Велосипед схема: Устройство велосипеда (схема), из чего состоит велосипед в картинках

Содержание

Как собрать и настроить велосипед из коробки? (31 фото, 6 мб.)

Вы только что получили долгожданный велосипед из транспортной компании? Теперь вам предстоит его собрать и настроить! На примере городского велосипеда Giant Cypress 2011 года рассмотрены все нюансы сборки велосипеда с нуля - от распаковки до настройки переключателей. Если вы до этого никогда не собирали велосипед, настоятельно рекомендую отвезти его в ближайшую вело-мастерскую - сэкономите кучу времени и нервов. Если все же вы хотите сделать это самостоятельно - эта статья для вас 😉 

Воспользовавшись этими ссылками, можно сразу перейти к нужному разделу.

1. Распаковка и установка основных элементов велосипеда.
2. Установка и настройка переднего тормоза; регулировка обоих тормозов.
3. Регулировка заднего и переднего переключателей.

Распаковка и установка основных элементов велосипеда

Так выглядит коробка с велосипедом, в которой он поставляется с завода. На всех велосипедах обычно уже установлены система с шатунами, цепь, задний и передний переключатели, заднее колесо, тормоза и рулевая колонка.

Отдельно упакованы руль, сидение, переднее колесо, педали, светоотражатели и другая мелочевка.

Для сборки настройки потребуется ряд инструментов:

  • шестигранники (4, 5, 6 mm), а лучше набор,
  • ключ на 15 (для затяжки педалей),
  • ключ на 10,
  • отвертка крестовая,
  • плоскогубцы (для обжима тросика),
  • кусачки (для обрезки тросика). 

Достаем велосипед из коробки. Кусачками или мощными ножницами обрезаем все пластиковые хомуты и снимаем упаковку. Будьте аккуратны - на этом этапе легко повредить лако-красочное покрытие рамы.

Велосипед готов к сборке.

Сперва закрепим седло на подседельном штыре. Для этого шестигранником на 6mm раскручиваем крепление на подседельном штыре, устанавливаем в пазы рамки седла, закрываем сверху скобой и закручиваем. Эта хитрая конструкция позволяет также двигать седло взад-вперед и регулировать по углу наклона. Сейчас достаточно просто закрутить болт, а настройки будет удобнее сделать на собранном велосипеде.

Закрепляем светоотражатель максимально близко с седлу.

Опускаем всю конструкцию в подседельную трубу до конца и закрепляем эксцентриковым зажимом. Если он закрывается слишком легко, то открываем его до конца, подкручиваем затяжное колесико и пробуем закрыть опять. Если не закрывается, наоборот, ослабляем.

Далее занимаемся выносом руля и рулем. На разных велосипедах бывает по-разному: либо вынос уже скреплен с рулем, либо нет. В любом случае, вынос устанавливается первым. При установке выноса и руля обратите внимание на тросики переключателей и тормозов - они не должны быть запутаны. Обратите внимание на вертикальные отметки на выносе руля - это максимально возможная высота подъема.

Вот под этой маленькой заглушкой скрывается важный болт! С помощью шестигранника на 5 или 6 вынос закрепляется в рулевой колонке, а руль регулируется по высоте.

Закрепляем руль.

Займемся передним колесом. Для начала необходимо правильно установить эксцентрик (он находится в коробке с мелочевкой). На фото показано правильное положение всех элементов. Обратите внимание на пружинки - они расположены узкой частью во внутрь, т.е. к колесу.

Снимаем заглушку и пружину с одной стороны эксцентрика (с той, где нет рычажка) и вставляем ось во втулку переднего колеса. Может возникнуть вопрос, какой стороной его вставлять? Просто посмотрите, с какой стороны установлен он заднем колесе (обычно с левой) и сделайте по аналогии.

Далее вставляем колесо в вилку. Необходимо заранее "расстегнуть" передний тормоз велосипеда (в случае с ободными тормозами) или снять с него резинку (обычно в заводской упаковке он закреплен резинкой или стяжкой).

Затягивать эксцентрик удобнее всего, подойдя к велосипеду спереди. В этом случае можно отслеживать, отцентрировано ли колесо. Затяжка производится следующим образом: покручиваете колесико слева по часовой стрелке и пробуете закрыть рычажок. Если закрывается очень легко, откидываете обратно и снова закручиваете колесико, до тех пор пока эксцентрик не закроется с усилием. Переусердствовать не нужно, иначе можно сломать эксцентрик!

Теперь можно и подкачать колеса. Рекомендованное давление всегда указывается на покрышках в psi и bar. Bar = атмосферы. Обратите внимание: давление в колесах велосипеда должно быть от 3х атмосфер и выше. 3,5 - оптимальный вариант. 2,2 как у автомобилей никуда не годится. В процессе эксплуатации периодически проверяйте давление в колесах - это залог отстуствия "восьмерок".

Установим педали. На фото видно, что каждая педаль подписана как L или R. Иногда еще лепятся наклейки. L (Left) - левая, R (Right) - правая. Будьте внимательны: у педалей разная резьба! Обе педали закручиваются "по движению" велосипеда, т.е. левая влево (против часовой), а правая вправо (по часовой).

Сначала закручиваем их руками, а потом подтягиваем ключом на 15.

Если цепь не на месте, ее легко можно вернуть туда. Для этого нажимаем на лапку заднего переключателя и цепь ослабевает. Теперь ее можно просто подхватить рукой и одеть на одну из передних звезд.

Установка и настройка переднего тормоза; регулировка обоих тормозов

Теперь займемся установкой переднего тормоза. Найдите вот такую изогнутую трубку в коробке. В нее нужно продеть тросик переднего тормоза так, чтобы широкая часть оказалась вверху, а узкий наконечник внизу - ближе к тормозным рычагам (на след. фото).

Делаем как на фото. Резинку нужно одеть до того, как будете прикручивать трос. Резинка нужна для защиты тросика от грязи.

Теперь ослабляем болт и заводим туда тросик.

Сжимаем рычаги так, чтобы от колодок до обода оставалось 2-3 мм. и закручиваем болт (без фанатизма, иначе тросик начнет "пушиться").

Оставляем небольшую часть тросика (5-7см.), остальное обрезаем кусачками (кусачки нужны очень хорошие, иначе тросик распушится на конце). Далее надеваем наконечник и зажимаем его плоскогубцами. Если подходящих инструментов нет под рукой, сделайте этот шаг позже. Но не откладывайте надолго - тросик может "распушиться" и вам придется его менять.

Далее тросик можно завести за рычаг, чтобы он не болтался.

Теперь нужно отрегулировать тормоза. Такому непростому вопросу хорошо бы посвятить отдельную статью, ну а сейчас я постараюсь вкратце описать процесс регулировки.

Четкая работа тормозов складывается из многих нюансов. Для начала покрутите колесо (предварительно накачав до рекомендованного давления) - есть ли восьмерка? Если есть, то ее нужно исправить. Этим лучше заняться опытному мастеру или поискать статью об устранении восьмерок в интернете. Если все в порядке, работаем дальше.

В собранном состоянии, колодки тормоза должны находиться на равных расстояниях от обода. Это достигается натяжением троса - можно ослабить болт, которым вы крепили тросик, и натянуть его посильней. А еще есть "барашек" - он находится прямо около ручки тормоза - им тоже можно подтянуть или ослабить трос. Никогда не выкручивайте его до конца! Сами колодки должны быть параллельны ободу. Проверьте, так ли это. Если нет, нужно ослабить крепящий их болт и отрегулировать их положение (см. фото). Можно, например, зажать тормоз (тогда колодки прижмутся параллельно ободу) и сразу затянуть болты.

Теперь нажимаем на тормозную ручку и смотрим, как сходятся рычаги тормоза. А сходиться они должны одновременно! Посмотрите на видео.

Если при нажатии на тормозную ручку у вас один рычаг прижимает колодку быстрее, чем другой, необходимо сделать регулировку специальными винтами (см. фото). Настройка производится следующим образом: выбираете тот рычаг, где колодка быстрее и сильнее прижимается к ободу и винт с этой стороны закручиваете по часовой стрелке на один или пол оборота. Нажимаете и смотрите, меняется ли ситуация. Обычно колодки начинают прижиматься к ободу одновременно уже после регулировки одним винтом. Если же нет, тогда винт на другом рычаге (где колодка находится дальше от обода) поворачиваете против часовой стрелки на один - пол оборота. Продолжайте описанные действия, пока не достигнете результата, как на видео. Эту же процедуру необходимо проделать с задним тормозом.

Регулировка заднего и переднего переключателей

Теперь осталось настроить переключатели и скоро можно будет отправляться на первый тест драйв. Регулировку переключателей нужно начинать с заднего. Передний обычно неплохо отрегулирован с завода. Для регулировки вам потребуется стойка, на которую вы установите заднее колесо или помощник, который будет приподнимать велосипед за седло, чтобы вы могли покрутить педали и посмотреть, как все работает.

Для начала убедитесь, требует ли задний переключатель настройки. Для этого выставьте на переднем переключателе первую (самую маленькую звезду) и поочередно переключайте передачи на заднем, крутя при этом педали. Если цепь плохо поднимается или опускается по звездочкам, требуется регулировка.

Начать нужно с регулировки натяжения пружины в самом заднем переключателе (либо убедиться, что она правильно отрегулирована с завода). Для этого передний и задний переключатели выставьте на первую звезду (цифра 1 на ручках переключателя). Т.е. спереди это меньшая звезда из трех, а сзади б

ольшая из семи (или восьми, девяти). Прокрутите педали, чтобы цепь встала на нужные звезды. Теперь обратите внимание на винты H (High) и L (Low) на заднем переключателе. H - повышенные передачи, например седьмая; Low - пониженные, например первая.

Так как мы выставили на первую передачу (пониженную), то наше внимание должно быть обращено на винт L. Прежде чем будем его крутить (а может и не будем вовсе), необходимо убедиться в том, что задняя лапка переключателя находится ровно напротив первой звезды (см. фото). На фото ниже цепь стоит на второй звезде, чтобы вы четче видели перекос. Цепь обязательно должна быть на первой звезде!

Если все ровно, вам повезло! Если нет, покрутите винт L в одну или другую сторону. Вы должны увидеть, как лапка переключателя начнет медленно передвигаться влево или вправо. Задачу вы знаете - звезды в лапке переключателя должнаы лежать в одной плоскости с первой звездой кассеты. После того, как вы отрегулируете положение переключателя винтом L, выставьте задний и передний переключатель на последние звезды и повторите процедуру с винтом H.

Теперь займемся натяжением цепи. Если цепь плохо поднимается с 7 на 1, то нужно слегка натянуть тросик. Если плохо опускается вниз с 1 на 7, то тросик перетянут, и его нужно ослабить. Необходимые регулировки можно произвести с помощью регулировочного колесика на заднем переключателе. Крутите против часовой - натягиваете трос, по часовой - ослабляете. Опять же, не переусердствуйте с выкручиванием, иначе колесико просто выскочит из переключателя. Если нужного эффекта достичь не удалось, тогда нужно ослабить гайку на 9, придерживающую трос, натянуть/ослабить трос и снова закрепить его.

Передний переключатель настраивается схожим образом. Только с винтами H и L все наоборот: маленькая звезда - винт L, большая - H.

Надеюсь у вас все получилось! Если нет, не отчаивайтесь. Поищите специализированные статьи в интернете, либо обратитесь за помощью к опытному вело-мастеру. Мы, в свою очередь, постараемся сделать подробные статьи для каждого этапа. Успехов в настройке и хороших поездок 😉

Ваши отзывы и замечания, пожалуйста, оставляйте в форме комментариев ниже. Текст и фотографии статьи, при необходимости, будут дорабатываться.

Еще по теме:

- как купить велосипед с доставкой по России?
- как выбрать размер велосипеда?
- другие материалы и статьи.

Вернуться на главную страницу >>

МИГАЛКА НА ВЕЛОСИПЕД

   В качестве схемы генератора вспышек светодиода для стоп-сигнала велосипеда рекомендую выбрать именно эту, так как она довольно проста и не требует никакой настройки вообще. Самое главное - это исправные используемые детали, давайте разберемся с каждой из них.

Схема велосипедной мигалки

 1. Нам нужны два светодиода, любого цвета, примерно на 3 вольта, их яркость выбирайте сами. В статье использованы зеленые. У светодиода есть два вывода, один длинее, а один короче. Тот что длинее это + (анод), а тот что короче - (катод).


 2. Теперь резисторы, можно использовать хоть китайские, хоть советские. На СССР-ском будет написано 2,2 К, а вот сопротивление китайского нужно определить по цвету. Используйте резисторы мощностью 0,125 или 0,25 Вт. Резистор неполярный.


 3. Для схемы велосипедной мигалки нам понадобиться два электролитических конденсатора емкостью 470 мкФ, на 16V, можно и больше. Можно вообще применить другую емкость, тогда частота мигания измениться. Конденсаторы у нас тоже полярные, не перепутайте +/-. Минус на конденсаторе отмечен полоской.


 4. Сейчас самое главное – транзистор. Можно использовать КТ3107, или его аналог BC557. Транзистор имеет три вывода: Б (база), К (коллектор), Э (эмиттер). Очень важно не перепутать их!


   Со всеми деталями разобрались. Теперь приступаем к плате. Вы можете обойтись и без нее, то есть сделать все навесным монтажом. Решать только вам. А скачать плату мигалки можно тут.


 1. Для начала делаем печатную плату, и лудим ёё, теперь чтобы подготовить дорожки для пайки, обезжирьте их ацетоном или этиловым спиртом.


 2. Берем два резистора по 2,2 кОм и впаиваем их на нужное место на плате.


 3. Следующими идут два электролитических конденсатора на 470 мкф, примерно на 16 вольт, можно и больше. Не забываем про полярность!


 4. Сейчас нужно впаять два транзистора КТ3102 или BC557. Тут важно не перепутать их цоколёвку, иначе схема не заработает.


 5. И наконец завершающий этап создания светодиодной мигалки - впайка светодиодов (у меня они зеленые). Здесь также важно не перепутать +/-, не забываем что у светодиода длинный вывод это анод (+), а тот что покороче катод (-).


   Все готово. Если собрали схему правильно и подали на нее напряжение – работать будет сразу. Осталось закрепить её в подходящем месте скутера или велосипеда. Ниже вы можете посмотреть видео работы светодиодной мигалки.

Посмотрите видео работы схемы

   Если необходимо подключить более мощные светодиоды, или куски диодной ленты - увеличьте питание до 12-15В и установите транзисторы помощнее. Сборка и испытание мультивибратора: EGOR 

   Форум по LED эффектам

   Форум по обсуждению материала МИГАЛКА НА ВЕЛОСИПЕД

Схема профилактической смазки велосипеда — Сайт для велосипедистов

Так как велосипед имеет движущиеся и соприкасающиеся между собой механизмы, то их необходимо регулярно смазывать. Это продлит срок их эксплуатации и увеличит безопасность езды. Рассмотрим схему профилактической смазки велосипеда — это точки велосипеда, которые смазываются регулярно после нескольких поездок. А также после попадания велосипеда под дождь или перед длительной поездкой.

Эти точки необходимо регулярно осматривать и контролировать. Все механизмы, перечисленные здесь можно смазывать обыкновенным машинным маслом, но не слишком редким.

Содержание статьи

В каких точках смазывать велосипед

 

1. Цепь — часть велосипеда, которая наиболее подвержена нагрузкам и имеет быстрый износ. Это связано с перекосами при переключении передач и попаданием грязи в звенья цепи при езде. Требует наиболее частой чистки и смазки.

2. Рычаги манетки: тормозной и переключения передач, расположенные на руле управляют основными узлами велосипеда — тормозами и переключением передач. Пару капель масла, нанесённые на движущиеся точки этих механизмов намного облегчат переключение передач и обеспечат лёгкий ход тормозам. Излишки смазки удалить, чтобы не садилась пыль.

3. Троса управления тормозами и переключением передач. Если велосипед эксплуатируется в пыльных и влажных условиях, то троса могут поржаветь или стать грязными и подклинивать, что также скажется на чёткости включения передач или уменьшить момент силы, прикладываемому к тормозам.

4. Тормозные механизмы. При осмотре механизма тормозов можно заметить заедания, рывки или отсутствие самоцентровки тормозного механизма. Также немного смазки поможет решить проблему. При этом необходимо проследить, чтобы смазка не попала на тормозные колодки.

5. Передний и задний переключатели скоростей. От их плавного хода напрямую зависит чёткость включения передач. Особенно заднего переключателя, который перемещается в трёх плоскостях. Также необходимо смазывать два ролика натяжителя цепи. Нанести по капле масла на все точки сборки переключателя.

6. Немного смазки не помешает в месте, где ось педали входит с внутренней стороны в саму педаль со стороны шатуна.

Мы рассмотрели схему профилактической смазки велосипеда — места велосипеда, которые работают в открытом состоянии, а потому быстро загрязняются и требуют более частой чистки и смазки. Другие места велосипеда, где применяется смазка, закрыты от внешних факторов, а потому реже обслуживаются, но требуют дополнительного инструмента.

Видео на тему чем смазывать узлы велосипеда

Также читать на эту тему:

Износ цепи велосипеда. Берём участок цепи с количеством звеньев в нём – 20. Умножив количество звеньев на длину стандартного звена 12,7 мм, получим размер участка новой цепи из 20-ти звеньев, равным 254 мм. Берём линейку и меряем…

Поддержание необходимого давления в шинах. Даже самые качественные камеры теряют в месяц давление примерно на 1 бар (1 бар = 0,98692 атмосферы) – это считается нормальным. В отличии от автомобильных шин, в велосипедных шинах давление гораздо больше, а толщина стенок меньше…

 Как избежать прокола. Использовать герметик, который заливается в камеру и при проколе надёжно запечатывает отверстие. На два колеса хватает 500 мл герметика. За прошлый сезон у меня не было ни одного прокола и это я связываю именно с применением герметика.

Замена покрышки и камеры. С одинарного обода покрышку можно снять руками, другое дело двойной, здесь понадобятся монтажные лопатки, две, а лучше три. С противоположной стороны вентиля, загоняем лопатку между ободом и краем покрышки. Эту операцию необходимо проводить осторожно…

Гараж для велосипеда на балконе После часа экспериментов с различными вариантами все получилось. Седло полностью утопил в раму. Регулируемый вынос поставил горизонтально. Переднее колесо просто поставил на пол. Заднее осталось на месте, но пришлось снять покрышку, потому что не хватило 4 см по ширине…

Велотранспорт - Единый Транспортный Портал

Велодорожка по ул. Говорова

Боровское шоссе

Велопешеходная зона вокруг Удальцовских прудов

Велосипедная дорожка в Народном парке Крылатское

Велодорожка в сквере вдоль Лихоборской набережной

Велодорожка от улицы Космонавта Волкова до улицы Прянишникова

Велосипедная дорожка в Парке 60 лет Октября

Велосипедная дорожка на бульварной зоне по Пятницкому шоссе

Березовая аллея

Велосипедная дорожка

Воробьевская набережная

Лосиный остров

Бирюлевский дендропарк

Велосипедная дорожка

Велосипедная дорожка вдоль улицы Мосфильмовская

Велодорожка на территории между мкр.15 и мкр.4 Парк Дубрава

Велодорожка по Коломенской набережной

Велодорожка в Кременчугском сквере

Велодорожка вдоль Бескудниковского бульвара

Велосипедная дорожка на бульварной зоне №4 по Пятницкому шоссе

Лужнецкая наб.

Московский государственный объединенный художественный историко-архитектурный и природно-ландшафтный музей-заповедник (МГОМЗ)

Велосипедная дорожка

Велосипедная дорожка в парке 850 летия

Велодорожка на территории парка Фруктовый

Ленинградское шоссе

Велодорожка вдоль дублера Рублевского шоссе

Велодорожка по Битцевскому проезду

Никитская Б. ул.

Никитских ворот пл-дь

Новодевичья наб.

Парк в пойме реки Битца, территория межу улицами Куликовская, Знаменские садки и бульвар Дмитрия Донского

Парк «Гончаровский»

парк Кузьминки-Люблино

Велодорожка в парке на набережной (по ул.Гурьянова)

Велосипедная дорожка

Велодорожка на озелененной территории ул.Радужная, г. Московский

Велосипедная дорожка на территории Березовой рощи (между ул. 3-я Хорошевская д. 5-9 и Новохорошевским проездом д. 8-10)

Велодорожка на территории Ландшафтного парка в районе Южное Бутово

Велосипедная дорожка на территории набережной-сквера вдоль левого берега реки Сходня

Парк по Борисовским прудам

Велодорожка в парке у Головинских прудов

Велосипедная дорожка

парк Покровское-Стрешнево

велодорожка вдоль Октябрьского проспекта г. Троицк

Велодорожка в Покровском парке

Парк Фестивальный

Велодорожка вдоль парка Ходынское поле

Велодорожка в сквере «Родная Гавань»

Парк между каналом им. Москвы и Левобережной улицей

Парк Никулино

Велодорожка вдоль связки Мичуринского проспекта с проспектом Вернадского

Велодорожка вдоль улицы Лобачевского

Велодорожка вдоль улицы Минская

Велодорожка вдоль улицы Улофа Пальме

велодорожка вдоль ул. Солнечная г. Троицк

Велосипедная дорожка в парке на набережной Москвы-Реки в Капотни

Велосипедная дорожка в парке Осенний бульвар

Пойма реки Яуза вдоль Северодвинской улицы

Покровский б-р

Велодорожка в сквере у Академии хорового искусства имени В.С.Попова

ландшафтный заказник Теплый Стан

Пречистенских ворот пл-дь

Велодорожка в месте массового отдыха населения г. Московский

Долина реки Сетунь

А/д Боровское шоссе – Киевское шоссе – д. Ботаково

Велодорожка в парке Грачевка

Велосипедная дорожка в сквере по адресу ул. Героев Панфиловцев, д. 22, корп. 1

Арбатская площадь

Велопешеходная зона на территории бульвара «Никулина Роща»

Велосипедная дорожка на бульварной зоне №3 по Пятницкому шоссе

Зона отдыха Борисовские пруды

Андреевская набережная, Природный заказник «Воробьёвы горы»

Велодорожка в парке имени Святослава Федорова

Велосипедная дорожка в парке им. Артема Боровика

Велодорожка в парке «Ангарские пруды»

Велосипедная дорожка

Велодорожка вдоль улицы Авиаконструктора Микояна

Велодорожка в сквере вдоль Кронштадтского бульвара

Велопешеходная зона в Тропаревском Лесопарке

Пушкинская набережная, Парк Горького

Велодорожка между Кронштадтским бульваром и Лихаборской набережной

Люсиновская улица

Велодорожка в Парке Школьников

Велодорожка на территории сквера по улице Большая Академическая

Велодорожка ул. Маршала Неделина

Измайловский парк

велодорожка по ул. Барвихинская

Велодорожка по ул. Горбунова

Велодорожка по ул. Гришина

Никитская М. ул.

Велодорожка от улицы Лихоборские бугры до д.77 по улице Большая Академическая

парк Битцевский лес

Гоголевский б-р

г.о. Троицк, Октябрьский проспект

Новолужнецкий проезд

Сквер по ул. Костромская

Вернадского проспект

Воробьёвская набережная, Природный заказник «Воробьёвы горы»

Долина реки Сетунь

Долина реки Язвенки (Царицыно)

Грохольский сквер

Ландшафтный парк Митино

Озелененная территория по улице Череповецкая

Парк «Ангарские пруды»

Площадь Арбатские ворота

Крымская набережная, Музеон

Парк культуры и отдыха «Сокольники»

Парк у Джамгаровского пруда

Новодевичий пр-д

парк Битцевский лес

Парк «Ходынское поле»

Новослободский парк

Парк «50-летия Октября»

Проектируемый проезд 5164

Парк 70-летия Победы

парк Измайлово

Щемиловский 2-ой переулок (Детский парк № 2)

Парк культуры и отдыха «Перовский»

Парк поймы реки Чермянка

Парк Садовники

парк Филатов Луг

Парк «Северное Тушино»

Парк у прудов «Радуга»

Полярная улица

Путинковский Б. пер.

Трубная площадь

Петровский б-р

Рождественский б-р

Соймоновский пр-д

Рублевское шоссе

Рязанский проспект

Северный бульвар

Сквер по Олонецкому проезду

Спортивный парк

улица Академика Хохлова

Чистопрудный б-р

Сретенский б-р

Тургеневская площадь

Яузский бульвар

Улица Большая Ордынка

Улица Лобачевского/Мичуринский проспект

ул.Родниковая - ул.Староорловская (вдоль р.Сетунь)

улица Миклухо-Маклая

Университетская площадь

Усадьба «Алтуфьево»

Фрунзенская наб.

Велодорожка по ул. Говорова

Адресул. Говорова

Тип

Ширина1.8

Боровское шоссе

АдресБоровское шоссе

ТипБоровское шоссе

Ширина1.2

Телефон(495) 940-06-94

Велопешеходная зона вокруг Удальцовских прудов

Адресулица Кравченко дом 7

Тип

Ширина2

Телефон(499) 792-65-06

Велосипедная дорожка в Народном парке Крылатское

Адресот ул. Осенняя до Пр-д от ул. Крылатские холмы до ул. Крылатская

Тип

Ширина2

Телефон(495) 413-26-14

Велодорожка в сквере вдоль Лихоборской набережной

Адресот Онежской улицы до 4-го Лихачевского переулка

ТипВелодорожка в сквере вдоль Лихоборской набережной

Ширина2

Телефон(985) 640-80-67

Велодорожка от улицы Космонавта Волкова до улицы Прянишникова

АдресВелодорожка от улицы Космонавта Волкова до улицы Прянишникова

ТипВелодорожка от улицы Космонавта Волкова до улицы Прянишникова

Ширина1.5

Телефон(985) 640-80-67

Велосипедная дорожка в Парке 60 лет Октября

АдресПарк 60 лет Октября

Тип

Ширина1

Велосипедная дорожка на бульварной зоне по Пятницкому шоссе

АдресПятницкое шоссе от д.7 до д.23

Тип

Ширина3.5

Телефон(495) 753-12-22

Березовая аллея

Адресот Олонецкой улицы дом 15Б до Березовой аллеи дом 7

Тип

Ширина1

Телефон(495) 708-44-69

Велосипедная дорожка

АдресРайон Гольяново ВАО г. Москвы

ТипСквер в Гольяново

Ширина1.5

Телефон(495) 469-82-81

Воробьевская набережная

АдресВоробьёвская набережная, дом 1

ТипПарк культуры и отдыха имени Максима Горького

Ширина3

Телефон(495) 940-06-94

Лосиный остров

Адресот Ярославского шоссе дом 118 до улицы Курганская дом 6

Типот Ярославского шоссе дом 118 до улицы Курганская дом 6

Ширина1.5

Телефон(499) 739-27-05

Бирюлевский дендропарк

Адресв границах Бирюлевского дендропарка

ТипУлица Липецкая, дом 28 (напротив)

Ширина1.5

Телефон(499) 739-27-05

Велосипедная дорожка

АдресРайон Богородское

ТипОткрытое шоссе «Янтарная горка»

Ширина1.5

Телефон(495) 195-82-47

Велосипедная дорожка вдоль улицы Мосфильмовская

Адресулица Мосфильмовская от дома 2 до дома 17/25

Тип

Ширина2

Телефон(499) 792-65-06

Велодорожка на территории между мкр.15 и мкр.4 Парк Дубрава

Адресг. Москва, район Куркино, территория между мкр.15 и мкр.4.

ТипВелодорожка на территории между мкр.15 и мкр.4 Парк Дубрава

Ширина1.5

Телефон(499) 744-88-11

Велодорожка по Коломенской набережной

АдресКоломенская набережная

Тип

Ширина2.4

Бронная М. ул.

АдресБронная М. ул.

ТипБронная М. ул.

Ширина1.2

Телефон(495) 670-02-60

Велодорожка в Кременчугском сквере

Адресот улицы Славянский бульвар дом 15 до улицы Кременчугская дом 22

Тип

Ширина2

Телефон(499) 792-65-06

Велодорожка вдоль Бескудниковского бульвара

АдресБескудниковский бульвар

ТипВелодорожка вдоль Бескудниковского бульвара

Ширина2.5

Телефон(985) 640-80-67

Велосипедная дорожка на бульварной зоне №4 по Пятницкому шоссе

Адресот дома №41 до дома №47 по Пятницкому шоссе

Тип

Ширина2

Лужнецкая наб.

АдресЛужнецкая наб.

ТипЛужнецкая наб.

Ширина2.5

Телефон(495) 670-02-60

Московский государственный объединенный художественный историко-архитектурный и природно-ландшафтный музей-заповедник (МГОМЗ)

АдресУсадьба «Коломенское», 2-я улица Дьяково-Городище

ТипВ районе Дьяковского сада

Ширина1.5

Телефон(499) 612-11-55

Велосипедная дорожка

АдресРайон Измайлово

ТипИзмайловский проспект

Ширина2.2

Телефон(499) 165-39-91

Велосипедная дорожка в парке 850 летия

АдресПарк 850-летия

Тип

Ширина3.5

Телефон(495) 351-19-91

Неглинная ул.

АдресНеглинная ул.

ТипНеглинная ул.

Ширина1.2

Телефон(495) 670-02-60

Велодорожка на территории парка Фруктовый

Адреспарк Фруктовый по Востряковскому проезду

Тип

Ширина2.4

Ленинградское шоссе

АдресЛенинградское шоссе, дом 67 - Ленинградское шоссе, дом 25

Типот Беломорской транспортной развязки до Никольского тупика

Ширина5.4

Велодорожка вдоль дублера Рублевского шоссе

АдресРублевское шоссе от дома 16 корпус 1 до дома 52 а

Тип

Ширина2

Телефон(499) 792-65-06

Велодорожка по Битцевскому проезду

АдресБитцевский проезд

Тип

Ширина1.6

Телефон(495) 315-50-36

Никитская Б. ул.

АдресНикитская Б. ул.

ТипНикитская Б. ул.

Ширина1.2

Телефон(495) 670-02-60

Никитский б-р

АдресНикитский б-р

ТипНикитский б-р

Ширина1.2

Телефон(495) 670-02-60

Никитских ворот пл-дь

АдресНикитских ворот пл-дь

ТипНикитских ворот пл-дь

Ширина2.5

Телефон(495) 670-02-60

Новодевичья наб.

АдресНоводевичья наб.

ТипНоводевичья наб.

Ширина2.5

Телефон(495) 670-02-60

Парк в пойме реки Битца, территория межу улицами Куликовская, Знаменские садки и бульвар Дмитрия Донского

АдресПарк в пойме реки Битца, территория межу улицами Куликовская, Знаменские садки и бульвар Дмитрия Донского

ТипПарк в пойме реки Битца, территория межу улицами Куликовская, Знаменские садки и бульвар Дмитрия Донского

Ширина2.3

Парк «Гончаровский»

Адресулица Руставели, владение 7

Тип

Ширина1

Телефон(499) 908-35-00

парк Кузьминки-Люблино

Адресв границах природно-исторического парка Кузьминки-Люблино

ТипОт улицы Люблинская до улицы Краснодонская

Ширина1.5

Телефон(495) 940-06-94

Велодорожка в парке на набережной (по ул.Гурьянова)

АдресПарк на набережной (по ул.Гурьянова)

Тип

Ширина1.2

Телефон(495) 657-35-00

Велосипедная дорожка

АдресРайон Ивановское

ТипСквер в Ивановском

Ширина1.5

Телефон(495) 307-84-91

Велодорожка на озелененной территории ул.Радужная, г. Московский

Адресул. Радужная, г. Московский

Тип

Ширина1.5

Телефон(495) 841-81-47

Велосипедная дорожка на территории Березовой рощи (между ул. 3-я Хорошевская д. 5-9 и Новохорошевским проездом д. 8-10)

Адрестерритория Березовой рощи (между ул. 3-я Хорошевская д. 5-9 и Новохорошевским проездом д. 8-10)

Тип

Ширина1.1

Телефон(499) 191-40-86

Велодорожка на территории Ландшафтного парка в районе Южное Бутово

АдресДосуговый центр в пойме реки Чуры

ТипДосуговый центр в пойме реки Чуры

Ширина3

Велосипедная дорожка на территории набережной-сквера вдоль левого берега реки Сходня

АдресЛевый берег реки Сходня

Тип

Ширина1.1

Телефон(499) 492-29-36

парк Кусково

Адресна территории лесопарка Кусково

Типобъект природного комплекса № 80

Ширина1.5

Телефон(499) 739-27-05

Парк по Борисовским прудам

Адресот улицы Маршала Захарова, дом 18 до Борисовского проезда, дом 15, корпус 2

Тип

Ширина1.5

Телефон(499) 175-33-72

Велодорожка в парке у Головинских прудов

Адрес1-й Лихачевский пер., д.6

ТипВелодорожка в парке у Головинских прудов

Ширина2

Телефон(985) 640-80-67

Велосипедная дорожка

АдресРайон Новокосино

ТипНародный парк «Городецкий бульвар»

Ширина1.5

Телефон(495) 701-07-35

парк Покровское-Стрешнево

Адресот Иваньковского шоссе до Никольского тупика

Типот Иваньковского шоссе до Никольского тупика

Ширина3.1

Телефон(499) 739-27-05

велодорожка вдоль Октябрьского проспекта г. Троицк

Адресг. Москва, г. Троицк, ул. Октябрьский проспект

Тип

Ширина2.3

Телефон(926) 095-83-50

Велодорожка в Покровском парке

Адресул. Дорожная, д.5, корп.1

Тип

Ширина1.2

Парк Фестивальный

Адресул. Сущевский вал, 56 (Парк Фестивальный)

ТипПарк Фестивальный

Ширина2.5

Телефон(495) 670-02-60

Велодорожка вдоль парка Ходынское поле

АдресВелодорожка вдоль парка Ходынское поле

ТипВелодорожка вдоль парка Ходынское поле

Ширина2.5

Телефон(985) 640-80-67

Велодорожка в сквере «Родная Гавань»

АдресСквер Родная гавань по улице Кировоградская д.17 корп.2 - д.19 корп.1

Тип

Ширина1

Парк между каналом им. Москвы и Левобережной улицей

Адресмежду каналом им. Москвы и Левобережной улицей

Тип

Ширина2.7

Парк Никулино

АдресПарк Никулино

ТипПарк Никулино

Ширина2

Велодорожка вдоль связки Мичуринского проспекта с проспектом Вернадского

АдресСвязка Мичуринского проспекта с проспектом Вернадского

ТипОт ул. Светланова до проспекта Вернадского

Ширина1.5

Велодорожка вдоль улицы Лобачевского

АдресУл. Лобачевского (от проспекта Вернадского до Мичуринского проспекта)

Тип

Ширина1.5

Велодорожка вдоль улицы Минская

Адресулица Минская от дома 1 до железнодорожного моста

Тип

Ширина2

Телефон(499) 792-65-06

Велодорожка вдоль улицы Улофа Пальме

Адресот улицы Улофе Пальме 3 до улицы Мосфильмовская

Тип

Ширина2

Телефон(495) 539-53-53

велодорожка вдоль ул. Солнечная г. Троицк

Адресг. Москва, г. Троицк, ул. Солнечная

Тип

Ширина2.3

Телефон(926) 095-83-50

Велосипедная дорожка в парке на набережной Москвы-Реки в Капотни

Адресв парке на набережной Москвы-Реки в Капотни

Тип

Ширина1.5

Велосипедная дорожка в парке Осенний бульвар

АдресОт улицы Осенний бульвар дом 2, до улицы Осенний бульвар дом 18 корп 1

Тип

Ширина2

Парк «Фили»

АдресБольшая Филёвская улица, дом 22, строение 16

Тип

Ширина2

Телефон(499) 145-45-05

Пойма реки Яуза вдоль Северодвинской улицы

АдресВдоль улицы Северодвинской через Пойму реки Яуза вдоль ул. Северодвинская к 91-му километру МКАД

Тип

Ширина2

Телефон(495) 656-98-51

Покровский б-р

АдресПокровский б-р

ТипПокровский б-р

Ширина1.2

Телефон(495) 670-02-60

Велодорожка в сквере у Академии хорового искусства имени В.С.Попова

Адресул.Фестивальная, д.4

ТипВелодорожка в сквере у Академии хорового искусства имени В.С.Попова

Ширина1

Телефон(985) 640-80-67

ландшафтный заказник Теплый Стан

Адресот улицы Островитянова до зоны отдыха Тропарево

ТипОт улицы Островитянова до зоны отдыха Тропарево

Ширина1.5

Телефон(499) 739-27-05

Пречистенских ворот пл-дь

АдресПречистенских ворот пл-дь

ТипПречистенских ворот пл-дь

Ширина2.5

Телефон(495) 670-02-60

Велодорожка в месте массового отдыха населения г. Московский

Адресг. Московский место массового отдыха населения между микрорайоном 3 и поселком института полиомиелита

Тип

Ширина1.5

Телефон(495) 841-81-47

Долина реки Сетунь

Адресот улицы Улофа Пальме до улицы Минская

Типот улицы Улофа Пальме до улицы Минская

Ширина1.5

Телефон(499) 739-27-05

А/д Боровское шоссе – Киевское шоссе – д. Ботаково

АдресТиНАО, посел. Первомайское, М-3 Украина- г.Троицк (М-1 Беларусь-Крекшино-Троицк)

ТипТиНАО, посел. Первомайское, М-3 Украина- г.Троицк (М-1 Беларусь-Крекшино-Троицк)

Ширина1.8

Телефон(495) 940-06-94

Велодорожка в парке Грачевка

АдресВелодорожка в парке Грачевка

ТипВелодорожка в парке Грачевка

Ширина1.5

Телефон(985) 640-80-67

Велосипедная дорожка в сквере по адресу ул. Героев Панфиловцев, д. 22, корп. 1

Адресул. Героев Панфиловцев, д. 22, корп. 1

Тип

Ширина0.8

Телефон(495) 496-46-92

Арбатская площадь

АдресАрбатская площадь

ТипПлощадь арбатская

Ширина1.2

Телефон(495) 940-06-94

Велопешеходная зона на территории бульвара «Никулина Роща»

Адресот ул. Удальцова, д.85 к.1 до ул. Лобачевского, д.92 к.1

Тип

Ширина2

Велосипедная дорожка на бульварной зоне №3 по Пятницкому шоссе

Адресот дома №29 до дома №39 по Пятницкому шоссе

Тип

Ширина2.5

Зона отдыха Борисовские пруды

Адресот улицы Борисовские Пруды и Каширского шоссе до Наташинской улицы

Тип

Ширина1.5

Телефон(499) 175-33-73

Андреевская набережная, Природный заказник «Воробьёвы горы»

Адресулица Крымский Вал, дом 9

Тип

Ширина1.5

Телефон(495) 995-00-20

Велодорожка в парке имени Святослава Федорова

Адреспарк имени Святослава Федорова

ТипВелодорожка в парке имени Святослава Федорова

Ширина1.5

Телефон(499) 487-04-90

Велосипедная дорожка в парке им. Артема Боровика

АдресПарк им.Артёма Боровика

Тип

Ширина3.5

Телефон(495) 351-19-91

Велодорожка в парке «Ангарские пруды»

Адреспарк «Ангарские пруды»

ТипВелодорожка в парке «Ангарские пруды»

Ширина1.2

Телефон(985) 640-80-67

Велосипедная дорожка

АдресРайон Ивановское

ТипВелодорожка в Ивановском лесопарке

Ширина1.5

Телефон(495) 307-84-91

Велодорожка вдоль улицы Авиаконструктора Микояна

АдресВелодорожка вдоль улицы Авиаконструктора Микояна

ТипВелодорожка вдоль улицы Авиаконструктора Микояна

Ширина1.5

Телефон(985) 640-80-67

Велодорожка в сквере вдоль Кронштадтского бульвара

АдресКронштадтский бульвар

ТипВелодорожка в сквере вдоль Кронштадтского бульвара

Ширина2

Телефон(985) 640-80-67

Велопешеходная зона в Тропаревском Лесопарке

Адресул. Тропаревская

ТипВелопешеходная зона в Тропаревском Лесопарке

Ширина2

Пушкинская набережная, Парк Горького

Адресулица Крымский Вал, дом 9

Тип

Ширина1.5

Телефон(495) 995-00-20

Велодорожка между Кронштадтским бульваром и Лихаборской набережной

АдресВелодорожка между Кронштадтским бульваром и Лихаборской набережной

ТипВелодорожка между Кронштадтским бульваром и Лихаборской набережной

Ширина2

Телефон(985) 640-80-67

Люсиновская улица

АдресЛюсиновская улица

ТипЛюсиновская улица

Ширина2

Телефон(495) 940-06-94

Велодорожка в Парке Школьников

АдресПарк школьников

Тип

Ширина2

Велодорожка на территории сквера по улице Большая Академическая

АдресВелодорожка на территории сквера по улице Большая Академическая

ТипВелодорожка на территории сквера по улице Большая Академическая

Ширина4

Телефон(985) 640-80-67

Велодорожка ул. Маршала Неделина

АдресУл. Маршала Неделина от д. 12 до д. 30 к.2

Тип

Ширина1.8

Измайловский парк

Адресаллея Большого Круга, аллея Пролетарского входа

Тип

Ширина1.8

Телефон(499) 166-61-19

велодорожка по ул. Барвихинская

Адресул. Барвихинская, д. 16 к.3 до пересечения с ул. Толбухина

Тип

Ширина1.8

Велодорожка по ул. Горбунова

Адресул. Горбунова, д. 19 к. 1 до д. 2 по ул. Горбунова

Тип

Ширина1.8

Велодорожка по ул. Гришина

Адресул. Гришина

Тип

Ширина1.8

Никитская М. ул.

АдресНикитская М. ул.

ТипНикитская М. ул.

Ширина1.2

Телефон(495) 670-02-60

Велодорожка от улицы Лихоборские бугры до д.77 по улице Большая Академическая

АдресВелодорожка от улицы Лихоборские бугры до д.77 по улице Большая Академическая

ТипВелодорожка от улицы Лихоборские бугры до д.77 по улице Большая Академическая

Ширина1.5

Телефон(985) 640-80-67

парк Битцевский лес

АдресМКАД, 36 км, внешняя сторона

ТипМКАД, 36 км, внешняя сторона

Ширина1.5

Телефон(499) 739-27-05

Пятницкая ул.

АдресОт Климентовского пер. до дома №82

ТипПятницкая ул.

Ширина2.5

Телефон(495) 670-02-60

Гоголевский б-р

АдресГоголевский б-р

ТипГоголевский б-р

Ширина1.2

Телефон(495) 670-02-60

г.о. Троицк, Октябрьский проспект

Адресг. Москва, г. Троицк, ул. Октябрьский проспект

Тип

Ширина1.2

Лесная ул.

Адресна всем протяжении

ТипЛесная ул.

Ширина1.2

Новолужнецкий проезд

АдресНоволужнецкий проезд

ТипНоволужнецкий проезд

Ширина2.2

Телефон(495) 670-02-60

Сквер по ул. Костромская

АдресПарк света по улице Костромская

Тип

Ширина3

Вернадского проспект

Адресплощадь Джавахарлала Неру, дом 1 - Вернадского проспект дом 12

ТипВернадского проспект (площадь Джавахарлала Неру - улица Кравченко)

Ширина2.5

Телефон(495) 940-69-94

Воробьёвская набережная, Природный заказник «Воробьёвы горы»

Адресулица Косыгина, дом 28

Тип

Ширина1.5

Телефон(495) 995-00-20

Долина реки Сетунь

Адресот улицы Улофа Пальме до Воробьевского шоссе

Типот улицы Улофа Пальме до Воробьевского шоссе

Ширина1.5

Телефон(499) 739-27-05

Долина реки Язвенки (Царицыно)

Адреспарк Царицыно

ТипВдоль Шипиловского проезда от дома 49 до дома 69 (напротив)

Ширина1.5

Телефон(499) 739-27-05

Грохольский сквер

АдресЖиварев пер., д.15

ТипГрохольский сквер

Ширина1.8

Ландшафтный парк Митино

АдресМежду ул. Митинская и ул. Пенягинская

Тип

Ширина2.5

Озелененная территория по улице Череповецкая

Адресот ул. Череповецкая д.4 до ул. Череповецкая д.24

Тип

Ширина2

Телефон(499) 908-80-79

Парк «Ангарские пруды»

Адреспересечение улицы Ангарской с улицей Софьи Ковалевской

Тип

Ширина1

Телефон(499) 908-35-00

Площадь Арбатские ворота

АдресПлощадь Арбатские ворота

ТипПлощадь Арбатские ворота

Ширина1.2

Телефон(495) 940-06-94

Крымская набережная, Музеон

АдресКрымская набережная, владение 2

Тип

Ширина1.5

Телефон(495) 995-00-20

Парк культуры и отдыха «Сокольники»

Адресулица Сокольнический Вал, дом 1, строение 1

Тип

Ширина2.4

Телефон(499) 268-54-30

Парк у Джамгаровского пруда

АдресСтартовая улица, дом 10

Тип

Ширина1

Телефон(499) 184-34-22

Новодевичий пр-д

АдресОт Новодевичьей наб. до Погодинской ул.

ТипНоводевичий пр-д

Ширина2.5

Телефон(495) 670-02-60

парк Битцевский лес

Адресот улицы Миклухо Маклая до микрорайона Северное Чертаново

ТипОт улицы Миклухо Маклая до микрорайона Северное Чертаново

Ширина1.5

Телефон(499) 739-27-05

Парк «Ходынское поле»

АдресМосква, Ходынский бульвар, з/у 1

Тип

Ширина2.5

Новослободский парк

Адресул. Новослободская, д.58

ТипНовослободский парк

Ширина1.2

Парк «50-летия Октября»

Адресулица Удальцова, дом 22

Тип

Ширина2.4

Проектируемый проезд 5164

Адресж/д станция Солнечная - Новомещерский проезд

Тип

Ширина2.2

Парк 70-летия Победы

Адресулица Перекопская дом 34 корпус 4

Тип

Ширина1.3

Телефон(499) 128-17-63

парк Измайлово

Адресв границах природно-исторического парка Измайлово

Типв границах природно-исторического парка Измайлово

Ширина1.5

Телефон(499) 739-27-05

Щемиловский 2-ой переулок (Детский парк № 2)

Адресул.Делегатская, д.7

ТипЩемиловский 2-ой переулок (Детский парк № 2)

Ширина1.2

Парк культуры и отдыха «Перовский»

АдресКоренная улица, дом 8-10

Типдорожно-тропиночная сеть парка

Ширина1

Телефон(495) 309-53-42

Парк поймы реки Чермянка

Адресот Юрловского проезда дом 14 до Сельскохозяйственной дом 64

Тип

Ширина2

Телефон(495) 708-44-69

Парк Садовники

Адреспроспект Андропова, дом 58А

Тип

Ширина2

Телефон(499) 175-33-71

парк Филатов Луг

Адресг. Москва, от ст. Филатов луг до мкр. Первый Московский, ул. Радужная д.1

Тип

Ширина1.2

Парк «Северное Тушино»

Адресулица Свободы, владение 50-70

Тип

Ширина1.5

Телефон(495) 640-73-55

Парк у прудов «Радуга»

Адресаллея Жемчуговой, владение 2

Тип

Ширина2.5

Телефон(495) 309-53-42

Полярная улица

Адресот проезда Дежнева до улицы Широкая

Тип

Ширина1

Путинковский Б. пер.

АдресПутинковский Б. пер.

ТипПутинковский Б. пер.

Ширина1.2

Телефон(495) 670-02-60

Трубная площадь

АдресТрубная площадь

ТипТрубная площадь

Ширина1.2

Телефон(495) 670-02-60

Петровский б-р

АдресПетровский б-р

ТипПетровский б-р

Ширина1.2

Телефон(495) 670-02-60

Рождественский б-р

АдресРождественский б-р

ТипРождественский б-р

Ширина1.2

Телефон(495) 670-02-60

Соймоновский пр-д

АдресСоймоновский пр-д

ТипСоймоновский пр-д

Ширина1.2

Телефон(495) 670-02-60

Рублевское шоссе

АдресРублевское шоссе

ТипРублевское шоссе (дублер)

Ширина1.2

Телефон(495) 940-06-94

Рязанский проспект

АдресРязанский проспект

ТипРязанский проспект

Ширина1.8

Телефон(495) 940-06-94

Северный бульвар

Адресвдоль сквера по Северному бульвару с адресной привязкой от Северного бульвара дом 2 до Северного бульвара дом 21

Тип

Ширина2

Телефон(495) 708-44-69

Сад будущего

АдресПарк Сад Будущего

ТипПарк Сад Будущего

Ширина3

Сквер по Олонецкому проезду

АдресСухонская улица, дом 7

Тип

Ширина2

Телефон(499) 184-34-22

Спортивный парк

Адресг. Москва, п. Десеновское, ул. 1-я Ватутинская, д. 6, к. 2

Тип

Ширина1.2

улица Академика Хохлова

Адресмикрорайон Ленинские Горы, дом 1 строение 43 - микрорайон Ленинские Горы, дом 1 строение 2

ТипАкадемика Хохлова улица (проспект Вернадского - Менделеевская улица)

Ширина1.8

Телефон(495) 940-06-94

Чистопрудный б-р

АдресЧистопрудный б-р

ТипЧистопрудный б-р

Ширина1.2

Телефон(495) 670-02-60

Сретенский б-р

АдресСретенский б-р

ТипСретенский б-р

Ширина1.2

Телефон(495) 670-02-60

Страстной б-р

АдресСтрастной б-р

ТипСтрастной б-р

Ширина1.2

Телефон(495) 670-02-60

Тверской б-р

АдресТверской б-р

ТипТверской б-р

Ширина1.2

Телефон(495) 670-02-60

Тургеневская площадь

АдресТургеневская площадь

ТипТургеневская площадь

Ширина1.2

Телефон(495) 670-02-60

Яузский бульвар

АдресЯузский бульвар

ТипЯузский бульвар

Ширина1.2

Телефон(495) 670-02-60

Улица Большая Ордынка

АдресОрдынка большая улица

ТипБольшая Ордынка Улица

Ширина1.2

Телефон(495) 940-06-94

Улица Лобачевского/Мичуринский проспект

Адресулица Лобачевского/Мичуринский проспект

Тип

Ширина2.5

ул.Родниковая - ул.Староорловская (вдоль р.Сетунь)

АдресНапротив д. 4 к.3 по Родниковой ул. (вдоль р.Сетунь)

Тип

Ширина1.7

улица Миклухо-Маклая

Адресулица Миклухо-Маклая

Тип

Ширина2.3

Телефон(499) 128-17-63

Университетская площадь

АдресТерритория МГУ на Воробьевых горах

ТипТерритория МГУ на Воробьевых горах

Ширина1.8

Телефон(495) 940-06-94

Усадьба «Алтуфьево»

АдресАлтуфьевское шоссе, дом 147 - 149

Тип

Ширина1.6

Телефон(495) 908-35-00

Фрунзенская наб.

АдресФрунзенская наб.

ТипФрунзенская наб.

Ширина2.5

Телефон(495) 670-02-60

Устройство монтаж регулировка и ремонт дорожного велосипеда

Рассмотрим монтаж и регулировку узлов дорожного велосипеда. Общий вид его показан на рис. 1.

Рис. 1. Общий вид дорожного велосипеда:
1 — затяжной болт; 2 — руль; 3 — верхняя труба; 4 — рулевая колонка; 5 — трос переднего тормоза; 6 — колодка переднего тормоза; 7 — передний щиток; 8 — вентиль: 9 — перья передней вилки; 10 — передняя втулка; 11 — затяжная гайка; 12—обод; 13 — каретка; 14 — цепь; 15 — шатун; 16 — педаль; 17 — ручка переднего тормоза; 18 — седло; 19 — подседельная труба; 20 — замок седла; 21 — пружины седла; 22 — багажник; 23 — задний щиток; 24 — задняя вилка; 25 — задняя втулка; 26 — рычаг заднего тормоза; 27 — насос.

Руль. Разборку велосипеда начинают с руля. Для этого надо отвернуть затяжной болт и ударить по нему молотком, подложив выколотку или деревянную прокладку (рис. 2). Распорный конус выйдет из трубки стержня, и руль легко повернется. Затем, плотно зажав коленями переднее колесо, потянуть за ручки и вынуть руль из стержня вилки. Если он не вынимается, следует еще больше отвернуть затяжной болт. В выносе руля могут износиться прокладки или сам затяжной болт. Их нужно исправить или заменить новыми, тогда руль не будет крутиться (рис. 3).


Рис. 2. Снятие руля

Рис. 3. Устройство руля

Рис. 4. Схема регулировки рулевой колонки

Регулировка рулевой колонки. На стержень передней вилки нужно надеть подшипник и вставить ее в головную трубу рамы. Затем надеть второй подшипник, навернуть верхний конус (рис. 4), поставить кронштейн тормоза 2 (или кронштейн переднего багажника) и навернуть контргайку 1. Качение вилки в подшипниках совершенно недопустимо, особенно при езде по плохой дороге. Для устранения качения контргайку 1 следует отвинтить на два-три оборота, подтянуть конус 3 с незначительным ослаблением в подшипниках, учитывая, что при окончательной затяжке контргайки конус прижмется к подшипнику. Чтобы определить правильность регулировки рулевой колонки, следует приподнять переднюю часть велосипеда и наклонить набок, при этом вилка с колесом должна слегка повернуться.


Рис. 5. Углубление насечек замка седла

Седло. Для того чтобы снять седло, нужно отвернуть затяжной болт, а затем, зажав коленями заднее колесо, повернуть седло и вынуть его из подседельной трубы. Дальше седло не следует разбирать, если оно прочно укреплено в замке. Если же оно качается вперед и назад (плохо затянуты гайки), то следует затянуть гайки замка. Бывает, что стирается насечка на шайбах замка. В этом случае напильником пропиливают поглубже старые насечки, собирают замок и прочно затягивают гайки (рис. 5).

Установка и закрепление переднего щитка. Раму необходимо перевернуть и поставить на ровную поверхность, предварительно закрепив руль и седло. Щиток установить между перьями передней вилки так, чтобы отверстие угольника щитка совпало с отверстием в колонке вилки. Вставить болт переднего тормоза вместе с тормозом, поставить на него шайбу, навернуть гайку и затянуть. Подпорки щитка закрепить винтами на наконечниках вилки.

Установка и закрепление заднего щитка. Щиток надо установить в цепную вилку рамы так, чтобы конец его с продолговатым отверстием находился напротив нижнего мостика цепной вилки, а угольник — напротив верхнего мостика. В отверстия верхнего мостика и угольника вставить болт заднего тормоза и вместе с тормозом поставить шайбу, навернуть гайку и затянуть. С помощью винтов, шайб и гаек щиток закрепить на нижнем мостике, подпорки — на наконечниках рамы.

Велобайк

Давайте дружить:

Как пользоваться прокатом

1 Зарегистрируйтесь и оплатите доступ

Нужны телефон и банковская карта. При регистрации мы пришлём Вам в СМС логин и PIN для доступа к прокату. Чтобы начать пользоваться прокатом, оплатите доступ в мобильном приложении или на сайте.

2 Возьмите велосипед на станции

Введите логин и PIN на руле велосипеда. Дождитесь надписи "Удачной поездки" ("НАЧАЛО" для электровелосипеда) и вытащите велосипед.

3 Катайтесь!

Поездки до 30 минут включены в стоимость доступа. За поездки дольше 30 минут берется дополнительная плата. Вернуть велосипед можно на любую станцию.

4 Верните велосипед

Верните велосипед в любой свободный порт прокатной станции, дождитесь надписи "Возврат ОК" ("КОНЕЦ" для электровелосипеда) на руле и push-уведомления о завершении проката.


Сколько это стоит

Чтобы воспользоваться прокатом, нужно оплатить доступ:

Сутки 155 ₽

Месяц 615 ₽

Сезон 745 ₽

Сезон. 45 мин. 925 ₽

Сезон. 60 мин. 1110 ₽

Удобное мобильное приложение
  • регистрация и оплата доступа
  • поиск ближайшего пункта проката
  • прокладывание маршрута
  • помощь в случае поломки

Birota — Sanyo Eneloop: велосипед с гибридным двигателем

Принципиальная схема велосипеда с вспомогательным электрическим мотором довольна проста. Внешний или спрятанный в раме аккумулятор, является источником питания мотора во втулке или каретке.

Принципиальная схема велосипеда с вспомогательным электрическим мотором довольна проста. Внешний или спрятанный в раме аккумулятор, является источником питания мотора во втулке или каретке. Таким образом, велосипед является фактически электроскутером с возможностью автономного хода до 50 километров при скорости до 25-30 км. в час. Педальный привод здесь играет лишь вспомогательную роль, хотя существуют модели, в которых вращение педалей для движения велосипеда является обязательным. Хотя некоторые и возражают против определения подобных устройств как велосипеда, принимая во внимание наличие педалей, привычной механики и отсутствие выхлопа, думаю, что лишать звания велосипеда подобные гибриды не стоит.

Разница между электровелосипедами состоит в запасе хода и сложности электрической схемы трансмиссии. Самые примитивные модели, обеспечивают лишь электрическую тягу. Более продвинутые варианты, подобно гибридным двигателям автомобиля, имеют механизмы рекуперации энергии за счет торможения и езды на спусках.

Одной из таких высокотехнологичных штучек является новый электрогибрид Sanyo Eneloop. Предназначенный в основном для внутреннего рынка, велосипед построен с учетом новых правил дорожного движения Японии. Теперь, отношение мощности вспомогательного мотора к педальной тяге может составлять 2:1. Что, понятно, увеличивает как скорость, так и позволило добавить новые режимы работы привода. Цена гибрида, способного заменить для ежедневных поездок автомобиль или скутер, 1450 долларов (цена в США).

Как и в моделях предыдущих поколений, в передней втулке встроен мотор с номинальной мощностью 250W, однако, благодаря новым правилам, максимальную мощность удалось увеличить.

Помимо мотора, в полтора раза выросло напряжение и емкость литий-ионного аккумулятора до 25.9В и 6.0 А-ч. Емкость потянула и увеличение времени зарядки с двух, до 3.5 часов.

За счет вспомогательного мотора обеспечивается рекуперация при торможении и спусках. Велосипед имеет три режима работы, за управление отвечает закрепленный на руле пульт. В полностью автоматическом режиме, переключение между ведущим и рекуперационным мотором происходит автоматически, за счет сенсора сопротивления и анализа скорости вращения переднего колеса. В режиме "Power up" вспомогательный мотор отключается и вся электрическая схема велосипеда питает вращение колес на максимальной мощности, вне зависимости от уклона дороги. В стандартном режиме, ведущий мотор работает вполовину мощности, одновременно обеспечивается подзарядка батареи во время торможения.

По заявлению производителя, максимальный пробег велосипеда без вспомогательного мотора составляет 57км, когда в стандартном режиме, общий пробег на одной зарядке может достигать 75км. Автоматический режим позволил в тестах компании достичь пробега в 100км. Даже если принять во внимание, что в реальной жизни показатели могут отличаться на треть, поскольку зависят от типа дороги, состояния аккумулятора и ветра, результат впечатляет.

Помимо варианта с литиевой батареей, предусмотрена облегченная и более доступная версия с менее мощной Ni-MH батареей. Запас хода данной модели в автоматическом режиме сокращается вдвое, до 53 километров, снижается до 980 долларов и цена.

По данным Sanyo, обьем продаж на рынке гибридных электровелосипедов в 2007 году составил порядка 283 тысяч единиц и 300 в 2008 (речь не идет о велосипедах просто с аккумулятором, этот рынок только в Китае поглощает миллионы единиц каждый год).

частей схемы велосипеда: анатомия велосипеда для начинающих

На приведенной выше схеме частей велосипеда я обозначил некоторые из наиболее важных компонентов велосипеда. Если вы не можете найти то, что ищете, прокрутите вниз, я более подробно расскажу об этом ниже!

Я старался, чтобы вся информация была краткой и понятной, так как это скорее руководство по анатомии велосипеда для начинающих, чем исчерпывающая техническая энциклопедия.

Тем не менее, действительно полезно знать хотя бы названия частей вашего велосипеда, так как это помогает, когда вы описываете проблемы, и вы будете знать, о чем я говорю, когда я объясняю лучшие способы блокировки велосипед и т. д.!

Детали рамы велосипеда

Рама - это жесткое сердце велосипеда.Рамы велосипедов традиционно изготавливались из стали. Но в наши дни они в основном сделаны из алюминиевого сплава. Однако углеродное волокно и титан используются в мотоциклах высокого класса. Рамы должны быть прочными, легкими и жесткими.

Рама - это рама, совмещенная с вилкой.

Самым распространенным типом рамы является ромбовидная рама , которая состоит из 6 труб, образованных в два соединенных треугольника ...

Ромбовидная рама: наиболее распространенная конструкция велосипедной рамы

Верхняя труба

Верхняя труба также известна как перекладина , и именно на нее нужно переступить, чтобы сесть на велосипед! Обычно он идет параллельно земле, но может быть немного наклонен.А некоторые велосипеды имеют очень крутые углы или вообще не имеют верхних труб, чтобы облегчить посадку и снятие с велосипеда.

Головная труба

Рулевая труба - это короткая труба в передней части рамы, которая соединяет руль с вилкой колеса. Он содержит гарнитуру , которая позволяет нам управлять передним колесом с помощью руля!

Нижняя трубка

Нижняя трубка - это длинная трубка, идущая от рулевой колонки (чуть ниже руля) до педалей. Обычно это самая толстая часть рамы.Здесь вы найдете клетку для бутылки с водой и логотип марки велосипеда!

Подседельная труба

Подседельная труба проходит из-под седла вниз к педалям. Подседельный штырь вставляется в верхнюю часть подседельной трубы. Высота седла регулируется путем увеличения или уменьшения глубины опускания подседельного штыря в подседельную трубу.

Опоры сиденья

Опоры сиденья представляют собой две более тонкие трубки, которые проходят из-под седла вниз к ступице заднего колеса.Каждая стойка сиденья заканчивается «задним упором». И каждое заднее выпадение соединено с одной стороной оси заднего колеса.

Перья сиденья и цепные перья проходят по обе стороны от колеса

Цепные перья

Цепные перья представляют собой две более тонкие трубки, которые проходят параллельно земле с обеих сторон педалей по обе стороны от заднего колеса. Они проходят рядом с велосипедной цепью, поэтому их называют цепными перьями!

Передняя часть велосипеда

Это мое неофициальное название всех частей велосипеда, которые находятся в передней части велосипеда! В его состав входят:

Вилка

Вилка соединяет переднее колесо с рамой.Внизу вилки , лезвия выступают вниз от рулевой трубы, по одному с каждой стороны колеса. В верхней части вилки, спрятанной внутри рулевой трубы, находится рулевая труба , которая соединяется с гарнитурой.

Вилка состоит из скрытой рулевой трубы и видимых лезвий вилки (Изображение предоставлено Lixada Fork)

Гарнитура

Гарнитура представляет собой набор компонентов, которые находятся внутри рулевой трубы и соединяют раму и колесную вилку. Подшипники в гарнитуре позволяют ей вращаться, так что поворот руля вызывает поворот переднего колеса.

Велосипедная гарнитура и вынос

Шток

Вынос - это велосипедная часть, которая соединяет рулевую трубку вилки с рулем. По сути, это насадка, которая выступает вперед из верхней части рулевой трубы. Руль проходит через конец выноса.

Руль

Руль - это то, что вы используете для управления велосипедом! Подключаются к раме через шток . Плоские рули используются на горных велосипедах, гибридах и городских велосипедах.На шоссейных велосипедах используются пониженные рули. Но есть и много других стилей.

Прямой руль

Откидной руль

Тормозные рычаги

Тормозные рычаги - это части велосипеда, которые вы нажимаете, чтобы замедлить ход! Иногда их комбинируют с переключателем передач, чтобы стать «переключателем тормоза», также известным как «брифтер». Тормозные тросы выходят из тормозных рычагов и проходят вниз по раме к фактическим тормозам на колесах.

Тормоза (обод или диск)

Существует два широко используемых типа велосипедных тормозов: обод тормозов и диск тормозов.Изломы обода (так называемые, потому что они наносятся на обод колеса) являются наиболее распространенными, поскольку они легкие, дешевые, простые в обслуживании и мощные. Однако они не так хорошо работают во влажных условиях.

Ободные "консольные" тормоза

Дисковые тормоза

Дисковые тормоза применяются к специальному металлическому диску, который прикреплен к ступице колеса. Они лучше работают во влажных условиях и более надежны, чем ободные тормоза. Хотя их чаще всего можно увидеть на горных велосипедах, они все чаще используются на всех типах велосипедов.

Детали колес велосипеда

Надеюсь, мы уже знаем, что такое колеса. Обычно их два (вместе они называются колесной парой ). Но на трехколесном велосипеде вы найдете три. Каждое колесо состоит из нескольких других частей велосипеда…

Ступица

Ступица находится в центре колеса велосипеда. Он состоит из 3 частей: корпуса ступицы, подшипников и оси.

Ось и корпус ступицы на переднем колесе

Корпус ступицы - это внешняя часть, к которой крепятся спицы.Ось представляет собой выступ, который выступает с обеих сторон и крепится к раме. А подшипники находятся между осью и корпусом, позволяя корпусу свободно вращаться вокруг оси.

Обод

Обод - это металлический круг, образующий внешнюю часть колеса. Раньше колесные диски изготавливались из стали, но с 1980-х годов они обычно изготавливаются из алюминиевого сплава. Если они будут использоваться с ободными тормозами , то сбоку будет гладкая поверхность, с которой тормозные колодки будут держаться.

Детали велосипедного колеса

Спицы

Спицы соединяют обод со ступицей. Они обеспечивают равномерное натяжение во всех направлениях, что создает прочное и устойчивое колесо, способное выдержать ваш вес и усилие, которое вы прикладываете при нажатии на педали. Там, где спицы встречаются с ободом, есть гайки, называемые ниппелями , , которые используются для регулировки натяжения.

Шина

Шина устанавливается на обод колеса и обеспечивает соединение между велосипедом и дорожным покрытием.Шины изготовлены из пропитанной резиной ткани с более толстым резиновым внешним слоем протектора. Шина надевается на заполненную воздухом внутреннюю камеру , которая обеспечивает подвеску.

Клапан (Schrader vs Presta)

Воздух добавляется или удаляется из внутренней трубы с помощью клапана, который выходит через отверстие в ободе колеса. Обычно используются два типа клапанов: Schrader и Presta. Клапаны Schrader также используются на автомобилях и мотоциклах. А клапаны Presta используются только на велосипедах!

Клапан шины Schrader

Клапан шины Presta

Задняя часть велосипеда

Это мое неофициальное название всех частей велосипеда, которые находятся в задней части велосипеда! Он включает:

Шатуны / Цепь

Шатуны - это часть велосипеда, которую ваши ноги толкают, чтобы повернуть заднее колесо.Он состоит из передних звезд (которые вращаются вокруг цепи) и шатунов (к которым прикреплены педали).

Звездочки - передние шестерни велосипеда. На односкоростном велосипеде только одно цепное кольцо. На редукторном велосипеде их будет до 3.

Шатуны прикреплены к раме с помощью нижнего кронштейна, к заднему колесу с помощью цепи и к вам, гонщику, с помощью педалей!

Велосипедная шатуна и связанные детали

Педали

Педали - это вращающийся интерфейс между вашими ногами и велосипедом.Вы нажимаете на них, чтобы двигаться вперед!

Педаль плоская / платформа

Педаль с зажимом (также известная как "бесконтактная")

Существует два типа педалей: плоские педали / платформа, , на которые вы просто кладете ноги, и педали с зажимом, , которые вы используете специальную обувь с шипами на подошве для более надежного крепления к педали.

Нижний кронштейн

Нижний кронштейн - это часть велосипеда, вокруг которой вращаются шатуны. Он состоит из шпинделя (к которому крепится шатун) и подшипников (которые обеспечивают плавное вращение шпинделя).Нижний кронштейн вставляется в кожух каретки в основании рамы.

Цепь

Велосипедная цепь - это часть, которая передает силу ваших ног на заднее колесо. Он обвивается вокруг звездочек в шатунной системе, по длине перья и вокруг звездочек кассеты в заднем колесе.

Передний переключатель

Передний переключатель - это часть велосипеда, которая перемещает цепь от одной звезды к другой при переключении передач.Таким образом, он будет присутствовать только на велосипедах с более чем одной передней передачей (более чем одной передней звездой).

Cassette / Cogset

Кассета представляет собой набор звездочек (или зубчатых колес) разного размера, прикрепленный к ступице заднего колеса. Кассетные шестерни - это задние шестерни велосипеда. Так что, если у вашего велосипеда нет шестерен, будет только одна шестерня.

Задние велосипедные шестерни

Задний переключатель

Задний переключатель - это велосипедная часть, которая перемещает цепь от одного зубца кассеты к другому на заднем колесе при переключении передач.Он работает вместе с опорным колесом. Задний переключатель будет присутствовать только в том случае, если у вашего велосипеда есть передачи!

Опорное колесо

Опорное колесо поддерживает натяжение цепи и обеспечивает ее плавное движение при переключении передачи. Если у вашего велосипеда нет шестерен, у него вряд ли будет опорное колесо, если только оно не используется в качестве натяжителя цепи на односкоростном велосипеде.

Детали велосипедного сиденья

Седло

Седло - это часть велосипеда, на которую вы сидите! Велосипедное седло бывает разных форм и размеров.Все они имеют направляющие для седла на нижней стороне, которые используются для соединения седла с подседельным штырем с помощью зажима для седла .

Детали седла велосипеда

Подседельный штырь

Подседельный штырь вставляется в подседельную трубу и перемещается вверх и вниз для регулировки высоты седла. Он удерживается на месте путем затягивания зажима подседельного штыря, который находится вокруг самого верха подседельной трубы, так что он прижимает подседельную трубу к подседельному штырю.

Tech Talk: велосипедные компоненты для начинающих - Century Cycles

Покупка нового велосипеда или аксессуаров часто может сбить с толку новичка; люди, работающие в магазине, похоже, почти говорят на другом языке.Это почти так же плохо, как пытаться выбрать персональный компьютер!

С нашей точки зрения, иногда трудно сказать, когда мы используем повседневный язык, а когда скатываемся на технический жаргон. Нам нужно действительно задавать вопросы, чтобы убедиться, что мы находимся на одной странице с клиентом и действительно понимаем, что он ищет, и часто это просто вопрос того, чтобы мы согласовали значение слов, которые мы используем. Например, иногда люди просят «колесо», когда все, что им действительно нужно, - это новая шина.С другой стороны, мы становились действительно озадаченными, когда кому-то вручили «обод», когда они действительно искали колесо целиком.

Итак, преодоление языкового барьера - важный шаг в продуктивных отношениях между покупателями веломагазинов и их работниками. С этой целью мы предлагаем глоссарий с подробным описанием анатомии велосипеда.

Прокрутите страницу вниз, чтобы просмотреть видеообзор большинства основных частей велосипеда.

Концы руля - угловые удлинители, прикрепленные к концам некоторых плоских рулей и рулей с подступенком, которые служат альтернативным местом для отдыха рук.

Нижний кронштейн - набор шарикоподшипников и шпинделя, размещенный внутри корпуса нижнего кронштейна рамы, который обеспечивает механизм «вала», на котором вращаются шатуны.

Припой - резьбовые гнезда, которые могут присутствовать или отсутствовать на раме велосипеда, которые предоставляют место для крепления аксессуаров, таких как клетки для бутылок, грузовые стойки и крылья.

Cage - предпочтительное название держателя для бутылок с водой.

Кассета - набор шестерен, которые крепятся к заднему колесу на большинстве современных велосипедов (см. «Колесо свободного хода»).

Звездочки - шестерни, которые прикреплены к правому шатуну ближе к передней части велосипеда. Говорят, что велосипед с двумя передними звездами имеет «двойную рукоятку»; говорят, что велосипед с тремя передними звездами имеет «тройную рукоятку».

Cog - одиночная шестерня на кассете или группе шестерен свободного хода или одиночная задняя шестерня на велосипеде с фиксированной передачей.

Шатуны - в них вкручиваются педали; эти болты на шпиндель каретки.

Cyclocomputer - предпочтительное модное слово для электронного спидометра / одометра.

Derailer - устройство, прикрученное к раме, которое выполняет работу по перемещению цепи с одной передачи на другую при переключении передач. Передний переключатель управляет переключением передних звезд и обычно управляется левым переключателем. Задний переключатель управляет переключением на вашей кассете или обгонной муфте и обычно управляется вашим правым переключателем.

Подвеска переключателя передач - часть рамы, на которой крепится задний переключатель. Обычно он является составной частью рамы на стальных и титановых велосипедах, но является отдельной заменяемой деталью на велосипедах из алюминия и углеродного волокна.

Откидная дуга - тип руля, применяемый на шоссейных гоночных велосипедах, с закругленными концами, имеющими форму полукруга, которые выступают ниже верхней, более плоской части руля.

Дропауты - U-образные выемки в задней части рамы велосипеда и на нижних концах ножек передней вилки, где колеса удерживаются на месте.Так называется, потому что, если вы ослабите болты, удерживающие колесо на месте, оно «выпадает».

Фиксированная передача - тип велосипеда с одинарной передачей и без механизма свободного хода или кассеты / ступицы, поэтому вы не можете двигаться накатом. Если колеса движутся, вы должны крутить педали. «Фикси» для краткости.

Плоский стержень - руль с небольшим изгибом вверх или вниз или без него; некоторые плоские стержни будут иметь небольшую обратную кривую или "развертку".

Вилка - двуногая часть рамы, удерживающая переднее колесо на месте.Рулевая труба является частью вилки, которая проходит в раму через рулевую трубу.

Рама - основная конструктивная часть велосипеда, обычно сделанная из стали, алюминия, титана или углеродного волокна. Состоит из верхней трубы , рулевой трубы , нижней трубы , кожуха нижнего кронштейна , подседельной трубы , перьев сиденья и цепных перьев (см. Изображение). Рама и вилка, продаваемые как комбинация, называются набором рам .

Корпус Freehub - часть ступицы на большинстве задних колес, он обеспечивает механизм наката, который передает мощность на ваше колесо, когда вы крутите педали вперед, но позволяет заднему колесу свободно поворачиваться, когда вы крутите педали назад или не крутите педали в все. Кассета прикреплена к корпусу ступицы.

Freewheel - набор шестерен, прикрепленных к заднему колесу, встречающийся в основном на старых велосипедах и некоторых современных велосипедах более низкого уровня. И шестерни, и механизм выбега являются частью компонента свободного хода, в отличие от кассетных шестерен, где шестерни представляют собой твердый, неподвижный компонент, а механизм наката является частью ступицы колеса.

Гарнитура - набор подшипников, размещенных в рулевой колонке рамы велосипеда; обеспечивает плавное рулевое управление.

Ступица - центральная составляющая колеса; внутри ступицы находятся ось и шариковые подшипники.

Ниппель - Маленькая гайка с фланцем, которая удерживает спицу на ободе колеса. Вращение ниппелей с помощью ключа для спиц - это то, что позволяет регулировать натяжение спиц, чтобы колесо было «истинным», то есть убедитесь, что колесо идеально круглое.

Обод - внешняя «кольцевая» часть колеса. Обычно изготавливается из алюминия, хотя на некоторых старых или недорогих байках может быть из стали, а на некоторых гоночных мотоциклах высокого класса - из углеродного волокна.

Ободная полоса или Ободная лента - слой материала, обычно ткани, пластика или резины, который устанавливается вокруг внешней стороны обода (между ободом и внутренней трубкой), чтобы предотвратить смещение концов спиц. прокалывая внутреннюю трубку.

Подъемная дуга - тип руля с U-образной формой посередине.Некоторые подступенки имеют очень пологую U-образную форму, как на некоторых горных велосипедах и большинстве гибридных велосипедов, но некоторые имеют очень глубокую U-образную форму, как на некоторых круизных велосипедах в стиле ретро.

Седло - излюбленное причудливое слово для обозначения «сиденья».

Подседельный штырь - стержень, соединяющий седло с рамой.

Зажим подседельного штыря - хомут, расположенный в верхней части подседельной трубы на раме, который удерживает подседельный штырь на желаемой высоте. Некоторые зажимы подседельного штыря имеют быстроразъемный рычаг, который позволяет легко регулировать без инструментов, в то время как другим требуется инструмент для затягивания или ослабления зажима.

Вынос - деталь, соединяющая руль с рамой. Не называйте это «гусиной шеей», если только вы не хотите четко дать понять, что вы невежественный новичок. Штоки бывают двух видов: безрезьбовые, которые крепятся к внешней стороне рулевой трубы вилки, и резьбовые, которые удерживаются на месте расширяющимся клиновым болтом внутри рулевой трубы вилки.

Колесо - полный комплект ступицы, спиц, ниппелей и обода.

Части велосипедной номенклатуры Названия компонентов велосипеда Как называет себя Джим Лэнгли

Эта диаграмма и Подробно фото под ним, покажите, из каких частей современного шоссейного велосипеда называются.Зная названия компонентов велосипеда (номенклатуру) и как правильно их идентифицировать поможет вам, когда вам нужно будет объяснить что-то механику, работающему на вашем велосипеде, когда вы делаете покупки для обновлений и когда вы говорите о велосипедах другим велосипедистам. Еще один отличный ресурс - Шелдон Велосипедный глоссарий Брауна.

Примечания: На этом рисунке за шатунами скрыта каретка .На самом деле есть две нижние скобки.

Вы называете подшипник узел, на котором вращается шатун, нижний кронштейн (помечен буквой A на фотографии; механик держит конец каретки ось, которая проходит через раму и к которой прикреплены шатуны). Механики и велосипедисты часто говорят «ВВ» вместо «дно». скобка.

И вы также называете часть рамы, к которой привинчивается подшипниковый узел каретки или вдавить в нижнюю скобу (помечена B).Велосипедисты и механики можно также назвать это "оболочкой" каретки.

Поиск велосипеда серийный номер
Кстати, часто серийный номер велосипеда проштампован на нижняя часть каретки каркаса. Другой распространенный серийный велосипед числовые позиции включают левый задний дропаут и нижнюю часть подседельная труба рамы над кареткой. Вам нужно найти свой серийный номер для регистрации велосипеда, если вам нужны велосипедные права.Если вы запишите серийный номер и сохраните его в надежном месте, он может помочь тебе доказать, что твой велосипед твой, если его украдут и найдут.

"Таинственный" гарнитура
Я идентифицирую гарнитуру на главной фотографии вверху страницы, однако он слишком мал, чтобы его хорошо разглядеть, и термин "гарнитура" не требует пояснений. Итак, вот еще одна фотография, сделанная почти с взгляд всадника с Несколько слов о функциях гарнитуры.

Гарнитура похожа на нижний кронштейн, и вместо того, чтобы удерживать подшипники для педалирования, Велосипед, как и BB, удерживает подшипники рулевого управления. это также механизм, соединяющий вилку с рамой.

Пока гарнитуры кажутся загадочными потому что, как и ББ, все спрятано внутри, качественные гарнитуры состоят из относительно небольшого количества частей. Обычно они надежны и в основном безотказно.Если требуется ремонт, это часто быстрая регулировка.

Педали с носком зажимы и ремни
На главной фотографии выше показана обычная современная шоссейная педаль, которая называется педаль без зажима. Он называется без клипов, потому что он не предназначен для приема зажим для носка и ремешок. Зажимы для пальцев - это пластиковые или металлические зажимы, которые прикрепляют к вашим педалям (см. фото ниже). Ремешки на носке проходят через зажимы для пальцев. и вокруг ног.

Зажимы для пальцев ног предотвращают ноги соскальзывают с педалей, когда вы крутите педали, что-то, что может привести к удару педали и порезанию вашей голени, что потенциально серьезная и болезненная травма.Палец на ноге зажимы и ремни также удерживают ваши ноги в правильном положении для эффективное педалирование. Кроме того, их можно затянуть, чтобы зафиксировать стопу. на педалях для еще большей мощности педали.

О компании Педали без зажимов
Педали без зажимов работают со специальными шипами, которые крепятся к подошвы вашей велосипедной обуви. Шипы предназначены для удержания быстро с помощью фиксатора на педалях без зажимов.Просто уйди нажать на педали и повернуть ноги в сторону для выхода.

Зажим и шип соединительный механизм основан на лыжных креплениях, которые фиксируют ваши ботинки к лыжам. Педали без зажимов обеспечивают еще более эффективное вращение педалей чем зажимы для пальцев и ремни, поэтому энтузиасты и гонщики предпочитают их. В них также легче входить и выходить.

Для шоссейная езда, пользуюсь и рекомендую, смотрю Кео и Speedplay Педали без зажимов.На своих горных велосипедах я использую и рекомендую Shimano SPD. Для поездок на работу и путешествий отличный выбор - это Shimano. двусторонние педали A324 (без клипсов с одной стороны, платформа на прочее) ..

Две ноты на запутанный маркетинговый жаргон и неправильные термины / ошибки (пожалуйста не стесняйтесь отправлять больше, и я могу добавить их в этот список).

1. Относительно Педали без зажима , вы можете услышать, как водители говорят «зажим» в ваши педали."Это неправильное название. Вы не можете клип в педали без зажимов, потому что там нет зажимов. Что ты хочешь скажем, "нажмите на педали", потому что, когда вы входите педали без зажимов защелкиваются на месте.

2. Недавно парусный, авиационный и автомобильный термин "кабина" имеет стали сленгом для велосипедных рулей и органов управления (викпедия говорит кабина впервые использовалась в 1580-х годах и означала яму для боевых петухов).Теперь вы читаете это в каталогах и обзорах велосипедов, иногда опишите рули, органы управления и сиденье. Это может показаться умным - один из тех вещей, которые вы знаете, что это значит, но это неточный термин велосипеда и требует угадывать, какие именно части упоминаются. Чтобы узнать, какие компоненты описываются, обычно вам нужно искать в таблице спецификаций велосипедов.

деталей велосипеда | Схема запчастей велосипеда | Запчасти для велосипедов Schwinn

Покупка нового велосипеда или аксессуаров часто может сбить с толку новичка; люди, работающие в магазине, похоже, почти говорят на другом языке.Это почти так же плохо, как пытаться выбрать персональный компьютер!

С нашей точки зрения, иногда трудно сказать, когда мы используем повседневный язык, а когда скатываемся на технический жаргон. Нам нужно действительно задавать вопросы, чтобы убедиться, что мы находимся на одной странице с клиентом и действительно понимаем, что он ищет, и часто это просто вопрос того, чтобы убедиться, что мы согласны со значением слов, которые мы используем. Например, иногда люди просят «колесо», когда все, что им действительно нужно, - это новая шина.С другой стороны, мы становились действительно озадаченными, когда кому-то давали «обод», когда они действительно искали колесо целиком.

Итак, преодоление языкового барьера - важный шаг в продуктивных отношениях между покупателями веломагазинов и их работниками. С этой целью мы предлагаем глоссарий с подробным описанием анатомии велосипеда.

Прокрутите страницу вниз, чтобы просмотреть видеообзор большинства основных частей велосипеда.

Части велосипеда - гора

Части велосипеда - гора

Части велосипеда - дорога

Части велосипеда - дорога

Концы руля - угловые удлинители, прикрепленные к концам некоторых плоских рулей и рулей с подступенком, которые служат альтернативным местом для отдыха рук.

Нижний кронштейн - набор шарикоподшипников и шпинделя, размещенный внутри корпуса нижнего кронштейна рамы, который обеспечивает механизм «вала», на котором вращаются шатуны.

Припой - резьбовые гнезда, которые могут присутствовать или отсутствовать на раме велосипеда, которые предоставляют место для крепления аксессуаров, таких как клетки для бутылок, грузовые стойки и крылья.

Cage - предпочтительное название держателя для бутылок с водой.

Кассета - набор шестерен, которые крепятся к заднему колесу на большинстве современных велосипедов (см. «Колесо свободного хода»).

Звездочки - шестерни, которые прикреплены к правому шатуну ближе к передней части велосипеда. Говорят, что велосипед с двумя передними звездами имеет «двойной шатун»; говорят, что велосипед с тремя передними звездами имеет «тройной шатун».

Cog - одиночная шестерня на кассете или группе шестерен свободного хода или одиночная задняя шестерня на велосипеде с фиксированной передачей.

Шатуны - в них вкручиваются педали; эти болты на шпиндель каретки.

Cyclocomputer - предпочтительное модное слово для электронного спидометра / одометра.

Derailer - устройство, прикрученное к раме, которое выполняет работу по перемещению цепи с одной передачи на другую при переключении передач. Передний переключатель управляет переключением передних звезд и обычно управляется левым переключателем. Задний переключатель управляет переключением на вашей кассете или обгонной муфте и обычно управляется вашим правым переключателем.

Подвеска переключателя передач - часть рамы, на которой крепится задний переключатель. Обычно он является составной частью рамы на стальных и титановых велосипедах, но является отдельной заменяемой деталью на велосипедах из алюминия и углеродного волокна.

Откидная дуга - тип руля, применяемый на шоссейных гоночных велосипедах, с закругленными концами, имеющими форму полукруга, которые выступают ниже верхней, более плоской части руля.

Дропауты - U-образные выемки в задней части рамы велосипеда и на нижних концах ножек передней вилки, где колеса удерживаются на месте.Так называется, потому что, если вы ослабите болты, удерживающие колесо на месте, колесо «выпадает».

Фиксированная передача - тип велосипеда с одинарной передачей и без механизма свободного хода или кассеты / ступицы, поэтому вы не можете двигаться накатом. Если колеса движутся, вы должны крутить педали. «Фикси» для краткости.

Плоская штанга - руль с небольшим изгибом вверх или вниз или без него; некоторые плоские стержни будут иметь небольшой изгиб в обратном направлении или «стреловидность».

Вилка - двуногая часть рамы, удерживающая переднее колесо на месте.Рулевая труба является частью вилки, которая проходит в раму через рулевую трубу.

Рама - основная конструктивная часть велосипеда, обычно сделанная из стали, алюминия, титана или углеродного волокна. Состоит из верхней трубы , рулевой трубы , нижней трубы , кожуха нижнего кронштейна , подседельной трубы , перьев сиденья и цепных перьев (см. Изображение). Рама и вилка, продаваемые как комбинация, называются набором рам .

Корпус Freehub - часть ступицы на большинстве задних колес, он обеспечивает механизм наката, который передает мощность на ваше колесо, когда вы крутите педали вперед, но позволяет заднему колесу свободно поворачиваться, когда вы крутите педали назад или не крутите педали в все. Кассета прикреплена к корпусу ступицы.

Freewheel - набор шестерен, прикрепленных к заднему колесу, встречающийся в основном на старых велосипедах и некоторых современных велосипедах более низкого уровня. И шестерни, и механизм выбега являются частью компонента свободного хода, в отличие от кассетных шестерен, где шестерни представляют собой твердый, неподвижный компонент, а механизм наката является частью ступицы колеса.

Гарнитура - набор подшипников, размещенных в рулевой колонке рамы велосипеда; обеспечивает плавное рулевое управление.

Ступица - центральная составляющая колеса; внутри ступицы находятся ось и шариковые подшипники.

Ниппель - Маленькая гайка с фланцем, которая удерживает спицу на ободе колеса. Вращение ниппелей с помощью ключа для спиц - это то, что позволяет отрегулировать натяжение спиц, чтобы «привести колесо в соответствие», то есть убедиться, что колесо идеально круглое.

Обод - внешняя «кольцевая» часть колеса. Обычно изготавливается из алюминия, хотя на некоторых старых или недорогих байках может быть из стали, а на некоторых гоночных мотоциклах высокого класса - из углеродного волокна.

Ободная полоса или Ободная лента - слой материала, обычно ткани, пластика или резины, который устанавливается вокруг внешней стороны обода (между ободом и внутренней трубкой), чтобы предотвратить смещение концов спиц. прокалывая внутреннюю трубку.

Подъемная дуга - руль с U-образной формой посередине.Некоторые подступенки имеют очень пологую U-образную форму, как на некоторых горных велосипедах и большинстве гибридных велосипедов, но некоторые имеют очень глубокую U-образную форму, как на некоторых круизных велосипедах в стиле ретро.

Седло - предпочтительное причудливое слово для «сиденья».

Подседельный штырь - стержень, соединяющий седло с рамой.

Зажим подседельного штыря - хомут, расположенный в верхней части подседельной трубы на раме, который удерживает подседельный штырь на желаемой высоте. Некоторые зажимы подседельного штыря имеют быстроразъемный рычаг, который позволяет легко регулировать без инструментов, в то время как другим требуется инструмент для затягивания или ослабления зажима.

Вынос - деталь, соединяющая руль с рамой. Не называйте это «гусиной шеей», если только вы не хотите четко дать понять, что вы невежественный новичок. Стержни бывают двух видов: безрезьбовые, которые зажимаются снаружи рулевой трубы вилки, и резьбовые, которые удерживаются на месте расширяющимся клиновым болтом внутри рулевой трубы вилки.

Колесо - полный комплект ступицы, спиц, ниппелей и обода.

Ключевые слова:

детали велосипеда
велосипедные детали схемы части велосипеда
детали велосипеда
schwinn bike parts

схема запчастей велосипеда

Запчасти для байков
Запчасти для байков
Запчасти для велосипедов

Бикр запчасти
часть велосипеда

детали велосипеда

схема велосипеда
схема велосипеда

детали велосипедного колеса

часть велосипеда
части велосипеда schwinn

schwinn велосипедные детали
названия велосипедных деталей
части дорожного велосипеда

детали колеса велосипеда

назовите часть велосипеда
назовите часть велосипеда

Схема сборки задней оси велосипеда

части велосипеда

next детали велосипеда

названия деталей велосипеда
названия деталей велосипеда

названия частей велосипеда
частей колеса велосипеда
частей

запчасти для велосипедов
запчасти для велосипедов
части велосипеда
названия деталей велосипеда
названия деталей велосипеда

Знай свой велосипед

схема детали велосипеда

части велосипедной цепи
части велосипедной цепи
части дорожного велосипеда
части дорожного велосипеда

названий велосипедов
частей рамы велосипеда
частей рамы велосипеда
частей шины велосипеда

детали рамы велосипеда

название детали велосипеда
название детали велосипеда

часть велосипедного колеса
части велосипедного колеса

велосипедных запчастей
велосипедных запчастей
помеченных велосипедных запчастей
помеченных велосипедных запчастей
подержанных велосипедных запчастей

части велосипеда
велосипедные части наименование с изображением
велосипедные части наименование с изображением

велосипедная терминология

запчасти bycycle
запчасти bycycle
список запчастей для велосипедов
запчасти для велосипедов
запчасти для велосипедов

детали велосипедных шин

деталь велосипеда
схема анатомии велосипеда

руководство по компонентам велосипеда

велосипеды запчасти

много частей велосипеда
велосипедов и частей

части велосипедной рамы
части велосипедной рамы
части велосипедной

часть велосипеда
часть велосипеда

велосипедная терминология

детали на велосипеде
дорожный велосипед схема деталей

диаграмма частей колеса велосипеда
диаграмма частей колеса велосипеда

детали велосипедной передачи

детали велосипедной передачи
детали велосипедной передачи
названия циклов
диаграмма частей велосипеда
диаграмма частей велосипеда

запчасти для мотоциклов

названия частей рамы велосипеда
названия частей рамы велосипеда
схема велосипеда

схема частей дорожного велосипеда

все детали велосипеда
схема деталей велосипеда

схема велосипеда
схема рамы велосипеда
названия деталей дорожного велосипеда
названия деталей дорожного велосипеда

список запчастей велосипеда

детали для велосипедов

детали для велосипедов

Схема шоссейного велосипеда

схема запчастей велосипеда pdf

детали дорожного велосипеда
детали велосипеда

частей велосипеда
частей велосипеда
диаграмма компонентов велосипеда

детали заднего колеса велосипеда

детали заднего колеса велосипеда

список запчастей для велосипеда schwinn

список запчастей для велосипеда schwinn
список запчастей для велосипеда schwinn
список запчастей для велосипеда schwinn

детали велосипеда
детали велосипеда

детали велосипедной цепи
детали велосипедной шестерни

Схема шоссейного велосипеда

«как вы называете то, что вы сидите на велосипеде?»
частей дорожного велосипеда
частей дорожного велосипеда

компоненты велосипеда

задняя часть велосипеда
части велосипеда

наименование велосипедных запчастей

названия деталей рамы велосипеда
названия деталей рамы велосипеда

части велосипеда
части велосипеда и их функции
части велосипеда и их функции

части abike

части велосипедной шины
части abike
части велосипедного колеса

наименования рамы велосипеда
наименований деталей велосипеда
наименований деталей велосипеда

часть велосипеда
названия частей горного велосипеда
части велосипеда

детали велосипеда
велосипедные детали

велосипедная схема деталей
часть велосипедного колеса
детали велосипеда

детали для велосипеда

детали для велосипеда

детали к велосипеду

schwin велосипедные детали
названия велосипедных деталей
названия велосипедных деталей
названия деталей рамы велосипеда
названия деталей рамы велосипеда

названия трубок велосипеда
названия трубок рамы велосипеда

схема колеса велосипеда
старые названия велосипедов

часть велосипеда

диаграмма названий частей велосипеда
диаграмма названий частей велосипеда

конструкция велосипеда

запчасти для велосипедов next

детали велосипедного колеса

описание велосипеда

компоненты велосипедного колеса

название детали велосипеда

велосипедные запчасти колесо
велосипедные механизмы
велосипедные механизмы
schwin велосипедные части
schwin велосипедные части

scwinn запчасти для велосипедов

названия частей колеса велосипеда

названия частей колеса велосипеда
части тормоза велосипеда schwinn

запчасти для велосипеда schwinn

велосипедная запчасть schwinn

велосипедная запчасть schwinn

схема деталей педали велосипеда
объяснение деталей велосипеда
частей велосипеда
частей велосипеда

велосипедных цепей
велосипедных цепей
велосипедных компонентов колеса

терминология рамы велосипеда
терминология рамы велосипеда

схема деталей сиденья велосипеда
описание велосипеда

Описание велосипеда
Названия деталей велосипедных шин

велосипедные тормозные детали схема
малые велосипедные детали

части велосипедной шины

схема велосипедных шин

какие части велосипеда

части велосипеда
частей велосипеда
частей велосипеда

назовите часть велосипеда
назовите часть велосипеда

названия частей велосипедных шин

детали заднего велосипедного колеса

руководство по запчастям шоссейных велосипедов

велосипед с маркировкой
велосипед с маркировкой
педаль велосипедных запчастей
список названий велосипедных запчастей
велосипедные запчасти
велосипедные запчасти педаль

название частей дорожного велосипеда
часть дорожного велосипеда
название части дорожного велосипеда
терминология части велосипеда
часть дорожного велосипеда

части для велосипедов schwinn
терминология частей велосипеда
части для велосипеда

список названий деталей велосипеда

названия частей дорожного велосипеда
часть дорожного велосипеда
часть дорожного велосипеда

детали для велосипеда

детали велосипедной схемы

описание деталей велосипеда
условия рамы велосипеда
детали велосипеда шестерни

названий компонентов велосипеда
названий компонентов велосипеда
частей цикла

названия деталей колеса велосипеда
часть велосипеда
велосипедные детали велосипеда
список названий деталей велосипеда

велосипедные весла

расходные материалы для рамы велосипеда
названий деталей передач

части велосипедной схемы BMX

названия частей колеса велосипеда
части для велосипеда
части терминологии велосипеда
схема велосипеда

список названий деталей велосипеда
детали для велосипеда

список названий деталей велосипеда
изображение деталей велосипеда
изображение деталей велосипеда

руководство по запчастям велосипеда

список названий частей велосипеда
части тела велосипеда

детали велосипеда с надписью
схема детали велосипеда
механизм велосипеда
схема детали велосипеда

велосипедный механизм

все детали велосипеда
все детали велосипеда

велосипедные части

фото запчастей велосипеда
фото запчастей велосипеда

детали заднего колеса велосипеда
детали колеса дорожного велосипеда

изображения деталей велосипеда
детали велосипедного колеса
детали для пригородных велосипедов
велосипеды и детали
детали дорожного велосипеда
велосипеды и детали
детали дорожного цикла
детали рулевого управления велосипеда
детали рулевого управления велосипеда
названия деталей велосипедного тормоза
Schwinn каталог запчастей для велосипедов
велосипед и запчасти
найти часть велосипеда
части педали велосипеда

велосипед и запчасти

велосипедные детали на английском языке

части го

список запчастей для велосипеда
следующий список запчастей для велосипеда
следующий список запчастей для велосипеда

новые детали велосипеда

части Schwinn для велокрепления

список запчастей шоссейного велосипеда
список запчастей шоссейного велосипеда

названия рамы велосипеда

Источник:

  • https: // www.Centurycycles.com/tips/tech-talk-bike-components-for-beginners-pg1269.htm
  • https://www.liv-cycling.com/global/campaigns/parts-of-the-bike/20452

Схема велосипеда

Label - EnchantedLearning.com Схема велосипеда

Label - EnchantedLearning.com Рекламное объявление.

EnchantedLearning.com - это сайт, поддерживаемый пользователями.
В качестве бонуса участники сайта получают доступ к версии сайта без баннерной рекламы и страниц, удобных для печати.
Щелкните здесь, чтобы узнать больше.


(Уже зарегистрированы? Нажмите здесь.)


тормозной рычаг - ручной рычаг, используемый для включения тормозов.
цепь - передает энергию от движения педалей на заднее колесо.
цепное колесо - большое колесо, на котором держится цепь, рядом с педалями.
нижняя трубка - трубка, к которой крепится.
тормоз передний - останавливает переднее колесо.
вилка передняя - крепит переднее колесо к велосипеду.
передний отражатель - устройство безопасности в передней части велосипеда, которое позволяет автомобилям видеть вас ночью.
вынос руля - поддерживает руль.
руль - где вы держитесь за велосипед, чтобы управлять им.
ступица - центральная часть колеса.
Педаль - там, где ваши ноги приводят в движение велосипед.
задний тормоз - останавливает заднее колесо.
Задний отражатель - защитное устройство в задней части велосипеда, которое позволяет автомобилям видеть вас ночью.
обод - опора колеса.
седло - сиденье.
подседельная труба - труба, поддерживающая подседельный штырь.
подседельный штырь - поддерживает сиденье.
рычаги переключения передач - рычаги на руле, используемые для переключения передач.
спицы - тонкая металлическая проволока, прикрепляющая обод к ступице колеса.
шина - накачанная, резиновая часть колеса.
верхняя трубка - трубка, которая прикрепляет шток руля к стойке сиденья.


Зачарованный поиск обучения

Найдите на веб-сайте Enchanted Learning:

Рекламное объявление. Рекламное объявление. Рекламное объявление.

Авторские права © 2001-2018 EnchantedLearning.com ------ Как процитировать веб-страницу Контрольный список для сборки велосипеда

- Davis Bike Collective

Ожидается, что

посетителей отремонтируют любой велосипед, который они получат в Davis Bike Collective, используя доступные ресурсы.Это контрольный список, который поможет вам в этой процедуре. Всегда спрашивайте, если вы в чем-то не уверены, и при необходимости пользуйтесь справочниками.

1. Общая оценка

Быстро определите объем работы, которую необходимо выполнить на велосипеде.

  1. Проверьте велосипед на предмет отсутствующих или сломанных деталей.
  2. Проверьте, движутся ли кривошипы из стороны в сторону. Если шатуны качаются вместе, необходимо отрегулировать каретку. Если кривошип движется отдельно от другого, может быть поврежден сам шатун.
  3. Убедитесь, что шатуны вращаются плавно и свободно. Если есть скрежет или сопротивление, необходимо восстановить или заменить каретку.
  4. Проверить шатуны на отсутствие повреждений.
  5. Проверить цепь на наличие повреждений, перекручивания, ржавчины и износа.
  6. Убедитесь, что гарнитура вращается плавно и свободно, не застревая и не раскачиваясь.
  7. Убедитесь, что руль и вынос надежно затянуты и не имеют повреждений.
  8. Проверьте наличие и исправность тормозов.
  9. Проверьте, подходят ли колеса велосипеду и нет ли на них повреждений.
  10. Проверьте, накачаны ли шины, а также состояние шин, камер и обода.
  11. Проверьте велосипед на предмет незакрепленных деталей.

2. Рама и вилка

Выберите раму, подходящую именно вам.

  1. Найдите раму, которая соответствует вашим потребностям и может удовлетворить ваши потребности. Если вы хотите перевезти груз, убедитесь, что есть точки крепления стеллажей и корзин.Если вам нужны крылья, убедитесь, что есть места для их крепления. Если вам нужны более широкие шины, убедитесь, что есть зазор для более широких шин. Если вам нужно поднять велосипед по лестнице, убедитесь, что вы легко можете его поднять. Хотя часто есть обходные пути, лучше начать с чего-то близкого к велосипеду, который вам нужен, чем пытаться создать другой тип велосипеда, соответствующий вашим потребностям.
  2. Осмотрите раму на предмет трещин, ряби и изгибов. Общие области с повреждениями - это смятые нижняя и верхняя трубы возле рулевой трубы из-за столкновения переднего конца, сломанных нижних перьев и трещин в соединении каретки с подседельной трубой.
  3. Убедитесь, что вилка не изогнута, особенно внутрь из-за столкновения передним концом.
  4. Убедитесь, что подседельный штырь не застрял и подседельная труба не повреждена.
  5. Если имеется, осмотрите подвеску переключателя на предмет повреждений и убедитесь, что резьба не повреждена.
  6. Осмотрите точки крепления тормозов на предмет повреждений и перекоса.
  7. Убедитесь, что чашки каретки не перекошены и не смещены.

3. Нижний кронштейн

  1. Убедитесь, что концы шпинделя каретки не повреждены и на них можно установить нужные кривошипы и кривошипные болты.
  2. Убедитесь, что шпиндель каретки вращается плавно и свободно, без заедания и без люфта. Если есть проблемы, пришло время восстановить или заменить каретку.
  3. Если нижний кронштейн имеет регулируемую чашку, убедитесь, что стопорное кольцо установлено правильно.

4. Гарнитура, шток и руль

  1. Убедитесь, что гарнитура вращается плавно и свободно, без заеданий и люфта. Восстановите гарнитуру, если есть проблемы, заменив поврежденные детали и добавив новую смазку.
  2. Резьбовая гарнитура : Убедитесь, что резьбовое кольцо гарнитуры и контргайка затянуты друг относительно друга. Убедитесь, что шток выровнен с вилкой и не выступает выше минимальных отметок для вставки.
    Гарнитура без резьбы: Убедитесь, что шток совместим с желаемым рулем, выровнен с вилкой и надежно закреплен на гарнитуре с соответствующим предварительным натягом подшипника с помощью болта предварительной нагрузки на верхней части гарнитуры.

5. Колеса и шины

  1. Убедитесь, что колесо имеет правильное расстояние между осями и диаметр обода для велосипеда.Что касается заднего колеса, убедитесь, что оно совместимо с желаемой трансмиссией.
  2. Проверить обод на предмет сильного износа (например, выпуклости тормозной поверхности) или повреждений. Определите, требует ли какое-либо повреждение нового обода или колеса.
  3. Убедитесь, что оси колес не сломаны, не погнуты или не слишком ли не отрегулированы. Определите, подлежит ли ремонту и, если возможно, отремонтируйте.
  4. Для заднего колеса убедитесь, что обгонная муфта, кассета или неподвижная шестерня работают правильно и правильно установлены.
  5. Прокрутите колесо и проверьте, нет ли сильного колебания, а также сломанных или отсутствующих спиц.Заменить сломанные и отсутствующие спицы.
  6. При необходимости отрегулируйте колесо.
  7. Убедитесь, что обод имеет правильно подогнанную полосу обода, которая защищает трубку от повреждений, и что на ободе нет мусора и острых краев, которые могут повредить трубку.
  8. Проверить шину на наличие износа, повреждений, трещин и мусора.
  9. Убедитесь, что трубка подходящего размера, имеет правильный клапан для обода и удерживает воздух.
  10. Установите шину и камеру на колесо. Убедитесь, что шина установлена ​​правильно.
  11. Установите колеса на велосипед.

6. Тормоза

  1. Убедитесь, что тормоза совместимы с доступными вариантами прокладки кабеля и надежно прикреплены к раме.
  2. Проверьте тормоза на предмет изгиба или других повреждений.
  3. Убедитесь, что при отпускании пружина тормоза открывается.

7. Шатуны и цепь

  1. TODO

8. Подседельный штырь и седло

  1. Убедитесь, что подседельный штырь свободно перемещается при ослаблении зажима подседельного штыря.При необходимости слегка смажьте подседельный штырь. Не наносите смазку на раму из углеродного волокна или подседельный штырь.
  2. Убедитесь, что подседельный штырь достаточно длинный, чтобы отмеченная на нем минимальная линия вставки находилась в пределах рамы.

9. Отражатели и фары

В Калифорнии велосипеды, эксплуатируемые в темноте, должны иметь фонари и отражатели, как это предусмотрено в Калифорнийском коде транспортных средств 21201. Это означает:

  1. Белый свет, который загорается перед велосипедом и виден спереди и с боков.Он должен быть прикреплен либо к велосипеду, либо к водителю велосипеда.
  2. Красный отражатель или красный свет со встроенным отражателем, видимый сзади.
  3. Белые или желтые отражатели, видимые спереди и сзади на каждой педали, туфле или щиколотке.
  4. Белый или желтый отражатель, видимый с обеих сторон передней части велосипеда (обычно прикрепленный к колесу или встроенный в боковину шины).
  5. Белый или желтый отражатель, видимый с обеих сторон передней части велосипеда (обычно прикрепленный к колесу или встроенный в боковину шины).
  6. Белый или красный отражатель, видимый с обеих сторон задней части велосипеда (обычно прикрепленный к колесу или встроенный в боковину шины).

10. Крылья, стойки и корзины

  1. Теперь, когда все остальное настроено и работает правильно, установите крылья, стойки или корзины.
  2. Убедитесь, что все надежно прикреплено к велосипеду, и никакие детали не болтаются или не свисают, которые могут зацепиться за движущиеся части велосипеда.

Файл: Схема велосипеда-en.svg - Wikimedia Commons

Щелкните дату / время, чтобы просмотреть файл в том виде, в каком он был в тот момент.

(новые | старые) Посмотреть (новые 10 | старые 10) (10 | 20 | 50 | 100 | 250 | 500)
Дата / время Миниатюра Размеры Пользователь Комментарий
текущий 19:52, 27 августа 2013 г. 850 × 500 (310 KBoro) Fiest Обсуждение | вклад) Исправил проблему с колесами (они выглядели качающимися).Я также убрал двоеточия в конце заголовков жирным шрифтом.
02:36, 14 августа 2012 г. 850 × 500 (305 КБ) Moondyne (обсуждение | вклад) слегка переместить указатель цепи
21:59, 6 июля 2012 850 × 500 (304 КБ) Hironiemus (обсуждение | вклад) Исправлено нечетное наслоение зубцов, рамы и цепи. Цвет изменился на более приятный для глаз.Также исправлены некоторые мелкие недочеты, такие как отверстие для второго дискового тормоза и зажим на подседельном штыре.
18:09, 2 апреля 2012 г. 850 × 500 (403 КБ) Belamp (обсуждение | вклад) спицы, а не шипы 🙁
22:02, 28 марта 2012 г. 850 × 500 (403 КБ) Belamp (обсуждение | вклад) нижний регистр
22:01, 28 марта 2012 г. 850 × 500 (403 KB) Belamp (обсуждение | вклад) шипы, а не спицы
16:20, 11 мая 2011 г. 850 × 500 (403 KB) Joxemai (обсуждение | вклад ) восстановить английскую версию.Извините, это была ошибка.
16:16, 11 мая 2011 г. 850 × 500 (296 КБ) Joxemai (обсуждение | вклад) Текст в euskara-
23:18, 8 ноября, 8 ноября 2009 850 × 500 (403 КБ) JRGomà (обсуждение | вклад) Восстановить предыдущую версию
23:07, 8 ноября 2009 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *