Услуги каршеринга: Московский каршеринг — Единый Транспортный Портал

Содержание

Арендовать авто или услуги каршеринга

В России в 2017 году наметился активный всплеск интереса со стороны крупного бизнеса к сегменту каршеринга — появившаяся в списке услуг для автомобилистов краткосрочная аренда автомобиля с поминутной оплатой привлекает большие денежные инвестиции, «угрожая» потребительскому сектору значительным ростом предложений по привлекательным ценам. Пока «каршеринговый» рынок демонстрирует фантастический по масштабам рост объема и «наполнения» только в столичном регионе страны — работающие в Москве компании-операторы системы каршеринга отчитались о внушительном увеличении количества зарегистрированных у них пользователей автомобильного сервиса. Кроме наращивания числа готовых воспользоваться кратковременным прокатом машины без обращения в прокатную фирму жителей мегаполиса наблюдается ощутимое увеличение зарегистрированных в подобных службах транспортных средств. В ближайшем будущем экспансия в каршеринг-сегменте Москвы расширится и на другие перспективные региональные рынки, в первую очередь, затрагивающие интересы отправляющихся на отдых летом россиян, что ставит под угрозу «безоблачную» работу автопрокатчиков в Сочи и Краснодаре.
Но так ли страшен новый вид автоаренды для компаний-прокатчиков с долгой историей существования, или последним пока не о чем волноваться?

Каршеринг против долгосрочной аренды


Идея предоставления машины в краткосрочное пользование, насчитывающее по продолжительности десятки минут или несколько часов, давно посещала головы владельцев больших автомобильных бизнес-предприятий, в конечном итоге сформировавшись в очень интересное для потребителей направление аренды авто — так называемый каршеринг, образованный от двух английских слов: «car» и «sharing». По своей сути новый вид автопроката фактически ничем не отличается от ставшей привычной для многих отдыхающих в южных регионах РФ, включая Сочи, аренды автомашин. Разница заключается в технологии предоставления транспорта желающим прокатиться «с ветерком» за рулем арендованной машины туристам, а также некоторых мелочах, «всплывающих» при оформлении прокатного автотранспорта.

В пользу каршеринга сегодня говорят:

  1. низкая цена кратковременного проката;
  2. простота оформления;
  3. свобода перемещения.

Взявший напрокат авто по системе «carsharing» автомобилист освобождается от обязанности проследовать в ближайший офис прокатной фирмы для заключения двухстороннего договора — в форме Соглашения выступает заполненная на интернет-сайте сервиса заявка, декларирующая требования и условия обслуживания в цифровом виде. Оплатив услуги каршеринг-сервиса, потребитель автоматически признает весь список предъявляемых в его отношении требований, обязуясь выполнять перечисленные на интернет-площадке условия с покрытием возникающих в процессе эксплуатации ТС рисков. Такая «договоренность» между сторонами является дальнейшим продолжением письменного соглашения, исполненным в виде электронного документа с соответствующей ответственностью и обязательствами, однако поставщик услуги каршеринга почти полностью освобождается от массы операционных и сопутствующих затрат. Это приводит к главному «достижению» нового вида услуги — ее удешевлению и повышению удобства для автовладельца, стремящегося быстро «перехватить» автомобиль для проката на короткий промежуток времени для поездки до нужного адреса или места.

В свою очередь, «обычный» прокат авто предполагает необходимость подписания прокатного Соглашения, что совсем недавно включало поездку до ближайшего офиса автопрокатчика сразу после прибытия к месту проведения отпуска. Однако сегодня службы автопроката в Сочи практикуют упрощенную схему взаимодействия с клиентами — прибывший в аэропорт или приехавший на поезде путешественник получает доступ к арендованной машине сразу на выходе из ворот ж/д вокзала или аэровокзала — на ближайшей автостоянке. Пакет необходимых документов прокатчики оставляют в «бардачке» предоставленной напрокат автомашины. Передача заполненного Соглашения происходит при сдаче авто после аренды — во время приемки транспорта сотрудников компании-прокатчика. Получается, что «технически» обе процедуры похожи на «сестер-близнецов», различаясь лишь в незначительных деталях, которые в ближайшем будущем полностью «скопируют» друг друга в угоду повышения комфорта «автотуристов». То же касается и свободы передвижения по курортному региону — решивший взять напрокат автомобиль в Сочи россиянин или гость страны вправе оставить автомашину по окончании отдыха по любому удобному адресу, предварительно договорившись об этом с автопрокатчиком.

Цена


Главный вопрос — разница в цене проката автомобиля и своеобразной «мини-аренды», стоит рассматривать в контексте потребностей обратившегося за услугой клиента. Если автотранспорт потребовался для короткой поездки на незначительное расстояние, чтобы сэкономить время и деньги на вызов такси по стандартным для таксомоторов расценкам, то ответ очевиден — выгоднее по стоимости окажется каршеринг. При этом более продолжительная по времени аренда авто будет дешевле — ценовая разница всего за один день эксплуатации достигнет нескольких раз.

Есть и другой актуальный минус каршеринга — отсутствие распространенных и обладающих огромными парками машин сервисов в популярных курортных мегаполисах — взять напрокат автомобиль на час или 20 минут в Сочи или «бюджетном» Краснодаре у отдыхающих пока не получится. По этой причине прокатные сервисы на краснодарском и сочинском рынках останутся актуальными и выгодными для туристов на протяжении как минимум 10-15 лет, за счет высокой внутренней конкуренции предлагая отправившимся на отдых в южный регион россиянам и иностранцам очень выгодные и привлекательные цены на прокат авто в Сочи и всем Краснодарском крае с предоставлением широкого выбора доступных для аренды автомашин любых ценовых категорий и комплектации.

Каршеринг — описание и развитие данной услуги

1. Определение

Каршеринг – вид проката автомобиля, предназначенный для аренды на небольшой отрезок времени (несколько часов) и оплачиваемый только за длительность аренды и пройденное расстояние.

2. История создания и развития

Первый опыт совместного пользования автомобилями был в 1948 году в Швейцарии. В то время не каждый мог себе позволить содержать личный автомобиль, поэтому проект успешно вошел в нашу жизнь. В 1990-х годах каршеринг стал популярным во всей Европе, чуть позже в Канаде. США и Азия подхватили идею примерно в 2000-х годах. В настоящее время системы каршеринга существуют в сотнях городов более чем в десяти странах. 

Эксперты прогнозируют рост популярности каршеринга как выгодного средства использования автомобиля. На сегодняшний день каршеринг уверенно вытесняет компании, предоставляющие автомобили в аренду. Главными преимуществами использования каршеринга является избавление от необходимости самостоятельно обслуживать автомобиль, беспокоиться о месте хранения/парковки транспортного средства. Кроме того, расходы на топливо (или зарядку, если это электромобиль) и страховку уже включены в стоимость использования автомобиля.

3. Технические характеристики

Бронирование автомобиля происходит следующим образом: желающий должен стать членом группы, т.е. зарегистрироваться на платформе учета пользователей. Для этого он представляет все необходимые документы, в том числе водительские права и платит первоначальный взнос (в зависимости от компании размер взноса может отличаться). После проверки подлинности уже можно пользоваться сервисом. Для этого пользователь заходит в мобильное приложение, где отображаются все свободные машины, находящиеся поблизости от него. 

Затем с помощью чипа RFID установленного в водительское удостоверение или с помощью смартфона пользователь получает доступ к автомобилю (внутри уже есть ключ зажигания) и имеет некоторое время, которое не оплачивается, для осмотра авто. Если автомобиль не устраивает по каким-либо причинам, то необходимо отказаться от резерва в приложении с указанием данных причин. Если все в порядке, то автомобиль переходит в личное пользование, при этом запускается таймер времени и одометр для отсчета пройденного расстояния. От измеренных параметров зависит окончательная стоимость поездки. Оплатить использование автомобиля можно с помощью банковской карты, причем в автоматическом режиме, если банковская карта была привязана к личному кабинету пользователя.

4. Кейсы применения

Аренда автомобилей на кратковременный период в зависимости от целей. В России самые известные сервисы каршеринга это BelkaCar, YouDrive, AnyTime, Делимобиль. В будущем планируется введение беспилотных автомобилей для каршеринга, следовательно, отпадет необходимость иметь водительское удостоверение для пользования данными системами.

5. Узнайте больше о решениях для каршеринг

Для того, чтобы ознакомиться с решениями в области каршеринга от ведущих российских поставщиков — свяжитесь с нами по номеру 8 (921) 781 24-49 — звонок, Telegram, Whatsapp или оставьте короткую заявку по ссылке.


6. Полезные ссылки

Диспетчер каршеринга

Сервис каршеринга – поминутной аренды автомобиля для коротких внутригородских поездок – появился в Москве не так давно. Кашеринг (carsharing) — это новая форма владения или совместного использования автомобиля разными людьми на равных правах. Московский каршеринг работает с помощью мобильного приложения, через которое можно найти ближайший из разбросанных по городу 500 автомобилей, оплатить его аренду, открыть и закрыть автомобиль. Перед первым использованием этой услуги необходимо зарегистрироваться через приложение, предоставить необходимые документы, подтверждающие право вождения автомобиля и один раз подписать договор на оказание услуг в офисе компании.

Для пользователя весь механизм работы каршеринга прост и понятен, однако за работу приложения и оказание этой услуги отвечают множество людей, благодаря которым пользоваться каршерингом просто и удобно. Технология каршеринга востребована и эффективна в больших городах, где каждый день на дорогу выезжает огромное количество машин. Каршеринг позволяет снизить количество машин в городе, особенно это актуально в обеденное время и часы пик утром и вечером, тем самым снижая количество и длину заторов, а также улучшая экологическую ситуацию в городе, снижая количество выхлопных газов. По оценкам экспертов каждый день одной машиной пользуются 10-15 человек.

Диспетчер каршеринга – это специалист, оказывающий информационную поддержку пользователям услуги. Он следит за перемещениями автомобилей на карте, отвечает на звонки пользователей, может открыть и закрыть автомобиль, начать и закончить аренду машины по запросу, если, например, телефон пользователя не поддерживает мобильное приложение или разрядился. Также диспетчер помогает пользователям решать возникающие технические вопросы и проблемы. При ДТП может вызвать полицию к месту происшествия, высылает сотрудника компании на место ДТП для оформления необходимых документов.

Сегодня, пока сервис каршеринга известен и понятен далеко не всем, основные вопросы, на которые отвечает диспетчер, связаны с процессом регистрации, описанием схемы работы сервиса, процессом начала аренды автомобиля. В случаях, когда диспетчер видит, что машина слишком долго находится в аренде, он звонит пользователю и уточняет, не забыл тот завершить аренду. Кроме того, в обязанности диспетчера также входит координация перемещений обслуживающего автомобили персонала.

Как стать специалистом?

Дополнительное образование

Узнайте больше о возможных программах подготовки к профессии еще в школьном возрасте.

Основное профессиональное образование

Проценты отражают распределение специалистов с определенным уровнем образования на рынке труда. Ключевые специализации для освоения професии отмечены зеленым цветом.

Дополнительное образование для взрослых

Обязательные этапы дополнительного образования для освоения профессии закрашены зеленым цветом.

Интересные факты

Сейчас диспетчеры каршеринга – люди, которым пришлось учиться вместе с компанией, в связи с тем, что услуга достаточно новая. Кроме того, количество диспетчеров, занятых во всех компаниях каршеринга напрямую зависит от автопарка каждой из них.Оптимальное для Москвы количество каршеринговых авто – 10000. С учетом растущей автоматизации, в будущем будет необходимо около полутысячи диспетчеров для 10000 автомобилей.

Видео о профессии

Каршеринг в командировке: как пользоваться и отчитаться

В этой статье рассмотрим преимущества каршеринга по сравнению со служебным или личным автомобилем и узнаем, что законодательство говорит об использовании каршеринга в командировке. Расскажем, как командированному подтвердить траты на каршеринг, а бухгалтеру — учесть эти расходы.

Особенности каршеринга

Каршеринг — вид краткосрочной аренды автомобиля. Стоимость поездки зависит от разных факторов: длительности поездки, пробега, времени суток, модели автомобиля. Есть тарифы и с фиксированной стоимостью. Обычно каршеринг применяют для коротких поездок по городу. Сервисы каршеринга есть во многих странах мира, включая Россию. Ими пользуются как местные жители, так и путешественники.

Чтобы стать пользователем сервиса каршеринга, водитель должен скачать мобильное приложение и зарегистрироваться: загрузить фото паспорта и водительских прав, ввести данные банковской карты. После этого нужно принять условия использования, прописанные в договоре-оферте, и дождаться подтверждения заявки.

Для людей, которые умеют водить, каршеринг может быть выгоднее, чем такси, собственная машина или автомобиль, взятый в традиционном пункте проката. Бензин, мойка, страховка и техобслуживание часто уже включены в тариф. Поэтому все больше компаний задаются вопросом, можно ли использовать каршеринг для командировок. Некоторые сервисы предлагают особые условия для корпоративных клиентов, но в этой статье мы рассмотрим именно разовое использование каршеринга.

Преимущества каршеринга по сравнению со служебным и личным автомобилем такие: 

  • На порядок меньше сопутствующих документов: не нужно готовить путевой лист, заключать договор аренды автомобиля (если сотрудник едет на личном авто), собирать чеки с заправок и сервисов технического обслуживания.
  • Не нужно оплачивать парковку автомобиля: каршеринговые машины оставляют на городских стоянках в большинстве случаев бесплатно. 
  • Не придётся тратиться на бензин. Многие сервисы каршеринга предусматривают бесплатную заправку по топливной карте сервиса. Другие компании делают так, что автомобиль с пустым баком в принципе не виден пользователям. Третьи возмещают водителю траты на бензин при предъявлении чека.
  • Не нужно проводить техобслуживание автомобиля и мыть его — за этим следят сами сотрудники сервиса каршеринга. Водителю нужно только перед использованием автомобиля сфотографировать его и зафиксировать все царапины, трещины и другие повреждения.

Каршеринг и законодательство

Трудовой кодекс РФ и Положение о командировках гласят, что работодатель должен оплатить сотруднику проезд к месту командировки, а также возместить иные расходы, произведенные с ведома организации. В законодательстве не указывается, каким именно транспортом должен пользоваться командированный, а значит, выбор способа передвижения не ограничен.

Согласно письму московских налоговиков, расходы на аренду автомобиля допустимо учесть в числе командировочных расходов:

«…Суммы оплаты организацией аренды автомобиля или стоимости поездки на такси для проезда работников при нахождении их в командировке до места назначения и обратно, для проезда в аэропорт или на вокзал в местах отправления, назначения или пересадок относятся к числу компенсационных выплат, связанных с исполнением налогоплательщиками трудовых обязанностей, и согласно пункту 3 статьи 217 Кодекса освобождаются от обложения налогом на доходы физических лиц»

Возможность использования арендованного авто подтверждает и постановление ФАС, по которому расходы руководителя компании на аренду автомобиля во время командировки признаны правомерными.

Таким образом, арендовать машину во время командировки можно. Главное — подтвердить оправданность расходов и собрать соответствующие документы.

Подтверждающие документы для каршеринга

В упомянутом выше Письме УФНС РФ по Москве говорится:

«Таким образом, документальным подтверждением командировочных расходов в виде услуг каршеринга в целях налогообложения прибыли организаций могут являться авансовый отчёт работника с приложением к нему надлежащим образом оформленных оправдательных документов, подтверждающих осуществлённые расходы, наличие заключенного договора аренды транспортного средства, а также документов, подтверждающих факт использования арендованного автомобиля в целях исполнения служебного поручения в период нахождения в командировке»

Исходя из этого расходы на каршеринг можно подтвердить несколькими документами.

1. Договор аренды автомобиля

Регистрируясь в приложении каршеринга, пользователь путем проставления соответствующей отметки принимает условия договора-оферты с каршеринговой компанией. Как правило, такие договоры обезличены, то есть в них не прописаны данные пользователя. Найти договор можно на сайте компании или скачать в личном кабинете в приложении. Например, клиент Belka Car при регистрации принимает Договор присоединения и условия пользовательского соглашения.

Чтобы отчитаться о командировке, надо распечатать договор, а также скриншот профиля сотрудника в приложении.

Важный момент: если машина арендована за рубежом, то договор аренды нужно перевести на русский язык. Этого требует Положение по ведению бухучета в РФ.

2. Чек об оплате аренды

Сервисы каршеринга, как и агрегаторы такси, после завершения поездки присылают пользователю чек на электронную почту. Также его можно скачать из личного кабинета. Чек нужно распечатать и приложить к авансовому отчёту.

3. Маршрут поездки

Маршрут движения автомобиля можно отнести к иным документам, подтверждающим факт того, что командированный пользовался арендованной машиной. Обычно информация о маршруте содержится в разделе «Поездки»/«История поездок». Например, пользователи «Яндекс.Драйв» в разделе «Поездки» могут найти информацию о всех совершённых поездках. На карточке поездки указаны:

  • адрес начала и окончания маршрута;
  • время начала и окончания поездки;
  • стоимость поездки.

Нужно сделать скриншот поездки, распечатать и приложить к отчёту.

4. Служебная записка

В служебной записке нужно указать цель и маршрут поездки, её стоимость. Также необходимо обосновать расходы на каршеринг в командировке — например, назвать причину, по которой невозможно было использовать общественный транспорт или такси.

Поскольку командированный оплачивает поездку из собственных денег (сервисы каршеринга предусматривают оплату с карт физических лиц), то именно служебная записка служит основанием для компенсации его расходов работодателем. После того как записку подписывает руководитель командированного, её передают в бухгалтерию.

5. Авансовый отчёт

Согласно пункту 26 Положения о командировках, вернувшись из рабочей поездки, сотрудник должен сдать в бухгалтерию заполненный авансовый отчёт с описанием трат и подтверждением в виде чеков и других документов.

На обратной стороне отчёта в таблице нужно прописать названия всех документов, которые подтверждают пользование каршерингом, а также сумму расходов.

Учёт расходов на каршеринг

Исходя из статьи 217 Налогового кодекса РФ, те суммы, которые работодатель перечисляет работнику для компенсации целевых расходов на проезд к месту командировки и обратно, на поездки к вокзалу или аэропорту на месте, не облагаются НДФЛ. В соответствии с Положением по бухгалтерскому учёту, расходы на проезд в командировке относятся к «расходам по обычным видам деятельности».

Компенсировать траты командированного на каршеринг можно двумя способами.

  • Организация перед поездкой перечисляет сотруднику деньги на каршеринг, и по возвращении он отчитывается о тратах.
  • Сотрудник оплачивает услуги сервиса своей банковской картой и после сдачи авансового отчёта получает возмещение.

Ещё можно почитать

Компенсация транспортных расходов в командировке

Командировка во время пандемии

Какие документы нужны для командировки в 2022 году

Как оформить отмену командировки в связи с коронавирусом

Туту Командировки — удобный и прозрачный сервис организации служебных поездок. Подробнее

Услуги каршеринга возвращаются в США

Новая каршеринговая компания Free2Move запустит услугу краткосрочной аренды машин в городе Коламбусе (столица штата Огайо) уже в этом месяце. Это первое возвращение услуг каршеринга в город, после того, как его покинул оператор Car2go в 2018 году.

Расширение географии

Услуги каршеринга возвращаются в США. Free2Move в настоящее время работает в четырех городах США. В Денвере цена составляет 49 центов в минуту или 89 долларов в день. Компания также имеет представительства в Вашингтоне (округ Колумбия), Портленде, Остине, Париже и Мадриде. Автопарк включает в себя Peugeot E208, DS 3 CROSSBACK, Citroën C-Zéro, Citroën AMI, Toyota Corolla Gybrid и другие.

Чиновники города Коламбус сообщили, что находятся в процессе завершения соглашения, которое позволит компании запустить сервис. Область покрытия услуги для завершения аренды еще предстоит определить. Пользователям будет разрешено заканчивать свои поездки в любом месте в пределах установленных границ, парковаться в любом открытом общественном месте, даже если оно оборудовано счетчиками парковки.

Заместитель городского директора по парковочным службам Роберт Феррин сообщил, что идет обсуждение зоны покрытия с которой планируется начать.  

Компания внесет авансовый платеж городу за парковочные места, правда сумма еще не определена. Стоимость будет включать в себя компенсацию за потерянный доход от счетчиков и, возможно, плату за транспортное средство для работы в городе.

Оператор Free2Move предлагает сегодня в аренду Jeep Renegade в Денвере и Остине. Эту же модель компания планирует использовать в Коламбусе. Точное число еще не определено, но власти Колумбуса говорят о более сотни машин. Вероятно, компания будет расширять автопарк постепенно за счет лизинга.

Напомним, что маленькие автомобили Car2go были доступны в Колумбусе с конца 2013 года по май 2018 года. В начале 2020 года компания полностью прекратила свою деятельность в США. Теперь он называется Share Now и работает только в Европе.

Первый каршеринг блином

В 2013 году Car2go стала первой компанией, внедрившей каршеринг в штате Огайо. Но из-за слабого спроса было решено прекратить работу.

В 2018 году менеджер по коммуникациям оператор Кендалл Келтон сообщил, что не было какого-то одного фактора, который послужил причиной ухода из Коламбуса. Сыграли роль множество факторов, которые могут повлиять на любое место, включая плотность населения и доступность вариантов общественного транспорта.

К сожалению, несмотря на все наши усилия, жители Колумбуса не воспользовались нашим сервисом так, подобно горожанам из Нью-Йорка и Сиэтла, сказал он.

Услуги Car2go также прекращаются в Торонто (Канада), где компания размещает новую пилотную программу совместного использования автомобилей.

Клиенты Сar2go могут пользоваться этой услугой до 31 мая и в других местах в Северной Америке. Тем не менее, компания говорит, что по мере приближения этой даты число доступных машин будет сокращаться. Оператор был связан с автопроизводителем Daimler, приобретая их машины по лизингу. А Free2Move сотрудничает с европейским автомобильным конгломератом Stellantis.

К 2017 году у car2go было более 25 тыс. клиентов в Колумбусе, согласно пресс-релизу, выпущенному компанией в то время. Многие из этих клиентов были разочарованы, когда услуга, на которую они привыкли полагаться, внезапно исчезла.

Городские власти надеются, что Free2Move поможет заполнить этот пробел, предоставив еще один вид транспорта для домохозяйств без автомобилей.

«Мы знаем, что должны предоставить людям разнообразный доступ к средствам индивидуальной мобильности», – говорит Феррин. Прокат автомобилей, велосипедов и скутеров – все эти различные варианты мобильности дают людям свободу начать думать по-другому о своих общих транспортных привычках, отметил он.

Точные сроки запуска компании не определены, но жители Колумбуса, скорее всего, увидят новые автомобили на улицах к середине-концу февраля.

Напомним, что американская каршеринговая компания Turo, решила летом 2021 года привлечь деньги за счет размещения своих акций на бирже. В 2019 году она получила инвестиций на 250 млн долларов. После чего объем ее средств превысил 1 млрд долларов. Каршеринг Тuro уже одиннадцать лет позволяет владельцам автомобилей размещать объявления об аренде своих железных коней. Машины можно арендовать более чем в 5,5 тыс. городах трех стран.

Также недавно другой американской компанией Hourcar запущен проект электромобилей – Evie Carshare. Первые полторы сотни машин появятся в городах штата Миннесота – Сент-Пол и Миннеаполис.

«Значительно выросла цена запчастей». Чем будут чинить машины каршеринга :: Autonews

Фото: Сергей Иванко / АГН «Москва»

Какие автомобили ездят в каршеринге

Сервисы каршеринга используют преимущественно наиболее популярные модели среднего ценового сегмента. К примеру, у Делимобиля, чей автопарк составляет порядка 17 тыс. автомобилей, это Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio. Также в парке есть Mini Cooper, Smart, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Audi Q3, Audi A3, Kia Sportage, Skoda Octavia, BMW 320i и пара моделей, доступные без оклейки — Kia Stinger, Mercedes-Benz E200, а c недавних пор там появилась и Tesla.

У Яндекс.Драйва в дополнение к моделям среднего класса есть Hyundai Creta, Renault Duster, Renault Kaptur, а из более дорогих — BMW X1, Genesis G70, Audi A3, BMW 320d, Toyota RAV4, BMW 520i, Mercedes E200, Audi A6, Mercedes C180, Volvo XC60. Кроме того, есть грузовые и электрические модели.

👉 От Lada Granta до Porsche 911: какие машины есть в каршеринге

Как ранее рассказывали в департаменте транспорта Москвы, в 2021 году в столице 4,3 тысячи старых автомобилей (более 3 лет использования) заменили на 8,5 тысяч новых: 4 тысячи автомобилей Делимобиля, 3 тысячи — Ситидрайва, 1 тысячу — BelkaCar.

В Яндекс.Драйв на запрос Autonews.ru не ответили.

В каршеринге больше новых автомобилей

Как рассказал Autonews.ru представитель Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин, ситуация в отрасли каршеринга непростая, как в целом в автопроме. Тем не менее, он считает, что в ближайшее время машин для краткосрочной аренды клиентам хватит — благодаря новому автопарку, который в ближайшее время не придется ремонтировать.

«Проблема с обслуживанием автомобилей каршеринга стоит не так остро по сравнению с ситуацией с российским автопарком в целом, чей средний возраст — 14 лет. Парк у компаний каршеринга новее и требует меньшего ремонта даже с учетом того, что у автомобилей могут быть очень большие пробеги. Автопарк состоит из массовых моделей, запчасти для которых проще найти. Главная проблема возникнет у тех, кому нужно будет обновлять автопарки. Скорее всего, уклон будет в сторону корейских и китайских производителей», — заключил Шапарин.

ДТП с каршерингом

С начала 2022 года на столичных дорогах по сравнению с прошлым годом на 21% уменьшилось количество дорожных аварий с участием лиц, управляющих арендованным транспортом, сообщили недавно в пресс-службе столичной Госавтоинспекции. Снизилось и количество пострадавших в таких происшествиях — на 24% (всего зафиксировано 38 таких аварий, пострадали в них 47 человек).

В ГИБДД также добавили, что в январе и феврале этого года инспекторы пресекли более 17 тыс. административных правонарушений, допущенных водителями каршеринга. Среди них управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, вождение без прав, а также управление арендованным транспортом лицами, не зарегистрированными в компании арендодателя, либо по подложной регистрации.

Использование такси и каршеринга для служебных поездок

1. Налог на прибыль

Перечень расходов на содержание служебного транспорта, предусмотренный пп. 11 п.1 ст. 264 НК РФ открыт, поэтому в целях налогообложения могут быть учтены любые экономически обоснованные и документально подтвержденные расходы, связанные с содержанием транспорта.

По мнению Минфина РФ, в случае если организация в качестве служебного транспорта использует услуги такси, то затраты организации, связанные с перевозкой в служебных целях работников службами такси, могут быть учтены при определении налоговой базы по налогу на прибыль организаций, при выполнении требований статьи 252 НК РФ (см. письмо Минфина РФ от 20.10.17 N 03-03-06/1/68839).

В отношении услуг каршеринга схожая точка зрения выражена в письме УФНС по г. Москве от 28.01.2019 N 13-11/[email protected] Данное письмо касалось расходов на каршеринг в командировке, но мы полагаем, что в целях налога на прибыль, данные разъяснения могут быть применены и к служебным поездкам работников, которые не относятся к командировкам.

Таким образом, расходы на служебные поездки (как совершенные на такси, так и с использованием автомобиля каршеринга) должны быть обоснованы и документально подтверждены. Поездки должны быть связаны с выполнением должностной функции работников и относится к служебной необходимости.

Для этой цели в локальном акте организации следует закрепить, что работники с разъездным характером работы могут использовать такси (автомобили каршеринга), прописать порядок действий офисных работников, которым необходимо осуществить поездку по служебной необходимости (заявка, визирование, согласование и т.п.). Таким распорядительными документами могут быть приказы или распоряжение руководителя организации, об утверждении перечня работников с разъездным характером труда, порядок использования услуг такси (каршеринга) при совершении служебных поездок (для работников, место работы которых в офисе, но совершающих периодически разовые поездки). Целесообразно предусмотреть периодичность отчетов и перечень первичных документов, подтверждающих понесенные работниками расходы и их размер.

Нормы главы 25 НК РФ не устанавливают конкретного перечня документов, подтверждающих те или иные расходы (письма Минфина РФ от 29.08.2017 N 03-03-06/1/55280, от 15.08.2017 N 03-07-08/52318). Документы, должны быть надлежащим образом оформлены и из них четко и определенно должно прослеживаться, какие расходы были произведены (письма Минфина России от 26.03.2019 N 03-03-06/2/20469, от 21.03.2019 N 03-03-07/19097) и должна присутствовать их связь с деятельностью, направленной на получение дохода (письмо Минфина России от 26.03.2019 N 03-03-07/20466).

Затраты, фактически понесенные работниками (или организацией) на оплату услуг такси должны быть подтверждены чеками ККТ и (или) бланками строгой отчетности, в том числе в электронном виде (п. 111 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 N 112, Письмо Минфина РФ от 28.12.2018 N 03-03-07/95687).

Обратите внимание: По мнению Минфина РФ, кассовый чек подтверждает факт расчетов, но не является документом, обосновывающим экономическую целесообразность факта хозяйственной деятельности.

Как правило, при использовании подотчетным лицом приложений агрегаторов такси на абонентский номер либо адрес электронной почты клиента, предоставленный до момента расчета (п.п. 2, 3 ст. 1.2 Федерального закона от 22.05.2003 N 54-ФЗ «О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении расчетов в РФ» (далее — закон о ККТ) направляется Отчет о поездке (как в случае наличной, так и безналичной оплаты). В этом случае к авансовому отчету работника, которому возмещают расходы на служебную поездку на такси, может прилагаться распечатка такого документа. Подтвердить факт поездки, как мы полагаем, можно также скриншотом экрана устройства, на котором установлено приложение.

При оплате услуг банковской картой без ее предъявления продавцу (безналичный расчет) подотчетное лицо может подтвердить факт оплаты, распечатав направленные ему в электронной форме фискальные документы, а также выпиской по счету, с которого производилась безналичная оплата.

В отношении услуги каршеринга высказалось УФНС по г. Москве в письме от 28.01.2019 N 13-11/[email protected] Московские налоговики разъяснили, что каршеринг это вид аренды транспортного средства с поминутной тарификацией, в целях налогообложения прибыли документальным подтверждением затрат на каршеринг можно признать авансовый отчет работника с приложением к нему надлежащим образом оформленных оправдательных документов, подтверждающих осуществленные расходы, наличие заключенного договора аренды транспортного средства, а также документов, подтверждающих факт использования арендованного автомобиля в служебных целях. Каршеринговые компании присылают на электронную почту детальные отчеты о поездках (время, маршрут, стоимость). Они доступны и в личном кабинете. Размер расходов и факт оплаты услуг каршеринга подтверждают кассовый чек или БСО, выписка с банковского счета (п. 2 ст. 1.2 Закона о ККТ).

Служебные поездки работников и поездки работников с разъездным характером работы отличаются для целей налогообложения от оплаты работодателем (возмещения работодателем) проезда работника к месту работы и обратно.

Согласно п. 26 ст. 270 НК РФ не уменьшают налоговую базу по налогу на прибыль расходы на оплату проезда к месту работы и обратно транспортом общего пользования, специальными маршрутами, ведомственным транспортом, за исключением сумм, подлежащих включению в состав расходов на производство и реализацию товаров (работ, услуг) в силу технологических особенностей производства, и за исключением случаев, когда расходы на оплату проезда к месту работы и обратно предусмотрены трудовыми договорами (контрактами) и (или) коллективными договорами.

Нормы главы 25 НК РФ не разъясняют, что следует понимать под технологическими особенностями производства для целей п. 26 ст. 270 НК РФ. Полагаем, что под такой особенностью может пониматься, например, факт окончания рабочей смены после окончания работы общественного транспорта, отличного от такси или каршеринга (см. например, письмо Минфина России от 31.08.2012 N 03-03-06/1/449).

Таким образом, если расходы на оплату услуг такси и услуг каршеринга связаны с доставкой работников до места работы и обратно, то такие расходы могут учитываться в расходах по налогу на прибыль в случае если они произведены в силу технологических особенностей производства, а также если такие расходы являются формой системы оплаты труда у данного налогоплательщика, при условии соблюдения критериев ст. 252 НК РФ.

В случае если указанные расходы организации не являются формой системы оплаты труда и носят социальный характер, то такие расходы не могут быть учтены при исчислении налоговой базы по налогу на прибыль организаций (см. письмо Минфина РФ от 23.01.2020 N 03-03-06/1/3758, от 16.04.2019 N 03-03-07/26913 и др.)

2. НДС по расходам на такси и каршеринг

Регистрация в книге продаж БСО и кассовых чеков предусмотрена для расходов, произведенных в служебной командировке (п. 7 ст. 171 НК РФ, п. 18 Правил ведения книги покупок, применяемой при расчетах по НДС, утв. постановлением Правительства РФ от 26.12. 2011 г. N 1137). В остальных случаях для вычета НДС, выделенного в чеке ККТ или БСО нужна счет-фактура.

Принятие к вычету сумм НДС покупателем без наличия счетов-фактур, выставленных продавцом, нормами НК РФ не предусмотрено (см. письмо Минфина РФ от 26.11.2019 N 03-07-11/91521).

В расходы по налогу на прибыль включается сумма по чеку за минусом НДС. Сумма НДС, выделенная в чеке, в расходах по налогу на прибыль не учитывается (п. 1 ст. 170 НК РФ).

В смысле вычетов по НДС и документальной подтвержденности расходов целесообразно заключить договор по услугам такси и каршеринга (корпоративный каршеринг) на организацию, в таком случае, есть возможность получать счета-фактуры и акты по оказанным услугам и снизить риски предъявления претензий в документальном оформлении данных затрат.

3. Страховые взносы

На основании пп. 2 п. 1 ст. 422 НК РФ не подлежат обложению страховыми взносами все виды установленных законодательством РФ, законодательными актами субъектов РФ, решениями представительных органов местного самоуправления компенсационных выплат, связанных, в частности, с оплатой жилого помещения и коммунальных услуг, а также с выполнением физическим лицом трудовых обязанностей, в том числе в связи с переездом на работу в другую местность. Но для применения данной нормы необходимо выполнение ряда условий. Прежде всего, такие выплаты должны быть установлены на законодательном уровне и носить компенсационный характер.

Налоговые органы настаивают, что перечень не подлежащих обложению выплат (ст. 422 НК РФ) является исчерпывающим, а значит, все отсутствующие в нем выплаты, включая социальные, нужно облагать страховыми взносами. Смотрите, например, письмо Минфина России от 21.03.2017 N 03-15-06/16239.

Применительно к рассматриваемому вопросу, на законодательном уровне установлены возмещение по расходам работника на командировки (ст. 168 ТК РФ) и возмещение по расходам работника, связанным со служебными поездками при разъездном характере работы (ст. 168.1 ТК РФ).

Таким образом, у работников, которым в трудовых договорах или ЛНА организации установлен разъездной характер работы возмещение расходов на такси и каршеринг, связанное со служебными поездками не облагается страховыми взносами в случае их документального подтверждения (см. раздел консультации Налог на прибыль).

В случае отсутствия подтверждающих расходы документов суммы указанных выплат, произведенных в пользу работника, не могут признаваться компенсационными и, следовательно, подлежат обложению страховыми взносами в общеустановленном порядке.

Возмещение расходов на служебные поездки офисным работникам, чья работа не отнесена к разъездному характеру, находится в зоне риска по страховым взносам, так как такое возмещение напрямую не упомянуто в законодательстве.

В данном случае не начисляя страховые взносы, организация должна быть готова отстаивать свою позицию, опираясь на судебную практику, которая говорит, что факт наличия трудовых отношений между работодателем и его работниками сам по себе не свидетельствует о том, что все выплаты, которые начисляются работникам, представляют собой оплату их труда. Компенсационные выплаты не являются оплатой труда (вознаграждением за труд), не относятся к стимулирующим выплатам, не зависят от квалификации работника, сложности, качества, количества и условий выполнения этим сотрудником самой работы в смысле ст. 129 ТК РФ (см. Определение ВС РФ от 21.03.2019 N 306-ЭС19-1713).

4. НДФЛ

Не подлежат обложению НДФЛ все виды установленных законодательством РФ, законодательными актами субъектов РФ, решениями представительных органов местного самоуправления компенсационных выплат (в пределах норм, установленных в соответствии с законодательством РФ), связанных, в частности, с выполнением налогоплательщиком трудовых обязанностей ( п. 3 ст. 217 НК РФ).

Таким образом, если работа физических лиц по занимаемой должности носит разъездной характер и это отражено в коллективном договоре, соглашениях, локальных нормативных актах, то выплаты, направленные на возмещение работодателем расходов, связанных со служебными поездками таких категорий работников, производимые в соответствии со ст. 168.1 ТК РФ, не подлежат обложению НДФЛ п. 3 ст.217 НК РФ в случае их документального подтверждения.

При отсутствии документов, подтверждающих расходы сотрудников, теряется компенсационный характер данных выплат и указанные доходы подлежат обложению налогом на доходы физических лиц в установленном порядке.

Говорить об отсутствии налогооблагаемого дохода у работников возможно только в том случае, если возмещение расходов на такси и каршеринг производится исключительно в интересах самого работодателя (п. 3 Обзора практики рассмотрения судами дел, связанных с применением главы 23 НК РФ, утвержденного Президиумом ВС РФ 21.10.2015, письмо ФНС России от 17.10.2017 N ГД-4-11/[email protected], п. 3 письма ФНС России от 13.11.2018 N БС-3-11/[email protected]).

Таким образом, для снижения налоговых рисков по НДФЛ, документально подтвержденные суммы возмещения организацией офисным работникам расходов по оплате транспорта при совершении служебных поездок должны быть предусмотрены трудовым договором и производиться исключительно в интересах работодателя в порядке, установленном локальным нормативным актом.

10 лучших программ совместного использования автомобилей в США — Совместное использование электромобилей

Мы вступили в эпоху общей мобильности

Совместное использование автомобилей резко изменилось с тех пор, как десятилетие назад в отчете C о бережливом парке впервые сообщалось об этом. Хотя в тот момент он набирал обороты, с тех пор он трансформировался и находился под влиянием меняющихся технологий, как в транспортных средствах, так и в программном обеспечении, которое обеспечивает услугу. Некоторые крупные игроки вскочили, а затем отступили. Некоторые мелкие игроки были поглощены более крупными компаниями.Новые идеи, такие как Tesloop , продолжают появляться. Если раньше каршеринг напоминал систему почасовой аренды, которая была более децентрализованной версией традиционной аренды автомобилей, то теперь она стала повсеместной системой, которая включает в себя совместное использование и даже автомобили, которые сами ездят. Изменения продолжают поступать, как показано в этом недавнем обновлении . Недавно мы взглянули на , совершенно новую местную итерацию , которой управляет местный автоклуб, но с использованием программного обеспечения, разработанного и используемого многими другими.   Различные типы альтернатив, не связанных с собственностью, обещают стать путем будущего.

Каршеринг и райдшеринг сливаются воедино

Совместное использование автомобилей позволяет домохозяйствам владеть только одним автомобилем вместо двух или трех, а для некоторых полностью отказаться от владения автомобилем, используя различные варианты совместного использования автомобилей и услуг для выбора автомобиля или поездки для определенной задачи и места. Некоторым американцам это дает возможность сесть за руль и испытать другой автомобиль, может быть, электромобиль, который они, возможно, подумывают о покупке.

Как говорят про недвижимость, с каршерингом это локация, локация, локация. Лучшая программа для вас зависит от того, где вы живете, и от ваших требований к мобильности. Но взгляните на разнообразие доступных программ. Один из гуру каршеринга, доктор Сьюзен Шахин из Калифорнийского университета в Беркли, говорит, что мы живем в эпоху совместной мобильности, когда новые виды альтернативных транспортных услуг вносят большие изменения. «Подталкиваемые в первую очередь демографическими сдвигами, отношением общества к собственности и достижениями в области мобильных технологий, эти способы быстро растут и становятся все более многочисленными», — недавно прокомментировала она.Она описывает разнообразие доступных вариантов в официальном документе . Для нее каршеринг имел подкатегории:

Каршеринг расширяет нашу мобильность
  • Туда и обратно
  • Односторонний
  • Совместное использование личного автомобиля (включая модели с долевым владением)

Затем есть совместное использование скутеров и велосипедов (также с подкатегориями общедоступных, закрытых кампусов и одноранговых сетей [P2P]). Автономные технологии также могут наложить большую часть этого.

Альтернативный транспорт присоединяется к пулу

С каршерингом конкурируют альтернативные транспортные услуги (шаттлы или микротранзит), райдшеринг (карпулинг или ванпулинг), сервисы поездок по запросу (райдсорсинг, райдсплиттинг или услуги электронной доставки) и курьерские сетевые услуги (услуги доставки P2P и парные спрос на пассажирские перевозки и курьерские услуги).

Выбор может быть почти ошеломляющим, поэтому такие сервисы, как Yelp, могут помочь вам разобраться с потребительской стороной выбора.Там, где раньше это были Hertz, Avis или такси, теперь выбор стал намного сложнее.

По данным Navigant Research, это не изменится в ближайшее время. Только что опубликовано их мнение о совместном использовании автомобилей и сопутствующих услугах. Они обнаружили: «Решения «Мобильность как услуга» (MaaS), такие как каршеринг, райдшеринг и микротранспорт, обеспечивают гораздо большую гибкость, а также позволяют заменить от 5 до 20 автомобилей, находящихся в индивидуальном владении, в зависимости от вариантов использования. По данным Navigant Research, ожидается, что глобальный доход от услуг такси вырастет почти до 1 доллара.2 триллиона в 2026 году».

Хотя модель каршеринга хорошо зарекомендовала себя за последние 15 лет, в последнее время на рынке произошли некоторые важные инновации. Успех услуг каршеринга в одну сторону побуждает все больше компаний рассматривать возможность предложения этой модели обслуживания. Такие услуги могут увеличить использование, поскольку участники могут использовать каршеринг в одну сторону для более коротких, спонтанных поездок. Автопроизводители вышли на этот рынок со смешанными результатами, создав значительное количество членов всего за несколько лет, но они также столкнулись с новой бизнес-моделью MaaS.Между тем, внедрение подключаемых электромобилей (PEV) в сервисах каршеринга может стать для автопроизводителей одним из способов продвижения этой технологии, которая все еще борется за популярность на рынке.

Автомобильные компании знают об этих изменениях, как вы можете видеть ниже, и делают все возможное, чтобы не отставать. Это тема, которую мы будем проверять по мере ее развития.

Давайте прогуляемся по новым способам передвижения, начиная с компаний, которых не существовало, когда мы впервые начали писать на эту тему, а теперь они доминируют в обсуждении.

Лифт

Lyft предлагает поездки на двух или четырех колесах, а также рассказывает о вариантах проезда

Если возникнут какие-либо вопросы об изменении ландшафта, то General Motors вложила 500 миллионов долларов в компанию Lyft, занимающуюся райдшерингом. Заявленная цель состоит в том, чтобы экспериментировать с автономными транспортными средствами по запросу, хеджируя сокращение продаж транспортных средств, вызванное райдшерингом, сделав GM предпочтительным поставщиком транспортных средств для водителей Lyft и интегрируя инструменты подключения, такие как OnStar.Lyft утверждает, что это самый быстрорастущий сервис совместных поездок, который доступен в 190 городах мира. Lyft также внедрил совместное использование нескольких пассажиров, что создает автопул по требованию. Как и в случае с другими услугами такси, Lyft добавила услуги по прокату скутеров и велосипедов и интегрировала их в свои операции на основе приложений. Наконец, приложение Lyft также показывает варианты общественного транспорта, чтобы замкнуть круг, иллюстрируя различные способы добраться из точки А в точку Б.

Убер

Иду за тобой

Uber — это Hertz для Lyft’s Avis.Он доступен более чем в 700 городах по всему миру и предлагает различные транспортные средства в соответствии с потребностями вашей поездки, будь то экологически чистая модель или полный черный лимузин. Ценностное предложение Uber заключается в том, что это дешевле, чем использование такси, и намного дешевле, чем использование личного автомобиля. Кажется, это работает, поскольку менее чем за 10 лет компания совершила более 10 миллиардов поездок и добавляет к этому счету 14 миллионов поездок в день.

Uber активно продвигает беспилотные автомобили, тестируя их ежедневно Варианты

продолжают расширяться, как и в случае с Lyft, так что вы можете выбрать поездку вместе, использовать скутер Lime, велосипед Jump или мопед.Uber также находится в процессе добавления информации о транзитных соединениях в свое приложение, стремясь стать универсальной информационной службой мобильности. Беспилотные автомобили были в центре внимания Uber в течение последней половины десятилетия: компания проезжает около 80 000 автономных миль в неделю, стремясь внедрить беспилотные автомобили.

Зипкар

Zipcar позиционирует себя как крупнейший в мире сервис каршеринга. Он рассматривает себя как логическую альтернативу владению автомобилем (путешествие, а не автомобиль) и традиционной аренде автомобилей.Компания была куплена Avis в 2013 году и работает как дочерняя компания традиционной компании по аренде автомобилей. Zipcar насчитывает более миллиона участников по всему миру, которые могут зарезервировать и использовать 10 000 автомобилей в 500 городах девяти стран. В США Zipcars можно найти в Атланте, Остине, Балтиморе, Бостоне, Чикаго, Далласе, Денвере, Детройте, Хьюстоне, Лос-Анджелесе, Майами, Миннеаполисе, Милуоки, Нью-Йорке, Филадельфии, Провиденсе, Сакраменто, Сан-Диего,

. У пользователей Zipcar есть карта, которая разблокирует их местные автомобили

Сан-Франциско, Сиэтл и Вашингтон, округ Колумбия.C., а также 600 университетов по всей стране. Zipcar предлагает более 60 различных марок и моделей автомобилей, включая Audi, BMW, Mini Cooper, пикапы, гибриды Prius и многое другое. Каждое транспортное средство имеет домашнее местоположение: зарезервированное парковочное место, расположенное на улице, подъездной дорожке или соседней парковке в районе проживания участника, на которое оно должно быть возвращено по окончании бронирования.

Корпоративный каршеринг

Хотя Enterprise известен как гигант по аренде автомобилей, в 2005 году они расширились до совместного использования автомобилей, а позже представили программу, богатую гибридами, подключаемыми гибридами и электромобилями.Точно так же, как UPS вышла за рамки доставки, чтобы предложить крупным клиентам комплексные логистические услуги, Enterprise предлагает автопаркам растущий спектр услуг, включая услуги по совместному использованию автомобилей vRide, упомянутые далее в этой статье.

Enterprise приобрела Philly-Car Share и ее 13 000 пользователей, а затем Mint Cars On-Demand, компанию по совместному использованию автомобилей, обслуживающую более 8 000 участников в Нью-Йорке и Бостоне. Позже к ней присоединились 15 000 участников службы каршеринга IGO в Чикаго, и теперь она работает в 130 кампусах колледжей, 40 государственных программах и имеет 300 бизнес-счетов в 35 штатах, Канаде и США.К.

Герц по требованию – поучительная история

Hertz попыталась использовать свое огромное присутствие для расширения каршеринга. Hertz имеет 8500 офисов в 150 странах. Коллекция Hertz Green Travel предлагает все больше гибридных и электрических автомобилей. Его программа обмена автомобилями Hertz on Demand была запущена в декабре 2008 года и расширилась до более чем 1 000 автомобилей, 85 000 участников и более 500 точек по всему миру, включая корпоративные автопарки, аэропорты, гостиницы, коммунальные службы, правительство и университеты.Однако компания прекратила операции в США, сославшись на «низкую отдачу от инвестиций» после полудюжины лет работы.

Car2Go/Share Now включает в себя краткосрочные диски Smart ED

Car2Go

Car2go , принадлежащий автогиганту Daimler, является мировым лидером в сфере одностороннего каршеринга. Осенью 2019 года компания была переименована в Share Now, поскольку BMW Reach Now была закрыта и объединена с Car2go.

Совместно новый сервис, в котором представлены автомобили Mercedes-Benz, BMW, Mini и Smart, насчитывает более 20 000 автомобилей по всему миру, в том числе 3 200 электромобилей в 26 в 14 странах.Car2go/Share Now — это услуга каршеринга «точка-точка». Вы платите 41 цент в минуту. И все это без фиксированных затрат или депозитов, платы за парковку, затрат на топливо или повторяющихся ежегодных сборов. Никаких неожиданных комиссий за раннее или опоздание не взимается, как в некоторых других сервисах каршеринга. Вы можете взять любой из автомобилей car2go, которые вы найдете вокруг себя, или вы можете зарезервировать доступный автомобиль за 30 минут до начала поездки. Так вы сможете быстрее добраться до места назначения. Добравшись до пункта назначения, вы можете либо завершить поездку в соответствии с правилами парковки вашего города, либо оставить ее, если хотите проехать дальше.

Мейвен Один день из жизни Maven Gig

Компания General Motors активно занимается каршерингом с Maven, которая сейчас работает в 17 городах. Помимо базового совместного использования автомобилей, Maven перешел к более гибридной операции с Maven Gig, где автомобили во главе с новым Chevrolet Bolt EV доступны для недельной аренды по системе «все включено» для людей, работающих в других службах совместного использования автомобилей или доставки. Недавно мы взяли интервью у директора по развитию Maven и обнаружили, что у нее есть смелые планы по расширению в этой новой гиг-экономике.

ReachNow – еще одна поучительная история?

Руководители Германии отмечают растущий глобальный интерес к использованию автомобилей в качестве услуги, когда потребители и менеджеры автопарков платят поминутно, по часам и по дням. BMW запустила успешную пилотную программу совместного использования электромобилей в Сан-Франциско, основанную на ее европейской модели, но приостановила ее из-за отсутствия прогресса в обеспечении изменений в правилах, касающихся разрешений на парковку. ReachNow начинает расширяться в Портленде, Сиэтле, Бруклине и других городах, но в конечном итоге решил объединить усилия с Car2Go от Daimler.

Ford SmartMobility/Chariot – Время для вращения? Ваша Колесница больше не ждет

Подобно GM, Daimler и BMW (и другим автомобильным компаниям), Ford смотрит на бизнес мобильности в целом. Мы рассмотрели запуск здесь . Но программа просуществовала недолго, так как Форд отключился через два с половиной года (всего компания собиралась на пять лет) после того, как изо всех сил пытался привлечь гонщиков.

В 2018 году Ford приобрел Spin, компанию по совместному использованию скутеров, и работает над ее развитием в США.С. городов.

RelayRides/Теперь Туро

RelayRides  новаторский одноранговый каршеринг является частью зарождающейся тенденции экономики совместного использования. RelayRides позволяет совместно использовать личные автомобили с веб-списками, страховкой ответственности на 1 миллион долларов и поддержкой GM OnStar. Среди инвесторов RelayRides были Google Ventures и GM Ventures.

RelayRides сменила название на Turo в 2015 году и была описана как «Airbnb для автомобилей реальных людей». Сейчас это сообщество из 10 миллионов участников с более чем 350 000 автомобилей (850 уникальных марок и моделей, от Tesla и экзотики до пикапов) в четырех странах.Ставки компании обычно ниже, чем у традиционных компаний по аренде автомобилей, но при этом предоставляется более конкретный выбор автомобиля. Владельцы транспортных средств предполагают, что они могут компенсировать ежемесячные платежи за свое транспортное средство, сдав его в аренду менее чем на половину месяца, оставив его для личного использования в остальное время.

Turo предлагает автомобили с механической коробкой передач, гибридные и электрические автомобили, классические и специальные автомобили, а также автомобили класса Deluxe и Super Deluxe.

врайд

Совместные поездки на работу ежедневно перевозят больше людей, чем общественный транспорт.Совместное использование автомобилей и поездок среди незнакомцев является сложной задачей. Доверие естественно для людей, которые работают вместе. vRide , теперь еще один вариант мобильности в Enterprise, позволяет отдельным лицам, работодателям и менеджерам по транспорту упростить совместное использование автомобилей, фургонов и парковку и поездку.

 

Обход

Присоединиться к Getaround можно бесплатно, концепция похожа на Turo. Выбрать из 1000 крутых автомобилей, которыми пользуются замечательные люди в 300 городах, является суть этой операции по совместному использованию автомобилей.Удобная почасовая и посуточная аренда. Никаких ежемесячных или годовых платежей. Все услуги Getaround включают страховку и круглосуточную помощь на дороге. У него есть категория Tesla для тех, кто хочет испытать электромобиль.

и более

Ряд гигантов с оборотом в миллиарды долларов, венчурных игроков и новаторов видят большие возможности в переходе от продаж автомобилей к транспортным услугам. Теперь, когда в бизнесе участвуют Daimler, GM и BMW, Toyota и другие компании рассматривают вопрос о том, стоит ли запускать собственную программу совместного использования автомобилей или укреплять партнерские отношения.Audi инвестировала в Silvercar, компанию по аренде автомобилей «нового поколения». Мы сообщали о недавно запущенном Hyundai Mocean Lab Mobility .

Поскольку использование автомобилей является капиталоемким, этот бизнес является естественным для гигантов банковских и финансовых услуг. Совместное использование, одноранговое и долевое владение сопряжены с проблемами управления рисками и ответственностью. Кто может решить эти проблемы лучше, чем страховой гигант, вступающий в бизнес? Поскольку информационные технологии и социальные сети являются неотъемлемой частью инновационного обмена мобильностью, ищите новые стратегические альянсы и партнерства.

Добавьте этот сайт в закладки и возвращайтесь, поскольку мы продолжаем обновлять этот список.

Джон Аддисон: Встреча умов, разделяющих автомобили

На собрании несколько лет назад я (Джон Аддисон, основатель Clean Fleet Report ) обедал с президентом Zipcar Марком Норманом, который дал мне хорошее представление о том, почему участники предпочитают широкий спектр услуг каршеринга владению автомобилем. В один день участник может попробовать электромобиль, на следующий день использовать фургон большего размера для перевозки 6 человек, а на следующий день отправиться в горы на полноприводном автомобиле.Потенциал Zipcar огромен. Преуспев в таком университете, как USC в Лос-Анджелесе, Zipcar имеет базу для расширения в Южной Калифорнии, где насчитывается более 10 миллионов водителей автомобилей и огромный автопарк. Я ожидаю, что Zipcar скоро будет иметь более миллиона участников.

Автономный автомобиль Google может стать следующим шагом в каршеринге

Точно так же, как UPS вышла за рамки доставки, чтобы предложить крупным клиентам комплексные логистические услуги, Zipcar предлагает автопаркам растущий спектр услуг. Например, город Хьюстон лучше управляет использованием транспортных средств, добавив 50 существующих транспортных средств, принадлежащих городу, включая 25 автомобилей Nissan LEAF, с помощью запатентованной технологии совместного использования парка Zipcar FastFleet®.Используя технологию Zipcar FastFleet, город Хьюстон настраивает площадь своего автопарка в режиме реального времени для оптимального использования; управляет профилактическим обслуживанием, заправкой, выставлением счетов и распределением автопарка; и использует аналитику Zipcar с данными, автоматически собираемыми во время каждой поездки. Технология FastFleet от Zipcar используется в Вашингтоне, округ Колумбия, Бостоне и Чикаго, где, по оценкам официальных лиц округа Колумбия, они экономят около 1 миллиона долларов в год, используя технологию FastFleet.

Я разговаривал с Риком Хатчинсоном, генеральным директором City CarShare, на «Встрече умов».Будучи некоммерческой организацией, City CarShare активно работает над тем, чтобы сделать городскую мобильность более эффективной, поскольку люди совмещают ходьбу, езду на велосипеде, общественный транспорт и совместное использование автомобилей. В течение 11 лет они моделировали лучшие практики, которым учатся другие, в том числе Zipcar, Enterprise и независимые компании. City CarShare продвигает справедливость с помощью CommunityShare и AccessMobile. Они способствуют устойчивости, убирая автомобили с дорог и добавляя электромобили.

Сьюзен Шахин, содиректор Исследовательского центра устойчивого развития транспорта (TSRC), вероятно, провела больше исследований в области мобильности совместного использования, чем кто-либо другой.Исследования TSRC показали, что каждое членство в каршеринге привело к продаже, изъятию или отсрочке покупки как минимум 9 автомобилей. Самым большим сдвигом является то, что домохозяйства с одним автомобилем перестают пользоваться автомобилями из-за того, что автомобили переходят на новый уровень; 2 машины на одну — еще один большой сегмент. Ее идеи очень помогли с этой статьей.

Один миллион участников каршеринга в США скоро станет 2 миллионами, поскольку люди экономят тысячи в год, владея на одну машину меньше. Студенты университетов, горожане и владельцы автопарков теперь могут гибко выбирать нужный автомобиль, включая вместительные седаны, пикапы и даже электромобили.Точно так же, как мы переходим от владения дорогими компьютерами и программным обеспечением к мобильному использованию облачных сервисов, транспорт перешел от простого владения автомобилем к богатому набору транспортных услуг.

Истории по теме, которые могут вам понравиться:

Новости: Gig Car Share

Новости: Грядут революции каршеринга; Некоторые уже здесь

Топ-10: 10 лучших электромобилей

Новости: Ford eMobility переезжает Выходите на новую территорию

Новости: — экологически чистый райдшеринг

Руководство по совместному использованию автомобилей: Краткосрочная аренда автомобилей по требованию

Скорее всего, основным видом транспорта для вас является автомобиль.Обычно это необходимость попасть на работу, в школу, на прием к врачу или в продуктовый магазин. Но как бы мы ни полагались на свое транспортное средство, для многих людей оно проводит большую часть своего времени просто сидя, неподвижно. Но то, что он не движется, не означает, что он не стоит вам денег.

Подумайте о расходах, связанных с владением автомобилем: ваш ежемесячный платеж, страховка, топливо, техническое обслуживание и ремонт, а если вы живете в городе, и парковка. Автомобиль — дорогое имущество, но существуют службы каршеринга, которые могут помочь вам заработать несколько долларов, сдавая свой автомобиль в аренду другим.Или вы могли бы потенциально сэкономить деньги, одолжив один по требованию, особенно если у вас нет автомобиля. Если у вас есть автомобиль, но, возможно, он слишком мал для вас и ваших друзей, чтобы отправиться в поход в горы, или, возможно, вам нужен автомобиль большего размера с большей грузоподъемностью для переезда, каршеринг может подойти лучше, чем аренда автомобиля. традиционный прокат.

Услуги каршеринга не новы, но они распространяются. Они представляют собой нечто среднее между сервисами совместного использования, когда кто-то другой отвозит вас к месту назначения, и подписками на автомобили, которые позволяют вам оставить определенное транспортное средство на длительный период.Службы каршеринга часто работают с краткосрочными версиями традиционной аренды автомобилей. Естественно, у каждой услуги есть свои плюсы и минусы.

Услуги по совместному использованию транспортных средств работают одинаково: вы заранее бронируете автомобиль, грузовик или внедорожник с помощью приложения, берете его напрокат для конкретной (обычно короткой) поездки или путешествия, а затем возвращаете его на то же место парковки позже. . Некоторые сервисы предоставляют страховку и даже газовую карту для заправки. Однако каждая услуга отличается, поэтому обязательно ознакомьтесь со всеми условиями, прежде чем соглашаться на первую аренду.Чтобы помочь вам начать, вот некоторые из самых популярных приложений и сервисов каршеринга, доступных сегодня. Мы будем обновлять этот список по мере развития этих сервисов.

Zipcar — крупнейший и самый известный в Северной Америке сервис по совместному использованию автомобилей.

Зипкар

Zipcar

Вероятно, самая известная из всех каршеринговых служб в США, Zipcar была основана в 2000 году и куплена Avis в 2013 году. Сейчас она предлагает 12 000 автомобилей в более чем 500 городах и более 600 университетских городков.Компания утверждает, что Zipcar резервируется где-то в мире каждые шесть секунд. В то время как Zipcar фокусируется на кампусах колледжей, аэропортах и ​​других городах США, компания также предлагает автомобили в некоторых частях Западной Европы, Канады и Коста-Рики.

Чтобы присоединиться к Zipcar, вы должны заплатить членский взнос в размере 70 долларов в год или 7 долларов в месяц. Тогда каждая аренда автомобиля стоит почасовую или дневную ставку, которая варьируется в зависимости от выбранного вами автомобиля. Есть также планы подписки со скидкой для студентов колледжей.Каждая аренда первоначально позволяет проехать 180 миль (с последующим тарифом за милю), а Zipcar покрывает страховку и техническое обслуживание каждого из автомобилей. Водителям должен быть 21 год, хотя студенты колледжей имеют право присоединиться к Zipcar с 18 лет. Вы можете арендовать Zipcar на срок до 14 дней. Хотя, безусловно, есть случаи, когда аренда Zipcar может быть дешевле, чем традиционная аренда автомобиля, имейте в виду, что получение одобрения на вашу первую аренду занимает больше времени.

Maven позволит владельцам автомобилей GM делиться ими с другими.

Мавен

Maven

Maven — сервис совместного использования автомобилей General Motors, запущенный в 2016 году в Анн-Арборе, штат Мичиган. Услуга, которая изначально была довольно большой, с тех пор значительно сократилась. В настоящее время Maven предлагается только в Детройте и соседнем Анн-Арборе, а также в Сан-Франциско и Лос-Анджелесе. Как и Zipcar, пользователи Maven могут бронировать и арендовать автомобиль с помощью приложения, хотя неудивительно, что все автомобили принадлежат GM.Аренда начинается от 8 долларов в час, хотя более крупные автомобили, такие как внедорожники, стоят дороже. Плата за подписку не взимается, а минимальный возраст арендатора — 18 лет.

Maven также расширила свои возможности на другие идеи совместного использования ресурсов. Maven Gig позволяет водителям арендовать автомобиль Maven для выполнения другой работы, например, службы доставки еды или совместного использования. Maven Reserve позволяет арендовать автомобили на более длительный срок, что немного больше похоже на традиционную аренду автомобилей. И есть даже программа, которая позволяет владельцам автомобилей GM делиться своими автомобилями в одноранговом стиле через Maven — немного похоже на Turo.

Пока программа совместного использования автомобилей Toyota Hui предлагается только на Гавайях.

Тойота

Hui

Toyota в ограниченном количестве занимается каршерингом на Гавайях с сервисом под названием Hui. Водители могут использовать приложение для смартфона, чтобы зарезервировать автомобиль Toyota или Lexus и арендовать его на короткий период времени. Программа, о которой было объявлено в 2018 году, началась с 50 автомобилей в 25 местах по всему Гонолулу, и с тех пор она расширилась до большего количества мест.Цены варьируются от 10 долларов в час за Toyota Prius до 20 долларов в час за Lexus RX. Как и в случае с большинством каршеринговых сервисов, вам также необходимо платить ежемесячный членский взнос, чтобы присоединиться к Hui.

eGo CarShare


С момента открытия своих дверей в Колорадо в 1997 году компания eGo CarShare выросла лишь незначительно, но остается в штате Mile-High. Его миссия — рентабельная, экологичная мобильность, и, как некоммерческая организация, она стремится оказать положительное влияние на жизнь клиентов, которых она обслуживает в районах Денвера и Боулдера.В ее автопарке менее 100 автомобилей, но ее автомобили можно приобрести по более низким ценам, чем в большинстве служб каршеринга, благодаря тому, что компания ориентирована на некоммерческую деятельность.

Turo

В то время как большинство обсуждаемых здесь приложений для совместного использования автомобилей связаны с компанией, предоставляющей транспортные средства, которые вы одалживаете, Turo работает немного по-другому. Это одноранговая система обмена, что означает, что любой может выставить свой автомобиль напрокат через сервис. Думайте об этом как об AirBnb для автомобилей, а не квартир. Владельцы могут устанавливать свои собственные тарифы на аренду транспортных средств, и доступны все виды автомобилей, особенно более интересные автомобили, включая классику, суперкары и популярные современные автомобили, такие как Tesla Model 3.Turo говорит, что в его сервисе числится более 350 000 автомобилей, включая более 850 различных марок и моделей. Если вам посчастливилось присмотреться к подержанным автомобилям и вам нужно некоторое время, чтобы пожить с ним перед покупкой, Turo может даже стать отличным способом провести тест-драйв.

Приложение BMW ReachNow предлагает функции совместного использования автомобилей и такси, но только в очень немногих местах.

БМВ

UHaul CarShare


UHaul CarShare имеет офисы в различных колледжах и университетах в 21 штате по всей стране и предлагает самые разные автомобили, от Toyota Prius до Ford F-150, в зависимости от того, где вы находитесь.Как и в случае с конкурирующими сервисами, вы можете использовать его приложение, чтобы зарегистрироваться для управления автомобилями CarShare, а затем зарезервировать его через приложение. Цены начинаются от 5 долларов в час плюс плата за километраж или 62 доллара за ежедневную аренду, включающую 180 миль вождения. Чтобы ограничить сложность, в эти цены включены топливо и страховка.

Enterprise CarShare

Краткосрочная версия широко известной компании по аренде автомобилей по требованию. Enterprise CarShare доступна в девяти городах США, а также в четырех городах Канады и многих городах Великобритании.Ставки аренды варьируются в зависимости от местоположения, но для справки: в Филадельфии они начинаются с 5 долларов в час или 45 долларов в день, а в Нью-Йорке — 8 долларов в час и 69 долларов в день. Водители должны платить ежегодный членский взнос, чтобы присоединиться к CarShare.

Надеюсь, тебе нравится Toyota Prius C, потому что это почти все, что ты получаешь с Гигом.

концерт

AAA Gig

Gig — это новое предприятие, которым управляет региональный клуб AAA Северной Калифорнии, Невады и Юты.Вы можете выбрать оплату за милю (2,50 доллара за), почасовую (15 долларов) или 85 долларов в день, но скидки предлагаются в зависимости от автомобиля и дня недели. Гиг использует гибриды Toyota Prius C и электромобили Chevrolet Bolt, каждый из которых оснащен велосипедными стойками, чтобы любители активного отдыха могли взять с собой свои двухколесные игрушки. Все автомобили Gig должны быть забраны и возвращены в его так называемую домашнюю зону в районе залива Сан-Франциско, Сакраменто или его предстоящего местоположения в Сиэтле.

Getaround

Как и Turo, Getaround является одноранговой службой совместного использования автомобилей, то есть автомобили, которые вы берете напрокат, принадлежат не Getaround, а другим пользователям.В настоящее время он предлагается более чем в 300 городах по всему миру. Getaround был запущен в 2013 году и сейчас насчитывает 5 миллионов участников по всему миру. Гигант такси Uber также стал партнером Getaround, поэтому вы можете арендовать автомобили через приложение Uber. Затраты на Getaround сильно различаются, потому что автомобили арендуются по разным ставкам, а в некоторых случаях требуется залог. Если вам меньше 25 лет, существует скользящая шкала сборов для покрытия расходов на страхование, но все описания сборов доступны на веб-сайте Getaround.

Больше руководств по роуд-шоу

Получить информационный бюллетень Roadshow

Ознакомьтесь с последними автомобилями и автомобильными тенденциями от суперкаров до внедорожников. Доставляется по вторникам и четвергам.

6 лучших сервисов каршеринг и как они работают [Обновление 2022]

Для многих водителей владеть автомобилем невозможно.

Хорошие автомобили не только стоят тысячи долларов, но и их покупка сопряжена с затратами на страхование автомобиля, техническое обслуживание и даже парковочные места в городских районах.

Даже если вы можете позволить себе машину, может быть трудно оправдать ее стоимость.

Доступность каршеринга — это растущая тенденция, которая позволяет вам легко добраться до места назначения по доступной цене.

Независимо от того, ограничены ли ваши потребности в использовании автомобиля или вы путешествуете по другому городу, каршеринг может стать экономичным способом передвижения.

 – это отличная альтернатива традиционным приложениям для проката автомобилей и совместных поездок, которая по-прежнему позволяет комфортно и безопасно совершать поездки на работу и короткие поездки.

В этой статье вы узнаете о современных программах каршеринга и шести лучших программах каршеринга в США.

Что такое доля автомобиля?

Car Shares позволит вам получить удобный краткосрочный прокат автомобилей.

Они отличаются от компаний по аренде автомобилей, включая такие альтернативы, как Turo, тем, что они берут почасовую оплату, а иногда даже поминутную или милю, поэтому вы никогда не платите за полный день, который не используете.

Каршеринг теперь удобнее, чем когда-либо

Они часто основаны на приложениях с технологией самообслуживания, позволяющей легко регистрироваться и выходить.

Вам больше не нужно иметь дело с назойливыми продавцами или длинными очередями на аренду автомобилей.

Вы часто можете начать поездку на каршеринге всего несколькими нажатиями.

6 Лучшие услуги каршеринга

Автомобильные акции могут быть разных форм, но все они меняют опыт аренды и облегчают людям жизнь без автомобиля.

Ниже мы перечислим шесть лучших каршеринговых сервисов в США.

1.Зипкар

Zipcar — пожалуй, самый известный сервис каршеринга.

Доступно в городах и университетах США и всего мира. Компания позволяет пользователям бронировать ближайшие автомобили круглосуточно и без выходных прямо со своего веб-сайта или мобильного приложения.

Вам нужна только бронь и «Zipcard», которая позволяет разблокировать выбранный вами автомобиль.

На платформе Zipcar вы можете найти все виды автомобилей в соответствии с вашими потребностями, включая стандартные седаны и роскошные внедорожники.

Арендные ставки на эти транспортные средства варьируются в зависимости от города (обычно они начинаются примерно с 9-10 долларов в час), но всегда включают бензин, страховку и помощь на дороге в любое время.

Вы будете получать 180 миль, включенных в бронирование каждый день, и платить только 45 центов за каждую дополнительную милю.

Прежде чем пользоваться услугами Zipcar, вам необходимо подписаться на услугу за 7 долларов в месяц или 70 долларов в год (студенты университетов-партнеров могут пользоваться более низкими тарифами).

Тем не менее, это дает вам возможность бронировать в любое время и в любом месте, где доступны Zipcars, включая более 400 городов США.С. один.

Загрузите ZipCar на iPhone  или Android .

2. Обход

Если вы ищете конкурентоспособные цены или более широкий выбор автомобилей, Getaround может быть услугой для вас.

В качестве однорангового каршеринга это мобильное приложение может связать вас с частными автомобилями в вашем районе, а это означает, что у вас будет гораздо больший выбор, когда речь идет о тарифах и моделях автомобилей.

Например, вы можете найти что угодно, от седанов и кабриолетов до пикапов и грузовых фургонов.

С Getaround вам не нужна членская карта.

Вы можете использовать свой смартфон, чтобы найти и разблокировать любой автомобиль Getaround в вашем районе и начать поездку.

Ваши почасовые арендные ставки будут сильно различаться в зависимости от того, какое именно объявление вы выберете, и вы всегда можете рассчитывать на оплату сбора за бронирование (не менее 2 долларов США и обычно менее 10% от стоимости поездки).

Плата для водителей моложе 25 лет будет взиматься за каждую поездку в книге молодых водителей.

Двадцать миль в час (или 200 миль в день) включены в первоначальную стоимость бронирования, после чего с вас будет взиматься плата в размере 50 центов за милю или 5 долларов США за милю для специальных автомобилей.

Вам необходимо заправиться бензином в конце поездки, но страховка и техническое обслуживание включены.

Getaround позволяет пользователям бронировать по требованию в семи странах без ежегодной платы.

Компания предлагает услуги каршеринга в 12 У.Южные штаты и Вашингтон, округ Колумбия

Скачать Getaround на iPhone  или Android .

3. Мейвен

Компания Maven, принадлежащая General Motors, представляет собой безопасную и надежную службу совместного использования автомобилей, которая позволяет арендовать бензиновые, гибридные и электрические автомобили.

Как и Getaround, он позволяет вам находить и разблокировать частные автомобили с помощью всего лишь вашего смартфона.

Кроме того, каждый седан или внедорожник, которым вы управляете, проходит надлежащую проверку безопасности, прежде чем попасть в список.

В прошлом году

Maven немного сократил свою деятельность, поэтому он доступен только в некоторых частях Мичигана (Анн-Арбор и Детройт) и Калифорнии (Лос-Анджелес и Сан-Франциско).

Водители в этих штатах могут получить доступ к транспортным средствам по запросу по тарифам от 8 долларов в час без ежемесячной или годовой членской платы.

Загрузите Maven на iPhone или Android .

4. Корпоративный CarShare

Enterprise наиболее известна как традиционная компания по аренде автомобилей, но недавно также присоединилась к сфере каршеринга.

Enterprise CarShare предоставляет водителям проверенный парк новых автомобилей в хорошем состоянии, от электрических седанов и экономичных внедорожников до грузовых фургонов и автомобилей класса люкс.

Как и участники Zipcar, пользователи Enterprise CarShare разблокируют свои автомобили и завершат поездку, сканируя свои членские карты.

Тарифы

Enterprise CarShare сильно различаются в зависимости от местоположения.

Ежемесячные членские взносы в США варьируются от 5 до 50 долларов, а почасовые ставки могут начинаться от 5 до 10 долларов.

Пробег может стоить 25-45 центов за милю, и вы можете получить 200 миль бесплатно.

Вообще говоря, эти сборы довольно экономичны по сравнению с другими приложениями, особенно если учесть, что они включают газ, круглосуточное обслуживание клиентов и даже защиту от физического ущерба.

Этот бренд каршеринга наиболее известен в Соединенном Королевстве, но он доступен в девяти городах в восьми штатах США, а также во многих университетах и ​​компаниях на этих рынках и за их пределами.

Он также доступен в некоторых регионах Канады.

Загрузите Enterprise CarShare на iPhone  или Android .

5. ПОДЕЛИТЬСЯ

В результате крупного слияния компаний Car2Go, принадлежащих Daimler AG, и DriveNow, принадлежащей BMW Group, SHARE NOW представляет собой сеть совместного использования автомобилей, охватывающую восемь европейских стран и некоторые города США.

SHARE NOW работает так же, как служба проката скутеров с свободно плавающими транспортными средствами, которые можно оставить на законных уличных парковочных местах в районе операции.

В них перечислены несколько разные правила парковки для каждой страны (например, когда парковка осуществляется за ваш счет, а когда нет), поэтому проверьте ограничения в стране, которую вы хотите использовать ПОДЕЛИТЬСЯ СЕЙЧАС.

Остановка автомобиля на уличной парковке или в гаражах делает его идеальным как для поездок в одну сторону, так и для поездок туда и обратно.

Еще одной уникальной особенностью SHARE NOW является ассортимент автомобилей.

Вы можете получить доступ к моделям надежных и востребованных брендов, таких как Mercedes-Benz, BMW, MINI и Smart, в любое время суток.

В настоящее время в некоторых европейских городах есть полностью электрические автомобили.

С SHARE NOW вы можете арендовать даже поминутно.

Цены начинаются от 24 центов в минуту и ​​15,99 долларов в час, хотя вы можете бронировать на день по фиксированной ставке 69,99 долларов.

Пробег влияет на вашу цену, но при покупке вы получите бесплатную парковку, бензин и страховку.

SHARE NOW абсолютно бесплатна для присоединения и в настоящее время предлагает кредит в размере 10 долларов за регистрацию.

В Соединенных Штатах SHARE NOW находится в Нью-Йорке, Сиэтле и Вашингтоне, округ Колумбия.С.

Загрузите ПОДЕЛИТЬСЯ СЕЙЧАС на iPhone  или Android .

6. Автомобильная акция GIG

Последний вариант транспорта, который мы упомянем, — это GIG Car Share, экологически чистая служба каршеринга, поддерживаемая Американской автомобильной ассоциацией (AAA).

В настоящее время расположенная в Сакраменто и вскоре расширяющаяся до Сиэтла, компания пытается помочь вам уменьшить выбросы углекислого газа, подключая вас к гибридным и электрическим транспортным средствам, а также делая возможным образ жизни без автомобилей.

GIG Car Share работает во многом так же, как SHARE NOW, с свободно плавающими автомобилями, которые можно забрать и доставить практически в любом месте на вашем рынке.

Автомобили разблокируются с помощью смартфона, но вы также можете запросить членскую карту, если хотите резервную копию.

Таким образом, вы не застрянете, если у вас нестабильный сервис).

Бензин, страховка и парковка включены в тарифы компании, которые в настоящее время установлены на уровне 15 центов в минуту (до 15 долларов США) и 15 долларов США в час как для гибридов, так и для электромобилей.

члена AAA могут получить скидки на поездки.

Загрузите GIG Car Share на iPhone  или Android .

Часто задаваемые вопросы

Поскольку каршеринг становится все более доступным, покупка автомобиля становится необязательным для все большего числа людей в Соединенных Штатах и ​​за их пределами.

Прочтите наши ответы на часто задаваемые вопросы ниже, чтобы узнать больше о совместном использовании автомобилей и о том, как они работают.

1. Можно ли использовать автомобильные акции для работы в Uber или Lyft?

Большинство каршеринговых автомобилей предназначены только для личного или некоммерческого использования, а это означает, что они обычно не подходят водителям каршеринга.

Кроме того, некоторые компании по совместному использованию автомобилей добавляют свои собственные логотипы к своему автопарку, что противоречит рекомендациям Uber и Lyft по внешнему виду транспортных средств.

Тем не менее, есть два отличных варианта каршеринга для водителей по требованию.

Во-первых, служба Maven Gig специально позволяет водителям арендовать автомобили, одобренные для совместного использования.

Getaround также сотрудничает с Uber, предлагая простую и надежную почасовую (и еженедельную) аренду в рамках программы Drive with Uber.

2. Сколько мне должно быть лет, чтобы пользоваться услугами каршеринга?

Каждая служба каршеринга имеет свои минимальные возрастные требования.

Например, Zipcar требует, чтобы пользователи были не моложе 21 года (18 лет для студентов аффилированных университетов).

Прочтите правила и условия перед тем, как подписаться на какую-либо услугу каршеринга, чтобы убедиться, что вы не теряете время и не нарушаете правила случайно.

3. Всегда ли каршеринг самый дешевый вариант?

Это зависит от использования вашего автомобиля.

В то время как совместное пользование автомобилями чрезвычайно выгодно для людей с ограниченной потребностью в автомобиле, долгосрочная аренда автомобиля и владение автомобилем может быть значительно дешевле для людей, которые чаще находятся в дороге и путешествуют на большие расстояния или в течение длительного периода времени.

Возьмите управление за руль

Если у вас нет доступа к собственной машине, может показаться, что такси, приложения для совместных поездок и общественный транспорт — ваши единственные варианты.

Тем не менее, автоакции продолжают расширяться, предоставляя альтернативу ежедневной аренде автомобилей и позволяя вам контролировать, когда вы останавливаетесь и уходите — не нужно ждать водителя.

С каршерингом вы будете платить только за то время, которое вам действительно нужно, не беря на себя основные регулярные расходы, такие как автострахование и оплата автомобиля.

Если вы считаете, что вам нужен автомобиль или у вас есть бюджет, взгляните на наш путеводитель по девяти лучшим приложениям для покупки автомобилей , чтобы вы могли разумно делать покупки для своей постоянной поездки.

Лучшие приложения для совместного использования автомобилей для Android и iOS

Использование приложения для совместного использования автомобилей может быть более дешевой и удобной альтернативой аренде автомобиля. Если вам нужен шестиместный автомобиль для длинных выходных или большой фургон для быстрой поездки в хозяйственный магазин, есть большая вероятность, что то, что вы ищете, находится всего в нескольких быстрых касаниях экрана. Однако не все приложения для совместного использования автомобилей созданы одинаковыми, и есть некоторые основные меры предосторожности, которые вы должны принять, прежде чем регистрироваться, чтобы водить чью-то машину.

Что такое каршеринг?

Наиболее распространенные каршеринговые компании либо владеют автомобилями, которые они арендуют, либо предлагают автомобили в частной собственности (одноранговый каршеринг), либо и то, и другое. Регистрация осуществляется через веб-сайт или приложение компании и обычно является простым процессом. Все компании проверяют своих водителей перед арендой, поэтому требуются водительские права и другая личная информация. Если вы хотите арендовать свой автомобиль, все компании требуют осмотра, а некоторые требуют установки оборудования, чтобы можно было открыть аренду с помощью приложения.Все компании предлагают помощь на дороге, страхование и планы защиты, включенные в стоимость или за дополнительную плату. Продолжайте читать, чтобы узнать о лучших приложениях для совместного использования автомобилей, доступных сегодня.

Дальнейшее чтение

Туро

Turo — самый популярный каршеринговый сервис. Он претендует на звание крупнейшего в мире рынка каршеринга. Компания не владеет ни одной из своих арендных плат; он полагается на личные автомобили своих пользователей для своего парка. Это означает, что место получения проката определяется владельцем проката, а не в указанном месте Turo, если только вы не выберете доставку.Кроме того, большинство прокатов Turo нельзя разблокировать с помощью приложения или карты, как в других сервисах, потому что Turo Go, аппаратное обеспечение, которое позволяет это, является необязательным и недоступно во многих регионах. Таким образом, водители должны встретиться с владельцем для обмена ключами, если не используется ящик для ключей.

Доступность: По всей стране

Цена: Бесплатная регистрация в качестве водителя и бесплатная сдача автомобиля в аренду. Если арендаторы выбирают Turo Go, установка оборудования стоит 190 долларов и в настоящее время не требует абонентской платы.

Арендные ставки: Суточные арендные ставки начинаются примерно с 20 долларов США для старых и небольших автомобилей, но легко могут достигать 100 долларов США для моделей премиум-класса.  

Сколько удерживают арендодатели: Арендодатели удерживают 65%, 75% или 85% арендной ставки в зависимости от выбранного плана защиты автомобиля.

Ассортимент: Широкий выбор частных автомобилей, включая классические и специальные автомобили.

Ограничение пробега: Так как оно устанавливается владельцем, ограничения пробега могут варьироваться от 100 миль в день до неограниченного количества миль.Обычная сумма составляет 200 миль в день, и если вы хотите больше, у вас есть возможность доплатить за это.

Газ: Не входит в комплект. Водители платят за бензин и должны возвращать арендную плату в той же сумме.

Продолжительность аренды: Turo предлагает только посуточную аренду; поминутная и почасовая ставки не доступны.

Зипкар

ZipCar, дочерняя компания Avis, является одной из самых популярных услуг в списке и базируется на станциях, а это означает, что водителям необходимо отправиться в указанное место ZipCar, чтобы забрать аренду.Если вам разрешено водить машину, ZipCar отправит вам по почте членскую карту, открывающую их аренду. Не нужно встречаться с сотрудником — просто приходите на стоянку, находите машину и открываете ее картой. ZipCar — одна из немногих услуг, которая включает в себя бензин, но есть ежемесячный членский взнос.

Доступность: Водители могут арендовать автомобиль через ZipCar в большинстве штатов и в сотнях университетов по всей стране.

Ставки аренды: Цены начинаются от 10 долларов в час и 82 долларов в день в районе Лос-Анджелеса, но немного различаются в зависимости от города.

Цена: Чтобы присоединиться к ZipCar, необходимо внести членский взнос в размере 7 долларов в месяц или 70 долларов в год. Существует также единовременный сбор за подачу заявления в размере 25 долларов США. ZipCar также предлагает планы Extra Value для водителей, которые много ездят.

Выбор: Широкий выбор автомобилей на выбор.

Ограничения по пробегу: 180 миль в день (после этого 0,45 доллара за милю).

Газ: Включено.

Продолжительность аренды: По часам или дням.

Обход

Getaround похож на Turo в том смысле, что это одноранговая служба совместного использования автомобилей, которая не требует абонентской платы для водителей. Но с Getaround все виды аренды можно разблокировать с помощью приложения; вам не нужно встречаться с владельцем или возиться с ящиком для ключей. Это требует от владельцев аренды установить оборудование и ежемесячно платить членский взнос, но для водителей это бесплатно.

Доступность: Getaround находится в более чем 100 городах США.

Цена: Для водителей регистрация бесплатна, но арендаторы должны заплатить 99 долларов за оборудование и 20 долларов ежемесячной подписки через 90 дней.

Арендные ставки: Ставки начинаются от 20 долларов в день для небольших и старых автомобилей, но могут достигать 80 долларов за модели премиум-класса.

Сколько удерживают собственники жилья: Владельцы жилья удерживают 60% стоимости аренды.

Ассортимент: Как и в Turo, в Getaround есть большой выбор частных автомобилей, но, в отличие от Turo, сюда не входят классические или специальные автомобили.

Ограничение пробега: Водители ограничены до 20 миль в час и до 200 миль в день.Дополнительные мили могут быть добавлены, но за дополнительную плату.

Газ: Не входит в комплект. Водители оплачивают свой бензин и должны вернуть аренду с тем же уровнем газа.

Продолжительность аренды: Водители могут арендовать на час или день на Getaround.

Корпоративный CarShare

Программа Enterprise CarShare

уникальна в том смысле, что в основном обслуживает университеты и колледжи. Он по-прежнему доступен в некоторых городах, но в основном в более чем 100 университетских городках и колледжах по всей Америке.Как и ZipCar, это одна из немногих услуг, которая включает в себя бензин, но есть членский взнос, который зависит от вашего местоположения Enterprise CarShare. Прокат можно разблокировать с помощью членской карты.

Доступность: Enterprise CarShare в основном работает в университетах и ​​колледжах во многих штатах и ​​в нескольких избранных городах (также предлагается в Канаде).

Ставки аренды: Начальные ставки немного различаются в зависимости от города; например, почасовая оплата в Нью-Йорке начинается с 8 долларов, а дневная — от 69 долларов.

Цена: Предприятие взимает небольшую единовременную плату за подачу заявления и ежегодный членский взнос. Заявка и ежегодные членские взносы зависят от местоположения.

Выбор: Разнообразный выбор автомобилей.

Ограничение пробега: 200 миль в день (плата за превышение зависит от города).

Газ: Включено.

Продолжительность аренды: Возможна аренда по часам или дням.

Хайркар

HyreCar — это инновационный сервис каршеринга, потому что вы можете использовать его для доставки еды или посылок в качестве подработки или для личных нужд.Водители могут арендовать у HyreCar, если их обычный автомобиль нуждается в ремонте или если они просто хотят избежать дополнительных миль самостоятельно.

HyreCar — это одноранговая платформа, поэтому водители арендуют автомобили напрямую у автовладельцев. Поскольку основное внимание уделяется более коротким поездкам по городу или работе на концертах, вы не можете арендовать HyreCar для длительных поездок или частых поездок на работу и на работу.

Приложение HyreCar не включает возможности запуска арендованного автомобиля с помощью телефона или карты, поэтому при аренде любого автомобиля требуется личный обмен ключами.Поскольку владелец автомобиля контролирует процесс аренды, просить всех владельцев интегрировать элементы управления без ключа было бы значительными затратами, которые мало кто хотел бы взять на себя, что привело бы к поражению бизнеса еще до его начала.

Доступность: По всей стране

Цена: Бесплатно для водителей за регистрацию и для владельцев проката.

Арендные ставки: Арендные ставки в среднем составляют от 35 до 45 долларов в день с еженедельными и ежемесячными скидками.

Сколько арендодатели удерживают: Арендодатели получают от 75 до 85% стоимости аренды, что соответствует лучшему плану Туро.

Выбор: Как и Uber и Getaround, HyreCar предлагает большой выбор частных автомобилей.

Ограничения по пробегу: Ограничения различаются, поскольку их устанавливает владелец, но чаще всего это 250 миль в день, и вам придется платить за милю, если вы превысите лимит.

Газ: Не входит в комплект.Водители должны платить за свой газ и заменять любой использованный газ.

Рекомендации редакции

Car Share Бостон | Boston.gov

Почему городские власти это делают?

Чтобы уменьшить заторы, улучшить транспорт для всех и достичь наших целей по климатической нейтральности. Для достижения этих целей большему количеству людей потребуется перейти от одноместных транспортных средств к общественному транспорту, активным и совместным режимам.Расширение доступа к услугам каршеринга позволяет жителям удовлетворять свои потребности в транспорте, не имея личного автомобиля.

Что такое каршеринг?

 Каршеринг – это услуга, которая дает участникам доступ к автомобилю для краткосрочного использования – обычно на минуту, час или день. Car Share Boston — это традиционная каршеринг. Это означает, что каршеринг — это услуга «туда и обратно», когда участники берут и возвращают автомобили в одном и том же месте.

В чем преимущество использования каршеринга?

Для людей, которым нужен автомобиль или второй автомобиль время от времени, совместное пользование автомобилем намного выгоднее, чем владение, аренда или лизинг личного автомобиля.Как участник каршеринга, вам не нужно беспокоиться об оплате обслуживания, страховки и даже бензина. У вас также есть специальное парковочное место, когда вы забираете и возвращаете свой автомобиль. Использование каршеринга может сэкономить вам деньги, время и нервы.

Могу ли я припарковать свой автомобиль на парковке Car Share Boston?

Нет. Парковочные места в Бостоне зарезервированы для транспортных средств, участвующих в программе совместного использования автомобилей. Каждое парковочное место закреплено за конкретным транспортным средством. Транспортные средства, не предназначенные для совместного использования, и другие незаконно припаркованные транспортные средства могут быть оштрафованы и эвакуированы.

Какие компании участвуют в Car Share Boston?

Город Бостон сотрудничает с Zipcar и Getaround. Не все автомобили Zipcar и Getaround участвуют в программе Car Share Boston. Только те, которые закреплены за парковочными местами Car Share Boston, являются частью программы.

Getaround — это одноранговая служба обмена автомобилями. как это работает с Car Share Boston?

Car Share Места в Бостоне, предназначенные для Getaround, будут заняты транспортными средствами.Частным одноранговым транспортным средствам не разрешается пользоваться парковочными местами Car Share Boston. Если вы подозреваете, что частное транспортное средство использует парковочное место Car Share Boston, свяжитесь с [email protected]

Почему вы отдаете парковку частным компаниям?

Car Share Boston — это партнерство между городскими властями Бостона и операторами каршеринга. Операторы каршеринга платят от 2750 до 3500 долларов за парковочное место в год за участие в программе. Сотрудничая с операторами каршеринга, город Бостон может предоставить жителям города больше вариантов транспорта.Это продвигает нас к достижению наших целей, подробно изложенных в Go Boston 2030.

Каршеринг | Государственные законы и законодательство

Содержание

Контакт

Каршеринг

Совместное использование автомобилей — это свободный рыночный подход к мобильности, который может предложить важные варианты мобильности для тех, кто не нуждается или не хочет владеть автомобилем, но кому может потребоваться использовать его в течение нескольких часов, чтобы отправиться в продуктовый магазин или навестить родственника.

Совместное использование автомобилей отличается от райдсорсинга тем, что участники фактически сами управляют транспортным средством, а не забирают и везут, как в случае с такими сервисами, как Uber и Lyft.

Как правило, каршеринг — это услуга на основе членства, которая предоставляет членам каршеринговой организации доступ к застрахованному автомобилю; газ и бесплатная специальная парковка могут быть включены. Существуют четыре основные модели каршеринга: круговая, односторонняя на базе станций, односторонняя плавающая и одноранговая (P2P). Между четырьмя есть некоторое совпадение.

Определения совместного использования автомобилей*

  • Совместное использование автомобилей в обе стороны — Совместное использование автомобилей, которое позволяет участникам получать почасовой доступ к совместным транспортным средствам из выделенного «домашнего» места, которое необходимо вернуть в то же место в конце поездки.Примеры таких услуг включают Zipcar.
  • Станция с односторонним движением — Каршеринг, при котором транспортные средства возвращаются на выделенное или зарезервированное место для парковки. Zipcar предлагает такую ​​услугу.
  • Свободно плавающий в одну сторону — Каршеринг включает в себя транспортные средства, которые не нужно возвращать на определенную парковку, а припарковывать в любом месте в пределах определенной зоны. Примеры таких сервисов включают Car2Go и Zipcar.
  • Peer-to-Peer (P2P) совместное использование автомобилей — Совместное использование частных транспортных средств, при котором компании являются посредниками в сделках между владельцами и арендаторами автомобилей, предоставляя организационные ресурсы, необходимые для обеспечения возможности обмена (т.e., онлайн-платформа, поддержка клиентов, сертификация безопасности водителей и транспортных средств, автострахование и технологии). Примеры таких услуг включают Turo и Getaround.

* Эти определения основаны на формулировках Исследовательского центра устойчивого развития транспорта Калифорнийского университета в Беркли

.

Исследования по совместному использованию автомобилей

По данным Центра исследований устойчивого развития транспорта (TSRC), по состоянию на июль 2015 года в США насчитывалось 22 оператора каршеринга в оба конца в 51 городе, например, Zipcar, из них примерно 1.17 миллионов участников. Односторонние операторы каршеринга, такие как Car2Go, насчитывали около 311 000 участников в США. Количество участников однорангового (P2P) каршеринга неизвестно.

Совместное использование автомобилей является транспортной услугой в Северной Америке с 1980-х годов. Исследования были сосредоточены на лучшем понимании влияния совместного использования автомобилей на транспортную систему в целом и других факторов, таких как владение транспортными средствами и выбросы углерода.

По данным ААА, среднегодовые расходы на владение и эксплуатацию автомобиля составляют 8 698 долларов.Совместное использование автомобилей может значительно снизить индивидуальные транспортные расходы; Исследование, проведенное в 2008 году Центром исследования устойчивого развития транспорта, показало, что ежемесячная экономия на транспорте составляет от 154 до 435 долларов США для участников каршеринга в оба конца.

В период с 2014 по 2015 год количество участников программы каршеринга

в оба конца и в один конец в США сократилось на 4 %. TSRC считает, что это снижение может быть частично связано с потерей двух операторов каршеринга в США и усилением конкуренции со стороны сервисов райдсорсинга и велопроката.Высокие налоговые ставки также могут сыграть роль в этом снижении. (подробнее см. главу «Налогообложение каршеринг»).

Некоторые скептики каршеринга и райдсорсинга утверждают, что такие услуги сокращают использование общественного транспорта, а не уменьшают использование автомобилей. Необходимы дополнительные исследования в большем количестве условий, чтобы иметь более полную картину того, как эти сложные взаимосвязи и решения влияют на схемы поездок, мобильность и индивидуальные и государственные транспортные расходы.

Ниже приведен краткий анализ текущих исследований по совместному использованию автомобилей в обе стороны, в одну сторону и в одноранговой сети соответственно.

Исследования совместного использования автомобилей в обе стороны

Уменьшение пробок на дорогах может быть еще одним преимуществом совместного использования автомобилей в оба конца. Одно исследование, проведенное в 2008 году, показало, что средний пробег транспортного средства участника каршеринга (VMT) снизился в среднем на 27–44%, хотя этот показатель сильно различается в зависимости от человека и региона. Исследование, проведенное Исследовательским центром устойчивого развития транспорта в 2016 году среди членов Car2Go в Калгари, Сан-Диего, Сиэтле, Ванкувере, Британская Колумбия. и Вашингтон, округ Колумбия, оценили снижение VMT на 6-16 процентов и снижение выбросов парниковых газов на 4-18 процентов среди участников в этих пяти городах.Опрос показал, что в большинстве случаев участники увеличили количество прогулок пешком для транспорта, в то время как такси использовались реже. Однако влияние на другие виды транспорта, такие как железнодорожный, автобусный, велосипедный и сервисы совместного использования, такие как Uber и Lyft, было более несоизмеримым в зависимости от города и не способствовало обобщению.

Участники каршеринговых поездок туда и обратно могут также увеличить частоту поездок на велосипеде, пешком и на общественном транспорте. Исследования подсчитали, что каждый рейс каршеринга в оба конца приводит к удалению с дороги от 9 до 13 автомобилей, потому что участники каршеринга продают свои автомобили или откладывают покупку автомобиля.Используемые каршеринговые автомобили в среднем на 10 % более экономичны, чем автомобили, которые они заменили. Таким образом, неудивительно, что исследование показало, что совместное использование автомобилей в обоих направлениях снижает выбросы парниковых газов  34–41% на домохозяйство  , потому что некоторые домохозяйства, использующие совместное использование автомобилей, значительно сокращают выбросы. Другие используют более экономичные автомобили в программах каршеринга, что позволяет «совместно использовать транспортное средство, вести образ жизни с малым пробегом».

Односторонний каршеринг   Исследование

В Северной Америке каршеринг в одну сторону включает 27.4 процента участников каршеринга на континенте. На данный момент исследования по одностороннему совместному использованию автомобилей были относительно редкими, и необходимы дальнейшие исследования, чтобы лучше понять его воздействие на транспорт и окружающую среду. Однако исследование Car2go, проведенное в 2016 году Исследовательским центром устойчивого развития транспорта в пяти городах Северной Америки, проливает свет на последствия одностороннего совместного использования автомобилей. Исследование показало, что большинство участников опроса Car2go ответили: «Реже пользуйтесь общественным транспортом; чаще гуляйте; реже пользуйтесь такси; и по-разному влияют на другие режимы», хотя эти сдвиги различались в зависимости от города.Исследование также указывает на уменьшение пробега транспортных средств (11 процентов) и выбросов парниковых газов (10 процентов), связанное с членством в Car2go. Исследование также показало, что между участниками Car2go, продающими свои автомобили и откладывающими запланированные покупки автомобилей, «Каждое транспортное средство Car2go удаляет от 7 до 11 автомобилей с дорог пяти изученных городов (в среднем)».

Исследование однорангового совместного использования автомобилей

Ответвление концепции каршеринга, личный или одноранговый (P2P) каршеринг, позволяет владельцу транспортного средства арендовать свой автомобиль, когда он не используется.Соглашения P2P обычно включают бензин, страховку и возможность проезжать определенное количество миль в день. Арендатор должен заправлять любой использованный газ, но в противном случае он платит почасовую арендную плату, установленную владельцем. Люди, которые хотят арендовать автомобиль, могут просматривать веб-сайт P2P, чтобы найти автомобили, доступные в разных местах, размерах и ценах. Системы P2P предлагают преимущество работы в любом месте, где живет желающий владелец автомобиля, если для облегчения транзакции доступна личная система совместного использования автомобилей. Одна из таких систем, Turo, берет около 25 процентов арендной платы, но не взимает членских взносов.Исследование, проведенное Школой бизнеса Стерна при Нью-Йоркском университете в 2015 году, показывает, что «одноранговые рынки улучшают благосостояние потребителей», предоставляя больше возможностей выбора и помогая людям сократить расходы, связанные с владением автомобилем». Модель P2P может иметь особую ценность в сельской местности или пригородах, учитывая ее гибкость и меньшую зависимость от большого количества транспортных средств для масштабирования системы. Тем не менее, влияние P2P на VMT, выбор транспорта и владение автомобилем на данный момент недостаточно изучено или понято и требует дальнейших исследований.

Государственная поддержка и регулирование каршеринга

Несколько штатов приняли законодательство в отношении совместного использования автомобилей, которое включает: стимулы для использования совместного использования автомобилей, решение проблемы налогообложения совместного использования автомобилей, электрификацию парков совместного использования автомобилей и создание нормативно-правовой базы для совместного использования автомобилей.

Государственные стимулы для использования каршеринга
  • Закон штата Вашингтон  предлагает налоговые льготы работодателям, которые предоставляют работникам, пользующимся каршерингом и другими видами транспорта, финансовые поощрения в размере до 60 долларов США на сотрудника в год.На эти кредиты на финансовый год выделяется 2,75 миллиона долларов. Орегон  ранее предлагал налоговые льготы работодателям для предложения членства в каршеринге, но с тех пор эта программа была прекращена.
  • государств также предприняли шаги для поощрения совместного использования автомобилей с жильем и транзитом. В 2011 году  Калифорния  Законодательный орган увязал каршеринг с более масштабными целями политики землепользования с помощью законопроекта 310 Сената, который создал Программу приоритета транзита (TPP). Целью программы является сокращение пробега транспортных средств за счет содействия развитию, поддерживающему использование общественного транспорта.Проекты развития ТЭС имеют право на снижение затрат на получение разрешений, ускоренное рассмотрение и повышенные допуски по плотности и высоте. Закон требует, чтобы проект TPP предусматривал совместное использование автомобилей на территории или поблизости, если такая программа доступна в городе или округе; застройщик должен предоставить один автомобиль для совместного использования на первые 20 единиц и по одному на каждые 50 единиц в дальнейшем.
  • Многие города имеют соглашения с организациями по совместному использованию автомобилей в отношении доступа к общественным парковочным местам, принадлежащим городу; эти соглашения часто включают плату за парковку автомобиля на городских стоянках.Эти сборы обычно взимаются ежеквартально или ежегодно и позволяют городам компенсировать потерянные доходы от парковки и учитывать административные расходы города. Затем клиенты получают доступ к предоплаченной разрешенной парковке на парковочных местах со счетчиком или по времени, часто с отменой любых ограничений по времени, превышающих один час. В некоторых случаях может быть доступ к выделенным парковочным местам для членов определенной каршеринговой организации для автомобилей каршеринга. В нескольких штатах разрешены такие соглашения между правительствами и организациями по совместному использованию автомобилей.
    • Wisconsin В 2015 году принят закон, определяющий совместное использование автомобилей и разрешающий штату и населенным пунктам разрешать парковку транспортных средств для совместного использования автомобилей в зонах с ограниченным временем, таких как зоны со знаками, обозначающими ограничение по времени, или парковочные счетчики, независимо от ограничений по времени. опубликовано. Закон также разрешает штату или населенному пункту заключать соглашения с организацией по совместному использованию автомобилей для такой парковки и устанавливать сборы и требования.
    • Закон штата Калифорния разрешает муниципалитету «назначать определенные улицы или участки улиц для исключительной привилегии парковки автотранспортных средств, участвующих в программе совместного использования автомобилей или совместных поездок.Транспортному средству должно быть присвоено разрешение местных властей. Законодательный орган Калифорнии также выделил 2,5 миллиона долларов на расширение организации по совместному использованию автомобилей в районе залива с использованием средств Safe Routes to Transit, которые используются для улучшения безопасных и простых подъездов к остановкам общественного транспорта.
  • В Орегон Департамент транспорта штата сотрудничает с Amtrak Cascades, популярным железнодорожным маршрутом протяженностью 467 миль, соединяющим населенные пункты Тихоокеанского Северо-Запада, и Zipcar, организацией по совместному использованию автомобилей, чтобы определить местонахождение автомобилей Zipcar возле станций Amtrak в Портленде, Юджине и Салеме соответственно. .Это партнерство направлено на обеспечение беспроблемных вариантов транспортировки, когда пассажиры поезда выходят из поезда.
  • Несколько агентств общественного транспорта имеют партнерские отношения с организациями по совместному использованию автомобилей, которые в основном сосредоточены на размещении транспортных средств для совместного использования автомобилей на транзитных станциях или рядом с ними для создания «узлов мобильности», которые расширяют транспортные услуги первой и последней мили. Примеры включают Управление скоростного транспорта Далласа, Столичное транспортное управление округа Лос-Анджелес, Столичное управление скоростного транспорта Атланты, Транспортное управление Массачусетского залива и Столичное транспортное управление округа Орегон.

Совместное использование автомобилей для государственных парков

В  Массачусетс Департамент транспорта штата Массачусетс совместно с Zipcar начал пилотную программу по совместному использованию автомобилей для государственных служащих. В программе используется технология Zipcar, установленная в государственных транспортных средствах, позволяющая эффективно совместно использовать объединенные транспортные средства среди широкого круга сотрудников с помощью простого онлайн-бронирования или мобильного бронирования и доступа к транспортным средствам с помощью карты совместного использования автопарка.Пилотный проект был запущен в январе 2016 года, и в настоящее время технология Zipcar установлена ​​на 17 автомобилях. Соглашение также включает положения о доступе сотрудников к автопарку Zipcar, когда государственные автомобили могут быть недоступны.

Налогообложение совместного использования автомобилей

В некоторых штатах и ​​муниципалитетах краткосрочное совместное использование автомобилей облагается налогом по очень высоким ставкам, отчасти потому, что совместно используемые автомобили относятся к категории арендованных автомобилей и облагаются налогом по дневной ставке, даже если транспортное средство может использоваться только в течение 15 минут или часа. .Организации по совместному использованию автомобилей обычно основаны на членстве и используются местными жителями, которые не нуждаются или не хотят владеть автомобилем, в то время как налоги на аренду автомобилей обычно ориентированы на приезжих.

Законодательные органы нескольких штатов приняли меры для более четкого разграничения совместного использования автомобилей и аренды автомобилей и облагают налогом совместное использование автомобилей по меньшим ставкам или в зависимости от фактического времени использования транспортного средства. Colorado  каршеринг освобождается от ежедневной платы за аренду автомобиля; Закон штата Колорадо (Колорадо, пересмотренный статут, § 43-4-804) отмечает, что совместное использование транспортных средств «сокращает количество миль, пройденных транспортными средствами по автомагистралям штата, путем поощрения использования общественного транспорта и сокращения количества поездок, совершаемых в частных транспортных средств и тем самым приносит пользу государству, уменьшая заторы на дорогах, выбросы парниковых газов и степень износа автомагистралей.

В ответ на призывы к справедливому налогообложению в Hawaii законодательный орган принял законопроект Сената 2731 в 2014 году. Этот законопроект установил паритет с системой налогообложения аренды автомобилей, установив ставку налога на совместное использование автомобилей на уровне 25 центов за полчаса для использования менее шести часов, максимум до 3 долларов, так как это текущий ежедневный налог на аренду автомобиля на Гавайях.

В  Флорида законодательный орган снизил налог на каршеринг с 2 долларов США за использование до 1 доллара США при условии, что это происходит менее чем за 24 часа.В  Миннесоте некоторые некоммерческие каршеринговые компании освобождаются от части, но не от всех сборов за аренду автомобиля.

В  Massachusetts Департамент доходов ранее установил дополнительную плату за конференц-центр в размере 10 долларов США за аренду каждого автомобиля. Штат пересмотрел сбор в 2005 году, и теперь члены соответствующих организаций по совместному использованию автомобилей платят сбор только за первую аренду в год. Нью-Джерси рассмотрел, но не принял на последних нескольких сессиях закон о полной отмене налога на аренду автомобилей для совместного использования автомобилей или о пропорциональном размере налога на основе почасовых приращений.

Во многих муниципалитетах продолжают сохраняться высокие налоговые ставки на каршеринг. В отчете Университета ДеПола за 2016 год отмечается, что «почти четверть из 40 крупнейших городов страны взимают налоги с розничной торговли, которые увеличивают стоимость одночасового проката автомобилей более чем на 30 %. Многие взимают комиссию от 2 до 4 долларов за транзакцию, которая изначально была создана для получения дохода от обычных прокатов автомобилей». На муниципальном уровне налогообложение совместного использования автомобилей широко варьируется. Портленд,     Орегон, полностью освобождает от налогообложения автопарки, в то время как одночасовое резервирование каршеринга будет облагаться налогом в размере 10 процентов в Далласе, 22 процента в Миннеаполисе и 62 процента во Фресно, штат Калифорния., соответственно.

Электрификация каршеринга

Одной из областей, вызывающих повышенный интерес и активность, является электрификация парков каршеринга для достижения экологических и энергетических целей. Калифорния и Нью-Йорк оказали поддержку этим усилиям.

Два недавно принятых законопроекта в Калифорнии направлены на одновременное повышение мобильности и решение экологических проблем, таких как загрязнение воздуха в сообществах с низким доходом, за счет создания более энергоемких и экологически чистых транспортных средств.Принятый в 2014 году сенатский законопроект 1275 требует от Совета по воздушным ресурсам штата учредить программы справедливости, такие как программы совместного использования электромобилей (EV) в неблагополучных сообществах. Калифорния , которая имеет первую в стране программу ограничения и торговли, которая взимает плату с загрязнителей за выбросы парниковых газов, также ввела в действие SB 535 в 2012 году, требуя определенной суммы ограничения и дохода от торговли для обеспечения финансирования проектов в неблагополучных сообщества.

В ответ Совет по воздушным ресурсам создал пилотный проект по совместному использованию автомобилей и вариантам мобильности.Гранты предоставляются для увеличения доступности автомобилей с низким уровнем выбросов для малообеспеченных слоев населения. В частности, город Лос-Анджелес получил 1,6 миллиона долларов на добавление 100 автомобилей для совместного использования электромобилей и 110 общественных зарядных станций для электромобилей в неблагополучных районах недалеко от центра Лос-Анджелеса. Ассоциация правительств Сан-Диего получила 300 000 долларов на расширение системы совместного использования электромобилей до два района входят в первую десятку процентов самых неблагополучных в городе.

В рамках  Нью-Йорк Управление государственных исследований и разработок в области энергетики (NYSERDA) и Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) сотрудничали в целях сокращения выбросов углекислого газа путем финансирования проектов, включающих совместное использование автомобилей.Buffalo CarShare, которая в настоящее время принадлежит Zipcar, получила 250 000 долларов на внедрение электромобилей в свою деятельность.

Законодательный орган  Иллинойс  ввел в действие закон HB 2903 в 2011 году, что дает организациям по совместному использованию автомобилей право на получение грантов Агентства по охране окружающей среды штата Иллинойс на покупку новых электромобилей. Гранты в размере до 25 процентов от общей стоимости проекта были доступны для организаций по совместному использованию автомобилей на покупку электромобилей, однако гранты на покупку электромобилей для совместного использования автомобилей не предоставлялись.

Отрасль отреагировала на эти политические инициативы неоднозначно: некоторые операторы столкнулись с проблемами при эксплуатации парка каршеринга электромобилей. В модели совместного использования автомобилей, в которой транспортные средства активно используются широким кругом участников, часто с использованием транспортных средств вплотную друг к другу, время зарядки, необходимое для полного заряда электромобиля, может быть недостаточным между использованием. . В качестве двух дополнительных проблем упоминаются отсутствие повсеместной зарядной инфраструктуры и беспокойство участников каршеринга.

Одноранговый (P2P) обмен автомобилями

С 2010 года как минимум 8 штатов — Калифорния, Колорадо, Индиана, Мэн, Мэриленд, Огайо, Орегон и Вашингтон — одобрили законодательство о совместном использовании автомобилей P2P, а 1 штат — Западная Вирджиния — одобрил исследование возможности создания каршеринга P2P. нормативную базу и представит рекомендации в законодательные органы в январе 2020 года.

Законодательство о совместном использовании автомобилей P2P, принятое штатами, имеет общие нормативные темы в области страхования, ответственности, безопасности и раскрытия информации потребителям.

Например: 

  • 5 штатов — Калифорния, Колорадо, Мэн, Орегон и Вашингтон — устанавливают минимальное страховое покрытие ответственности в три или более раз больше, чем требуется для личного автомобиля для каждого автомобиля, участвующего в программе совместного использования автомобилей P2P. Это требование распространяется на каршеринговую компанию P2P и распространяется как на владельца транспортного средства, так и на водителя.
  • В 3 штатах — Индиана, Мэриленд и Огайо — установлено минимальное страховое покрытие ответственности в размере, равном сумме, необходимой для частного автомобиля.Это требование распространяется на каршеринговую компанию P2P и распространяется как на владельца транспортного средства, так и на водителя.
  • 4 штата — Колорадо, Индиана, Мэриленд и Огайо — предписывают каршеринговым компаниям P2P убедиться, что транспортное средство не подлежит отзыву по соображениям безопасности, прежде чем использовать его на платформе.
  • 7 штатов — Калифорния, Колорадо, Индиана, Мэриленд, Огайо, Орегон и Вашингтон — требуют от P2P-каршеринговых компаний раскрывать информацию потребителям, включая условия, тарифы, сборы и другие сборы или экстренную помощь на дороге.
  • 4 штата — Колорадо, Индиана, Мэриленд и Огайо — приняли определенные положения, которые предъявляют к каршеринговым компаниям P2P дополнительные требования перед началом работы в аэропортах.
    • В Колорадо, Мэриленде и Огайо каршеринговая компания P2P должна заключить концессионное соглашение в аэропорту. Положения такого соглашения включают требование об уплате налогов и сборов, взимаемых с других концессионеров, работающих в аэропорту, соблюдении разумных стандартов, правил, процедур и сборов и своевременной уплате любых применимых сборов.
    • В штате Индиана совет администрации аэропорта или совет авиационных комиссий может принимать или обеспечивать соблюдение правил совместного использования автомобилей P2P.

Первые три (3) штата, принявшие законы — Калифорния, Орегон и Вашингтон — запретили получение доходов от превышения годовых расходов на личное транспортное средство, используемое на платформе каршеринга P2P. Однако это положение, призванное развеять опасения агентств по аренде автомобилей, что совместное использование автомобилей P2P может быть формой конкуренции без аналогичных правил и налоговых структур, не было принято ни в одном другом штате.

Законодательство штата  

Калифорния

В 2010 году Законодательное собрание Калифорнии утвердило AB 1871, который установил первоначальную нормативную базу для совместного использования автомобилей в штате, вступившую в силу с января 2011 года. как раскрытие информации потребителям, лицензирование и страховая ответственность. В частности, было разрешено выдавать новое страховое покрытие для претензий, связанных с телесными повреждениями, столкновением и повреждением имущества.Кроме того, изложены процессы для инициирования претензий, судебного решения и взыскания.

Колорадо

В 2019 году Генеральная ассамблея Колорадо утвердила SB 90, который определяет, разрешает и разрешает услуги по совместному использованию автомобилей в штате с января 2020 года. Положения включали новые требования к раскрытию информации потребителям, проверке водительских прав, оборудованию для совместного использования автомобилей и концессионным соглашениям, необходимым для работы. услуги каршеринга в аэропортах. Кроме того, были изложены новые требования к страхованию, а также процессы, связанные с ответственностью, спорами и уполномоченными поставщиками страховых услуг.

Индиана

В 2019 году Генеральная ассамблея штата Индиана утвердила закон HB 1362, который санкционировал и установил каршеринг P2P в штате с января 2020 года. Этот закон устанавливает требования для компаний, владельцев транспортных средств и водителей. Положения включали страхование, ответственность и различные условия соглашения о совместном использовании автомобилей между компанией и владельцем транспортного средства. Кроме того, городам и округам запрещено принимать и обеспечивать соблюдение правил совместного использования автомобилей, хотя это не относится к властям и комиссиям аэропортов.

Мэн

В 2019 году Законодательное собрание штата Мэн утвердило LD 1615, который ввел в действие нормативную базу для совместного использования автомобилей P2P в штате, вступившую в силу с сентября 2019 года. политики. Кроме того, он уполномочил штат расследовать соблюдение и несоблюдение, налагать гражданско-правовые санкции и проводить слушания с потерпевшими сторонами в отношении принудительных действий штата.

Мэриленд

В 2018 году Законодательное собрание штата Мэриленд утвердило SB 743, который ввел в действие нормативную базу для совместного использования автомобилей P2P в штате, вступившую в силу с июля 2018 года. Положения включали страхование, проверки водителей и транспортных средств, а также применимые ставки налога с продаж для различных сборов, связанных краткосрочная аренда и каршеринг. Положения о налоге с продаж прекращают свое действие с 30 июня 2020 года. Управление транспортных средств штата Мэриленд и Управление контролера должны определить и собрать информацию, которая может помочь Генеральной Ассамблее в определении справедливого и равноправного налогообложения штата на продажи и сборы, взимаемые в связи с совместным использованием автомобиля. используется для однорангового каршеринга.Положения также включали раскрытие информации потребителями, уполномоченных поставщиков страховых услуг и требования к отчетности, такие как одометр, возраст автомобиля и даты техосмотра, необходимые для того, чтобы транспортное средство могло работать на платформе каршеринга.

Огайо

В 2019 году Генеральная ассамблея штата Огайо утвердила HB 166, в котором с января 2020 года введена в действие нормативная база для совместного использования автомобилей P2P в штате. Положения включали страхование, ответственность, раскрытие информации потребителям, оборудование для совместного использования автомобилей и различные другие требования, в том числе компания должна убедиться, что у транспортного средства нет ожидающих отзывов по безопасности, и, если это так, уведомить владельца о том, что транспортное средство не может работать на своей платформе до тех пор, пока оно не будет отремонтировано.Аэропорт общего пользования может принять разумные стандарты, правила, процедуры и сборы для программ совместного использования автомобилей между равноправными лицами и может заключить концессионные соглашения с программой совместного использования автомобилей между физическими лицами. Кроме того, была указана информация, которую необходимо собрать и предоставить, например, имя и адрес владельца, номер водительского удостоверения, штат выдачи и подтверждение того, что транспортное средство зарегистрировано на законных основаниях, прежде чем каршеринговая компания сможет заключить соглашение.

Орегон

В 2011 году Законодательная ассамблея штата Орегон утвердила закон HB 3149, вводящий в действие нормативную базу для каршеринга P2P в штате с января 2012 года.Положения включали страхование, ответственность и электронные записи. Кроме того, установленные стандарты для каршеринговых компаний, такие как подтверждение того, что транспортное средство является частным, а не коммерческим, установка оборудования, программного обеспечения и другого оборудования, возмещение владельцу ущерба за ущерб или кражу любого оборудования и недопущение сознательного carshare для использования в качестве коммерческого автомобиля на своей платформе.

Вашингтон

В 2012 году Законодательное собрание штата Вашингтон утвердило закон HB 2384, который ввел в действие нормативную базу для совместного использования автомобилей P2P в штате с июня 2012 года.Положения включали страхование, ответственность и раскрытие информации потребителям. Кроме того, установленные стандарты для компаний по совместному использованию автомобилей, такие как проверка записей транспортных средств, уведомление владельцев об использовании транспортного средства, включая начальное и конечное местоположение, а также общее количество пройденных миль, а также положения о том, что компания по совместному использованию автомобилей должна брать на себя всю ответственность владельца, а также считается владельцем для всех целей, когда транспортное средство используется на его платформе.

Западная Вирджиния

В 2019 году Законодательное собрание Западной Вирджинии утвердило постановление HCR 108, которое поручило Объединенному комитету по правительству и финансам (Комитету) изучить возможность и уместность разрешения и регулирования совместного использования автомобилей P2P в штате.Комитет также изучит вопросы, связанные со страхованием, ответственностью и возможным регулированием таких сделок. К первому дню очередной сессии в 2020 году Комитет должен представить отчет со своими выводами и выводами, а также проекты любых законодательных актов, необходимых для реализации рекомендаций отчета.

Заключение

Поскольку совместное использование автомобилей продолжает расти как вариант мобильности для американцев, вполне вероятно, что штаты и населенные пункты рассмотрят дополнительные меры по официальному включению совместного использования автомобилей в свои общие транспортные системы.Области, которые, возможно, созрели для дальнейшего законодательного изучения и принятия мер, включают налогообложение совместного использования автомобилей, электрификацию парков совместного использования автомобилей и установление более формальных связей с системами общественного транспорта. По мере роста популярности систем каршеринга P2P государства могут продолжать устанавливать нормативную базу для их использования.

Каршеринг Часто задаваемые вопросы | ddot

Что такое каршеринг?

Каршеринг — услуга, предоставляющая сеть автомобилей, сдаваемых в аренду поминутно, по часам или по дням.Каршеринг обеспечивает мобильность автомобиля без затрат на владение автомобилем.

Услуги каршеринга обычно доступны из мобильного приложения на мобильном телефоне.

Зачем мне пользоваться каршерингом?

Каршеринг может, особенно при использовании в сочетании с общественным транспортом, ходьбой или ездой на велосипеде, уменьшить или устранить необходимость владения личным транспортным средством.

Сокращая количество автомобилей, каршеринг уменьшает общее количество автомобилей, припаркованных на улице.Это создает больше парковочных мест, особенно в жилых районах, поскольку несколько соседей могут делить одну машину, а не каждый сосед владеет и паркует свой собственный автомобиль.

Каршеринг предоставляет доступ к автомобилю без высокой стоимости владения автомобилем. Эта более низкая стоимость использования автомобиля обеспечивает большую мобильность для всех, независимо от дохода.

Каршеринг также снижает местные выбросы, что способствует более здоровой окружающей среде и лучшему качеству воздуха.

В чем разница между каршерингом зарезервированных мест и каршерингом «точка-точка»?

Каршеринг с резервированием места, также известный как традиционный или двусторонний, представляет собой услугу каршеринга в обе стороны.Автомобиль для каршеринга с зарезервированным местом забирается и высаживается в месте, отведенном для этого автомобиля.

Каршеринг «точка-точка» позволяет клиентам получать автомобиль в одном месте и сдавать его в другом. Используя модель каршеринга «точка-точка», вы можете ехать в одну сторону и оставить машину в пункте назначения для следующего человека.

Сколько компаний по совместному использованию автомобилей в настоящее время работают на улицах округа?

Car2Go и Free2Move реализуют программы совместного использования автомобилей на улицах округа.

Zipcar реализует программу каршеринга с зарезервированными местами на улицах округа.

Как зарегистрироваться?

Заполните заявку на членство онлайн на веб-сайте компании.

Я должен платить за бензин и страховку?

Бензин, техническое обслуживание, страховка и арендная плата включены в стоимость аренды автомобиля. Свяжитесь с поставщиками услуг для получения более подробной информации и цен.

Где находятся автомобили?

автомобиля каршеринга расположены по всему Вашингтону, округ Колумбия.Транспортные средства Zipcar находятся в специально отведенных зарезервированных местах. Транспортные средства Car2Go и Free2Move — это место, где они были оставлены в последний раз. Местоположение всех автомобилей каршеринга отображается в соответствующих мобильных приложениях.

Где я могу припарковать свой каршеринговый автомобиль?

При выполнении поручений по округу каршеринговые автомобили должны парковаться на разрешенных парковочных местах.

Транспортные средства каршеринга с разрешением на общественные места могут быть припаркованы в зонах RPP на срок до 24 часов и на стоянках со счетчиком дольше установленного срока.Эти автомобили имеют разрешение на каршеринг на лобовом стекле. Этот доступ к бордюру позволяет эффективно использовать эти транспортные средства.

Автомобили каршеринга с зарезервированными местами должны быть возвращены в то место, где они были забраны в конце поездки. Эти места четко обозначены знаками и трафаретами «Парковка запрещена, кроме транспортных средств совместного использования», чтобы гарантировать, что место будет там, когда вы вернетесь из поездки.

Транспортные средства типа «точка-точка», как правило, могут быть оставлены на любом законном жилом или платном парковочном месте в округе Колумбия.

Свяжитесь с поставщиками услуг для получения подробной информации о парковке.

Могу ли я припарковать свой каршеринговый автомобиль в любом месте каршеринга?

Нет. Каждое транспортное средство с зарезервированным местом для каршеринга имеет свое выделенное парковочное место. Только транспортное средство каршеринга, предназначенное для парковки в этом месте, должно парковаться там. Если вы используете транспортное средство, вы будете нести ответственность за его парковку по закону. Свяжитесь с поставщиками услуг для получения конкретных сведений о парковке.

Что произойдет, если мне понадобится помощь с автомобилем?

Каршеринговые компании предлагают круглосуточное обслуживание клиентов.Если вам нужна помощь с автомобилем, обратитесь за помощью к поставщику услуг.

Как каршеринг влияет на парковку в моем районе?

Участие в каршеринге — хорошая идея для многих, но, возможно, не для всех. Некоторые люди, которые считают, что каршеринг не является для них хорошим вариантом, задаются вопросом, не усложнит ли им каршеринг парковку в районах, где парковки уже не хватает.

Хорошие новости! Многие участники каршеринга продают свой автомобиль или избегают покупки автомобиля, который планировали купить.DDOT уверен, что каршеринг сократит общее количество автомобилей в перегруженных районах и упростит парковку для всех, независимо от того, используют ли они каршеринг или нет.

Подумайте об автобусных остановках в вашем районе. Машины там парковать нельзя. Но поскольку автобусное сообщение позволяет многим людям пользоваться общественным транспортом и избегать владения автомобилем, автобусные остановки освобождают больше парковочных мест, чем потребляют.

У меня есть дополнительные вопросы, к кому я могу обратиться?

Рад, что вы спросили.goDCgo, универсальный магазин DDOT для получения информации о транспорте, может помочь! Отправьте электронное письмо по адресу [email protected] или позвоните по телефону 202-299-2186 в рабочее время, чтобы получить ответы на свои вопросы.

Если у вас есть конкретные вопросы о программе DDOT по совместному использованию автомобилей на улицах, свяжитесь с DDOT по адресу [email protected].

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.