Самолет торговый центр: адрес, магазины одежды, часы работы, как добраться, официальный сайт ТЦ, каталог товаров 2021

Содержание

«Каждый раз, заходя в самолет, я слышу крики людей в башнях» История американки, пережившей теракт 11 сентября 2001 года: Политика: Мир: Lenta.ru

Ровно 20 лет назад две башни Всемирного торгового центра в Нью-Йорке сложились, как карточные домики, став братскими могилами почти для трех тысяч человек. Самый смертоносный теракт в истории справедливо считают событием, перевернувшим мир: власти многих стран радикально пересмотрели свои взгляды на национальную безопасность, а США начали кампанию по борьбе с терроризмом, затянувшуюся на многие годы. А еще 11 сентября стал поворотным этапом в жизни простых людей — каждый американец помнит, где находился в тот день. Но тяжелее всего пришлось тем, кто в тот роковой день оказался в самих башнях и непосредственной близости от торгового центра. Чудом избежав смерти, они до сих пор страдают от болезненных воспоминаний, борются с тяжелыми заболеваниями, боятся самолетов и высотных зданий. Адвокат и член благотворительных фондов Энн-Мари Принципе — одна из тех, кто выжил после воздушной атаки на башни-близнецы. Свою историю она рассказала «Ленте.ру».

Меня зовут Энн-Мари Принципе, и я выжила после терактов 11 сентября 2001 года. У меня был маленький бизнес: я владела модельным агентством и тогда занималась организацией Недели моды в Нью-Йорке. Тем утром я, как обычно, шла на работу. Помню, погода стояла замечательная. Я уже вошла в здание рядом с торговым центром и первого самолета не видела. Только услышала похожий на раскат грома резкий звук, с которым он врезался в башню. Я вышла на улицу, и кто-то сказал, что в башню врезался самолет. Может, это просто несчастный случай, подумала я. А потом появился еще один самолет. Было ощущение, что он пролетел прямо у меня над головой.

Когда он врезался во вторую башню, я поняла, что это никакая не случайность. Это была настоящая атака

Знаете, что было самым ужасным? Неизвестность. И хотя все происходило на наших глазах, мы не понимали, что это было? Может, на борту было биологическое оружие? Или даже радиоактивное? В тот момент никто не знал правды, за исключением людей, которые были в тех самолетах.

Я оцепенела, не могла сдвинуться с места и не могла сделать совершенно ничего — только стоять и смотреть. Из окон небоскребов что-то падало. Только потом я поняла, что это люди… Вокруг царил хаос, а я стояла, глядя вверх на горящие здания, и даже подумать не могла, что они могут обрушиться. А они рухнули как карточные домики, почти одновременно, и земля тряслась у меня под ногами — только в тот момент я очнулась и поняла, что нужно бежать. Кругом стоял страшный шум, что-то скрежетало и падало… До сих пор не понимаю, как выжила.

А потом — полная изоляция и неведение. Из-за дыма и пыли ничего не было видно, связаться с кем-то тоже было нельзя, ведь все сотовые станции находились на башнях. Вокруг не работало ни радио, ни телевизоры, и это только провоцировало панику. Кто-то сказал, что в воздухе есть и другие самолеты — а они и правда пролетали над головой, это были какие-то реактивные самолеты. Откуда мне знать, чьи они, американские или нет? Я была в ужасе и решила убраться оттуда как можно дальше.

Я пошла к западной части района, в Нижний Манхэттен (около двух километров в противоположную сторону от Всемирного торгового центра — прим. «Ленты.ру»).

Посреди всеобщей паники кому-то все равно удавалось помогать пострадавшим и успокаивать тех, кому было плохо… Да, в тот день люди проявили много доброты

В конце концов я решила пойти к парому — на станции уже вовсю шла эвакуация, людей вывозили на лодках. Путь домой занял несколько часов, потому что транспортная система была фактически парализована, дороги были закрыты — власти тоже не знали, что происходит, и не хотели, чтобы кто-то еще пострадал…

С семьей я увиделась уже гораздо позже, около 18:00 (спустя примерно девять часов после воздушной атаки — прим. «Ленты.ру»). К тому моменту мы узнали, что еще один самолет врезался в здание Пентагона.

Думать о том, сколько жизней унесли те атаки, было невыносимо. Мы понимали, сколько примерно людей находилось в башнях — ежедневно на работу туда ходили по 50 тысяч человек. В итоге оказалось, что всего погибло 2996 человек (включая террористов). Но об этом мы узнали после, а вечером 11 сентября я боялась, что будут новые атаки. Я дышала с большим трудом, меня всю трясло. Не помогали даже транквилизаторы.

Так прошла ночь. На следующий день я решила вернуться к башням, ведь мой офис находился совсем рядом, я хотела увидеть, что с ним стало… К счастью, здание уцелело. Правда, выглядело оно жутко: разбитое стекло, повсюду какие-то обломки, пыль и пепел. Впрочем, пыль была повсюду, я буквально утопала в ней, пока шла к офису. Вокруг — обломки, осколки, мертвые птицы… Не хочу думать о том, на что еще я могла наступить, шагая по руинам Всемирного торгового центра.

В Манхэттене повсюду были военные с оружием, спецтехникой, тяжелыми пулеметами — Нью-Йорк превратился в военную зону. Все казалось каким-то нереальным, жутким: в брезентовых палатках спасатели тащили раненых, повсюду пыль, дышать невозможно — обломки зданий все еще догорали… Мало кто знает, что пожары в том месте продолжались несколько месяцев, так что все, кто попадал в тот район, задыхались от кашля целыми днями. Я так надышалась всем этим, что из кожи вместе с потом выделялось некое вещество серого цвета — это были пепел и пыль, которые мы невольно глотали.

Буквально на следующий день после трагедии все понимали: нужно возвращаться на Манхэттен, заниматься работой, показать всему миру, что мы не сдадимся. К сожалению, за эту смелость и стойкость пришлось заплатить высокую цену — жизнями тысяч американцев. Еще долгое время после трагедии в воздухе содержались опасные вещества, смертельные для людей, и многие столкнулись со страшными последствиями — развитием раковых заболеваний, проблемами с дыханием, паническими атаками и так далее… Но властям было все равно.

Агентство по охране окружающей среды (EPA) заверяло, что бояться нечего, что воздух безопасен и что жители ближайших районов могут возвращаться домой. Власти фактически выгнали сотни тысяч людей туда, где совсем недавно случилась трагедия. О том, сколько людей ощутили последствия такого решения для своего здоровья, говорят цифры: на данный момент об осложнениях заявили уже 400 тысяч человек. Но власти отрицали, что люди болеют, и говорили, что это просто психологические травмы. Естественно, мы были травмированы, а кто-то и правда перестал отличать реальность от вымысла, выдумывая себе разные болячки. Но многие годами страдали от реальных болезней.

Власти до сих пор не хотят брать на себя ответственность за произошедшее. Только Кристи Тодд Уитман, которая возглавляла в то время EPA, извинилась, и то лишь в 2008 году.

Как можно так легкомысленно относиться к жизням сотен тысяч людей? Как можно игнорировать их страдания? Власти должны заплатить за нашу боль

Именно этого я и пытаюсь добиться. После теракта 11 сентября я ушла из модельного агентства и отправилась туда, где могла реально помочь людям: стала лоббировать в Конгрессе США принятие закона о помощи пострадавшим от терактов. Психотерапевт, которая работала со мной, сказала, что я должна сместить фокус с других людей на себя, чтобы наконец излечиться. Но как можно просить пожарного игнорировать горящий дом? Это сильнее меня, это моя природа, и я не могу отказаться от помощи другим.

Мне уже удалось сделать так, чтобы жертвы терактов получили денежную компенсацию и медицинскую помощь, этот закон приняли в 2018 году. Группа тех, кто пострадал в результате теракта, боролась за этот проект многие годы, и не все дожили до его принятия. В конце концов, работа на износ только усугубляет течение болезни: мы ходили по несколько миль в день по зданию Конгресса, ведь оно огромное. Мы заставляли себя работать даже при сильнейших болях, — ты же не можешь просто лежать и стонать прямо там.

Я и сама столкнулась с несколькими болезнями. В 2018 году у меня нашли рак груди, и я продолжала работать в Конгрессе, уже зная диагноз. Сейчас воспоминания о тех днях придают мне сил. Я могу лежать, мучаясь от страшной боли, и с восторгом вспоминать, как мы продвигали закон. Я всегда верила, что за справедливость нужно бороться, а потому сделала это частью своей ежедневной работы.

Конечно же, рак — это далеко не единственное, чем для меня обернулись теракты. Например, я ужасно страдала от проблем с легкими, мне приходилось использовать специальное оборудование и дышать через маску или трубки. Из-за хрипа меня вполне можно было спутать с Дартом Вейдером. Дочка даже просила меня не приходить в школу, потому что я могла напугать ее друзей. Что говорить, я и ее пугала…

Жизнь была невыносимой: мне приходилось целыми днями торчать дома, я не могла даже поиграть с ребенком на улице. Тогда я была готова сделать что угодно, лишь бы вылечиться

Я нашла хорошую медицинскую программу, после которой мне стало легче. Но потом начались очередные проблемы, на этот раз — с головными болями… Они становились такими частыми, что я даже не могла стоять. Оказалось, что это опухоль: врачи обнаружили опухоль в затылочной доле мозга. Новую болезнь усугубляли мои проблемы с легкими: из-за них мне нельзя было делать анестезию, а без нее я могла не пережить операцию. Из-за этой же проблемы я до сих пор не могу вылечиться от рака груди.

К счастью, в конце концов вопрос с опухолью решился. Я нашла отличного доктора, который сделал мне операцию без общей анестезии. Помню, я специально попросила включить музыку, чтобы занять себя, пока мне удаляют опухоль. Врачам тоже понравилось, вся команда танцевала прямо у операционного стола… В итоге все прошло успешно.

Кроме того, в какой-то момент у меня начались проблемы с памятью. Забавно, что в детстве я считала это ненастоящей болезнью, а сейчас и правда могу забыть, как зовут моих знакомых. Иногда со мной здороваются на улице, а я не могу понять, что это за люди.

А еще мне до сих пор страшно летать. Каждый раз, сидя в самолете, я слышу крики людей в башнях

Это очень иронично — я ведь с детства мечтала стать пилотом и позже даже получила лицензию. Больше всего на свете я любила летать. Но все изменилось после теракта. Сейчас меня трясет во время даже самого короткого перелета. Помогают противотревожные препараты, несколько бокалов вина и разговор с соседом по креслу. А еще — злость. Иногда я справляюсь только благодаря ей. Я начинаю думать обо всем, что вызывает во мне ненависть: вы отобрали мой город, вы разрушили те башни, вы убили тысячи человек, вы отняли мой бизнес.

А как иначе? Когда выжившие в катастрофе рассказывают все эти ужасы психологам, тем самим приходится обращаться за помощью к другим психологам.

Так или иначе, жизнь разделилась на до и после, и отсчет идет именно от этой даты — 11 сентября 2001 года. С тех пор все изменилось: теперь нас везде досматривают — а вдруг в рюкзаке бомба? Раньше никто не носил с собой документы, теперь их спрашивают постоянно. А на парковку машину не поставить без проверки. Но ньюйоркцы стойкие. Я думаю, сейчас они гордятся городом: в него все еще стекаются люди со всего света, в нем все еще хотят жить и зарабатывать. Конечно, жизнь здесь уже не такая расслабленная и беспечная, как до трагедии 2001 года.

Не стоит забывать и о том, что 11 сентября стало событием, повлекшим другие трагедии. Например, вторжение в Афганистан — зачем это было нужно? Вряд ли афганцы причастны к терактам, а даже если и так, то почему американские войска не отправились в Саудовскую Аравию? Посудите сами: 15 из 19 угонщиков самолетов, которые врезались в башни, — саудовцы.

Война не принесла облегчения никому, лишь доставила страдания еще в одну страну. Думаю, пройдут многие годы, прежде чем мы оправимся от последствий всех этих войн. Такие войны нельзя выиграть.

Мы не понимаем этих людей, не понимаем, как они могут совершать такие зверства. А если США не могут понять, как действует враг, как можно предвидеть подобные атаки? Поэтому теперь я боюсь, что после событий в Афганистане местные жители нам этого не простят

Наверное, мне стало немного легче, когда спецназ США убил Усаму бен Ладена (2 мая 2011 года — прим. «Ленты.ру»). Хотя, конечно, его смерть не вернула назад жизни тысяч американцев, погибших во Всемирном торговом центре. Да и к тому же дело его живет: чего стоит вывод американских войск из Афганистана, который обернулся гибелью 13 военных из США (речь о теракте у аэропорта Кабула 29 августа 2021 года — прим. «Ленты.ру»). И, конечно, мне жаль сотен афганцев, погибших там же. Сколько еще человек должно умереть из-за 9/11?

Мне так жаль, что зло все еще существует, и существует на таком высоком уровне. А ведь когда я была маленькой, то не верила, что так бывает. Мне казалось, такого всеобъемлющего и разрушающего зла не бывает. Видимо, поэтому я обожала фильмы ужасов и часами смотрела их по телевизору… Да, мне нравилось пощекотать себе нервы. А потом случились теракты. И я перестала смотреть эти фильмы, потому что зло для меня перестало быть вымыслом. Я его видела.

Теракты 11 сентября минута за минутой. День, навсегда изменивший мир

  • Ана Паис и Сесилия Томбеси
  • Испаноязычная служба Би-би-си

Автор фото, Reuters

Подпись к фото,

Последствия атак 11 сентября 2001 года ощущаются по сей день

Двадцать лет назад мир изменился. 11 сентября 2001 года четыре захваченных самолета врезались в два здания в США, символизирующих экономическую, политическую и военную мощь страны.

Нападения 11 сентября, в результате которых погибли 2996 человек, остаются крупнейшей террористической атакой на территории США, и ее последствия ощущаются по сей день.

Именно после них США начали так называемую «войну с террором», в ходе которых вторглись в Афганистан и Ирак.

Целое поколение американцев, да и не только, до сих пор точно помнит, где они были и что делали, когда услышали о нападениях в тот день.

Вот как в то утро в течение 149 минут разворачивались события, изменившие мир.

07:59

Рейс 11 American Airlines (AA11) вылетает из международного аэропорта Логан в Бостоне в Лос-Анджелес с максимальной загрузкой. На борту также находятся пилот, второй пилот и девять бортпроводников.

Среди 81 пассажира — пять угонщиков во главе с египтянином Мохамедом Аттой.

План нападения начинает реализовываться.

Его разработали пятью годами ранее на базе «Аль-Каиды» (организация запрещена в России) в Афганистане.

Идея принадлежит пакистанскому боевику Халиду Шейху Мохаммеду. Ему пришло в голову обучить исламистов навыкам пилотирования, чтобы они могли захватить самолет и использовать его в качестве управляемой ракеты.

Подпись к фото,

Халид Шейх Мохаммед и лидер «Аль-Каиды» Усама бин Ладен — вдохновители терактов 11 сентября

План одобрил лидер «Аль-Каиды», саудовский миллионер, уже попавший в поле зрения американских спецслужб и ставший впоследствии самым разыскиваемым человеком в мире: Усама бин Ладен.

08:14

Из другого терминала того же аэропорта в Бостоне в Лос-Анджелес также вылетает рейс 175 United Airlines (UA175) с девятью членами экипажа и 56 пассажирами на борту.

Пятеро из них — угонщики.

В это же время на рейсе AA11 угонщикам удается проникнуть в кабину экипажа и взять под контроль первый самолет.

Сначала два бортпроводника получают ножевые ранения, вероятно, от угонщиков, летевших первым классом. Затем Атта, единственный из захватчиков, умеющий управлять самолетом, направляется туда из бизнес-класса в сопровождении другого угонщика. Еще один убивает пассажира, Дэниела Левина.

Левин четыре года служил в израильской армии и сидел прямо за Аттой. Считается, что он был убит при попытке предотвратить угон.

Так же, как и в других угнанных самолетах, остальная часть экипажа и пассажиры вынуждены переместиться в заднюю часть салона. У боевиков «Аль-Каиды» газовые баллончики, и они угрожают пассажирам бомбой, которой, как считается, у них никогда не было.

Стюардессе Бетти Онг удается связаться с центром бронирования American Airlines и предупредить их о том, что рейс AA11, возможно, угнан.

08:20

Рейс 77 (AA77) American Airlines вылетает из международного аэропорта Вашингтон-Даллес в Вашингтоне, округ Колумбия, с шестью членами экипажа и 58 пассажирами, включая пять угонщиков.

Пункт назначения — также Лос-Анджелес.

Это не случайно: четыре захваченных рейса должны совершить перелет от одного побережья к другому, при этом они загружены десятками тысяч (до 43 000) литров топлива.

В руках угонщиков самолеты превращаются в управляемые ракеты.

08:24

Атта пытается связаться с пассажирами, но нажимает не на ту кнопку и по ошибке передает новость об угоне авиадиспетчерам в Бостоне.

Он сообщает, что был угнан не один, а несколько самолетов.

В замешательстве авиадиспетчер пытается понять, что происходит, но второе сообщение от Атты не оставляет места для сомнений: рейс AA11 угнан.

К тому времени злоумышленники уже отключили транспондер самолета — устройство, которое помогает авиадиспетчерам идентифицировать каждый самолет и определять его курс, скорость и высоту.

Это затрудняет поиск самолета.

Новости об угоне самолета начинают путешествовать по инстанциям в Федеральном управлении гражданской авиации США (FAA), правительственном агентстве по управлению воздушным движением.

Проходит больше получаса, прежде чем официальные лица FAA и авиакомпании наконец понимают истинный смысл слов Атты: «У нас есть несколько самолетов».

Между тем, авиарейсы по всей стране взлетают, как обычно. Среди них — четвертый и последний самолет, захваченный в тот день.

08:42

Рейс 93 (UA93) United Airlines вылетает из международного аэропорта Ньюарка в Нью-Джерси и направляется в Сан-Франциско.

Он должен был вылететь в 8:00, но утром аэропорт загружен, и вылет задерживается.

Этот самолет не достигнет намеченной цели, и считается, что эта задержка тоже сыграла свою роль.

Но есть еще один решающий фактор. Рейс отправляется с семью членами экипажа и 37 пассажирами, четверо из которых являются угонщиками — в отличие от трех других самолетов, где их было пятеро.

В то время, когда UA93 совершает взлет, второй самолет — UA175 — захвачен в воздухе.

08:44

Через полчаса после угона AA11 находится в небе над Нью-Йорком.

Небо безоблачно, других самолетов поблизости нет: авиадиспетчеры считают, что рейс направляется в международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди, и просят другие самолеты дать ему дорогу.

Несмотря на риск, бортпроводница Мэдлин Суини сообщает обо всех изменениях менеджеру службы полетов American Airlines Майклу Вудворду в течение примерно 15 минут с телефона, расположенного в хвостовой части самолета.

Рейс AA11 начинает снижаться, но не направляется в аэропорт JFK. «Что-то не так. Мы стремительно спускаемся», — говорит Суини.

Вудворд просит Суини выглянуть в окно и попытаться определить, где находится самолет.

Суини говорит: «Мы летим низко. Очень, очень низко. Мы летим слишком низко».

Спустя несколько секунд: «Боже мой, мы летим слишком низко!»

Связь обрывается.

08:46

Рейс AA11 врезается в Северную башню, одну из башен-близнецов Всемирного торгового центра, 110-этажное здание, в течение трех десятилетий бывшее неотъемлемой частью силуэта Нью-Йорка.

Никто ничего не понимает.

Констанс Лабетти находится на 99-м этаже Южной башни, когда видит приближающийся первый самолет.

«Я оцепенела. Я не двигалась. Я не могла двигаться, — говорит она. — Я видела, как самолет подлетает все ближе и ближе. Я видела буквы «АА» на его хвосте и тонированные стекла кабины. Вот как близко я находилась».

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Северная башня Всемирного торгового центра после удара

Удар по Северной башне прозвучал как рев, говорит Лабетти: «На мгновение, только в этот момент, я почти вздохнула с облегчением, пока не поняла… что все те люди в башне погибли».

Удар приходится на секцию с 93-го по 99-й этажи здания, мгновенно убивая сотни людей.

В результате удара все ведущие вверх лестницы, начиная с 92-го этажа, оказались недоступны. Еще сотни людей попали в ловушку.

Во время крушения топливо из самолета взрывается огненным шаром, который разрушает по крайней мере один набор лифтов и достигает нижних этажей, в том числе вестибюль на Уэст-стрит, и проникает на четыре этажа под землей.

В некоторых местах температура достигает 1000°C, и густой черный дым окутывает верхние этажи не только Северной, но и Южной башни.

Система внутренней связи передает приказы оставаться на местах, но начальник Лабетти в Aon Corporation, Рон Фацио, приказывает всем немедленно покинуть здание по лестнице.

Это решение спасет десятки людей.

08:47

Президент США Джордж Буш собирается войти в класс начальной школы имени Эммы Э. Букер в Сарасоте, штат Флорида. Ему сообщают, что «небольшой двухмоторный винтовой самолет» врезался в одну из башен-близнецов.

Бушу говорят, что никакой дополнительной информации пока нет, и он входит в класс и начинает общаться с детьми.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Президенту Бушу сначала сказали, что в здание врезался небольшой самолет

Хотя FAA уже 20 минут известно об угоне первого самолета, нет никаких сведений о том, чтобы какое-либо другое агентство в Вашингтоне было об этом проинформировано.

Белый дом тоже об этом не знает.

Вице-президент Дик Чейни слышит новости по телевидению, и его реакция напоминает реакцию миллионов людей во всем мире: «Как, черт возьми, самолет мог врезаться во Всемирный торговый центр?»

Примерно в это же время угонщики берут под контроль третий самолет — рейс AA77.

08:56

Через десять минут после первого удара на верхних этажах Северной башни остается совсем немного мест, где можно укрыться от огня и дыма.

Некоторые выпадают — или выпрыгивают — из разбитых окон и разбиваются, падая с трехсотметровой высоты.

Трагедия принимает новое измерение.

09:01

В центре управления воздушным движением FAA в Нью-Йорке полный хаос. Второму самолету, рейсу UA175 удается беспрепятственно пролететь в небе над городом несмотря на то, что его транспондер не был отключен, а сам самолет заметно отклонился от курса.

К тому времени, когда информация о возможном новом угоне достигает FAA, действовать уже слишком поздно.

09:03

UA175 врезается в Южную башню Всемирного торгового центра, пробивая стену между 77-м и 85-м этажами.

После первого удара прошло всего 17 минут.

На земле разворачивается крупнейшая спасательная операция в истории Нью-Йорка.

Констанс Лабетти все еще спускается по лестнице, когда самолет врезается в Южную башню.

«Думаю, я добралась до 72-го или 75-го этажа, когда мы услышали — мы почувствовали и услышали — громкий шум. И люди с лестницы начинают падать вниз, — рассказывает она в своем официальном свидетельстве о событиях 11 сентября. — Было ощущение, что кто-то взял здание, встряхнул его и поставил на место. Я крепко держалась за перила, поэтому не упала, но многие катились по лестнице вниз».

Лабетти продолжает спускаться вниз, полагая, что Северная башня обрушилась на их здание.

Однако миллионы людей у телеэкранов уже знают, что второй самолет врезался в Южную башню, где находится Констанс Лабетти.

Речи о возможном несчастном случае уже не идет.

В отличие от первого самолета UA175 перед ударом немного опускает нос вниз, поэтому часть перекрытий сохраняется.

Одна из лестниц тоже остается доступной, по крайней мере, с 91 этажа вниз, но спускаться по ней непросто. Огонь, дым, темнота и резкий запах авиационного топлива затрудняют эвакуацию.

Существует и еще одна проблема: службы экстренной помощи не успевают отвечать на поступающие звонки и советуют людям оставаться на месте до прибытия спасателей, независимо от того, находятся ли они выше или ниже места удара и могут ли эвакуироваться самостоятельно.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Обрушение Северной башни Всемирного торгового центра

Цифры разнятся, но похоже, что не более пары десятков выживших в Южной башне смогли выбраться из зоны удара или с лежащих над ней этажей.

09:05

Буш все еще сидит перед первоклассниками. Глава администрации Белого дома Эндрю Кард шепчет ему на ухо новость о втором крушении самолета в башни-близнецы.

Президент остается сидеть, слегка кивая и поджимая губы.

«Во время кризиса действительно важно задать тон, а не паниковать. Поэтому я дождался подходящего момента, чтобы покинуть класс, — рассказывает впоследствии Буш Би-би-си в документальном фильме «11 сентября: в президентском штабе». — Я не хотел делать ничего драматичного, не хотел вскочить со стула и напугать класс, полный детей, поэтому пришлось подождать».

Автор фото, Reuters

09:24

Вскоре после второго крушения American Airlines и United Airlines принимают решение запретить своим самолетам подниматься в воздух.

Эд Баллинджер, авиадиспетчер United Airlines с более чем 40-летним опытом, решает пойти еще дальше и выдает предупреждения всем рейсам, с которыми работает.

Один из них — рейс UA93. Через несколько минут будет захвачен и он.

«Остерегайтесь любого вторжения в кабину. Два самолета ударили во Всемирный торговый центр», — говорится в коротком сообщении Баллинджера.

Сбитый с толку пилот Джейсон Даль отвечает: «Эд, подтвердите последнее сообщение, пожалуйста, Джейсон».

Ответ приходит слишком поздно.

Баллинджер и сегодня сожалеет о том, что, возможно, его сообщение не было достаточно ясным.

09:28

Рейс UA93 подает сигнал бедствия. На фоне громкой возни слышен голос капитана или второго пилота.

Сигнал бедствия принимают авиадиспетчеры в Кливленде, штат Огайо, но они уже ничего не могут поделать — самолет захвачен.

Угон UA93 начинается через 46 минут после взлета, а не через полчаса, как в остальных трех случаях. Это дополнительное время и 42-минутная задержка вылета решают судьбу рейса.

Во главе с Зиадом Джаррой, гражданином Ливана, злоумышленники повторяют свою тактику: угрожают пассажирам бомбой на борту и утверждают, что собираются развернуть самолет обратно в аэропорт, одновременно перемещая всех в заднюю часть салона.

Из хвостовой части самолета люди начинают звонить своим близким с мобильных телефонов и телефонов самолета. Некоторые говорят, что угонщиков, похоже, эти звонки не беспокоят.

Всего с борта UA93 сделано не менее 37 звонков.

Так пассажиры узнают об атаках в Нью-Йорке и о том, что их ожидает, если они не начнут действовать.

09:34

В Министерстве юстиции в Вашингтоне официальные лица уже знают, что угнан третий самолет.

Генеральный солиситор Теодор Олсон узнает новость от своей жены Барбары, которая летела рейсом AA77.

Позже Олсон вспоминает, что она сказала ему: «Что мне сказать пилоту? Что я могу сказать пилоту?» перед тем, как связь оборвалась.

FAA пытается определить местонахождение самолета в течение получаса, но транспондер самолета отключен.

Чиновники решают сообщить об этом военным.

«Мы также потеряли АА77», — сообщает центр FAA в Вашингтоне Североамериканскому командованию воздушно-космической обороны (NORAD), которое отвечает за защиту воздушного пространства США.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Табло прибытия в аэропорту Лос-Анджелеса заполняется знаками «рейс отменен» по мере того, как происходят атаки

Официальные лица в аэропорту Рональда Рейгана в Вашингтоне информируют Секретную службу США о том, что неопознанный самолет направляется в сторону Белого дома.

Вице-президента страны отправляют в подземный бункер.

Но затем самолет разворачивается на 330 градусов.

Он уже не направляется к Белому дому или зданию Капитолия: он направляется к Пентагону, который находится всего в 8 километрах, на максимальной скорости — 850 км/час.

09:37

AA77 врезается в западную стену Пентагона. Огненный шар поднимается на 60 метров над крышей.

Жертвами взрыва становятся все 64 человека на борту и 125 человек в штабе Министерства обороны.

Еще десятки получают серьезные травмы.

Новостные каналы сосредотачивают все внимание на драматических событиях, разворачивающихся в башнях-близнецах, катастрофа в Пентагоне отходит на второй план.

Но президент Буш переживает ее по-другому.

По его словам, именно в этот момент он понимает, что страна находится в состоянии войны.

«Первый самолет мог быть аварией. Второй определенно был нападением. Третий был объявлением войны», — рассказывает об этом впоследствии Буш.

Автор фото, EPA

Подпись к фото,

На борту рейса AA77 не выжил никто. Десятки людей погибли и в здании Пентагона

09:42

После атаки на Пентагон FAA принимает беспрецедентное решение и приказывает всем коммерческим рейсам немедленно приземляться в ближайшем аэропорту.

На земле оказываются около четырех с половиной тысяч человек.

Но один самолет все еще находится в воздухе: угнанный рейс UA93 с отключенным транспондером.

09:57

К этому моменту экипаж и пассажиры UA93 понимают, что обречены, если не предпримут никаких действий, чтобы остановить угонщиков.

Элис Хоугланд, бывшая стюардесса, оставляет два голосовых сообщения своему сыну Марку Бингхэму, который находится на борту самолета.

«Марк, это мама. Ваш самолет угнали террористы. Скорее всего, они хотят что-то взорвать на земле. Сделай все, что в твоих силах, чтобы одолеть их. Они какие-то одержимые», — говорит она в первом сообщении.

Во втором сообщении Элис повторяет совет, говоря более торопливым тоном:

«Один рейс направляется в Сан-Франциско. Возможно, это ваш рейс, так что, если можете, соберите несколько человек и сделайте все возможное, чтобы взять его под контроль. Я люблю тебя, милый. Удачи. Пока-пока.»

Согласно информации, переданной с самолета, находившиеся на борту голосуют и решают, что лучшая стратегия — бороться с нападавшими.

09:58

Южная башня рушится.

Обрушение продолжается всего 11 секунд.

Все находящиеся в здании погибают. Есть жертвы на улице и в отеле Marriott, расположенном внутри комплекса Всемирного торгового центра.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Южная башня обрушилась за 11 секунд

Констанс Лабетти удается выбраться из башни за секунды до того, как огромное облако пыли и мусора окутывает место крушения.

На следующее утро она узнает, что Фацио, ее начальник, человек, приказавший сотрудникам эвакуироваться, не сумел выбраться из здания.

10:03

В течение шести минут пассажиры UA93 пытаются проникнуть в кабину, чтобы лишить угонщиков контроля над самолетом.

Бортовой самописец фиксирует звуки громких ударов, криков, бьющегося стекла и посуды — пассажиры пытаются силой открыть дверь.

Находящийся за штурвалом Зиад Джарра начинает кренить самолет влево и вправо, пытаясь вывести пассажиров из равновесия. Другой угонщик блокирует дверь.

Джарра говорит: «Это все? Заканчиваем?» Другой угонщик отвечает: «Нет. Еще нет. Когда все соберутся, тогда и закончим».

Самолет все еще находится в 20 минутах полета от своей цели — города Вашингтон, округ Колумбия.

Джарра снова спрашивает другого угонщика, должен ли он разбить самолет. На этот раз ему отвечают «да».

Рейс UA93 начинает пикировать, один из угонщиков кричит: «Аллах велик! Аллах велик!»

Самолет врезается в пустое поле в Шанксвилле, штат Пенсильвания, на скорости более 950 км/ час.

В Белом доме еще несколько минут не знают, был ли самолет сбит: военным было приказано уничтожить лайнер, чтобы он не достиг своей цели — предположительно Белого дома или здания Капитолия.

10:28

Прошло чуть более 100 минут с момента крушения рейса AA11 в Северной башне.

Она сопротивляется вдвое дольше, чем Южная, но в итоге рушится на землю за девять секунд.

Билл Спейд из пожарного управления Нью-Йорка находится всего в нескольких метрах от Северной башни. Взрыв отбрасывает его примерно на 12 метров под завалы.

Ему требуется час, чтобы выбраться на поверхность. Позже он узнает, что из 12 пожарных в команде кроме него никто не выжил.

Его дядя, летевший на борту рейса UA93, также погиб.

По числу погибших — 2977 человек, не считая 19 угонщиков, — нападение 11 сентября стало самой смертоносной атакой на территории США.

Это также наиболее смертоносный день в истории США для спасателей. Только в Нью-Йорке погибли 343 пожарных.

Кроме того, по данным Центров США по контролю и профилактике заболеваний, около 400 тысяч человек подверглись воздействию токсинов, получили различные травмы, в том числе эмоциональные, которые привели к хроническим заболеваниям и даже смерти в течение нескольких месяцев, пока продолжалась расчистка и восстановление мест крушения.

Последствия терактов 11 сентября ощущаются и по сей день.

Охота на Усаму бин Ладена привела США в Афганистан, где «Аль-Каида» укрывалась в 2001 году.

Доктрина «войны с терроризмом» президента Буша впоследствии привела к вторжению в Ирак в 2003 году.

Со времени терактов прошло два десятилетия. Уход США из Афганистана всего за несколько недель до годовщины омрачился еще большим насилием и беспорядком.

«Талибан» (организация запрещена в РФ) снова вернулся к власти.

Миссия США в Афганистане официально завершена, но история борьбы с террором не закончена.

Фильм доступен для просмотра только на территории России, Украины, Армении, Азербайджана, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, Молдовы, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана.

Вместо самолетов — сантехника: Старый аэропорт в Ростове переделали в торговый центр

Аэропорт на Шолохова несколько лет пустовал, а теперь превратился в торговые площадиФото: Артур СЕЛИМОВ

После открытия нового аэропорта «Платов» старый аэропорт и прилегающая к нему территория на проспекте Шолохова стала пустовать. Массивный стратегический объект стал медленно покрываться бурьяном. Всю территорию летного аэродрома было решено отдать под застройку. Ростовчане озвучили свои предложения по альтернативному освоению этой земли. Как вариант, предлагалось сделать из объекта музей или запасной аэродром для военной и гражданской техники, но все оказалось куда прозаичнее. Пришлось отдать объект под торговые площади. Журналист «КП — Ростов-на-Дону» решил выяснить, насколько успешно получилось переделать аэропорт под торговый комплекс и как на новом месте чувствуют себя торговцы.

ПРИЮТИЛ ТОРГОВЦЕВ С ЗАКРЫТЫХ РЫНКОВ

После закрытия аксайских рынков без работы остались тысячи предпринимателей и торговцев, и им было не где продавать свою продукцию. Чтобы хоть как-то разрешить сложную обстановку, оптовикам было разрешено торговать на аэродроме. Уже весной возле аэропорта началась активная продажа овощей, фруктов и другой продукции. Грузовики с продовольствием начали торговать прямо на взлетной полосе. На фоне новых торговых площадей бесхозно стояло здание аэропорта, за состоянием которого за ненадобностью перестали следить.

Торговцы с рынка «Атлант» требовали у города дать им место под продажу, поскольку их товары невозможно было продавать под открытым небом. После всех дискуссий было принято решение открыть аэропорт и сделать из него торговый комплекс, куда смогут заехать пострадавшие бизнесмены с аксайских рынков.

Вместо объявления рейсов по громкой связи теперь — кухонная мебель на заказФото: Артур СЕЛИМОВ

ТЦ ЕСТЬ, А ПОСЕТИТЕЛЕЙ НЕТ

Когда заходишь в здание, сразу погружаешься в воспоминания. Кажется, сейчас по громкой связи объявят твой рейс. Внутри помещение абсолютно не поменялось, даже указатели «Таможня» остались. В прежние времена аэропорт был наполнено шумом и суетящимися пассажирами, а сейчас в помещении необыкновенная тишина. Первый этаж забит товарами под завязку, но он все равно выглядит просторно и свободно.

Аэропорт пустовал несколько лет, но несмотря на это, находится в хорошем состоянии — изнутри стены, пол и потолок оставляют впечатление крепких.

На месте стойки регистрации сейчас продают сантехнику, а в зоне вылета разную кухонную утварь. В окнах, из которых можно было наблюдать за взлетающими самолетами, теперь видно лишь огромные фуры с овощами и хаотично движущихся по летному полю автомобилей.

В комплексе, в основном, продаются товары для дома и различный строительный декор.

Продавщица из кухонного отдела готовится к рабочему дню. Признается, что она пока еще не освоилась на новом месте.

Пройти мимо витрин, и перед глазами окажется летное полеФото: Артур СЕЛИМОВ

— Я тут всего месяц, — рассказывает продавец Светлана Николаева. – посетителей мало, многие еще не знают о нашей новой точке. Аэропорт столько лет пустовал, поэтому кто знал, что его переделают под торговый центр.

Действительно, само здание находится на отдалении от проезжей части, его закрывают кроны деревьев. И даже если подъехать к самому входу, есть ощущение, что оно не работает и все еще заброшено. Продавцы говорят, что они сделали вывески, но они все равно не особо привлекают людей, потому что на дороге нет никаких указателей, что в этом месте появился новый торговый дом.

БОРЮТСЯ ЗА КАЖДОГО ПОКУПАТЕЛЯ

На втором этаже еще много свободных мест, которые могут арендовать предприниматели под торговлю, но пока они пустуют. Местные реализаторы отмечают, что аренда здесь дороже, чем на «Атланте», поэтому желающих мало.

— Я полгода продавал свою продукцию «с колен». Сидел в квартире целыми днями на телефоне, чтобы хоть что-то реализовать, — рассказывает продавец кухонного инвентаря Игорь Васильев. — Как только тут открыли площадки под торговлю, пришлось заезжать на это место. Если говорить о стоимости, сейчас за этот уголок я плачу 17 тысяч в месяц плюс налоги. Как итог я отдаю на 15 тысяч больше, чем когда работал на «Атланте».

Несмотря на рекламу, ростовчане еще не привыкли, что в здании аэровокзала идет торговляФото: Артур СЕЛИМОВ

У Игоря теперь каждый клиент на счету, он старается перехватить покупателя раньше, чем это сделают конкуренты, потому что продажи упали.

— Стараемся привлечь клиентов качеством и доступной ценой, — делится своей стратегией продавец. – Крупные строительные магазины могут себе позволить продавать китайские товары с двойной наценкой, потому что о них знают и люди к ним придут. Мы вынуждены снижать цену по максимуму в надежде, что клиент останется доволен и посоветует нашу торговую точку своим знакомым.

Даже после закрытия, здание аэропорта все еще приносит пользу свои горожанам. торговцам пояснили, что их пустили торговать только на год, но они надеются, что это решение продлят еще на пару лет. в любом случае, торговля в аэропорту как бы кощунственно это не смотрелось — лучше, чем если бы помещение просто пустовало и медленно рассыпалось. Пока оно используется, будут деньги на его ремонт и содержание, а это значит следующие поколения ростовчан еще смогут увидеть это монументальное строение советской эпохи.

В Ростовском аэропорту теперь торгуют мебелью

Видео: СЕЛИМОВ Артур

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

На аксайском рынке обнаружили 9,5 тысячи нелегальных полотенец и комплектов постельного белья

У владельцев не обнаружилось необходимых документов (подробнее)

Не убирать, а перенести: власти Ростова обозначили свою позицию по отношению к блошиным рынкам

В любом случае стихийную торговлю собираются привести в порядок (подробнее)

10 фильмов-катастроф, основанных на реальных событиях — Что посмотреть

Несколько фильмов-катастроф, основанных на реальных событиях. Они не так масштабны, как какое-нибудь фантастическое «Столкновение с бездной», но страшнее и трагичнее, потому что были на самом деле. И, в отличие от гипотетического астероида, могут случиться с каждым из нас.

Чернобыль

2021

Централ Партнершип

26 апреля 1986 года. На Чернобыльской атомной электростанции произошел взрыв, разрушился реактор четвертого энергоблока. В окружающую среду попало большое количество радиоактивных веществ.

Веселый и не обремененный обязательствами пожарный Алексей Карпушин собирается уезжать из скучной Припяти в столичный город Киев, прощается с бывшими коллегами, безуспешно зовет любимую женщину тоже сорваться с места и ехать вместе с ним, потом садится в автомобиль и отправляется в путь. Но далеко не уедет: по пути его настигнет известие о пожаре на атомной электростанции, и Алексей помчится помогать тушить опасный объект.

Спитак

2018

Утром 7 декабря 1988 года десятибалльное землетрясение полностью разрушило город Спитак в Армении. По всей республике в тот день погибло более 25 тысяч человек.

Сюжет. Армянин Гор давно оставил семью на родине и обосновался в Москве. Дела у него идут отлично, и о жене и дочери он особо не вспоминает. Когда в Армении случается страшное землетрясение, Гор возвращается домой, чтобы найти среди развалин своих родных.

Дело храбрых

Only the Brave, 2017

Black Label Media

Летом 2013 года в лесах Аризоны бушевали сильнейшие пожары. 30 июля в кольце огня погибло 19 пожарных, боровшихся со стихией.

Сюжет. Биографическая история о команде пожарных, которые остановили огонь на подступах к городу Ярнелл. Некоторые — ценой своей жизни.

И грянул шторм

The Finest Hours, 2016

Walt Disney Pictures

В 1952 году в сильнейший шторм попал нефтяной танкер. Он переломился пополам, и носовая часть сразу затонула, на плаву осталась лишь кормовая часть, в которой работали насосы. Оставшиеся в живых моряки ждали помощи, но серьезные спасательные суда были заняты на другом вызове, а на станции оставался лишь небольшой катер береговой охраны.

Сюжет. Боцман Берни Уэббер и трое его товарищей отправляются на катере спасать терпящих бедствие. Шторм не утихает, и спасатели прекрасно осознают степень опасности, но поступить иначе не могут.

Землетрясение

2016

Марс Медиа Энтертейнмент

То же землетрясение, но место действия — город Ленинакан (сегодня — Гюмри). В отличие от Спитака, здесь регистрировались толчки в 9 баллов, поэтому город пострадал чуть меньше.

Сюжет. Человек летит домой в Ленинакан, в Армению. Он много лет был вдали от семьи, и вот из окна самолета видит, как погибает внизу город от страшного землетрясения. Он принимает участие в поисках выживших и надеется найти своих.

Невозможное

Lo imposible, 2012

Canal+ España

26 декабря 2004 года подводное землетрясение в Индийском океане вызвало мощнейшее цунами, прошедшееся по островам и побережью Индии, Тайланда, Индонезии и других стран. Высота волн превышала 15 метров. Количество погибших приблизительно оценивается в 220−300 тысяч человек. Точная цифра неизвестна, поскольку многих людей просто уносило в океан.

Сюжет. Мария, Генри и трое их сыновей отдыхают в Тайланде, когда на отель обрушивается волна. Героям чудом удается выжить, но теперь надо найти друг друга в чужой стране, где царят боль, хаос и паника.

Потерянный рейс

United 93, 2006

Universal Pictures

11 сентября 2001 года во Всемирный торговый центр в Нью-Йорке врезались два пассажирских самолета, третий был направлен в здание Пентагона, четвертый летел к Капитолию.

Сюжет. Пассажиры четвертого захваченного самолета узнают о разрушении башен-близнецов и понимают, что живыми на землю не вернутся, если не перехватят управление у террористов.

Башни-близнецы

World Trade Center, 2006

Paramount Pictures

11 сентября 2001 года в башни Всемирного торгового центра врезались два самолета, управлявшихся террористами. Это привело к обрушению высотных зданий и гибели почти трех тысяч человек.

Сюжет. Это история двух полицейских, которые отправились со спасательной миссией к ВТЦ и оказались под завалами во время обрушения башен.

Титаник

Titanic, 1997

20th Century Fox Film Corporation

В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года в северной Атлантике, столкнувшись с айсбергом, потерпел крушение самый крупный на тот момент корабль в мире. Казавшийся самым безопасным судном в истории, «Титаник» погиб в первый же рейс. Вместе с ним утонули полторы тысячи человек.

Сюжет. Девушка из аристократической семьи влюбляется в бедного художника, который плывет тем же рейсом на «Титанике». Ее собираются выдать замуж по расчету, но все меняет катастрофа.

Красная палатка

1969

Мосфильм

25 мая 1928 года в водах Северного Ледовитого океана потерпел крушение исследовательский дирижабль «Италия». Выжившие после катастрофы дрейфовали на льдине полтора месяца, пока их не подобрал советский ледокол «Красин».

Сюжет. Престарелый генерал Нобиле вспоминает события тех дней и те свои решения, которые сопровождали трагическое крушение и дрейф.

Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

«Спрашивал себя: почему я остался жив, а три тысячи других людей — умерли?» Истории переживших теракты 11 сентября | Громадское телевидение

События двадцатилетней давности в Нью-Йорке считаются самыми массовыми терактами в истории человечества. Только по официальным данным погибли 2977 человек из 92 стран мира, в том числе Украины, еще 23 пропали без вести. Личность почти половины погибших до сих пор не установлена.

Теракты 11 сентября навсегда изменили мир: от тщательных проверок в аэропортах до осознания глобальности проблемы терроризма. А еще они изменили судьбы не тысяч — миллионов людей по всему миру. Тех, чьи родственники или близкие погибли во Всемирном торговом центре. И тех, кому чудом удалось спастись и кто каждый день вспоминает о той роковой дате.

К двадцатой годовщине событий 11 сентября мы пообщались с двумя людьми, которые выжили в терактах. О том, как они оказались во Всемирном торговом центре. Как они спаслись и спасли других. И что они чувствуют двадцать лет спустя.

fullscreen

Уильям Родригес после событий 11 сентября

Фото:

предоставлено hromadske

«Когда он подбежал ближе, мы начали кричать и плакать от страха»

Уильям Родригес — один из тех уцелевших, кто наиболее активно рассказывал миру о событиях 11 сентября. Пуэрториканец по происхождению, он двадцать лет работал уборщиком в Северной башне Всемирного торгового центра — следил за чистотой лестничных площадок всех 110 этажей здания.

Уильям вспоминает, что вторник 11 сентября 2001 года был «прекрасным днем, на небе — ни облачка». Он проспал работу и хотел попросить у начальника отгул. Но тот уговорил его прийти, потому что мыть лестницу никто больше не хотел.

«Никто, кроме меня, не хотел браться за мою работу. Представьте себе — мыть лестницы на 110 этажах! Под конец смены ноги так дрожат, что вы и за три дня не оклемаетесь».

Мужчина пришел на работу в 8:30 — на полчаса позже, чем обычно. Спустился на , где располагалась его клининговая компания.

«Мы с коллегами говорили о распределении работы на день, и в 08:46 слышим: “БУМ!” Взрыв был такой громкий и сильный, что мы аж подлетели. На нас обрушилось покрытие потолка, сработала аварийная система пожаротушения. Отовсюду начала , на стенах появились трещины… Все кричат, все в растерянности».

fullscreen

СМомент столкновения самолета рейса №175 авиакомпании American Airlines со второй башней Всемирного торгового центра

Фото:

AP / CHAO SOI CHEONG

Из подвала никто не видел, что происходило снаружи. Уильям думал, что взорвался генератор этажом ниже. И тут бабахнуло снова — теперь уже сверху.

«В этот момент из коридора выбежал мужчина с криками: “Взрыв, взрыв!” Он держал руки перед собой. Казалось, что с кончиков его пальцев свисали перчатки. Но когда он подбежал ближе к нам, мы начали кричать и плакать от страха. Поняли, что с его пальцев свисала облезшая кожа. У мужчины обгорела треть тела. С одной стороны его лица кожа полностью свисала».

Уильям оказал мужчине первую помощь: обмотал его полотенцами, чтобы остановить кровотечение. Он говорит, что никто не хотел ему помогать — тогда, в разгар кампании против ВИЧ/СПИД, люди боялись заразиться через контакт.

Уильям вывел на улицу всех, кто был с ним на этаже, а обгоревшего передал медикам. И решил вернуться в здание — чтобы помочь выбраться другим. Так он спас охранницу, которая стояла возле подземного входа в отель Marriott, который находился между Северной и Южной башнями. И еще двух мужчин, застрявших в лифте — вытащил их через шахту с помощью лестницы.

fullscreen

Уильям Родригес (крайний справа) на месте катастрофы Всемирного торгового центра

Фото:

предоставлено hromadske

В вестибюле башни Уильям встретил пожарных — «героев 11 сентября», как он их называет. Именно Уильям помог им добраться до верхних этажей здания — после того, как самолет врезался в башню, лифт сломался. У уборщика был так называемый мастер-ключ — тот, что открывает все двери. А это было важно: в башне сработала аварийная система, а из-за удара самолета двери в рамах были перекошены.

Уильям ходил от этажа к этажу и открывал двери, чтобы дать людям возможность выбраться из здания. Пожарные, у каждого из которых было 40-килограммовое снаряжение, едва поспевали за ним.

«Пока мы поднимались, видели ужасные вещи. К примеру, повсюду валялись обувь — когда люди бежали, то скинули ее. Я видел много крови. Окна у рабочих мест разбиты вдребезги. Люди с осколками стекла на лицах и руках».

На 33-м этаже Уильям заметил женщину, которая лежала на полу и дрожала. Она сказала ему, что впервые в этом здании и не знает, что делать. Уильям отвел женщину к лестничной площадке, где ее забрали двое мужчин. А он поднимался дальше, пока башня не начала разрушаться.

fullscreen

Люди, которые оказались на верхних этажах Всемирного торгового центра, не могли спуститься вниз и просто выпрыгивали из окон, надеясь на чудо

Фото:

AP / Richard Drew

Позже, когда Уильям уже выйдет из здания, он узнает ее тело, разрезанное пополам. «Думаю, она все же смогла выбраться, а потом стекло рухнуло на нее так, что разрезало, как гильотина». Остальные люди упали с такой высоты, что узнать хотя бы кого-то было просто невозможно.

«И тут мне кричат: “Беги!” Пол начал дрожать, а здание — обваливаться. Впереди меня была только пожарная машина. Я залез под нее и… в это время молился, чтобы мое тело не разорвало на куски. Чтобы моя мать смогла его узнать. Ведь я должен был умереть».

Уильям не умер. Его лицо обгорело, рубашка почти полностью сожжена, на колене зияла глубокая рана — но ни одной сломанной кости. Через несколько часов он давал первое в своей жизни интервью о событиях 11 сентября — первое из тысяч, которые он даст в течение следующих лет.

«Тогда это был лучший мой поступок — потому что это увидел кто-то в Пуэрто-Рико и сказал моей матери, что я жив. Она там чуть не умерла от сердечного приступа».

В терактах Уильям потерял две сотни друзей — тех, что работали во Всемирном торговом центре. У него диагностировали астму из-за токсичной пыли, которой он надышался в завалах, и посттравматическое стрессовое расстройство.

Но именно тогда он встретил свою жену: «Элизабет пришла брать у меня интервью. Я влюбился с первого взгляда». Теперь супруги воспитывают двоих детей.

fullscreen

Люди бегут в момент обвала башни Всемирного торгового центра в Нью-Йорке. В результате теракта, совершенного боевиками «Аль-Каиды» 11 сентября 2001 года, погибли почти 3 тысячи человек

Фото:

AP / Suzanne Plunkett

Про 11 сентября Уильям вспоминает буквально каждый день — давая интервью, общаясь с теми, кто выжил, и с родственниками погибших.

«За двадцать лет я рассказывал свою историю бесчисленное количество раз. Выжившие о ней не говорят, потому что не могут выдержать. Многие из них покончили с собой. Я никогда не мог отдохнуть от своей истории, потому что постоянно должен рассказывать ее кому-то. Отчасти это было моей терапией».

После пережитого Уильям стал активистом и начал разрабатывать программы и законы в поддержку тех, кто выжил, жертв и их родственников. Его история стала резонансной: он начал выступать на общенациональных телеканалах и стал узнаваемым.

«Меня называли героем, наградили званием “Человек года” и так далее. Но я никогда не считал себя героем. Я считал себя тем, кто выжил. Для меня герои — это те, кто погиб 11 сентября, помогая другим. А мне просто повезло иметь мастер-ключ и спасти сотни людей».

fullscreen

Фрэнк Раззано

Фото:

скриншот видео AP

«Подумал, что не увижу свадьбу дочери»

Фрэнк Раззано живет в Вашингтоне. Почти полвека он посвятил юриспруденции: работал федеральным прокурором, юристом в госучреждениях и адвокатом. 10 сентября 2001 года он приехал в Нью-Йорк перед судом по одному из дел — должен был пообщаться со свидетелем защиты. Встречу назначили на полдень следующего дня.

«Я остановился на 19-м этаже отеля Marriott — он располагался прямо между Северной и Южной башнями Всемирного торгового центра. Кажется, было почти восемь. Я услышал сильный звук, вскочил с кровати, открыл окно. И увидел бумажки, летевшие по улице. Подумал: может быть, сильный ветер из гавани, который выбил стекло во Всемирном торговом центре надо мной. И лег спать».

Через 15-20 минут Фрэнк снова услышал взрыв. На этот раз за окном горели машины, а на улицу падали обгоревшие обломки. Мужчина включил телевизор и увидел репортаж о том, как два самолета врезались в башни Всемирного торгового центра. Журналисты предполагали, что это теракт.

«Я подумал тогда: если это теракт, то отель оцепят как место преступления, и вечером я в него не попаду. Поэтому я поступил так, как обычно, сколь бы безумно это ни звучало: принял душ, оделся, собрал документы для суда».

fullscreen

Пожарные работают на обломках башен Всемирного торгового центра в Нью-Йорке, 12 сентября 2001 года

Фото:

AP / VIRGIL CASE

И вдруг отель начал шататься и дрожать.

«С неба упала завеса из бетона и стали. Светлый летний день превратился в непроглядную теменьНаверное, это последние несколько минут моей жизни, подумал я. В голове промелькнули две мысли. Во-первых, моя дочь недавно обручилась, а я не увижу ее свадьбу. А во-вторых, вспомнил родителей и спросил себя: прожил ли я жизнь, которой они гордились бы?»

Фрэнк бросил документы и начал выбираться из отеля. К тому времени его центральная часть была полностью разрушена. В коридоре под завалами лежал пожарный по имени Джефф Джонсон. Он приказал Фрэнку спускаться — обещал потом догнать.

Мужчина спустился к площадке между третьим и четвертым этажом, разгреб завалы, которые там были, и нашел еще троих мужчин. «Они были похожи на призраков в буквальном смысле слова — собственно, как и я. Мы все были грязными и задымленными, а наши лица — белыми от асбеста».

Через минуту-две к ним присоединились трое пожарных — в том числе Джефф, которого Фрэнк видел под завалами. Через дырку в стене он спустился по опоре с третьего этажа на второй.

«Через несколько минут Джефф возвращается и говорит: “Все на улице — мертвы. Полицейские, пожарные, медики — все мертвы. Нам придется выбираться самим. За нами никто не придет«».

К Джеффу успели спуститься двое гражданских и Фрэнк. Еще двое пожарных и гражданский собирались присоединиться к ним — как вдруг произошел еще один взрыв и обвалил то, что еще оставалось от отеля. 

«Когда пыль улеглась, мы выбрались из-под завалов. Дышать не могли: с каждым глотком воздуха ты словно задыхался, потому вдыхал всю эту пыль и асбест. Единственные двери в зале, где мы оказались, были завалены. Отверстие, через которое мы туда попали, тоже».

Как вспоминает Фрэнк, в центре зала стояла опорная балка, которая начала шататься. Если бы они оттуда не выбрались, то, вероятно, погибли бы под завалами. Но Джефф увидел луч света, пробивавшийся из разрушенной стены сквозь завалы, и прокопал там отверстие размером где-то метр на метр.

«Джефф взял штору, закрепил ее на одном из заваленных камней, перекинул другой конец за дырку. Нам надо было спуститься где метра три по шторе, а потом мы прыгнули на завалы на улице, они высотой были метров пять. С неба продолжало что-то падать. Я тогда еще не знал, что обе башни рухнули полностью».

Тогда Фрэнк по приказу Джеффа добрался до парома, откуда его увезли в больницу, оборудованную на острове Элис неподалеку. Только там он узнал, что башни Всемирного торгового центра были полностью разрушены. У мужчины диагностировали субарахноидальное кровоизлияние, но кровотечение удалось остановить, и через три дня жена и дочь Фрэнка забрали его домой в Вашингтон.

fullscreen

Две вертикальные колонны света на месте разрушенных башен Всемирного торгового центра в Нью-Йорке, 11 сентября 2020 года

Фото:

AP / Stefan Jeremiah

Фрэнк пытался найти Джеффа — пожарного, который его спас. Говорит: писал письма тогдашнему мэру Нью-Йорка Руди Джулиани и в пожарную службу города — но тщетно. Где-то через год племянник Фрэнка рассказал ему об истории пожарного Джеффа Джонсона, о которой написала местная газета. Так мужчины и нашли друг друга.

«Он еще извинялся передо мной: мол, его ни за что выставили героем. Я ему сказал: “Джефф, для меня ты — герой, потому что без тебя я бы не сделал того, что мы сделали”. Джефф с женой пришли на свадьбу моей дочери. С тех пор мы поддерживаем связь друг с другом. Первого октября, кстати, будет свадьба у дочери Джеффа, и он пригласил меня».

В первые недели после терактов Фрэнк был в депрессии. Он чувствовал «вину выжившего» (survivor’s guilt): «Почему я остался жив, а три тысячи других людей — погибли?» Но Фрэнку пришлось очень быстро вернуться к работе, и это, говорит он, помогло ему отвлечься и справиться с депрессией.

«Помните Рождественскую песнь” Чарльза Диккенса? Эбенизер Скрудж был таким неприятным стариканом, но канун Рождества изменил его жизнь. До 11 сентября я был карьеристом, тратил больше времени на работу, чем на семью. После — начал проводить больше времени с женой и детьми. Да и вообще стараюсь быть более добрым человеком. Удалось ли мне? Не знаю. Но и Скруджу тоже не всегда удавалось».

читайте также

Су-Фолс — аренда частного самолета, воздушный чартер 🛩️

Компания бизнес-авиации Monarch Air Group (Russia) предлагает широкий спектр услуг по аренде бизнес джетов, вертолетов, VIP авиалайнеров, и воздушных судов малой авиации для чартерных перелетов из Су-Фолса и в Су-Фолс. Группы клиентов — семьи, руководители компаний, владельцы корпораций и знаменитости. Кроме того, мы предлагаем медицинские чартерные рейсы для экстренной транспортировки.

Арендовать частный самолет в Су-Фолс:

О Су-Фолсе, Южная Дакота


Monarch Air Group (Russia) предоставляет частные чартерные рейсы в/из Су-Фолс, Южная Дакота, США.

Су-Фолс — самый большой город в Южной Дакоте и промышленный и торговый центр в юго-восточной части штата, на реке Большой Сиу. Население города составляет около 153 888 человек. В Сиоукс-Фоллсе проходят Sculpture Walk, Festival of Bands, фестиваль LifeLight, вечеринка в парке, джазовый фестиваль и многие другие. Самые популярные достопримечательности включают Парк Фоллс, Собор Св. Иосифа, Дом бабочек Сертомы, Дом и музей Петтигрю, Вашингтонский павильон искусств и науки, Старый музей суда, Семейный развлекательный центр Xcite и многие другие.

Погода Су-Фолс

11°

ясно,

влажность: 77% ,

ветер: 3Миз С,

Ш 11 • Д 10

Ср 17° Чт 13° Пт 12° Сб 16°

Ближайшие аэропорты в Су-Фолсе:

1. BKX, Brookings, Brookings, США.

2. CTK, Canton, Canton, США.

3. FSD, Joe Foss Field Airport, Sioux Falls, США.

4. LRJ, Municipal, Lemars, США.

5. MHE, Municipal, Mitchell, США.

6. OTG, Worthington, Worthington, США.

7. XMD, Madison, Madison, США.

8. YKN, Chan Gurney, Yankton, США.

Отели в Су-Фолсе:

1. Sheraton Sioux Falls & Convention Center, 1211 Northwest Avenue, Sioux Falls.

2. Best Western Plus Ramkota Hotel, 3200 West Maple Street, Sioux Falls.

3. Holiday Inn Sioux Falls-City Centre, 100 West 8th Street, Sioux Falls.

4. Country Inn & Suites By Carlson, Sioux Falls, SD, 200 East 8th Street, Sioux Falls.

5. Hilton Garden Inn Sioux Falls Downtown, 201 East 8th Street, Sioux Falls.

6. Holiday Inn Express & Suites Sioux Falls At Empire Mall, 2501 South Shirley Avenue, Sioux Falls.

7. ClubHouse Hotel & Suites, 2320 South Louise Avenue, Sioux Falls.

8. Home2 Suites by Hilton Sioux Falls/Sanford Medical Center, 1120 South Grange Avenue, Sioux Falls.

9. TownePlace Suites Sioux Falls, 4545 West Homefield Drive, Sioux Falls.

10. Dakotah Lodge, 3200 Russell Street, Sioux Falls.

11. AeroStay Hotel, 2821 North Jaycee Lane, Sioux Falls.

12. Staybridge Suites Sioux Falls At Empire Mall, 2505 South Carolyn Avenue, Sioux Falls.

13. Hampton Inn Sioux Falls, 2417 South Carolyn Avenue, Sioux Falls.

14. Candlewood Suites Sioux Falls, 2725 South Carolyn Avenue, Sioux Falls.

Самолет закрыл Шереметьево – Газета Коммерсантъ № 189 (3765) от 16.10.2007

Вчера во второй половине дня на несколько часов была блокирована работа аэропорта Шереметьево. 18 вылетающих рейсов были задержаны и еще столько же прибывающих отправлены в аэропорт Домодедово и другие города — Санкт-Петербург и Хельсинки. Сбой работы аэропорта произошел из-за выезда с рулежной дорожки Boeing 737 компании «Аэрофлот-Дон».

Вчера около 15.00 Boeing 737-528 (бортовой номер VP-BWY, 1994 года выпуска) компании «Аэрофлот-Дон», прибывший из Ростова-на-Дону, выруливал с взлетно-посадочной полосы на рулежную дорожку и съехал на грунт. «Самолет выкатился за пределы дорожки на несколько метров,— заявила Ъ пресс-секретарь Шереметьево Анна Захаренкова.— Так как это является аварийной ситуацией, все 69 пассажиров и 6 членов экипажа были эвакуированы». Как заявила Ъ госпожа Захаренкова, самолет в результате не пострадал, однако отметила, что эвакуированным пассажирам оказывается психологическая помощь. «В аэропорту паники нет»,— добавила она.

Любопытно, что официальная версия происшедшего отличается от событий, которые описывают очевидцы. В своем интернет-блоге пользователь bugosan (он работает в Шереметьево) сервиса livejournal.com написал, в частности, что «самолет вылетел с полосы… двигатели подмяты, переднее шасси сломано, стоит куча мигалок, все бегают вокруг». О повреждениях можно судить и по фотографии, помещенной в том же блоге: самолет носом практически уперся в землю.

Около 18.00 самолет был отбуксирован с полосы, и работа аэропорта возобновилась. Как рассказали Ъ в Росавиации, инцидент в течение месяца будет рассмотрен специальной комиссией в составе представителей Ространснадзора и Минтранса. «Видимость была около двух километров, поэтому, скорее всего, основной причиной аварии стали действия экипажа самолета»,— предположила госпожа Захаренкова. Какие санкции могут быть применены к пилотам, она не уточнила.

Застрявший передним шасси в земле самолет блокировал работу Шереметьево: на второй взлетно-посадочной полосе ведутся ремонтные работы. 18 прибывающих рейсов были отправлены в запасные аэропорты, в частности в Домодедово и Санкт-Петербург. Кроме того, рейс из Токио был перенаправлен в Хельсинки, а самолет из Риги был вынужден вернуться в порт отбытия. Все вылетающие рейсы были задержаны, а в залах ожидания скопилось несколько тысяч пассажиров.

Компенсация пассажирам задержанных рейсов выплачена не будет, так как это не предусмотрено российским законодательством. Согласно утвержденным в этом году правилам авиаперевозок, если задержка вылетающего рейса составляет более трех часов, пассажирам положено горячее питание, более шести часов — гостиница. «Мы понимаем, что произошла стрессовая ситуация»,— отметила пресс-секретарь «Аэрофлота» Ирина Даненберг. Если комиссия признает вину пилотов, то в этом случае, по ее словам, «аэропорт может выставить счет авиакомпании». «В нашей практике были такие случаи, однако суммы этих штрафов небольшие, номинальные»,— добавила госпожа Захаренкова, которая заявила, что размер санкций определит комиссия по расследованию инцидента.

Иван Ъ-Буранов, Александр Ъ-Воронов

Купить подарки для пилотов | Уникальные авиационные игрушки для любителей самолетов

Ищете идеальный подарок для профессионального пилота, поклонника коммерческой авиации, любителя истории или того, кто мечтает о полетах? В PilotMall есть подарки для каждого летчика в вашей жизни.

Детские подарки PilotMall — идеальный способ отпраздновать прибытие нового поколения авиаторов. У нас есть игрушки, подарочные наборы, одеяла, детские кроватки и постельные принадлежности, плюшевые подарки и многое другое.

У нас есть столько возможностей для молодых душой авиаторов! Украсьте стены своего дома произведениями искусства, настраиваемыми знаками и принтами.Наша посуда будет предметом разговора на вашем следующем собрании; от шейкеров и мешалок для напитков в самолетах до стеклянной посуды, подставок и кружек. Вы даже можете оборудовать свой задний двор нашими кулерами для напитков в самолетах, флюгерами и колокольчиками. PilotMall предлагает на ваш выбор широкий выбор мебели в авиационной тематике.

Сделайте свой офис предметом зависти пилотов с нашими табличками, часами, настольными моделями и ручками. Наши металлические вывески, накладки на номерные знаки и пропеллеры будут отлично смотреться в любом ангаре или гараже.

Мы можем помочь вам проявить вашу гордость за авиацию, освоение космоса и военную службу с нашим широким ассортиментом одежды

Если вы ищете особый подарок, отражающий суть авиации, обратите внимание на нашу линию Flying is Freedom, доступную исключительно в PilotMall. Логотип Flying is Freedom демонстрирует, что авиаторы гордятся уникальными предметами, такими как наш покерный набор, обложка для паспорта и куртка MA-1.

Мы предлагаем широкий ассортимент рождественских украшений и подарков — от украшений и банок для печенья до музыкальных скульптур из самолетов и игрушек.

PilotMall предлагает невероятный выбор моделей из красного дерева ручной работы, изготовленных опытными мастерами. Если вы ищете модель в память о самолете, на котором вы прошли летную подготовку, о самолете, на котором вы летели во время военной или коммерческой службы, или модели для демонстрации вашего личного самолета, у нас есть то, что вы ищете! PilotMall может даже настроить и заказать модели из красного дерева и прозрачного навеса в соответствии с вашими потребностями.

Если вариантов слишком много, купите подарочную карту PilotMall и позвольте получателю выбрать свой подарок! Небо это предел!

Четыре американца погибли в результате авиакатастрофы в австралийском торговом центре

Четыре американца были среди пяти человек, погибших при врезании легкого самолета в крышу торгового центра в Австралии, подтвердил Государственный департамент.

Твин-турбовинтовой самолет Beechcraft King Air врезался в торговый центр в конце взлетно-посадочной полосы в аэропорту Эссендон в Мельбурне вскоре после взлета около 17:00. Власти заявили, что в понедельник по восточному времени (9:00 по местному времени).

Свидетели описали, как самолет взорвался от удара и превратился в «огромный огненный шар».

Приносим свои извинения, срок действия этого видео истек.

По данным полиции, погибших не было, кроме тех, кто находился на борту самолета. По данным полиции, инцидент произошел примерно за час до открытия торгового центра.

«В самолете было пять человек, и похоже, что никто не выжил в авиакатастрофе», — сказал журналистам Стивен Лин, помощник комиссара полиции штата Виктория.

Лин сказал, что самолет врезался в здание, а затем врезался в парковку торгового центра. Он описал самолет как «катастрофический» отказ двигателя, но официальные лица заявили, что еще слишком рано говорить о причинах аварии.

Местные СМИ сообщили, что пилот был опытным летчиком в возрасте около 60 лет.Госдепартамент не установил личности четырех американцев, которые находились в самолете.

«Мы выражаем наши глубочайшие соболезнования семьям и близким всех тех, кто погиб в сегодняшней трагической катастрофе», — сказал NBC News представитель Государственного департамента. «Посольство и консульство США в Мельбурне тесно сотрудничают с местными властями. Мы готовы предоставить всю необходимую консульскую помощь семьям жертв».

На видеозаписи были видны горящие обломки, разбросанные по парковке торгового центра, и толстый столб черного дыма, поднимающийся с места крушения.

Свидетель сообщил Австралийской радиовещательной корпорации, что был в такси, когда увидел приближающийся самолет «очень быстро».

«Похоже, он попал в здание. Это был огромный огненный шар. Я чувствовал тепло через окно», — сказал мужчина, которого опознали только как Джейсон. «Тогда колесо, оно выглядело как колесо самолета, отскакивало от дороги».

Австралийское бюро транспортной безопасности расследует аварию.

Мэтью Гримсон — лондонский репортер и продюсер NBCNews.com. Ранее он работал цифровым журналистом в Австралийской радиовещательной корпорации.

Эбигейл Уильямс

Эбигейл Уильямс — продюсер и репортер NBC News, освещающий Государственный департамент.

Рима Абделькадер и агентство Reuters внесли свой вклад.

Самолет разбился в торговом центре в Австралии, погиб пилот и 4 американца: двусторонняя связь: NPR

Дым и пламя поднимаются после того, как самолет Beechcraft врезался в торговый центр после вылета из аэропорта Эссендон в пригороде Мельбурна, Австралия. Джордан Фуракр / AFP / Getty Images скрыть подпись

переключить подпись Джордан Фуракр / AFP / Getty Images

Дым и пламя поднимаются после того, как самолет Beechcraft врезался в торговый центр после вылета из аэропорта Эссендон в пригороде Мельбурна, Австралия.

Джордан Фуракр / AFP / Getty Images

Пять человек, в том числе четверо граждан США, погибли, когда самолет врезался в торговый комплекс в пригороде Мельбурна, Австралия, во вторник утром, по данным полиции.

По сообщениям СМИ, торговый центр Direct Factory Outlets был закрыт после удара двухмоторного самолета Beechcraft Super King Air. Полиция сообщает, что в торговом центре в то время никто не пострадал.

«Глядя на огненный шар, невероятно повезло, что никого не было за этими магазинами или на автостоянке, что никто даже не пострадал», — сказал BBC помощник комиссара полиции Виктории Стивен Лин.

Посольство США в Канберре подтвердило, что четверо из жертв являются гражданами США, сообщает Associated Press. Пилот был австралийцем. Ни одна из жертв не была официально идентифицирована, хотя имя одной было названо родственником в социальных сетях.

Грег Рейнольдс де Хейвен погиб в результате аварии, согласно сообщению в Facebook, опубликованному его сестрой Денелль Вихт. Она сказала, что он был в «поездке в Австралию« раз в жизни »и летел« чартерным рейсом с двумя своими друзьями, чтобы поиграть в гольф ».«

Полиция считает, что самолет направлялся на остров Король Тасмании, известный своими полями для гольфа.

Австралийская ABC News опознала пилота как 63-летнего Макса Куортермэйна, совладельца компании, которая эксплуатировала самолет.

Это было «худшее происшествие с гражданской авиацией за 30 лет» в штате Виктория, заявил премьер-министр штата Дэниел Эндрюс в Twitter.

Не сразу стало ясно, что стало причиной крушения самолета, и Австралийское бюро транспортной безопасности начало расследование.Согласно AP, полиция сообщила, что «пилот сообщил о« катастрофическом отказе двигателя »за несколько минут до того, как самолет врезался в складское помещение в задней части торгового центра».

Хотя пострадавших не было, полиция сообщила, что «несколько человек, ставших свидетелями инцидента, получили медицинскую помощь на месте происшествия».

Один из этих свидетелей, опознанный как Джейсон, сказал ABC, что был в такси, когда увидел приближающийся самолет. «Самолет летел очень быстро. Я подумал, что это быстрее, чем обычно», — сказал он.«Похоже, он попал в здание. Это был огромный огненный шар. Я чувствовал тепло через окно».

В аэропорту Эссендон заявили, что в настоящее время он закрыт «за исключением основных служб экстренной помощи».

«Мы глубоко опечалены трагической аварией в Эссендоне сегодня», — сказал премьер-министр Австралии Малкольм Тернбулл в своем твиттере. «Наши сердца и молитвы с жертвами и их семьями».

Plane Hits Mall; 3 умирают, 50 ранены: паника покупателей в районе залива из-за разлива обломков горящего топлива

КОНКОРД, Калифорния.-

Двухмоторный легкий самолет врезался в центр большого торгового центра, заполненного тысячами покупателей в понедельник вечером, взорвавшись пламенем, убив по меньшей мере трех человек и ранив по меньшей мере 40 человек, сообщили власти округа Контра-Коста.

Свидетели заявили, что в огромном торговом центре Sun Valley была массовая паника, когда самолет врезался в стеклянный световой люк, закрывающий пространство между Macy’s и универмагами Emporium-Capwell, и швырнул огненный шар минимум с трех этажей на нижний этаж здания. закрытый торговый центр.Центр находится в 30 милях к востоку от Сан-Франциско.

Начальник пожарной охраны графства Уильям Максфилд сказал, что по меньшей мере три, а возможно, и четыре человека были убиты. По словам представителя Федерального управления гражданской авиации, двухмоторный Beechcraft Baron перевозил пилота и одного пассажира.

Примерка посадки по приборам

Самолет, по всей видимости, пытаясь приземлиться по приборам в окутанном туманом Бьюкенен-Филд, примерно в миле от него, врезался в торговый центр около 20:45, когда торговый центр был переполнен новогодними покупателями в последнюю минуту.

Торговый центр Sun Valley — один из крупнейших в Северной Калифорнии.

«Была паника, люди бегали повсюду», — сказал Дэйв Белли, покупатель. «Место заполнилось дымом, а затем отключилось электричество. Люди плакали и обнимали друг друга. Друзья и родственники ухаживали за ранеными ».

Многие из раненых, по словам свидетелей, были детьми, которые смотрели представление в вестибюле между двумя магазинами, в котором фигурировали персонажи Санта-Клауса и Улицы Сезам.

Гарри Сандстрем, другой покупатель, сказал: «Я видел огненный шар на высоте 30-40 футов в воздухе».

«Все небо озарилось и оставалось освещенным», — сказал 27-летний Дино Виджил из соседнего Пачеко. Он сказал, что был через улицу, когда самолет врезался в стеклянный торговый центр.

«Я думал, это бомба. Потом я понял, что это должен быть самолет. Двигатель не работал. Он быстро упал.

Дэн Воерворд, находившийся на нижнем этаже торгового центра, сказал, что «упал огненный шар.. . взрывая все рождественские украшения. . . . Я был на расстоянии около 100 футов, когда упал огненный шар. Я почувствовал ужасную дрожь здания. . . обломки рухнули в центр торгового центра возле информационной будки ».

Воэрворд сказал, что от шести до 10 человек были сожжены в районе вокруг него. Он сказал, что помог бросить двух женщин, чья одежда сгорела, в центральный фонтан, чтобы облегчить их боль, пока не прибыли бригады скорой помощи.

Пресс-секретарь Mt.Больница Diablo в Конкорде сообщила, что в отделениях неотложной помощи лечили не менее 40 человек, большинство из них — от ожогов.

Многие другие были переведены в ожоговые центры при больницах, таких как Окленд и Беркли. «Это было похоже на землетрясение», — сказал 17-летний Эндрю Тайнс из Окленда, который делал покупки. Репортер радио Сан-Франциско KCBS сказал, что через дорогу: «Вы не могли бы подумать, что что-то произошло, кроме полицейских машин и пожарных машин перед входом. (Но) люди снуют внутри, некоторые плачут, ищут своих близких.

Репортер сказал, что зашел в ресторан Magic Pan в торговом центре, где услышал голос, кричащий: «Регистрация жертв находится на заднем дворе».

Он сказал, что разговаривал с одним очевидцем, который не назвал своего имени, но рассказал о том, что он видел:

«Я видел мощный взрыв. Я видел много жертв, хорошо. Я оттолкнул женщину на землю, чтобы она не обгорела. Пламя лилось сквозь потолок ».

Полевой менеджер Бьюкенена Хэл Уайт сказал, что самолет был на втором заходе на посадку, совершив посадку по приборам, потому что когда он упал, потолок опустился до 400 футов и видимость была менее трех миль.

К вечеру четверга над торговым центром продолжал нависать жуткий туман. Хвостовая часть самолета ненадежно свисала с крыши Macy’s.

Стейн сообщил из Конкорда.

Австралия: Небольшой самолет с пятью самолетами врезался в торговый центр в Мельбурне | World News

Небольшой самолет с пятью людьми во вторник врезался в торговый центр недалеко от аэропорта Мельбурна, второго по величине города Австралии, и официальные лица заявили, что неизвестное количество людей могло быть убито.

Небольшой самолет с пятью людьми во вторник врезался в торговый центр недалеко от аэропорта Мельбурна, второго по величине города Австралии, и официальные лица заявили, что неизвестное количество людей могло быть убито.

«Похоже, что здесь произошла очень, очень трагическая авария … которая потенциально может привести к гибели людей», — сказала Sky News министр полиции штата Виктория Лиза Невилл.

Сеть транслировала кадры, на которых видны клубы дыма из торгового центра возле аэропорта Эссендон, небольшого аэродрома недалеко от Мельбурна, а также пожарные, поливающие горящие обломки из шланга.

Персонал экстренных служб замечен на месте авиакатастрофы в Эссендоне в Мельбурне. (Reuters Photo)

Невилл сказал, что пять человек находились на борту самолета, который выполнял чартерный рейс на остров Кинг в проливе Басс между материковой частью Австралии и южным островным государством Тасмания.

Полиция сообщила, что самолет разбился незадолго до 9 утра (23:00 по Гринвичу в понедельник), примерно за час до открытия торгового центра Direct Factory Outlet.

«На данном этапе у нас нет информации о возможных жертвах», — говорится в заявлении полиции штата Виктория.

На этом изображении, сделанном из видео, клубы дыма поднимаются с места авиакатастрофы недалеко от аэропорта Эссендон в Мельбурне. (AP Photo)

Аэропорт Эссендон — небольшой аэродром, используемый в основном для легких самолетов. Представитель Airservices Australia сказал, что полеты в главный аэропорт Мельбурна и из него не пострадали.

Это изображение, сделанное из видео, показывает место авиакатастрофы недалеко от аэропорта Эссендон в Мельбурне. (Фото AP)

Получите капсулу ежедневных новостей

Подписывайся

Спасибо за подписку на нашу капсулу ежедневных новостей Новостная рассылка.

Закрыть историю

Самолет с торговым центром, комнатами для костюмов и бассейном — Nairaland / General

Самолет с торговым центром, комнатами для костюмов и бассейном на инженерном катере (м): 7:29 утра 12 мая г. , 2016
Air Europe изготовила новый самолет с торговым центром, комнатами для костюмов и бассейном на крыше.

Это первый в мире самолет с такой роскошью.

Самолет способен перевозить более 100 пассажиров, у которых будет возможность делать покупки в самолете и плавать, когда захотят.

Самолет также имеет три этажа, что позволит пассажирам хорошо видеть окрестности во время полета.

http://venasnews.co.ke/2016/02/17/see-aeroplane-with-shopping-mall-suit-rooms-and-swimming-pool/

Re: Самолет с покупками Торговый центр, номера для костюмов и бассейн от gisthit: 7:31 12 мая , 2016
Это так удивительно, технологии продолжают развиваться каждый день
Re: Самолет с торговым центром, номера для костюмов И бассейн у инженерного катера (м): 7:31 утра 12 мая , 2016
Технологии перешли на новый уровень

Копия: r231

Re: Самолет с торговым центром, номерами для костюмов И бассейн, маршалькартер: 7:33 12 мая , 2016
И 1 муму имбе сказал бы мне, что после Бога его нигерийцы…mtsw … smh
Re: Самолет с торговым центром, комнатами для костюмов и бассейном от chikel2000 (м): 7:35 утра 12 мая , 2016

Oyibo is продвигаясь все выше n выше n все PMB думает, как отменить субсидию, smh

Re: Самолет с торговым центром, комнатами для костюмов и бассейном на инженерном катере (м): 7:39 12 мая г. 2016

Re: Самолет с торговым центром, номерами для костюмов и бассейном от Blizzy9ja: 7:43 am 12 мая , 2016
9000 помните самолет души

Re: Самолет с торговым центром, комнатами для костюмов и бассейном от Oche211 (м): 7:43 утра 12 мая , 2016

Технологии на это лучшее.Я хочу задать один важный вопрос: проклята ли Африка?

Re: Самолет с торговым центром, комнатами для костюмов и бассейном от queenoflafia (f): 8:20 утра 12 мая , 2016

Опасная игра

Re : Самолет с торговым центром, комнатами для костюмов и бассейном от Taeewo (м): 8:22 12 мая , 2016

Замечательный

Re: Самолет с торговым центром, костюм Номера и бассейн на инженерном судне (м): 8:58 12 мая , 2016
Re: Самолет с торговым центром, номерами для костюмов и бассейном от queenoflafia (f): 9:21 12 мая , 2016
Re: Самолет с торговым центром, комнатами для костюмов и бассейном от lordcenred (м): 16:46 12 мая , 2016

Иямми !!!
Ka se uwem ke ufum-onyong!

Re: Самолет с торговым центром, комнатами для костюмов и бассейном от carolinebaji 95: 10:15 утра 18 июля , 2019
Это мой первый визит на этот сайт, вы поделились полезный контент, который я люблю читать.Я добавил этот веб-сайт в закладки, чтобы прочитать больше аналогичного контента. Щелкните здесь, чтобы узнать цены на детские бассейны в Пакистане. , 2019

Ницца

Re: Самолет с торговым центром, номерами для костюмов и бассейном by dryfruits (м): 11:02 17 сентября , 2020
Да, конечно, будущее здесь.Может быть, через 4,5 года самолеты этого типа станут обычным явлением в мире. поскольку технологии меняются очень быстро, мы увидим абсолютные изменения в мире в течение следующих 10 лет. Привет от индустрии сухофруктов Пакистана
Re: Самолет с торговым центром, комнатами для костюмов и бассейном от soundlala: 17:09 17 сентября , 2020
концептуальный самолет и все кричат замечательно, черт возьми, они даже могут подняться по лестнице.

Вы знаете, что для двигателя значат 3 этажа.

Учебный самолет USAF T-6A разбился возле торгового центра в Сан-Антонио, штат Техас (обновлено)

Подробностей пока немного, но турбовинтовой учебно-тренировочный самолет T-6A Texan II ВВС США с базы ВВС Рэндольф разбился возле торгового центра Rolling Oaks в северо-восточной части Сан-Антонио, штат Техас. Первоначальные отчеты показывают, что два человека на борту самолета смогли успешно катапультироваться, но у нас нет дополнительной информации об их статусе.

База ВВС Рэндольф является частью Объединенной базы Сан-Антонио и является домом для 12-го летного учебного крыла, которое летает на Т-6А, а также на реактивных учебно-тренировочных самолетах Т-38 Талон и Т-1А.Он расположен менее чем в 10 милях от места крушения, которое представляет собой лужайку за торговым центром Rolling Oaks, обозначенным FM 2252, согласно телеканалу KSAT, местному филиалу ABC. Расследование причин аварии уже ведется.

На фотографиях, которые появились на данный момент, большая часть хвостовой части самолета находится отдельно от остальной части самолета на траве. По крайней мере, один парашют застрял в соседних деревьях.

Это произошло всего через неделю после того, как Т-38 из 80-го летного учебного крыла на базе ВВС Шеппард, также в Техасе, свернул с взлетно-посадочной полосы, заставив обоих пилотов катапультироваться.Это восемь самолетов, которые ВВС США потеряли из-за крупных аварий с начала 2018 года, и это последний несчастный случай, произошедший с вооруженными силами США, которые в этом году пережили значительный всплеск серьезных и часто со смертельным исходом аварий и других авиационных происшествий в целом. .

Обновление: 18:20 EST—

Теперь ВВС подтвердили, что два пилота, к счастью, выжили в аварии, получив лишь незначительные травмы.

Обновление: 19:00 EST —

Командование воздушного образования и обучения ВВС выпустило официальный пресс-релиз относительно происшествия, который дополнительно подтверждает ранее полученную информацию.В нем также говорится, что никто на земле не пострадал, когда самолет разбился, и что служба все еще оценивает размер материального ущерба.

Мы продолжим обновлять эту историю по мере появления дополнительной информации.

Связаться с автором: Tyler@thedrive.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.