Поставить на маршрут автобус: Как открыть Маршрутное Такси с нуля

Содержание

Вопросы и ответы по 220-ФЗ

  • № 476 Куда направлять заявления об установлении новых межрегиональных маршрутов (изменении действующих) или для регистрации остановочных пунктов в реестре остановочных пунктов межрегиональных маршрутов?

    В соответствии с распоряжением Минтранса России от 31.12.2015г. № МС-202-р и приказом Минтранса России от 26.12.2017г. №536 ФБУ «Росавтотранс» осуществляет прием заявлений об установлении новых межрегиональных маршрутов (изменении действующих), а также для регистрации остановочных пунктов.

    Оригиналы заявлений и копии прилагаемых документов необходимо направлять по адресу: 125480, г. Москва, ул. Героев Панфиловцев, д. 24. Получатель – ФБУ «Росавтотранс». На первом этаже здания размещен ящик для корреспонденции ФБУ «Росавтотранс». Также возможно направить заявления с электронной подписью с помощью автоматизированной системы «220-ФЗ»

  • № 475 Где можно найти форму заявления об установлении нового или изменении действующего межрегионального маршрута?

    Форма заявления утверждена приказом Минтранса России от 10. 11.2015г. № 333. Размещена на сайте ФБУ «Росавтотранс» в разделе «Межрегиональное автобусное сообщение», «Заявления на маршруты и остановочные пункты»

  • № 474 Каким документом утверждена форма заявления для включения остановочного пункта в реестр остановочных пунктов межрегиональных маршрутов?

    Положениями Федерального закона не утверждена форма такого заявления. Заявление составляется в произвольной форме с обязательным указанием сведений:

    1. место нахождения остановочного пункта и (в случае, если остановочный пункт расположен на территории автовокзала или автостанции) место нахождения автовокзала или автостанции;
    2. наименование владельца остановочного пункта;
    3. пропускная способность остановочного пункта и время перерывов технологического характера в осуществлении отправления транспортных средств из остановочного пункта, определенные в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта;
    4. количество транспортных средств, отправление которых осуществляется из остановочного пункта согласно установленному расписанию каждый час в течение суток, когда такое отправление осуществляется.

    К заявлению о регистрации остановочного пункта прилагаются:

    1. заключение органа государственного транспортного контроля, удостоверяющее выполнение условий, предусмотренных частью 1 статьи 31 220-ФЗ.
  • № 473 Какие документы выдаются перевозчикам для работы на межрегиональных маршрутах в соответствии с Федеральным законом? Как и где их можно получить?

    Федеральным законом предусмотрена выдача перевозчикам карт маршрутов регулярных перевозок и свидетельств об осуществлении перевозок по маршрутам регулярных перевозок. На каждый маршрут выдается отдельное свидетельство. Карты маршрутов выдаются на то количество автобусов, которое одновременно должно использоваться для перевозок по маршруту в соответствии с заявленным перевозчиком расписанием, с учетом потребности в резервных автобусах (на случай поломки автобуса в процессе выполнения перевозок). Количество резервных автобусов определяется в зависимости от количества автобусов на маршруте по расписанию: до 5 автобусов включительно – 1 резервный, от 5 до 10 включительно – 2 резервных, свыше 10 – 3 резервных автобуса.

    В соответствии со статьей 39 Федерального закона в период до истечения 270 дней с даты официального опубликования Федерального закона будут выдаваться временные карты маршрутов на действующие маршруты, по которым перевозчиками были представлены сведения. Затем в период до истечения одного года с даты официального опубликования Федерального закона на эти маршруты будут выдаваться свидетельства и новые карты маршрутов со сроком действия не менее пяти лет.

  • № 472 Каков срок действия временных карт маршрутов, выдаваемых в соответствии со статьей 39 Федерального закона?

    Карты выдаются на срок, на который перевозчикам предоставлено право осуществления регулярных перевозок по действующим маршрутам в соответствии с заключенными с ними договорами, выданными им разрешениями, паспортами маршрутов регулярных перевозок или в соответствии с нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными нормативными правовыми актами, либо, если это право предоставлено без указания срока или срок, на который предоставлено это право, истек, до истечения одного года со дня официального опубликования Федерального закона.

  • № 471 Обязательно ли наличие одновременно всех оснований (заключение договора, выданное разрешение, паспорт маршрута) для направления перевозчиками сведений о своих действующих маршрутах в соответствующий уполномоченный орган исполнительной власти или достаточно только одного из них?

    В соответствии со статьей 39 Федерального закона для направления сведений о маршрутах регулярных перевозок достаточно одного из оснований, указанных в данной статье.

  • № 470 Как будет осуществляться контроль за соблюдением схемы движения, расписанием по межрегиональному маршруту? Когда вводятся штрафные санкции за отсутствие у водителей карт маршрутов?

    Федеральным законом предусмотрено внесение изменений в КоАП РФ в части добавления новой статьи 11.33, предусматривающей введение штрафных санкций за осуществление посадки и высадки пассажиров в неустановленных местах и использование для регулярных перевозок пассажиров автобуса без карты маршрута регулярных перевозок в случае, если наличие такой карты является обязательным. Также Федеральным законом предусмотрена возможность передачи полномочий по рассмотрению дел об административных правонарушениях по статье 11.33 КоАП РФ органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации, осуществляющим государственный контроль в сфере перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом при заключении соответствующего соглашения между федеральным органом исполнительной власти и органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации.

    Статья 11.33. КоАП РФ вступает в силу по истечении одного года с даты официального опубликования Федерального закона.

  • № 469 Будет ли маршрут считаться межрегиональным, если автобус останавливается на территориях не всех субъектов РФ, через которые пролегает его путь следования?

    В соответствии с определением из Федерального закона «межрегиональный маршрут регулярных перевозок» – это маршрут регулярных перевозок в границах не менее двух субъектов Российской Федерации (п.4 ч.1 ст.3).

    Соответственно регулярный маршрут будет считаться межрегиональным, если проходит по территориям, как минимум, двух субъектов РФ вне зависимости от наличия (отсутствия) остановочных пунктов.

  • Бизнес на колесах. Сколько зарабатывают владельцы маршруток. Транспорт,

    Как устроен бизнес маршрутных такси в Киеве. Рассказ от первого лица

    Почти месяц назад, 14 июля, в Киеве выросли цены на проезд в метро и общественном наземном транспорте. Одна поездка в метро, троллейбусе, трамвае, автобусе, городской электричке и фуникулере стоит 8 гривень. Впервые в современной истории города коммунальный транспорт стал дороже маршруток.

    Как устроен бизнес частных маршрутных перевозчиков, почему они выступают против подорожания проезда и сколько зарабатывают?

    LIGA.net публикует тезисы из интервью с владельцем нескольких маршрутных такси в Киеве, который согласился рассказать о столичном рынке пассажирских автоперевозок на условиях анонимности.

    Как стать владельцем маршрутки

    Нужено приобрести автотранспорт, который находится в живом состоянии. Чем хуже состояние автобуса, тем меньше заработок, поскольку основная часть дохода уйдет на ремонт. Поэтому частные маршрутные перевозчики не заинтересованы в эксплуатации такого транспорта.

    Если вы видите объявление о продаже «Богдана» за $3000, в 99% случаев — это машина «мертвая», в которую нужно инвестировать как минимум еще столько же денег, чтобы она нормально ездила. Любой простой – это потеря доходов.

    Для старта в этом бизнесе необходимо иметь от $7000. Этого хватит на приобретения одного б/у «Богдана» А091 в приемлемом техсостоянии. Есть несколько компаний, которые продают «Богданы» после капитального ремонта и с гарантией.

    Для владельца возраст машины не принципиален, главное, чтобы кузов не был гнилым.

    Есть ли смысл покупать новые машины?

    Для небольших перевозчиков — нет. Например, новый Ataman A092 черкасского производства стоит $60 000, а перевозит он столько же людей, как и машина за $7000. Срок окупаемости нового автобуса — не мене двух — трех лет.

    В условиях, когда рынок постоянно лихорадит и неизвестно, что с ним будет завтра, не каждый владелец маршрутного такси может себе позволить такие риски.

    Я купил маршрутку. Что дальше?

    У каждого маршрута в Киеве есть временный владелец – физлицо, либо АТП. Эти предприятия оформляют все необходимые разрешительные документы в КГГА. Поэтому нужно договариваться с владельцами, для того чтобы стать на выгодный маршрут.

    Сразу попасть на хороший, генерирующий большую выручку маршрут практически нереально – они уже заняты. Как правило все начинают со слабого маршрута и в перспективе, когда появится возможность, ставят машину на более выгодное направление.

    Как выбрать маршрут, чтобы не прогореть

    Самыми «жирными» считаются маршруты, которые идут с левого на правый берег (например Петровка-Троещина). Там нет метро и есть большой пассажиропоток. Также считаются интересными маршруты на левом берегу: от метро – в спальные районы.

    После подорожания проезда в общественном транспорте стали выгодными маршруты дублирующие метро. Раньше маршрутчики не хотели на них становиться, поскольку люди выбирали для поездки более дешевый метрополитен. Теперь даже при тарифе в 5-6 грн они позволяют хорошо зарабатывать.

    Плохими маршрутами считаются те, на которых низкая текучка – человек сел в одной точке и едет до конца маршрута.

    Я рекомендую начинать работу в этом бизнесе на пригородных маршрутах. Например, очень выгодный маршрут Киев-Белогородка и ему подобные. Здесь ниже конкуренция и есть потенциал, поскольку идет активная застройка и людям нужно как-то добираться. В Киеве практически все выгодные маршруты уже заняты, рынок стабилизирован.

    О подорожании проезда в транспорте

    Маршрутным перевозчикам от решения о подорожании проезда в общественном транспорте стало только лучше. Большинство частных маршрутчиков повышать цены не хотят и оставили тарифы, которые были до повышения — они были и остаются рентабельными.

    Многие «полумертвые» маршруты после повышения начали возрождаться — особенно те, которые идут по маршруту расположения линий метро — например на Теремки. Теперь человеку быстрее и выгодней проехать несколько станций на маршрутке.

    Будут ли маршрутчики подымать цены вслед за коммунальным транспортом?

    Решение о повышении стоимости проезда принимает хозяин маршрута. Некоторые подняли цены, некоторые нет.

    Я на своих маршрутах поднимать цену пока не буду. Есть очень плотный трафик – много людей заходят и выходят. Это позволяет маршруту быть рентабельным даже при стоимости проезда 5 грн, особенно после подорожания проезда вобщественном транспорте. Таких перевозчиков много.

    Я не исключаю, что еще некоторые перевозчики поднимут цену на 1-2 грн, но они все равно будут стараться оставаться дешевле конкурирующего общественного транспорта. Но это не будет массовым явлением. При условии, что КГГА не будет включать админресурс и заставлять владельцев маршрутов поднимать цены до уровня ОТ.

    Сколько пассажиров пересело с общественного транспорта на маршрутки

    Сейчас сложно назвать точную цифру. Тенденция проявится более наглядно, когда начнется деловой сезон – осенью.

    На своих маршрутах в июле я увидел прирост порядка 15-20% в сравнении с прошлым годом.

    О рентабельности маршрутного бизнеса

    Если автобус находится в нормальном техническом состоянии, он в среднем приносит владельцу от 5000 до15 000 грн в месяц (с учетом зарплаты водителя, топлива, но без учета ремонта).

    Иметь одну маршрутку невыгодно. У владельца должно быть минимум 2-3 автобуса, чтобы в случае поломки можно было перекрыть простаивающий транспорт и минимизировать убытки от простоя.

    Сколько зарабатывают водители

    Как правило у водителя маршрутного такси нет фиксированной ставки – сколько наездил, столько получил. В среднем водитель маршрутки зарабатывает 500 – 1600 грн в день чистыми. Когда говорят, что маршрутчики зарабатывают миллионы – это миф. Очень часто хозяева маршруток работают на своих же машинах водителями.

    Почему маршуртки разваливаются и кто их контролирует

    Перед выездом водители проходят медицинское освидетельствование. Также каждый автобус проходит осмотр в АТП. За выпуск транспорта на маршрут отвечает старший механик, график движения контролируют диспетчеры.

    На дорогах состояние маршруток проверяет транспортная инспекция. Обычно они проверяют наличие путевок, аптечек, огнетушителя и остального на конечных остановках. Штрафы за нарушения — от 500 грн до 5000 грн. Если машина в плохом техсостоянии, ее могут снять с маршрута.

    Говорить, что на рынке полная анархия нельзя – контроль есть.

    Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.

    Как выбирали номера и буквы для новых маршрутов автобусов? — Strelka Mag

    Департамент транспорта Москвы запускает проект «Магистраль» — в городе появятся маршруты автобусов с новой системой навигации. Strelka Mag публикует колонку специалиста по информированию в московском транспорте и автора телеграм-канала «Новый Дептранс» Даниила Баева. Он объясняет, как создавались обозначения для новых маршрутов.

    Номер и направление — самая важная информация при выборе автобуса. Так мы понимаем, что садимся на нужный маршрут и едем в нужную сторону.

    Однако номера московских маршрутов сегодня — это случайные числа. Их выбор скорее напоминает работу игрового автомата.

    Вместе с международными экспертами наша команда проанализировала автобусные системы Европы, Австралии и Азии. Эта работа стала основой для новой навигации на автобусах Москвы.

    Номер маршрута в других городах — это дополнительная подсказка о трассе или интервале.

    В Копенгагене маршруты с коротким интервалом обозначают буквой А, а экспрессы в пригород — S

    В Сиднее по первой цифре можно понять, в каком районе работает автобус. Например, автобусы 300–399 ездят на востоке города

    В Берлине маршруты с коротким интервалом обозначены буквой M, экспрессы — X, а цифра посередине обозначает район. Например, в районе Шпандау у всех автобусов есть цифра 3: М37, Х37, 137 и 337

    Номера маршрутов в Москве сейчас рандомные:

    • по одной улице едут разные маршруты с одним номером;

    • экспресс-автобусы легко перепутать с обычными;

    • используются символы, непонятные носителям латиницы.

     

    Что изменится

    Теперь У каждого маршрута появится уникальный номер

    Так обычно описывают свою поездку пассажиры и т27, и м27

    Сейчас через Таганскую площадь ходят автобусы т27 и м27, а через Ленинский проспект — м4 и т4. Некоторые пассажиры путаются и садятся не на тот маршрут. Поэтому в новой сети номера не повторяются.

    Отличить экспресс-автобусы будет проще

    Часть экспрессов сегодня обозначаются номерами 901–911, а номера других ничем не отличаются от обычных автобусов: м7, 144, 400э, 433 и 858. В новой сети маршрутов мы выделяем экспрессы буквой Е.

    Новые номера будут понятны не только местным

    Синим отмечена территория с носителями кириллицы. Фиолетовым — латиницы. Источник: WikiCommons​

    По данным Википедии, кириллицу используют приблизительно 250 миллионов человек, а латиницу — более 2 миллиардов. Мы выбрали только общие буквы для кириллицы и латиницы, например Е или К.

     

    Почему категории обозначаются буквой

    Раньше категории маршрутов обозначались разными цветами. Это удобно для поиска на карте, указателях и в некоторых приложениях. Но передать эту категорию в устной речи, в неофициальных приложениях или на табло нельзя. Мы решили, что категория должна быть отражена в номере с помощью буквы:

    • буква выделяется на всех носителях, потому что она графически меньше номера;

    • букву можно поставить и убрать, не меняя номер, например: если автобус с977 станет районным, его номер просто изменится на 977.

     

    Как узнать интервал по номеру автобуса

    В новой сети все маршруты разделены на три категории от частых к редким: магистральные, районные, социальные. Эти категории теперь легко определить по букве в номере маршрута.

     

    Как узнать район по номеру автобуса

    Теперь по первой цифре в номере можно узнать, в какой части Москвы работает маршрут. Для этого мы разделили город на девять секторов, к каждому относится несколько шоссе или проспектов, например:

    • цифра 1 — Профсоюзная улица, Ленинский проспект;

    • цифра 8 — Каширское шоссе, проспект Андропова, Липецкая улица;

    • цифра 9 — Варшавское шоссе, Севастопольский проспект.

    Разобрались? Давайте проверим. Представьте, что к вам подъезжает автобус е80. Мы знаем, что эти символы выбраны неслучайно:

    • буква Е обозначает экспресс;

    • цифра 8 — маршрут работает где-то в районе проспекта Андропова или Каширского шоссе.

     

    А разберутся ли пассажиры

    Чтобы убедиться, что в логике новых обозначений разберётся большинство пассажиров, в июле этого года мы провели исследование. На автобусных остановках около метро «Красногвардейская» и ТЦ «Каширская плаза» опрошенным показывали схемы с разными вариантами номеров маршрутов. В работу взяли вариант, который был понятен 88% опрошенных.

    Новые номера — только часть огромной работы, что мы провели. В будущем я расскажу, как выбирали номера для конкретных маршрутов, цвета и как их тестировали. Большое спасибо всем коллегам из Департамента транспорта и Московского метрополитена за помощь в реализации.

    Губернатор дал поручение краевому Минтрансу взять на особый контроль перевозки на междугородних маршрутах

    21.01.2022

    Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин поручил краевому Министерству транспорта держать на особом контроле ситуации, когда ряд предпринимателей начали отказываться от перевозок по междугородним автобусным маршрутам. «Подобные вопросы необходимо отрабатывать оперативно и в ручном режиме. Потому что от этого зависит мобильность и комфорт проживания жителей в территориях, – подчеркнул глава Прикамья. – Также прошу усилить контроль за перевозчиками, которые начинают работать по государственным контрактам».

    Напомним, 17 января, в конце рабочего дня ведомство получило ряд писем об отказе действующих перевозчиков уже с 18 января осуществлять рейсы. Другие не вышли на линию даже без уведомления о прекращении работы. Часть жителей, которые не смогли выехать из своих населенных пунктов, обратились за помощью к губернатору через социальные сети.

    В Министерстве транспорта отмечают, что уже занялись решением проблемы. «Мы еще осенью прошлого года провели аукционы и заключили государственные контракты с перевозчиками, то есть начали подготовку к переходу на новую модель оказания услуг. При этом предыдущим транспортным компаниям дали возможность доработать до срока окончания действия их свидетельств. И они обязаны были доездить до конца. Однако несколько перевозчиков, не исполнив свои обязательства, не вышли на маршруты. И поставили нас, Министерство транспорта, в сложную ситуацию, а жителей Прикамья оставили без транспортного сообщения с краевой столицей. На отказных маршрутах работал 31 автобус, – рассказал заместитель министра транспорта Прикамья Александр Полыгалов. – Министерство и подведомственное нам предприятие «Автовокзал» не располагает таким количеством свободной техники, чтобы закрыть эти «белые пятна» и спасти положение. Мы принимаем радикальные меры: на каких-то маршрутах сокращаем графики, привлекаем резервные автобусы, чтобы высвободить технику и поставить ее на брошенные маршруты, а также ищем в срочном порядке транспортные компании, готовые подхватить эти направления».

    Отметим, всего без перевозчиков оставались 8 маршрутов: № 205 «Площадь Гознака г. Краснокамск – Ст. Курья», № 111 «Пермь (АС Южная) – д. Мостовая», № 339 «Пермь – курорт Усть-Качка», № 431 «Пермь – п. Юго-Камский», № 609 «Пермь – п. Пожва», № 663 «Пермь – с. Калинино», № 665 «Пермь – п. Сива ч/з п. Зюкайка», № 702 «п. Ильинский – Пермь». Их обслуживали такие перевозчики, как ООО «Бизнес-Д», ИП Андриевская А.В., ИП Негодяев Ю.С. Причиной отказа от работы, предполагают в Минтрансе, стало то, что перевозчики не выиграли конкурсы на маршруты, которые начнут работать по новым правилам.

    В настоящее время, по данным ведомства, почти по всем маршрутам проблема решена. Сложней всего ситуация обстояла с п. Юго-Камский – это 15 графиков и 5 транспортных средств. На сегодняшний день перевозчик на маршрут найден – на линию с 21 января выйдет ПКГУП «Автовокзал». Согласно новому расписанию, будет 12 отправлений в сутки с каждой конечной остановки. А с 10 февраля по госконтракту на линию выйдет ООО «АААВТО».

    На маршруте № 205 продолжает работать второй перевозчик, ИП Сидоров А.С. Параллельно решается вопрос с изменением схемы маршрута № 539 «Пл. Гознака г. Краснокамск – ул. Маршала Рыбалко», чтобы автобусы могли заезжать в Мысы. Также жители поселка могут добраться до краевой столицы на проходящих электричках или муниципальном маршруте № 433 «Ст. Мысы – М/р Конец-Бор» (г. Краснокамск). Этот маршрут перейдет на новую модель работы в конце марта. Контракт заключен с ООО «Автомания».

    На маршрут № 111 вместо ООО «Бизнес-Д» выехал краевой перевозчик – ПКГУП «Автовокзал». Он будет обслуживать пассажиров до 9 февраля включительно, а с 10 февраля на линию выйдет новый перевозчик – ООО «Автобизнессистемы».

    Брошенный график «Бизнес-Д» до Усть-Качки по маршруту № 339 подхватил второй перевозчик на данном маршруте – ООО «Компас». А уже через неделю, 27 января, на линию выйдут новые автобусы перевозчика ООО «АААВТО».

    На маршруте № 609 продолжает работать второй перевозчик, ООО «МАП-1». Также жители могут добраться из Пожвы в Пермь на транзитных маршрутах № 696 «Кудымкар – Березники» и № 708 «Пермь – Кама». С 1 марта здесь начнет работу ООО «АААВТО».

    До с. Калинино по маршруту № 663 возить пассажиров в ближайшие дни начнет ИП Жужгов И.Ю. В настоящее время идет утверждение графиков и оформление документов для начала работы перевозчика по маршруту. С 24 марта на линию выйдет уже перевозчик по госконтракту – ООО «Ригола».

    По маршруту № 702 до п. Ильинский будет ходить ООО «Дизель». Перевозчик приступит к работе с субботы, с 22 января. До этого можно доехать до Перми на проходящем через Ильинский маршруте № 773 «Чермоз – Пермь». И уже 10 февраля по маршруту начнут курсировать автобусы ООО «Дилижанс».

    Без перевозчика пока остается маршрут № 665 «Пермь – п. Сива ч/з п. Зюкайка». Но жители поселка могут добраться до столицы Прикамья на транзитном маршруте № 538а «Пермь – Фабрика «Северный Коммунар»». С 24 марта на линию с новым подвижным составом выйдет ООО «АААВТО».

    Ситуация с перевозчиками, бросившими маршруты и оставившими жителей края без транспортного сообщения, по мнению специалистов Минтранса Пермского края, доказывает правильность выбранной стратегии дальнейшей работы межмуниципальных маршрутов. «Старые перевозчики работают по нерегулируемым тарифам. Они ранее заявились на маршрут, получили свидетельство на осуществление перевозок и начали работу. Но с точки зрения закона, к сожалению, никаких полномочий по контролю за ними нет. Министерство не может наказать их за такие выходки, как отказ от маршрута. Работа по новым правилам изменит ситуацию. Теперь с перевозчиками заключены государственные контракты. Помимо повышения качества оказываемых услуг и комфорта для пассажиров, появится возможность контроля за исполнением условий контракта. Перевозчик уже не сможет так просто отказаться от маршрута – его ждет существенный штраф. Также санкции предусмотрены за нарушение схемы маршрута, остановки в неустановленном месте, сбой графика следования и т.д.», – отмечает Александр Полыгалов.

    Для контроля соблюдения расписания и пути следования на всех новых автобусах установлено навигационное оборудование. Диспетчеры ГКУ «Организатор пассажирских перевозок» Пермского края (подвед Минтранса) в режиме реального времени отслеживают все нарушения. «В случае, если водитель сошел с маршрута, мы это видим на карте, фиксируем, и такой график перевозчику не засчитывается. Соответственно, он не получит за него оплату», – отмечают специалисты «ОПП».

    В дальнейшем отслеживать маршруты можно будет каждому жителю Прикамья. В январе заключен контракт на разработку РНИС – региональной навигационной информационной системы. Она будет доступна только для диспетчеров, а после доработки системы у пассажиров появится возможность видеть маршруты на интернет-ресурсах. К примеру, на Яндекс.Картах.


    Транспортное управление — Главная страница

    — профессия без которой не обойтись

     

       Так уж получается, что в  различных публикациях о пассажирском общественном транспорте особенно много внимания уделяется водителям. Разумеется, это ключевая фигура. От того как они работают, зависит настроение пассажиров и  четкое исполнение маршрутов движения. Но при этом никак нельзя списывать со счетов и работу диспетчеров. Прежде всего это люди, которые дорожат своей профессией.

       Наша справка: Судя по официальной документации диспетчер относится к категории сотрудников управления с правами руководителя по вопросам организации, учета и контроля пассажирских перевозок на автобусных маршрутах. Диспетчер должен соответствовать квалификационным  требованиям, предъявляемых к уровню и характеру знаний и навыков, регламентирующих его профессиональную деятельность.

    Диспетчер является старшим на конечных остановочных пунктах контролируемых автобусных маршрутов, осуществляющим функцию диспетчерского управления движением транспортных средств и оперативного контроля за регулярностью движения автомобильного транспорта общего пользования.

      Так уж получается, что не все правила втискиваются в регламент. Например, сейчас в условиях пандемии, чтобы ни происходило, диспетчеры должны внимательно следить за соблюдением расписания движения пассажирских автобусов. Но еще им надо заботиться и о том, чтобы и у водителей и пассажиров были надеты медицинские маски. 

       

    В полной мере справляется с этими своими обязанностями диспетчер МКУ «Транспортное управление» А. В. Агишев. У Александра Владимировича солидный опыт работы диспетчером на 60-м маршруте. Он, как и другие диспетчера, дает постоянную информацию в ЦДС (центральную диспетчерскую службу). Это помогает заботиться о сокращении интервалов движения, чтобы не образовывалось пробок. При этом опытный диспетчер не забывает, чтобы после каждого маршрута непременно провели дезинфекцию автобуса. Все как положено. 

     

    Личное мнение о своей   работе диспетчера высказывает М. Н. Грязнов. «Забот в нашей работе хватает-замечает Михаил Николаевич,- С раннего утра замечаю, что возле нашей остановки автобусов 93,8 и 95 снег и  мусор возле него не убраны. Конечно, в такой ситуации автобусам трудно подъехать. Тут же мы с водителями наводим порядок. Недавно нас проверял «Ростехнадзор». Смотрели как мы проводим дезинфекцию, проверили как ведется и заполняется бортовой журнал. Претензий не возникло. На маршрутах у нас 23-24 автобуса. Рабочий день начинают четко по интервалу, чтобы пассажиры успели на работу и по своим делам. Как диспетчер, я забочусь, чтобы водители одели маски и не забыли про салфетки против бактерий. 

     

    Среди диспетчеров в МКУ «Транспортное управление» также выделяют работу Ильи Анатольевича Смирнина. За 10 лет он привык к своему 11-му маршруту, на котором курсируют 42 автобуса. За годы работы став профессионалом, привык четко выполнять свои обязанности, включающие четкое соблюдение графика на линии и заботу о  том, чтобы последний автобус уходил четко по расписанию, не подводя ожиданий поздних пассажиров.

     

    По ходу изучения работы диспетчеров никак нельзя обойти вниманием и роль женщины. У Наталии Буториной очень сложный участок работы на перекрестке улиц Московской и  Чернышевского. Наталье Ивановне,  из-за того что здесь много общественного транспорта, надо позаботиться  о контроле за соблюдением интервалов. Внимательно следит она и за тем, чтобы автобусы дезинфицировали  после каждого рейса. Не забывает проверить и документацию. На ее рабочем месте всегда все в порядке. Жаль только что недавно   Наталия Ивановна приболела. Но можно не сомневаться, что,  как только выздоровеет, вернется. Без нее на этом оживленном перекрестке трудно обойтись. Следит она и за тем чтобы, на этом участке не было послаблений тем или иным водителям. Все должно делаться четко по графику.

     

    Следует также отметить и добросовестную работу на 53-м маршруте диспетчера П. В. Павлова. На этом маршруте Павел Валерьевич трудится уже 14 лет. Конечная остановка маршрута на Чернышевского, называется  «Мой новый». Как замечает Павлов  пассажиропоток уменьшается, когда студенты и школьники уходят на каникулы. Но как бы там ни было, рано утром и поздно вечером  автобус ждет последних пассажиров. И еще важно, что есть здесь своя уборщица (зовут ее Нина Григорьевна). Она заботиться о том, чтобы, независимо от любых обстоятельств, продезинфицировать на конечном маршруте салон и обеспечить соблюдение санитарных норм. 

    По ходу общения с диспетчерами мне посоветовали обратиться в Простое товарищество ИП Деньжаков И.В. и АО «Хвалынское АТП» Его руководитель Игорь Викторович Деньжаков сразу подчеркнул, что он и сам  смотрит, чтобы на автобусной остановке люди зря  не толпились, и ехали комфортно от 6-го квартала и до центра города (ул Радищева). Речь идет о 73 маршруте, где задействованы  22 автобуса,  Всего на маршруте трудится около 35 водителей. Коллектив дружный особой текучести нет. Средний возраст водителей  от сорока до 55 лет. Есть и помоложе. Именно их диспетчер Р. К. Джураев в первые дни работы стажирует, благо опыт есть 6 лет водителем работал и вот 4 года как диспетчер. 

     

    По ходу дела Рустам Камилович четко замечает все, что происходит на маршруте.. Кто во сколько пришел на смену и до  какого времени работает. Забота диспетчера проверять чтобы в автобусе были наклеены  табло с информацией  о маршруте движения и другие необходимые сведения. Диспетчер заботится также чтобы правильно были заполнены путевки водителей и их учетные листы. путевки, учетные листы, чтобы все отвечало требованиям к водителю. Одними из первых на этом маршруте  внедрили прием банковских карт в автобусе. Без работающего терминала в рейс не выпустят.

     

    И что особо подчеркнул диспетчер, до последнего времени в коллективе удается обойтись без короновирусных заболеваний. И это тоже забота диспетчера. Как поясняет Рустам Камилович , если он замечает, что кто-то из водителей вдруг приболел, его в рейс не выпустят. Отдохнет день-другой и уже поздоровевший после проверки врачом (без этого не обходится) приступает к своей каждодневной работе.

     

    Оценивая значимость деятельности диспетчеров следует заметить, что многое здесь зависит от работы, связанной с диспетчерским управлением.

      Наша справка: Это управление включает в себя: мониторинг работы муниципальных маршрутов: начало и окончание движения по маршрутам; соблюдение схем движения; -оперативный контроль состояния обслуживания пассажиров, обеспечение работы «Горячей линии» и многое другое.

    Практически в диспетчерскую службу  стекается информация как организована работа на маршрутах. Учитывается координация действий, как соблюдается график движения. Бывает, что в студеную зиму снега может навалить очень много. Убрать не успели. Получается, вместо двух дорог задействована одна и автобусы идут в объезд. Разумеется, такого рода вопросы, спорные моменты не остаются без внимания и делается все, чтобы их поскорее решить. Впрочем, не забывают здесь и о мелочах, когда  например кто-то забыл или потерял свои вещи, документы. Можно не беспокоиться, помогут найти и вернуть владельцу. А еще здесь проявляется забота о льготных категориях граждан чтобы им было предоставлено место в автобусе и при этом проявлялись элементарная забота и внимание.

    Так что забот у диспетчеров хватает. Будем надеяться, что в нынешнем году уровень работы заметно возрастет. И это будет хорошим подарком для пассажиров.

    На снимках: На пассажирских маршрутах Саратова.

    Услуги: оказание услуг — объявления OLX.ua Украина

    Обычные объявления

    Найдено 457 863 объявлений

    Найдено 457 863 объявлений

    Хотите продавать быстрее? Узнать как

    Дорогое Сегодня 18:01

    Междугородние перевозки в Ростове: заказать трансфер

    Междугородние пассажирские перевозки требуют особого подхода к вопросам комфорта и безопасности. Ведь ехать предстоит, как минимум несколько часов. Если поездка запланирована на лето, нужно наличие вентиляции, кондиционирования. Зимой – качественный обогрев салона.  

     

    Ещё один момент – кресла. В больших пассажирских автобусах, предназначенных для туризма, они раскладываются, чтобы люди могли отдохнуть в пути.  

    Какие виды транспорта применяются для междугородних перевозок?  

    Выбор транспортного средства зависит от количества пассажиров. Ведь если едет группа 20 человек, нет смысла нанимать 50-местный автобус, который будет ехать полупустым. Намного проще, эффективнее и дешевле арендовать микроавтобус на 20 пассажирских мест. Современная техника такого типа, имеющаяся в автопарке компании «РостовБас», отличается высокой надёжностью и уровнем безопасности для пассажиров. Кресла оснащены надёжными ремнями, в салоне работает кондиционер, обеспечивая комфортный микроклимат во время поездки. Для таких целей подойдут машины, вроде Пежо Боксер, или Мерседес Спринтер.  

    Если группа меньше – 5-10 человек, её можно доставить минивэном. Оптимальный вариант для таких случаев – Toyota Hiace.  

    Трансфер 25-35 пассажиров поможет осуществить Higer. Он обладает всеми достоинствами больших туристических машин, но компактен и рассчитан на 35 пассажиров.  

    Междугородние перевозки большего количества людей могут осуществлять разные машины, начиная с «Икарусов», и заканчивая люксовыми «Мерседесами». Всё зависит от запросов заказчика.   

    Как заказать междугородний автобус в «РотовБас»?  

    Если вам необходим транспорт для дальних поездок – экскурсий, туризма, паломничества, трансферов для спортсменов и музыкантов, наша компания предложит вам массу выгодных решений.  

    Что для этого требуется? Всего лишь оформить заказ. Как это сделать? Позвонить, написать, или оставить свой телефон. Есть функции «Заказать звонок» и «Заказать автобус онлайн». Плюс – наша электронная почта, которую постоянно проверяют менеджеры.  

    Сколько стоят автобусные междугородние перевозки? Цена всегда просчитывается индивидуально. Ведь это время, расход горючего и прочие расходы. Зависит от маршрута и выбранного автобуса. 

    Определение местоположения остановок школьного автобуса

    Главная страница > Выбор остановок школьного автобуса >

    Принятие решений о том, где будут размещены остановки школьных автобусов, требует сбалансированных условий, которые идеально соответствовали бы реалиям городской дорожной системы, погоды и топографии. В этом обсуждении описываются идеальные характеристики, но эти характеристики редко встречаются на каждой остановке школьного автобуса. Директора по транспорту должны стремиться сделать все возможное для безопасности учащихся в условиях, далеких от идеальных.

    Идеальной остановки школьного автобуса не существует, потому что невозможно устранить все потенциальные опасности, но по-прежнему необходимы инструкции и обучение, чтобы гарантировать, что ответственные стороны принимают самые безопасные и наиболее обоснованные решения при размещении остановок.
    — Государственный директор школьного транспорта

    Примечание о политике

    Директора по транспорту обычно имеют государственные и/или местные правила, которым необходимо следовать, прежде чем рассматривать специфические характеристики потенциального места остановки школьного автобуса.Государственная и местная политика могут влиять или диктовать процесс и окончательное размещение остановок школьных автобусов. Политика на уровне штата, часто предписываемая советами по образованию или законодательными собраниями штатов, как правило, касается только основных требований, таких как минимальное расстояние между остановками школьного автобуса. Такая базовая политика может быть представлена ​​в виде рекомендаций, а не требований. Подавляющее большинство решений о маршрутизации и размещении остановок принимается на уровне местного школьного округа.

    Хотя некоторые округа не имеют нормативных актов на местном уровне и руководствуются исключительно существующими нормативными актами на уровне штата, другие округа используют широкий спектр политик.Некоторые школьные округа имеют очень формальные письменные правила, в то время как в других нет ничего «высеченного на камне», и решения принимаются исключительно по усмотрению директора школьного транспорта.

    Постановления окружного уровня, касающиеся остановок школьных автобусов, могут решать следующие вопросы:

    • Использование частных дорог и/или собственности
    • Специальные инструкции для воспитанников детских садов, такие как встреча на пороге
    • Размещение упоров в углах или в середине блока
    • Размещение остановок на основных магистралях
    • Положения по обеспечению перевозки в опасных зонах в пределах «запрещенной для транспорта зоны»
    • Размещение остановок в тупиках и
    • Близость остановок к железнодорожным переездам

    Округи сталкиваются с рядом деликатных политических вопросов и должны решить, какие обязанности несет школа, а какие – родители и другие лица, осуществляющие уход.Кроме того, эти обязанности должны быть дополнительно уточнены, чтобы отразить правила, когда учащиеся путешествуют между домом и остановкой школьного автобуса, а также во время ожидания автобуса. Большинство специалистов по школьному транспорту согласны с тем, что родители несут ответственность за присмотр за учениками в это время. Однако многие также признают, что это может быть нереалистичным ожиданием из-за графика работы, инвалидности или других обстоятельств. В некоторых случаях, возможно, придется сделать приспособления для этих ситуаций.Независимо от того, как будут разрешаться эти ситуации, жизненно важно четко сформулировать и сообщить ожидания относительно обязанностей родителей.

    Характеристики улицы

    Следующим шагом после соблюдения существующей политики является рассмотрение вариантов расположения остановки школьного автобуса. Невозможно обсуждать остановки школьных автобусов без обсуждения автобусных маршрутов. Ясно, что они тесно связаны, и характеристики одного имеют значение для другого. Например, если маршрут предполагает движение по оживленной дороге, и на этом участке маршрута обозначена остановка, учащимся, ожидающим на этой остановке, придется бороться с движением на этой дороге.Информация здесь будет представлена ​​с упором на остановку школьного автобуса, но с признанием того, что необходимо сбалансировать желаемые характеристики автобусной остановки с реальными возможностями маршрута школьного автобуса.

    Характеристики улиц включают в себя условия на дороге, где школьный автобус останавливается для посадки и высадки учащихся. Чтобы обеспечить максимально безопасную среду для учащихся, чтобы они могли ходить между домом и остановкой школьного автобуса и ждать на остановке:

    .
    • Выбирайте маршруты на улицах с меньшей интенсивностью движения и меньшей скоростью.
    • Минимизируйте или избегайте многополосных дорог, где пешеходы подвергаются наибольшему риску травм (Федеральное управление автомобильных дорог [FHWA], 2009 г.).
    • Выбирайте дороги с тротуарами или обозначенными пешеходными дорожками отдельно от проезжей части и движения транспорта. Если они недоступны, выберите дороги с достаточным пространством, чтобы пройти по проезжей части до остановки.
    • Избегайте или ограничивайте количество остановок, требующих от школьного автобуса поворота налево в любом месте маршрута.
    • Избегайте остановок, требующих резервного копирования.Если резервное копирование неизбежно, заберите студентов перед резервным копированием. Во время обратного пути во второй половине дня высаживайте студентов только после того, как они отойдут назад и будут в состоянии двигаться вперед.
    • Избегайте железнодорожных переездов вдоль автобусного маршрута. При невозможности объехать переезды должны быть предусмотрены указатели и ограждения железнодорожных переездов.
    • Выберите остановки, обеспечивающие достаточную видимость как для пешеходов, так и для водителей. Должно быть достаточное расстояние видимости, чтобы водители, водители автобусов и студенты, ожидающие на остановке, могли видеть друг друга.Не существует ни стандартизированных мер расстояния, обеспечивающих достаточную видимость, ни формул для расчета соответствующего расстояния видимости, но на расстояние видимости могут влиять следующие факторы:
      • Время восхода/захода солнца (старайтесь не размещать остановки там, где транспортные средства будут обращены к солнцу во время посадки или высадки.)
      • Кривые и холмы
      • Деревья и другая растительность
      • Припаркованные на улице автомобили и приближающиеся транспортные средства
      • Снежные заносы от снегоочистителей

    В районах, где недостаточное расстояние обзора может быть неизбежным, свяжитесь с местным транспортным управлением, чтобы при необходимости разместить предупреждающие знаки.В Руководстве по устройствам унифицированных правил дорожного движения (MUTCD), используемом дорожными инженерами, описывается использование знаков «Впереди автобусная остановка» в зависимости от расстояния видимости. Согласно редакции MUTCD 2009 года, знак следует устанавливать перед местами, где остановившийся школьный автобус, подбирающий или высаживающий пассажиров, не виден участникам дорожного движения на достаточном расстоянии. Транспортное управление может помочь определить, что считается «адекватным расстоянием» (FHWA, 2009).

    Характеристики остановки школьного автобуса

    В дополнение к уличным характеристикам характеристики внеуличного расположения школьной автобусной остановки также имеют решающее значение для обеспечения безопасности учащихся во время транспортировки в школу.Этот раздел посвящен самой остановке школьного автобуса. Для получения информации о самых безопасных местах для ожидания студентов и посадки в автобус или выхода из него:

    .
    • По возможности выбирайте ближние остановки.
      • Свести к минимуму необходимость для учащихся переходить дорогу от остановки до автобуса независимо от типа проезжей части.
      • Учащиеся не должны пересекать многополосные дороги, где все движение не контролируется наличием стопорного рычага школьного автобуса и мигалками.
    • Выбирайте места с достаточным освещением. Если учащиеся будут ждать в часы низкой освещенности, остановку следует по возможности расположить рядом с уличным фонарем или другим источником света.
    • Выбирайте места с достаточным пространством, чтобы учащиеся и родители могли ждать на расстоянии не менее 12 футов от проезжей части. Это расстояние рекомендуется на основе «правила 12 футов» для учащихся, приближающихся и выходящих из автобуса, включенных в Национальные спецификации и процедуры школьного транспорта 2005 г., пересмотренное издание (Четырнадцатый национальный конгресс по школьному транспорту, 2005 г.).Однако некоторые специалисты по транспорту предположили, что расстояние должно отражать класс автобуса и различное расстояние видимости, предоставляемое каждым из них. Например, автобусы типа C имеют видимость на расстоянии 17 футов, поэтому рассмотрите подходящее расстояние для типа школьных автобусов, используемых в вашем округе.
    • Рассмотрите окружающую среду. Коммерческие предприятия и парки имеют свои преимущества и недостатки. Хотя они могут обеспечить безопасность, поскольку водители могут с большей вероятностью ожидать пешеходов в этих зонах, они также могут отвлекать детей от готовности к погрузке, когда прибывает автобус.
    • Выберите места, обеспечивающие защиту от непогоды. В зависимости от географического региона:
      • Установка остановок, обеспечивающих тень без ущерба для видимости.
      • Избегайте мест, где снежные заносы ухудшают видимость или доступ к автобусу.
    • Определите политики для остановок в середине блока по сравнению с остановками в углу. Расположение остановки в середине квартала или на углу не оказывает такого же влияния на безопасность, как другие факторы, описанные здесь, но это политическое решение, которое необходимо принимать во внимание.В «Руководстве по расположению и проектированию автобусных остановок» Программы совместных исследований общественного транспорта описываются преимущества и недостатки остановок в середине, ближней и дальней части квартала, но в этом отчете, посвященном общественному транспорту, предполагается, что пешеходы переходят дорогу позади автобуса, в то время как студенты научили переходить дорогу перед автобусом. Как дальний угол (угол за перекрестком), так и ближний угол (угол, расположенный перед перекрестком) могут влиять на расстояние видимости (Federal Transit Administration, 1996).

      Государственные и местные правила различаются в отношении остановок на углу или перекрестке. Это различие связано с различным толкованием вопросов безопасности и их приоритетности, особенно в том, что касается видимости, условий движения и контроля встречного движения. Угловые остановки считаются предпочтительными, потому что они соответствуют ожиданиям водителей останавливаться на перекрестках. Они также предоставляют широкую область для сканирования трафика и студентов, минимизируют резервное копирование автобусов и создают более эффективные маршруты. Однако угловые остановки можно считать менее предпочтительными из-за невозможности легко контролировать всех приближающихся водителей.В некоторых штатах было отмечено, что если остановка школьного автобуса находится на перекрестке или углу, учащиеся должны загружаться и выгружаться на дальней стороне перекрестка, чтобы школьный автобус блокировал поперечное движение, а стопорный рычаг контролировал другие направления. Хотя у каждого из них есть свои преимущества и недостатки, возможно, наиболее важным соображением является избегание размещения остановок школьного автобуса на оживленных перекрестках.

    • Учитывайте количество учащихся, которые будут пользоваться остановкой. В то время как присутствие нескольких учеников обеспечивает безопасность, слишком много учеников увеличивает вероятность поведенческих проблем.

    В этом руководстве основное внимание уделяется предотвращению травм, связанных с дорожным движением, однако учащиеся, как и все члены сообщества, сталкиваются с другими рисками, такими как нападение или другие преступления. Многие транспортные правила касаются вопросов, не связанных с дорожным движением, таких как близость к винным магазинам, барам, развлечениям для взрослых, лицам, совершившим сексуальные преступления, и другим факторам, связанным с преступностью. Дополнительные сведения об этих факторах см. в разделе «Ресурсы».

    Студенческий маршрут между домом и остановкой школьного автобуса

    Большинство членов NAPT и NASDPTS, предоставивших отзывы, которые помогли дополнить это руководство, указали, что их политики, руководства или рекомендации на уровне округа по созданию остановок школьных автобусов в той или иной мере учитывали безопасность маршрута, по которому учащиеся путешествуют между своим порогом и домом. автобусная остановка.Наиболее часто упоминаемыми элементами были:

    • Наличие «безопасного» пути
    • Качество и тип дорожных переходов (в частности, количество полос движения и наличие органов управления движением на этих перекрестках)
    • Вблизи железнодорожных переездов
    • Ограничения скорости движения
    • Пешая доступность

    Особое внимание уделялось роли родителей в обеспечении безопасности учащегося по пути на остановку или обратно, а также в ожидании на остановке.

    Следующие факторы влияют на безопасность учащихся при движении между домом и остановкой школьного автобуса, и их следует учитывать в процессе размещения автобусной остановки:

    • Во многих школьных округах или штатах действуют правила, определяющие максимально допустимое расстояние между домом учащегося и остановкой школьного автобуса. Расстояние от дома до остановки:
      • Обычно составляет от одной до полутора миль
      • Иногда зависит от возраста гонщика
      • Увеличиваются в некоторых районах из-за экономических ограничений, влияющих на автобусное сообщение
      • Предполагается, что родители обеспечат безопасность ребенка между домом и школьной автобусной остановкой
      • Можно определить от центра проезжей части за пределами жилого дома до автобусной остановки, а не от входной двери жилого дома до остановки
      • Обычно утверждается школьным советом и следует правилам штата
      • .
      • Может быть определено путем изучения вопросов безопасности в каждом конкретном случае вместо использования определенного стандарта расстояния
    • Остановки школьных автобусов должны быть расположены таким образом, чтобы у учащихся и родителей было достаточно путей для ходьбы от дома.Хотя не всегда возможно обеспечить все эти функции, желательные пешеходные маршруты:
      • Свести к минимуму или избегать пересечения улиц
      • Иметь средства управления дорожным движением (знаки остановки или светофоры) для оказания помощи пешеходам, если пересечение улиц невозможно избежать
      • Иметь достаточное пространство для ходьбы, отделенное от движения транспорта (в идеале, тротуар или дорожка, отделенная от проезжей части)
      • Не требует ходьбы по высокоскоростным дорогам с интенсивным движением
      • Проходимы в снежную погоду

    Специалисты по транспорту и родители могут использовать несколько ресурсов, чтобы оценить, насколько «проходим» конкретный маршрут из одного места в другое.«Контрольный список пешеходной доступности», доступный в Информационном центре для пешеходов и велосипедистов (см. раздел «Ресурсы»), дает представление о пешеходной доступности района, поднимая такие вопросы, как:

    • У вас было место для прогулок? Потенциальные проблемы включают в себя:
      • Тротуары или дорожки начинаются и останавливаются
      • Тротуары сломаны или треснуты
      • Тротуары были перекрыты столбами, знаками, кустарниками, мусорными баками и т. д.
      • Никаких тротуаров, дорожек или обочин
    • Легко ли было переходить улицу? Потенциальные проблемы включают в себя:
      • Дорога слишком широкая
      • Светофоры заставили нас слишком долго ждать или не дали нам достаточно времени, чтобы пересечь
      • Улица нуждается в полосатых пешеходных переходах или светофорах
      • Припаркованные автомобили заблокировали нам обзор движения
      • Деревья или растения блокировали наш обзор дорожного движения
      • Тротуары нуждаются в пандусах или пандусах, требующих ремонта
    • Может ли ребенок:
      • Переходить дорогу на пешеходных переходах или в местах, где ребенок может видеть и быть увиденным водителями
      • Остановитесь и посмотрите налево, направо и снова налево перед переходом улицы
      • Ходите по тротуарам или обочинам навстречу движению транспорта, если тротуаров нет
      • Перекресток со светофором

    Дополнительным преимуществом использования контрольного списка проходимости является то, что он может служить для документирования и демонстрации потребности в пешеходных дорожках или улучшениях существующих инфраструктур при обращении к инженерам-дорожникам или специалистам по планированию по этим вопросам.

    Как ездить на автобусе

    Общественный транспорт предлагает местные автобусные перевозки по округу Снохомиш и пригородные автобусы до округа Кинг. Мы также предоставляем услуги паратранзита по требованию для квалифицированных лиц.

    Планирование поездки

    Поездка на автобусе

    Шаг 1. Отправляйтесь на автобусную остановку .

    • Обычно вы находитесь не более чем в нескольких кварталах от одной из наших остановок (список автобусных остановок).
    • На каждой автобусной остановке Community Transit есть табличка с номерами маршрутов, которые ее обслуживают, и плакат с расписанием автобусов на этой остановке.
    • Планируйте прибыть на остановку как минимум на пять минут раньше, так как автобусы могут прибыть раньше, чем по расписанию.
    • Посетите myBusFinder.org, чтобы определить отправление автобуса в режиме реального времени, введя номер остановки, найденный на вашей автобусной остановке.

    Шаг 2: Посмотрите, какие автобусы там останавливаются .

    • Некоторые остановки обслуживают более одного автобуса.
    • Посмотрите на знак автобусной остановки, чтобы убедиться, что нужный вам автобус остановится там.
    • Номер маршрута автобусов указан спереди, сзади и сбоку.Конечный пункт назначения также показан на передней панели.

    Шаг 3: Посадка в автобус .

    • Когда подъедет автобус с нужным номером маршрута, оставайтесь на обочине, пока автобус не остановится и не откроются передние двери.
    • Все наши автобусы могут «стоять на коленях» или наклоняться к бордюру для облегчения посадки.
    • Если вы не уверены, идет ли автобус туда, куда вам нужно, спросите у водителя автобуса.

    Шаг 4: Оплатите проезд.

    • Плата за проезд и считыватель ORCA находятся прямо перед вами, когда вы садитесь в автобус.
    • Приложите карту ORCA к считывающему устройству ORCA для вычета стоимости проезда.
    • Если вы оплачиваете проезд наличными, имейте при себе сдачу, так как водители не берут сдачу.
    • Если у вас есть билет или проездной на автобус, приготовьте его перед посадкой в ​​автобус.
    • В скоростном автобусе Swift вы платите на станции перед посадкой. Актуальные тарифы можно посмотреть здесь.

    Безопасная езда.

    • Если места нет, используйте поручни для равновесия и переместитесь в заднюю часть автобуса.Там обычно больше места.
    • Пожалуйста, держите свои посылки и личные вещи подальше от проходов.
    • Оплата проезда на автобусе не гарантирует места, особенно в часы пик.

    Сигнал водителю остановиться .

    • Когда вы находитесь в квартале от автобуса, подайте сигнал, что вы хотите выйти из автобуса, потянув за шнур звонка или нажав сигнальную полосу. Автобус остановится на следующей остановке маршрута. Автобусы Swift останавливаются на каждой станции Swift.

    Выйдите из автобуса.

    • Оставайтесь на месте и/или крепко держитесь за руки во время движения автобуса.
    • В целях безопасности дождитесь отъезда автобуса, прежде чем переходить улицу.
    • Если у вас есть вопросы, задайте их водителю.

    Напоминания для пассажиров

    • Пожалуйста, предоставьте передние места пожилым людям, беременным и пассажирам с ограниченными возможностями.
    • Быть видимым. В темноте носите светлую или светоотражающую одежду.Носите с собой фонарик или используйте свой мобильный телефон, чтобы подать сигнал водителю, когда автобус приближается к вашей остановке.
    • Коляски не должны находиться в проходе. Вы можете снять ребенка и сложить коляску, чтобы убрать ее с дороги.
    • Не есть и не пить в автобусе. Еду и напитки можно проносить на борт только в непроливаемой таре.
    • Слушайте аудиоустройства с помощью наушников, которые ограничивают звук для отдельного пользователя. Будьте вежливы с другими гонщиками!
    • Практика бесплатного мобильного телефона.Ограничьте продолжительность, громкость и содержание разговоров по мобильному телефону и включите вибрацию звонка.

    Переводы

    Community Transit не осуществляет переводы наличными клиентам. Бумажные переводы были заменены картами ORCA, которые дают вам кредит на перевод в течение двух часов после того, как вы впервые прикоснетесь к своей карте.

    Если вы платите наличными и едете более чем на одном автобусе или поезде, чтобы добраться до пункта назначения, вам придется оплачивать полную стоимость проезда при каждой посадке.

    При использовании ORCA кредит на перевод рассчитывается автоматически на основе стоимости первой поездки.Просто коснитесь своей картой второго автобуса. Если следующая поездка будет стоить дороже, считыватель ORCA отобразит разницу и либо вычтет ее из суммы «Электронного кошелька» на вашей карте, либо предложит вам заплатить сумму наличными.

    Билеты на метро округа Кинг и пересадки действуют только в автобусах метро. Community Transit не принимает билеты на метро или пересадки. Если вы пользуетесь обеими транспортными системами, мы рекомендуем приобрести карту ORCA.

     

    SMART > Как ездить > Как найти свой маршрут

    SMART предлагает вам несколько различных способов планирования поездки с помощью: системной карты, SMART Trip Planner или позвонив в службу поддержки клиентов, чтобы поговорить с представителем.

    Использование карты системы

    Карта всей системы

    Центр города | Мидтаун | Полная система

    • Найдите пункт назначения на карте SMART System. Проверьте номер маршрута ближайшей линии, чтобы увидеть, какой маршрут ближе всего
    • Найдите точку отправления на системной карте маршрута автобуса. Проверьте номер маршрута на ближайшей линии, чтобы увидеть, какой маршрут ближе всего
    • Эти два номера маршрута совпадают? Если да, то у вас есть поездка на одно место
    • .
    • Если нет, вы можете проехать по одному маршруту, чтобы получить доступ к другому.В некоторых крайних случаях вам может потребоваться перейти с одного маршрута на второй маршрут, а затем перейти на последний маршрут
    • .
    • Если вам нужно пересесть, попросите оператора вашего первого автобуса при посадке на пересадку
    • Теперь, когда вы знаете номера маршрутов, ознакомьтесь с разделом «Как читать расписание», чтобы определить время посадки и высадки

    Использование Планировщика поездок

    1. Чтобы использовать Google™ Transit Trip Planner, перейдите на домашнюю страницу SMART.
    2. Введите начальный и конечный адреса.
    3. Если появляется сообщение о том, что «ваш адрес находится за пределами нашей текущей зоны покрытия», попробуйте использовать ближайший крупный перекресток или проверить один из наших парков и аттракционов (ссылка).
    4. Введите время выхода или прибытия.
    5. Затем нажмите «Спланировать поездку».
    6. Это приведет вас к маршруту с возможными вариантами и картой, покажет вам, на какой автобус вам следует сесть, когда пересесть, и даст вам карту того, куда вы направляетесь.

    Позвонив в службу поддержки клиентов

    Не стесняйтесь звонить знающему представителю, который поможет вам спланировать поездку

     

    • При обращении в службу поддержки клиентов подготовьте следующие предметы:
      • Ваш начальный и конечный адрес и ближайшие основные перекрестки
      • Время прибытия или отправления
      • Ручка и бумага

    Услуги по сообществам

    Найдите доступные транспортные услуги в вашем районе

    Чтобы найти местные службы в сообществе, ознакомьтесь с разделом Общественный транспорт.В разделе «Услуги» выберите «Сообщество». Это даст список сообществ, которые обслуживает SMART, и доступные услуги. Найдите свой город, чтобы узнать, какие услуги фиксированных маршрутов доступны в вашем районе. Этот выбор также предоставляет список вариантов услуг соединителя и общественного транспорта.

    Понимание передачи

    Когда использовать передачу

    Если вам нужно проехать более одного маршрута, используйте системную карту, чтобы увидеть, где пересекаются ваши маршруты. Например, если вы начинаете с Вудворда и 9-й мили (на трассе 710) и направляетесь к 12-й миле и Телеграфу (на трассе 405), ваши маршруты пересекаются в Нортленд-центре.Это ваша точка пересадки. Вы сядете на Route 710, оплатите проезд и попросите водителя сделать пересадку. Когда вы прибудете в Northland Center, потяните за сигнальный шнур. Выйдите из первого автобуса и дождитесь второго автобуса на соответствующей остановке. Когда прибудет второй автобус, сядьте в него и положите перевод в кассу. Точно так же, как вы можете переключаться между маршрутами SMART, вы можете переключаться с DDOT на SMART или со SMART на DDOT.

    Информация о прибытии автобуса

    Имейте расписание или используйте SMART Bus Tracker, чтобы узнать, когда прибудет ваш автобус

    Маршруты различаются по уровню обслуживания.Некоторые маршруты ходят часто, например Route 200, Route 450–460 и Route 560. Другие маршруты ходят реже — вам нужно точно знать, когда прибывает автобус, прежде чем отправиться в путь. Также имейте в виду, что будние дни, суббота и воскресенье имеют отдельные графики.

    СЕПТА Мобильный | Расписание автобусов




    Маршруты 1-89 и Письменные маршруты
    1  Казино Parx до 54-го города PDF  | Карта
    В казино Parx  Wk  | Сб
    В 54-й город  Wk  | Сб

    2  20th-Johnston to Pulaski-Hunting Park PDF  | Map
    To 20th-Johnston  Wk  | Сб | Вс
    В Пуласки-Охотничий парк  Неделя  | Сб | Вс

    3 33-й Сесил Б.Мур во Франкфордский транспортный центр PDF  | Карта
    до 33-й улицы Сесила Б. Мура  Wk  | Сб | Вс
    Во Франкфорд Транс. Центр  Wk  | Сб | Sun

    4 Транспортный центр Fern Rock до Broad-Pattison PDF  | карта
    To Fern Rock Trans. Центр  Wk  | Сб | Sun
    В Брод-Паттисон  Wk  | Сб | Sun

    5 Передний рынок до транспортного центра Франкфорда PDF  | Сопоставьте
    с передним рынком  Wk  | Сб | Вс
    Во Франкфорд Транс.Центр  Wk  | Сб | Sun

    6 Транспортный центр Олни до Челтнем-Огонц PDF  | Карта
    В Челтнем-Огонц  Wk  | Сб | Sun
    To Olney Trans. Центр  Wk  | Сб | Вс

    7 Пирс 70 до 33-го Дофина PDF  | карта
    33-му дофину  Wk  | Сб | Вс
    До пирса 70  Нед.  | Сб | Sun

    8 От транспортного центра Олни до транспортного центра Франкфорда PDF  | Карта
    В Олни Транс. Center Wk
    To Frankford Trans.Center  Wk

    9  4th-Walnut в Андорру PDF  | карта
    В Андорру  Wk  | Сб | Sun
    To 4th-Walnut Wk  | Сб | Sun

    12  Columbus – Док до 50-й – Вудленд PDF  | Карта
    До 50th-Woodland   Wk  | Сб | Вс
    В Колумбус — Док  Неделя  | Сб | Sun

    14  От торговых центров Oxford Valley и Neshaminy до транспортного центра Франкфорда PDF  | Карта
    До торговых центров Oxford Vly & Neshmny  Wk  | Сб | Вс
    Во Франкфорд Транс.Центр  Wk  | Сб | Вс

    16 Челтнем-Огонц до мэрии PDF  | карта
    В Челтнем-Огонц  Wk  | Сб | Вс
    В мэрию  Неделя  | Сб | Sun

    17  Front-Market to 20th-Johnston and Broad-Pattison PDF  | Map
    To 20th-Johnston  Wk  | Сб | Sun
    на передний рынок  Wk  | Сб | Вс

    18  Fox Chase до Cedarbrook Plaza PDF  | Карта
    До Сидарбрук Плаза  Wk  | Сб | Sun
    To Fox Chase  Wk  | Сб | Sun

    19  Torresdale Station to Frankford Transportation Center PDF  | Карта
    До станции Торресдейл  Wk  | Сб
    Во Франкфорд Транс.Центр  Wk  | Сб

    20  Philadelphia Mills в транспортный центр Франкфорда PDF  | Карта
    В Филадельфия Миллс  Wk  | Сб | Вс
    Во Франкфорд Транс. Центр  Wk  | Сб | Sun

    21  Penn’s Landing до транспортного центра 69th Street PDF  | карта
    До 69-й улицы Транс. Центр  Wk  | Сб | Sun
    To Penn’s Landing  Wk  | Сб | Sun

    22  Уорминстер и Уиллоу Гроув до транспортного центра Олни PDF  | карта
    В Уорминстер и Уиллоу Гроув  Wk  | Сб | Sun
    To Olney Trans.Центр  Wk  | Сб | Вс

    23 От центра города до Честнат-Хилл PDF  | Карта
    В Честнат-Хилл  Wk  | Сб | Вс
    В центр города  Неделя  | Сб | Sun

    24  Саутгемптон и Рокледж до транспортного центра Франкфорда PDF  | Карта
    В Саутгемптон и Рокледж  Wk  | Сб | Вс
    Во Франкфорд Транс. Центр  Wk  | Сб | Sun

    25  Frankford Transportation Center to Columbus Commons PDF  | карта
    В Колумбус Коммонс  Wk  | Сб | Вс
    Во Франкфорд Транс.Центр  Wk  | Сб | Sun

    26 Франкфордский транспортный центр до станции Chelten Ave PDF  | Карта
    До станции Chelten Ave  Wk  | Сб | Вс
    Во Франкфорд Транс. Центр  Wk  | Сб | Sun

    27  Broad-Carpenter to Plymouth Meeting Mall PDF  | Map
    To Plymouth Meeting Mall  Wk  | Сб | Sun
    To Broad-Carpenter  Wk  | Сб | Sun

    28 Транспортный центр Fern Rock до Torresdale-Cottman PDF  | Карта
    В Торресдейл-Коттман  Wk  | Сб | Sun
    To Fern Rock Trans.Центр  Wk  | Сб | Вс

    29  Пирс 70 до 33-й улицы Дикинсон PDF  | Карта
    До пирса 70  Wk  | Сб | Вс
    До 33-й улицы Дикинсона  Wk  | Сб | Sun

    30  Amtrak от станции 30th Street до транспортного центра 69th Street PDF  | карта
    До 69-й улицы Транс. Центр  Wk  | Сб | Вс
    До станции Amtrak 30th Street  Wk  | Сб | Вс

    31  Мэрия до 76-го города PDF  | карта
    В 76-й город  Wk  | Сб | Вс
    В мэрию  Неделя  | Сб | Sun

    32  Broad-Carpenter to Ridge-Lyceum PDF  | карта
    В Ридж-Лицей  Wk  | Сб | Sun
    To Broad-Carpenter  Wk  | Сб | Вс

    33  Пеннс-Лендинг до 23-й улицы Венанго PDF  | Карта
    До 23-й улицы Венанго  Wk  | Сб | Sun
    To Penn’s Landing  Wk  | Сб | Вс

    35 Манаюнк — Петля Роксборо PDF  | карта
    В Ридж и Домино  Wk  | Сб | Sun
      

    37  От транспортного центра Честера до Брод-Снайдер PDF  | карта
    Брод-Снайдеру  Wk  | Сб | Вс
    В Честер Транс.Центр  Wk  | Сб | Sun

    38  5th-Market to Wissahickon Transportation Center PDF  | Карта
    до 5-го рынка  Wk  | Сб | Вс
    В Wissahickon Trans. Центр  Wk  | Сб | Sun

    39  Richmond-Cumberland до 33rd-Dauphin PDF  | карта
    33-му дофину  Wk  | Сб | Sun
    В Ричмонд-Камберленд  Wk  | Сб | Вс

    40 2-й ломбард до Коншохокен-монумент PDF  | карта
    В Коншохокен-Памятник  Wk  | Сб | Вс
    В 2-й Ломбард  Неделя  | Сб | Sun

    42 Penn’s Landing to Wycombe PDF  | карта
    В Викомб  Wk  | Сб | Sun
    To Penn’s Landing  Wk  | Сб | Sun

    43  Richmond-Cumberland до 50th-Parkside PDF  | карта
    До 50th-Parkside  Wk  | Сб | Sun
    В Ричмонд-Камберленд  Wk  | Сб | Вс

    44 5-й рынок до Ардмора PDF  | карта
    В Ардмор  Wk  | Сб | Sun
    На 5-й рынок  Неделя  | Сб | Sun

    45  Broad-Oregon в центр города PDF  | Карта
    В Брод-Орегон  Wk  | Сб | Вс
    В центр города  Неделя  | Сб | Sun

    46 58-я улица Балтимор — 63-я улица Малверн PDF  | Карта
    до 63rd-Malvern  Wk  | Сб | Вс
    До 58th-Baltimore  Wk  | Сб | Вс

    47  Whitman Plaza до 5th-Godfrey PDF  | карта
    К 5-му Годфри  Wk  | Сб | Вс
    В Whitman Plaza  Wk  | Сб | Sun

    Весенний сад, 47 м, через 9-ю улицу PDF  | карта
    Обратитесь к 47 для входящей службы  
    To Spring Garden  Wk  | Сб | Sun

    48  Front-Market до 27th-Allegheny PDF  | Карта
    до 27th-Allegheny  Wk  | Сб | Sun
    на передний рынок  Wk  | Сб | Вс

    49 33-й Дофин — 29-й Снайдер PDF  | Карта
    До 33-го Дофина  Wk  | Сб | Вс
    До 29-го Снайдера  Неделя  | Сб | Вс

    50 Казино Parx через Philadelphia Mills до Франкфордского транспортного центра PDF  | Карта
    В казино Parx  Wk  | Сб | Вс
    Во Франкфорд Транс.Центр  Wk  | Сб | Вс

    52  49th-Woodland до 54th-City или 50th-Parkside PDF  | Карта
    до 54-го города  Wk  | Сб | Вс
    В 49th-Woodland  Wk  | Сб | Sun

    53  Wayne-Carpenter в Broad-Hunting Park или G-Hunting Park PDF  | Карта
    В Уэйн-Карпентер  Wk  | Сб | Sun
    To Broad-Hunting Park или G-Hunting Park  Wk  | Сб | Sun

    54  Richmond-Cambria до 33rd-Dauphin PDF  | карта
    В Ричмонд-Кембрию  Wk  | Сб | Вс
    До 33-го дофина  Неделя  | Сб | Sun

    55  Дойлстаун и Уиллоу Гроув до транспортного центра Олни PDF  | Карта
    В Дойлстаун  Wk  | Сб | Sun
    To Olney Trans.Центр  Wk  | Сб | Вс

    56 23rd-Venango или Bakers Center до Torresdale-Cottman PDF  | Карта
    В Торресдейл-Коттман  Wk  | Сб | Вс
    До 23rd-Venango или Bakers Centre  Wk  | Сб | Sun

    57  Whitman Plaza до транспортного центра Rising Sun-Olney или Fern Rock PDF  | карта
    В Уитмен Плаза  Wk  | Сб | Sun
    To Rising Sun-Olney или Fern Rock Trans. Центр  Wk  | Сб | Sun

    58 Neshaminy Mall и Somerton to Frankford Transportation Center PDF  | Карта
    До торгового центра Neshaminy  Wk  | Сб | Вс
    Во Франкфорд Транс.Центр  Wk  | Сб | Sun

    59 Castor-Bustleton to Arrott Transportation Center PDF  | Карта
    до Arrott Trans. Центр  Wk  | Сб | Sun
    To Castor-Bustleton  Wk  | Сб | Sun

    60  35th-Allegheny в Richmond-Westmoreland PDF  | Карта
    В Ричмонд-Уэстморленд  Wk  | Сб | Вс
    До 35th-Allegheny  Wk  | Сб | Вс

    61  9-й рынок до Манаюнка PDF  | карта
    То Манаюнк  Вк  | Сб | Вс
    На 9-й рынок  Неделя  | Сб | Вс

    62 9-й рынок в Андорру PDF  | карта
    В Андорру, неделя
    В сторону 9-го рынка, неделя

    64, 50-я улица Парксайд, до пирса 70 PDF  | Карта
    До пирса 70  Wk  | Сб | Вс
    До 50th-Parkside  Wk  | Сб | Sun

    65 Germantown-Chelten до транспортного центра 69th Street PDF  | карта
    До 69-й улицы Транс.Центр  Wk  | Сб | Вс
    В Германтаун-Челтен  Неделя  | Сб | Sun

    66 Транспортный центр Франкфорда до Франкфорд-Найтс PDF  | карта
    Франкфорд-Найтс  Wk  | Сб | Вс
    Во Франкфорд Транс. Центр  Wk  | Сб | Sun

    67  Philadelphia Mills and Bustleton в транспортный центр Франкфорда PDF  | Карта
    В Филадельфия Миллс  Wk  | Сб | Вс
    Во Франкфорд Транс. Центр  Wk  | Сб | Sun

    68  Broad-Oregon до UPS или Транспортного центра 69th Street PDF  | карта
    В Южную Филадельфию  Wk  | Сб | Sun
    В ИБП  Нед.  | Сб | Sun

    70 Франкфорд-Грегг и Торресдейл-Коттман до транспортного центра Fern Rock PDF  | Карта
    В Франкфорд-Грегг  Wk  | Сб | Sun
    To Fern Rock Trans.Центр  Wk  | Сб | Sun

    73 Франкфордский транспортный центр в Ричмонд-Уэстморленд PDF  | Карта
    В Ричмонд-Уэстморленд  Wk  | Сб | Вс
    Во Франкфорд Транс. Центр  Wk  | Сб | Sun

    75  Wayne Junction to Arrott Transportation Center PDF  | Карта
    до перекрестка Уэйн  Wk  | Сб | Sun
    To Arrott Trans. Центр  Wk  | Сб | Вс

    77  Roosevelt-St. Винсент в Честнат-Хилл PDF  | карта
    В Честнат-Хилл  Wk  | Сб | Вс
    Рузвельт-Стрит.Винсент Вк | Сб | Sun

    78 Экспресс Cornwells Heights в центр города PDF  | Карта
    до станции Cornwells Heights Wk
    до Center City Wk

    79 Columbus Commons до 29th-Snyder PDF  | Карта
    В Колумбус Коммонс  Wk  | Сб | Вс
    До 29-го Снайдера  Неделя  | Сб | Sun

    80 Экспресс Хоршам до транспортного центра Олни PDF  | Карта
    В Олни Транс. Center Wk
    To Horsham Wk

    84 Bustleton-County Line и Philadelphia Mills до Франкфордского транспортного центра PDF  | Карта
    до линии Бастлтон-Каунти  Wk  | Сб | Вс
    Во Франкфорд Транс.Центр  Wk  | Сб | Sun

    88  Bethayres и Holme-Pennypack до Франкфордского транспортного центра PDF  | Карта
    В Бетейрес  Wk  | Сб | Вс
    Во Франкфорд Транс. Центр  Wk  | Сб | Sun

    89  Front-Dauphin to Arrott Transportation Center PDF  | Карта
    до Arrott Trans. Центр  Wk  | Сб | Sun
    To Front-Dauphin  Wk  | Сб | Sun

    G  Overbrook and Lankenau Med. Центр. до Columbus Commons или Центра раздачи продуктов питания PDF  | Карта
    В Колумбус Коммонс  Wk  | Сб | Вс
    В Овербрк.и Ланк. Мед. Cтр. Нед.  | Сб | Sun

    H  Broad-Erie в Cheltenham-Ogontz PDF  | карта
    В Челтнем-Огонц  Wk  | Сб | Sun
    В Брод-Эри  Wk  | Сб | Sun

    XH  Broad-Erie в Cheltenham-Ogontz PDF  | Карта
    В Челтнем-Огонц  Wk  | Сб | Sun
    В Брод-Эри  Wk  | Сб | Sun

    J Chelten-Wissahickon в Richmond-Orthodox PDF  | Карта
    В Ричмонд-Ортодокс  Wk  | Сб | Вс
    В Челтен-Виссахикон  Wk  | Сб | Sun

    K  Ridge-Midvale в транспортный центр Arrott PDF  | Карта
    В Ридж-Мидвейл  Wk  | Сб | Sun
    To Arrott Trans.Центр  Wk  | Сб | Sun

    L  Erdenheim или Plymouth Meeting Mall до транспортного центра Olney PDF  | Карта
    В Эрденхайм  Wk  | Сб | Sun
    To Olney Trans. Центр  Wk  | Сб | Sun

    R Транспортный центр Генри-Мидвейл и Виссахикон в Транспортный центр Франкфорда PDF  | карта
    Генри-Мидвейлу  Wk  | Сб | Вс
    Во Франкфорд Транс. Центр  Wk  | Сб | Солнце

    ЛЮСИ  Петля через университетский город PDF  | карта
    Gold Loop  Wk
    Green Loop  Wk

      Boulevard Direct: Roosevelt Blvd.между FTC и Neshaminy Mall PDF  | карта
    Во Франкфорд Транс. Центр  Wk  | Сб | Вс
    В ТЦ Нешамины  Неделя  | Сб | Sun

    Маршруты 90–311
    90  Plymouth Meeting Mall до транспортного центра Norristown PDF  | Карта
    В Норристаун Транс. Центр  Wk  | Сб
    В Plymouth Meeting Mall  Wk  | Сб

    91 Гратерфорд в транспортный центр Норристауна PDF  | Карта
    В Норристаун Транс. Центр  Сб
    В Гратерфорд  Сб

    92  Экстон королю Пруссии PDF  | Карта
    В Экстон  Вк  | Сб
    Королю Пруссии  Неделя  | Сб

    93 Поттстаун в транспортный центр Норристауна PDF  | Карта
    В Норристаун Транс.Центр  Wk  | Сб | Вс
    В Поттстаун  Неделя  | Сб | Sun

    94  Montgomery Mall в Chestnut Hill PDF  | карта
    В Честнат-Хилл  Wk  | Сб | Вс
    В торговый центр Montgomery  Wk  | Сб | Sun

    95  Willow Grove до Gulph Mills PDF  | Карта
    В Галф Миллс  Wk  | Сб
    В Уиллоу Гроув  Неделя  | Сб

    96 Лэнсдейл в транспортный центр Норристауна PDF  | Карта
    В Норристаун Транс. Центр  Wk  | Сб | Вс
    В Лэнсдейл  Неделя  | Сб | Sun

    97  Chestnut Hill до транспортного центра Norristown PDF  | Карта
    В Норристаун Транс.Центр  Wk  | Сб | Sun
    To Chestnut Hill  Wk  | Сб | Sun

    98 Plymouth Meeting Mall до транспортного центра Norristown PDF  | Карта
    В Норристаун Транс. Центр  Wk  | Сб | Sun
    To Plymouth Meeting Mall  Wk  | Сб | Sun

    99  Phoenixville to Norristown Transport Center PDF  | Карта
    В Норристаун Транс. Центр  Wk  | Сб | Вс
    В Финиксвилль  Wk  | Сб | Sun

    103  Ardmore до транспортного центра на 69-й улице PDF  | Карта
    до 69th Street Trans.Центр  Wk  | Сб | Sun
    В Ardmore Wk  | Сб | Sun

    104 West Chester University до транспортного центра 69th Street PDF  | Карта
    до 69th Street Trans. Центр  Wk  | Сб | Вс
    В Западно-Честерский университет  Wk  | Сб | Sun

    105  Роузмонт до транспортного центра 69th Street PDF  | Карта
    до 69th Street Trans. Центр  Wk  | Сб | Sun
    To Rosemont Wk  | Сб | Вс

    106 Ардмор и Паоли до транспортного центра на 69-й улице PDF  | Карта
    до 69th Street Trans.Центр  Wk  | Сб
    В Ардмор и Паоли  Wk  | Сб

    107 Лоуренс Парк до Транспортного центра 69th Street PDF  | Карта
    до 69th Street Trans. Центр  Wk  | Сб
    В Лоуренс Парк  Неделя  | Сб

    108 Аэропорт и бизнес-центр аэропорта до транспортного центра на 69-й улице PDF  | Карта
    до 69th Street Trans. Центр  Wk  | Сб | Вс
    В аэропорт  Неделя  | Сб | Sun

    109 Транспортный центр Честера до Транспортного центра 69th Street PDF  | Карта
    до 69th Street Trans.Центр  Wk  | Сб | Вс
    В Честер Транс. Центр  Wk  | Сб | Sun

    110  Penn State и Springfield Mall до транспортного центра 69th Street PDF  | Карта
    до 69th Street Trans. Центр  Wk  | Сб | Sun
    В штат Пенсильвания   Wk  | Сб | Sun

    111  Chadds Ford и Penn State до транспортного центра на 69-й улице PDF  | Карта
    до 69th Street Trans. Центр  Wk  | Сб | Sun
    В Chadds Ford и Penn State  Wk  | Сб | Sun

    112 Общественный колледж округа Делавэр до транспортного центра на 69-й улице PDF  | Карта
    до 69th Street Trans.Центр  Wk  | Сб
    Комм. Делавэр Ко. Колледж  Нед.  | Сб

    113 Торговый центр Tri-State и транспортный центр Дарби до транспортного центра на 69-й улице PDF  | Карта
    до 69th Street Trans. Центр  Wk  | Сб | Sun
    To Tri-State Mall  Wk  | Сб | Sun

    114 Торговый центр Granite Run и промышленный парк I-95 до транспортного центра Дарби PDF  | карта
    Дарби Транс. Центр  Wk  | Сб | Sun
    To Granite Run Mall  Wk  | Сб | Sun

    115  Общественный колледж округа Делавэр в аэропорт PDF  | Карта
    В аэропорт  Wk  | Сб | Sun
    В Делавэр Ко.Комм. Колледж  Нед.  | Сб | Sun

    117  Penn State до индустриального парка I-95 PDF  | Карта
    До индустриального парка I-95  Wk  | Сб | Sun
    В штат Пенсильвания  Wk  | Сб | Sun

    118  Newtown Square до Chester Transportation Center PDF  | карта
    В Честер Транс. Центр  Wk  | Сб
    В Ньютаун Сквер  Неделя  | Сб

    119 Университет Чейни в Транспортный центр Честера PDF  | Карта
    В Честер Транс. Центр  Wk  | Сб | Sun
    В Университет Чейни  Wk  | Сб | Sun

    120 Университет Чейни до 69th Street TC PDF  | Карта
    до 69th Street Trans.Центр  Wk  | Сб | Sun
    В Университет Чейни  Wk  | Сб | Sun

    123 King of Prussia to 69th Street Transportation Center PDF  | Карта
    до 69th Street Trans. Центр  Wk  | Сб | Sun
    Королю Пруссии  Wk  | Сб | Вс

    124 Честербрук и король Пруссии до 13-го рынка PDF  | Карта
    до 13-го рынка  Wk  | Сб | Вс
    В Честербрук  Неделя  | Сб | Sun

    125  Valley Forge и King of Prussia до 13-го рынка PDF  | Карта
    до 13-го рынка  Wk  | Сб | Sun
    To Valley Forge  Wk  | Сб | Вс

    126 Лоуренс Парк до Транспортного центра 69th Street PDF  | Карта
    до 69th Street Trans.Центр  Wk  | Сб | Sun
    To Lawrence Park  Wk  | Сб | Вс

    127 Транзитный центр Трентона до торгового центра Oxford Valley PDF  | Карта
    В торговый центр Oxford Valley  Wk  | Сб
    В транзитный центр Трентона  Wk  | Сб

    128 Торговый центр Neshaminy в торговый центр Oxford Valley PDF  | Карта
    До торгового центра Neshaminy  Wk  | Сб
    В торговый центр Oxford Valley  Wk  | Сб

    129 Франкфорд-Найтс в торговый центр Oxford Valley PDF  | карта
    В торговый центр Oxford Valley Wk  | Сб | Вс
    Во Франкфорд-Найтс  Неделя  | Сб | Sun

    130 Bucks County Community College to Frankford-Knights PDF  | Map
    To Frankford-Knights  Wk  | Сб | Sun
    To Bucks Co.Комм. Колледж  Нед.  | Сб | Sun

    131  Одюбон в транспортный центр Норристауна PDF  | Карта
    В Норристаун Транс. Центр  Wk  | Сб | Вс
    В Audubon  Wk  | Сб | Вс

    132 Телфорд в торговый центр Montgomery PDF  | Карта
    В торговый центр Montgomery  Wk  | Сб | Вс
    В Телфорд  Wk  | Сб | Вс

    133 Франкфорд-Найтс в Бенсалем PDF  | Карта
    В Франкфорд-Найтс Wk
    В Бенсалем Wk

    139 Лимерик в Король Пруссии PDF  | Карта
    Королю Пруссии  Wk  | Сб
    В Лимерик  Неделя  | Сб

    150 Parx Casino до Plymouth Meeting Mall PDF  | Map
    To Plymouth Meeting Mall  Wk  | Сб
    Parx Casino  Неделя  | Сб

    201  От офиса Форт-Вашингтон до вокзала Форт-Вашингтон PDF  | Карта
    До станции Форт-Вашингтон Wk
    До офисного центра Форт-Вашингтон Wk

    204  Иглвью до станции Паоли PDF  | Карта
    До станции Паоли  Wk  | Сб | Sun
    В Eagleview  Wk  | Сб | Вс

    206 Станция Paoli до Commons at Great Valley PDF  | Карта
    До станции Paoli Wk
    До Great Valley Corp.Центр Wk

    310 Horsham Breeze PDF  | Карта
    В Хоршам и Уиллоу Гроув  Wk  | Сб
      

    311  Horsham Breeze Blue PDF  | Карта
    В Хоршам и Уиллоу Гроув  Wk  | Сб
      

    Скоростной автобус — оплата проезда

    Общественные автобусы в Нью-Йорке обслуживаются New York City Transit, подразделением MTA. Узнайте больше об автобусных маршрутах и ​​расписании.

    Базовая стоимость проезда на автобусе Select Bus Service составляет 2 доллара США.75, то же самое, что ехать в метро, ​​местном автобусе или автобусе с ограниченным числом остановок. Услуга Select Bus Service быстрее и надежнее, чем местные автобусы и автобусы с ограниченным числом остановок, отчасти из-за оплаты проезда за борт на большинстве маршрутов.

    Использование внебортовых автоматов для оплаты проезда

    Перед посадкой в ​​автобус пассажиры должны оплатить проезд на тротуаре на остановке Select Bus Service с помощью карты MetroCard или монетоприемника, где они получат квитанцию ​​в качестве подтверждения оплаты. Когда подъезжает автобус, пассажиры могут входить или выходить через любую из дверей автобуса, держа при себе квитанцию, которая может быть запрошена наугад в качестве доказательства оплаты инспекторами MTA (пассажиры без квитанции будут привлечены к уголовной ответственности за уклонение от оплаты проезда в размере 100 долларов США). .

    В доступных автобусах со считывателями OMNY на борту можно миновать тротуарные киоски и пройти через любую дверь, используя бесконтактную карту или электронный кошелек. Просто приложите карту или смарт-устройство к считывателю OMNY.

    Оплата проезда в автомате MetroCard

    1. Нажмите кнопку Пуск
    2. Вставьте карту MetroCard (принимаются все карты MetroCard)
    3. Возьмите квитанцию ​​и сохраните ее во время поездки
    4. Войдите в любую из трех дверей и наслаждайтесь поездкой

    Оплата проезда в монетном автомате

    1. Вкладыш для монет
    2. Возьмите квитанцию ​​и сохраните ее во время поездки
    3. Войдите в любую из трех дверей и наслаждайтесь поездкой

    Подтверждение платежа

    Клиентам будет выдана квитанция об оплате из автомата по продаже билетов, которую они должны держать во время поездки.В случайном порядке инспекторы по тарифам MTA запрашивают подтверждение квитанций об оплате. Чеки действительны в течение одного часа с момента покупки на той же линии Select Bus Service и в том же направлении, для которого они были приобретены.

    Любому, у кого нет действующей квитанции, инспектор по оплате проезда выпишет повестку об уклонении от оплаты проезда.

    Переводы

    Все политики пересадок для Select Bus Service такие же, как и для других политик автобус-автобус, автобус-метро или метро-автобус.Подробнее о получении и использовании вашего перевода см. ниже:

    Клиенты, которые оплачивают поездку на автобусе Select с помощью карты MetroCard

    Вы можете войти в автобус через любую дверь, водителю не нужно ничего показывать. Ваши данные пересадки закодированы на вашей карте MetroCard, и вы можете пересесть в метро или на другой автобус, используя свою карту MetroCard. Обязательно сохраняйте квитанцию ​​об оплате во время поездки на автобусе Select.

    Клиенты, которые оплачивают поездку на автобусе Select с помощью монет

    Клиенты, расплачивающиеся монетами и нуждающиеся в переводе, должны войти через переднюю дверь автобуса, предъявить оператору автобуса квитанцию ​​Select Bus Service и запросить перевод, который будет выдан в кассе.Вы можете воспользоваться пересадкой в ​​метро или другом автобусе. Обязательно сохраняйте квитанцию ​​об оплате во время поездки на автобусе Select.

    Если вы пользуетесь пересадкой, полученной из метро или другого автобуса

    Чтобы сесть на автобус Select Bus Service, вам нужно будет вставить свою карту MetroCard или пересадку на автобус в автомате MetroCard Fare Collector и получить квитанцию, подтверждающую оплату. Вы можете войти в автобус через любую дверь. Обязательно сохраняйте квитанцию ​​об оплате во время поездки на автобусе Select.

    Переход на другой маршрут Select Bus Service

    Вставьте свою карту MetroCard или автобусную пересадку в автомат для оплаты проезда MetroCard, связанный с маршрутом, на который вы пересаживаетесь. В качестве подтверждения оплаты вам будет выдан новый билет Select Bus Service, который вы должны сохранять на протяжении всей поездки. Обратите внимание, что билет с первого маршрута не будет действителен на втором, поскольку билеты индивидуальны для каждого маршрута SBS.

    61 Шоссе 2 / Дополнение Брауна

    • 61 Из центра города в будний день
      Зона Покинуть площадь 2-я авеню Ель Шорох заката Казино Северный Квест Высоты дыхательных путей/хомуты Казино Spokane Tribe Главные ворота авиабазы ​​​​Фэирчайлд Прибытие Fairchild BX
      1 2 3 4 5 6 7 8
      8 5:50 5:55 6:00 6:09 6:16 6:18 6:23 —-
      8 б6:20 6:25 6:30 6:39 6:46 6:48 6:53 6:56*
      8 в 6:50 6:55 7:00 7:09 7:16 7:18 7:23 7:26
      8 7:20 7:25 7:30 7:39 7:46 7:48 7:53 —-
      8 7:50 7:55 8:00 8:09 8:16 8:18 8:23 —-
      8 8:20 8:25 8:30 8:39 8:46 8:48 8:53 —-
      8 8:50 8:55 9:00 9:09 9:16 9:18 9:23 —-
      8 9:20 9:25 9:30 9:39 9:46 9:48 9:53 —-
      8 9:50 9:55 10:00 10:09 10:16 10:18 10:23 —-
      8 10:20 10:25 10:30 10:39 10:46 10:48 10:53 —-
      8 10:50 10:55 11:00 11:09 11:16 11:18 11:23 —-
      8 11:20 11:25 11:30 11:39 11:46 11:48 11:53 —-
      8 11:50 11:55 12:00 12:09 12:16 12:18 12:23 —-
      8 12:20 12:25 12:30 12:39 12:46 12:48 12:53 —-
      8 12:50 12:55 1:00 1:09 1:16 1:18 1:23 —-
      8 1:20 1:25 1:30 1:39 1:46 1:48 1:53 —-
      8 1:50 1:55 2:00 2:09 2:16 2:18 2:23 2:26
      8 2:20 2:25 2:30 2:39 2:46 2:48 2:53 —-
      8 в 2:50 2:55 3:00 3:09 3:16 3:18 3:23 3:26
      8 3:20 3:25 3:30 3:39 3:46 3:48 3:53 —-
      8 б3:50 3:55 4:00 4:09 4:16 4:18 4:23 4:26*
      8 4:20 4:25 4:30 4:39 4:46 4:48 4:53 —-
      8 4:50 4:55 5:00 5:09 5:16 5:18 5:23 5:26
      8 5:20 5:25 5:30 5:39 5:46 5:48 5:53 —-
      8 5:50 5:55 6:00 6:09 6:16 6:18 6:23 —-
      8 6:35 6:40 6:45 6:54 7:01 7:03 7:07 —-
      8 7:35 7:40 7:45 7:54 8:01 8:03 8:07 —-
      8 8:35 8:40 8:45 8:54 9:01 9:03 9:07 —-
      8 9:35 9:40 9:45 9:54 10:01 10:03 10:07 —-
      8 10:35 10:40 10:45 10:54 11:01 11:03 11:07 —-
      8 11:20 11:25 11:30 11:39 11:46 11:48 11:52 —-
    • 61 Из центра города в субботу
      Зона Покинуть площадь 2-я авеню Ель Шорох заката Казино Северный Квест Высоты дыхательных путей/хомуты Казино Spokane Tribe Главные ворота авиабазы ​​​​Фэирчайлд Прибытие Fairchild BX
      1 2 3 4 5 6 7 8
      8 6:35 6:40 6:45 6:54 7:01 7:03 7:07 —-
      8 7:35 7:40 7:45 7:54 8:01 8:03 8:07 —-
      8 8:35 8:40 8:45 8:54 9:01 9:03 9:07 —-
      8 9:35 9:40 9:45 9:54 10:01 10:03 10:07 —-
      8 10:35 10:40 10:45 10:54 11:01 11:03 11:07 —-
      8 11:35 11:40 11:45 11:54 12:01 12:03 12:07 —-
      8 12:35 12:40 12:45 12:54 1:01 1:03 1:07 —-
      8 1:35 1:40 1:45 1:54 2:01 2:03 2:07 —-
      8 2:35 2:40 2:45 2:54 3:01 3:03 3:07 —-
      8 3:35 3:40 3:45 3:54 4:01 4:03 4:07 —-
      8 4:35 4:40 4:45 4:54 5:01 5:03 5:07 —-
      8 5:35 5:40 5:45 5:54 6:01 6:03 6:07 —-
      8 6:35 6:40 6:45 6:54 7:01 7:03 7:07 —-
      8 7:35 7:40 7:45 7:54 8:01 8:03 8:07 —-
      8 8:35 8:40 8:45 8:54 9:01 9:03 9:07 —-
      8 9:35 9:40 9:45 9:54 10:01 10:03 10:07 —-
      8 10:35 10:40 10:45 10:54 11:01 11:03 11:07 —-
      8 11:20 11:25 11:30 11:39 11:46 11:48 11:52 —-
    • 61 Из центра города воскресенье/праздник
      Зона Покинуть площадь 2-я авеню Ель Шорох заката Казино Северный Квест Высоты дыхательных путей/хомуты Казино Spokane Tribe Главные ворота авиабазы ​​​​Фэирчайлд Прибытие Fairchild BX
      1 2 3 4 5 6 7 8
      8 8:35 8:40 8:45 8:54 9:01 9:03 9:07 —-
      8 9:35 9:40 9:45 9:54 10:01 10:03 10:07 —-
      8 10:35 10:40 10:45 10:54 11:01 11:03 11:07 —-
      8 11:35 11:40 11:45 11:54 12:01 12:03 12:07 —-
      8 12:35 12:40 12:45 12:54 1:01 1:03 1:07 —-
      8 1:35 1:40 1:45 1:54 2:01 2:03 2:07 —-
      8 2:35 2:40 2:45 2:54 3:01 3:03 3:07 —-
      8 3:35 3:40 3:45 3:54 4:01 4:03 4:07 —-
      8 4:35 4:40 4:45 4:54 5:01 5:03 5:07 —-
      8 5:35 5:40 5:45 5:54 6:01 6:03 6:07 —-
      8 6:35 6:40 6:45 6:54 7:01 7:03 7:07 —-
      8 7:35 7:40 7:45 7:54 8:01 8:03 8:07 —-
    • 61 В будний день в центре города
      Выйти из Fairchild BX Главные ворота авиабазы ​​​​Фэирчайлд Казино Spokane Tribe Высоты дыхательных путей/хомуты Казино Северный Квест Шорох заката 2-я авеню Ель Площадь прибытия Зона Продолжается по маршруту
      8 7 6 5 4 3 2 1
      —- 5:08 5:10 5:12 5:19 5:29 5:35 5:45 6 62
      —- 5:35 5:37 5:40 5:49 5:59 6:05 6:15 8 61
      —- 6:05 6:07 6:10 6:19 6:29 6:35 6:45 8 61
      —- 6:35 6:37 6:40 6:49 6:59 7:05 7:15 8 61
      —- 7:04 7:07 7:10 7:19 7:29 7:35 7:45 8 61
      7:22 7:27 7:30 7:40 7:49 7:59 8:05 8:15 8 61
      7:52 7:57 8:00 8:10 8:19 8:29 8:35 8:45 8 61
      —- 8:34 8:37 8:40 8:49 8:59 9:05 9:15 8 61
      —- 9:04 9:07 9:10 9:19 9:29 9:35 9:45 8 61
      —- 9:34 9:37 9:40 9:49 9:59 10:05 10:15 8 61
      —- —- —- —- —- —- —- —-    
      —- 10:05 10:08 10:11 10:19 10:29 10:35 10:45 8 61
      —- 10:35 10:38 10:41 10:49 10:59 11:05 11:15 8 61
      —- 11:05 11:08 11:11 11:19 11:29 11:35 11:45 8 61
      —- 11:35 11:38 11:41 11:49 11:59 12:05 12:15 8 61
      —- 12:05 12:08 12:11 12:19 12:29 12:35 12:45 8 61
      —- 12:35 12:38 12:41 12:49 12:59 1:05 1:15 8 61
      —- 1:05 1:08 1:11 1:19 1:29 1:35 1:45 8 61
      —- 1:35 1:38 1:41 1:49 1:59 2:05 2:15 8 61
      —- 2:05 2:08 2:11 2:19 2:29 2:35 2:45 8 61
      —- 2:34 2:37 2:40 2:49 2:59 3:05 3:15 8 61
      2:50 2:55 2:58 3:08 3:17 3:29 3:35 3:45 8 61
      —- 3:32 3:35 3:38 3:47 3:59 4:05 4:15 8 61
      3:50 3:55 3:58 4:08 4:17 4:29 4:35 4:45 8 61
      —- 4:32 4:35 4:38 4:47 4:59 5:05 5:15 8 61
      4:50 4:55 4:58 5:08 5:17 5:29 5:35 5:45 8 61
      —- 5:32 5:35 5:38 5:47 5:59 6:05 6:15 Б  
      5:50 5:55 5:58 6:08 6:17 6:29 6:35 6:45 Б  
      —- 6:16 6:19 6:22 6:30 6:40 6:46 6:55 3 39
      —- —- —- —- —- —- —- —-    
      —- 7:16 7:19 7:22 7:30 7:40 7:46 7:55 3 39
      —- 8:16 8:19 8:22 8:30 8:40 8:46 8:55 3 39
      —- 9:16 9:19 9:22 9:30 9:40 9:46 9:55 3 39
      —- 10:31 10:34 10:37 10:45 10:55 11:01 11:10 Б  
    • 61 В центр города в субботу
      Выйти из Fairchild BX Главные ворота авиабазы ​​​​Фэирчайлд Казино Spokane Tribe Высоты дыхательных путей/хомуты Казино Северный Квест Шорох заката 2-я авеню Ель Площадь прибытия Зона Продолжается по маршруту
      8 7 6 5 4 3 2 1
      —- 6:17 6:20 6:23 6:30 6:40 6:46 6:55 Б  
      —- 7:17 7:20 7:23 7:30 7:40 7:46 7:55 Б  
      —- 8:17 8:20 8:23 8:30 8:40 8:46 8:55 Б  
      —- 9:17 9:20 9:23 9:30 9:40 9:46 9:55 Б  
      —- 10:17 10:20 10:23 10:30 10:40 10:46 10:55 Б  
      —- 11:17 11:20 11:23 11:30 11:40 11:46 11:55 Б  
      —- 12:15 12:18 12:21 12:29 12:40 12:46 12:55 Б  
      —- 1:15 1:18 1:21 1:29 1:40 1:46 1:55 Б  
      —- 2:15 2:18 2:21 2:29 2:40 2:46 2:55 Б  
      —- 3:15 3:18 3:21 3:29 3:40 3:46 3:55 Б  
      —- 4:15 4:18 4:21 4:29 4:40 4:46 4:55 Б  
      —- 5:15 5:18 5:21 5:29 5:40 5:46 5:55 Б  
      —- 6:15 6:18 6:21 6:29 6:40 6:46 6:55 Б  
      —- 7:15 7:18 7:21 7:29 7:40 7:46 7:55 Б  
      —- 8:15 8:18 8:21 8:29 8:40 8:46 8:55 Б  
      —- 9:15 9:18 9:21 9:29 9:40 9:46 9:55 Б  
      —- —- 9:49 9:51 9:59 10:10 10:16 10:25 Б  
      —- 10:30 10:33 10:36 10:44 10:55 11:01 11:10 Б  
    • 61 В центр города воскресенье/праздник
      Выйти из Fairchild BX Fairchild AFB Front Gate Spokane Tribe Casino Airway Heights/ Yokes Northern Quest Casino Sunset Rustle 2nd Ave Spruce Arrive Plaza Zone Continues as route
      8 7 6 5 4 3 2 1
      —- —- 7:21 7:23 7:30 7:40 7:46 7:55 B  
      —- 8:17 8:20 8:23 8:30 8:40 8:46 8:55 B  
      —- 9:17 9:20 9:23 9:30 9:40 9:46 9:55 B  
      —- 10:17 10:20 10:23 10:30 10:40 10:46 10:55 B  
      —- 11:17 11:20 11:23 11:30 11:40 11:46 11:55 B  
      —- 12:15 12:18 12:21 12:29 12:40 12:46 12:55 B  
      —- 1:15 1:18 1:21 1:29 1:40 1:46 1:55 B  
      —- 2:15 2:18 2:21 2:29 2:40 2:46 2:55 B  
      —- 3:15 3:18 3:21 3:29 3:40 3:46 3:55 B  
      —- 4:15 4:18 4:21 4:29 4:40 4:46 4:55 B  
      —- 5:15 5:18 5:21 5:29 5:40 5:46 5:55 B  
      —- 6:15 6:18 6:21 6:29 6:40 6:46 6:55 B  
      —- —- 6:48 6:51 6:59 7:10 7:16 7:25 B 61
      —- 7:15 7:18 7:21 7:29 7:40 7:46 7:55 B  

    Bold times indicate P.М.

    a — Эти рейсы направляются на авиабазу Fairchild для обслуживания BX

    .

    b — Эти рейсы осуществляются на авиабазе Fairchild для обслуживания BX и фитнес-центра (только выезд)

    * — Эти рейсы продолжают обслуживать фитнес-центр Fairchild AFB и прибывают туда через 3 минуты

    B – Bank of America (BOA), к востоку от The Plaza on Riverside

    .

    Праздничная служба (то же, что и воскресенье) работает с указанными здесь праздниками.

    Приложение

    Ride MCTS | Строить планы.Купить. Поездка.

    Оплата с помощью телефона

    Нет наличных, нет проблем, просто используйте приложение. 2 доллара США за 90 минут или 5 долларов США за 24-часовой электронный билет. Когда автобус подъедет, активируйте билет, покажите телефон водителю и наслаждайтесь поездкой.

    Удобная навигация по домашнему экрану

    Все, что вам нужно, собрано в одном месте. Используйте быстрые инструменты на главном экране, чтобы отслеживать свой автобус, находить остановки рядом с вами, планировать поездку, добавлять в избранное и быстро находить поездку.

    Проложить маршрут

    Используйте планировщик поездок, чтобы добраться туда, куда вы направляетесь. Выберите один из нескольких вариантов маршрута до пункта назначения. Используйте отслеживание автобусов в реальном времени, чтобы узнать, когда приедет следующий автобус.

    Отслеживайте свой автобус в режиме реального времени

    Больше не нужно ждать или гоняться за автобусом. Используйте Bus Tracker в режиме реального времени, чтобы увидеть, когда ваш автобус доедет до своей остановки, или увидеть, где он находится на маршруте.

    Сохраните ваши любимые остановки

    Сохраняйте остановки, которые вы используете чаще всего, например, дома или на работе, чтобы легко проложить маршрут, и сохраните столько остановок, сколько вам нужно, чтобы отслеживать прибытие следующего автобуса в режиме реального времени.

    Просмотр улиц

    Проверьте свою автобусную остановку, не выходя из дома. Приложение Ride MCTS предлагает встроенные в Google изображения улиц для каждой автобусной остановки. Вы также можете проверить популярность каждой автобусной остановки в зависимости от дня и времени суток.

    Будьте в курсе

    Приложение MCTS держит вас в курсе. От специальных акций до информации о новых маршрутах, обновлениях услуг и водителях, признанных MCTS Excellence.

    Подробнее

    Купить билет с помощью приложения Ride MCTS очень просто. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как это сделать.

    Приложение Ride MCTS было разработано так, чтобы быть простым как от А до Б, но если у вас есть вопросы, у нас есть ответы.

    Как использовать     Часто задаваемые вопросы по приложению

     

         

     

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.