Покупка авто в россии для белорусов: Как Купить Авто в России (2020) Утилизационный Сбор

Содержание

пошаговая инструкция из 9 пунктов

Всем привет!

Сегодня расскажу вам о том, как должна проводиться покупка авто в Белоруссии.

Сейчас, несмотря на изменившуюся ситуацию на авторынке, автомобили из Беларуси продолжают пользоваться спросом у россиян.

Однако тут есть несколько особенностей, определяющих наличие смысла в приобретении того или иного варианта, которые могут быть как привлекательными, так и невыгодными. Также есть важные нюансы, касающиеся автомобильной документации.

Обо всем этом я расскажу вам в данной статье, т. к. без этой информации покупателю могут сбыть, то что потом доставит много проблем в РФ.

Как раньше в Беларуси покупали автомобили

Ситуация ценового баланса между белорусским и российским авторынком менялась не единожды. Этому способствовали как экономические, так и политические процессы.

В Белоруссии (РБ), на рубеже 2005 – 2010 годов, правительственный курс какое-то время был ориентирован на баланс между европейскими и традиционными стандартами. В связи с этим в стране приняли немало законов, основанных на европейских принципах. В результате, в РБ появилось множество нерастаможенных иномарок, на которых по республике дозволялось ездить даже на номерах ЕС.

Потом был взят курс на полную, в том числе законодательную, интеграцию в Таможенный Союз (ТС). А в июле 2010 г., в связи с некоторыми изменениями нормативных актов о перемещении товаров внутри ТС, сложились очень прибыльные условия для покупки автомашин в РБ и вывоза их в Россию.

На тот момент в республике было много неплохих проходных авто, которые по окончательной стоимости оказывались значительно дешевле российских вариантов. Тут сказывались особенности белорусского налогообложения ввозимых иномарок (НДС) и возможность их беспошлинного ввоза в РФ. На пике этого ажиотажа из страны вывозилось более 300 авто в день.

Ситуация после 2010 года

В последующие года этот поток резко поубавился, т. к. из Беларуси массовая продажа в Россию просто вымыла выгодные варианты проходных авто, ведь сама республика имеет небольшой автопарк со своими скромными 9-ю млн населения.

А в июле 2011 г. таможенный контроль был вынесен на внешние границы ТС и льготные белорусские таможенные законы были заменены на общие, что подорвало канал поступления иномарок из ЕС по выгодной цене, т. к. ранее НДС на авто в Беларуси бралось не с общей суммы, а лишь с прибыли от сделки.

А с 1 января 2014 г. все экспортируемые в Таможенный союз машины обязали соответствовать экостандарту «Евро-5», что еще более сузило поток бюджетных БУ иномарок.

Потом был обвал валютного рынка и на какое-то время ситуация поменялась в обратную сторону – уже белорусы скупали в России автомобили, которые из-за девальвации рубля стало выгодно покупать.

В настоящий момент ситуация со всем этим стабилизировалась, никакого ажиотажа на авторынке не наблюдается, продажа идет уже в обе стороны в примерно равных пропорциях.

Преимущества покупки автомобиля в РБ сегодня

Несмотря на то, что при покупке авто в Беларуси уже нет прямой финансовой выгоды, их все же там покупают. Это касается машин как с пробегом, так и новых, продающихся в автосалоне. Чем же привлекают россиян подобные сделки?

Оказывается, все довольно просто:

  • Состояние автомобилей в РБ в среднем лучше, чем в РФ;
  • В Минске можно найти недоступную для РФ комплектацию;
  • В РБ иномарки на рынке представлены преимущественно оригинальной сборки, а в РФ рынок насыщен транспортом, сборка которого происходит на ее территории дочерними или франшизными предприятиями.

Еще в Беларуси отмечена много меньшая склонность продавцов к смотке пробега, что в РФ считается чуть ли не обязательной процедурой предпродажной подготовки. Дело порой доходит до курьезов, когда покупатель из России отказывается брать белорусский вариант в пользу машины с меньшим пробегом у себя дома.

В результате некоторые белорусские продавцы, специально сматывают пробег под российского покупателя, и если покупает белорус, то ему говорят, что пробег смотан в психологических целях.

Как покупать машину в Беларуси

В одной из прошлых статей я рассказывал про особенности продажи автомобиля в Беларуси – там расписаны особенности проведения сделки ее гражданином внутри страны, что дает представление об отличиях местной купли-продажи от российской.

Поэтому тут я не буду сильно повторяться, а акцентирую внимание на том, чего нет в той публикации. Но все же давайте на скорую руку освежим в памяти правила и особенности купли-продажи в РБ.

Статья в тему: Продажа авто в Беларуси: где и как это делать + необходимые бланки и список популярных моделей

Особенности купли-продажи ТС в РБ

Транспортное средство перед продажей обязательно снимается хозяином с регистрационного учета в отделениях РЭП (регистрационно-эксплуатационное подразделение) ГАИ и продается на «транзитах», на которых можно ездить течение 3-х месяцев, но сам срок продажи (без права передвижения) не ограничен. То есть, если ваша машина вывозится из РБ автовозом, то не принципиально работают «транзиты» или уже нет.

В Беларуси сделку можно провести двумя путями:

  • По-обычному ДКП процедура составления, которого ничем не отличается от российского.
  • Через справку-счет, которую имеют право выдавать юридические лица.

Эти документы в обязательном порядке нужно заверять в РЭП по соответствующему заявлению. Причем, по схеме ДКП требуется присутствие обоих сдельщиков, а по схеме справки-счет достаточно одного покупателя.

При каких-либо затруднениях в РЭП могут оказать бесплатную и платную помощь в оформлении, за плату можно также оформить документацию (включая справку-счет) в конторках, расположенных близ ГАИ и на авторынках.

Вот ссылки на бланки документации для сделки:

Где искать предложения по продаже авто в РБ

В Беларуси действуют два крупных авторынка: «Ждановичи» и «Малиновка», на которых можно за день-два подобрать требуемый вариант. Однако россиянам лучше всего найти один или несколько подходящих предложений дистанционно, при помощи белорусских автомобильных интернет-порталов.

Два крупнейших из них это:

Для полноценного мониторинга поступающих предложений их будет вполне достаточно. Однако для тех, кто любит более основательный подход я даю дополнительный список автосайтов Байнета:

  • Irr.by
  • Ao.by
  • Myauto.by
  • Autolux.by
  • Abz.by
  • Belarusauto.com
  • Zarulem.by
  • Autoban.by

Если вы интересуетесь региональными авторынками, то соответствующие запросы по областям можно задать в белорусском Яндексе, что даст вам более расширенный поиск. Еще можете иметь в виду специализированный еженедельник «АВТОбизнес», где печатается много объявлений из областей.

Статья в тему: Топ 7 популярных сайтов для купли-продажи авто в Беларуси

Кстати, на ведущих российских автопорталах, наподобие Auto.ru, также нередко можно встретить объявления от белорусских продавцов. Да и на национальных ресурсах многие объявления ориентированы на россиян (с указанием проходимости для РФ).

Без сертификата Евро-5 авто в Россию не ввезти

Для ввоза в Россию машин зарубежного автопрома они должны соответствовать европейскому экологическому стандарту актуальной версии. На сегодняшний день (с января 2014 г.) действует экостандарт Евро-5, и его сертификат фигурирует в списке обязательной документации для пересечения российско-белорусской границы.

Однако тут я сделаю уточнение, на случай если по каким-либо причинам данный сертификат получить не удастся. Дело в том, что согласно положениям ЕАЭС, требование экологической сертификации предъявляется к ввозимым транспортным средствам (ТС) из-за рубежа. А через границы стран-участниц ЕАЭС (РФ, Казахстан, Беларусь, Киргизия, Армения), можно свободно перемещать любой транспорт, хоть дедушкину «Победу».

Но здесь до сих пор еще наблюдается косность исполнительной таможенной власти: на некоторых таможнях при отсутствии сертификата Евро-5 могут возникнуть проблемы. Сейчас они постепенно сходят на нет, но ранее по этому поводу постоянно возникали разрешаемые в ту или иную пользу судебные тяжбы. Поэтому лучше, чтобы данный сертификат был.

Что делать если нет сертификата Евро-5

Сертификат экологического стандарта выдается таможенной службой или специализированными центрами сертификации ТС. На сегодня такие сертификаты выдаются и в Беларуси, но следует учесть, что там эти документы могут быть недействительны, т. к. в 2013 г. многие учреждения-сертификаторы потеряли свои аттестаты из-за вскрывшихся нарушений, но продолжали выдавать документы, на что уже не имели права.

Такие сертификаты потом будут аннулированы в РФ, что в 2014 г. происходило в массовом порядке. Но вам подобное мошенничество принесет мало вреда, если сам автомобиль будет соответствовать классу Евро-5. Большинство таможен сейчас пропускают такие машины даже без наличия сертификата.

Какие авто точно соответствуют ЕВРО 5
  • Те, что сошли с конвейера США и ЕС после 2010 г.
  • Автомобили японского, корейского и китайского автопрома, сошедшие с конвейера в 2013—2014 гг.

Кстати, по новым правилам, в РБ запрещен ввоз физлицами китайских автомашин.

Поэтому, если на машину нет экологического сертификата, но она соответствует экоклассу Евро-5, то вам беспокоиться не о чем – документ вы получите без труда позже.

Но если экокласс машины не соответствует требуемому, тогда нужно провести соответствующую доработку двигательного агрегата, которая производится аккредитованными СТО, и получить соответствующий документ это подтверждающий. По закону для доводки двигателей до нужных экостандартов подходят машины не старше 2004 г. выпуска.

Но, как я уже вам говорил, во всей строгости это касается только пересечения внешних границ, а внутри Союза вы имеете полное право завезти непроходное авто куда вам нужно, хотя, повторюсь, не факт, что власти посмотрят на это благосклонно – возможно придется столкнуться с бюрократизмом.

У авто из РБ нет ПТС, но он нужен для РФ. Как быть?

К сожалению, соответствие экологическому классу белорусских машин имеет особенную критичность, т. к. прямо влияет на возможность регистрации ТС на территории РФ.

Дело в том, что в Беларуси не существует паспорта транспортного средства (ПТС) в его российском варианте. Техпаспортом там называют «пластик» – то, что в России именуется СТС (свидетельство о регистрации) и он выполняет функции обоих документов.

При покупке автомобиля в РБ, ПТС выдается на российской таможне, но для этого машина должна иметь приемлемый экологический класс. То есть, получается, что купить и завезти (например, автовозом) непроходное авто из Беларуси можно, но ездить на нем без реконструкции по дорогам общего пользования будет нельзя.

Пошаговая инструкция по приобретению авто в РБ – 9 простых шагов

Приведу приблизительную схему действий при покупке автомобиля в РБ, но замечу, что многое из этого я детально описал в статье о правильной покупке авто.

  1. Определяетесь с тем, что вам нужно, выбираете время для покупки и проводите на автопорталах анализ цен с поиском одного или нескольких подходящих вам вариантов.
  2. Если в объявлении указаны исходные данные для проверки (VIN-код или № кузова), то пробиваете с помощью них машину по сервисам на юридическую чистоту и комплектацию.
  3. Созваниваетесь с продавцом, уточняете описание машины на сайте, особенно по части соответствия экостандартам и году выпуска, проводите предварительный торг, если в объявлении нет кодов (VIN-номер или № кузова), то берете их для проверки, если нужно, то просите прислать дополнительные фото или видео автомобиля.
  4. После предварительного разговора и проверок, принимаете решение о возможности покупки этого авто и вторым звонком договариваетесь о встрече (дата, место, контакты и т. п.).
  5. В назначенное время приезжаете в Беларусь к месту встречи и проверяете у продавца личный паспорт и автомобильные документы, осматриваете авто на предмет битостей, работоспособности АКПП и других узлов/устройств, делаете тест-драйв, торгуетесь и приходите с продавцом к соглашению по окончательной стоимости.
  6. Выбираете вариант заключения сделки (ДКП или справка-счет), заполняете все необходимые документы (или пользуетесь услугами по их оформлению), подписываете их и визируете в ГАИ. После подписания документов передаете продавцу деньги за машину.
  7. После, с помощью перегона или автовоза доставляете свою новую машину на таможенный пункт, где предоставляете: гражданский паспорт, ДКП (или справку-счет), белорусский техпаспорт прошлого хозяина (он будет в разрезанном виде), экосертификат или свидетельство о доводке агрегата до нужных экостандартов.
  8. На основе этой документации таможенные органы выдадут вам ПТС. Срок выдачи может быть разный: от дня, до месяца и более, если нужно будет делать запросы. До этого времени на авто лучше не ездить.
  9. После получения ПТС автомобиль страхуется и регистрируется в ГИБДД РФ в установленном законом порядке.

В Беларуси вы можете легко купить как подержанную, так и новую машину, даже в рассрочку (отделения Сбербанка широко представлены в этой стране).

Главное для вас найти подходящий вариант, у которого нет описанных выше несоответствий и тогда сделка пройдет быстро и без особой нервотрепки.

В завершение хочу уточнить, что имеющаяся в РБ возможность продажи авто «на номерах» по упрощенной схеме подходит только для некоторых вариантов внутренней купли-продажи и не касается приобретений с вывозом в РФ.

Полезные советы

  • Имейте в виду, что в воскресенье РЭП ГАИ не работают, а по субботам у них сокращенный рабочий график.
  • Если сделка хорошо подготовлена, то машину можно купить, оформить и привезти за 1-2 дня.
  • Для заключения сделки подойдет обычный гражданский паспорт, а не заграничный.
  • В РБ продавцы автомобилей принимают любую ходовую валюту (доллары, евро, белорусские или российские рубли), поэтому проблем с оплатой в этом плане у вас не будет.
  • Белорусские «транзиты» условно «бессрочные» – в РБ это означает 3-4 месяца, зато в РФ на этих просроченных номерах можно ездить до регистрации.

Заключение

Теперь вы знаете схему и особенности покупки автомобилей в Беларуси: как это происходило ранее, как происходит сейчас, какие в этом есть преимущества на сегодня, где проводить поиск вариантов, нюансы по экосертификату и ПТС. С этими знаниями у вас будет минимальный риск возникновения каких-либо неожиданностей и сложностей при заключении сделки.

Может быть среди вас, читатели, найдется кто-то, кто не против поделиться с другими своим или чужим опытом покупки машин в Беларуси, тогда опишите все в комментариях сайта.

Под конец расслабьтесь и посмотрите видео, где гонщик профи под видом таксиста уголовника разыграл парня начав убегать от полиции.

На этом все. Оформляйте подписку на блог, и вы не пропустите ни одно свежее обновление. Не забывайте также про кнопки социальных сетей – всего лишь кликнув по ним, вы делаете Всемирную сеть лучше, распространяя полезную информацию среди своих и чужих друзей.

Хочу ездить на авто с российскими «номерами». Что за это грозит?

Машины на российских «номерах» часто встречаются на белорусских дорогах. Но не всегда ими управляют жители соседней страны.

За рулем могут быть белорусы, которые либо поленились сменить, либо намеренно не захотели терять российский учет. Например, чтобы избежать «писем счастья». Наш читатель позавидовал таким автовладельцам. Посмотрим, есть ли чему завидовать.

«Три года так ездит, и ему за это ничего»

Дмитрий: «Недавно задумался о покупке машины. Присмотрел себе подходящий вариант в России, там в среднем по рынку дешевле получается, чем у нас. На покупку именно в РФ меня сагитировал сосед по дому. Он еще три года назад пригнал себе авто из Москвы, на российских „номерах“ (не транзитных).

Я его спрашиваю, а как с ГАИ, вопросов не возникает? Так он говорит, что три года уже так ездит и ему за это ничего. Я тоже так хочу. Что тут такого? Если и остановит инспектор, то штраф оплачу и дальше поеду. У нас в Витебской области таких „тачек“ на российских „номерах“ предостаточно. А какие вообще негативные последствия могут быть, если я на российской регистрации кататься буду по Беларуси? Ну, кроме штрафов, например».

Как должно быть по закону?

Начнем с азов для каждого водителя, а именно с ПДД. В соответствии с пунктом 194.5 (Глава 26) запрещается участие в дорожном движении транспортного средства, не зарегистрированного в порядке, установленном Советом министров Беларуси. А раз мы говорим про автомобили из России, то регистрация такой машины возможна только после снятия ее с учета в Российской Федерации.

В соответствии с законодательством Российской Федерации, транспортное средство, которое вывозят за пределы России для продажи иностранцу, нужно снимать с учета. Для этого российский собственник предоставляет в ГИБДД перечень документов, перечисленных в статье 15 закона: заявление, гражданский паспорт, документы на авто, страховку, квитанции по уплате госпошлин. При вывозе авто, например в Беларусь, обязательно предоставление договора купли-продажи с покупателем-гражданином нашей страны. Осмотр ГИБДД (сверка, если по-нашему), транзитные «номера», свидетельство о регистрации с отметкой о снятии с учета в РФ, куда уже впишут покупателя-иностранца, выдадут только после всех процедур. Причем свидетельство выдается на руки покупателю при предъявлении паспорта гражданина РБ. Так что нашему читателю Дмитрию, если он все-таки решит легализовать автомобиль, предстоит поездка в соседнюю страну.

А если «забить»?

Водителя, который приобрел автомобиль в России и ездит на тамошних «транзитах» в Беларуси, спустя 10 дней ждет ответственность по части 5 статьи 18.12 КоАП Беларуси.

Статья 18.12. Hарушение правил эксплуатации транспортного средства

Управление транспортным средством, в отношении которого не выдано разрешение на допуск к участию в дорожном движении либо которое не зарегистрировано в установленном порядке, влечет предупреждение или наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин.

Если же «номера» обычные российские (не транзитные), то не забываем, что собственником такого авто остается россиянин. А это значит, что при наличии у этого собственника – гражданина России – долгов перед банком либо по уплате штрафов и прочих скелетов в шкафу машину могут арестовать и по решению суда изъять.

Автомобиль будут искать, и наличие сведений в базе разыскиваемого транспорта ничего хорошего не сулит. Если выяснится, что авто находится в Беларуси, то, в соответствии с Конвенцией о правовой помощи и правовых отношениях по гражданским, семейным и уголовным делам, решение об аресте или об изъятии имущества подлежит исполнению на территории нашей страны. Так что можно потерять и сам автомобиль, и уплаченные за него деньги

Владельцы автомобилей с российскими «номерами» экономят на прохождении техосмотра и уплате пошлины за участие в дорожном движении в РБ. Но обязаны страховать гражданскую ответственность – покупать «зеленую карту».

В ситуации продажи автомобиля без переоформления берет на себя риски и продавец-россиянин. Фактическому собственнику российского автомобиля необходимо знать, что в случае въеда в Беларусь на другой машине и остановки белорусской ГАИ, ему предъявят штрафы за превышения скорости, зафиксированные камерами фотофиксации, если нынешний владелец совершал такие нарушения. «Мобильный инспектор» работает исправно. И даже без таких встреч ответственность собственника источника повышенной опасности за причиненный вред никто не отменял, причем работает этот законодательный принцип как у нас, так и в России.

Наш вердикт

Подытожим: такая схема приобретения автомобиля годится лишь в случае абсолютной взаимной уверенности продавца и покупателя в законопослушности и честности друг друга. Помните о возможных последствиях для обеих сторон, которые мы указали выше, и если есть хоть малейшие сомнения, выбор однозначно стоит делать в сторону легального ввоза авто в Беларусь.

Источник информации:

Автобизнес.

26.10.2020.
Новости по теме: автомобиль
Просмотров:
Подпишитесь на Новости Бреста в Google
Читайте БрестСИТИ в Яндекс.Новости
———————-
Понравилась новость? Поделитесь с друзьями:

Наш канал в Viber и Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро

Свежие новости:

По этой же теме (региону):

Возможность комментирования доступна только для зарегистрированных пользователей. Это бесплатно. Присоединяйтесь!

Автомобиль на российских номерах в Беларуси

Автомобиль на российских номерах в собственности у белоруса – новый тренд? Чем чревата езда в Беларуси на российской регистрации? 

Последние годы автомобилей, передвигающихся по белорусским дорогам на российской регистрации, стало довольно много. Зачастую это дорогие автомобили. Невольно многие белорусы задаются вопросом – к нам на работу ездит такое большое количество россиян, или езда белорусов на автомобилях с российскими номерами – новый тренд? Есть ли особенность и чем чревата езда в Беларуси на российской регистрации?

 

С этим вопросом мы решили обратиться к заместителю начальника УГАИ УВД Минской области Виктору Ротченкову.

Заместитель начальника УГАИ УВД Минской области Виктор Ротченков

И получили следующий ответ:

“Да, действительно, в Беларуси появилось много автомобилей, которые передвигаются по нашим дорогам, но имеют российскую регистрацию. В большинстве своем за рулем этих автомобилей сидят белорусские граждане, купившие у восточных соседей транспортные средства по доверенности. И этому есть объяснение: такие автомобили приобретены по заниженной стоимости и часто имеют криминальное прошлое. Так, за 2018 год по результатам проверок было изъято более 40 автомобилей по Минской области у белорусских граждан и доставлены в ОВД для дальнейших проверок. Как правило у таких автомобилей либо изменен номер кузова, либо подделаны документы.

Изъятый автомобиль для проверки

Обычно наши граждане покупаются на более низкую цену в России и обещания продавцов позже снять авто с регистрации. Но обещания часто не выполняются, ибо и не собирались выполняться. У части автомобилистов есть мнение, что при движении на таких автомобилях можно не бояться камер фотофиксации, им не нужно проходить техосмотр в Беларуси, так как у ГАИ нет базы данных, а случае ДТП невозможно установить владельца автомобиля и отправить квитанцию для оплаты штрафа за нарушение ПДД. Хочу разочаровать этих людей – сегодня у нас есть стационарные посты, размещенные в разных областях Беларуси, а также на вооружении появились мобильные устройства, позволяющие считывать по номерным знакам даже российской регистрации нарушителей скоростного режима. В этом случае поступает сигнал сотрудникам, и они принимают меры об остановке нарушителя и применении к нему мер взыскания. Мы не можем выписывать штраф в автоматическом режиме, как это происходит с автомобилями на белорусских номерах, но при остановке нарушителя и получении данных о нарушении в предыдущий период, сотрудники на месте принимают решение и выписывают постановление на оплату штрафа.

Чаще всего приобретают машины престижных марок за полцены, но с криминальным прошлым

По поводу экономии при не оплате техосмотра… Тут она мнимая, так как автомобили на не белорусской регистрации обязаны иметь страховку, которая стоит для них дороже, чем для автомобилей на белорусской регистрации. Эта разница в оплате за страховку практически съедает выигрыш от уклонения от техосмотра. Поэтому я бы посоветовал лучше не использовать покупку по доверенности, так как в итоге можно остаться и без денег, и без автомобиля. Это не выгодно и порядочному продавцу, ведь в случае ДТП в Беларуси и не установлении виновника, именно владелец несет ответственность за последствия. У нас были случаи, когда даже с автомобилями на белорусской регистрации, но проданными по доверенности, виновник ДТП сбегал с места происшествия, а всю ответственность нес владелец автомобиля. А если ДТП со смертельных исходом, то обычно страховая компания обращает свой иск на владельца автомобиля и суммы там такие значительные, что превосходят стоимость автомобиля иногда. Чтобы не портить себе нервы, лучше потратить немного времени и снять с учета автомобиль, а потом его продавать, иначе можно ждать «сюрпризов». Ведь и все штрафы по фотофиксации тоже будет получать владелец транспортного средства. Доказывать, что за рулем находился другой человек очень сложно.

Еще один вариант развития проблемы с приобретенным автомобилем и не снятым с учета в России: собственник-россиянин умер. В этом случае договор купли-продажи фактически становится недействительным, и приобретатель может потерять и машину, и деньги. Или еще вариант: собственник набрал кредитов и все его имущество, включая автомобиль, описываются. Или он разводится и идет дележка имущества…Ситуаций может быть много.  Так как машины нет в наличии, то объявляется в розыск. И снова проблема у пользователя автомобилем. И еще одна составляющая, которая носит исключительно моральный подтекст – приобретая дорогой автомобиль за полцены, задайтесь вопросом – почему такая стоимость? Тут объяснения, что просто срочно нужны деньги, не должны приниматься в учет. Это скорее, автомобиль с криминальным прошлым, где или подделаны документы или перебит номер кузова. Постарайтесь поставить себя на место человека, у которого угнали автомобиль… Вряд ли нужно описывать эмоции и чувства, которые он испытал. Не будет ли мучить совесть приобретателя, ведь самому не хочется оказаться в подобной ситуации? Поэтому лучше снять с учета в России сразу, где машину сразу проверят и на угон, и на залог и пр… Зато у нового владельца будет правильный ПТС, с которым он может поставить а/м на учет в Беларуси и не иметь проблем в дальнейшем. Но 100% гарантии покупка автомобиля в России несет в себе риски, ведь в ГИБДД нет данных, если машина в лизинге. А уже случаи были, когда лизинговую машину продавали, а потом лизинговая компания начинала ее розыск… И такие машины в Беларуси были.

Были случаи даже появления машин из Казахстана, где машины явно дороже! Нужно просто включить мозг и не поддаваться на соблазн купить машину за полцены. Есть еще проблема двойников, которые попадают к нам из России, но и эта проблема сейчас нами уже решается. Обычно это автомобили ввезенные автомобили из-за границы и нерастаможенные. На них и подделывают документы. Ведь все возвращается, а сколько веревочке не виться… Нужны ли такие проблемы? Каждый решает сам”.

Шевченко Анатолий

Кредит в Беларуси

ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале №113, ЦБУ № 106, 122.
В связи с закрытием филиала № 113 ОАО «АСБ Беларусбанк» информируем об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.
При совершении операций по погашению кредитов, полученных в филиале № 113, ЦБУ № 106, 122 перед номером кредитного договора необходимо ввести цифры «113».
Например: до изменения номера кредитного договора №ХХХХХХ, после изменения № 113ХХХХХХ.
Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.

ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале №802, ЦБУ № 107, 108, 111, 117.

В связи с закрытием филиала № 802 ОАО «АСБ Беларусбанк» информируем об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.

При совершении операций по погашению кредитов, полученных в филиале № 802, ЦБУ № 107, 108, 111, 117 перед номером кредитного договора необходимо ввести цифры «127».

Например: до изменения номера кредитного договора №ХХХХХХ, после изменения № 127ХХХХХХ.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.


ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале №121,  ЦБУ № 112, 119, 124.

В связи с закрытием филиала № 121 ОАО «АСБ Беларусбанк» информируем об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.

При совершении операций по погашению кредитов, полученных в филиале № 121, ЦБУ № 112, 119, 124 перед номером кредитного договора необходимо ввести цифры «121».

Например: до изменения номера кредитного договора №ХХХХХХ, после изменения № 121ХХХХХХ.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.


 ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале №100,  ЦБУ № 109, 115, 120.

В связи с закрытием филиала № 100 – Брестское областное управление ОАО «АСБ Беларусбанк» информируем об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.

При совершении операций по погашению кредитов, полученных в филиале № 100, ЦБУ № 109, 115, 120 перед номером кредитного договора необходимо ввести цифры «100».

Например: до изменения номера кредитного договора №ХХХХХХ, после изменения № 100ХХХХХХ.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.


ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале №317,  ЦБУ № 310, 311, 313, 318, 320.

В связи с закрытием филиала № 317 ОАО «АСБ Беларусбанк» информируем об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.

При совершении операций по погашению кредитов, полученных в филиале № 317, ЦБУ № 310, 311, 313, 318, 320 перед номером кредитного договора необходимо ввести цифры «317».

Например: до изменения номера кредитного договора №ХХХХХХ, после изменения № 317ХХХХХХ.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.


ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале №312,  ЦБУ № 314, 319, 322, 324.

В связи с закрытием филиала № 312 ОАО «АСБ Беларусбанк» информируем об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.

При совершении операций по погашению кредитов, полученных в филиале № 312, ЦБУ № 314, 319, 322, 324, перед номером кредитного договора необходимо ввести цифры «312».

Например: до изменения номера кредитного договора №ХХХХХХ, после изменения № 312ХХХХХХ.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.


ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале №302,  ЦБУ № 307, 308.

В связи с закрытием филиала № 302 ОАО «АСБ Беларусбанк» в г.Гомеле информируем об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.

При совершении операций по погашению кредитов, полученных в филиале № 302, ЦБУ № 307, 308 перед номером кредитного договора необходимо ввести цифры «302».

Например: до изменения номера кредитного договора №ХХХХХХ, после изменения № 302ХХХХХХ.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.


ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале №300 — Гомельское областное управление,  ЦБУ № 306, 309, 315, 316, 323, 326, 327.

В связи с закрытием филиала № 300 — Гомельское областное управление ОАО «АСБ Беларусбанк» информируем об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.

При совершении операций по погашению кредитов, полученных в филиале № 300, ЦБУ № 306, 309, 315, 316, 323, 326, 327 перед номером кредитного договора необходимо ввести цифры «300».

Например: до изменения номера кредитного договора №ХХХХХХ, после изменения № 300ХХХХХХ.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.


ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале №216,  ЦБУ № 205, 206, 208, 209, 211, 213, 214, 217, 221, 224, 230.

В связи с закрытием филиала № 216 ОАО «АСБ Беларусбанк» в г.Полоцке информируем об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.

При совершении операций по погашению кредитов, полученных в филиале № 216, ЦБУ № 205, 206, 208, 209, 211, 213, 214, 217, 221, 224, 230, перед номером кредитного договора необходимо ввести цифры «216».

Например: до изменения номера кредитного договора №ХХХХХХ, после изменения № 216ХХХХХХ.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.


ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале №215,  ЦБУ № 203, 210, 219, 222.

В связи с закрытием филиала № 215 ОАО «АСБ Беларусбанк» в г.Орша информируем об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.

При совершении операций по погашению кредитов, полученных в филиале № 215, ЦБУ № 203, 210, 219, 222, перед номером кредитного договора необходимо ввести цифры «215».

Например: до изменения номера кредитного договора №ХХХХХХ, после изменения № 215ХХХХХХ.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.


ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале №200,  ЦБУ № 207, 212, 218, 225.

В связи с закрытием филиала № 200 – Витебское областное управление ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.

При совершении операций по погашению кредитов, полученных в филиале № 200, ЦБУ № 207, 212, 218, 225, перед номером кредитного договора необходимо ввести цифры «200».

Например: до изменения номера кредитного договора №ХХХХХХ, после изменения № 200ХХХХХХ.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.


 Уважаемые клиенты!

При оплате плательщиком кредита в отделениях банка необходимо предоставлять сведения о номере кредитного договора и фамилии, собственного имени, отчества (если таковое имеется) кредитополучателя.


ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале №402,  ЦБУ № 408, 419, 422.

В связи с закрытием филиала № 402 в г.Волковыске ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.

При совершении операций по погашению кредитов, полученных в филиале № 402, ЦБУ № 408, 419, 422, перед номером кредитного договора необходимо ввести цифры «402».

Например: до изменения номера кредитного договора №ХХХХХХ, после изменения № 402ХХХХХХ.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.


ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале №413,  ЦБУ № 403, 407, 411, 416, 417, 418, 423.

В связи с закрытием филиала № 413 в г.Лида ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.

При совершении операций по погашению кредитов, полученных в филиале № 413, ЦБУ № 403, 407, 411, 416, 417, 418, 423, перед номером кредитного договора необходимо ввести цифры «413».

Например: до изменения номера кредитного договора №ХХХХХХ, после изменения №413ХХХХХХ.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.


ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале №400,  ЦБУ № 401, 410, 415, 421, 424.

В связи с закрытием филиала № 400 – Гродненское областное управление ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.

При совершении операций по погашению кредитов, полученных в филиале № 400, ЦБУ № 401, 410, 415, 421, 424, перед номером кредитного договора необходимо ввести цифры «400».

Например: до изменения номера кредитного договора №ХХХХХХ, после изменения №400ХХХХХХ.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.


ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале №703,  ЦБУ № 707, 709, 722.

В связи с закрытием филиала № 703 в г.Бобруйске ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.

При совершении операций по погашению кредитов, полученных в филиале № 703, ЦБУ № 707, 709, 722, перед номером кредитного договора необходимо ввести цифры «703».

Например: до изменения номера кредитного договора №ХХХХХХ, после изменения № 703ХХХХХХ.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.


ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале № 714, ЦБУ №№ 708, 710, 712, 713, 721, 724, 727.

В связи с закрытием филиала № 714 в г. Кричеве  ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.

При совершении операций по погашению кредитов, полученных в филиале № 714, ЦБУ №№ 708, 710, 712, 713, 721, 724, 727, необходимо перед номером своего кредитного договора ввести цифры «714».

Например: до изменения номера кредитного договора № ХХХХХХ, после изменения № 714ХХХХХХ.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.


ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале № 700,  ЦБУ №№ 701, 706, 711, 715, 723, 725,726, 728.

В связи с закрытием филиала № 700 — Могилевское областное управление  ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.

При совершении операций по погашению кредитов, полученных в филиале № 700, ЦБУ №№ 701, 706, 711, 715, 723, 725,726, 728, необходимо перед номером своего кредитного договора ввести цифры «700».

Например: до изменения номера кредитного договора № ХХХХХХ, после изменения № 700ХХХХХХ.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.


ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале № 633, а также в ЦБУ №№ 607, 609, 613, 615, 620, 623.

В связи с закрытием филиала № 633  ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.
При совершении операций по погашению кредитов, полученных в филиале № 633, а также в ЦБУ №№ 607, 609, 613, 615, 620, 623, необходимо перед номером своего кредитного договора ввести цифры «633».
Например: до изменения номера кредитного договора № ХХХХХХ, после изменения № 633ХХХХХХ. 

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.


ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале № 612, а также в ЦБУ №№ 602, 610, 616, 621.

В связи с закрытием филиала № 612  ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.
При совершении операций по погашению кредитов, полученных в филиале № 612, необходимо перед номером своего кредитного договора ввести цифры «612».
Например: до изменения номера кредитного договора № ХХХХХХ, после изменения № 612ХХХХХХ.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.


ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале № 601, а также в ЦБУ №№ 619, 632.

В связи с закрытием филиала № 601 и проведением технических работ по модернизации программного обеспечения, ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.
При совершении операций по погашению кредитов физических лиц, полученных в филиале № 601, необходимо перед номером своего кредитного договора ввести цифры «601».
Например: до изменения номера кредитного договора № ХХХХХХ, после изменения № 601ХХХХХХ.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.


ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале № 500 — Минского управления, а также в ЦБУ №№ 605, 606, 611, 624, 625, 626, 627

В связи с закрытием филиала № 500 — Минского управления, созданием на его базе Минского областного управления №500 и проведением технических работ по модернизации программного обеспечения, ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.
При совершении операций по погашению кредитов физических лиц, полученных в филиале № 500, а также в ЦБУ №№ 605, 606, 611, 624, 625, 626, 627 необходимо перед номером своего кредитного договора ввести цифры «500».
Например: до изменения номера кредитного договора № 2425000000001, после изменения № 5002425000000001.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.

 


ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале № 514

В связи с закрытием филиала № 514 г.Минска, созданием на его базе ЦБУ № 514 г.Минска и проведением технических работ по модернизации программного обеспечения, ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.
При совершении операций по погашению кредитов физических лиц, полученных в филиале № 514, необходимо перед номером своего кредитного договора ввести цифры «514».
Например: до изменения номера кредитного договора № 2425000000001, после изменения № 5142425000000001.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.

 

 

ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц, полученных в филиале № 614

В связи с закрытием филиала № 614 и проведением технических работ по модернизации программного обеспечения, ОАО «АСБ Беларусбанк» информирует об изменении номеров кредитных договоров физических лиц.
При совершении операций по погашению кредитов физических лиц, полученных в филиале № 614, необходимо перед номером своего кредитного договора ввести цифры «614».
Например: до изменения номера кредитного договора № ХХХХХХ, после изменения № 614ХХХХХХ.

Данный порядок погашения кредитов не применяется по кредитным договорам, номера которых начинаются с №795xxxxxxxx.

Как поставить на учет машину в россии из белоруссии


Авто из Белоруссии: как ввезти в Россию, оформить, нужно ли растамаживать, рынки машин

Авто из Белоруссии для использования в России можно выбрать на рынках «Ждановичи», «Малиновка» в Минске, а также в Витебске или воспользоваться местными сайтами объявлений. Если техника импортная и попала в республику после 2010 г., придется платить пошлину, размер которой зависит от мощности двигателя, года выпуска, стоимости.

Оформление покупки происходит у нотариуса и в белорусском ГАИ, где ее снимают с учета и выдают транзитные номера. Важно проследить за тем, чтобы машина соответствовала экостандарту Евро-5. На основании документа об этом на российской таможне выдают ПТС, который в Беларуси отсутствует.

В этой статье:

Преимущества и недостатки покупки авто из Белоруссии

С введением единого с Россией таможенного пространства и требованиями к экостандарту ввозить авто из Белоруссии не так выгодно в плане экономии финансов, но сохранились и некоторые плюсы:

  • в соседней республике больше транспорта в хорошем состоянии, меньше шансов купить то, на чем потом не удастся ездить;
  • есть возможность приобрести машину такой комплектации, которая недоступна в России;
  • если речь об иномарке, она скорее всего изготовлена на своей родине, а не на заводе в РФ, значит, качество сборки выше.


Авторынок Ждановичи г. Минск

Кроме того, в Беларуси не принято уменьшать реальный пробег автомашины, чего нельзя сказать о российских продавцах подержанного транспорта.

Авторынок Белоруссии: на какой стоит обратить внимание

Авторынок можно найти в Белоруссии по следующим адресам:

НазваниеАвто рынок «Ждановичи»
АдресМинск, ул. Тимирязевская, 123/2
Телефон+375 17 259-60-98
Название«Авторынок Витебского ОУП «Автосервис и торговля»
АдресВитебск, ул. Софьи Панковой, 1 А
Телефон+375 21 223-71-07
НазваниеАвторынок «Малиновка»
АдресМинская обл., д. Озерцо
Телефон+375(17)507-63-64, +375(44)554-15-41

Это места, где можно купить не только авто с пробегом, но и запасные части, масло и аксессуары для машин.

Большая часть рынков подержанных автомобилей переместились в интернет, то есть существуют сайты, на которых, еще будучи в России, можно выбрать технику:

  • «ABW.BY», находящийся по этому адресу. Автовладельцы размещают там объявления о продаже, информацию о машине, стоимость и собственные контакты. Тех, кого интересует покупка не нового авто из Белоруссии, сами связываются с собственником.
  • «av.by», который можно найти здесь. Продажа осуществляется не на портале, там выбирают автомобиль по фото и видео, предоставленной владельцем информации. С ним можно связаться по телефону, а также задать вопрос прямо на сайте.
  • «ao.by». Это сайт, где можно выбрать машину с рынка «Автомалиновка» и других площадок, расположенных в столице республики, а также из автосалонов. Сведения о технике приведены на портале, но есть возможность связаться с владельцем для получения дополнительной информации.

Есть и другие, менее известные интернет-площадки с объявлениями о реализации подержанных машин:

  • «Autoban»,
  • «ma.by»,
  • «Из рук в руки»,
  • «Autobazar.by»,
  • «zaRulem.by»,
  • «БеларусьАвто».

Смотрите в этом видео о ценах и состоянии автомобилей на авторынке «Ждановичи»:

Продажа машины в Белоруссию из России

Продажа машины с пробегом в Белоруссию из России – тоже нередкая сделка, заключается она следующим образом:

  • Покупатель выбирает автомобиль с помощью интернет-портала или на авторынке. Во избежание проблем дело стоит иметь с владельцем имущества, а не посредником или салоном. В последнем случае могут возникнуть сложности с документами, так как у таких авто отсутствует пластиковый сертификат транспортного средства. А для регистрации техники потом в Беларуси нужно его предъявить с отметкой об убытии с учета для продажи за границу.
  • Покупатель из Белоруссии договаривается о цене, вместе с владельцем оформляет сделку у нотариуса. ДКП должен составляться в 3-х экземплярах. 2 забирает покупатель, ему же продавец передает ПТС и СТС.
  • С этими документами, а также транзитной автостраховкой и собственным паспортом белорусский покупатель должен отправиться в ГИБДД для снятия авто с учета и перерегистрации его на себя с целью перемещения за пределы РФ. Там нужно составить заявление, оплатить пошлину за новое СТС.

После осмотра машины старые номера снимут, взамен выдадут транзитные, а также свидетельство о регистрации с именем покупателя. ПТС изымают в ГИБДД, и в белорусском ГАИ его не потребуют. Но на всякий случай стоит снять копии со всех имеющихся документов на авто или сделать фото.

  • Дальнейшее оформление выполняется уже дома. Новый владелец машины должен уплатить утилизационный сбор, а потом зарегистрировать авто на себя. Последнее занимает до полугода, так как в РФ посылается запрос с целью проверки статуса авто. Пока она длится, перепродавать машину нельзя.
  • По окончании процедуры на основании паспорта владельца, СТС с его именем, ДКП, автостраховки, заявления в ГАИ оформляют постановку на учет и выдают соответствующий документ, белорусские госномера. Транспорт необходимо предъявлять для осмотра.

Пригнать авто из России в Беларусь

Пригнать приобретенное авто из России в Беларусь несложно, если на месте покупки оформлены все документы. Их предъявляют на границе, и там же делают обязательную страховку, так как российская перестает действовать. А управлять машиной, не имея полиса, нельзя и в соседней республике.

Затем новоиспеченный автовладелец из Белоруссии должен внести утилизационный сбор. Это делается на таможне, после чего выдается соответствующий документ. Его тоже предъявляют в ГАИ, когда начинают заниматься регистрацией машины.

Растаможка авто в РБ

Растаможка купленного в России авто в РБ нужна, но представляет собой только

необходимость уплаты утилизационного сбора. Обе страны входят в Таможенный Союз, поэтому прочие временные и денежные расходы у покупателя будут только на оформление документов ГАИ, получение номеров.

В Беларуси утилизационный сбор – единственное действие и трата, связанные с таможней.

Калькулятор для расчета ввозной пошлины нужен, если машина куплена в Европе или США, при этом сумма зависит от:

  • возраста машины;
  • объема двигателя;
  • того, кто является приобретателем – физическое или юридическое лицо;
  • стоимости ТС. Тарифные ставки можно посмотреть на официальном портале Таможенных органов РБ в Таблице 2.

Нужно ли растамаживать авто из Белоруссии

Растамаживать авто, ввозимое в Россию из Белоруссии, нужно в любом случае, то есть придется проходить процедуру оформления и легализации транспорта. Иначе на него не будет обязательных для РФ бумаг, и не удастся эксплуатировать технику на российских дорогах. Но за перемещение авто через границу необходимо платить еще и пошлину, если:

  • оно оказалось на территории РБ после 1.01.2010 г.;
  • машина произведена в стране, не входящей в Таможенный Союз;
  • в Беларуси покупатель техники не вносил налог.

Не придется вносить таможенную пошлину, когда:

  • машина попала в Беларусь и была зарегистрирована там до 1.01.2010 г.;
  • она изготовлена на предприятии в России, РБ или Казахстане;
  • при оформлении россиянин внес налог в Беларуси, и сумма соответствует величине принятой на его родине таможенной пошлины.

Это означает, что если у авто европейские номера, платить скорее всего придется.

Машина из Белоруссии в Россию: как оформить

Машину из Белоруссии для последующего перемещения в Россию следует оформить так:

  • Заключить договор купли-продажи с владельцем у нотариуса. Машина должна быть снята с регистрации в Беларуси. И если россиянин собирается ехать домой на ней, следует иметь действующие транзитные номера. Срок их годности в Беларуси – 3 месяца, если он вышел, водителя могут оштрафовать.
  • Проконтролировать наличие экологического сертификата Евро-5. Авто точно соответствует стандартам и имеет его, если выпущено в США или одном из государств ЕЭС после 2010 г., либо оно азиатского производства, изготовлено в 2013 г. и позже. В иных случаях сертификат должен оформляться отдельно и прилагаться продавцом к остальным бумагам на машину.


Авторынок Ждановичи г. Минск

  • После оформления ДКП, прекращения регистрации в белорусском ГАИ, получения транзитных номеров, временной страховки и оплаты покупки можно ехать домой. На границе у россиянина, приобретшего машину в республике, только проверят документы.
  • Дальнейшее оформление происходит на таможенном посту по месту жительства покупателя, то есть в России. Он должен предъявить свой паспорт, ИНН, ДКП, экосертификат, квитанцию о внесении пошлины в бюджет Беларуси, если положено ее платить.

Вместо ПТС, который имеют все используемые в России авто, у нового владельца будет белорусский документ, совмещающий в себе паспорт ТС и свидетельство о регистрации, но в разрезанном виде. Его тоже предъявляют чиновнику таможни.

  • Контролирующий орган проверяет информацию о ввозимом авто, направляя запрос из России в Беларусь. Это может занять до 1 месяца, иногда и больше. Владелец пока не должен ездить на машине, так как она не оформлена.
  • По окончании проверки таможня выдает российский ПТС, где вписано имя нового владельца. Теперь ему следует в течение 10 дней поставить машину на учет в ГИБДД, то есть получить СТС, оформить ОСАГО. И можно ею пользоваться, продать или подарить.

Оформление машин из Беларуси с 2010 г. упростилось, хотя не всем нравится необходимость вносить немаленькую пошлину за почти новое авто европейского или американского производства. Важнее правильно выбрать транспорт для приобретения, чтобы он действительно принадлежал продавцу, а не был угнан, заложен в банке или арестован. То есть перед покупкой следует проверить VIN, юридический статус авто, документы на него и владельца, изучить техническое состояние.

Полезное видео

Смотрите в этом видео о том, как пригнать авто из Белоруссии:

 

Авто на белорусском учете — оформление машины

Автомобили, пригнанные из стран-соседей России, пользуются большой популярностью на отечественном рынке. В большинстве случаев, купленное транспортное средство остается зарегистрированным в стране-поставщике. Распространенная ситуация – использование на российских дорогах авто на белорусском учете. О плюсах и минусах такой уловки рассказано в статье.

Можно ли ездить на автомобиле с белорусской регистрацией?

С точки зрения законодательства, никаких ограничений на передвижение автомобилей с белорусскими номерами по российским дорогам не предусмотрено. Однако, существует ряд требований и правил для ТС, зарегистрированных в республике Беларусь и ввезенных на территорию России:

  • владелец – гражданин РБ, имеет там вид на жительство или же он является гражданином РФ и у него на руках есть доверенность на управление данным транспортным средством;
  • автомобиль непрерывно эксплуатируется на территории РФ не более одного года с даты прохождения таможенного контроля. Для простой доверенности этот срок сокращается до 6 месяцев;
  • один раз в год владелец авто возвращается в страну регистрации для прохождения таможенного контроля, техосмотра и продления ОСАГО.

При соблюдении этих правил можно безбоязненно использовать автомобиль на белорусском учете на территории России. Сложности могут возникнуть лишь при оформлении гражданства или вида на жительства в этой республике.

Причины использования

В 2011 году в действие вступили новые правила Таможенного союза, которые упростили ввоз имущества для личного пользования из РБ. Коснулись эти правила и легковых автомобилей. На российский рынок массово хлынули белорусские авто.

Другая причина – большой выбор транспортных средств, пригнанных в Белоруссию напрямую из европейских стран. Такие автомобили меньше изнашиваются, благодаря высокому качеству топлива и дорог в странах Европы. При этом, их стоимость гораздо ниже аналогичных моделей, купленных напрямую из-за рубежа.

И последней важной причиной является простота оформления ввоза. Нет обязательной необходимости в заключении договора купли-продажи, достаточно оформить простую или генеральную доверенность на имя покупателя. Такой метод заключения соглашения обладает только одним существенным недостатком – срок пребывания авто, ввезенного по простой доверенности, не превышает 6 месяцев.

Среди других причин популярности авто на белорусском учете стоит отметить:

  1. Отсутствие необходимости в получении транзитных номеров. Авто, растаможенное в РБ, имеет аналогичный статус во всем ЕАЭС (в том числе, в России).
  2. Экономия на уплате штрафов и транспортного налога. Часто письма с уведомлением об уплате этих сборов не доходят до белорусского владельца, а инспекторы ГИБДД относятся к таким задолженностям более лояльно.
  3. Стоимость полиса ОСАГО в РБ значительно ниже российского.
  4. При возникновении потребности в постановке на учет в РФ, сделать этом можно без уплаты дополнительных пошлин. Операция аналогична покупке отечественного авто.

Какие сроки пребывания в России?

Период непрерывного пребывания авто на территории Российской Федерации зависит от способа его ввоза:

  • по доверенности – в течение 6 месяцев одного года. Остальные 6 месяцев ТС должно находиться на территории РБ. Только после истечения этого срока можно заново оформить ввоз в Россию;
  • по генеральной доверенности с правом ввоза и вывоза за границу – в течение 1 года, после потребуется заново пройти таможенный контроль;
  • для граждан, имеющих паспорт этой республики или вид на жительство в ней – 12 месяцев с момента ввоза. По истечению этого срока, необходимо вернуться в РБ и заново оформить документы.

Как правильно оформить машину?

Утверждение о том, что членство Белоруссии и России в ЕАЭС дает особые привилегии в оформлении временного ввоза или вовсе отменяет его необходимость, является заблуждением.

Этапы оформления транспортного средства для ввоза в Россию:

  1. Личное посещение республики Беларусь для подбора конкретного транспортного средства.
  2. Проверка автомобиля на юридическую чистоту, сверка VIN-кода и номеров кузова с данными из документов.
  3. Заключение договора купли-продажи или оформление доверенности. В первом в случае, никаких особых условий не предусматривается, покупка осуществляется по стандартным правилам. При оформлении доверенности необходимо посетить нотариуса и составить документ, позволяющий ввозить и вывозить ТС за границу. Только в этом случае, срок эксплуатации в России не будет ограничен 6 месяцами, а увеличится до 1 года.

Важный нюанс – если машина была ввезена в РБ до 2010 года и за нее был уплачен таможенный налог Единого таможенного тарифа, то после заключения договора купли-продажи для нее можно получить ПТС на российской таможне.

Необходимые документы

При прохождении таможенного контроля на границе Белоруссия-Россия необходимо предъявить:

  • заявление установленного образца о ввозе ТС на территорию страны;
  • документы, подтверждающие легальность ввоза машины в РБ и факт оплаты таможенного сбора;
  • доверенность или договор купли-продажи авто.

Нужно ли прохождение техосмотра и оформление страховки?

Обязательное условие прохождения техосмотра – его территориальность. Автомобиль может пройти ТО только по месту постоянной регистрации. Делать это придется на территории Белоруссии, с периодичностью один раз в год. Процедура полностью аналогична российской.

Полис ОСАГО должен быть действительным на территории РФ, однако, приобрести его можно как у отечественного страховщика, так и у белорусского. По мнению автолюбителей, при покупке полиса ОСАГО в РБ, его стоимость будет гораздо ниже. На окончательную цену страховки влияет, также, мощность двигателя, длительность пребывания в стране, количество водителей, допущенных к управлению.

Проходит ли такое авто растаможку?

Для граждан РБ или имеющих в этой стране вид на жительство растаможивание автомобиля не требуется. Аналогичное правило действует и при ввозе ТС по доверенности (генеральной или простой). В обоих случаях потребуется лишь оформление временного ввоза.

Если гражданин РФ приобрел авто по договору купли-продажи, то для него предпочтительнее будет пройти таможенное оформление и, впоследствии, поставить машину на учет в родной стране.

Какие плюсы и минусы автомобилей на белорусской регистрации?

К положительным сторонам использования авто на белорусском учете можно отнести:

  1. Выгодные цены на аналогичные модели по сравнению с отечественным рынком. Особенно, при использовании временного ввоза.
  2. Простота оформления и минимальный набор документов.

Среди существенных минусов:

  1. Нестабильность экономической и политической ситуации, возможность непредсказуемого изменения законодательства.
  2. Необходимость регулярного посещения Белоруссии при оформлении временного ввоза.
  3. Высокий риск обмана со стороны продавца. Сделки по доверенности, особенно с иностранцами, всегда привлекают внимание мошенников.

 

Использование автомобиля, зарегистрированного в республике Беларусь, может быть оправдано только на приграничных с этой страной территориях. Несмотря на простоту и низкую стоимость оформления временного ввоза, автовладельцу придется один раз в год посещать РБ и заново проходить таможенный контроль.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Автор: autouristexpert

Автомобиль на российских номерах в Беларуси

Автомобиль на российских номерах в собственности у белоруса – новый тренд? Чем чревата езда в Беларуси на российской регистрации? 

Последние годы автомобилей, передвигающихся по белорусским дорогам на российской регистрации, стало довольно много. Зачастую это дорогие автомобили. Невольно многие белорусы задаются вопросом – к нам на работу ездит такое большое количество россиян, или езда белорусов на автомобилях с российскими номерами – новый тренд? Есть ли особенность и чем чревата езда в Беларуси на российской регистрации?

 

С этим вопросом мы решили обратиться к заместителю начальника УГАИ УВД Минской Области Виктору Ротченкову.

Заместитель начальника УГАИ УВД Минской области Виктор Ротченков

И получили следующий ответ:

“Да, действительно, в Беларуси появилось много автомобилей, которые передвигаются по нашим дорогам, но имеют российскую регистрацию. В большинстве своем за рулем этих автомобилей сидят белорусские граждане, купившие у восточных соседей транспортные средства по доверенности. И этому есть объяснение: такие автомобили приобретены по заниженной стоимости и часто имеют криминальное прошлое. Так, за 2018 год по результатам проверок было изъято более 40 автомобилей по Минской области у белорусских граждан и доставлены в ОВД для дальнейших проверок. Как правило у таких автомобилей либо изменен номер кузова, либо подделаны документы.

Изъятый автомобиль для проверки

Обычно наши граждане покупаются на более низкую цену в России и обещания продавцов позже снять авто с регистрации. Но обещания часто не выполняются, ибо и не собирались выполняться. У части автомобилистов есть мнение, что при движении на таких автомобилях можно не бояться камер фотофиксации, им не нужно проходить техосмотр в Беларуси, так как у ГАИ нет базы данных, а случае ДТП невозможно установить владельца автомобиля и отправить квитанцию для оплаты штрафа за нарушение ПДД. Хочу разочаровать этих людей – сегодня у нас есть стационарные посты, размещенные в разных областях Беларуси, а также на вооружении появились мобильные устройства, позволяющие считывать по номерным знакам даже российской регистрации нарушителей скоростного режима. В этом случае поступает сигнал сотрудникам, и они принимают меры об остановке нарушителя и применении к нему мер взыскания. Мы не можем выписывать штраф в автоматическом режиме, как это происходит с автомобилями на белорусских номерах, но при остановке нарушителя и получении данных о нарушении в предыдущий период, сотрудники на месте принимают решение и выписывают постановление на оплату штрафа.

Чаще всего приобретают машины престижных марок за полцены, но с криминальным прошлым

По поводу экономии при неоплате техосмотра… Тут она мнимая, так как автомобили на не белорусской регистрации обязаны иметь страховку, которая стоит для них дороже, чем для автомобилей на белорусской регистрации. Эта разница в оплате за страховку практически съедает выигрыш от уклонения от техосмотра. Поэтому я бы посоветовал лучше не использовать покупку по доверенности, так как в итоге можно остаться и без денег, и без автомобиля. Это не выгодно и порядочному продавцу, ведь в случае ДТП в Беларуси и не установлении виновника, именно владелец несет ответственность за последствия. У нас были случаи, когда даже с автомобилями на белорусской регистрации, но проданными по доверенности, виновник ДТП сбегал с места происшествия, а всю ответственность нес владелец автомобиля. А если ДТП со смертельных исходом, то обычно страховая компания обращает свой иск на владельца автомобиля и суммы там такие значительные, что превосходят стоимость автомобиля иногда. Чтобы не портить себе нервы, лучше потратить немного времени и снять с учета автомобиль, а потом его продавать, иначе можно ждать «сюрпризов». Ведь и все штрафы по фотофиксации тоже будет получать владелец транспортного средства. Доказывать, что за рулем находился другой человек очень сложно.

Еще один вариант развития проблемы с приобретенным автомобилем и не снятым с учета в России: собственник-россиянин умер. В этом случае договор купли-продажи фактически становится недействительным, и приобретатель может потерять и машину, и деньги. Или еще вариант: собственник набрал кредитов и все его имущество, включая автомобиль, описываются. Или он разводится и идет дележка имущества…Ситуаций может быть много.  Так как машины нет в наличии, то объявляется в розыск. И снова проблема у пользователя автомобилем. И еще одна составляющая, которая носит исключительно моральный подтекст – приобретая дорогой автомобиль за полцены, задайтесь вопросом – почему такая стоимость? Тут объяснения, что просто срочно нужны деньги, не должны приниматься в учет. Это скорее, автомобиль с криминальным прошлым, где или подделаны документы или перебит номер кузова. Постарайтесь поставить себя на место человека, у которого угнали автомобиль… Вряд ли нужно описывать эмоции и чувства, которые он испытал. Не будет ли мучить совесть приобретателя, ведь самому не хочется оказаться в подобной ситуации? Поэтому лучше снять с учета в России сразу, где машину сразу проверят и на угон, и на залог и пр… Зато у нового владельца будет правильный ПТС, с которым он может поставить а/м на учет в Беларуси и не иметь проблем в дальнейшем. Но 100% гарантии покупка автомобиля в России несет в себе риски, ведь в ГИБДД нет данных, если машина в лизинге. А уже случаи были, когда лизинговую машину продавали, а потом лизинговая компания начинала ее розыск… И такие машины в Беларуси были.

Были случаи даже появления машин из Казахстана, где машины явно дороже! Нужно просто включить мозг и не поддаваться на соблазн купить машину за полцены. Есть еще проблема двойников, которые попадают к нам из России, но и эта проблема сейчас нами уже решается. Обычно это автомобили ввезенные автомобили из-за границы и нерастаможенные. На них и подделывают документы. Ведь все возвращается, а сколько веревочке не виться… Нужны ли такие проблемы? Каждый решает сам”.

Шевченко Анатолий

Регистрация авто для белорусов — Правовед.RU

2. На границе нужно получить отметку о пересечении таможенного поста

Шарко Александр

Александр, должен заметить, что на белорусско-российской границе таможенных постов нет уже несколько лет: со времён создания Таможенного союза.

по адресу, указанному в уведомлении о прибытии иностранного гражданина или лица без гражданства в место пребывания

Григорьев Руслан

Руслан, полагаю, что указанный Вами приказ МВД в данной части не относится к клиенту. Он был издан до создания Таможенного Союза, когда белорусам приходилось оформлять временный ввоз ТС при пересечении таможенной границы. В настоящее время режим пребывания белорусских (а равно казахских) автомобилей на территории РФ не отличается от режима российских автомобилей. Т.е., например,  приезжая в Москву, ярославцы не ставят своих автомобилей на учёт в московских МРЭО; так же поступают и белорусы.

Как видите, регистрация ТС, предусмотренная данным приказом для иностранцев, производится «после таможенного оформления». Но белорусские машины не подлежат таможенному оформлению. Следовательно, указанные Вами положения Приказа к ним неприменимы!

К гражданам Беларуси применим этот пункт Правил:

24.1. Транспортные средства регистрируются за физическими лицами по адресу, указанному в паспортах граждан Российской Федерации или в свидетельствах о регистрации по месту жительства собственников, выдаваемых органами регистрационного учета*(12).

Регистрация транспортных средств за физическими лицами, не имеющими регистрации по месту жительства, производится по адресу, указанному в свидетельствах о регистрации по месту пребывания собственников, выдаваемых органами регистрационного учета.

Уважаемый Андрей,

таким образом, для Вас, как для гражданина страны-члена Таможенного Союза, всё гораздо проще.

Со свидетельством о регистрации по месту пребывания Вы являетесь в местное МРЭО. Однако, полагаю, инспектор МРЭО поставит условием регистрации в РФ и выдачи российских номерных знаков снятие машины с регистрационного учёта в Беларуси. Не может же одна и та же российская машина состоять на учёте сразу в двух МРЭО; то же самое относится к белорусским и казахским машинам.

Каких-то специальных норм для граждан стран Таможенного Союза Правила о регистрации ТС не предусмаривают; граждане этих стран имеют одинаковые права и обязанности (в смысле таможенного законодательства) с россиянами.

Следует принять во внимание, что наши гайцы иной раз сами не знают закона. Так, не дале как позавчера на посту в Балашихе ИДПС попросил у меня таможенное разрешение на временный ввоз ТС (у меня тоже машина с белорусскими номерами, хотя сам я — гражданин России, а/м принадлежит моей жене-белоруске). Гаец долго удивлялся, когда я просветил его относительно таможенного законодательства :)) расстались друзьями :))

Как россиянину поставить на учет автомобиль, купленный в Беларуси?

Кошелек
Может ли белорусский студент взять кредит в российском банке? «Я студент российского вуза, сам белорус. Получаю стипендию, и у меня есть подработки. Хочу купить новый компьютер. Могу ли я взять кредит в российском банке? Спасибо, Федор К.»

В России юридических препятствий для того, чтобы банк выдал вам кредит, не существует. Однако разные банки могут выдвигать дополнительные условия, что может существенно усложнить эту процедуру. Поэтому если у вас уже есть банковская карточка российского банка, на которую вам, например, начисляется стипендия, то с просьбой о кредите лучше обратиться именно в этот банк. Советуем также рассмотреть специальные программы (они есть сегодня у многих крупных банков), по которым даже нерезиденты РФ могут оформить на себя дебетовую карту и уже по ней — кредитную. Пакет документов, как правило, стандартный: для получения кредита понадобится паспорт с регистрацией по месту пребывания. Имейте в виду: регистрация должна совпадать с местом фактического нахождения отделения банка. Если у вас есть возможность взять в качестве поручителя россиянина с постоянным доходом, берите, это усилит ваши позиции в получении кредита. Будьте осторожны: очень много объявлений от частных и микрокредитных организаций о быстром предоставлении кредита. Зачастую условия у них крайне невыгодные. 

Правила  
Как россиянину поставить на учет автомобиль, купленный в Беларуси?

«Сам россиянин, сейчас проживаю и работаю в Беларуси. Скоро у меня заканчивается контракт, собираюсь вернуться в Россию. Присмотрел здесь хороший автомобиль, насколько сложно мне будет поставить его на учет в России и какие документы для этого нужны? Сергей Иванович П.»

Сделать это несложно. Но помните: в Беларуси автомобили не имеют паспорта транспортного средства (ПТС) в его российском варианте. Техпаспортом здесь называют «пластик» — то, что в России именуется СТС (свидетельство о регистрации), и он выполняет функции обоих документов. ПТС выдается на российской таможне, но для этого машина должна иметь приемлемый экологический класс (по стандарту экологической безопасности ЕВРО‑5). Алгоритм ваших действий таков. Доставляете свою машину на таможенный пункт, предъявляете свой гражданский паспорт, договор купли‑продажи автомобиля или справку‑счет, белорусский техпаспорт прошлого хозяина, экосертификат или свидетельство о доводке агрегата до нужных экостандартов. На основе этой документации таможенные органы выдадут вам ПТС. После получения ПТС автомобиль страхуется и регистрируется в ГИБДД РФ в установленном законом порядке.

Юлия Васильева, дежурная по рубрике 

[email protected]

Покупаете машину в России?

Конечно, здесь можно купить машину, но почему? Они намного дороже, чем, например, в Германии. Купите один в Европе, где подержанные автомобили намного дешевле, и застрахуйте Россию, прежде чем пересекать границу с ней. Будьте готовы к долгому ожиданию и предъявлению большого количества документов, подтверждающих страхование и зарегистрированное владение водителем при первом въезде. Ваш автомобиль получит визу на границе, и срок ее действия совпадает со сроком действия вашей собственной визы.Лицо, указанное в качестве владельца, будет единственным водителем, а не пассажиром. Разрешение на вождение с водительскими правами за пределами страны может быть изменено в любое время, поскольку в Думе были законопроекты, которые требовали бы российских водительских прав для вождения. Это не было сделано законом, но может. Всегда имейте при себе заверенный перевод водительских прав.
Вождение является страстью для многих, и это крупнейший рынок продаж автомобилей во всей Европе, поэтому дороги будут загружены, особенно в крупных городах.Сейчас вокруг Санкт-Петербурга проложена платная объездная дорога, а в Москве крупные пробки на дорогах, чем ближе к центру города, но в остальном ездить по России вполне реально.
Вождение намного безопаснее, чем 10 лет назад, и любой, кто ездил за рулем, сможет управлять. Однако выезд из города означает, что на вашем языке будет намного меньше людей, читать знаки становится труднее, а запасных частей для иномарок будет гораздо меньше. Водитель и передний пассажир должны быть пристегнуты ремнем безопасности, и любое употребление алкоголя до или во время вождения влечет за собой серьезные штрафы или арест.
Дороги в сельской местности невысокие, и многие из них не содержались в рабочем состоянии, если только они не ведут к новым застройкам.
Я предлагаю нанять водителя и машину в каждой стране, чтобы у вас не было всех юридических деталей, которые нужно проработать перед пересечением каждой границы, и вас будет сопровождать кто-то, кто говорит на этом языке и знает правила дорожного движения каждой страны.

Поезда — лучший вариант для перевозок на дальние расстояния в России, благодаря чему вы можете легко добраться до любого места. Поезда чистые, надежные и по расписанию 4-х местная кабина довольно удобная и недорогая.Используя ночные поезда, вы экономите расходы на гостиницу, потому что поездка на расстояние более 500 миль доставит вас к месту назначения утром, отдохнув от сна на протяжении всей поездки (если вы не делаете то, что делают многие, устраивайте вечеринки в каютах).
По мере того, как вы путешествуете на юг, вы можете получить некоторые подозрительные вопросы, и на самом деле в некоторые районы будет нелегко добраться, поскольку все еще есть сепаратистские повстанцы и исламские боевики, которых следует избегать.
Как эмигрант в течение многих лет, я думаю, что это не лучшая идея, но выполнимая, если вы действительно адаптируетесь, справляетесь с неожиданностями с помощью новаторских решений и имеете доступ к ресурсам и помощи, когда это необходимо.
Вы упомянули несколько стран, по которым проехать не так безопасно, как Россия, которая по мировым стандартам довольно безопасна.

Ожидания покупателей автомобильной промышленности при покупке и использовании транспортных средств

% PDF-1.4 % 1 0 объект > эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > транслировать application / pdf

  • Елизавета С Железняк
  • Ожидания покупателей автомобильной промышленности при покупке и использовании транспортных средств
  • uuid: 7ea41005-a128-4117-aea3-c483a983f282uuid: b659a2b2-8a8d-459c-b389-970834e1c9d9PDF-XДобавить в офис смены2021-01-22T10: 39: 57 + 03: 0014-33-01-22T + 03: 0014-33-01-22 Стандарт XChange (8.0, сборка 333) [GDI] [Windows 10 Enterprise x64 (сборка 17763)] PDF-XChange Standard (8.0, сборка 333) [GDI] [Windows 10 Enterprise x64 (сборка 17763)] конечный поток эндобдж 4 0 obj > эндобдж 5 0 obj > / XObject> >> / Тип / Страница >> эндобдж 6 0 obj > / XObject> >> / Тип / Страница >> эндобдж 7 0 объект > >> / Тип / Страница >> эндобдж 8 0 объект > / XObject> >> / Тип / Страница >> эндобдж 9 0 объект > / XObject> >> / Тип / Страница >> эндобдж 10 0 obj > / XObject> >> / Тип / Страница >> эндобдж 11 0 объект > >> / Тип / Страница >> эндобдж 12 0 объект > >> / Тип / Страница >> эндобдж 13 0 объект > / XObject> >> / Тип / Страница >> эндобдж 14 0 объект > >> / Тип / Страница >> эндобдж 15 0 объект > / XObject> >> / Тип / Страница >> эндобдж 16 0 объект > >> / Тип / Страница >> эндобдж 17 0 объект > >> / Тип / Страница >> эндобдж 18 0 объект > / XObject> >> / Тип / Страница >> эндобдж 19 0 объект > >> / Тип / Страница >> эндобдж 20 0 объект > / XObject> >> / Тип / Страница >> эндобдж 21 0 объект > / XObject> >> / Тип / Страница >> эндобдж 22 0 объект > >> / Тип / Страница >> эндобдж 23 0 объект > / XObject> >> / Тип / Страница >> эндобдж 24 0 объект > >> / Тип / Страница >> эндобдж 25 0 объект > / XObject> >> / Тип / Страница >> эндобдж 26 0 объект > / XObject> >> / Тип / Страница >> эндобдж 27 0 объект > / XObject> >> / Тип / Страница >> эндобдж 28 0 объект > / XObject> >> / Тип / Страница >> эндобдж 29 0 объект > транслировать x ڍ \ ۮ m} ؏ GwOw5b RMEA] EXUg ܶ Ѷ [-R> m ܮ% @ W۶ʶmUj5Z U۷ ~ \ _ZjWE’k ~ VYq վ l.ӏ_oϷW>} W) =} || xz ~ pzO ۯ, U * OW 휞 + / ޾ ~, Wuh / Ϸ / &] eO dz i_qq7 7޽ xǛO7ǯ? _YFU ߞ ~ ˻ />;> o {deC: UO * ´MjWi \ 9 {9ZN ݻ h95_ s! 7j ~ Xs = uG] k [d] / K RM] 1kR (IuZYz] W> k$eSJ’1Юv.6C7|[email protected] 8THws2 & 2 \ ׸> a @ J י S! i

    Только четверть россиян готовы купить автомобиль онлайн

    • Пандемия COVID-19 существенно повлияла на планы покупки автомобилей 53% российских водителей.
    • 27% респондентов в России готовы покупать машину через Интернет.
    • Покупку полностью электрического автомобиля рассматривают 58% российских водителей, а гибридного автомобиля — 68%.

    Недавний опрос EY «Ожидания клиентов автомобильной отрасли при покупке и использовании транспортных средств», проведенный среди водителей из России, Чехии, Венгрии, Румынии и Турции, показал, что более половины респондентов в России чувствуют себя затронутыми пандемией COVID-19, которая также повлияла на их планы. купить новый автомобиль.

    Андрей Томышев, партнер EY и руководитель отдела мобильности в СНГ, , говорит: «В то время как каждый пятый венгр откладывает запланированную покупку до тех пор, пока она не станет абсолютно необходимой, 10% респондентов в России намерены купить новую машину, но более низкого класса, и возможно более дешевый автомобиль другой марки.Около половины покупок финансируется за счет банковских кредитов, в то время как лизинг в России не пользуется популярностью в частном сегменте ».

    Очень быстрая доставка и полный набор опций одинаково ценят российские водители. Однако оба элемента теряют свою значимость на фоне более высокого уровня образования и более старшего возраста респондентов. При выборе марки для российских водителей наиболее важными факторами являются цена и низкий расход топлива. Чем выше возраст респондентов, тем менее актуальна марка автомобиля.

    Гарантия пробега и происхождения автомобиля является ключевым элементом для российских водителей при выборе подержанного автомобиля. Самый популярный вариант — покупка через Интернет, затем у официального дилера, имеющего соответствующий сертификат.

    Покупка инновационных автомобилей

    Интерес к покупке машины через Интернет наиболее высок среди россиян и турок. Почти 75% респондентов из России отметили, что больше всего им будет не хватать возможности лично осмотреть машину.Около 27% респондентов в России готовы рассмотреть возможность покупки в Интернете. Этот показатель выше в Москве и Санкт-Петербурге среди молодых покупателей до 30 лет (45%). Русские и турки очень внимательно относятся к маркетинговым кампаниям, а чехи, румыны и венгры в основном полагаются на свой личный опыт и рекомендации друзей.

    Около 60% клиентов готовы подумать о подписке на автомобиль вместо владения, а две трети из них считают 20-30 тысяч рублей разумной ежемесячной платой.Потенциальные покупатели более дорогих автомобилей готовы рассматривать вариант подписки чаще, чем в бюджетном сегменте.

    Сервисное обслуживание

    Более половины респондентов в России предпочитают пользоваться независимым автосервисом. Основными мотивами посещения авторизованного сервисного центра для следующего сервисного обслуживания являются хорошее обслуживание клиентов и удобное расположение.

    Россияне считают идеальным быстрое обслуживание (в течение 2 часов).Дезинфекция автомобиля перед передачей становится важной частью технического обслуживания клиентов. Калькулятор цен и конфигурация автомобиля — самые важные онлайн-инструменты. Чем выше уровень образования клиента, тем больше он заинтересован в записи на тест-драйв.

    Электромобили и подключенные автомобили

    Бензиновые двигатели

    на сегодняшний день являются самыми популярными среди российских водителей. Повышенная популярность альтернативных видов топлива в Венгрии и Румынии объясняется государственной поддержкой в ​​виде субсидий.Покупку полностью электрического автомобиля рассматривают 58% российских водителей, а гибридного автомобиля — 68%. Чем выше возраст респондентов, тем больше их интересуют альтернативные двигатели.

    Функции, которые российские водители будут использовать в первую очередь, — это мониторинг автомобилей в целях безопасности и предупреждения о дорожном движении. Был бы интерес к доставке товаров в багаж, особенно среди молодых респондентов.

    россиян готовы предоставить данные для определения стоимости страховки в зависимости от их стиля вождения или потребностей в обслуживании транспортных средств.Нежелание предоставлять данные больше всего среди тех, кто закончил только начальную школу.

    О компании EY

    EY существует для построения лучшего рабочего мира, помогая создавать долгосрочные ценности для клиентов, людей и общества и укреплять доверие к рынкам капитала.

    Благодаря данным и технологиям, различные команды EY в более чем 150 странах обеспечивают доверие через гарантии и помогают клиентам расти, трансформироваться и работать.

    Работая в сфере аудита, консалтинга, права, стратегии, налогообложения и транзакций, команды EY задают более точные вопросы, чтобы найти новые ответы на сложные проблемы, с которыми сегодня сталкивается наш мир.

    EY относится к глобальной организации и может относиться к одной или нескольким фирмам-членам Ernst & Young Global Limited, каждая из которых является отдельным юридическим лицом. Ernst & Young Global Limited, британская компания с ограниченной ответственностью, не предоставляет услуги клиентам. Информация о том, как EY собирает и использует персональные данные, а также описание прав физических лиц в соответствии с законодательством о защите данных доступны на сайте ey.com/privacy. Фирмы-члены EY не практикуют юридическую практику там, где это запрещено местным законодательством.Для получения дополнительной информации о нашей организации посетите ey.com.

    EY работает вместе с компаниями по всему СНГ и помогает им в достижении их бизнес-целей. 5500 специалистов работают в 19 офисах СНГ (в Москве, Екатеринбурге, Казани, Краснодаре, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Санкт-Петербурге, Тольятти, Владивостоке, Алматы, Атырау, Нур-Султане, Баку, Бишкеке, Киеве, Минске, Ташкенте. , Тбилиси, Ереван).

    Данный пресс-релиз выпущен ООО «Эрнст энд Янг».

    www.ey.com/ru

    Путешествие в Россию и обратно на машине, мотоцикле или автостопом

    Поездка на автомобиле по России — отличный вариант, поскольку вы сэкономите на дорожных расходах и сможете увидеть страну. Цены на бензин низкие (0,70 евро за литр), а вся поездка из Берлина в Москву занимает около 26 часов с остановками и пограничным контролем. Дороги очень хорошие, особенно если ехать по федеральным трассам или через Минск в Беларуси. Инфраструктура на всех маршрутах в Россию развита достаточно хорошо: по пути много приличных отелей и мотелей (которые можно предварительно забронировать онлайн или снять на месте), каждые 15-20 км идет бензин. станция открыта круглосуточно, много ремонтных мастерских и заведений питания.Пункт пересечения границы — самый сложный, однако, если вы знаете несколько лайфхаков, вам удастся сэкономить время и деньги, и в этом вам поможет эта статья.

    Если вы путешествуете из одной из стран Балтии, Германии, Финляндии или Швеции, то поездка в Россию на собственном автомобиле может быть хорошим вариантом. Из этих стран много туристов, путешествующих на автомобилях, а также постоянный поток подержанных автомобилей, импортируемых в Россию из Германии.Все это означает, что таможенные правила довольно простые, а инфраструктура на дороге хорошая. Однако это также означает более длинные очереди на некоторых пунктах пересечения границы.

    Если вы не хотите иметь дело с хлопотами при пересечении границы, вы также можете арендовать автомобиль в России — цена составляет около 20 евро в день, что вы, вероятно, сэкономите по сравнению с тем, сколько это будет стоить вам. получить свой автомобиль в и из России (бензин + страховка: например, 4000 км от Берлина до Москвы и обратно ~ 350 литров x 1 евро.5 ~ 525 евро против 200 евро в оба конца).


    Поездка в / из России через Беларусь на автомобиле

    Если вы не против получить белорусскую транзитную визу, мы рекомендуем выбрать самый быстрый маршрут в Москву через Беларусь , который идет по трассе E30 через Варшава и Бийласток (в Польше) в Минск (Беларусь). и в Москва . Этот маршрут составляет около 1800 км, и его можно комфортно проехать примерно за 24 часа (с 30-минутными остановками каждые 2 часа).

    Главное преимущество здесь не только в скорости, но и в приграничной инфраструктуре. Например, если вы едете через Латвию в Москву, есть только один пункт пропуска через границу, и он может быть загружен, нет надежной информации о живой очереди и нет системы бронирования электронной очереди. Когда вы пересекаете Беларусь, вы получаете очень цивилизованные впечатления от границы и можете очень хорошо спланировать поездку, чтобы не застрять в очередях, особенно если вы едете обратно из России в Европу.Так что подумайте об инвестировании в транзитную визу в Беларусь, так как это сэкономит ваше время, а Беларусь приятно видеть.

    Дороги тоже очень хорошего качества, и дороги в Беларуси лучше, чем где-либо в Европе, и они тоже пусты, так что это отличная поездка. Минус в том, что в Беларусь нужно оформлять транзитную визу.

    Лучший пункт пропуска между Польшей и Беларусью в Россию

    Если вы решите ехать этим путем, вам нужно будет выбрать, какой пограничный переход использовать.Самым популярным (и самым загруженным) является Тересполь (Польша) — Брест (Беларусь) , так как он находится вдоль главной автомагистрали. Это примерно на час дольше, чем самый короткий маршрут, но у него есть система электронной очереди на белорусской стороне, что означает, что вы можете забронировать место раньше и точно знать, сколько времени вы собираетесь провести на границе (без длинной очереди сюрпризы). Это не работает на польской стороне (нет системы электронной очереди), поэтому, если вы прибываете в Тересполь на стороне Польши и очередь слишком длинная, примерно за полчаса (40 км) вы можете добраться до Sławatycze , где Вы можете перейти в Беларусь через Домачево , который обычно менее загружен, так как это меньшая дорога.

    Если вы едете по маршруту из Беларуси в Польшу через пункт пропуска в Бресте, вы можете воспользоваться системой электронной очереди и забронировать точное время вашего проезда через Брест. Вы можете забронировать место не позднее, чем за 3 часа до переезда, поэтому, проезжая по Минску, остановитесь там на обед и просто забронируйте место в очереди. Поэтому, когда вы приедете (это займет примерно 3 — 3,5 часа), вы обязательно будете ждать не более часа. Обратите внимание, что вы должны войти в зону ожидания как минимум за 1 час до предполагаемого перехода, и если вы опоздали, вы не можете использовать свою очередь.Электронная очередь стоит около 10 евро и может быть забронирована на онлайн на https://belarusborder.by/. Хорошо, что если вы опоздали, вы всегда можете съездить в Долмачево (30 минут) и пересечь его, если в Бресте очередь слишком длинная.

    Однако мы рекомендуем воспользоваться одним из двух небольших пунктов пропуска через границу: Бобровники (Польша) — Берестовица (Беларусь), или Кузница (Польша) — Брузги (Беларусь). Первый, Бобровники — Берестовица, является кратчайшим путем, и он идет по меньшей дороге, поэтому он может быть менее загружен, чем другие.Второй маршрут, Кузница — Брузги, проходит по более крупной дороге, но может быть немного загруженнее, чем первый, и занимает примерно 30 минут дольше.

    Также имейте в виду, что иногда очереди могут быть довольно длинными. Таким образом, лучшее время для пересечения польско-белорусской границы — это когда наименьшее местное движение. Это означает либо между 14.00 и 17.00, либо после 0.00 в обоих направлениях. Обычно местные жители ходят по магазинам в обоих направлениях, а утром / вечером также ходят люди на работу.Итак, самые загруженные часы — с 8.00 до 15.00 и с 18.00 до 23.00.

    Иногда встречаются люди, предлагающие свои «услуги», чтобы заставить вас обгонять другие машины в очереди примерно за 30-50 евро. Это может сработать, но вы, вероятно, сэкономите всего около получаса, так что на самом деле это не стоит и может быть рискованно.

    В любом случае, используйте сайты обоих пограничных пунктов для проверки текущих очередей. Белорусский намного удобнее и мобильнее, но польский также содержит некоторую информацию, поэтому вы можете выбрать наименее загруженный пункт пересечения границы.

    Лучшие остановки и отели на шоссе Польша — Беларусь — Россия

    Наш любимый маршрут (вы можете использовать его в обоих направлениях):

    Берлин — (6 часов) — Варшава — (7-8 часов) Минск — (4 часа) — Смоленск — (6 часов) — Москва

    Вы можете переночевать в Варшаве и Смоленске и сделать остановку, чтобы перекусить в Минске , там отличная еда.

    Мы также можем порекомендовать вам отличный отель под Смоленском , расположенный в тихой лесной зоне, всего в 20 минутах езды от центра. Он называется Veranda Hotel , и в него включен изумительный завтрак и отличный спа-центр, где можно отдохнуть после долгой поездки. Номер стоит всего около 40 евро за двухместный номер, так что это отличный выбор.

    Рядом с Варшава хороший вариант — отель Zloty Lin , который также расположен в тихом районе примерно в 30 минутах от главной дороги (40 евро за ночь), но вы также можете захотеть получить что-нибудь в центре Варшавы. или просто по маршруту.На Booking.Com есть множество вариантов.

    В Берлине лучше всего остановиться в Кройцберге, недалеко от Хазенхайде или парка Горлитцер.

    Поездка в / из России через Польшу, Литву и Латвию

    Этот вариант хорош тем, что вы въезжаете в Россию напрямую через границу с ЕС, поэтому вам не нужны дополнительные транзитные визы. Это был бы кратчайший маршрут из Польши в Россию, минуя Беларусь (и, следовательно, проблемы с транзитной визой), и вы бы проехали через Каунас (Литва), Резекне (Латвия), въезжая в Россию возле Пскова.Это кратчайший маршрут до Санкт-Петербурга из Западной Европы (около 1750 км или 24 часа с 30-минутными остановками каждые 2 часа). Если вы едете в Москва , этот маршрут занимает примерно на 3 часа дольше, чем маршрут через Беларусь, но, опять же, вам не нужны транзитные визы, а маршрут довольно приятный и спокойный.

    Если вы едете в Санкт-Петербург, вам нужно будет пересечь границу Гребнова (Латвия) — Убылинка (Россия) .Приготовьтесь подождать около 1,5-3 часов на границе.

    Поездка в / из России через Финляндию и Скандинавию

    Это, пожалуй, самый живописный маршрут, ведь вы можете проехать по красивой северной природе. Если вы едете по маршруту из Финляндии, то , Нуджимаа / Брускнишная контрольная точка обычно довольно быстрая, а в Валимаа / Торфьянак очереди обычно длиннее. Граница между Латвией и Россией обычно не очень загружена, но это зависит от обстоятельств: иногда вы можете проехать через границу за 20 минут, иногда вам, возможно, придется подождать 2 часа.

    Какие виды бензина существуют в России и сколько он стоит?

    Бензин и дизель легко доступны в России и, как правило, в продаже есть 4 типа: 95 («девяносто пятый» — это то, что вы используете для большинства иномарок — неэтилированный), 92 («девяносто второй»), 80 или 76 (для старых русских машин) и дизельное топливо. Бензин модели 95 стоит около 0,8 доллара США / 0,7 евро за литр, дизельное топливо — около 0,7 доллара США / 0,6 евро за литр, то есть примерно в раз меньше, чем в Европе, и примерно такая же цена, как в США.

    Иногда могут возникнуть проблемы с качеством топлива , поэтому лучше использовать АЗС с какой-то торговой маркой (среди лучших — ВР, ТНК, Лукойл, Росснефть).

    Поездка в Россию на автомобиле экономически выгодна

    Если вы едете, скажем, из Берлина в Москву, вся поездка займет около 1800 км, а при 10 литрах на 100 км вы рассчитываете израсходовать 180 литров. Если вы получаете большую часть бензина (скажем, на 60% пути) в России или Беларуси по 0 евро.7 вы в конечном итоге заплатите около 0,7 x 100 евро + 1,4 x 80 евро = 70 евро + 112 евро = 182 евро за бензин. Добавьте пару ночей в отелях по пути (40 евро x 2 ночи за приличный двухместный номер), и ваша общая сумма составит около 260 евро за поездку в один конец, что меньше, чем вы бы заплатили, если бы полет в большинстве случаев.

    Для путешествия по России на машине или мотоцикле необходимо:

    • Ваш личный паспорт с действующей российской визой , оригинал;

    • Свои водительские права , оригинал .Обычно достаточно пластиковой карты с фотокарточкой (по крайней мере, для лицензий ЕС, США, Канады и Австралии), но наличие международного водительского удостоверения также может быть полезно в некоторых случаях, если вы путешествуете по небольшим городам. Вам нужен международный тип лицензии DP 1949. В Великобритании вы можете получить ее в выбранных отделениях почтового отделения всего за 5 фунтов стерлингов или по почте через The Automible Association (AA); Я должен сказать, что вожу с британской лицензионной пластиковой картой (без международного разрешения и без перевода), и это нормально.

    • Регистрационный документ на ваш автомобиль (документ, подтверждающий, что вы являетесь владельцем автомобиля со всей информацией о владельце и регистрации — так называемый «техпаспорт» или автопаспорт / СТС (СТС) на русском языке), оригинал ;

    Страхование третьих лиц , действующее в России (также называется КАСКО в России и может быть приобретено на заправочных станциях непосредственно перед границей или если вы хотите сэкономить деньги и время в местном офисе или филиале российской страховой компании (например, как «Ингосстрах», «Росно» и др.), например, в Латвии его можно купить в большинстве отделений Parex Bank). Стандартная цена составляет около 40 долларов за машину и 80 долларов за кемперы и караваны (за каждый месяц действия).

    Нет. из этих документов должны быть переведены на русский язык. (кроме визы, страховки и международного водительского удостоверения, которые в любом случае будут на русском языке). В вашей визе не обязательно должна быть информация о вашем автомобиле, но это рекомендуется, поэтому, когда вы подаете заявление на получение российской визовой поддержки, также укажите данные о своем автомобиле.

    Fire extingiusher и аптечка являются обязательными.

    Тот же комплект документов необходим при аренде автомобиля в России, но компания-арендодатель предоставит регистрационный документ на автомобиль и страховку от повреждений, поэтому вам понадобятся только водительские права и паспорт.

    Если вы едете в Россию на собственном транспортном средстве, вы получите временное разрешение на таможне, чтобы иметь возможность легально использовать автомобиль в России.Обычно он предоставляется на срок от 10 до 30 дней, но вы можете продлить его на местной таможне. Чтобы продлить временное разрешение на автомобиль , вам необходимо сначала зарегистрировать визу (дополнительную информацию по этой теме см. В разделе «Виза в Россию»), а затем обратиться в один из пунктов таможни .

    В Москва таможня, где можно продлить временное разрешение находится по адресу БУТОВСКИЙ ТАМОЖНИЙ ПУНКТ на КИЛОМЕТРЕ 26 ВАРШАВСКОГО ШОССЕ — это за МКАД примерно на 5 километров.Выезжая из Москвы, офис находится справа на территории компании под названием СОВТРАНСАВТОЭКСПЕДИЦИЯ (или что-то в этом роде). В поворотный момент есть красивая большая белая вывеска на русском языке (Спасибо за эту информацию Дитриху, который ее разместил. на нашем форуме Talk Lounge).

    В Санкт-Петербург находится по адресу: улица Революции, д. 114 (Северо-Восток).

    Временное автомобильное разрешение может быть продлено максимум на 1 год, но обычно оно продлевается на срок от 3 до 6 месяцев, в зависимости от типа вашей визы.Она никогда не будет продлена дольше, чем действительна ваша виза.

    Если вам нужна помощь, компания ИнтерАвтоЦентр предоставляет услуги по регистрации автомобилей иностранцам в Москве, они могут посоветовать вам и другие города.

    Если вы хотите сделать это самостоятельно, вот информация, которую Диттрих разместил на нашем форуме — по его словам, процесс стал намного проще и совсем не дорого:

    «Это заняло у меня всего 1 час и обошлось мне в 410 рублей [17 долларов — WTR] за формы, обязанности и« услуги »и еще 250 рублей [10 долларов] за фотокопии.Все от 10 до 20 фунтов стерлингов. Строго говоря, пошлина в размере 100 рублей (1,5 евро) должна быть оплачена в СБЕРБАНКе, но у них ее там нет. Если вы будете настаивать, они могут отпустить вас и увидеться с кем-нибудь в одном из своих офисов, который выдаст вам квитанцию ​​на 100 рублей в обмен на 400 рублей наличными. Вот что мы сделали.
    В настоящее время не проводится техосмотр транспортных средств, но проверьте форму, чтобы убедиться, что они получили регистрационный номер и неправильный VIN. Они засунули мою. Однако это не было проблемой на границе на обратном пути, потому что номер на бумаге был регистровым документом, а не регистрационным номером транспортного средства.Сняли ксерокопии рег-документа и все.
    И, наконец, мы получили сертификат, продлевающий временный ввоз ПОСЛЕ закрытия 17:00 (фактически 17:30).
    Так что большой палец в этом вопросе российской таможне. В 2005 году я провел целый день на таможне и заплатил более 40 фунтов стерлингов ».
    См. Сообщение
    на форуме Диттриха по этому поводу

    .

    Путешествие в Россию на машине для кемпинга

    Если вы решили поехать в Россию на кемпинге или автодоме, знайте, что по пути нет никаких специальных сооружений.Есть кемпинги, предназначенные в основном для водителей грузовиков, которые имеют базовые удобства (например, туалеты, душевые, а иногда и воду), но они далеки от западных стандартов.
    Однако поехать в Россию на собственном кемпинговом автомобиле не исключено. Все, что вам нужно сделать, это придерживаться основных маршрутов и искать по пути указатели на мотель / кемпинг.
    С точки зрения безопасности , вам определенно придется больше заботиться о своем кемпере, чем если бы вы путешествовали по Европе, поэтому мы рекомендуем оставлять машину только в охраняемых местах (или, по крайней мере, договориться с кем-нибудь, чтобы присмотреть за вашей машиной для гонорар — 100р-200р (3-6 $) в день должно хватить).<

    Впрочем, путешествовать на машине по России уже не так опасно, как раньше. В настоящее время преступники нашли другие источники дохода, и на их пути много полиции, что создает еще одну проблему — частые полицейские проверки. Но, если с документами все в порядке, проблем не возникнет.>

    Самый простой способ добраться — проехать из Финляндия или Эстония в район Санкт-Петербург , где есть несколько ухоженных кемпингов, и посетить Санкт-Петербург.Петербург и Новгород (древний и красивый русский город примерно в 250 км езды).

    A кемпинг около Санкт-Петербург — это гостиница Кемпинг Ольгино, которая находится в 18 км от Санкт-Петербурга по трассе в сторону Финляндии. Он получил плохие отзывы от путешественников (дорогой и недружелюбный персонал), но, по крайней мере, это что-то. Адрес: Приморское шоссе, 18 км (по маршруту E18), и они берут около 10 евро / ночь за машину, и неясно, взимается ли плата за человека или нет, но может быть, это дополнительные 15 евро / человек / ночь.Тел .: +7 812 633-0205.

    Если вы едете в Москва , то рядом с Сергиевым Посадом, а также в самой Москве есть кемпинговая площадка: посмотрите кемпинг «Сокольники» для автодомов.

    Также возможен путь из Европы в Россию через Беларусь . По пути есть несколько кемпингов (в Бресте и под Минском), которыми управляет «Интурист», но все они либо автостоянки при гостиницах, либо некондиционные площадки.

    Если вы решите отправиться в более длительное путешествие, мы рекомендуем вам просмотреть ссылки внизу этой страницы.

    Правила дорожного движения РФ

    Правила дорожного движения в России очень похожи на европейские. Ограничение скорости на региональных дорогах в России составляет 90 км / ч, а на некоторых автомагистралях (например, платные маршруты Москва — Санкт-Петербург или Москва — Воронеж) оно может достигать 130 км / ч. Ограничение скорости по городу — 60 км / ч.

    Обратите внимание, что граница города обычно обозначается белым знаком с черными буквами. Иногда вы не видите знак ограничения скорости, но подразумевается, что когда вы едете по городу, ваша скорость должна быть 60 км / ч, поэтому будьте осторожны и следите за этими знаками, чтобы знать, когда следует снизить скорость. ваша скорость.

    Как только вы увидите другой знак, который пересекает название города с красной линией, город кончился, вы снова можете ехать со скоростью 90 км / ч.

    Обратите внимание, что хотя ограничение скорости довольно низкое, обычно допускаются примерно на 15 км / ч выше. Это означает, что вас, вероятно, не оштрафуют, если вы едете со скоростью около 105 км / ч вместо 90 км / ч за пределами города в России.

    Еще одно важное правило, которое вы должны помнить, — это то, что , когда вы хотите повернуть налево на перекрестке дороги, вам не следует ехать до середины этого перекрестка, как вы обычно делаете это в Германии или Франции.Вам следует подождать, пока на зеленом светофоре не включится стрелка, указывающая направление, в котором вы хотите двигаться, и только затем ехать в этом направлении.

    Наконец, следите за сплошными линиями на поверхности дороги — если вы пересечете их, вы можете лишиться водительских прав, поэтому будьте осторожны с дорожной дисциплиной.

    ГАИ России (ГИББД)

    Дорожная полиция в России называется ГИББД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения) и известна своей гибкостью.Хотя правила дорожного движения в России в целом такие же, как и в Европе, вы всегда можете договориться с дорожной службой на месте, если ваше нарушение не является действительно серьезным. Штраф за превышение скорости составляет 10 долларов США. Если вы пересечете красный свет, вы получите водительские права, и вам придется пройти через суд, чтобы вернуть их. Камеры установлены на основных автомагистралях и городских проспектах, и инспекторы GIBBD обычно любят прятаться в самых невообразимых местах, а затем выпрыгивать из деревьев, чтобы остановить вашу машину и показать вам, что обнаружил их радар.

    Кроме того, не беспокойтесь, если вас остановят, даже если вы думаете, что не сделали ничего плохого: проверки проводятся регулярно, и если с вашими документами все в порядке, инспектор займет 1 минуту и ​​пожелает вам приятного путешествия. В любом случае мы рекомендуем вам быть вежливыми при обращении в ГАИ. Обычно, если они видят, что вы милы и приехали посмотреть страну, они будут очень дружелюбны и оставят вас в покое. У меня был случай, когда я ехал с устаревшей страховкой (это была вина лизинговой компании и я не проверял), инспектор остановил меня и увидел это, но после короткого разговора я сказал ему, насколько мне нравится его город и как хорошо я провел время, он отпустил меня, сказав, что это все равно не моя вина.

    Автострахование в России

    Для въезда на автомобиле необходимо иметь страховку от третьих лиц, действующую на всей территории России. Эту страховку лучше приобретать в солидной российской страховой компании (например, в «Ингосстрахе» или «Росно»). Страховку можно приобрести в представительстве российского страховщика, или на заправках перед границей и на границе (немного дороже).

    Стандартная цена составляет около 40 долларов за машину и 80 долларов за кемперы и караваны (в месяц).

    Ингосстрах Россия: Электронная почта: [email protected] (Дмитрий Змий) . Интернет: http://www.ingos.ru/

    Какие приложения для навигации использовать в России?

    У вас может возникнуть соблазн использовать Карты Google, поскольку они работают везде и на самом деле довольно хорошо работают в России. Однако вам лучше скачать Яндекс Карты или Яндекс Нави (это похоже на местный Google, но лучше), так как там более свежая информация.Кроме того, Maps.Me отлично подходит, если вы находитесь вне зоны досягаемости мобильного телефона или если у вас не работает роуминг. Вы можете загрузить карты на свой телефон, а затем использовать их без Интернета. В любом случае может помочь получение местной российской сим-карты.

    Соответствующие веб-сайты

    История двух американцев , которые пересекли всю Россию от Магадана (Дальний Восток) до Москвы в 1996 году.

    Ежемесячный журнал Motorhome (Великобритания) опубликовал статью о поездках из Польши в Россию и обратно в выпусках за июль 2005 г. и август 2005 г.

    Соответствующие темы форума

    У вас может быть любая машина, только русская, приказал Путин | The Independent

    Частые случаи появления черных «Мерседесов» с тонированными стеклами и мигающим синим светом, переправляющих правительственных чиновников на работу через плотный московский транспортный поток, вскоре могут уйти в прошлое после того, как премьер-министр и избранный президент Владимир Путин распорядился, чтобы все бюрократы должны перестать покупать иномарки.

    «Я считаю, что все государственные и муниципальные органы, заказчики и компании, получающие финансирование из бюджета, должны в ближайшее время начать покупать автомобили, произведенные на территории России и Единого экономического пространства», — сказал г-н Путин. экскурсия по крупному автозаводу. Единое экономическое пространство — это таможенный союз между Россией, Казахстаном и Беларусью.

    Согласно официальной статистике, в период с 2007 по 2009 годы российские государственные органы и компании, контролируемые государством, потратили около 100 миллионов фунтов стерлингов на роскошные автомобили, в то время как отечественные производители автомобилей, такие как Lada и Volga, испытывали трудности.

    Россия не впервые пытается обуздать вкус высокопоставленных чиновников к дорогостоящим автомобилям. Еще в 1997 году заместитель премьер-министра Борис Немцов, ныне один из лидеров оппозиции г-ну Путину, предложил тогдашнему президенту Борису Ельцину заменить иностранные роскошные автомобили седанами «Волга», массивным символом статуса. автомобиль, который использовался высокопоставленными советскими чиновниками.

    Поступивший в результате указ был в значительной степени проигнорирован бюрократами, которые, казалось, чувствовали, что им нужна Audi как минимум, чтобы отразить их высокий статус.

    Г-н Путин является неутомимым поборником российского автомобилестроения, хотя его кортеж ежедневно состоит из импортных автомобилей. Но хотя новый шаг может стимулировать развитие местных компаний, есть загвоздка: автомобили «российского производства» включают в себя любые автомобили, собранные в России, поэтому не ожидайте, что российские лидеры будут добираться до Кремля на «Жигулях», неуклюже базовая модель Lada, производимая десятилетиями.

    Россия использовала высокие импортные пошлины, чтобы побудить иностранных производителей автомобилей создавать сборочные заводы внутри страны, и, хотя многие из заводов являются просто сборочными точками, теоретически теперь можно купить Peugeot, Ford и Hyundais «российского производства». .В стране пока нет заводов Mercedes, но у BMW есть сборочный завод в прибалтийском городе Калининграде.

    В прошлом Путин пытался продвигать российские автомобили. В 2010 году он проехал более 1000 миль по Сибири на канареечно-желтой Lada Kalina, чтобы продвигать новый спортивный автомобиль компании, хотя изображение было немного испорчено видео, размещенным в Интернете местными жителями, на котором видно, что за Lada идет кортеж из примерно 100 машин — большинство из них иномарки.

    Также было подтверждено, что новое постановление в отношении автомобилей отечественного производства не будет распространяться на самого Путина или других высокопоставленных чиновников.

    Колеса капитализма В России новая автомобильная культура пытается убрать с дороги старую, сломанную систему. Столкнувшись с тем, что все больше женщин-водителей и даже покупают машины в кредит, россияне не могут полностью отказаться от своих старых привычек.

    МОСКВА — Олег Куликов месяцами подрабатывал, экономя каждый рубль, чтобы купить новенькую машину. Наконец, он накопил небольшое состояние в 7000 долларов и с триумфом привез домой блестящую красную «Ниву». В течение двух недель карбюратор потух.

    «Я счастлив как слон», — заявил через несколько дней 40-летний полковник армии Куликов. Пока только плохой карбюратор!

    В течение многих лет почти все русские водители были похожи на Куликова, просители были настолько жалко благодарны, когда производители соизволили продать им автомобиль, что они даже не осмелились надеяться, что он действительно будет хорошо работать. Те дни быстро уходят, и покупатели автомобилей оказываются в незнакомом положении: хозяева рынка, а не его рабы.

    Иностранные автомобилестроительные компании стремительно въезжают в Россию в погоне за тем, что, как ожидается, в ближайшие несколько лет станет крупнейшим в мире автомобильным рынком.И потребители сталкиваются с тем, чего они никогда не ожидали: перед выбором.

    Российские водители когда-то считали, что им повезло, если они смогли заполучить Жигули (экспортируемые как Лада), вездесущий маленький квадратный автомобиль, созданный на основе дизайна Fiat, которому уже 30 лет. В советские времена потребители фактически не использовали глагол «покупать» при обсуждении покупки автомобиля; они использовали глагол, означающий «достать». Это потому, что денег было недостаточно — вам приходилось стоять в очереди, обычно семь или восемь лет, иногда 20, прежде чем вы получили привилегию купить машину.

    Все знали, в чем дело — шумная машина, тесная и трудно управляемая, но очень легко ремонтируемая. Легкий ремонт всегда ценился, ведь машины постоянно ломаются. Информированные потребители думают о своем новом российском автомобиле как о комплекте, который они должны разобрать и собрать перед поездкой.

    Маша Гессен, московский писатель, говорит, что владельцы новых автомобилей обычно умеют разбирать машину, смазывать все гайки и болты, а затем снова собирать.

    «Если не делать этого с самого начала, — пишет она, — через несколько месяцев гайки и болты сливаются друг с другом, становясь неразделимы.Так что, если вы не будете осторожны, в следующий раз, когда вам придется менять воздушный фильтр, вам придется разрезать крышку карбюратора с помощью резака ».

    Она водит Вольво.

    Для дополнительной страховки новые владельцы благословляют свои автомобили священниками, которые традиционно совершали аналогичные благословения для экипажей и животных.

    Иностранная конкуренция

    Россия пыталась защитить свой рынок, взимая импортные пошлины в размере до 80 процентов. Но с учетом того, что продажи автомобилей, как ожидается, достигнут 15 миллионов в год в течение шести или семи лет (количество владельцев автомобилей в настоящее время составляет 15 процентов от уровня в Соединенных Штатах, где 8.5 миллионов автомобилей было продано в 1996 году), иностранных производителей это не отпугнуло.

    Они открывают сборочные предприятия в России и других бывших советских республиках, чтобы избежать налогов на импорт. По словам Александра Сергеевича Аракеляна, который в прошлом месяце открыл выставочный зал Kia в задней части Центрального армейского стадиона, на месте, где раньше располагался небольшой супермаркет, привлекают покупателей иномарки местного производства.

    «Их первый вопрос такой», — говорит Аракелян. «Достигли ли мы того уровня, что в этой стране мы можем производить такие хорошие автомобили?» »

    Самая маленькая Kia продается по цене менее 12 000 долларов с кондиционером и другими предметами роскоши, которые ослепляют российских покупателей.Баребоны Жигули начинаются с 6000 долларов, но более привлекательный — от 11000 долларов. Многие, многие клиенты предпочтут подождать, пока они смогут немного сэкономить, и купят такой автомобиль, как Ford Escort, белорусской сборки и стоимостью около 13 000 долларов.

    Конкуренция со стороны иностранных брендов вынуждает российских производителей начать модернизацию. Последняя «Волга» — традиционный автомобиль чиновничества — имеет закругленные края, отдаленно напоминающие «Мерседес». Даже «Жигули» стали меньше походить на банку со спамом, а больше на настоящую машину.

    Куликов застрял с самой дешевой Нивой. Цена была подходящей — он сэкономил 7000 долларов, работая по ночам и в выходные в качестве переводчика с персидского, — и ему нужен был полный привод для поездок на охоту.

    «Конечно, я бы хотел иномарку», — говорит он. «Но это то, что я могу купить».

    Автосалоны открываются повсюду. Один большой, по имени Алан, работает с лестницы на пятом этаже. (Внутри здания есть извилистый пандус для автомобилей.)

    Аракелян надеется превратить свой сырой бывший супермаркет, в котором сейчас около полудюжины автомобилей, в шикарный салон Kia, где покупатели могут выбрать автомобиль, а затем сесть в него. холл смотрит телевизор и пьет кофе, пока машина зарегистрирована или установлена ​​сигнализация.

    Возможно, когда-нибудь потенциальные покупатели смогут даже испытать автомобиль на тест-драйве. «Это может испачкаться!» — потрясенно сказал один продавец Kia, когда эта идея была предложена.

    Кредит для людей

    Крупные автопроизводители, такие как Ford и General Motors, рассчитывают на формирующийся средний класс для будущих продаж автомобилей и попытались освоить этот новый рынок, организовав для клиентов покупку автомобилей в кредит. Сейчас большинство покупателей приходят с разложенными по карманам стопками стодолларовых купюр — здесь нет чеков.

    Банки предлагают ссуды на покупку автомобилей с прошлого года, но эта информация медленно распространяется, несмотря на баннеры, развешанные на главных улицах для их рекламы.

    Сергей Андрейченков, директор представительства General Motors в Москве, надеется, что кредит позволит обычным людям купить его крупного продавца — Chevrolet Blazer. Полноприводной Blazer здесь стоит около 40 000 долларов, и, по его словам, 90 процентов его клиентов были гангстерами.

    Но когда покупатели обнаруживают, что банки, предлагающие ссуды, хотят получить скидку на 30 процентов и взимают проценты в размере 22 процентов и более за долларовые ссуды и 45 процентов за рублевые ссуды, их желание покупать в кредит несколько ослабевает.

    «Надо платить проценты!» — сказал один из покупателей, Сергей Иванов, как будто обнаружив уловку в мелком шрифте.

    Один банк требует справку о психическом здоровье любого, кто запрашивает ссуду на сумму более 5000 долларов — возможно, если предположить, что для этого нужно быть сумасшедшим. Тем не менее, по словам Андрейченкова, в прошлом месяце два человека взяли ссуды, чтобы купить у него пиджаки.

    Не все в восторге от иномарок. Дмитрий Туркин всегда покупал Москвич — заведомо ненадежный автомобиль московского производства — и всегда будет покупать.Туркин любит проводить время за пределами своей московской квартиры, ремонтируя машину.

    «С Москвичем, — говорит он, — я знаю, что у меня всегда будет много работы».

    Pub Дата: 11.04.98

    Беларусь запускает новый завод Geely и планирует выпуск электромобилей

    Во время поездки в Минск 5 октября 2017 года президент Венесуэлы Николас Мадуро выразил сильный оптимизм по поводу экономического сотрудничества с Беларусью, но забыл упомянуть накопление непогашенной задолженности.

    25 октября Национальный банк Беларуси представил обзор текущей макроэкономической ситуации, отметив положительное влияние денежно-кредитной политики.

    Однако днем ​​позже, 26 октября, эксперты Евразийского банка развития не решались подтверждать хорошие долгосрочные перспективы белорусской экономики.

    Президент Мадуро прибыл в Беларусь 5 октября в рамках официального визита. Переговоры с президентом Беларуси Александром Лукашенко в основном касались торгово-экономического сотрудничества.

    В 2016 году товарооборот между Беларусью и Венесуэлой составил всего 2 миллиона долларов, что на 92,6% меньше по сравнению с 2015 годом (см. Рисунок 1 ниже).С января по июль 2017 года товарооборот составил 5,4 млн долларов США, в основном это экспорт белорусских калийных удобрений.

    Экономический кризис в Венесуэле и резкое падение мировых цен на нефть являются основными причинами спада белорусской торговли с Венесуэлой, которая в настоящее время использует свои валютные резервы только для покупки продуктов питания, лекарств и других социально значимых товаров.

    По словам заместителя председателя Белорусской научно-производственной ассоциации Георгия Грицца, Венесуэла приближается к дефолту.Он основывает свое мнение на оценке исследований риска дефолта страны, проведенной мировыми рейтинговыми агентствами.

    Таким образом, основная проблема для Беларуси совпадает не с дальнейшим развитием торговли с этой бывшей страной с высоким доходом, а с долгами Венесуэлы, накопленными за уже отгруженные товары в предыдущие годы.

    Общая сумма долга составила около 500 миллионов долларов США. Например, задолженность Венесуэлы перед белорусским производителем тракторов МТЗ (Минский тракторный завод) достигла 50 миллионов долларов, задолженность перед МАЗом (Минский автомобильный завод), производителем грузовиков, составляет 170 миллионов долларов, а долги перед различными белорусскими строительными компаниями составляют. до 108 млн долларов.

    Однако 8 октября заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Семашка выразил оптимистичное мнение о возможности дальнейшего сотрудничества с Венесуэлой. Он отметил, что Беларусь планирует способствовать увеличению добычи нефти в Венесуэле более чем в три раза. Текущий уровень производства составляет менее одного миллиона тонн в год.

    25 октября Национальный банк Беларуси объявил о закреплении позитивных изменений в экономике и денежно-кредитной сфере за девять месяцев текущего года.

    В частности, денежные власти признали, что экономический рост начал восстанавливаться вместе с замедлением инфляции. Более того, снижение процентных ставок и продолжающийся процесс дедолларизации являются результатом единой макроэкономической политики.

    Соответственно, снижение стоимости заимствований привело к восстановлению деловой активности и увеличению спроса на кредиты со стороны коммерческих компаний, что еще больше укрепило банковскую систему Беларуси. Регулятор также обратил внимание на значительный рост валютных резервов (см. Рисунок 2 ниже), вызванный продажей иностранной валюты гражданами Беларуси.

    Более того, председатель правления Нацбанка Павел Каллаур признал, что в течение двух-трех лет есть реальная возможность увеличить валютные резервы до 10 миллиардов долларов. В настоящее время Беларусь отстает от этой отметки примерно на 3 миллиарда долларов.

    В частности, накопление чистых продаж иностранной валюты гражданами Беларуси, которые обменивают ее для приобретения товаров и услуг, и рост экспорта (например, с января по август экспорт увеличился на 21 процент) могут способствовать достижению цели в 10 миллиардов долларов. .

    Однако наряду с возможностями возникают и риски. Первый риск совпадает с торговой политикой, которая в значительной степени сконцентрирована и ориентирована на Россию. Падение валютной выручки в 2015–2016 годах показало, что может случиться с экономикой, когда рынок России даст сбой.

    Во-вторых, увеличение спроса на импорт потребительских товаров может оказать давление на валютные резервы, что, в свою очередь, может привести к увеличению спроса на иностранную валюту со стороны импортеров.

    Наконец, динамика валютных резервов зависит не только от валютных поступлений, но и от расходов по долгу.Валютные резервы увеличились в 2017 году, потому что Беларусь как взяла внешние займы, так и рефинансировала старые долги перед Россией. Таким образом, урегулирование долгов — старых и новых — напрямую повлияет на объем резервов.

    Однако 26 октября эксперты Евразийского банка развития предупредили, что, несмотря на значительное улучшение макроэкономической ситуации в Беларуси, быстрое смягчение денежно-кредитной политики (за счет снижения процентных ставок) несет в себе серьезные риски ускорения инфляции, которое может произойти. в начале 2018 года.

    Структурные проблемы, включая чрезмерную занятость на государственных предприятиях и поддержку неэффективных предприятий, ограничивают возможности денежно-кредитной политики по стабилизации инфляции и дальнейшему решению проблемы погашения внешних долгов.

    В целом, текущая положительная макроэкономическая ситуация не может длиться долго. Каждый производственный цикл не приносит значительной прибыли большинству белорусских предприятий. Действительно, во многих случаях циклы приводят к потерям. Чем больше они производят, тем больше увязают в убытках, что, в свою очередь, приводит к росту внешних долгов.

    Эксперт BIPART (Белорусский институт реформирования и трансформации государственного управления) Владимир Ковалкин сравнивает общую ситуацию в белорусской экономике с «хождением по очень тонкому льду, который в любой момент может треснуть и упасть». В частности, в белорусском бюджете недостаточно средств для выплаты как внешних долгов, так и начисляемых по ним процентов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *