Оборудование для карьеров: Купить оборудование для карьеров, узнать цену заказать каталог 2018-2019

Содержание

Омега" - дробильно-сортировочное оборудование Круглый стол: Техника и оборудование для карьеров

Круглый стол «Техника и оборудование для карьеров»

Участники: производители и поставщики карьерной техники

На вопросы ответил: Борисов Николай – ведущий специалист отдела продаж ЗАО «Урал-Омега».

  1.   Как известно, в Карелии производится щебень из твердых пород  каменных  материалов. Какие критерии  должны быть определяющими при выборе дробильно-сортировочного оборудования в этой связи? Как достичь максимального эксплуатационного ресурса техники?

 

Основными факторами повышения ресурса ДСО, во-первых, является «качество» проекта: заложенная в нем технология. В абсолютном большинстве случаев технологические схемы представлены и  рассчитаны из параметров работы нового оборудования. В реальности при износе дробилок характеристики продуктов дробления меняются, и это вызывает «снежный ком» проблем в работе всей технологической линии.

 

Исключением являются Центробежные дробилки ДЦ, которые работают по принципу «камень о камень» разрушая материал путем разгона частиц и удара о слой самофутеровки - предыдущий слой материала. Такой способ разрушения позволяет перерабатывать сырье практически любой степени прочности и абразивности при минимальном износе оборудования.

 

Факторы износа необходимо учитывать при проектировании. В линии должны быть использованы схемы с контрольным грохочением промежуточных продуктов. Конечно, данный подход к производству значительно дороже, но в итоге именно клиент решает что ему требуется.    

 

2. Одна из причин недостаточной эффективности работы предприятий заключается в несовершенстве технологических и производственных схем. Какие из них являются наиболее совершенными? Какой должна быть техническая оснащенность современного карьера и почему?

 

Большая часть действующих карьеров начала свою работу еще в советский период. В то время существовали иные ГОСТы на товарный продукт, были абсолютно иные требования к качеству получаемого щебня. Технологические линии проектировались и устанавливались под решение текущих задач.

 

В настоящее время, меняются требования к готовому продукту. Ужесточился ГОСТ на щебень - первая группа предусматривает лещадность менее 10%. Появляются новые сферы применения товарного щебня (специальные бетоны и т.д.). Это формирует новые требования к его качеству, разрабатываются новые стандарты. В связи со строительством скоростных ж/д магистралей, вступил в силу новый ГОСТ на балластный щебень. Устаревшая техника и технологические линии не в состоянии обеспечить получение необходимого рынку готового продукта.

 

Поэтому сегодня оснащенность карьеров должна исходить в первую очередь из реалий рынка. А именно - учитывать потребность в кубовидном щебне с низкой лещадностью как мелких классов, так и ж/д балластного щебня.

 

Учитывая расширяющиеся области применения товарной продукции современный карьер должен быть оснащен техникой, предусматривающей получение щебня узких фракций и оперативное регулирование качественных характеристик продукта с  возможностью смены получаемых классов.  В этом случае дробилки ДЦ являются универсальным инструментом, позволяющим выполнять различные задачи Заказчика в зависимости от потребностей: производство песка, щебня различных классов и т.д.

 

Общая структура линии представляет собой следующее: 1,2,4 стадии дробления являются подготовительными – требования к оборудованию на этих стадиях в основном - надежность и эффективность. Продукт данных стадий – не является конечным, к нему не предъявляется никаких существенных требований. Как было отмечено ранее – после данных стадий рекомендуется использовать контрольное грохочение.

 

Основными стадиями, которые формируют качество продукта являются конечные стадии дробления. Именно работой аппаратов на данных стадиях определяется конечный результат работы всей линии.

 

Нашей общей рекомендацией является: использование грохотов с большой площадью рассева для достижения чистоты и эффективности грохочения и установка дробилок ДЦ на 3 и 4 стадии дробления. 

 

Установка центробежно-ударной дробилки на финальной стадии дробления способна сформировать высокие качественные характеристики конечного продукта. Центробежные дробилки ДЦ производства ЗАО «Урал-Омега» встраиваются в действующие ДСЛ на конечные стадии дробления очень просто. Это обусловлено быстрым и низкозатратным монтажом за счет малой массы оборудования и отсутствия вибраций. Щебень, получаемый на центробежных дробилках ДЦ, является кубовидным и имеет лещадность менее 10%, что соответствует по форме зерна требованиям ГОСТ 8367-93 для щебня 1-ой группы. К примеру,  лещадность щебня фракций 5-10 и 10-20мм, произведенного на дробилках данного типа, составляет всего 4-8%.

3. Предприятия - производители щебня при приобретении оборудования все чаще ориентируются на возможности поставщика по гарантийному и постгарантийному обслуживанию. Какой сервисный пакет является оптимальным?

 

В настоящее время оборудование становится все более автоматизированным, а соответственно более сложным при запуске. При работе оборудования требуется регулирование и т.д. Соответственно поставщик оборудования должен осуществить грамотные пуско-наладочные работы по вводу оборудования в промышленную эксплуатацию, обучить персонал Заказчика работе. В случае поставки технологической линии в сборе необходимо выполнение шеф-монтажных работ. Поставщик оборудования должен предоставлять данные услуги, т.к. это позволит изначально правильно установить, запустить и эксплуатировать оборудование.

 

Основой эксплуатации оборудования является его своевременное и качественное обслуживание. Возможность оперативной поставки запасных и изнашиваемых деталей позволяет сократить время простоя оборудования, что особенно актуально в строительный сезон. Поддержание наличия на складе полного спектра основных запасных частей, а также оперативности их отправки Заказчикам – это первостепенная задача сервисной службы поставщика оборудования.

ЗАО «Урал-Омега» осуществляет весь перечисленный спектр услуг – шеф-монтаж, пуско-наладочные работы, поставку запасных и изнашиваемых деталей для производимого и поставляемого нами оборудования. Запасные части нашего производства для производимого нами оборудования «ходят» дольше по сравнению с неоригинальными. Несмотря на то, что их стоимость несколько выше, эксплуатация оборудования в длительном периоде обходится дешевле.  Для своих Заказчиков мы постоянно поддерживаем и наполняем склад БИД в Магнитогорске на все модели и типоразмеры производимого оборудования. Для бесперебойной поставки БИД Заказчикам, мы приветствуем годовые предварительные заявки. Это помогает нашим клиентам гарантированно иметь требуемый комплект БИД на нашем складе без траты собственных средств.

 

Наша компания старается гибко подходить к Заказчикам и по возможности максимально снижать время поставки и  ввода оборудования в эксплуатацию. Это реализуется за счет предварительного формирования наиболее часто заказываемых комплектов оборудования и использования различных видов транспорта для снижения сроков доставки. Часто ж/д транспорт позволяет поставить агрегат в сборе, что значительно упрощает и снижает сроки его монтажа. К тому же, мы поставляем в первую очередь рамные конструкции, чтобы Заказчик мог заранее начать монтаж.

искусство выбора (ч. 1) – Основные средства

П. Луняшин, горный инженер

Успешная работа горнодобывающих предприятий напрямую зависит от применяемого горного оборудования. Сегодняшние возможности рынка позволяют выбрать именно те машины, механизмы, агрегаты, которые обеспечат наилучшие экономические показатели и производственные результаты. Однако, как показывает практика, сделать точный выбор часто мешают недостаточно квалифицированная оценка характеристик предлагаемого оборудования и затрат на его последующую эксплуатацию.

Задача эта непростая. Необходимо учитывать капитальные и эксплуатационные затраты, экологические и эргономические показатели, фактические сроки службы машин, вопросы безопасности, причем проводить подробный анализ нужно применительно к особенностям конкретного месторождения.

При выборе оборудования для горнодобывающего предприятия существует много факторов, которые надо учитывать для уверенного выбора конкретных моделей при формировании парка горнотранспортных машин. Даже опытный специалист, располагающий соответствующими знаниями и необходимой информацией, испытывает сложности при выборе конкретной модели. Причина – разнообразие целей, предъявляемых потребителями техники, большое количество производителей техники и моделей машин, имеющих сопоставимо равные технические характеристики. Возникают трудности экономического обоснования выбранного варианта из-за сложности точного расчета затрат на эксплуатацию, которая превышает стоимость машины в 2–5 раз за период эксплуатации.

Существующий рынок горного оборудования предлагает большое количество машин и их моделей. Например, карьерные автосамосвалы выпускают более 20 компаний, с количеством моделей от единиц до нескольких десятков. Но в целом в мире основными можно назвать не более 10–15 компаний, которые пользуются особой популярностью в горнодобывающей отрасли.

Выбор обоснованных критериев для принятия решений основывается на методах оптимизации, многие из которых сводятся к поиску максимума эффективности при минимуме затрат, что является, как правило, конечной целью. Говоря о значимости отдельных факторов в оценке горной техники, уместно привести данные опросов, проведенных специалистами фирмы Caterpillar. Они вы­явили, что 76% представителей горнодобывающих предприятий на первое место ставят производительность и высокий уровень технической готовности, определяемый надежностью; 63% особое значение придают долговечности и уровню дилерского обслуживания; 44% выделяют цену продукции и уровень обеспеченности запасными частями; 20–35% считают очень важными продолжительность рабочего цикла, возможность самостоятельного проведения капитального ремонта, наличие комфортных условий для работы оператора, продолжительность гарантийного срока, сроки амортизации, уровень эксплуатационных затрат, а также престижность фирмы-изготовителя.

При выборе оборудования основными можно считать следующие факторы.

  1. Техническая надежность и долговечность.
  2. Высокая производительность и большая единичная мощность.
  3. Качественное дилерское обслуживание.
  4. Стабильность поставок запасных частей, их высокое качество и ценовая доступность.
  5. Общая стоимость вла­дения.
  6. Возможность унификации применяемого оборудования.
  7. Соответствие природным и климатическим условиям данного месторождения.
  8. При закупках оборудования желательно пользоваться услугами консультантов.

Можно отметить, что в первой половине 2000-х годов конъюнктура российского рынка серьезно изменилась: бизнес перестал ориентироваться исключительно на цену и стал тщательно просчитывать эксплуатационные расходы, включая стоимость сервиса спецтехники и запасных частей, – и производительность как стоимость перемещения материалов.

Теперь подробнее о каждом из факторов, влияющих на выбор оборудования.

Техническая надежность и долговечность

Высокая надежность предполагает не только надлежащий уровень технической готовности, но и минимальный объем потребления запасных частей, продолжительную безаварийную службу основных узлов и агрегатов. Особое значение этот фактор имеет при работе на удаленных и труднодоступных месторождениях.

Большинство горных компаний ориентируется на оборудование ведущих мировых фирм – Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, Liebherr. Некоторые предприятия, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке, отдают предпочтение южнокорейским (Hyundai, Doosan) и китайским производителям, которые в большинстве своем копируют американское и японское оборудование. При выборе карьерных самосвалов значительное количество российских предприятий ориентируются на «БЕЛАЗ» – белорусский гигант по производству карьерных машин. В России немного предприятий, выпускающих оборудование для горнодобывающей промышленности: три завода по производству бульдозеров: «Промтрактор» (бренд «ЧЕТРА»), «УРАЛ-ТРАК», «ДСТ-УРАЛ») и два экскаваторных завода, объединенных в Группу «УЗТМ-КАРТЭКС». В нее входят екатеринбургский ПАО «Уралмашзавод» и санкт-петербургский ООО «ИЗ-Картэкс им. П.Г. Коробкова». В России локализованы зарубежные заводы спецтехники: совместное российско-американское предприятие «РМ-Терекс» и четыре завода спецтехники всемирно известных брендов: Caterpillar, Komatsu, Hitachi и Volvo, основной продукцией которых являются небольшие экскаваторы и карьерные самосвалы.

Коэффициент технической готовности оборудования Caterpillar и Komatsu составляет 0,92–0,95, южнокорейского – 0,80–0,85. Показатель наработки на отказ китайского оборудования несколько ниже, а российское оборудование уступает лучшим образцам из Китая.

Сроки службы американского и японского оборудования достигают 17–25 лет, отечественного 5–20 лет (в зависимости от типа оборудования и условий эксплуатации). При этом следует учесть, что горнотранспортное оборудование российского производства наиболее эффективно работает в течение первых 3–5 лет, в дальнейшем резко возрастает его аварийность, простои. Исключением являются отечественные карьерные тросовые экскаваторы и драглайны, которые работают устойчиво и безаварийно. Многолетний опыт предприятий, работающих в суровых северных условиях, подтверждает, что наши тросовые экскаваторы работают дольше зарубежных аналогов и менее прихотливы в работе и обслуживании.

Особый разговор о китайском оборудовании

Спецтехника из КНР стала появляться на российском рынке в 1990-е гг., когда и Россия, и Китай встали на рыночный путь развития (который вывел китайскую державу в ведущие экономики мира, а Россию низверг к уровню «развивающихся» стран). С тех пор количество машин из Поднебесной на необозримых российских просторах год от года росло, а вместе с ним множились и мифы, касающиеся этой техники. Одним из основных мифов является низкая надежность китайского оборудования. Это утверждение растет из времен «дикого рынка» 1990-х гг., когда спецтехнику из КНР отечественные торговые компании начали массово ввозить в Россию – прежде всего ту, что подешевле: бывшую в употреблении и рассчитанную исключительно на внутренний рынок Китая, переживавшего строительный бум. Эксплуатационные характеристики тех машин были, нужно сказать, соответствующими и надолго подпортили КНР репутацию надежного поставщика. Техника сомнительного качества по очень низким ценам, никому не известная за пределами Китая, усилиями недобросовестных торговых компаний массово проникала в Россию на рубеже веков (она иногда встречается и сейчас, но спросом уже не пользуется: слишком свежи воспоминания о том, как дорого впоследствии обходится техника, купленная по сверхнизкой цене).

Отошли в прошлое и низкие цены на китайскую технику. Ведущие машиностроительные компании стали комплектовать выпускаемое оборудование деталями и узлами проверенных мировых брендов, в ряде стран из-за протекционистских мер разница в стоимости между китайской и местной техникой становится меньше. Можно говорить о том, что оборудование из Китая все-таки более дешевое – за счет низких цен на энергоносители и рабочую силу. Вместе с тем заявлять о том, что китайская продукция в полной мере соответствует лучшим мировым стандартам, будет неверно, хотя ее качество сильно выросло за последние 10–15 лет: до мировых стандартов качества дотягивают далеко не все представленные на рынке образцы.

Сегодня техника ведущих китайских производителей проходит тщательную проверку на всех этапах производства, а затем целый комплекс испытаний на прочность и соответствие правилам, установленным Европейской экономической комиссией ООН. В комплексную проверку машин, экспортируемых в Россию, входят тесты на соответствие стандартам РФ. Несмотря на то, что некоторые модели спецтехники из Китая выходят в России на лидирующие позиции, работать производителям этой техники и их представителям, занимающимся сервисом в нашей стране, пока есть над чем – в частности, над поставками запасных частей. Если в европейской части России и на прилегающих к КНР территориях оригинальные комплектующие для китайских машин можно приобрести без особых проблем, то в ряде других регионов запчасти придется заказывать и ждать. Хотя нужно отметить, что производители с этой ситуацией серьезно работают, создавая все новые сервисные центры, при которых имеются склады со всеми запчастями, и ситуация с обеспеченностью «китайцев» комплектующими сегодня в разы лучше, чем была семь или десять лет назад.

При этом опытные механики предпочитают все жидкости в новоприобретенном оборудовании заменять сразу после покупки по причине низкого качества производимых в КНР масел. Обращают внимание и на проводку: качество проводов, используемых в Китае, ниже, чем у техники, сделанной в Европе или Северной Америке, поэтому в местах, особенно подверженных внешним воздействиям, проводку стараются заменить.

В целом же, приобретая технику известной марки, изготовленную в Китае, российский покупатель вполне может рассчитывать на ее достаточно высокое качество и хорошие эксплуатационные характеристики, причем по цене более низкой, чем цена аналогичной техники от мировых лидеров рынка. Именно это и делает китайскую спецтехнику привлекательной во многих странах мира, включая Россию. Если же говорить о долговечности китайского оборудования, то время для этого еще не настало – прошло не так много лет, как оно появилось на горных полигонах. Но в целом уже ясно, что сроки службы в 15–20 лет «китайцам» пока недоступны. Но в связи с ее относительно невысокой ценой многие потребители считают, что за 3–5 лет первоначальные затраты окупятся.

Большое значение имеет состояние инфраструктуры в районе эксплуатации техники. Так, наличие хороших дорог позволяет оптимизировать систему технического обслуживания, снизить затраты на складирование запчастей, проводить сервисные работы в штатном режиме. В то же время значительная часть горных предприятий России расположена в труднодоступных районах, куда доставка материально-технических ресурсов осуществляется по зимникам в ограниченный период времени. В этих случаях целесообразно отдавать приоритет максимальной технической надежности: ведь из-за небольшой поломки мощная машина стоимостью в миллионы долларов может простоять многие месяцы в ожидании запчастей, и кажущаяся выгода от приобретения более дешевого аналога обернется крупными потерями.

Высокая производительность и большая единичная мощность

Для обеспечения максимальной производительности горного оборудования надо тщательно изучать условия, в которых ему предстоит работать. Как правило, техника одной мощности различных компаний имеет примерно равную производительность при работе в одинаковых условиях. Но имеется масса нюансов. Так, при погрузке взорванной горной массы предпочтение надо отдавать карьерным экскаваторам при сравнении с мобильными колесными погрузчиками – усилие внедрения ковша у экскаваторов значительно выше, а погрузчик даже большой мощности проиграет, и с ним для поддержания забоя в рабочем состоянии придется держать тяжелый бульдозер. На механическом рыхлении пород, особенно в условиях Крайнего Севера, лучше себя зарекомендовали японские бульдозеры Komatsu (D375, D475), чем их американские аналоги D10T и D11T. Но на транспортировке горной массы лучшие характеристики за «американцами» за счет более высоких скоростей. Если предстоит перевозка больших объемов грузов по дорогам хорошего качества, то стоит подумать о покупке самосвала с жесткой рамой. Но если это местность со сложным рельефом на только осваиваемом карьере, то эффективнее может стать использование самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой.

Большая единичная мощность оборудования в условиях существенного роста оплаты труда квалифицированного персонала позволит сэкономить на зарплате, техническом обслуживании и упростит организацию работ.

Качественное дилерское обслуживание

В мире появляется все больше нового оборудования, повышается его сложность, ускоряются процессы модернизации техники. Горному предприятию становится труднее обеспечивать надлежащее техническое обслуживание и ремонт. Резко увеличиваются капиталовложения в ремонтно-механическую базу, склады запасных частей, возрастает стоимость обучения обслуживающего персонала, что в конечном счете негативно отражается на себестоимости продукции. Кроме того, техническая политика в области планирования методов проведения сервисных и ремонтных работ нередко имеет субъективный характер и зависит от квалификации руководителей ремонтных служб, что не всегда совпадает с рекомендациями изготовителей оборудования и в конечном счете приводит к уменьшению надежности и срока службы техники.

Выход из положения давно найден. Во всем мире и мелкие, и крупные горные предприятия занимаются своим прямым делом – добычей полезных ископаемых, а вспомогательные работы обеспечивают специализированные фирмы. Создание сервисных центров – это не дань моде. Профессиональное обслуживание эксплуатируемой горной техники и оборудования, обеспечение их запчастями в короткие сроки, современные технологии ремонта позволят существенно снизить затраты и в итоге себестоимость конечной продукции самого потребителя.

В России большинство компаний занимается только сервисным сопровождением продаваемой техники, которое заключается в том, что представители дилера (очень редко завода-изготовителя) оказывают техническую и консультационную помощь в эксплуатации техники, занимаются поставкой ЗИП. Но полный пакет сервисных услуг – это техническое обслуживание, которое включает диагностику, консалтинг, оперативное обеспечение ремонтной службы запасными частями, постоянный мониторинг технического состояния, модернизацию оборудования, обучение персонала и т. д. Если подрядчик оказывает сервисные услуги в полном объеме, то оборудование работает максимально эффективно с высоким коэффициентом технической готовности. Со своей стороны фирмы-изготовители не меньше заинтересованы в том, чтобы их техника работала безотказно: это позволяет иметь высокий рейтинг на рынке продаж.

Серьезным подходом к сервисному обслуживанию отличается компания Caterpillar, которая на территории России и стран СНГ располагает широкой сетью дилерских центров. Они предлагают полный спектр услуг по материально-техническому обслуживанию. Заключив договор на полное техническое обслуживание, потребитель получает возможность прогнозировать уровень производственных затрат. При этом отпадает необходимость в планировании, финансировании и поддержании запасов запасных частей, приобретении технологического инструмента, стендов, приспособлений, в содержании и обучении сервисного персонала. Вместо этого предприятие может сконцентрировать силы и средства на ведении горных работ, снизить производственные и финансовые риски, зная, что сроки службы узлов, агрегатов и машин в целом будут максимальными.

Для организации качественного сервиса необходимо прежде всего грамотно составить договор-соглашение между клиентом и дилером компании. Контракты могут включать различный объем работ – от профилактического обслуживания до комплексных гарантий эффективной работы техники по соотношению «стоимость – производительность».

Многие горные предприятия работают в труднодоступных районах, до которых добираться приходится по нескольку дней. В этом случае дилерское обслуживание не всегда может обеспечить своевременное обслуживание клиента, поэтому компании вынуждены создавать собственные службы.

Наиболее сложно обстоят дела с обслуживанием китайского оборудования. Еще лет десять назад от большинства компаний было сложно добиться даже качественной технической документации. А уж об оптимальном взаимодействии между покупателем и дилером, которое обеспечило бы максимальную производительность оборудования и минимальные эксплуатационные затраты, речь даже не заводили. Сейчас положение меняется, но это касается только известных компаний: Shantui, Shehwa-HBXG, Peng Pu, Zoomlion, XCMG, XEMC, NHL и некоторых других. Дилеры составляют договоры индивидуального характера, в которых в зависимости от потребностей затраты пользователя могут быть представлены фиксированными ежемесячными платежами или иной суммой, основанной на фактически отработанном оборудованием времени, предоставляется полный комплект технической документации – руководства по эксплуатации, техническому обслуживанию и запасным частям. Существенно облегчает работу использование электронных носителей, учитывая, что изготовители техники ежегодно вносят изменения в конструкции, меняют нумерацию запчастей и т. д.

Организация горных работ на каменных карьерах при использовании мобильного оборудования Текст научной статьи по специальности «Энергетика и рациональное природопользование»

- © В.И. Симоненко, А.В. Мостыка,

Л.С. Гриценко, 2014

УДК 622.271

В.И. Симоненко, А.В. Мостыка, Л.С. Гриценко

ОРГАНИЗАЦИЯ ГОРНЫХ РАБОТ

НА КАМЕННЫХ КАРЬЕРАХ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ

МОБИЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Рассмотрен вопрос организации горных работ на каменных карьерах при использовании мобильного оборудования. Предложена технологическая схема с доставкой полезного ископаемого к дробильному узлу фронтальными колесными погрузчиками и периодическим переносом комплекса по глубине отработки через 2-3 уступа. Каждый добычной уступ обслуживается одним-двумя погрузчиками. В исследуемой схеме мобильное дробильно-сортировочное оборудование устанавливается сначала на первом добычном уступе крутого слоя, для чего необходима площадка размерами до 110x120 м. По мере подвигания фронта горных работ площадки с ПДСУ перемещаются вслед за ним. При подвигании борта на карьере производится отработка этих площадок.

Ключевые слова: каменные карьеры, колесные погрузчики, передвижные дро-бильно-сортировочные установки, выемочный слой.

В последние годы добыча каменного строительного сырья (гранитов, мигматитов, гнейсов, сиенитов, известняков, диоритов и др.) на Украине расширяется и получает новое развитие. Интенсивно производится реконструкция ранее действовавших карьеров и в разработку вовлекаются новые месторождения. При этом существенно изменяются технологические схемы производства горных работ как на восстанавливаемых, так и на вновь вводимых каменных карьерах. С учетом возросших требований к экологическому состоянию окружающей среды изменились условия и порядок получения горнодобывающими предприятиями горных и земельных отводов, специальных разрешений на выполнение производственных работ с повышенной опасностью, к которым относятся и открытые горные работы. В этой связи все большее применение на каменных карьерах находят технологии разработки с преимущественным развитием горных работ в глубину при рационально минималь-

ных площадях земельных отводов под отвалы, дробильно-сортировочные заводы и фабрики, подъездные пути и склады готовой продукции, а также другие объекты горнодобывающего и перерабатывающего комплекса. Для изменившихся условий производство открытых горных работ реализуется в направлениях отработки нерудных месторождений крутыми выемочными слоями с внутренним отвалообразо-ванием пород вскрыши и отходов [1], применением на каменных карьерах мобильного выемочно-трансиортного и дробильно-сортировочного оборудования [2, 3], выполнением буровзрывных работ скважинными зарядами диаметром 100-150 мм с широким использованием эмульсионных ВВ и неэлектрического инициирования зарядов системами типа «НОЫЕЬ» [4].

В условиях мировой тенденции подорожания нефтепродуктов (дизто-пливо, бензин, смазочные материалы) и электроэнергии на горных предприятиях, в частности и на каменных карьерах, происходит интенсивное

увеличение затрат на транспортирование горной массы, что ведет к подорожанию стоимости конечной продукции. Снизить общие затраты на транспортирование в карьерах возможно путем применения нового вы-емочно-погрузочного, транспортного и перерабатывающего оборудования. Достаточно эффективным является применение фронтальных колесных погрузчиков в комбинации с мобильными передвижными дробильно-со-ртировочными установками (ПДСУ). Характерной особенностью данной технологической схемы является возможность исключить более затра-тоемкий автомобильный транспорт, как связующее звено между забоем и ПДСУ. При данной комбинации горная масса вынимается в забоях и транспортируется к ПДСУ колесными погрузчиками. Так как рациональная длина перемещения полезного ископаемого на нерудных и каменных карьерах колесными погрузчиками не превышает 1,2 км, что подтверждено результатами исследований [2, 3], возникает необходимость переноса ПДСУ по мере углубки карьера или понижения фронта горных работ в процессе отработки крутого слоя [1]. При такой рациональной длине перевозки возможна отработка в карьере одновременно 2-4 уступов, в зависимости от их высоты.

Рассматривается схема отработки крутого выемочного слоя в карьере колесными погрузчиками одновременно тремя уступами. Каждый добычной уступ обслуживается одним-двумя погрузчиками. Высота уступа может достигать 10-12 м, при высоте развала взорванных пород 4,5-5 м. В общем же случае высота уступа может превышать указанные значения. Тогда уступ разбивается на несколько подуступов (слоев), высота которых не должна превышать максимальную высоту черпания породы колесными погрузчиками.

В исследуемой схеме мобильное дробильно-сортировочное оборудование устанавливается сначала на первом добычном уступе крутого слоя, для чего необходима площадка размерами до 110x120 м. ПДСУ устанавливается ближе к съездам, как правило, ближе к торцу бокового нерабочего борта или на нем.

Расстояние от поверхности площадки установки до верхнего края приемного бункера ПДСУ составляет 2-4 м. При необходимости создается насыпь-подъезд к бункеру для обеспечения разгрузки колесного погрузчика. В данной схеме длина транспортирования от забоя к ПДСУ для базовых типов нерудных каменных карьеров [5] (таблица) составит от 530 до 960 м. Максимальная длина транспортирования по основным (базовым) карьерам не превышает 1,2 км, что обеспечивает высокую производительность колесных погрузчиков и работу их в забое в качестве выемочно-транспортного оборудования.

После отработки 1-го уступа колесные погрузчики переводятся для формирования 4-го по глубине добычного уступа. В этом случае длина транспортирования к ПДСУ составит не более 1150 м. Перемещение полезного ископаемого с 2-го и 3-го добычных уступов будет осуществляться на нижележащий 4-ый горизонт, к ПДСУ.

После отработки крутого слоя на полную его ширину (2-го и 3-го уступов) последовательно будут вовлекаться согласно очередности отработки нижележащие, 5-ый и 6-ой уступы. Для базовых карьеров 1-3-го типов в такой схеме перенос ПДСУ будет осуществляться 2 раза в год, а для 4-го типа - 1 раз в год.

По мере подвигания фронта горных работ площадки с ПДСУ перемещаются вслед за ним. При подвигании борта на карьере производится отработка этих площадок. В этом случае

ПДСУ размещается на площадке второго нижерасположенного уступа и так до дна карьера.

Во время массового взрыва, во избежание повреждений, ПДСУ отводится на безопасное расстояние (250 м). Перевод дробилыю-сортиро-вочного комплекса на указанное расстояние и возвращение в исходное положение по продолжительности не превышает времени смены.

От ПДСУ готовая продукция транспортируется непосредственно потребителям, к основному заводу или на поверхностный склад. Перемещение ее может осуществляться автомобильным транспортом потребителей или карьера. Длина транспортирования автотранспортом существенно сокращается из-за применения колесных погрузчиков, и составляет 780-3800 м.

Перспективными также являются перемещение готовой продукции от ПДСУ на поверхность колесными погрузчиками в комбинации с ленточными конвейерами [2, 3]. При этом лен-

точный конвейер устанавливается на нерабочем боковом борту в постоянном положении с оборудованием перегрузочного пункта (1111) на глубине, достигающей 3-4-х уступов по полезному ископаемому [2, 3]. Этот ПП будет комплектоваться бункером вместимостью 20-25 м и вибрационным или ленточным питателем. Готовая продукция, доставляемая от ПДСУ колесными погрузчиками, загружается в бункер ПП и далее ленточным наклонным конвейером перемещается на поверхность в основной склад. Такой склад может оборудоваться погрузочными бункерами или штабелями с погрузочными галереями и автоматизированными весами, из которых нужные фракции щебня и песчано-щебе-ночная смесь загружается в транспорт потребителей (железнодорожный, речной или автомобильный) с автоматизированным весовым контролем объемов отгружаемой продукции.

На рисунке представлены графики изменения удельных эксплуатацион-

но 45 50 55 60 Затраты на добычу и транспортирование, грн/м : Графики изменения удельных эксплуатационных затрат на добычу и транспортирование полезного ископаемого и готовой продукции с глубиной каменных карьеров

Параметры Базовые карьеры

I. Большой Средней площади IV. Малой пло-

площади, глубокие II. Глубокие III. Средней глубины щади, средней глубины

Размеры карьерного поля, м: длина ширина глубина 1387 800 260 767 546 205 740 435 155 460 250 130

Производительность, тыс.м /год: полезное ископаемое породы вскрыши: в том числе скальные мягкая 1350 350 95 255 750 400 57 312 550 100 24 107 130 50 7 43

Мощность вскрышных пород, м: скальной вскрыши мягкой вскрыши 25 до 16 18 до 12 11 до 9 12,9 до 7

Средний геологический коэффициент вскрыши, м /м 0,52 0,37 0,29 0,41

Срок службы, лет 106 33 30 28

Примечание: глубина карьера приводится максимально достижимая по экономической эффективности добычи каменного сырья.

ных затрат на добычу и транспортирование полезного ископаемого и готовой продукции (С ) с глубиной (Нк) каменных карьеров для технологических схем с перемещением: 1 - полезного ископаемого к ПДСУ и готовой продукции от ПДСУ к ПП колесными погрузчиками и продукции от ПП на поверхность ленточным конвейером; 2 - полезного ископаемого к ПДСУ колесными погрузчиками и готовой продукции от него на поверхность автотранспортом; 3 - погрузкой полезного ископаемого экскаваторами в автотранспорт, перемещением им к ПДСУ и готовой продукции от ПДСУ на поверхность автотранспортом; 4 - полезного ископаемого автотранспортом от забоя на поверхность к

стационарному ДСЗ при экскаваторной погрузке пород.

Из данных графических зависимостей видно заметное преимущество применения технологической схемы 1 с использованием колесных погрузчиков, мобильного дробильно-сортиро-вочного оборудования, ПП и ленточного конвейера для выдачи готовой продукции из карьера по сравнению со всеми другими исследуемыми схемами.

В настоящее время подобные технологические схемы организации горных работ Национальным горным университетом предложены (в качестве основных проектных решений) для гранитных карьеров, разрабатывающих Ахтовское и Трикратское месторождения в Николаевской области.

1. Симоненко В.И. Обоснование параметров открытой разработки мощных нерудных месторождений с внутренним отвалообразо-ванием // Горный информационно-аналити-

_ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ческий бюллетень - 2000. - № 10 - C. 164168.

2. Симоненко В.И., Мостыка А.В., Кир-нос В.Д. О целесообразности применения

фронтальных колесных погрузчиков на гранитных и каменных карьерах // Науковий вюник НГУ. - 2007. - № 7. - C. 26-29.

3. Симоненко В. И., Мостыка А. В., Кирнос В.Д. К вопросу применения на гранитных карьерах Украины технологии добычи с выделением в забоях товарной продукции // Зб1рник наукових праць НГУ. - 2006. - № 25. - C. 75-81.

4. Симоненко В.И., Пацера С.В., Гопа-нюк Д.Г., Швец А.П., Стрелец А.П. Рациональная технология ведения взрывных ра-

бот при разработке месторождений открытым способом с минимизацией техногенного загрязнения окружающей среды // Зб1рник наукових праць НГУ. Т.1. - 2006. - № 26. -C. 43-48.

5. Симоненко В.И., Черняев А.В., Мостыка А.В. Систематизация гранитных и каменных карьеров для исследования ресурсосберегающей технологии их разработки // Зб1рник наукових праць НГУ. -2007. - № 27. - C. 47-51. ЕШ

КОРОТКО ОБ АВТОРАХ_

Симоненко В.И. - доктор технических наук, старший научный сотрудник, Мостыка А.В., Гриценко Л.С.,

Национальный горный университет, Украина, e-mail: [email protected]

UDC 622.271

ORGANIZATION OF MINING OPERATIONS IN THE QUARRIES FOR THE USE OF MOBILE EQUIPMENT

Simonenko V.I., Doctor of Technical Sciences, Senior Researcher, Mostyka A.V., Gricenko L.S.,

National Mining University, Ukraine, e-mail: [email protected]

The question of the organization of mining operations in the quarries for the use of mobile equipment. Proposed technological scheme of delivery of the mineral to the crushing site frontal wheel loaders and periodic transfer complex at the depth of mining after 2-3 ledge. Every production step is served by one or two trucks. In the scheme of mobile crushing and screening equipment is installed on the first mining terraced slope layer, which requires court dimensions to 110x120 m As Poduyane front mining sites with PDS moved after him. When podsyhanii flanges on the career is the testing of these sites.

Key words: stone quarries, wheel loaders, mobile crushing and screening plants, mining layer.

REFERENCES

1. Simonenko V.I. Gornyj informacionno-analiticheskij bjulleten, 2000, no 10, pp. 164-168.

2. Simonenko V.I., Mostyka A.V., Kirnos V.D. HayKOBMM BicHUK Hry, 2007, no 7, pp. 26-29.

3. Simonenko V.I., Mostyka A.V., Kirnos V.D. 36ipHHK HayKOBUx npam Hry, 2006, no 25, pp. 75-81.

4. Simonenko V.I., Pacera S.V., Gopanjuk D.G., Shvec A.P., Strelec A.P. 36ipHHK HayKOBUx npam Hry, vol. 1, 2006, no 26, pp. 43-48.

5. Simonenko V.I., Chernjaev A.V., Mostyka A.V. 36ipHHKHayKOBHX npaub Hry, 2007, no 27, pp. 47-51.

Механическое оборудование карьеров. Гидравлические экскаваторы

AuthorДемченко, Игорь Иванович
AuthorПлотников, Иван Сергеевич
AuthorБовин, Константин Анатольевич
Issued Date2017
ISBN978-5-7638-3820-6
DescriptionУчебное пособие.
DescriptionДоступ к полному тексту открыт из сети СФУ, вне сети доступ возможен для читателей Научной библиотеки СФУ или за плату.
AbstractРассмотрены основные элементы гидравлических экскаваторов: рабочее и гидравлическое оборудование, жидкости, применяемые в гидроприводе. Приведен расчет основных параметров гидравлических экскаваторов. Указаны перспективы совершенствования их конструкций. Предназначено для студентов, обучающихся по специальности «Горные машины и оборудование» направления подготовки «Горное дело». Может быть полезно инженерно-техническим работникам карьеров.
Languagerus
PublisherСФУ
RightsДля личного использования.
Subjectкарьерный транспорт
Subjectэкскаваторы гидравлические
Subjectгидравлические экскаваторы
Subjectгидроприводы
Subjectгидравлическое оборудование
Subjectрасчет параметров гидравлического экскаватора
SubjectКОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
SubjectГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СХЕМЫ
SubjectУСТРОЙСТВО
SubjectУСИЛИЯ
TitleМеханическое оборудование карьеров. Гидравлические экскаваторы
TypeBook
UDC622.271.4:621.879(07)
UDC621.879(07)
Corporate ContributorСибирский федеральный университет
Publisher LocationКрасноярск
InstituteИнститут горного дела, геологии и геотехнологий
Full Text on Another Sitehttps://bik.sfu-kras.ru/elib/view?id=BOOK1-622.23%2F%D0%94+318-453304
Identifier in IRBISRU/НБ СФУ/BOOK1/622.23/Д 318-453304

Оборудование для карьеров — NEG — Новая Энергетика

КОМПЛЕКТНЫЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА 6, 10 кВ СЕРИИ ЯКНО

Линейка карьерного оборудования представлена ячейками серии ЯКНО и блочными комплектными устройствами БКРУ на класс напряжения 6, 10 кВ. Оборудование эксплуатируется на предприятиях добывающей отрасли по всей территории России и Республики Казахстан. В ячейках ЯКНО и распределительных устройствах БКРУ применяются простые, проверенные временем технические решения, позволяющие оборудованию надежно работать в самых неблагоприятных промышленных и погодных условиях.

Номинальное напряжение

6, 10 кВ

Номинальный ток коммутационного аппарата

630 А

Ток электродинамической стойкости

51 кА

Ток термической стойкости

20 кА (3 сек.)

Климатическое исполнение

У1, УХЛ1

Условия обслуживания

двухстороннее

Степень защиты

IP54

Срок службы

25 лет

Посмотреть характеристики

Курсовая Расчет Механическое 📝 оборудование карьеров, геология

1. Сколько стоит помощь?

Цена, как известно, зависит от объёма, сложности и срочности. Особенностью «Всё сдал!» является то, что все заказчики работают со экспертами напрямую (без посредников). Поэтому цены в 2-3 раза ниже.

2. Каковы сроки?

Специалистам под силу выполнить как срочный заказ, так и сложный, требующий существенных временных затрат. Для каждой работы определяются оптимальные сроки. Например, помощь с курсовой работой – 5-7 дней. Сообщите нам ваши сроки, и мы выполним работу не позднее указанной даты. P.S.: наши эксперты всегда стараются выполнить работу раньше срока.

3. Выполняете ли вы срочные заказы?

Да, у нас большой опыт выполнения срочных заказов.

4. Если потребуется доработка или дополнительная консультация, это бесплатно?

Да, доработки и консультации в рамках заказа бесплатны, и выполняются в максимально короткие сроки.

5. Я разместил заказ. Могу ли я не платить, если меня не устроит стоимость?

Да, конечно - оценка стоимости бесплатна и ни к чему вас не обязывает.

6. Каким способом можно произвести оплату?

Работу можно оплатить множеством способом: картой Visa / MasterCard, с баланса мобильного, в терминале, в салонах Евросеть / Связной, через Сбербанк и т.д.

7. Предоставляете ли вы гарантии на услуги?

На все виды услуг мы даем гарантию. Если эксперт не справится — мы вернём 100% суммы.

8. Какой у вас режим работы?

Мы принимаем заявки 7 дней в неделю, 24 часа в сутки.

рок дробильного оборудования карьеров

  • рок дробильное оборудование австралия

    рок дробильное оборудование австралия зените дробильного оборудование . цены на дробильное оборудование для карьеров -дробилка Месторождения ПГС и техника для рок дробильного оборудованиярок дробильное оборудование золото,зените дробильного оборудование. цены на дробильное оборудование для карьеров -дробилка Месторождения ПГС и техника для рок дробильного оборудования. использование рок

  • дробильное оборудование для карьеров китайское

    дробильное оборудование для карьеров китайское производство завод в россии по производству дробильного оборудования для карьеров. заводы дробильного >> производители рокМалый Рок дробильного оборудования для продажи на E-Bay,бизнес-план. использовали каменные дробилки для карьеров. кварца дробилка.рок дробильного сейчас!Цены на дробилки китай Узнать Больше

  • карьеры дробильного установки LIMING

    Продажа карьеров и дробильных установок в . производство ще.я в карьерах необходимое, Продажа карьеров, дробильного, и продажа ще.я для . производство и ремонт дробильного оборудования .Германия площадка рок дробильного оборудования,рок дробильного оборудования в Германии. рок дробильного оборудования фарфор мобильная щековая дробилка .. цены дробилка завод дробилка швейцарии и

  • продажа мобильного дробильного об

    лапидарное рок дробильного оборудования. продажа дробильного оборудования для,, б мобильного дробильного оборудования 2 . [больше информации] поставщик дробильного комплекса в россиидробильное оборудование для карьеров цена,Каталог предприятий производителей оборудования для карьеров Горное дробильное и горно-шахтное оборудование живой чат цена дробилки с 182 б или смд 31

  • продажа дробильного оборудования для

    дробильного оборудования карьеров. мобильный рок дробильного.дробильное оборудование для карьеров цена,продажа дробильного карьеров оборудования продажа оборудование для карьеров рок и

  • Азии карьер дробильного оборудования

    Пыль на известняк дробилки рок дробильного. оборудования в phils для карьеровМалый Рок дробильного оборудования для ,карьер оборудования>б рок дробилка на продажу рок дробильного для карьеров

  • дробильного оборудования chorme

    изготовители дробильного оборудованияизготовители дробильного оборудованиядробильное оборудование карьер LIMING,фото дробильного для карьеров производителя оборудования. рок карьер

  • небольшой рок бетонодробилки

    купить небольшой масшта.ый рок карьеров б рок дробильного оборудования б рокдробильное оборудование для карьера ,дробильное оборудование для карьеров цена. Chat Online . карьер дробильного оборудования в

  • дробильное оборудование для гравииного

    Вальцовая мельница серия mb5x. Трапецеидальная мельница .. Вертикальная мельница по серии lmкарьеры дробильного установки LIMING,liming рок дробильного Предлагаем дробильное оборудование для карьеров,, оборудования для .

  • карьеры дробильного установки LIMING

    Продажа карьеров и дробильных установок в . производство ще.я в карьерах необходимое, Продажа карьеров, дробильного, и продажа ще.я для . производство и ремонт дробильного оборудования .самоходное дробильное оборудование для карьеров ,производство дробильного оборудования в кузнецке. дробильное оборудование,а также комплектующие к нему для карьеров, Компания SKD

  • дробильного оборудования chorme

    Ball Mill Vs Raymond Mill Лучше . What is the difference between a Raymond . 2017-11-23 0086-371-67666667 Ball mill and Raymond mill are common milling equipment in mines, the two have many similarities, also has its different places at the same time, the working principle, structure and application ofГермания площадка рок дробильного оборудования,рок дробильного оборудования в Германии. рок дробильного оборудования фарфор мобильная щековая дробилка .. цены дробилка завод дробилка швейцарии и

  • производство и ремонт дробильного оборудования LIMING

    ТМЗДО Тульский механический завод дробильного . Завод осуществляет ремонт и поставку дробильного оборудования (Б/У, с капитального ремонта, с хранения и консервации): дробилки щековые СМД 108, 109, 110, дробилки конусныегравия машины дробилки рок mgfoto.eu,рок и гравия дробильного оборудования. Для продажи мобильные дробилки для рок и гравия карьеров для продажи в ва пляжных ва рок и гравия карьеров для продажи в ва

  • добыча карьер дробильного оборудование Россия

    продажа дробильного оборудования для карьеров. Дробилка Карьер и карьеров дробильное оборудование,,Россия оборудование Карьер . получить цену. Дополнительная информацияпродажа мобильного дробильного об,лапидарное рок дробильного оборудования. продажа дробильного оборудования для,, б мобильного дробильного оборудования 2 . [больше информации] поставщик дробильного комплекса в россии

  • оборудование для карьеров дробилки LIMING

    Карьер-Оснащение — Оборудование для карьеров. Данный тип оборудования предназначен для дробления горных пород средней и высокой твердости: известняк, гранит, кварцит, базальт и другие. 8 800 200 98 44 — бесплатно по РФсамоходное дробильное оборудование для карьеров,самоходное дробильное оборудование самоходное в австралии эксплуатируются более 100 карьеров по . дробильное оборудование для карьеров,мельница для горное . Онлайн чат

  • Китай Рок Дробильного Оборудования, Китай Рок Дробильного

    Китай Рок Дробильного Оборудования, Найти Китай Рок Дробильного Оборудования товары и Китай Рок Дробильного Оборудования производители и список поставщиков на ru.Made-in рок дробильного оборудования небольшой,кварц рок дробильного оборудования. Рок шлифовальные в США pumas-asc.eu. рок-дробильного оборудования в США Русский Рок в Америке Russian Rock in Our site is about all what is happening in the life of Russian Rock in America: future concerts

  • Тип дробильного оборудования

    Продажа дробильного оборудования для карьерных . продажа дробильного оборудования для карьеров. Производство и продажа дробильного Тип оборудования для карьеров Горячая продажа нового дробильного оборудования,150 камня дробильного оборудования россии Дробилки для Камень дробильного оборудования Индии 100-150 Т/Ч кварцевый песок дробильного П

  • дробильное оборудование для карьера

    дробильное оборудование для карьеров цена. Chat Online . карьер дробильного оборудования вдробильное оборудование для гравииного ,Вальцовая мельница серия mb5x. Трапецеидальная мельница .. Вертикальная мельница по серии lm

  • карьеры дробильного установки LIMING

    liming рок дробильного Предлагаем дробильное оборудование для карьеров,, оборудования для .Рок-песочная дробилка в ангалии,рок дробильного оборудования золото. пр рок дробилка карьеров для продажи в онтарио рок

  • добыча карьер дробильного оборудование Россия

    портативный руды рок дробильного оборудования . рок карьеров Рок дробильногорок дробильного оборудования небольшой,купить небольшой масшта.ый рок карьеров . оборудования. Рок рок-дробильного

  • рок карьер в Ираке дробилка Китай

    рок дробильного оборудования Замбии дробилка Китай; мобильная дробилка рок оборудования;рок карьер акт в Индии Португалии дробилка ,Недостатки гранита карьеров дробилка Китай. Недостатки гранита карьеров Китай Оптовая

  • список карьер дробилка растений оборудования

    купить небольшой масшта.ый рок карьеров оборудования для дробильногокарьер дробильное оборудование,высоким качеством дробилку карьера и карьера дробильного оборудования карьеров

  • видов техники в карьерной промышленности | Малый бизнес

    Карьер - это место, где производитель камня или гравия добывает из земли различное сырье. Общие типы материалов, добываемых при разработке карьеров, включают известняк, гранит и песок. Оборудование и техника, используемые в карьерах, большие, мощные и производительные.

    Оборудование для вскрытия и бурения

    Первый процесс вскрытия карьера заключается в удалении материала между поверхностью и минералами или материалами, которые вы хотите добыть.Это делается либо зачисткой поверхности, либо взрывом взрывчатки. Зачистка поверхности в основном выполняется гусеничными тракторами, которые являются крупногабаритными бульдозерами. Эти массивные машины способны перемещать большие объемы грязи с помощью передних ножей и прорвать камни с помощью задних рычагов рыхлителя. Сначала взрывные работы инициируются путем бурения скважин в земле специальными буровыми долотами, установленными на мобильной платформе. После бурения скважин в них набивается взрывчатка с капсюлем-ускорителем.Когда взрываются капсюли-ускорители, большие участки земли перемещаются.

    Колесные погрузчики

    Колесные погрузчики - это машины, оборудованные гидравлической стрелой и ковшом, которые используются для погрузки грязи, перемещаемой гусеничными тракторами или специалистами по взрывным работам. Эти массивные погрузчики имеют ковш вместимостью до 35 тонн материала. Они также используются для погрузки добытого продукта в карьерные самосвалы, которые транспортируют продукт на переработку. Меньшие погрузчики доступны для небольших карьерных работ и для погрузки грузовиков, доставляющих материал до конечного пункта назначения.

    Внедорожные грузовики

    Внедорожные грузовики, также известные как карьерные самосвалы, представляют собой массивные грузовики, которые используются для перевозки как вскрышной породы (грязь, которая перемещается для достижения извлекаемого материала), так и извлекаемого материала. Эти грузовики с двигателями мощностью до 3500 лошадиных сил и грузоподъемностью до 3600 тонн могут перевозить огромное количество материала за относительно короткий период времени. Эти транспортные средства являются важной частью повышения производительности карьерных работ.

    Дробильное оборудование

    Дробилки используются для переработки крупных камней на более мелкие. В этом мощном оборудовании используется сложная система челюстей, вибраторов и неподвижных стальных пластин для измельчения материала, перемещаемого из карьера в карьерных самосвалах, в готовую продукцию. Эти дробилки можно отрегулировать для производства камня и гравия различных размеров, в зависимости от производственных требований предприятия. После того, как камень был раздроблен, колесные погрузчики меньшего размера, часто называемые дворными погрузчиками, перемещают щебень в склады продуктов аналогичного размера, где он загружается в грузовики клиентов для конечного использования.

    Ссылки

    Writer Bio

    Джастин Джонсон, уроженец юго-востока Огайо, является профессиональным финансовым специалистом с опытом бухгалтерского учета и финансового планирования в различных отраслях обрабатывающей промышленности. Он обнаружил любовь к письму, будучи студентом христианского колледжа Пенсаколы, и после многих уроков на рабочем месте он любит писать статьи о бизнесе и финансах.

    Необходимое тяжелое оборудование для карьеров

    Какое оборудование должно быть в каждом карьере?

    1. Бульдозеры
    2. Колесные погрузчики
    3. Дробилки
    4. Грузовики повышенной проходимости

    Тяжелое оборудование используется в широком спектре различных применений - одно из наиболее распространенных применений - для карьерных работ.Карьеры - это места возле гор, долин или практически в любом месте, где добывают камень, камень и другое сырье из земли. Помимо вышеупомянутого, другие материалы, которые обычно собирают, включают известняк, гранит, песок и другие кристаллы.

    Это означает, что оборудование, необходимое для карьеров, должно быть очень прочным. Они должны быть достаточно сильными, чтобы буквально разрывать землю и извлекать большое количество земли.

    Мощность, прочность и долговечность - вот что нужно искать в тяжелом оборудовании для карьеров.Учтите, что далеко не вся самая прочная и мощная техника предназначена для работы в карьере. Фактически, многие компании, занимающиеся разработкой карьеров, предпочитают для своей работы очень специфические машины.

    К наиболее важным из них относятся следующие:

    Бульдозеры

    Первая часть процесса разработки карьера обычно самая трудная. На этом этапе материал между поверхностью и минералами или материалами, которые вы должны добывать, удаляется с помощью взрывчатки, крупномасштабных бульдозеров и гусеничных тракторов.

    Многие компании предпочитают гигантские бульдозеры. После первоначального взрыва, чтобы разрыхлить землю, эти машины своими гигантскими передними лезвиями отодвигают большое количество грязи и заставляют себя прорваться сквозь землю.

    При этом основная работа бульдозеров заключается в перемещении разрыхленной земли подальше от основной зоны разработки карьеров. Они освобождают место для большинства других машин, чтобы они могли выполнять свою работу, или для другого снаряда взрывчатки, который может быть взорван в этой области.

    Колесные погрузчики

    Фронтальные погрузчики несколько похожи на бульдозеры, но отличаются по функциональности. Они оснащены мощным гидравлическим рычагом с ковшом на конце. Если бульдозеры используются для удаления грязи из карьера, колесные погрузчики используются для перевозки собранной земли на грузовые автомобили.

    Они также используются для погрузки добытой продукции в карьерные самосвалы, которые затем транспортируют продукт на перерабатывающие предприятия.

    По сути, колесные погрузчики используются только для загрузки либо собранной почвы, либо добытых полезных ископаемых и материалов в свои специальные грузовики.

    Имейте в виду, что транспортировка материалов чрезвычайно важна для карьеров. Если их функции задерживаются или хотя бы немного замедляются, материалы начнут накапливаться слишком много, так что можно будет остановить всю операцию только для того, чтобы избавиться от всего сырья, ожидающего своего часа.

    Дробилки

    Эти машины, возможно, являются одним из самых важных элементов оборудования, которое следует найти в карьере.Действие невероятно важное, особенно если есть необходимость переработать более крупные камни в более мелкие и удобные для обработки материалы. Таким образом, со всем сырьем будет легче обращаться, его легче переносить с места на место и, в целом, с ним легче работать.

    Дробилки

    - это мощные машины, которые имеют сложную систему челюстей, вибраторов и стальных пластин, которые измельчают материал из карьера. В результате всего процесса дробления сырье будет иметь желаемое качество. их можно раздавить на мелкие или грубые, в зависимости от того, как вы их раздавите.

    Вы можете выбрать между мобильной или стационарной дробилкой для карьерных работ. В большинстве случаев их единственное отличие состоит в том, что мобильные дробилки можно перемещать с одного места на другое, а стационарную - нет. Для переноса местоположения потребуется много тяжелой работы и времени.

    При этом, если вы планируете быстро перемещаться из одного карьера в другой, компактная мобильная дробилка, такая как поставляемая Rubble Master, будет вашим наиболее эффективным выбором.

    Рок-грузовики

    Когда дело доходит до карьерных работ, обычный грузовик не справится. Грузовики, которые вы видите на шоссе или в городах, слишком слабые. Для этих типов тяжелых работ предпочтительны внедорожные самосвалы или карьерные самосвалы. Эти массивные грузовики используются для перевозки всего, что необходимо для выхода из карьера - будь то вскрыша или добытые материалы.

    Эти грузовики обычно имеют двигатели мощностью 3500 лошадиных сил и обладают невероятной грузоподъемностью.

    Когда дело доходит до транспортировки материалов в карьерах, карьерные самосвалы - единственный вариант.

    Ключевые вынос

    Работа в карьере - не шутка. Потребуются выносливые люди и еще более выносливое оборудование. Поскольку ваша главная цель - копать в самой земле определенные материалы, вам понадобятся машины, которые идеально подходят для этого. От бульдозеров до колесных погрузчиков, от дробилок до гигантских карьерных самосвалов - все это оборудование жизненно важно для поддержания работы карьеров.

    Карьерные работы | Процессы и оборудование | Приложения

    Камень добывался для строительства зданий и памятников еще до появления письменных свидетельств.Несомненно, есть свидетельства добычи камня в древние времена из множества мест по всему миру, хотя неясно, на какой стадии начали появляться официальные карьеры, а не люди, которые просто использовали естественные валуны.

    В рамках письменной истории мы лучше понимаем некоторые методы, используемые в карьерах. Например, в период египетской династии строительство более ранних пирамид зависело в основном от известняка, добытого с использованием медных ручных инструментов, в то время как более поздние пирамиды, хотя и построены в основном из сырцового кирпича, по-прежнему использовали добытый в карьерах камень для облицовки.Гранит также был основным строительным материалом, особенно для деталей, и его добывали прямо из коренных пород в местах, близких к некоторым из крупнейших памятников страны. Древние египетские каменщики вырезали траншеи вокруг гранитных блоков, которые они хотели извлечь, изолируя их от коренной породы, а затем скалу выламывали с помощью массивных деревянных рычагов.

    Римляне также добывали камни в огромных масштабах для своих строительных проектов, как для зданий, так и для памятников.Производился более широкий спектр типов горных пород, включая прекрасный мрамор, который использовался для изготовления произведений искусства, таких как скульптуры, и в общественной архитектуре. Римляне использовали карьерные молотки, чтобы изолировать нужные блоки, а затем использовали металлические клинья, чтобы оторвать их от коренной породы.

    В отсутствие современных технологий, таких как сверла и взрывчатые вещества, раскалывание горных пород требовало использования других подходов, таких как заклинивание или постановка огня. Использование смоченных деревянных клиньев, вставляемых в естественные трещины или неглубокие отверстия, с разбуханием дерева, вызывающим раскалывание породы, восходит к древним временам, как и разжигание огня.Например, считается, что производство камня, необходимого для строительства Великого Зимбабве, основывалось на поджигании для отделения строительных блоков от обнажений природного гранита, используя наблюдение, что местная порода естественным образом выветривается вдоль слабых сторон, которые можно было бы использовать в Сюда.

    Карьеры и горнодобывающая промышленность: большое оборудование, высокие требования

    Хотя Covid-19 негативно повлиял на все секторы продаж строительного оборудования, некоторые отрасли пострадали сильнее, чем другие.Продажи карьерного и горнодобывающего оборудования уже находились в цикле загрузки до глобальной пандемии, и, по словам Мэтью Гилевича, старшего юриста и партнера компании Parker Bay Company, Covid-19 не так сильно повлиял на сектор, как когда-то. боялся, что это может быть.

    «Когда это только началось в марте, мы опасались, что произойдет значительный откат, особенно в первые кварталы, когда рынки рушились, некоторые фабрики закрывались, а шахты приостанавливали работу», - сказал Гилевич.

    «Было ощущение, что во втором, третьем квартале мы можем увидеть очень заметное снижение поставок, потому что было очень много перебоев в цепочках поставок из-за закрытия заводов. То, что мы действительно увидели во втором квартале, было в значительной степени спадом, который в целом соответствовал тому, что произошло за последние полтора года ».

    Parker Bay - специализированная компания, предоставляющая данные, анализ и сопутствующие услуги по анализу рынка для отрасли горнодобывающего оборудования. Гилевиц говорит, что в этом секторе шесть кварталов подряд падали продажи, в основном однозначные, и поэтому второй квартал 2020 года не стал резким отклонением от этого.Он добавляет, что Parker Bay не ожидает, что в конце этого года будет зафиксирован какой-либо рост, но говорит, что рост наступает, и что 2020 год, вероятно, станет дном текущего цикла спада.

    Это в основном связано с возрастом используемого оборудования. Последний «минеральный суперцикл» принес с собой крупномасштабную закупку оборудования, но большая часть этого сейчас устарела - даже при неуклонно увеличивающемся сроке службы оборудования, Гилевич считает, что у многих не будет другого выбора, кроме как увеличить масштабировать закупки оборудования раньше, чем позже.

    «Во время суперцикла добычи полезных ископаемых наблюдалось такое продолжительное увеличение поставок единиц оборудования в период с 2003 по 2012 год, что многие из этих машин сейчас подходят к концу своего срока службы ... Мы наблюдаем рост инвестиций шахт в их восстановление. машины и продлевая их жизнь далеко за пределы того, что было раньше. Но если среднестатистическому грузовику сейчас от десяти до 11 лет, мы действительно попадаем в самую суть кривой кривой для замены грузовиков.

    «Если вы посмотрите на кривую смертности для них, и если среднее значение приближается к тринадцати годам, то через несколько лет, вероятно, будет заменено 80% или 90% грузовиков.То же самое на разных сроках жизни для разных продуктовых линеек ».

    Новые продукты разработки карьеров и горнодобывающей промышленности

    Одна из причин, по которой заказчики могут стремиться продлить срок службы горнодобывающего и карьерного оборудования, связана с огромными размерами и стоимостью некоторых машин. Doosan недавно представила новый 80-тонный гусеничный экскаватор DX800LC-7, соответствующий стандарту Stage V, который является самой большой моделью, когда-либо производимой компанией. DX800LC-7, который, как утверждается, приводится в движение самым мощным двигателем в классе 80 тонн, также имеет самый высокий гидравлический поток для машины такого размера, что, как утверждается, повышает производительность и снижает расход топлива.

    Эта машина была впервые запущена в 2018 году для регионов мира с более низким уровнем выбросов двигателей, но компания работала над тем, чтобы оснастить ее двигателем последнего поколения, чтобы соответствовать требованиям Stage V.

    Говоря о новой технологии машины, Стефан Дье, менеджер по продукции Doosan Heavy Excavators, сказал: «Эта машина оснащена новейшими технологиями гидравлического управления и контроля мощности. DX800LC-7 точно определяет, что хочет сделать оператор, и подает точное количество гидравлического масла и точную мощность двигателя, необходимую для работы.

    «С помощью этих новых технологий можно оптимизировать расход топлива и свести к минимуму потери энергии. Новый DX800LC-7 имеет средний расход топлива 40 литров в час - в карьере с ковшом 4,6 м3, что приведет к перемещению около 20 тонн материала на литр топлива ».

    Дье добавляет, что в Европе основными рынками являются Франция, Великобритания, Италия, Испания и страны Северной Европы с большим количеством карьеров. Особое внимание было уделено кабине оператора, и специалист по продукции сказал: «Это повысит производительность, а также безопасность, поскольку оператор сможет лучше сконцентрироваться во время работы.”

    Южноафриканский производитель Bell недавно опубликовал подробную информацию о низкопрофильных самосвалах с шарнирно-сочлененной рамой (ADT) последнего поколения Bell B30L и B35L с новым низкопрофильным боковым креплением.

    По заявлению компании, это решение с самой низкой стоимостью тонны и «автономная готовая» платформа, которая легко настраивается для удаленной работы либо с помощью портативного пульта дистанционного управления, либо с помощью более сложного автономного центра управления.

    Дизайнер продукта

    Bell Equipment, Шон Такер, объясняет, что создание грузовика «ориентированным на будущее» было ключевым моментом при проектировании, комментируя: «Эти машины, как правило, имеют долгую жизнь под землей, и через пять лет может возникнуть большая потребность в автономное управление, чем сегодня.

    «Подземные подъездные дороги не меняются и могут легко позволить автоматизировать рабочие места в будущем, поэтому мы выбрали компоненты, которые восполнят этот пробел для нас. Кроме того, возможность дистанционного управления позволяет управлять машиной с помощью дистанционного управления в опасных условиях, когда это может быть небезопасно для оператора. У этой машины есть все навороты с точки зрения PDS (системы обнаружения пешеходов), дистанционного управления и автономной готовности ».

    Bell B30L недавно был продемонстрирован на днях открытых дверей на заводе Bell в Ричардс-Бей, Южная Африка.Теперь он будет испытан на местном подземном руднике, где он присоединится к существующему флоту рудника в производственном цикле.

    Из других новостей о продукции Terex Trucks выпустила 38-тонный самосвал TA400, самый большой сочлененный самосвал, произведенный компанией. Утверждается, что эта прочная машина отлично подходит для обеспечения рентабельности производства на крупных строительных объектах, в карьерах и шахтах.

    Terex Trucks специализируется на сочлененных самосвалах и заявляет, что от интерьера кабины до конструкции шасси эта машина была создана для выполнения самых сложных задач.TA400 имеет общую емкость 23,0 м3 и приводится в движение двигателем Scania DC13, который развивает полную мощность 331 кВт (444 л.с.).

    Линейка топливных двигателей TA400 соответствует международным нормам по выбросам и требованиям законодательства ЕС и Северной Америки без необходимости установки сажевого фильтра (DPF). Это достигается за счет технологии избирательного каталитического восстановления (SCR) последнего поколения в сочетании с регенерацией выхлопных газов (EGR) и турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGT).

    Одно из последствий Covid-19 - отмена торговых выставок. Строительный тяжеловес Liebherr планировал продемонстрировать свой самый большой колесный погрузчик, модель L 586 XPower, в ходе живой демонстрации на выставке Steinexpo. Большие колесные погрузчики Либхерр часто используются в карьерах, где они транспортируют добытый материал, загружают карьерные самосвалы или установки для измельчения и просеивания кормов.

    Сердцем погрузчика L 586 XPower грузоподъемностью около 33 тонн является его ходовой привод с разделением мощности, соответствующий ступени выбросов V / Tier 4f, который Liebherr входит в стандартную комплектацию всех больших колесных погрузчиков серии XPower.Он сочетает в себе гидростатический привод, идеально подходящий для коротких циклов погрузки, с механическим приводом, преимущества которого очевидны на больших расстояниях.

    Представитель Liebherr сказал, что компания с нетерпением ждет возможности снова выставлять свои колесные погрузчики на мероприятиях в будущем, когда это будет безопасно.

    Редизайн технической документации для погрузчика Komatsu WA900

    Часто бывает, что когда выходит новая модель, это действительно поправка к старой модели - более просторная кабина или небольшая регулировка кое-где.Это не относится к Komatsu America WA900-8, в котором менеджер по маркетингу продукции Роберт Хасси назвал «модернизацию технического документа».

    Причина этого в том, что WA900 входит в портфель продукции Komatsu уже около 30 лет, но из-за необходимости обновить машину в соответствии с требованиями к выбросам, команда ухватилась за возможность начать все с нуля и создать именно то, что они хотели. Новая модель значительно тяжелее - 256 618 фунтов (116 тонн) по сравнению с 236 340 фунтов (107 тонн), и в стандартной комплектации она оснащена высокотехнологичными технологиями, включая три новые системы: автоматическое копание, полуавтоматический подход и полуавтоматический разгрузчик.

    «Эти системы можно использовать независимо друг от друга. Итак, если вы хотите использовать только автоматическое копание, вы можете просто включить эту систему. Вам не нужно использовать полуавтоматический подход и системы разгрузки », - объясняет Хасси. «Допустим, вам действительно нравится полуавтоматическая система разгрузки, но вы опытный оператор и вам нравится сама функция копания. Вы можете просто выбрать полуавтоматическую систему дампа. Поступая таким образом, мы не пытаемся заставить операторов использовать эти функции так, как они бы этого не хотели.”

    Два основных преимущества этих функций заключаются в том, что они могут повысить продуктивность неопытных операторов, а для опытных операторов они снижают утомляемость. Хасси говорит, что, вообще говоря, эта новая технология больше привлекает молодых работников, выросших на технологиях.

    «Эти ребята, они хотят знать, что делает каждая кнопка в кабине, как все работает. Некоторые из более опытных операторов, которые работают с погрузчиками более 30 лет, даже не включают радио.Он также подчеркивает, что наличия доступной технологии недостаточно, она должна быть простой в использовании, поэтому на новых моделях меньше кнопок, которые нужно нажимать, чтобы включить эти системы, и, когда они включены, они остаются. на.

    Относительно некоторых из этих более опытных операторов он говорит: «Когда они действительно хотят их использовать, они должны быть действительно простыми и легкими в использовании, потому что все, что должно произойти, - это если они однажды не сработают, они никогда не перестанут работать. прикоснись к нему еще раз ».

    Продолжая тему новых технологий, на выставке Conexpo в этом году в Лас-Вегасе, США, компания Caterpillar объявила о расширении Cat Command на более широкий спектр строительных машин.Cat Command запускает линейку технологий дистанционного управления и полуавтономных технологий, включая дистанционное управление погрузкой, бульдозерными и землеройными работами.

    Колесные погрузчики

    , работающие в горнодобывающей промышленности и карьерах, а также в заполнителях, сталкиваются с рядом потенциально опасных зон, таких как высокие стены, отвалы, крутые склоны, неустойчивые поверхности и зоны, где есть опасные материалы или возможность падения мусора.

    Cat Command для погрузки на колесные погрузчики - это система дистанционного управления в пределах прямой видимости, которая выводит пользователей из потенциально опасных ситуаций.Команда загрузки использует беспроводную технологию и бортовые электронные системы, позволяющие управлять машинами без оператора в кабине.

    Один пользователь может управлять несколькими машинами, по одной за раз, или менять местоположение на рабочем месте, не переходя из офиса к машине, что повышает эффективность работы и сокращает время и затраты на поездки. Важность этого была подчеркнута только пандемией Covid-19.

    Дистанционное управление обеспечивает непрерывное производство сразу после разрушительного процесса, такого как взрывные работы, для повышения производительности машины.Cat Command помогает снизить количество перебоев в работе из-за погодных условий или проблем, не связанных с производством, для увеличения времени безотказной работы машины.

    Китайская OEM-компания LiuGong имеет одну из крупнейших производственных линий среди крупнейших мировых производителей. В горнодобывающем секторе у компании есть колесные погрузчики, экскаваторы, карьерные самосвалы, бульдозеры, грейдеры, буровые установки, мобильные дробильно-сортировочные машины и другое горное оборудование.

    Компания также сосредоточена на новых технологиях, и с помощью интеллектуальной системы управления телематическим оборудованием Liugong iLink предоставляет способ записывать растущие объемы доступных данных и хранить их на одном центральном узле.

    Регистрируемые данные включают расход топлива и часы работы двигателя, анализ состояния оборудования, диагностику оборудования и услуги, позиционирование и блокировку оборудования, чтобы помочь клиентам удаленно управлять оборудованием, быть в курсе его состояния и информации о запуске, а также заранее знать потенциальные сбои. Благодаря интеллектуальному управлению оборудованием пользователи могут оптимизировать подбор оборудования, повысить эффективность производства и управления, снизить эксплуатационные расходы и риски и повысить прибыльность.

    Автоматизация карьерных и горнодобывающих машин

    Промышленный эксперт Мэтью Гилевич из Parker Bay высказывает интересное мнение о новых технологиях в разработке карьеров и горнодобывающей промышленности, утверждая, что этот сектор, возможно, только сейчас полностью использует возможности автоматизации.

    Гилевич комментирует, что, хотя горнодобывающая промышленность и разработка карьеров уже некоторое время привлекают внимание к автоматизации, в течение многих лет общее количество автономного и полуавтономного оборудования фактически составляло лишь около 2-3% единиц в квартал.

    «Однако на самом деле это изменилось за последние три или четыре квартала, и грузовики являются основным двигателем. С конца прошлого года и первых двух кварталов этого года оно приближается к 10% новых поставок, теперь это автономные единицы.

    «Также заметно увеличилось количество переоборудования существующих машин в полевых условиях. Это связано как с OEM-производителями, модернизирующими грузовики, которые не поставлялись автономно, так и с появлением ряда сторонних поставщиков, чьи автономные технологии, возможно, применимы к смешанным автопаркам шахт.Я думаю, что это то, в чем мы определенно продолжим видеть рост, потому что получение реальной выгоды от автономной работы - это вопрос масштаба ».

    Электроэнергетическое оборудование также является тенденцией, хотя огромные размеры большей части оборудования в карьерах и горнодобывающей промышленности создают определенные логистические проблемы.

    «Машины на этом рынке слишком большие, чтобы работать от батарей. Произошел переход от дизельной энергии к природному газу, но также и к электроэнергии.Есть другое [оборудование] с электроприводом, иногда приводимое в действие бортовым дизельным двигателем, но есть и другие варианты для такого типа оборудования с электроприводом, например, гидравлические экскаваторы, которые могут быть электрическими », - говорит Гилевич.

    «Одна из проблем, связанных с переходом к этому, заключается в том, что вам необходим доступ к большой мощности, будь то производство на месте или непосредственно на месте. И это является ограничивающим фактором для некоторых из этих шахт. Для того, чтобы действительно добраться до точки, где все ваши маршруты перевозки и тому подобное, могут использовать этот тип технологии, требуются большие инвестиции.

    «Переход от дизельной энергии к так называемому экологически безопасному оборудованию с точки зрения выбросов и других вещей, таких как электрическое, в некоторых случаях на рынках горнодобывающей промышленности осуществить несколько сложнее».

    Поскольку автономное, дистанционно управляемое и электрическое оборудование - в разной степени - становится все более распространенным в парках горнодобывающего и карьерного оборудования, очевидно, что в будущем ожидается, что машины, работающие в этом секторе, будут не просто прочными и надежными.

    Награда за автономный тягач

    Модель TA15 Volvo CE получила награду Red Dot Award
    Модель

    Volvo Construction Equipment (Volvo CE) TA15 - часть автономного транспортного решения TARA от Volvo Autonomous Solutions - получила награду Red Dot Award за дизайн продукта.

    Самосвал работает от аккумуляторно-электрической трансмиссии, основанной на совместной технологии Volvo Group. Система автоматизации использует GPS, лидар, радар и несколько датчиков. Поскольку TA15 автономен, ему не нужна кабина, что создает кардинально новый профиль машины.

    Обладая грузоподъемностью 15 тонн, TA15 является частью более широкой концепции автономного транспортного решения TARA, так что их можно соединить вместе в «поезд» для максимальной эффективности погрузки и транспортировки. TA15 станет важнейшим элементом решения TARA для электрического и автономного транспорта.

    Говоря об автоматизации в карьерах, Уве Мюллер, руководитель отдела продаж и маркетинга Off Road Solutions в Volvo Autonomous Solutions, сказал: «Чтобы упростить мир, нам необходимо максимально стандартизировать процесс.

    «В карьерах мы можем это делать, так как они находятся в замкнутом пространстве, они строго регулируются, и легче отделить автономный транспорт от других процессов. Сам процесс, связанный с погрузкой и разгрузкой, прост и повторяется ».

    Ориентир карьерный самосвал для XCMG

    Изготовлен тысячный карьерный самосвал XCMG XDM80

    1 августа 2020 года на промышленной базе горнодобывающего оборудования XCMG в Китае был произведен 1000-й карьерный самосвал XCMG XDM80.

    В декабре 2018 года было создано горное оборудование XCMG. В июле 2019 года первый XDM80 успешно отключился, а 1000-й XDM80 сошел с производственной линии в августе следующего года.

    Считается, что XCMG XDM80 пользуется популярностью во Внутренней Монголии, Синьцзяне, Шаньси и на других рынках. Сообщается, что XDM80 является первым в мире легким грузовиком с механическим приводом и технологией жесткого самосвала. Многие основные преимущества XDM80 соответствуют требованиям разработки карьеров.

    Условия эксплуатации в карьерах, характеризующиеся густой пылью, большой нагрузкой, большой интенсивностью работы и почти круглосуточной работой оборудования, являются одними из самых сложных и сложных условий труда в мире.

    Глобальное изображение компании Metso

    Пекка Ваурамо, генеральный директор Metso Outotec на различных мировых рынках

    В Китае в настоящее время наблюдается бум агрегатов. У нас есть много видов деятельности на рынке агрегатов в Китае, у нас есть местная линейка продуктов, которые мы

    полностью владеют и производят в Китае.Мы экспортируем в Китай, и у нас есть совместное предприятие в Китае, которое собирает определенные мобильные устройства и продает их через собственный канал сбыта.

    Китай представил крупный пакет финансирования инфраструктуры стоимостью в десятки миллионов юаней. И в то же время мы видим влияние изменения в Китае правил, касающихся этой отрасли. Это означает, что они находятся в процессе модернизации карьерной отрасли, когда речь идет о технологиях и экологических нормах, и мы все извлекаем из этого выгоду.

    Остальной мир все еще сильно пострадал от Covid, хотя строительная активность удивительно высока. Например, в США коммерческое строительство не работает, но жилищное строительство и инфраструктура довольно активны. С совокупными клиентами дела идут достаточно хорошо, но из-за неопределенности они не инвестируют так активно, как в противном случае.

    В этом отношении в Европе очень неоднозначно. Южная Европа уже начала восстанавливаться. У Германии дела обстоят неплохо, но Великобритания сильно пострадала.Это совсем не единая картина в Европе.

    Карьерное и горное оборудование: серьезные машины

    Многие строительные площадки могут быть суровыми и неумолимыми местами, но карьеры и горнодобывающие предприятия, несомненно, занимают первые места в списке, когда речь идет о сложных условиях для оборудования. Используемые машины должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать условия и иметь возможность работать в течение длительного времени без отдыха, при этом оставаясь максимально экономичным.

    # * # * Показать в полноэкранном режиме * # * #

    В недавнем интервью, проведенном Volvo Construction Equipment (Volvo CE), Крис Слейт, управляющий директор Off Highway Research, прокомментировал, что в 2017 году были отмечены некоторые признаки улучшения в области оборудования для открытых горных работ, но рынок все еще далек от того, что когда-то был было.

    «Если мы используем глобальный рынок жестких самосвалов в качестве показателя здоровья горнодобывающего сегмента, во время недавнего пика около 2012 года мировой спрос составлял около 5 500 единиц в год», - прокомментировал Слейт.

    «Когда цены на сырьевые товары рухнули, они резко упали, едва превысив 2 000 единиц в 2015, 2016 и 2017 годах, что выглядело как нижняя точка цикла. Это был глубокий и продолжительный минимум, но мы думаем, что сейчас мы наблюдаем медленное восстановление. Несмотря на огромный рост продаж, вызванный азиатскими странами в прошлом году, мы наблюдаем период медленного и устойчивого однозначного роста - как в строительстве, так и в разработке карьеров и горнодобывающей промышленности ».

    Одной из множества машин, разработанных специально для тяжелых условий добычи полезных ископаемых, является серия колесных погрузчиков XPower компании Liebherr для разработки карьеров в странах Европы и Северной Америки с жесткими нормативными требованиями.В основе концепции машины XPower лежит трансмиссия с разделением мощности, соответствующая стандартам токсичности выхлопных газов Euro Stage IV. Компания также предлагает отдельный ассортимент продукции для стран с меньшим и не регулируемым законодательством.

    Модель L 586 XPower, возглавляющая линейку колесных погрузчиков Liebherr, недавно начала работать на нескольких карьерах в Северном Уэльсе, в том числе на Hanson Aggregates. 33-тонный колесный погрузчик был снабжен Z-образным рычажным механизмом на рычаге с высоким подъемом, который, как утверждается, обеспечивает эффективную нагрузку на высоте 4 метра.5м. Расположение стрелы с высоким подъемом также позволяет погрузчику обслуживать 50-тонные самосвалы с жесткой рамой, используемые в карьере, в случае необходимости. Он также был оборудован ковшом объемом 6 м3 с прямой кромкой и сменной режущей кромкой на болтах.

    Прочные машины

    # * # * Показать в полноэкранном режиме * # * #

    Когда Danliz Plant Hire в Южной Африке заключила контракт на перевозку тонн материала в час для Tharisa Platinum Mine, им потребовалось добавить к своему высокопроизводительному строительному оборудованию, в том числе четырем погрузчикам LiuGong 856.Владелец Danliz Plant Hire Даанджи ван дер Мерве прокомментировал: «В то время мы, как руководство компании, решили купить первый LiuGong 950E в Южной Африке».

    После покупки двух экскаваторов 950E, Данлиз добавил 970E - первую модель, произведенную LiuGong в этой линейке. Сообщается, что 970E проработал большую часть рабочей недели и, по данным Danliz Plant Hire, отработал почти 2000 часов менее чем за семь месяцев. В кабине экскаватора также установлен мощный кондиционер, что очень важно для работы в Африке.

    Volvo CE стремится стать лидером в горнодобывающей промышленности и разработке карьеров с запуском нового 95-тонного самосвала R100E, самого большого самосвала в модельном ряду компании. R100E создан для всех применений в открытых горных выработках и карьерах, и Volvo CE заявила, что клиенты могут рассчитывать на меньшие затраты на транспортировку с R100E, который имеет V-образный корпус объемом 60,4 м3 для оптимального удержания нагрузки и минимального выноса материала.

    # * # * Показать в полноэкранном режиме * # * #

    R100E также ориентирован на производительность оператора и оснащен кабиной оператора с сертификатом ROPS / FOPS, которая, как утверждается, обеспечивает снижение вибраций и внешнего шума, и она устанавливается на изолирующие опоры вязкого типа для повышения качества езды.С сиденья оператора, расположенного в левой части кабины, оператор может наблюдать за рабочей площадкой и прилегающими территориями через большую площадь остекления и ветровое стекло с низким углом наклона.

    Новые модели

    Компания Doosan представила свой передовой колесный погрузчик DL580-5, соответствующий стандарту Stage IV. Новая модель имеет объем ковша 5,7 м3, рабочий вес 36030 кг и более высокие статические опрокидывающие нагрузки (при прямом / полном повороте на 40 °) 29 700 и 26 200 кг соответственно.

    DL580-5 имеет усиленную кинематику Z-образной балки для подъема тяжелых грузов с небольшим количеством движущихся частей.Компания также заявила, что эта конструкция помогает стабилизировать погрузчик, обеспечивая быстрое перемещение ковша. Как и все модели Doosan DL-5, DL580-5 также доступен в конфигурации с большим подъемом, с более длинной стрелой, обеспечивающей более высокую разгрузку материалов. DL580-5 включает в себя все новые функции безопасности и эргономики, заявленные для других шести больших колесных погрузчиков Doosan.

    Компания также выпустила новую версию своего 30-тонного сочлененного самосвала DA30 (ADT).Большинство изменений направлено на повышение комфорта оператора и управляемости машины, но есть также изменения в трансмиссии и электрических системах. Наиболее важным нововведением является подвеска, которая была модернизирована до гидрогазовой самовыравнивающейся системы, чтобы обеспечить лучшую производительность и амортизацию, особенно когда грузовик движется, когда он пуст.

    Поскольку оборудование работает в условиях, которые могут легко повредить машины, очень важно, чтобы они были просты в обслуживании.Doosan сказал, что в новой версии DA30 будут более низкие эксплуатационные расходы, поскольку будет уменьшено количество точек обслуживания, меньше различных типов масла в трансмиссии и увеличены интервалы замены трансмиссионного масла.

    Потребительский спрос

    Производитель строительной техники Bell Equipment сообщил, что он произвел новую серию сочлененных грузовиков с колесной формулой 4x4 в соответствии с требованиями клиентов. После того, как два года назад был представлен 60-тонный B60E, в этом году основное внимание было уделено B30E 4x4.Компания заявила, что новый двухосный грузовик предлагает преимущества для операций, которые не требуют экстремальных внедорожных возможностей 6x6.

    # * # * Показать в полноэкранном режиме * # * #

    «Bell B30E 4x4 - альтернатива для небольших карьеров или других операций в секторах щебня. «Без типичного истирания шин, которое испытывает трехосный ADT при работе на более твердом покрытии, двухосная шарнирно-сочлененная конструкция гарантирует существенную экономию на износе шин», - сказал Тристан дю Пизани, менеджер по маркетингу продукции ADT в Bell.

    Три новых самосвала Caterpillar с шарнирно-сочлененной рамой - 730, 730 EJ (эжектор) и 735 - претерпели значительные изменения. Например, конструкция 730 и 730 EJ была улучшена за счет автоматического управления замедлителем и функцией трогания с холма. 735 сохраняет эти особенности своего предшественника серии C и включает в себя значительные конструктивные изменения, в том числе новый двигатель Cat C13 ACERT, трансмиссию Cat CX31, а также конструктивные и габаритные изменения, которые, как утверждается, позволили снизить вес пустого автомобиля на 22%.

    Новая внешняя конструкция кабины с защитой от опрокидывания и защиты от опрокидывания включает в себя стекло на задней четверти, которое устраняет конструктивную опору в конструкции серии C, что обеспечивает улучшенный задний обзор. Новая функция «пробуждения» запускает дисплеи машины при открытии дверцы. Дверь имеет более легкую и прочную конструкцию с функцией запирания для улучшенного уплотнения от проникновения пыли. Было заявлено, что общая конструкция кабины привела к снижению уровня шума внутри на 72 дБ (A), что на 7 дБ (A) по сравнению с предыдущими моделями.

    Длительный

    Komatsu Europe представила новый 142-тонный самосвал с жесткой рамой HD1500-8. Компания заявила, что ее ключевые компоненты, такие как основная рама, трансмиссия и задний мост, были спроектированы с использованием новейших технологий и стандартов долговечности, чтобы позволить владельцам сократить расходы на ремонт и продлить интервалы между капитальными ремонтами. Мощность обеспечивается 16-цилиндровым двигателем Komatsu SDA16V159-3 мощностью 1175 кВт.

    Komatsu также использовала новейшие разработки в области информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) для повышения надежности и ремонтопригодности HD1500-8, повышения безопасности объекта и оператора, а также повышения производительности и эффективности.

    «Мы с гордостью представляем Komatsu HD1500-8 и рады сообщить, что этот 142-тонный самосвал с жесткой рамой имеет сертификат CE и теперь доступен для продажи в Европе», - сказал Йерун Де Рок, менеджер по продукции Komatsu Europe. «Это совершенно новая машина, переработанная с использованием принципов, разработанных Круглым столом по безопасности землеройного оборудования (EMESRT), для обеспечения высочайших стандартов безопасности».

    # * # * Показать в полноэкранном режиме * # * #

    Карьер в Болгарии, управляемый компанией Persenk Invest, отцом и сыном Георгия и Ивана Георгиевых, недавно выиграл трехлетний контракт с государственной электростанцией, что потребовало инвестиций в новое оборудование.

    Они добавили два экскаватора Hitachi Zaxis-6 и колесные погрузчики ZW-6 к своему растущему парку строительной техники. Первый ZX350LC-6 - и первая машина Zaxis-6 в Болгарии - прибыли на карьер Куртово Конаре в апреле 2017 года, а вторая была доставлена ​​годом позже.

    Последнее приобретение перемещает взорванную мраморную породу с верхних уровней участка площадью 100 га на дно карьера, где другой ZX350LC-6 загружает 3500 тонн материалов в день в первичную дробилку.Измельченный материал перемещается с помощью ZW310-6 в две штабеля перед загрузкой на грузовики, которые сбрасывают их на станцию ​​подачи для вторичного дробильно-сортировочного оборудования.

    Наконец, другой ZW310-6 загружает грузовики на складе готовой продукцией для дальнейшей транспортировки на электростанцию, расположенную в 160 км, или на другие объекты заказчика в радиусе 30 км от карьера.

    Оператор первого Zaxis-6 в Болгарии Димитар Георгиев сказал: «ZX350LC-6 мощный и быстрый, а также простой в эксплуатации и приятный в работе.Он более плавный, чем у предыдущей модели, а это значит, что я не так устаю после долгой смены. Кабина также очень удобная и тихая - она ​​хорошо подходит для работы в карьере ».

    Еще одним рабочим местом, на которое недавно было поставлено новое оборудование, является второй по величине открытый медный рудник в Африке, Lumwana, в Замбии, когда китайская компания Sany поставила оборудование крупнейшей в мире золотодобывающей компании Barrick Gold.

    Медный рудник Lumwana с годовым объемом добычи и вскрыши в 60 миллионов тонн является одним из основных проектов компании в Замбии, а также вторым по величине открытым медным рудником в Африке.Поставка оборудования включает экскаваторы SY750H и SY500H, карьерный самосвал SRT95C и кран STC500.

    По словам руководителя медного рудника Лумвана, предыдущая партия поставленных экскаваторов Sany была введена в эксплуатацию в середине 2017 года. Условия работы в горнодобывающих районах суровы по сравнению с обычными строительными площадками, но экскаваторы Sany, как сообщается, работали 22 часа в день, выполняя многочисленные операции по добыче и вскрышным работам.

    Камень на кладбище - Инструменты и оборудование для карьеров

    Карьерные инструменты и оборудование


    На небольших карьерах обычно использовались ручные инструменты, такие как заглушки и перья, долота, карьерные бруски и молотки.Вот несколько фотографий используемых ручных инструментов. Больше фотографий и информации о карьере и инструменты для резьбы доступны на нашем веб-сайте. Использованы более крупные карьеры такое оборудование, как электродрели, каннелеры, гаддеры и другое крупное оборудование. Сначала оборудование приводилось в действие вручную, затем от пара, затем от электричества; и сегодня в карьерах используются пилы с водометным приводом.

    Вы можете просмотреть инструмент Brunner and Lay. каталог, если вы хотите увидеть больше карьерного оборудования.


    Ссылки по карьерным инструментам и оборудованию

    • Каталог инструментов Brunner & Lay в сети каменоломен и за их пределами сайт.
    • Хостинг Камень на камне Структуры Северо-Восточной Америки США, представленные Джеймсом Э. Гейдж и Мэри Э. Гейдж.
    • «Методы, транспортировка и инструменты» на этом камне. Веб-сайт Quarries & Beyond.
    • Пневматический Молотки ”в инструменте и Процесс: основные элементы дизайна, Дон Дуган (Прокрутите вниз до раздела инструментов.)
    • «Карьерное оборудование» в разделе «Карьеры: Экономика - Методы - Камень. Типы - Оборудование и другие соображения »данного раздела« Каменоломни и За пределами веб-сайта. (Фотографии и ссылки на другие ресурсы, относящиеся к к карьерной технике в этом разделе нашего сайта.)
    • Журнал
    • «Статьи о карьерах от производителя и строителя » (датируется 1830-1890-ми годами) участок каменоломен и не только веб-сайт. (В этом списке вы найдете статьи ранжирования с 1830-х по 1890-е годы, относящиеся к камню разработка карьеров, геология и др.)
    • Разработка карьеров Методы на камне Структуры Северо-Восточной Америки США, представленные Джеймсом Э.Гейдж и Мэри Э. Гейдж.
    • Карьер Рабочие инструменты , представленные на тему «Как совершить поездку по мраморным карьерам Каррары »Джеймса Мартина в его путеводителе. веб-сайт путешествия по Европе.
    • Расщепление и режущие инструменты ”в материале, Инструмент и процесс: основные элементы дизайна, Дон Дуган (Прокрутите вниз в раздел инструментов.)
    • Камень Карьеры - тогда и сейчас, »в разделе« Инструменты » торговли для хорошо оборудованного магазина »в начале Веб-сайт камнерезов в Западном Миссури, исследование Исследование Фонда Джонса-Силинджера-Йоханнеса, 2005 г., Тополь Heights Farm, 103 West Walnut Street, Батлер, штат Миссури.(Брайан Филлипс - исполнительный директор, Терри Джессап - Программа Директор, Патрисия Джейкобс - научный сотрудник, Бетти Ньютон - Стажер-исследователь, фотография - Брайан Филлипс, Терри Джессап, Мелисса Филлипс)
    • Камень Карьерные инструменты на камне Структуры Северо-Восточной Америки США, представленные Джеймсом Э. Гейджем и Мэри Э. Гейдж.
    • « Инструменты и машины для гранитной промышленности », автор Пол Вуд, в Хрониках Ассоциация ранней американской промышленности, Inc .

      Деталь I. Vol. 59, No. 2, июнь 2006 г. . («Введение: эта статья, первая из четырех по обработке гранита, имеет дело с гранитом как материал, отрасль и продукт и начинается описание процесса добычи гранита. »)

      Деталь II. Vol. 59, No. 3, сентябрь 2006 г. . («Введение: это статья, вторая в серии из четырех, посвященной обработке гранита, завершает описание процесса разработки карьеров.... »)

      Деталь III. Vol. 59, No. 4, декабрь 2006 г. . («Гранитная отделка: Небольшое количество основных готовых размерных камней составило большую большая часть производства гранитных сараев. Для надгробий и частных .... »)

      Деталь IV. Vol. 60, No. 1, March 2007 . («Эта статья последний в серии из четырех, посвященной инструментам и машинам для обработки гранита.... »)

    [К началу страницы]


    Коммерческое использование материалов на этом сайте строго запрещено. Это не подлежит захвату, переработке и размещению на другом веб-сайте. Все права защищены. Пегги Б. и Джордж (Пэт) Пераццо.

    Для большего удобства использования www.komatsu.eu обновите свой браузер.

    Когда вы посещаете любой веб-сайт, он может сохранять или извлекать информацию в вашем браузере, в основном в виде файлов cookie.Эта информация может относиться к вам, вашим предпочтениям или вашему устройству и в основном используется для того, чтобы сайт работал так, как вы ожидаете. Эта информация не идентифицирует вас напрямую, но может дать вам более персонализированный опыт работы в Интернете. Поскольку мы уважаем ваше право на конфиденциальность, вы можете запретить использование некоторых типов файлов cookie. Щелкните заголовки различных категорий, чтобы узнать больше и изменить настройки по умолчанию. Однако блокировка некоторых типов файлов cookie может повлиять на ваше восприятие сайта и услуг, которые мы можем предложить.

    Основные файлы cookie

    Всегда активный

    Эти файлы cookie необходимы для работы веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах.Обычно они устанавливаются только в ответ на ваши действия, которые равносильны запросу на услуги, например, установка ваших настроек конфиденциальности, вход в систему или заполнение форм. Вы можете настроить свой браузер так, чтобы он блокировал или предупреждал вас об этих файлах cookie, но некоторые части сайта могут работать не так, как задумано. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации.

    Аналитические и статистические файлы cookie

    Эти файлы cookie позволяют нам подсчитывать посещения и источники трафика, чтобы мы могли измерять и улучшать производительность нашего сайта.Они помогают нам узнать, какие страницы наиболее и наименее популярны, и увидеть, как посетители перемещаются по сайту. Вся информация, собираемая этими файлами cookie, является агрегированной и, следовательно, анонимной. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, мы не узнаем, когда вы посетили наш сайт, и не сможем отслеживать его работу.

    Эти файлы cookie могут быть установлены через наш сайт нашими рекламными партнерами.Эти компании могут использовать их для создания профиля ваших интересов и показа релевантной рекламы на других сайтах. Они не хранят напрямую личную информацию, а основаны на уникальной идентификации вашего браузера и интернет-устройства. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, вы получите менее адресную рекламу.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *