Мкад 25 км внешняя сторона: Москва 25-км МКАД внешняя сторона Торговый комплекс Конструктор линия А павильон 1.1 (пункт выдачи предварительных заказов) тел +7-925-502-54-08

Содержание

25 км мкад внешняя сторона тц конструктор

В магазинах компании БлагоПар представлены не только все аксессуары для бани и сауны, но и дровяные печи, электрические печи, дымоходы,отделочные камни и плитки, стеклянные и деревянные двери для бани и сауны, широкий ассортимент отделочных материалов для парных на любой вкус, вагонка из липы собственного производства. Так же мы являемся прямыми дилерами таких производителей как: SCHIEDEL, SAWO, Теплов и Сухов, Везувий и многих других. Сразу можно приобрести все, что Вам понравиться.

НА АВТОМОБИЛЕ:


Двигайтесь по внешней стороне МКАД. В районе 25-го км установлена стела торгового комплекса с надписью «въезд». Нужный поворот обозначен стрелками.ОТ СТАНЦИИ МЕТРО:
Домодедовская (последний вагон из центра, из стеклянных дверей направо, далее выход в город налево к магазину «Снежная королева». Справа от магазина остановка бесплатного маршрутного такси ТК Конструктор).

Ждем Вас в нашем магазине в Торговом комплексе «Конструктор»:

Московская обл., 25 км МКАД Внешняя сторона, владение 1, павильоны: Ж 2.14, Ж 2.15, З 1.14, З 1.15.

ТК «Конструктор» на 25 км МКАД — новый подход к торговле строительными товарами!

Где лучше покупать товары для строительства, ремонта и садоводства?

До недавнего времени на этот вопрос не было однозначного ответа. Всем известны недостатки строительных рынков и крупных строительных гипермаркетов. Кроме того, покупателю зачастую приходилось ездить в разные районы Москвы в поисках товаров для строительства, отделки, оформления жилища, а также обустройства приусадебного участка.

К счастью, теперь эти проблемы решены. В конце июля в Москве открылся новый проект, который объединяет преимущества строительных рынков и гипермаркетов — торговый комплекс «Конструктор» на 25-м километре МКАД.

В 500 магазинах комплекса представлен полный ассортимент товаров для любых работ по строительству и отделке дома и квартиры, а также расположен крупный садовый центр.

В чём уникальность ТК «Конструктор»?

состоит из двух частей .

Первая часть — торговый центр, где на трёх этажах представлены известные марки товаров для обустройства дома и сада, а на четвёртом расположился ресторанный дворик.

Вторая часть — одноэтажная павильонная галерея с магазинами среднего и небольшого формата.

Благодаря такой организации комплекса, он сочетает в себе все преимущества строительных магазинов, гипермаркетов и строительных рынков, при этом будучи полностью лишённым их недостатков. И профессиональные строители, и частные покупатели смогут выбрать любые строительные и садоводческие товары на одной площади, без необходимости ездить куда-то ещё.

По словам руководителей проекта, отбор арендаторов проводился весьма тщательно, чтобы обеспечить покупателям стопроцентную гарантию профессионализма и вежливости продавцов.

Без преувеличения можно сказать, что ТК «Конструктор» — революционный проект в сфере строительства. Прежде всего он ориентирован именно на максимальное удобство и качество для клиента — как для профессиональных строителей, так и для частных покупателей.

ТК «Конструктор»

Обращаем Ваше внимание, быть максимально внимательным при подборе оборудования, так как электрические вентиляторы относятся к технически сложным товарам и обмену-возврату подлежат только по экспертному заключению специалиста. С Постановлением Правительства РФ можете ознакомится ниже.

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 10 ноября 2011 г. N 924
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПЕРЕЧНЯ ТЕХНИЧЕСКИ СЛОЖНЫХ ТОВАРОВ

В соответствии со статьей 18 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей» Правительство Российской Федерации постановляет: 1. Утвердить прилагаемый перечень технически сложных товаров. 2. Признать утратившим силу Постановление Правительства Российской Федерации от 13 мая 1997 г. N 575 «Об утверждении перечня технически сложных товаров, в отношении которых требования потребителя об их замене подлежат удовлетворению в случае обнаружения в товарах существенных недостатков» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 20, ст. 2303).

ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНИЧЕСКИ СЛОЖНЫХ ТОВАРОВ:

1. Легкие самолеты, вертолеты и летательные аппараты с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем) 2. Автомобили легковые, мотоциклы, мотороллеры и транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем), предназначенные для движения по дорогам общего пользования 3. Тракторы, мотоблоки, мотокультиваторы, машины и оборудование для сельского хозяйства с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем) 4. Снегоходы и транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем), специально предназначенные для передвижения по снегу 5. Суда спортивные, туристские и прогулочные, катера, лодки, яхты и транспортные плавучие средства с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем) 6. Оборудование навигации и беспроводной связи для бытового использования, в том числе спутниковой связи, имеющее сенсорный экран и обладающее двумя и более функциями 7. Системные блоки, компьютеры стационарные и портативные, включая ноутбуки, и персональные электронные вычислительные машины 8. Лазерные или струйные многофункциональные устройства, мониторы с цифровым блоком управления 9. Комплекты спутникового телевидения, игровые приставки с цифровым блоком управления 10. Телевизоры, проекторы с цифровым блоком управления 11. Цифровые фото- и видеокамеры, объективы к ним и оптическое фото- и кинооборудование с цифровым блоком управления 12. Холодильники, морозильники, стиральные и посудомоечные машины, кофемашины, электрические и комбинированные плиты, электрические и комбинированные духовые шкафы, кондиционеры, электрические водонагреватели с электрическим двигателем и (или) микропроцессорной автоматикой, приборы вентиляции и охлаждения с электрическим двигателем и (или) микропроцессорной автоматикой.

Электромастер – 25км МКАД (внешняя сторона), ТК «Конструктор», пав. В2.8

Я, субъект персональных данных, в соответствии с Федеральным законом от 27 июля 2006 года № 152 «О персональных данных» предоставляю ООО «ЛЕГРАН», зарегистрированному по адресу: 105066, Москва, ул. Нижняя Красносельская, д.40/12, корпус 2, согласие на обработку персональных данных, указанных мной на страницах сайта https://legrand.ru/ в сети «Интернет», при заполнении веб-форм, характер информации которых предполагает или допускает включение в них следующих персональных данных: Имя, Фамилия, адрес электронной почты, с целью получения рассылки рекламно-информационных писем.

Согласен на передачу (предоставление, доступ) моих персональных данных ООО «ЮниСендер Рус», зарегистрированному по адресу: 127015, г. Москва, ул. Большая Новодмитровская, дом 23, этаж 2 с целью осуществления рассылки рекламно-информационных писем, а именно: Имя, Фамилия, адрес электронной почты.

Согласие предоставляется на совершение следующих действий (операций) с указанными в настоящем согласии персональными данными: сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение., осуществляемых как с использованием средств автоматизации (автоматизированная обработка), так и без использования таких средств (неавтоматизированная обработка).

Я подтверждаю, что ознакомлен с требованиями законодательства Российской Федерации, устанавливающими порядок обработки персональных данных, с политикой Оператора в отношении обработки персональных данных, а также с моими правами и обязанностями в этой области.

Согласие действует по достижении целей обработки или случая утраты необходимости в достижении этих целей.

Согласие может быть отозвано мною в любое время на основании моего письменного заявления.

Контакты

График работы в новогодние праздники:

Интернет-магазин:

  • c 31.12.2021 по 02.01.2022 — выходные дни
  • с 03.01.2022 по 04.01.2022 — с 10:00 до 16:00
  • с 05.01.2022 по 06.01.2022 — с 10:00 до 17:00
  • 08.01.2022 — с 09:00 до 17:00.

Самовывоз:

ТК «Конструктор»

  • с 03.01.2022 — в обычном режиме.

ТК «Славянский мир»

  • с 04.01.2022 — в обычном режиме.

Доставка:

  • с 04.01.2022 — в обычном режиме
  • отправка в регионы ТК СДЕК: с 04.01.2022 по 06.01.2022.

Наша компания является официальным партнером продукции GRUNDFOS, что подтверждается сертификатом. На все заказы в нашем интернет-магазине распространяется фирменная гарантия.

Контакты для связи

Наш телефон: +7 (499) 670-08-58

Электронная почта:

Адреса:

г. Москва, 25 км МКАД (внешняя сторона), владение 4, ТК «Конструктор», линия Д, пав. 1.20, 1.21 (магазин и пункт самовывоза заказов). График работы: ежедневно с с 10-00 до 21-00 без перерывов.

г. Москва, 41 км МКАД (внешняя сторона), «Славянский мир», пав. Е-11/5/6 (магазин и пункт самовывоза заказов). График работы: ежедневно с с 9-00 до 19-00 без перерывов.

Калужская область, г. Обнинск (д. Кривское, ул. Сельскохозяйственная д. 15.) (пункт самовывоза заказов)

Как добраться до ТК Конструктор? — Бесплатное маршрутное такси от метро «Домодедовская»

ОТ СТАНЦИИ МЕТРО Домодедовская (последний вагон из центра, из стеклянных дверей направо, далее выход в город налево к магазину «Снежная королева». Справа от магазина остановка бесплатного маршрутного такси ТК Конструктор).

ВРЕМЯ ОТПРАВЛЕНИЯ бесплатных маршруток от м. Домодедовская с 8:00 до 21:30.

Как добраться до ТК Славянский мир:

Проезд общественным транспортом: от м. Теплый Стан (первый вагон из центра) маршрутные такси № 54,№ 804а,№ 804; автобус № 804 (остановка по требованию). м. Юго-Западная (первый вагон из центра) маршрутное такси № 248ю (остановка по требованию).

На автомобиле: Пересечение МКАД (41 километр) внешнее кольцо и ул. Профсоюзная. По периметру расположено несколько въездов на территорию рынка.

Схема проезда в ТК Славянский мир:

Реквизиты

ИП Саркисян Андрей Левонович
ИНН: 400302629798
ОГРНИП: 307402514200027
Юр. адрес: 249000, Россия, Калужская обл., Боровский р-н, г. Балабаново, ул. 1 Мая, д. 9, кВ. 133


Москва и Московская область | CLAGE-РОССИЯ

 

АЛСЕРА

Адрес: 127106, Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 27, оф. 341

Тел: (495) 788-54-29, (495) 790-76-10, (495) 795-51-73

[email protected]

www.alsera.ru


АЛЬТЕРНАТИВА

Адрес: 129343, Москва, ул. Уржумская, д. 4, стр. 2

Тел: (495) 181-02-01

[email protected]

www.clage.store


АР-СЕРВИС

Интернет-магазин

www.ar-service.ru

Телефон для Москвы: (495) 270-77-05

Телефон для регионов: (800) 500-61-71

[email protected]

Центральный офис

Адрес: 125315, Москва, ул. Адмирала Макарова, д. 2, стр. 1, офис 9

Тел: (495) 780-46-44, (499) 158-25-03, (499) 158-74-47

Розничные магазины:

  1. ТВК «Экспострой»

Адрес: Нахимовский пр-т, д. 24, стр. 1, пав. 3, стенд 322

Тел: (903) 732-05-34

  1. ТВК «Люблинское поле»

Адрес: Тихорецкий б-р, влад. 1, пав. Б-120

Тел: (903) 732-05-32

  1. ТСК «Каширский двор-1»

Адрес: Каширское ш., д. 19, корп. 1, 3-й этаж, пав. 3А-32

Тел: (903) 243-77-38

  1. ТОЦ «БУХТА»

Адрес: Дмитровское ш., д. 165, корп. 1, место 2K45/2K46

Тел: (903) 251-10-87

  1. ТК «Конструктор»

Адрес: 25 км МКАД (внешняя сторона), линия Е, пав. 1.1

Тел: (903) 139-58-20

  1. Строительный рынок «Тракт-Терминал»

Адрес: 94 км МКАД (внешняя сторона), корп. 10, пав. 13

Тел: (903) 774-77-71

  1. Строительный рынок «Мельница» («Славянский мир»)

Адрес: 41 км МКАД (внешняя сторона), пав. Б 18/4

Тел: (903) 962-91-83


Васильева Е.Б. Индивидульный предприниматель

Адрес: Москва, Тихорецкий бульвар, д. 1, ТК «Люблинское поле», пав. Т-130

Тел: (915) 350-45-61

[email protected]


ГК ГЕО ГРУПП

Адрес:  Москва, Варшавское ш., 21 км, с26, ТРЦ «Шелковый путь», 2-й этаж, пав 8/1.

Тел:(495) 150-17-86

[email protected]

www.clage-com.ru


Казаков А.К. Индивидульный предприниматель

Адрес: г. Балашиха, Носовихинское шоссе, вл. 4, стр. 10, ТВЦ «Никольский», линия 6, пав. 5

Тел: (926) 652-54-55, (926) 342-18-48

[email protected] 


CLAGE.STORE

Фирменный интернет-магазин

Адрес: 129343, Москва, ул. Уржумская, д. 4, стр. 2

Тел: (495) 181-02-01

[email protected]

www.clage.store


КЛИМЭКО

Адрес: 129344, Москва, ул. Енисейская, д. 1, стр. 8, офис 145

Тел: (495) 223-24-30

[email protected]

www.klimeco.ru


Мателин Н.А. Индивидуальный предприниматель

Адрес: г. Реутов (600 м от МКАД), торговый комплекс «Владимирский тракт», пав. 4 10-11, 10В
(143968, Московская обл., г. Реутов, а/м Москва-Н.Новгород, вл. 19)

Тел: (495) 545-31-43

[email protected]


МИРКЛИ

Адрес: 125190, Москва, Ленинградский пр-т, д. 80, корпус Г

Тел: (495) 666-22-19, (800) 775-29-90

[email protected]

www.mircli.ru


 МОС ИНЖИНЕРИНГ

Адрес: 143026, Московская обл., р.п. Новоивановское, ул.Западная, стр. 100, ТК Можайский двор, 2-й этаж, пав. В48

Тел: (910) 000-07-87

[email protected]


ПРОСТОТЕПЛО

Адрес: г. Мытищи, ул. Колпакова, д. 2, корп. 13, под. 1, 4-й этаж, оф. 202

Тел: (495) 926-04-54, (985) 991-19-23, (800) 770-74-04

[email protected]

www.prostoteplo.ru


РУСКЛИМАТ

  1. Магазин в ТК «Каширский двор»

Адрес: Москва, Каширское шоссе, д. 19, корп. 1, ТК «Каширский двор», 3-й этаж, пав. 3-С84

Тел: (495) 640-32-80

[email protected]

  1. Магазин в ТК «Владимирский Тракт»

Адрес: Москва, МКАД 1-й км, ТК «Владимирский Тракт» , пав. 13В

Тел: (495) 640-01-92

[email protected]

  1. Магазин в БП «Румянцево»

Адрес: Москва, 1-й км от МКАД по Киевскому шоссе, БП «Румянцево», корп. В, 2-й этаж, пав. 222

Тел: (499) 391-68-85

[email protected]

  1. Магазин в ЦДиИ «Экспострой на Нахимивском»

Адрес: Москва, Нахимовский пр-т, д. 24, ЦДиИ «Экспострой на Нахимовском», пав. 3, 1-й этаж, сектор В, пав. 449

Тел: (495) 803-33-86

[email protected]


Торговый дом «САНИКОМ»

Адрес: 115487, Москва, 2-й Нагатинский пр., д. 6а

Телефон: (495) 649-88-32 многоканальный

[email protected]

www.santehnica.ru


САНТЕХМИР

Адрес: 41 км МКАД (внешняя сторона), строительный рынок «Мельница» («Славянский мир»), пав. Л 4/2
(142704, Москва, поселение «Мосрентген», МКАД, 41-й км, д. 4)

Телефон для Москвы: (495) 720-47-04

Телефон для регионов: (800) 720-47-04

[email protected]

www.santehmir.ru


СТЕЛМАРКЕТ

  1. Офис на Обручева

Адрес: Москва, ул. Обручева, д. 35, корп. 2

Тел: (495) 788-79-09, (499) 723-81-11

  1. Офис на Симферопольском бульваре

Адрес: Москва, Симферопольский бульвар, д. 31

Тел: (495) 788-79-09, (499) 619-00-77

[email protected]

www.stelmarket.ru


СТРОЙТЕПЛО

  1. Торговый центр «Петровский»

Адрес: Московская обл., Красногорский р-н, Новорижское шоссе (9 км от МКАД), ТЦ «Петровский», пав. Г-30

Тел: (495) 101-01-07, (964) 646-01-07, (926) 243-35-39

  1. Торгово-складской комплекс «Химкинский двор»

Адрес: г. Химки, Вашутинское шоссе, 18А (6 км от МКАД), пав. Б-1-2-3

Тел: (495) 101-01-07, (964) 646-01-07, (926) 243-35-39

[email protected]

www.santehnika-aqua.ru


TEPLOUYUT

Адрес: 94 км МКАД (внешняя сторона), строительный рынок «Тракт-Терминал», корп. 3, пав. 9
(141011, Московская обл., г. Мытищи, ул. Коммунистическая, д. 25Г, корп. 3)

Тел: (985) 182-93-41

[email protected]

www.teplouyut.ru


ТеплоТренд

Адрес: г. Мытищи, ул. Колонцова, стр. 5А, 4-й этаж, офис 401

Тел: (495) 150-99-18, (968) 918-99-18

[email protected]

www.millimetr.ru


TEPLOSALE

Адрес: 94 км МКАД (внешняя сторона), строительный рынок «Тракт-Терминал», корп. 4, пав. 7
(141011, Московская обл., г. Мытищи, ул. Коммунистическая, д. 25)

Тел: (495) 201-49-65

[email protected]

www.teplosale.ru


ТЕРМОСКЛАД

  1. Строительный рынок «Мельница» («Славянский мир»)

Адрес: 41 км МКАД (внешняя сторона), строительный рынок «Мельница» («Славянский мир»), пав. В-10/5
(142704, Москва, поселение «Мосрентген», МКАД, 41-й км, д. 4)

Тел: (495) 424-61-31, (966) 328-26-62

[email protected]

  1. Торговый центр «Петровский»

Адрес: Московская обл., Красногорский р-н, Новорижское шоссе (9 км от МКАД), ТЦ «Петровский», пав. Г-38

Тел: (967) 091-60-07

[email protected]

  1. Торговый центр «Гвоздь»

Адрес: Москва, Волоколамское шоссе, д. 103, ТЦ «Гвоздь», 3-й этаж, пав. Б-1

Тел: (495) 786-01-51, (925) 740-36-66

[email protected]

  1. Торговый центр «Яуза»

Адрес: Москва, Осташковское шоссе 1Б, ТЦ «Яуза», пав. Y-61

Тел: (929) 686-46-99, (929) 691-84-24

[email protected]

www.termosklad.ru


ТЕХ-ЭЙР

Адрес: 119017, Москва, Пыжевский пер., д. 5, стр. 1

Тел: (499) 500-05-50

[email protected]

www.techair.ru


ТЕРМОМИР

Адрес: Москва, ул. Рябиновая, д. 38Б, стр. 2

Тел: (495) 646-11-99

[email protected]

www.thermomir.ru


УЛЬТРАКЛИМАТ

Адрес: 51 км МКАД (внешняя сторона), ТВК «ЭлитСтрой материалы», 1-й этаж, стенд D-14/1
(143085, Московская обл., Одинцовский р-н, п. Заречье, ул. Торговая, д. 2)

Тел: (495) 978-07-48, (495) 729-21-79

[email protected]

www.ultraclimate.ru


ЭКО-ЭЛЕМЕНТ

Адрес: 129343, Москва, Уржумская ул., д. 4, стр. 2

Тел: (499) 290-02-86

[email protected]

www.eco-element.ru


 

Контакты

Наша компания является сервисным центром компании BAXI — ООО «БДР ТЕРМИЯ РУС», осуществляя продажу, сервисное, гарантийное и пост гарантийное обслуживание газового оборудования компании Baxi, что подтверждается сертификатом. На все заказы в нашем интернет-магазине распространяется фирменная гарантия согласно правил и требований BAXI — ООО «БДР ТЕРМИЯ РУС».

График работы в новогодние праздники:

Интернет-магазин:

  • c 31.12.2021 по 02.01.2022 — выходные дни
  • с 03.01.2022 по 04.01.2022 — с 10:00 до 16:00
  • с 05.01.2022 по 06.01.2022 — с 10:00 до 17:00
  • 08.01.2022 — с 09:00 до 17:00.

Самовывоз:

ТК «Конструктор»

  • с 03.01.2022 — в обычном режиме.

ТК «Славянский мир»

  • с 04.01.2022 — в обычном режиме.

Доставка:

  • с 04.01.2022 — в обычном режиме
  • отправка в регионы ТК СДЕК: с 04.01.2022 по 06.01.2022.
Контакты для связи

Наш телефон: +7 (499) 670-09-69

Электронная почта:

Адреса:

г. Москва, 25 км МКАД (внешняя сторона), владение 1, ТК «Конструктор», линия Е, пав. 1.3 (магазин и пункт самовывоза заказов). График работы: ежедневно с с 10-00 до 21-00 без перерывов.

г. Москва, 41 км МКАД (внешняя сторона), «Славянский мир», пав. Е-11/5/6 (магазин и пункт самовывоза заказов). График работы: ежедневно с с 9-00 до 19-00 без перерывов.

Калужская область, г. Обнинск (д. Кривское, ул. Сельскохозяйственная д. 15.) (пункт самовывоза заказов)

Как добраться до ТК Конструктор? — Бесплатное маршрутное такси от метро «Домодедовская»

ОТ СТАНЦИИ МЕТРО Домодедовская (последний вагон из центра, из стеклянных дверей направо, далее выход в город налево к магазину «Снежная королева». Справа от магазина остановка бесплатного маршрутного такси ТК Конструктор).

ВРЕМЯ ОТПРАВЛЕНИЯ бесплатных маршруток от м. Домодедовская с 8:00 до 21:30.

Как добраться до ТК Славянский мир:

Проезд общественным транспортом: от м. Теплый Стан (первый вагон из центра) маршрутные такси № 54,№ 804а,№ 804; автобус № 804 (остановка по требованию). м. Юго-Западная (первый вагон из центра) маршрутное такси № 248ю (остановка по требованию).

На автомобиле: Пересечение МКАД (41 километр) внешнее кольцо и ул. Профсоюзная. По периметру расположено несколько въездов на территорию рынка.

Схема проезда в ТК Славянский мир:

Реквизиты

ИП Саркисян Андрей Левонович
ИНН: 400302629798
ОГРНИП: 307402514200027
Юр. адрес: 249000, Россия, Калужская обл., Боровский р-н, г. Балабаново, ул. 1 Мая, д. 9, кВ. 133


Торговый центр конструктор 25 км мкад.

В магазинах компании БлагоПар представлены не только все аксессуары для бани и сауны, но и дровяные печи, электрические печи, дымоходы,отделочные камни и плитки, стеклянные и деревянные двери для бани и сауны, широкий ассортимент отделочных материалов для парных на любой вкус, вагонка из липы собственного производства. Так же мы являемся прямыми дилерами таких производителей как: SCHIEDEL, SAWO, Теплов и Сухов, Везувий и многих других. Сразу можно приобрести все, что Вам понравиться.

НА АВТОМОБИЛЕ:


Двигайтесь по внешней стороне МКАД. В районе 25-го км установлена стела торгового комплекса с надписью «въезд». Нужный поворот обозначен стрелками.ОТ СТАНЦИИ МЕТРО:
Домодедовская (последний вагон из центра, из стеклянных дверей направо, далее выход в город налево к магазину «Снежная королева». Справа от магазина остановка бесплатного маршрутного такси ТК Конструктор).

Ждем Вас в нашем магазине в Торговом комплексе «Конструктор»:

Московская обл., 25 км МКАД Внешняя сторона, владение 1, павильоны: Ж 2.14, Ж 2.15, З 1.14, З 1.15.

ТК «Конструктор» на 25 км МКАД — новый подход к торговле строительными товарами!

Где лучше покупать товары для строительства, ремонта и садоводства?

До недавнего времени на этот вопрос не было однозначного ответа. Всем известны недостатки строительных рынков и крупных строительных гипермаркетов. Кроме того, покупателю зачастую приходилось ездить в разные районы Москвы в поисках товаров для строительства, отделки, оформления жилища, а также обустройства приусадебного участка.

К счастью, теперь эти проблемы решены. В конце июля в Москве открылся новый проект, который объединяет преимущества строительных рынков и гипермаркетов — торговый комплекс «Конструктор» на 25-м километре МКАД.

В 500 магазинах комплекса представлен полный ассортимент товаров для любых работ по строительству и отделке дома и квартиры, а также расположен крупный садовый центр.

В чём уникальность ТК «Конструктор»?

состоит из двух частей .

Первая часть — торговый центр, где на трёх этажах представлены известные марки товаров для обустройства дома и сада, а на четвёртом расположился ресторанный дворик.

Вторая часть — одноэтажная павильонная галерея с магазинами среднего и небольшого формата.

Благодаря такой организации комплекса, он сочетает в себе все преимущества строительных магазинов, гипермаркетов и строительных рынков, при этом будучи полностью лишённым их недостатков. И профессиональные строители, и частные покупатели смогут выбрать любые строительные и садоводческие товары на одной площади, без необходимости ездить куда-то ещё.

По словам руководителей проекта, отбор арендаторов проводился весьма тщательно, чтобы обеспечить покупателям стопроцентную гарантию профессионализма и вежливости продавцов.

Без преувеличения можно сказать, что ТК «Конструктор» — революционный проект в сфере строительства. Прежде всего он ориентирован именно на максимальное удобство и качество для клиента — как для профессиональных строителей, так и для частных покупателей.

ТК «Конструктор»

Обращаем Ваше внимание, быть максимально внимательным при подборе оборудования, так как электрические вентиляторы относятся к технически сложным товарам и обмену-возврату подлежат только по экспертному заключению специалиста. С Постановлением Правительства РФ можете ознакомится ниже.

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 10 ноября 2011 г. N 924
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПЕРЕЧНЯ ТЕХНИЧЕСКИ СЛОЖНЫХ ТОВАРОВ

В соответствии со статьей 18 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей» Правительство Российской Федерации постановляет: 1. Утвердить прилагаемый перечень технически сложных товаров. 2. Признать утратившим силу Постановление Правительства Российской Федерации от 13 мая 1997 г. N 575 «Об утверждении перечня технически сложных товаров, в отношении которых требования потребителя об их замене подлежат удовлетворению в случае обнаружения в товарах существенных недостатков» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 20, ст. 2303).

ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНИЧЕСКИ СЛОЖНЫХ ТОВАРОВ:

1. Легкие самолеты, вертолеты и летательные аппараты с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем) 2. Автомобили легковые, мотоциклы, мотороллеры и транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем), предназначенные для движения по дорогам общего пользования 3. Тракторы, мотоблоки, мотокультиваторы, машины и оборудование для сельского хозяйства с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем) 4. Снегоходы и транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем), специально предназначенные для передвижения по снегу 5. Суда спортивные, туристские и прогулочные, катера, лодки, яхты и транспортные плавучие средства с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем) 6. Оборудование навигации и беспроводной связи для бытового использования, в том числе спутниковой связи, имеющее сенсорный экран и обладающее двумя и более функциями 7. Системные блоки, компьютеры стационарные и портативные, включая ноутбуки, и персональные электронные вычислительные машины 8. Лазерные или струйные многофункциональные устройства, мониторы с цифровым блоком управления 9. Комплекты спутникового телевидения, игровые приставки с цифровым блоком управления 10. Телевизоры, проекторы с цифровым блоком управления 11. Цифровые фото- и видеокамеры, объективы к ним и оптическое фото- и кинооборудование с цифровым блоком управления 12. Холодильники, морозильники, стиральные и посудомоечные машины, кофемашины, электрические и комбинированные плиты, электрические и комбинированные духовые шкафы, кондиционеры, электрические водонагреватели с электрическим двигателем и (или) микропроцессорной автоматикой, приборы вентиляции и охлаждения с электрическим двигателем и (или) микропроцессорной автоматикой.

Как доехать до ТЦ «Конструктор» в Сельском Поселении Совхоз Имени Ленина на автобусе или метро?

Общественный транспорт до ТЦ «Конструктор» в Сельском Поселении Совхоз Имени Ленина

Не знаете, как доехать до ТЦ «Конструктор» в Сельском Поселении Совхоз Имени Ленина, Россия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до ТЦ «Конструктор» от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.

Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в режиме реального времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до ТЦ «Конструктор» с учетом данных Реального Времени.

Ищете остановку или станцию около ТЦ «Конструктор»? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: ТЦ Вегас; Каширское ш.; Загорьевская улица; Загорьевский проезд (ул. Загорьевская).

Вы можете доехать до ТЦ «Конструктор» на автобусе или метро. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Автобус) 826, 837 (Метро) 2

Хотите проверить, нет ли другого пути, который поможет вам добраться быстрее? Moovit помогает найти альтернативные варианты маршрутов и времени. Получите инструкции, как легко доехать до или от ТЦ «Конструктор» с помощью приложения или сайте Moovit.

С нами добраться до ТЦ «Конструктор» проще простого, именно поэтому более 930 млн. пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Включая жителей Сельского Поселение Совхоз Имени Ленина! Не нужно устанавливать отдельное приложение для автобуса и отдельное приложение для метро, Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти самые обновленные расписания автобусов и метро.

Застройщик ТЦ 25 км Схема МКАД. Ждем вас в нашем магазине в ТЦ Конструктор

.

Обращаем ваше внимание на то, чтобы подходить к выбору оборудования максимально внимательно, поскольку электровентиляторы являются технически сложным товаром и подлежат обмену-возврату только при экспертном заключении специалиста. Вы можете прочитать Постановление Правительства РФ ниже.

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 10 ноября 2011 г. N 924


«ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПЕРЕЧЕНЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ТОВАРОВ ».

В соответствии со статьей 18 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей» Правительство Российской Федерации решает: 1.Утвердить прилагаемый перечень технически сложных товаров. 2. Признать утратившим силу Постановление Правительства Российской Федерации от 13 мая 1997 г. N 575 «Об утверждении перечня технически сложных товаров, в отношении которых требования потребителя по их замене подлежат удовлетворению в случае возникновения существенные дефекты товара »(Собрание законодательства РФ, 1997 г., N 20, ст. 2303).

ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНИЧЕСКИХ СЛОЖНЫХ ТОВАРОВ:

1.Легкие самолеты, вертолеты и летательные аппараты с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем) 2. Легковые автомобили, мотоциклы, мотороллеры и транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем), предназначенные для передвижения по дорогам общего пользования 3. Тракторы, мотоблоки, мотокультиваторы, машины и оборудование для сельского хозяйства с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем) 4. Снегоходы и автомобили с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем), специально предназначенные для передвижения по снегу 5.Спортивные, туристические и прогулочные катера, лодки, катера, яхты и плавучие средства передвижения с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем) 6. Оборудование для навигации и беспроводной связи для бытового использования, включая спутниковую связь, с сенсорным экраном и двумя или дополнительные функции 7. Системные блоки, компьютеры, стационарные и портативные, включая ноутбуки, и персональные электронные компьютеры 8. Лазерные или струйные многофункциональные устройства, мониторы с цифровым блоком управления 9. Спутниковые телевизоры, игровые приставки с цифровым блоком управления 10.Телевизоры, проекторы с цифровым блоком управления 11. Цифровые фото- и видеокамеры, объективы к ним и оптическая фото- и кинематографическая аппаратура с цифровым блоком управления 12. Холодильники, морозильники, стиральные и посудомоечные машины, кофеварки, электрические и комбинированные плиты, электрические. и комбинированные духовки, кондиционеры, водонагреватели электрические с электродвигателем и (или) микропроцессорной автоматикой, устройства вентиляции и охлаждения с электродвигателем и (или) микропроцессорной автоматикой.

В магазинах компании Благопар представлены не только все аксессуары для бань и саун, но и дровяные печи, электроплиты, дымоходы, отделочные камни и плитка, стеклянные и деревянные двери для бань и саун, широкий спектр отделки. материалы для парилки на любой вкус, вагонка из лип собственного производства. Также мы являемся прямыми дилерами таких производителей, как: SCHIEDEL, SAWO, Теплов и Сухов, Везувий и многих других. Вы можете сразу приобрести все, что захотите.

НА АВТОМОБИЛЕ:


Двигайтесь за пределами МКАД. В районе 25 км расположена стела торгового комплекса с надписью «вход». Требуемый поворот обозначен стрелками. ОТ СТАНЦИИ МЕТРО:
Домодедовская (последний вагон из центра, от стеклянных дверей направо, затем выезд в город налево к магазину «Снежная королева». Справа от магазина остановка бесплатного маршрутного автобуса ТЦ. Конструктор).

Ждем Вас в нашем магазине в ТЦ Конструктор:

Московская область, 25 км МКАД Внешняя сторона, владение 1, павильоны: Ж 2.14, Ж 2.15, З 1.14, З 1.15.

ТЦ «Конструктор» на 25 км МКАД — новый подход к торговле строительными товарами!

Где лучше всего покупать товары для строительства, ремонта и дачи?

До недавнего времени однозначного ответа на этот вопрос не было. Всем известны недостатки строительных рынков и крупных строительных гипермаркетов.Кроме того, покупателю часто приходилось выезжать в разные районы Москвы в поисках товаров для строительства, декора, предметов интерьера, а также обустройства приусадебного участка.

К счастью, эти проблемы теперь решены. В конце июля в Москве открылся новый проект, сочетающий в себе преимущества строительных рынков и гипермаркетов — ТЦ «Конструктор» на 25-м километре МКАД.

В 500 магазинах комплекса представлен полный ассортимент товаров для любого строительства и отделки домов и квартир, а также большой садовый центр.

В чем уникальность ТК «Конструктор»?

состоит из двух частей.

Первая часть — это торговый центр, на трех этажах которого представлены товары для дома и сада известных брендов, а на четвертом — фудкорт.

Вторая часть представляет собой одноэтажный павильон-галерею с магазинами среднего и малого формата.

Благодаря такой организации комплекс сочетает в себе все преимущества строительных магазинов, гипермаркетов и строительных рынков, при этом полностью лишенный их недостатков.Как профессиональные строители, так и частные покупатели смогут выбрать любую строительную и садовую продукцию в одном районе, без необходимости выезжать в другое место.

По словам руководителей проекта, отбор арендаторов проводился очень тщательно, чтобы обеспечить покупателям 100% гарантию профессионализма и вежливости продавцов.

Без преувеличения можно сказать, что ТК «Конструктор» — революционный проект в области строительства.Прежде всего, он ориентирован именно на максимальное удобство и качество для клиента — как для профессиональных строителей, так и для частных покупателей.

ТЦ «Конструктор»

Торговый центр «Проектировщик» 25 км МКАД

В магазинах Wellephar не только все аксессуары для бань и саун, но и дровяные печи, электрические печи, дымоходы, отделочные камни и плитка, стеклянные и деревянные двери для бани и сауны, широкий ассортимент отделочных материалов для пар на любой вкус. , вагонка из липы собственного производства.Мы также являемся прямыми дилерами таких производителей, как: Schiedel, Sawo, heat and dry, Vesuvius и многих других. Сразу можно покупать все, что угодно.

НА АВТОМОБИЛЕ:


Двигайтесь по внешней стороне МКАД. В районе 25-го км была установлена ​​стела купеческого комплекса с надписью «Въезд». Желаемый поворот обозначен стрелками. От метро:
Домодедовская (последняя машина из центра, от стеклянных дверей направо, далее выезд на город к городу до магазина «Снежная королева».Справа от магазина остановка бесплатного маршрутного такси ТК Конструктор).

Ждем Вас в нашем магазине в ТК Конструктор:

Московская область, 25 км МКАД МКАД, владение 1, павильоны: W 2.14, w 2.15, s 1.14, s 1.15.

ТК «Конструктор» на 25 км МКАД — новый подход к торговле строительными товарами!

Где лучше покупать товары для строительства, ремонта и дачи?

До недавнего времени на этот вопрос не было однозначного ответа.Всем известны недостатки строительных рынков и крупных строительных гипермаркетов. Кроме того, Покупателю приходилось часто выезжать в разные районы Москвы в поисках товаров для строительства, отделки, жилья, а также обустройства хозяйственного участка.

К счастью, теперь эти проблемы решены. В конце июля в Москве открылся новый проект, объединяющий преимущества строительных рынков и гипермаркетов, — дизайнерский комплекс «Конструктор» на 25-м километре МКАД.

В 500 магазинах в комплексе представлен полный ассортимент товаров для любых работ по строительству и отделке дома и квартиры, а также большой садовый центр.

В чем уникальность ТК «Конструктор»?

состоит из двух частей.

Первая часть — это торговый центр, где на трех этажах представлены товары известных брендов для обустройства дома и сада, а на четвертом — ресторанный двор.

Вторая часть представляет собой одноэтажный павильон-галерею с магазинами среднего и малого формата.

Благодаря такой организации комплекс сочетает в себе все преимущества строительных магазинов, гипермаркетов и строительных рынков, при этом полностью лишенный их недостатков. И профессиональные строители, и частные покупатели смогут выбрать любые строительные и садовые товары на одном участке, не выезжая куда-то еще.

По словам руководителей проекта, отбор арендаторов проводился очень тщательно, чтобы обеспечить покупателям стопроцентную гарантию профессионализма и вежливости продавцов.

Без преувеличения можно сказать, что ТК «Конструктор» — революционный проект в области строительства. В первую очередь, он ориентирован на максимальное удобство и качество для клиента — как для профессиональных строителей, так и для частных покупателей.

ТК «Конструктор»

Обращаем ваше внимание на внимательность при выборе оборудования, так как электровентиляторы относятся к технически сложным товарам и обратным обменам только на основании экспертного заключения специалиста.С Постановлением Правительства Российской Федерации вы можете ознакомиться ниже.

Правительство Российской Федерации


Постановление от 10 ноября 2011 г. N 924
Об утверждении Перечня технически сложных товаров

В соответствии со статьей 18 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей» Правительство Российской Федерации решает: 1. Утвердить прилагаемый перечень технически сложных товаров. 2. Признать постановление Правительства Российской Федерации от 13 мая 1997 г. N 575 «Об утверждении перечня технически сложных товаров, в отношении которых требования потребителя об их замене подлежат удовлетворению в случае обнаружения в г. существенные недостатки продукции »(Собрание законодательства РФ, 1997 г., N 20, ст.2303).

Перечень технически сложных товаров:

1. Легкие самолеты, вертолеты и самолеты с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем) 2. Легковые автомобили, мотоциклы, скутеры и автомобили с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем), предназначенные для дорожного движения общего пользования 3. Тракторы, мотоблоки, мотокультиваторы, техника и оборудование для сельского хозяйства с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем) 4. Снегоходы и автомобили с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем), специально предназначенные для передвижения по снегу 5.Спорт, туризм и развлечения, лодки, лодки, яхты и транспортные плавучие продукты с двигателем внутреннего сгорания (с электродвигателем) 6. Навигационное оборудование и беспроводная связь для домашнего использования, включая спутниковую связь с сенсорным экраном и двумя или более функциями 7. Системные блоки, стационарные и портативные компьютеры, в том числе ноутбуки, и персональные электронные вычислительные машины 8. Лазерные или струйные многофункциональные устройства, мониторы с цифровым блоком Control 9. Спутниковые телевизоры, игровые приставки с цифровым блоком управления 10.Телевизоры, проекторы с цифровым блоком управления 11. Цифровые фото- и видеокамеры, объективы для них и оптическая фото- и киноаппаратура с цифровым блоком управления 12. Холодильники, морозильники, стиральные и посудомоечные машины, кофеварки, электрические и комбинированные плиты, электрические и комбинированные ветровики , кондиционеры, водонагреватели электрические с электродвигателем и (или) микропроцессорной автоматикой, устройства вентиляции и охлаждения с электродвигателем и (или) микропроцессорной автоматикой.

Клеверных развязок уберут с МКАД.Транспортная развязка появится на пересечении Москвы и Волоколамского шоссе

.

Заместитель Мэра Москвы по градостроительству Марат Хуснуллин заявил о необходимости восстановления некоторых участков МКАД. Еще в октябре 2016 года мэр столицы Сергей Собянин одобрил проекты реструктуризации почти 20 км МКАД, в частности, 19,7 км асфальтовой трассы в направлении от Волоколамского до Ярославского шоссе.

Масштабная реконструкция МКАД в 2018 г. , и о том, как быстро будут завершены все работы по перестройке дорожного покрытия и придорожных объектов, пока достоверно не известно.

Проект реструктуризации предполагает не только реконструкцию проезжей части, но и строительство запасных путей, путепроводов и внеуличных пешеходных переходов. Все эти меры направлены на улучшение движения транспорта на отдельных участках МКАД. Планируемая реконструкция — один из этапов.

Резервные и новые развязки

На трех участках МКАД уберут устаревшие развязки, получившие название «клеверных». Именно там постоянно собираются километровые пробки, не только существенно усложняющие, но и полностью замораживающие транспортный поток.

А что будет вместо этих развязок? Строители собираются возвести на уже не подходящих для современных реалий московских дорогах «клеверных» развязок, возвести путевые съезды, чтобы разделить автомобильный поток.

Всего по этому принципу реконструировано уже 13 развязок МКАД. Помимо новых развязок, на некоторых участках МКАД появятся так называемые резервные — это будут боковые проезды вдоль трассы.Общая длина резервных копий составит 4,7 км.

Подробнее о реконструируемых участках МКАД

Первым участком плановой реконструкции является участок от Волоколамского до Ленинградского шоссе. Его длина составит 5,3 км.

В 2018 году здесь начнутся строительные работы, направленные на строительство на пересечении съездов с основной проезжей частью переходных скоростных полос.

Примерно в 71 км от внешней стороны МКАД хотят построить боковой проезд.Одновременно будут проводиться работы по реконструкции развязки на пересечении МКАД с улицей Свободы и реконструкции путепровода. В то же время планируется продлить левый съезд с Ленинградского шоссе.

Второй участок охватит участок МКАД от Дмитровского до Осташковского шоссе. Протяженность второго участка реконструкции составит 9,3 км.

Планы автомобилестроителей

на второй участок МКАД вселяют большие надежды на полное отсутствие пробок на этом участке в будущем.В 2018 году планируется реконструировать развязку на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе.

Также будут построены подъездные пути на 78 км и 86 км внешней стороны КАД. Наконец, отремонтируют пешеходные переходы. А также в точках пересечения пандусов с главной дорогой будут построены переходные высокоскоростные полосы.

Третий участок реконструкции МКАД охватит участок дороги от Осташковского до Ярославского шоссе.Длина этого участка составляет 5,1 км.

В проекте реконструировать развязку на пересечении здесь КАД с Осташковским шоссе. Также будут построены боковые проезды вдоль МКАД. Переходные полосы будут организованы на пересечении съездов и проездов этого участка.

В конечном итоге на выходе такой масштабной реконструкции будет достаточно большая территория. МКАД будет иметь по пять полос движения в обе стороны, а на дублерах будут возведены от одной до трех полос движения в обе стороны.

Работа уже ведется

По словам Марата Хуснуллина, реконструкция МКАД ведется более пяти лет. Все основные развязки практически полностью отремонтированы. Всего, как было сказано выше, реконструировано тринадцать развязок. Следующую, четырнадцатую развязку планируется завершить к концу 2017 года.

Но реконструкция описанных выше трех участков КАД начнется не раньше.Более того, они сначала уничтожат все незаконные постройки, пандусы, гаражи и склады, стоящие у МКАД — то есть будут снесены все сооружения, которые так или иначе мешают нормальному функционированию автомобильного движения.

Кроме того, частные лица, желающие инвестировать в развитие МКАД, планируют установить свои правила на МКАД. Скоро вдоль МКАД, как грибы после дождя, начнут расти рынки, бесконечные развлекательные комплексы и торговые центры.Спонсоры уже подготовили и одобрили проекты более чем на 80% территории «МКАД». В результате пропускная способность КАД увеличится примерно на 20-25%, а на отдельных участках — более чем на 40%.

Такая «перезагрузка» МКАД позволит установить скоростной режим на трассе не менее 100 км / ч. Причем это будет не столько разрешенная законом скорость, сколько реальная скорость, обусловленная необходимостью.

Эксперты дали предварительные оценки продолжительности реконструкции МКАД.Эксперты уверены, что на перестройку КАД потребуется не менее 5-10 лет. При определенных условиях и обстоятельствах реконструкция может занять более 10 лет.

Текст: Саша Зайцева

Волоколамка почти всегда остается в пробках, несмотря на то, что трасса постоянно так или иначе обновляется. Комплексная реконструкция дороги только начинается — она ​​решит значительную часть проблем, но не избавит от главной неприятности — узкого места в районе канала имени Москвы.они не понаслышке знают, что значит стоять в пробках.


Инфографика: Алексей Степикин

Сегодня

Средняя скорость движения по Волоколамскому шоссе в часы пик — 25-29 километров в час. Эта трасса является одним из «равномерно тяжелых» направлений столицы — практически всегда дорожная ситуация одинакова: движение очень плотное из-за недостаточно широкой дороги, и в «узких местах» (самое неприятное — проезд под Москвой. Канал) из-за малейшей аварии поток сильно поднимается.Жители северо-западной части Подмосковья, в частности ближайшего к столице крупного города Красногорска, проводят в пути до центра не менее 45-50 минут. Тем не менее, некоторые улучшения есть: в частности, пять лет назад выделены полосы для общественного транспорта … Серьезные пробки сегодня возникают в центре Красногорска — на улице Ленина, переходящей в Волоколамское шоссе, на клеверной развязке между Волоколамским и Москвой. КАД, рядом река Сходня и метро Тушинская.Комплексная реконструкция Волоколамского шоссе только начинается — по генплану глобальное обновление всей транспортной системы прогресса в этом направлении нет, но уже в этом году будет достигнут значительный прогресс — в частности, значительная часть трассы будет расширена до 10. В Тушинском районе построят переулки и путепровод. По сути, Волоколамка — это проектные работы — и на сайте Мосстройкомплекса эта дорога внесена в число магистралей, ожидающих нововведений в ближайшем будущем.

Завтра (до конца 2018 года) К 2017 году власти Москвы планируют обновить 12 «клеверных» развязок на МКАД. Большинство этих красивых развилок устарели и не справляются с транспортными потоками. Предлагается заменить клеверно-листовые переходы конструкциями с наклонными пандусами. Новый вариант В настоящее время проектируется развязка между Волоколамским шоссе и МКАД. Автомобильные и трамвайные эстакады через Малое Кольцо также будут заменены на железную дорогу (Московская железная дорога), которая в ближайшее время будет адаптирована для перевозки пассажиров — она ​​станет аналогом кольцевой линии метро.Реконструкция Волоколамского шоссе от Пеходной до Ленинградки начнется в 2015 году.

Чем они сейчас занимаются?

В октябре 2014 года началось строительство подземного пешеходного перехода и путепроводов на пересечении Волоколамского шоссе и Стратонавтовского проезда. Проект очень дорогостоящий, так как требует переноса инженерных коммуникаций — в итоге все работы займут полтора года. Здесь дорога будет расширена до пяти полос в каждую сторону, будет построена развязка у метро «Тушинская» и отдельный переход на стадион «Открытие Арена», где пройдет чемпионат мира по футболу 2018 года.Сейчас на стадион нет нормального заезда — в некоторых случаях приходится проехать через пробку в сторону района, а потом развернуться и вернуться. Под новым путепроводом будут повороты во все стороны и разворот в сторону МКАД. Напомним, что через два-три года здесь должна быть создана Тушинская развязка и транспортный узел с удобной перехватывающей парковкой и крупными торговыми центрами. Также до конца 2015 года планируется достроить три подземных пешеходных перехода: возле домов No.108, 92 и 88 по Волоколамскому шоссе. При этом пропускная способность магистрали увеличится в 1,5 раза.

Послезавтра (до 2020 года) Основная проблема Волоколамки заключается в том, что она проходит по территории очень плотно существующей застройки и все работы по ее реконструкции осложняются сопутствующими проблемами в виде выноса инженерных сетей или расширения проезжая часть за счет зеленых насаждений и т. д. будет десятиполосной, но одно из самых неприятных мест — проезд под каналом им. Москвы — останется в том же состоянии: реконструировать эту развязку очень сложно и дорого.Планы на будущее О возобновлении трассы власти пока не объявили.

Транспортная развязка появится на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе. Проект Постановления Правительства Москвы «Об утверждении Проекта планировки участка дорожной сети линейного объекта — транспортной развязки на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе» подготовлен Комитетом по архитектуре и строительству города Москвы.

Реконструкция транспортной развязки проводится в рамках комплексной реконструкции МКАД и является одним из мероприятий общегородской программы дорожно-мостового строительства в столице.

Принципы реконструкции МКАД основаны на отделении (по возможности) транзитного потока, движущегося по МКАД, от поворотного и потоков, связанных с объектами обслуживания на прилегающей территории. В соответствии с перспективной схемой магистрали Генплан города Москвы до 2025 года Волоколамское шоссе и МКАД являются главными улицами общегородского значения 1-го класса. Планируемая транспортная развязка — это транспортная развязка I класса.

В настоящее время участок МКАД, прилегающий к развязке, перегружен транспортными потоками и работает на пределе пропускной способности. Транспортная развязка построена по типу «клеверный лист», что приводит к появлению зон переплетения транспортных потоков и ситуаций заторов на МКАД, Волоколамском и Пятницком шоссе.

Транспортно-планировочное решение транспортной развязки предусматривает:

  • реконструкцию основного хода Волоколамского шоссе от района до центра (под путепровод) с организацией движения по 5 полосам движения;
  • строительство бокового проезда Волоколамского шоссе из района в центр в пределах МКАД с организацией движения в 3 полосы движения;
  • реконструкция путепровода на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе на 8 полос движения в одну сторону;
  • уширение внутри МКАД на участке от пересечения с Вязанным проездом до пересечения правого съезда с Вязанным проездом на одну полосу движения;
  • Устройство переходных скоростных полос на стыке поворотных и лево-поворотных съездов и проезжих частей местного значения;
  • строительство боковых проездов: с внутренней стороны МКАД; с внешней стороны МКАД;
  • Строительство разворотной эстакады изнутри на внешнюю часть МКАД на 2 полосы;
  • строительство однополосной эстакады правого поворота от бокового проезда с внешней стороны МКАД до Волоколамского шоссе на участке шириной 7 м;
  • строительство однополосного съезда левостороннего эстакады с внешней стороны МКАД на Волоколамское шоссе до центра шириной 7.5 м;
  • строительство поворотного съезда с Пятницкого и Волоколамского шоссе на внешнюю сторону МКАД на 1-2 полосы движения;
  • реконструкция однополосного съезда направо с внутренней стороны МКАД на Волоколамское шоссе до центра шириной 7,5 м;
  • реконструкция однополосного левостороннего съезда с Волоколамского шоссе на боковой подъезд с внутренней стороны МКАД шириной 7,5 м.
  • В настоящее время движение пассажирского транспорта по Волоколамскому шоссе осуществляется по выделенным полосам.Движение пешеходов в районе транспортной развязки не предусмотрено, существующий подземный пешеходный переход по Волоколамскому шоссе возле остановочных пунктов наземного общественного транспорта не реконструируется.

    Мероприятия, предусмотренные проектом планирования, планируется реализовать в 2013-2015 годах. Объем финансирования мероприятий, предусмотренных Целевой инвестиционной программой города Москвы на 2013-2015 годы, утвержденной Постановлением Правительства Москвы от 10 сентября 2012 года № 467-ПП, составляет 3.5 млрд руб.

    Реализация предусмотренных проектом мероприятий улучшит организацию движения в северо-западном секторе города: обеспечит транзитное движение по МКАД, улучшит передачу пассажиров с одного вида транспорта на другой. , а также обеспечить безопасное пересечение пешеходами транспортных потоков по Волоколамскому шоссе.

    МКАД, а короче МКАД, самая широкая трасса Москвы, где нет пересечений со светофорами и пешеходными переходами.Водители здесь могут разогнаться до ста километров в час, но часто на дороге бывают большие заторы. Городские власти решают проблемы с помощью масштабной реконструкции, которая условно разделена на два этапа.

    Из истории

    МКАД построили вокруг Москвы еще в 60-х годах. Затем четырехполосная дорога совпала с границей города. Уже в 80-е годы в столицу стали входить участки за пределами КАД, и сегодня административная граница города проходит вдоль трассы лишь частично.

    В середине 90-х шоссе реконструировали, расширили до десяти полос, установили освещение, заграждения, установили внеуличные переходы и клеверные развязки на пересечении с выездными магистралями.

    В начале нового века территория вокруг МКАД активно застраивалась, возводились гипермаркеты и торговые центры. Таким образом, КАД фактически превратилась из транзитной трассы в торговую улицу.

    В 2011 году власти города объявили о подготовке очередной полной реконструкции трассы.В планах — перепланировка транспортных развязок, строительство дублеров МКАД, а также строительство транспортных узлов рядом с КАД.

    Старт масштабного проекта реконструкции дан в 2013 году. Общая стоимость проектно-строительных работ составит около 100 млрд рублей.

    Планируется, что после реконструкции пропускная способность участков МКАД достигнет 8-9 тысяч автомобилей в час, а вокруг МКАД появится около 200 километров дорожного полотна.Они хотят завершить реконструкцию в ближайшие 5-10 лет.

    Что имеем

    Сегодня протяженность дороги составляет 108,9 километра. На МКАД 39 развязок. Дорога пересекает 13 выездных автомобильных дорог:

    • Дмитровское шоссе;
    • Волгоградский проспект;
    • ,
    • Ярославское шоссе;
    • ,
    • Щелковское шоссе;
    • Горьковское шоссе;
    • Рязанский проспект;
    • ,
    • шоссе Энтузиастов;
    • Каширское шоссе;
    • Варшавское шоссе;
    • ,
    • Калужское шоссе;
    • ,
    • Можайское шоссе;
    • Волоколамское шоссе;
    • ,
    • Ленинградское шоссе.

    Что сделано

    Первый этап реконструкции начался в 2011 году и уже подходит к концу. Он включал в себя модернизацию развязок, замену неэффективных «клеверов» на пересечении с выездными магистралями и организацию полос для торможения и разгона.

    На месте 12 устаревших развязок уже появились современные путевые съезды — путепроводы и туннели, которые более эффективно справляются с плотным движением, так как не допускают пересечения транспортных потоков.

    В 2012 году реконструирована развязка с Ленинградским шоссе. В 2013 году — с улицы Подольских Курсантов … В 2014 году — Волгоградский проспект и Бусиновская развязка, а также Мичуринский проспект. Реконструкция завершена в 2015 году на Рязанском проспекте, а в 2016 году — на Дмитровском, Каширском, Ленинском, Можайском шоссе и Молодогвардейской развязке.

    Кроме того, в 2016 году введены в эксплуатацию первые эстакады и тоннели на Калужском шоссе … На 13-м перекрестке — пересечении МКАД с Профсоюзной улицей — работы планируется завершить в этом году.

    Клеверные перекрестки имеют свойство «самоблокироваться»: когда один вход заблокирован, почти сразу же «встают» все остальные. Но после реконструкции мощность каждого увеличивается на 25-30 процентов.

    Что будет сделано

    На втором этапе планируется построить новые развязки и съезды — они появятся за счет инвесторов возле крупных торговых центров, а также планируется реновация отдельных участков дороги. Работы начались в 2016 году.

    Сегодня идет реконструкция Профсоюзной улицы.Также к работе готовятся улица Верхнее поле, Щелковское шоссе, Волоколамское шоссе, улица Генерала Дорохова, Липецкая улица и Бесединское шоссе.

    В рамках развития МКАД будет построено 200 км автомобильных дорог. На участке от Волоколамского до Ленинградского шоссе ведется реконструкция. Там появятся полосы разгона, построят боковые проезды за пределами 71-72 километров МКАД. Также необходимо провести реконструкцию путепровода и развязки на пересечении кольцевой развязки с улицей Свободы.Также будет расширен левосторонний выезд с Ленинградского шоссе.

    Ожидаются работы на участках Дмитровское, Осташковское, Ярославское шоссе. На участке Дмитровское — Осташковское шоссе протяженностью 9,3 км реконструируется транспортная развязка на пересечении с Алтуфьевским шоссе. С внешней стороны на 78–79 км и 86–87 км будут построены второстепенные дороги. Рядом с ними появятся переходные полосы, а также будут реконструированы надземные пешеходные переходы.

    Протяженность участка от Осташковского до Ярославского шоссе составляет 5,1 километра. Здесь будут проложены боковые проезды и переходные скоростные полосы.

    Также планируется строительство путепровода МФЦ Ханой — Москва. Всего в рамках реконструкции участков МКАД будут построены 22 переходные высокоскоростные полосы, длина которых будет варьироваться от 150 до 520 метров, и они будут оснащены освещением. Встречные потоки на участках МКАД будут разделены четырехметровой полосой со встроенным освещением.

    Одной из новых мер по улучшению транспортной ситуации станет закрытие несанкционированных съездов и съездов, построенных с нарушениями. Всего нормам безопасности дорожного движения более 200 таких элементов дороги не соответствуют.

    Автомобили, свернувшие на такой съезд, застревают в пробке, растягиваются на несколько полос и перекрывают дорогу основному транспортному потоку.

    Их изучила рабочая группа по оценке градостроительной деятельности на МКАД.Некоторые из них были признаны экспертами небезопасными, так как примыкают к МКАД «под углом 90 градусов» и не оборудованы нормативными полосами разгона. 25 из них могут быть закрыты, другие потребуют серьезной реконструкции. Возле каждого съезда будут проложены полосы разгона.

    В 2017 году начнется разработка проектов реконструкции 10 участков МКАД. Речь идет о следующих объектах:

    • строительство эстакад и внеуличных пешеходных переходов на участке МКАД от Карамзинского проезда до Ленинского проспекта;
    • реконструкция транспортной развязки на пересечении МКАД с улицей Свободы, продление эстакады с Ленинградского шоссе на МКАД на участке МКАД от Волоколамского шоссе до Ленинградского шоссе;
    • строительство путепроводов и эстакад на участке МКАД от проспекта Маршала Жукова до Волоколамского шоссе;
    • строительство эстакад и внеуличных пешеходных переходов на участке МКАД от шоссе Энтузиастов до улицы Молдагулова;
    • строительство многоуровневой транспортной развязки на участке МКАД от Варшавского шоссе до проезда Карамзина;
    • строительство эстакад и внеуличных пешеходных переходов на участке МКАД от Можайского шоссе до улицы Молодогвардейская;
    • участок МКАД от Ленинградского шоссе до Дмитровского шоссе;
    • реконструкция транспортной развязки на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе, транспортных развязок «Клеверный лист» со строительством съездов и внеуличных пешеходных переходов на участке МКАД от Дмитровского шоссе до Осташковского шоссе;
    • реконструкция транспортной развязки на пересечении МКАД и Осташковского шоссе и внеуличных пешеходных переходов на участке МКАД от Осташковского шоссе до Ярославского шоссе;
    • Строительство эстакад и внеуличных пешеходных переходов на участке МКАД от проезда Карамзина до Ленинского проспекта.

    Ожидается, что пропускная способность трассы после реконструкции увеличится с 20 до 40 процентов. Кроме того, реконструкция МКАД позволит серьезно обновить инженерную инфраструктуру, так как коммуникаций очень много: газопровод, водопровод, канализационные коллекторы.

    Реконструкция трех участков магистрали начнется в 2018 году

    Клеверные развязки, привычные для автомобилистов, ушли в прошлое.В рамках второго этапа реконструкции МКАД, который начнется в 2018 году, «лепестки» исчезнут, а вместо них появятся наклонные съезды. Власти уже одобрили проекты трех участков общей протяженностью 20 километров, на которых будут вестись работы: от Волоколамского до Ленинградского шоссе, от Дмитровского до Осташковского и от Осташковского до Ярославского.

    По оценкам специалистов, именно клеверные развязки вызывают пробки.При строительстве МКАД (движение было полностью открыто в 1962 году) проектировщики не предвидели, что со временем в городе будет больше машин, и количества полос торможения и разгона уже не хватит. Двигаясь по «лепесткам клевера», автомобили приходилось быстро перестраивать без торможения и выходить на слишком малые для сегодняшней автомобильной стрелы радиусы. Вместо таких развязок на трех участках МКАД будут построены съезды: это разделит автомобильный поток и увеличит пропускную способность развязок.

    По словам председателя комитета по архитектуре и архитектуре города Москвы Юлианы Княжевской, в ходе этой работы на МКАД появятся 4,7 километра боковых проездов, а также 11 путепроводов и эстакад и 7 наземных или подземных пешеходных переходов. будут реконструированы и возведены.

    Без жертв не обойдется: ветхие постройки, которые будут на пути МКАД к светлому будущему, будут снесены. Городские власти обещают компенсировать владельцам убытки.Однако законопослушные предприятия с большой суммой в городе все же постараются не пускать места под экскаватор.

    Реконструкция является частью второй фазы капитального ремонта КАД. По словам заместителя мэра по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина, первый этап, длившийся последние пять лет, практически завершен. В его рамках реконструировано 13 крупных транспортных развязок.


    На первом участке от Волоколамского до Ленинградского шоссе, 5.Протяженностью 3 км будет ремонт путепровода и развязки на пересечении КАД и улицы Свободы. Боковой съезд появится на участке 71–72 км за МКАД. А на пересечении главной дороги и съездов будут построены скоростные переходные полосы.


    На втором участке протяженностью 9,3 км от Дмитровского до Осташковского шоссе основное внимание будет уделено развязке на Алтуфьевском шоссе.Его реконструируют: на 78-79 километрах и 86-87 километрах трассы появятся боковые съезды с внешней стороны КАД. Кроме того, на этой площадке рядом с автотехцентром будет построен направленный лево-поворотный съезд с трассы на внешнюю сторону кольца. Как и на первом участке, на выезде с МКАД появятся полосы переходного скоростного режима. Плюс на территории отремонтируют надземные пешеходные переходы.

    Посмотрите сами, 30 новых, современных, удивительных аэропортов «стагнирующей России» (Great Pictures)

    Автор — генеральный директор компании Awara Group, которая предлагает консультационные, бухгалтерские, налоговые и юридические услуги.Он является автором нескольких книг о политике и философии, а также о путинской Новой России. Он свободно говорит на английском, русском, финском и шведском языках, а также на немецком, французском и испанском языках менее свободно. Он проживает в Москве.

    Щелкните здесь, чтобы увидеть архив его прекрасных статей о российской экономике в RI. Эта статья впервые появилась в Awara Group.


    Что побудило меня написать этот отчет Awara Accounting о впечатляющем развитии аэропортов в России, так это то, что я нашел лекарство от синдрома «но за пределами МКАД».МКАД — это 110-километровая внешняя кольцевая дорога вокруг Москвы. И этот синдром относится к привычке недоброжелателей путинской России утверждать, что любое видимое развитие России, если оно есть, произошло только в пределах города Москвы — «просто выйдите за пределы КАД, и вы увидите, что там нет ничего, кроме бедность и разорение ».

    Многие из тех, кто страдает этим синдромом, живут в глубоком когнитивном диссонансе, когда они просто отказываются доверять своим лживым глазам, в то время как некоторые из них просто разносчики чистой пропаганды или жертвы последней.

    Итак, посмотрим, что же на самом деле происходит за МКАД. Не только в Москве, но и на всей территории страны построены или реконструированы удивительные аэропорты, представлено множество других впечатляющих проектов.

    И это не только аэропорты, это дороги и мосты. Об этом Авара рассказывал в других отчетах серии о невероятных инвестициях Путина в инфраструктуру. Вы можете прочитать об удивительных новых мостах по этой ссылке: Понтифик Путин — мостостроитель и великое развитие дорог России здесь.

    Примечательны также эффективность и скорость строительства новых терминалов аэропорта. Большинство из них построено за три года, некоторые — за два или даже меньше. Аэропорт Симферополь (вверху) был построен за два года и был введен в эксплуатацию в течение трех лет с момента принятия решения о запуске проекта. Красноярску (внизу) понадобилось всего 1,5 года для завершения строительства.

    79 международных аэропортов России

    Наш метод заключался в том, чтобы просмотреть все аэропорты в списке всех международных аэропортов России.(Международный аэропорт — это аэропорт, в который может прилететь самолет из другой страны, поскольку он проходит паспортный контроль). В нашем списке 79 аэропортов. Судя по тому, что я зарегистрировал из новостей и во время своих путешествий, я ожидал, что будет представлено около 10 или 15 новых крутых аэропортов. Но нет. Задача оказалась намного сложнее, так как оказалось, что почти каждый из перечисленных аэропортов был реконструирован или подлежал реконструкции.

    Вместо того, чтобы написать простой материал с красивыми картинками, я потратил недели на то, чтобы идентифицировать и переваривать всю информацию.Расследование показало, что практически каждый из 79 аэропортов был модернизирован или собирается модернизироваться. В списке международных аэропортов я обнаружил менее 10 аэропортов, которые не были приведены в соответствие с современными стандартами качества с 2000 года или на пути к нему. Причем половина из них были либо удаленными заставами, либо военными аэродромами. Я уверен, что все пассажирские аэропорты в крупных городах России (с населением около 150 тысяч и более) будут полностью модернизированы в течение ближайших 6 лет.

    Практически все развитие международных аэропортов финансировалось как за счет государственных, так и частных средств, при этом инфраструктура, такая как взлетно-посадочные полосы и средства управления полетами, была получателем государственных средств, тогда как терминалы в основном строились за счет государственных средств.

    Помимо 79 международных аэропортов, существует около 60 региональных аэропортов с более или менее регулярным движением. Все они также будут модернизированы в соответствии с многомиллиардной государственной программой развития региональных аэропортов до 2024 года.Это является частью более широкой стратегической программы, предписанной президентом Путиным, по улучшению российской экономики, демографии и инфраструктуры с государственным и частным финансированием на общую сумму 400 миллиардов долларов.

    Важной целью развития аэропортов является содействие децентрализации экономики путем увеличения прямого соединения российских городов вместо того, чтобы людям приходилось летать транзитом через Москву, что в прошлом действительно мешало общему развитию страны.

    Новые помещения аэропорта действительно необходимы, чтобы не отставать от пассажиропотока

    Новые увеличенные и реконструированные аэропорты обслуживают все большее количество пассажиров. В 2000 году, когда Путин впервые вступил в должность, российские аэропорты обслужили 35,5 миллиона пассажиров, но к 2018 году их число выросло в шесть раз до 205 миллионов. Это превосходит 135 миллионов пассажиров СССР в 1980-х годах. Рост был огромным и ускоряющимся, всего за пять лет с 2014 по 2018 год их число выросло на треть.

    Тем временем московский авиакластер с 97 миллионами пассажиров (2018 г.) стал третьим по величине авиахабом Европы после Лондона (126 миллионов) и Парижа (104 миллиона). Один только Шереметьево — самый быстрорастущий аэропорт Европы — с 2000 года вырос в 4,5 раза и составил 46 миллионов. В то же время второй московский аэропорт Домодедово обслужил 2,8 миллиона пассажиров в 2000 году до 30 миллионов в 2017 году.

    Авиаперелеты — очень надежный индикатор экономической активности, эти цифры показывают, что происходит многое, что не улавливается ВВП.

    МОСКВА

    Когда я впервые прилетел в Москву в 1993 году, в городе не было ни одного современного аэропорта. Собственно, тогда международный аэропорт Шереметьево, нынешний Терминал F, формально должен был считаться современным, так как он был построен всего десятью годами ранее, в 1980 году, к московской Олимпиаде. Но аэропорт, построенный западногерманской компанией, с самого начала был ужасно устаревшим по дизайну и функциональности. И фасад, и внутреннее убранство были основаны на темном и мрачном стиле, преобладавшем в России 1970-х годов.У меня как у пассажира сложилось впечатление, что к тому времени терминал должен был находиться в нерабочем состоянии по крайней мере три десятилетия.

    Раньше я ненавидел путешествовать через этот аэропорт и каждый раз хотел, чтобы они убрали тяжелые медные круги, которые неправильно украшали потолки и буквально давили над головами пассажиров. Однажды где-то в начале 2000-х это действительно произошло; Медь исчезла, а вместо нее остался белый подвесной потолок. Кто-то сказал мне, что причина в том, что цена на медь резко выросла.Как бы то ни было, я был этому счастлив. В 1990-х туалеты были вонючими, и вам бы повезло, если бы они были обставлены бумагой. А потом по всему аэропорту витали сильные пары керосина. Запах, который можно связать с Россией в хорошем и плохом. Для меня это стало настолько характерным для России, что позже я обнаружил, что по прибытии вдыхаю этот дым, как горный воздух, счастлив, когда вернулся в Россию с все более деспотичного Запада.

    Но сегодня все изменилось: если терминал F Шереметьево был, вероятно, худшим из всех крупных аэропортов мира, я считал новый терминал D одним из лучших, когда он открылся в 2009 году.В настоящее время терминал переполнен, поскольку он работает с превышением запланированной мощности, но это должно уменьшиться, когда внутренний трафик будет полностью переведен на новый терминал B, который открылся в 2018 году.

    Если терминал G Шереметьево был удручающим, то терминал внутренних авиалиний, называвшийся тогда Шереметьево-1, был похож на пародию на все, что было не так на поздних этапах существования СССР незадолго до его распада. Второй аэропорт Москвы, Домодедово, в то время был почти таким же, но сегодня Домодедово и Шереметьево — это современные международные аэропорты, отвечающие самым высоким мировым стандартам.Также есть третий по величине московский аэропорт — Внуково. А в 2018 году открылся четвертый международный аэропорт Московского кластера, Жуковский (Раменское), меньшего размера.

    В 2018 году, к чемпионату мира по футболу FIFA, в московском Шереметьево появился новый Терминал B для внутренних рейсов. Этот терминал будет объединен с нынешним Терминалом C после его реконструкции, чтобы сформировать узловой аэропорт для внутренних рейсов, а терминалы D, E и F будут обслуживать международные рейсы. Метрополитен-шаттл, открытый в 2018 году, уже соединяет внутренние и международные терминалы.

    Старый вокзал Домодедово в Москве


    Зал ожидания в старом Домодедово


    Новое Домодедово (вверху и внизу)


    Новые, 2012 г. (вверху) и старые, 2000 г. (внизу) Внуково, 3-й аэропорт Москвы.

    А теперь выйдем за МКАД и посмотрим на другие новые удивительные аэропортовые комплексы по всей стране.Это всего лишь подборка, это еще не все.

    САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

    Санкт-Петербург действительно нуждался в современном аэропорту, и поэтому, когда он наконец открылся в 2013 году, это было большим облегчением.

    БЕЛГОРОД

    Белгород, город с 350 тысячами жителей недалеко от границы с Украиной, получил этот новый красивый терминал в 2013 году.

    ВЛАДИВОСТОК

    Владивосток на Дальнем Востоке России получил новый терминал в 2012 году в рамках подготовки к саммиту АТЭС 2012 года.

    ЕКАТЕРИНБУРГ

    Екатеринбург, третий по величине город России на восточной стороне Уральских гор, получил новый терминал в 2009 году.

    КАЗАНЬ

    Этот новый аэропортовый комплекс был построен в 2012 году в Казани, столице Республики Татарстан, шестом по численности населения городе России. Он был построен в преддверии Летней Универсиады 2013 года и расширен к чемпионату мира по футболу 2018 года.

    КАЛИНИНГРАД

    Этот новый аэропорт в Калининграде, российском анклаве на Балтийском море, открылся в 2017 году

    НИЖНИЙ НОВГОРОД

    Новый аэропорт в Нижнем Новгороде был построен в рамках модернизации российской инфраструктуры в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года.

    г. НОВОСИБИРСК

    Новый аэропорт в Новосибирске с 2015 года. Новосибирск с 1,5-миллионным населением — город в Сибири на реке Обь. Транссибирская магистраль способствовала росту города в 19 веке.

    ПЕРМЬ

    Новый терминал в Перми с 2017 года — настоящая архитектурная жемчужина. Пермь с населением более одного миллиона человек расположена на Урале в 300 км к северо-западу от Екатеринбурга и в 400 км к северу от Уфы.

    РОСТОВ-НА-ДОНУ

    Ростов-на-Дону — еще один город, в котором в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу FIFA 2018 открылся новый аэровокзал (открыт в 2017 г.). Фактически, это был совершенно новый аэропорт, построенный на девственном поле, тогда как другие аэропорты в этом обзоре представляют собой развитие и расширение ранее существовавших аэропортов.

    САБЕТА, ЯМАЛ

    Сабетта на полуострове Ямал получила аэропорт в 2014 году в связи с стремлением России развивать свои арктические регионы и, в данном случае, особенно проект «Ямал СПГ» и Южно-Тамбейское газовое месторождение.

    САМАРА

    В 2014 году открылся новый аэропорт в Самаре на юго-востоке европейской части России на восточном берегу реки Волги.

    СИМФЕРОПОЛЬ

    Аэропорт Симферополя в Крыму, наверное, самый красивый аэропорт в мире. Построен в 2018 году, через четыре года после освобождения Крыма от украинской оккупации.

    Это было потрясающее чувство, путешествуя по этому аэропорту. Архитектору действительно удалось сделать самое главное в подобных местах — нейтрализовать стрессовый фактор.Все настолько просторно, гармонично и зелено, что возникает ощущение, будто вы попали в гигантский спа-салон, а не в аэропорт. Аэропорт Симферополя действительно успокоил меня в напряженный день путешествия.

    СОЧИ

    Аэропорт Сочи был построен в 2009 году и расширен к зимним Олимпийским играм 2014 года.

    ТАЛАКАН, ЯКУТИЯ

    Этот аэропорт в Талакане в Республике Саха (Якутия) открылся в 2012 году.

    ТЮМЕН

    Новый международный терминал в Тюмени был открыт в 2017 году.Тюмень была первым русским поселением в Сибири, сейчас его население составляет 750 тысяч человек.

    УФА

    Уфа, столица Башкортостана на Урале, получила новый аэровокзал в 2015 году.

    ВОЛГОГРАД

    Это аэропорт в Волгограде, который в годы Второй мировой войны назывался Сталинград. Новый международный терминал был построен в 2016 году, а в 2018 году был открыт еще один терминал для внутренних рейсов, чтобы принять футбольных фанатов на FIFA 2018.

    КРАСНОЯРСК

    Новый аэропорт в Красноярске открылся в декабре 2017 года. Красноярск расположен на реке Енисей в Сибири. С населением более миллиона человек это третий по величине город Сибири после Новосибирска и Омска. В 2015 году в Новосибирске появится новый аэропорт, в Омске — до 2022 года.

    Это были некоторые из аэропортов, построенных и модернизированных за последнее десятилетие, теперь давайте посмотрим на некоторые проекты аэропортов в стадии реализации.

    ГРОЗНЫЙ

    Чеченский авторитет Рамзан Кадыров представил в мае 2018 года этот смелый проект нового аэропорта в столице Чечни Грозном.Ожидается, что строительство начнется в 2020 году.

    САРАТОВ

    Планируемый новый терминал в Саратовском аэропорту — еще один из новых российских аэропортов со смелой архитектурой, не только функциональностью, но и красотой. В Саратове на реке Волге с населением около 850 тысяч человек этот аэропорт будет сдан в эксплуатацию в 2019 году.

    ИРКУТСК

    Аэропорт Иркутска будет модернизирован с новым терминалом в 2020 году.Иркутск — город на берегу Байкала с населением 600 тысяч человек.

    КРАСНОДАР

    В Краснодаре, самом быстрорастущем городе России, на юге страны к 2023 году появится новый аэропорт и авиаузел.

    НАЛЬЧИК

    Новый терминал в Нальчике должен быть сдан в эксплуатацию к 2020 году. Нальчик — город с населением 300 тысяч человек, расположенный на высоте 550 метров (1800 футов) в предгорьях Кавказских гор.

    ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ

    Петропавловск-Камчатский — самый восточный крупный город России, расположенный на полуострове Камчатка.Интересно, что Петропавловск-Камчатский на самом деле расположен довольно немного восточнее Токио, если следовать широте географических координат. Это действительно должно дать вам представление о том, насколько велика Россия. Новый терминал аэропорта будет построен к 2021 году.

    ХАБАРОВСК

    В рамках программы Путина по развитию Дальнего Востока в Хабаровске к 2019 году появится новый современный терминал аэропорта. В дальнейшем аэропорт будет превращен в логистический узел с воздушным городом, состоящим из бизнес-центров, отелей и выставочного центра.Хабаровск, город с населением более полумиллиона человек, расположен в месте слияния рек Амур и Уссури, примерно в 800 км к северу от Владивостока и всего в 30 км от границы с Китаем.

    ЧЕЛЯБИНСК

    Челябинск находится к востоку от Уральских гор и в 210 км к югу от Екатеринбурга. В этом городе с населением более 1 миллиона человек скоро появится новый терминал аэропорта, строительство которого запланировано на 2019 год. Стимулом к ​​строительству послужили саммиты БРИКС и Шанхайской организации сотрудничества, которые пройдут в Челябинске в 2020 году.

    ЮЖНО-САХАЛИНСК

    Южно-Сахалинск с населением 200 тысяч человек находится на острове Сахалин, в тысяче километров к западу от полуострова Камчатка. Их новый терминал аэропорта должен быть построен к концу 2019 года, чтобы удовлетворить растущие потребности туризма и бизнеса.

    ГЕЛЕНДЖИК

    Завершим этот обзор впечатляющим новым терминалом аэропорта, который будет построен в Геленджике.Геленджик — черноморский курорт в 250 км к западу от Сочи. На самом деле между Сочи и Анапой на всем побережье нет качественных курортов, кроме Геленджика, но этот поистине жемчужина. Новый терминал будет построен к 2021 году. Геленджик — единственный в нашем обзоре, который в настоящее время не имеет статуса международного аэропорта, но об этом следует позаботиться к тому времени, когда строительство нового аэропорта будет завершено. После завершения строительства Геленджика в черноморском регионе России будет шесть современных крупных аэропортов — Сочи, Геленджик, Анапа, Симферополь, Краснодар, Ростов-на-Дону — на расстоянии примерно 300 километров между аэропортами.Это впечатляющая плотность сама по себе и вдвойне примечательная, учитывая, что до 2009 года здесь не было ни одного приличного аэропорта. Учитывая также дорожное строительство, происходящее в регионе, этот район постепенно превращается в русский Прованс, с которым он уже разделяет климат и природа.

    .

    Выставки и ярмарки в Москве

    Международный выставочный центр «Крокус Экспо» — одна из самых крупных и современных выставочных площадок в мире, общей площадью 548 794 кв.м. Возможности МВЦ позволяют реализовывать проекты любого масштаба и назначения: как промышленные выставки, так и международные салоны. В комплексе ежегодно проводится более 300 мероприятий, а количество посетителей исчисляется миллионами.

    Адрес: ул. Международная, 16, а / я 92, г. Красногорск, Красногорский район, Московская область, 143402, г.

    Как добраться до гостиницы

    От отелей Максима Заря и Максима Ирбис

    Метро.

    МВЦ «Крокус Экспо» расположен на станции метро «Мякинино» (синяя ветка). В пути необходимо сделать 1 пересадку на станции метро Боровицкая (серая ветка).

    Ваша поездка на метро выглядит так: метро «Владыкино» / метро «Петровско-Разумовская» -> метро «Боровицкая» -> переход на метро «Арбатская» -> метро «Мякинино»: выход в павильоны выставочного центра.

    Время в пути: 56 минут.

    Автомобиль.

    Пересечение МКАД (внешняя сторона, 66 км) и Волоколамского шоссе.

    От гостиницы Максима Славия

    Метро.

    МВЦ «Крокус Экспо» расположен на станции метро «Мякинино» (синяя ветка). Во время поездки необходимо сделать 2 пересадки на станции метро «Проспект Мира» («оранжевая» линия) и метро «Киевская» («круговая» линия).

    Ваша поездка на метро выглядит так: метро «ВДНХ» -> метро «Проспект Мира» («оранжевая» линия) -> перейти на станцию ​​метро «Проспект Мира» («круговая» линия) -> метро «Киевская» («круговая») линия) -> перейти на метро «Киевская» («синяя» линия) -> метро «Мякинино»: выход в павильоны выставочного центра.

    Время в пути: 54 минуты.

    Автомобиль.

    Пересечение МКАД (внешняя сторона, 66 км) и Волоколамского шоссе.

    От отеля Maxima Panorama

    Метро.

    МВЦ «Крокус Экспо» расположен на станции метро «Мякинино» (синяя ветка). В пути необходимо сделать 1 пересадку на станции метро «Театральная» («зеленая» линия).

    Ваша поездка на метро выглядит так: метро «Автозаводская» -> метро «Театральная» («зеленая» линия) -> переход к метро «Площадь Революции» («синяя» линия) -> метро «Мякинино»: выход к павильонам выставочный центр.

    Время в пути: 49 минут.

    Совет от Maxima Hotels: находясь на станции метро «Площадь Революции», не забудьте потереть нос бронзовому псу на удачу на станции метро «Площадь Революции». Согласно народным легендам, это

    Автомобиль.

    Пересечение МКАД (внешняя сторона, 66 км) и Волоколамского шоссе.

    МОСКОВСКИЙ ЖУРНАЛ; По мере того, как улицы забиваются, автомобили врезаются в тротуары

    Спустя почти девять лет соотношение на одну машину на каждые три человека приближается — более двух.2 миллиона автомобилей зарегистрированы в городском реестре плюс еще около 300 000 автомобилей, зарегистрированных в других местах. Пять лет назад, когда их было вдвое меньше, аппетит к автомобилям был настолько сильным, что водители раскупили более 150 000 японских моделей, которые мчались по континенту — с правым рулем.

    Такое насильственное кормление вызовет несварение желудка в любом городе. Москва явно раздута, потому что даже в лучшие времена это не было местом для неторопливой воскресной езды. Как и в любом 850-летнем городе, сетка улиц в центре представляет собой сумасшедшее лоскутное одеяло.Даже более современные дороги часто меняют названия от квартала к кварталу, превращая чтение карты в разочарование.

    Светофоры относительно нечасты — в городе меньше, чем в Вашингтоне, городе с населением 550 000 человек, — и они, как правило, меняются по своим собственным неписаным правилам. Многие стоп-сигналы еще не синхронизированы для ускорения потока автомобилей. Все чаще шум машин оказывается слишком сильным для старых московских улиц, которые начали обваливаться с тревожной частотой, время от времени обливая несчастных жертв брызгами разбитых паропроводов.

    Больше всего поражают правила дорожного движения в городе, которые западным людям могут показаться непостижимыми, если не ошибочными. «Парковка запрещена» часто переводится как «Паркуйся на тротуаре, а не на улице». Повороты влево в большинстве случаев запрещены, за исключением тех случаев, когда это не так; знаки не всегда различают их.

    Разворот разрешен, но только на оживленных улицах и только в определенных местах. Предпочтительный метод поворота налево — продолжать движение мимо пункта назначения, иногда в течение нескольких минут, пока автомобиль не достигнет эстакады или зоны разворота.При этом можно развернуться, вернуться к месту назначения и сделать законный поворот направо.

    Иногда единственный способ повернуть налево — повернуть направо, затем пройти лабиринт из разворотов и переулков, чтобы добраться до светофора, который позволит вам перейти улицу, на которой вы были с самого начала. В этом случае поворот налево, скажем, с Нового Арбата на Садовое кольцо влечет за собой поворот направо, два разворота, еще три поворота и поездку вокруг Белого дома России и американского посольства.

    Ничего из этого не имело особого значения, когда в Москве было немного машин. Сегодня он создает 24-часовую пробку — русское слово «пробка» и жаргонное название «пробка», которая заставляет многих автомобилистов узнавать ковбоя.

    Ограничение движения грузовых автомобилей, вопросы и расходы

    План запрета большегрузных автомобилей на МКАД в светлое время суток может вызвать массовые пробки в Подмосковье, повысить стоимость товаров для жителей города и обернуться кошмаром для логистических компаний.

    В соответствии с соглашением, подписанным мэрией и правительством Московской области в конце прошлого года, большегрузным автомобилям будет запрещен выезд на МКАД с 6:00 до 22:00. ежедневно с 1 марта

    В период с 1 мая по 1 октября запрет будет продлен на два часа, до полуночи, чтобы дачники могли беспрепятственно добираться до загородных домов и обратно.

    Сделка якобы призвана ослабить давление на загруженную Московскую кольцевую автомобильную дорогу. Но эксперты по дорожному движению и менеджеры по логистике предупредили, что запрет плохо продуман и преждевременен, может оказать дополнительное давление на плохо оборудованные проселочные дороги и дорого обойдется москвичам.

    «У нас нет сервисных центров, мест, где водители могут припарковаться, подождать, поесть и принять душ», — сказал Михаил Блинкин, руководитель Центра дорожных исследований Высшей школы экономики. «Нам нужно создать их, а затем подумать о запрете. Если вы сделаете это наоборот, все закончится плохо».

    Именно такие опасения и заставили правительство Московской области, встревоженное перспективой длинных очередей грузовиков, каждый вечер ожидающих назначенного часа, чтобы выехать на кольцевую дорогу, вынуждать вносить изменения в план.

    После консультаций между мэрией и региональными властями план, который должен был вступить в силу в феврале, был перенесен на месяц.

    Начиная с 1 марта, соглашение будет касаться только транзитных грузов — тяжелых грузовиков, пункт назначения которых находится не в Москве — с целью облегчить нагрузку на МКАД, которая возникает из-за ориентированной на Москву дорожной системы страны.

    Но этот запрет будет распространен на грузовые перевозки в Москву в начале мая, и менеджеры по логистике нервно ждут последствий.

    Мэрия

    сообщает, что грузовикам, перевозящим «срочные или важные» грузы, в основном продукты питания и другие скоропортящиеся товары, будут выданы специальные пропуска для проезда в светлое время суток. Но это не развеяло опасения профессионалов в области логистики.

    «Это кошмар», — сказал Александр Роган, издатель журнала Russia Supply Chain, о предлагаемом запрете на грузовые автомобили. «Эта идея обсуждалась в течение нескольких лет, и до недавнего времени я слышал мнение, что они не будут этого делать, потому что было очевидно, что это не улучшит ситуацию.Будет только хуже ».

    Запрет на движение большегрузных автомобилей на МКАД предоставит логистическим компаниям возможность выбора: либо начать доставку в ночное время, либо пересадить свой груз на несколько грузовиков меньшего размера, чтобы въехать в Москву или вокруг МКАД.

    Дьявол в деталях

    Но автотранспортные компании жаловались, что с ними не консультировались власти и они не знают, как решить эту проблему.

    «Насколько я понимаю, за доставку будут дополнительные расходы.Так что это повлияет на конечные цены », — сказал Юрий Воронцов, генеральный директор транспортной компании RTL Group.« Во-первых, мы ожидаем, что появятся возможности покупать проездные [для доставки в течение дня], а это приведет к дополнительным расходам. Также мы рассматриваем такие решения, как объединение подмосковного комплекса и небольшого автопарка, или перевод доставки на ночные смены.

    «Последнее не является очевидным решением, потому что не только поставщик логистических услуг должен будет работать в ночное время, но и заказчик также должен будет поддерживать его с другой стороны», — сказал Воронцов.

    Но он добавил, что информация была настолько отрывочной, что до сих пор невозможно определить относительную стоимость каждого варианта.

    Некоторые склады в Подмосковье, на которых работает логистическая отрасль, в настоящее время работают круглосуточно, сказали эксперты, опрошенные для этой статьи.

    Роган подсчитал, что потерянное время, дополнительные трудовые ресурсы, топливо и накладные расходы на оборудование, связанные с перемещением грузов с тяжелых грузовиков на три или четыре грузовика меньшего размера, могут «легко удвоить» этот элемент затрат в цепочке поставок.

    «Сложнее отслеживать и контролировать парк из трех или четырех небольших автомобилей типа« Газель », и они не предназначены для доставки грузов, чем большие грузовики», — сказал он. «Это плохая идея».

    Если эти проблемы переложат на клиентов, потребители города окажут прямое влияние на цены на товары, от продуктов питания и расходных материалов до электроники и автомобильных запчастей, сказал Тони Стэнфорд, консультант по логистике и бывший глава DHL в России.

    «Инстинкт логистической компании будет заключаться в том, чтобы поднять свои затраты, может быть, на 25 процентов, потому что их грузовики простаивают четыре или пять часов в день», — сказал Стэнфорд.«Это будет прямо передано потребителю. Цена бутылки пива или молока в Москве вырастет на 5 процентов».

    Вячеслав Куличенко, менеджер автосалона АвтоГАЗ на Каширском шоссе, сказал, что пока не заметил скачка спроса на легковые грузовики.

    «Мы надеемся на это, но это вопрос ожидания, — сказал он.

    Авторитет Оптимистичный

    Представитель транспортного департамента мэрии заявила, что крупные розничные торговцы, в том числе сеть продуктовых магазинов «Азбука вкуса», поддержали эти планы, поскольку это сделает поставки более быстрыми и предсказуемыми.

    «На самом деле ограничения устроят всех», — говорится в сообщении ведомства. «[Политика] будет способствовать облегчению передвижения по городу, оптимизации транспортной системы и улучшению окружающей среды. Кроме того, сокращение пробок на дорогах позволит розничным торговцам быстрее доставлять товары и увеличивать оборот транспортных средств, а водители будут тратить меньше времени на пробки »,

    Не будет пунктов пропуска запрещенных грузовиков. Скорее, электронная система мониторинга, аналогичная той, что используется для регулирования зон заторов в таких городах, как Лондон, автоматически отправит нарушителям крупный штраф по почте.

    Тем, кто имеет разрешение на въезд в зону, будут выдаваться бесплатные специальные электронные пропуска, которые будут автоматически сканироваться придорожным оборудованием. Бумажные пропуска не выдаются.

    Фактически это означает, что у водителей будет возможность проигнорировать запрет и заплатить штраф. Но мэрия надеется, что финансового стимула будет достаточно, чтобы изменить поведение людей.

    «Ночные доставки осуществляются быстрее, и вам не нужно стоять в многокилометровых пробках», — говорится в заявлении.«Эффективность транзита вырастет в несколько раз. В то же время остановки для отдыха и бесплатные парковки рядом с МКАД позволят дальнобойщикам с комфортом дождаться назначенного часа и спокойно подготовиться к поездке».

    Парковочные места

    Эти остановки для отдыха имеют решающее значение, но они также являются одной из самых спорных частей плана. Критики предупреждают, что в нынешнем положении катастрофически не хватает того, что будет необходимо.

    Пока эти парковки не будут построены, план по ограничению доступа к МКАД полностью преждевременен, сказал Стэнфорд.

    «Если вы дальнобойщик, это означает следующее: вы припаркуетесь на обочине дороги и будете ждать, пока вас не пустят на МКАД. Вы представляете, что это значит?» — сказал он, прежде чем представить в воображении апокалиптические образы 10-километровых пробок, тянущихся от МКАД во все стороны.

    «Это продлится неделю. Будет хаос, и они скажут:« Это был глупый закон »и отменит его», — сказал он.

    Правительство Москвы заявляет, что около половины из 12 000 парковочных мест для большегрузных автомобилей, которые, по его мнению, потребуются для выполнения плана, уже построены.

    Мэрия

    сообщила, что 66 таких парковок расположены на трассе М1 Беларусь, которая проходит к западу от Москвы, 54 — на трассе М4 Дон, которая проходит на юг, в Ростовскую область и к портам Черного моря, и 32 — на трассе М3 Украина, которая проходит на юго-запад, в Киев, а также обслуживает автомобильные заводы в Калужской области.

    Однако другие дороги обслуживаются хуже. На автомагистрали М7 Волга, главной дороге на восток, ведущей в Нижний Новгород, Казань и Уфу, всего семь остановок, а на автомагистрали М10 Россия, ведущей в Санкт-Петербург, всего 10 остановок.Петербург.

    Подмосковье обещало построить вторую половину необходимых парковочных мест для грузовиков. На декабрьской пресс-конференции, на которой были объявлены новые ограничения, и.о. губернатора Московской области Андрей Воробьев заявил, что планируется построить десятки небольших зон обслуживания до 20 грузовиков, чтобы избежать заторов, которые могут возникнуть из-за нескольких крупных партий грузовиков.

    «Обращаюсь ко всем нашим компаниям, работающим в нефтеперерабатывающем секторе и имеющим сеть СТО: добро пожаловать в Подмосковье! Мы примем специальный график, чтобы интенсивно реализовывалась программа строительства АЗС и остановок для отдыха водителей. «, — сказал он тогда.

    Но он не сказал, где и когда они будут построены, и пресыщенные инсайдеры отрасли заявили, что потребность в такой сети была явно очевидна в течение многих лет.

    Один давний британский менеджер по логистике сказал, что он пытался заинтересовать ВР в строительстве таких сервисных центров вокруг Москвы еще в 1999 году, но британская нефтяная компания не смогла найти российского партнера, заинтересованного в этой идее.

    Роган сказал, что план ограничения движения грузовиков на МКАД дорого обойдется транспортным компаниям, поскольку операторы парка ожидают возврата своих инвестиций от строительства парковок для грузовиков, которые, по словам Блинкина, необходимы для работы новых правил.

    «Вам придется построить эти сервисные парки, и у грузовиков не будет другого выбора, кроме как платить за парковку там, пока они не смогут въехать в город. Если вы строитель или оператор сервисных парков, это отличный бизнес-план. иметь постоянную клиентскую базу «.

    Представитель мэрии заявила, что строительство остановок для отдыха для дальнобойщиков и частных водителей является частью стратегии, направленной на то, чтобы сделать дорожное движение «более цивилизованным».

    Представитель ЛУКОЙЛа сказал, что компания видит в этой идее «большой потенциал» и что переговоры с администрацией области ведутся.Но он сказал, что пока рано говорить, где, когда и сколько остановок для отдыха компания может построить.

    ТНК-ВР, имеющая 112 АЗС в Московской области, заявила, что не слышала о проекте, но полностью поддерживает идею расширения и улучшения услуг для дальнобойщиков.

    Компания уже открыла одну «многофункциональную заправочную станцию» с местом для тяжелых грузовиков и планирует добавить еще две в регионе к 2015 году, сообщила пресс-секретарь в комментариях по электронной почте.

    Все дороги ведут к центру

    Но регулирование движения на МКАД или других магистралях вокруг столицы — это сизифова задача, сказал Блинкин из Высшей школы экономики.

    Никакие правила или эксперименты не помогут обойти настоящую проблему, заключающуюся в том, что почти весь транспортный поток, движущийся по стране, должен проходить через Московскую область, сказал он.

    «Настоящая проблема в том, что вся дорожная сеть сосредоточена в Москве.«Если вы хотите перевезти что-то из Балтийского региона [расположение наиболее загруженных портов России] в другую часть страны, вам нужно ехать через Москву», — сказал Блинкин.

    Федеральные инвестиции в дорожное строительство, сильно смещенные в сторону модернизации перегруженной Московской области, только усугубляют проблему, поскольку относительно плохие дороги в других местах делают маршрут еще более привлекательным, сказал он.

    Другими словами, если не будет новой национальной дорожной сети, дороги Московской области будут сильно загружены в ближайшие несколько лет, если не десятилетия.

    Вопрос в том, как их лучше использовать.

    В дальнем Подмосковье вокруг столицы проходят две другие кольцевые дороги: Малая МКАД (А107) протяженностью 335 километров, что примерно в 30 километрах от МКАД, и 550-километровая Большая Москва. КАД (A108), что примерно на 30 километров дальше.

    Для горожан, которые смотрят внутрь себя, которые считают МКАД внешней границей известной вселенной, эти две дороги так же далеки, как Плутон и Нептун.

    Но они хорошо известны дальнобойщикам и дачникам, и власти хотели бы, чтобы оба маршрута занимали больше транзитного трафика, забивающего МКАД.

    Воробьев согласился профинансировать строительство 17 мостов через железнодорожные переезды в Московской области, чтобы обойти создаваемые ими узкие места.

    Признавая, что у него нет денег для ремонта примерно 100 переходов по региону, исполняющий обязанности губернатора также нанял Региональную платную дорогу, дочернюю компанию «Норильского никеля», для строительства нескольких платных путепроводов в регионе, начиная с Вострайковского в Домодедовском районе.

    Строительство

    должно быть завершено к осени 2014 года. Региональная платная дорога сообщила, что планирует инвестировать 10 миллиардов рублей (330 миллионов долларов) в строительство до 20 платных мостов на железнодорожных переездах в Московской области к 2020 году.

    В перспективе части автомагистралей A108 и A107 должны быть объединены в восьмиполосную супермагистраль, именуемую ЦКАД. Но проект неоднократно откладывался. Начало работ на новой дороге сейчас намечено на 2014 год, и не ожидается, что она откроется раньше 2020 года.

    На данный момент большая и маленькая бетонка , как в просторечии называют A107 и A108, остаются на большей части своей протяженностью немногим больше, чем обычные двухполосные проселочные дороги, со всеми вытекающими отсюда рисками.

    Уязвимость таких узких дорог была недавно подчеркнута, когда из-за сильного снегопада в начале февраля около 300 грузовиков изо всех сил пытались подняться на холм на A107 в пробке, которая длилась до 3 часов ночи.

    Нет серебряной пули от ноши на дорогах страны.Но Роган сказал, что некоторые простые нормативные изменения могут дать более быстрые, дешевые и значимые результаты, чем предлагаемый запрет на движение грузовиков по МКАД.

    Отмена закона, который требует, чтобы автомобили, попавшие в дорожно-транспортное происшествие, не двигались, пока полиция не прибудет на место происшествия, будет иметь большое значение для облегчения транспортного потока, сказал Роган.

    Точно так же беспорядок на трассе A107 в феврале можно было предотвратить, потребовав от владельцев грузовиков оснастить свои автомобили соответствующими зимними шинами или цепями, сказал он.

    «Нельзя винить правительство Москвы каждый раз, когда плохая погода», — сказал Роган. «Но если правда, что пробка была вызвана грузовиками без зимних шин, [властям] следовало бы бросить в них книгу — если бы была книга, которую нужно было бросить».

    Однако такой книги нет. Российское законодательство не требует использования зимних шин.

    Связаться с автором по адресу [email protected]

    Статьи по теме :

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *