Каршеринг бизнес: условия и цены, обзор рынка операторов

Содержание

Авто бизнес класса в Яндекс Драйв: кому доступны, как взять

Сервис «Яндекс Драйв» развивается очень динамично. Все больше людей начинают пользоваться услугами сервиса. Вообще, проект каршеринга от компании «Яндекс» можно назвать амбициозным даже по мировым меркам. Сегодня в автопарке данного сервиса можно встретить весьма широкий выбор не только обычных бюджетных авто, но и достаточный ассортимент машин бизнес-класса. Сервис рассчитан на все категории людей нашей страны, есть предложение на любой вкус и кошелек. Но, все же, особого внимания заслуживают автомобили бизнес-класса в сервисе каршеринга.

Весь автопарк приложения

Вы можете заказать следующие автомобили:

• Седан Audi A3
• Кроссовер Audi Q3
• Седан BMW 520i
• Седан Genesis G70
• Седан Kia Rio
• Седан Kia Rio X-Line
• Седан Mercedes E200
• Спорткар Porsche 911 Carrera 4s
• Кроссовер Porsche Macan
• Кроссовер Renault Kaptur
• Седан Skoda Octavia
• Седан Skoda Rapid
• Седан Volkswagen Polo

Откинем из этого списка дешевые автомобили и те модели, которые никак не дотягивают до бизнес-класса по своему уровню и у нас останется:

• Седан BMW 520i
• Седан Genesis G70
• Седан Mercedes E200
• СпорткарPorsche 911 Carrera 4s
• Кроссовер Porsche Macan

Теперь из оставшегося списка можно удалить непрактичный спортивный Porsche 911 Carrera 4s и кроссовер Porsche Macan, хотя он удобен и роскошен, он не седан бизнес-класса.

В конечном итоге у нас остается такой список автомобилей бизнес-класса, которые можно забронировать в «Яндекс Драйв»:

• Немецкий седан BMW 520i
• Корейский седан Genesis G70
• Немецкий седан Mercedes E200

Поговорим немного про каждый автомобиль отдельно

Спортивный седан BMW 520i

Породистый жеребец из баварской конюшни. Автомобиль бизнес-класса с выраженным спортивным нравом.

На такой машине можно проехать мягко, там, где неровно и быстро, там, где все тянутся друг за другом. Автомобиль дорогой, с хорошей отделкой качественными материалами и безупречной сборкой. В сервисе автомобиль доступен в одном исполнении (двухлитровый бензиновый двигатель мощностью в 184 «лошадки»).

Седан не окрашен в традиционные цвета «Яндекс Драйв», что немного усложняет его поиск при заказе.

Инновационный седан Genesis G70

Этот автомобиль, когда-то был детищем Hyundai, но те времена давно канули в прошлое. Теперь это полноценный представитель бизнес-класса. Качество материалов и сборки уже давно высокого уровня, а не уровня типичного Hyundai.

Новый Genesis G70 – это один из флагманов мировых седанов бизнес-класса. Мощный автомобиль с современными технологиями. Попробовать его на ходу, безусловно, стоит. Купить такой автомобиль сможет далеко не каждый, поэтому каршеринг – это неплохой вариант для пробы авто.

Genesis G70 в сервисе имеет турбомотор, который выдает солидный 198 лошадиных сил. Автомобиль легко узнаваем на улице по традиционному окрасу в цвета «Яндекс Драйв».

Роскошный седан Mercedes E200

Еще один представитель бизнес-класса из Германии. Это прямой конкурент для BMW 520i, о котором мы говорили выше. Данный седан в приложении не раскрашен в цвета сервиса. Отличить его от автомобиля не из приложения можно по маленьким наклейкам на передних дверях (как и в случае с «БМВ»). Мотор Mercedes E200 выдает все те 184 «лошадки», как и у BMW 520i. Салон «Мерседеса» выглядит богаче, хотя, возможно, что это дело вкуса, но в «БМВ» все смотрится слишком строго внутри.

По ощущениям «Мерседес» кажется кораблем, а «БМВ» чем-то легким и быстрым, но, опять же, это может быть субъективным восприятием.

Вообще каждый из автомобилей стоит попробовать самостоятельно, тем более что в сервисе «Яндекс Драйв» сделать это довольно легко и не слишком дорого.

Как заказать?

Изначально такие автомобили вам недоступны, чтобы арендовать автомобиль бизнес-класса у вас должен быть опыт езды на обычном авто из приложения. Если опыт у вас есть и вы не злостный нарушитель ПДД, который еще и не оплачивает свои штрафы, то вы сможете попробовать эти машины на ходу. При условии, что вам уже исполнилось 26 лет, а удостоверение на право на управления автомобилей категории «В» вы получили не менее шести полных лет назад.

элитные авто бизнес класса в аренду

Каршеринг премиум класса есть, практически, у каждой крупной компании. Другое дело, что не всякий водитель сможет забронировать такую тачку. К его стажу и опыту вождения будут предъявлены более строгие требования. Для того, чтобы получить элитную машину, многие клиенты должны иметь определенный рейтинг или опыт аренд в данной компании. Давайте подробно рассмотрим тему каршеринга бизнес класса, взяв за пример московский рынок, как самый крупный. Начнем со списка сервисов, в автопарке которых присутствуют люксовые модели.

У каких сервисов есть автомобили премиум класса?

  • Разумеется, вип каршеринг люксовых автомобилей присутствует у самого крупного российского сервиса – Яндекс Драйв. Премиум автопарк компании включает следующие тачки: Ауди, BMW, Ford Mustang, Genesis, Мерседес, Nissan Leaf, Порше, Range Rover, Вольво.

  • У BelkaCar есть специальный тариф BelkaBlack, по которому можно забронировать комфортабельные Mercedes Benz;

  • У YouDrive в парке присутствует электрокар BMW i3, а также автомобили на обычном топливе: BMW, Mini Cooper, Mercedes Benz, Nissan X-trail;

 

  • В Делимобиле также есть премиальный каршеринг с авто бизнес класса марки Audi Q3, A3, Mercedes, BMW 320i X-drive;

  • В автопарке Матреш Car есть современный Land Rover Discovery Sport, а также Jaguar XE, BMW 3 и Мерседес Бенц;

  • Каршеринг с люксовыми авто от Car5 возможен на автомобилях: Nissan X-Trail, Genesis G80;
  • Завершает наш список люкс каршеринг с авто вип класса Voron, который также является площадкой, объединившей разные прокатные агентства. В их автопарке можно арендовать Ауди, Фольксвагены, BMW, Мерседесы, Cadillac SRX, Range Rover Evoque, Land Cruiser, Chevrolet Camaro.

Кстати, ходят слухи, что у парочки компаний в парке имеется даже Тесла… И жители Москвы даже видели эту модель на дорогах.

Условия и требования разных сервисов

Предлагаем вам таблицу требований к водителям, желающим забронировать машину премиум класса в каршеринг.

КомпанияВозраст, летСтаж, летДругие условия
Яндекс ДрайвОт 26От 6
Anytime PrimeОт 21От 2Только на посуточная аренда, авто без наклеек
BelkaCarОт 25От 5Тариф BelkaBlack требует отдельной регистрации на сайте
YouDriveОт 23От 2Учитывается рейтинг водителя
ДелимобильОт 24От 4Несмотря на обширную географию компании, чаще всего регион доступности премиум авто ограничивается столицей
Матреш CarОт 21От 2
Car5От 21От 2Авто класса люкс доступны только для абонентов с 5 и выше уровнем рейтинга.

Необходима дополнительная регистрация в системе Car5 Бизнес

VoronС 18 летАгрегатор прокатов авто бизнес класса + каршеринг люкс категории. Предоставляет автомобили без оклейки

Кроме того, у многих сервисов также действует интеллектуальный алгоритм предоставления доступа к премиум автомобилям. Он учитывает разные факторы, в том числе, опыт водителя, наличие штрафов, географию и сотни других критериев. Другими словами, даже если по требованиям вы подходите, не обольщайтесь, могут и не разрешить…

Как забронировать премиум класс?

Чтобы забронировать в каршеринг машину бизнес класса, откройте приложение:

  • Свободные авто выделены на карте;
  • Премиум тачки у многих сервисов не присутствуют на общей карте;

  • Откройте вкладку с «Фильтрами»;

  • Выберите нужный тариф. Например, у Яндекс Драйв каршеринга дорогие элитные авто доступны в тарифах: «На каждый день +», «Праздник», «Огонь», «Легенда», «Молния»;
  • Если с вашим уровнем доступа все в порядке, выбранные машины отобразятся на карте;
  • Дальше можно бронировать по стандартной схеме.

Плюсы и минусы премиум сервисов

  1. Ну, во-первых, люкс каршеринг с авто вип класса – это отличная возможность посидеть за рулем сногсшибательной тачки. Представляете, как это круто – встретить важного гостя в аэропорту за рулем презентабельного Мерседеса?
  2. Во-вторых, премиум автомобиль – это неповторимый комфорт, что является важным фактором для многих водителей.
  3. В-третьих, многие сервисы предоставляют детские кресла только в машинах премиум класса. Родители, которые заботятся о безопасности своих детей, не станут экономить на средстве передвижения, оборудованном правильно.
  4. В-четвертых, аренда премиум авто – это огромный плюс в копилку достижений абонента. У многих компаний действуют различные программы лояльности и рейтинговые системы, например, у Car5. Чем выше уровень клиента, тем больше плюшек он может получить от сервиса;
  5. В-пятых, в некоторых каршерингах автомобили премиум класса предоставляются без опознавательных наклеек, например, в Яндекс Драйв, Anytime Prime, Voron, YouDrive, Belka Car.

Минусы, конечно же, тоже присутствуют.

  • Премиум каршеринг элитных авто стоит дорого. Цены на определенные модели могут возрастать до 20-60 р./мин, и это не предел!
  • Можете себе представить, каков будет размер штрафа даже за малейший ущерб, причиненный такой машине? Б-ррр;
  • К числу недостатков отнесем избирательность в выдаче доступа к машинам. Обидно соответствовать по всем критериям, но получить отказ при запросе;
  • Некоторые премиум сервисы перед началом аренды запрашивают депозит или залог, который возвращается по завершении сессии, например, каршеринг Voron;
  • Есть сервисы, которые не сдают элитные тачки в поминутную аренду, только в посуточную. Например, Anytime Prime.

Как видите, элитный каршеринг с премиум автомобилями – удовольствие не дешевое, и не самое доступное. Еще раз напомним, каршеринг – это сервис для ответственных водителей, и в разрезе данной темы это утверждение приобретает еще большую актуальность. Если вам повезло, у вас есть возможность и доступ к аренде таких тачек – поздравляем! Будьте внимательны на дорогах.

История каршеринга Getmancar — PROBUSINESS.IO

Тарас Гетманский, фото из личного архива

Тарас Гетманский долгое время строил карьеру госслужащего в качестве судебного пристава. Через несколько лет работа перестала драйвить — и молодой человек ушел в сферу страхования, но и там быстро начал выгорать. Параллельно помогал семье поднимать небольшой бизнес в родном Днепре — летний бар с караоке. А в 2006 году решил попытать счастья в новой нише — прокате автомобилей. За несколько лет из автопарка в три машины Тарас построил успешный бизнес, который в один миг был разрушен из-за начавшегося в 2014 году вооруженного конфликта на востоке Украины.

«Мы лишились офисов в Донецке, Луганске, Крыму, а вместе с ними практически половины выручки

», — вспоминает предприниматель. Кризис стал мощным «пинком» для перезапуска бизнеса. Сегодня Тарас Гетманский известен как основатель и СЕО украинского каршеринга Getmancar. О том, как удалось перестроить прокат авто в новую бизнес-модель — в истории Тараса.

Getmancar в цифрах:
— На данный момент работает в Киеве и Днепре
— Автопарк — 330+ автомобилей
— Доход за 2020 год — $ 1,2 млн
— Количество пользователей за 2020 год — 110 000 (47 000 в 2019 году)

— В 2006-м я еще работал в страховой фирме, но уже подумывал об уходе и прокручивал в голове разные бизнес-идеи. Например, вместе с напарником хотел открыть брокерскую компанию. Но мы никак не могли «докрутить» эту идею, самим себе ее продать. И вот она «тлела» у нас 5−6 месяцев и в итоге «умерла».

Теперь со своего предпринимательского опыта я могу сказать: «мертвой» можно считать любую идею, над которой вы думаете больше 2 месяцев. Поэтому реализовывать и принимать решения надо быстро.

Со всех сторон начали говорить о прокате автомобилей. Я быстро загорелся и рискнул в корне поменять свою жизнь. Написал примитивный бизнес-план. У меня были $ 25 000, заработанные в семейном бизнесе. За эти деньги удалось зарегистрировать компанию RACE (Rent A Car Enterprise), купить три машины в самой простой комплектации и подготовить их для сдачи в аренду (застраховать, оборудовать сигнализацией и т. д.).

Фото предоставлено героем материала

Продвигали бизнес с помощью наклеек на автомобилях с номерами телефонов нашего проката. Первый заказ поступил через 9 дней после открытия. Аренда машины обошлась клиенту около $ 50 за 3 дня. За ним появились и другие клиенты. Мы выдохнули! На первые деньги мы начали размещать рекламу в газетах, которые разносили по офисным зданиям, чуть позже сделали простой сайт, где можно было выбрать автомобили и найти наш номер телефона.

Из всех каналов продвижения, которые мы использовали, лучше всего сработала реклама в торговых центрах. Мы просто выставили в холле ТЦ машины, обклеенные логотипами нашего проката и номером телефона, и получили невероятный бум звонков. Если раньше у нас было по 5−10 заказов в день, то после рекламной акции — по 50−60.

Прокат оказался быстроокупаемым и доходным делом. Все вложения отбились примерно в течение двух лет. Уже в 2008 году я увеличил парк до 70 автомобилей, хотя начинал этот бизнес с полной готовностью прогореть, безвозвратно потерять свои деньги и через полгода переключиться на новую бизнес-идею.

Тогда же, в 2008-м, я принял решение расширять бизнес проката. Открывал новые офисы: Донецк, Харьков, Запорожье, Ивано-Франковск… А потом пришел 2014 год. Из-за вооруженного конфликта на востоке Украины мы лишились офисов в Донецке, Луганске, Крыму, а вместе с ними практически половины выручки.

Кризис подтолкнул нас к открытию первого зарубежного офиса.

«Как прокат авто, только без документов и менеджеров»: переход к шеринговой модели бизнеса

Так в 2014 году мы начали зарабатывать на прокате авто в Грузии. Новая локация начала приносить доход, но вместе с тем для выдачи машин у нас катастрофически не хватало сотрудников, которые бы говорили на грузинском, русском и английском одновременно. Параллельно из-за ухода российских клиентов и девальвации национальной валюты рынок проката в Украине «просел» на 40 %, по моим прикидкам. Стало понятно, что нужен совершенно новый подход.

До этого я читал в каком-то журнале о каршеринговой компании из США, которая сделала прорыв в автобизнесе. И начал размышлять: какие преимущества есть в новой модели? По сути, это как прокат авто, только без документов, менеджеров и постоянного осмотра машин. Даже завести автомобиль можно с помощью системы бесключевого доступа, а ездить несколько минут, дней или недель — по желанию клинета. Подобное ПО сразу бы решило кадровую проблему: если машину открывает компьютер, менеджеры вообще не нужны.

Если обращаться к исследованиям, то эксперт по городскому планированию Дональд Шуп подсчитал, что 95 % времени личный автомобиль простаивает на парковке или на сервисном обслуживании. И только 5 % времени используется для поездок. В то же время, например, в Лос-Анджелесе 59 % времени такси ездят без пассажиров.

То есть классическая аренда авто, такси и даже покупка своей машины уходят в прошлое как экономически невыгодная модель. Прогноз американского финансового конгломерата Morgan Stanley это подтверждает. Если в 2015 году на долю каршеринга приходилось 4 % от всего расстояния, которое проехали машины в мире, то к 2030-му это будет 26 %. Тренды и очевидные преимущества новой модели стали «пинком» для запуска в Украине шерингового сервиса.

Чтобы закупить и пустить в каршеринг первые 100 автомобилей, мне нужен был $ 1 млн. Я искал его у партнеров, коллег-предпринимателей и просто знакомых. Денег мне никто не дал. Тогда я частично распродал свой автопарк в Грузии, выскреб все семейные сбережения, занял у друзей, близких и запустился. По задумке, Getmancar — это сервис, который «в два клика» со смартфона позволяет арендовать авто.

Фото предоставлено героем материала

Операционно прибыльными мы стали довольно быстро — на 2−3 месяце работы шеринга. Сейчас показатель рентабельности Getmancar — 30 %.

На старте костяк команды состоял из 4 человек — я, транспортник, инженер и ИТ-специалист. Этого было достаточно, чтобы внедрить технологию и все наладить. К слову, мы также разработали модули, которые позволяли удаленно открывать и закрывать дверь автомобиля. Я до сих пор считаю, что это стало настоящей революцией на рынке!

Со временем наша команда разрослась до 40 человек — поддержка, фронт-менеджеры, ИТ-подразделение, юристы. Часть ребят постепенно переходила в шеринг из прокатного бизнеса через обучение, остальных мы ищем на рынке. Для нас очень важно выбирать людей, которым нравится то, чем мы занимаемся. Мы называем их патриотами, они разделяют наши ценности и готовы искренне продвигать услугу. Параллельно человек должен быть специалистом в своей области и обладать необходимыми профессиональными качествами. С этим уже сложнее. Рынок труда в Украине перегрет, люди уезжают работать в Польшу и другие страны. Так что находить своих становится непросто.

Если говорить о продвижении бизнеса, то сейчас мы активно используем digital-маркетинг и «наружку», но до сих пор считаем, что яркие наклейки на авто — это лучшая реклама. В среднем на маркетинг расходуем около 7 % от оборота.

В 2020 году смогли увеличить количество пользователей с 47 000 до 110 000, в этом смысле нам помогла пандемия (если можно так сказать) — люди считали личную аренду более безопасной, чем такси. С ростом спроса мы расширили автопарк до 300 автомобилей. К сожалению, не все пользователи относятся к арендованным авто так же бережно, как к своим. Ежедневно 5−7 машин из нашего автопарка получают различные повреждения. Если не брать в расчет ДТП, то чаще всего страдают шины. Еженедельно из-за порезов и проколов уничтожаются 6 колес. И здесь дело даже не в водителях. Каждый день мы получаем 3−5 угроз от разных лиц из-за стоянки автомобилей в «неправильных», по их мнению, местах (дворах, улицах и т. д.). Один раз в неделю угроза выполняется — режут колеса, льют краску или кислоту и тому подобное.

Если возвращаться к ДТП, то мелкие происшествия — частая история. Был день, когда в ДТП попало сразу 8 % парка Getmancar — пока это рекорд. Сложности не только в поломках или повреждениях машин, но и в безответственности некоторых водителей. Из-за того, что пользователи нашего сервиса скрываются с места происшествия, приблизительно 3−6 автомобилей в месяц попадает в базу розыска полиции.

Вот еще несколько фактов о буднях Getmancar:

  • Автопарк заправляется несколькими тоннами горючего в сутки
  • 7−10 звонков в день поступает с требованием перепарковать авто, поскольку оно мешает другим
  • Ежедневно эвакуируют минимум один автомобиль сервиса
  • За 2 месяца из автомобилей «пропало» 368 подставок для телефона и более 150 щеток для чистки снега

«Каждый час звонят и спрашивают: «Что с моей машиной?»»: новая стратегия

В начале 2021-го мы полностью поменяли стратегию масштабирования и от обычного сервиса каршеринга перешли к модели онлайн-платформы, на которой любой желающий может зарегистрировать собственный автомобиль, сделав таким образом ее частью нашего автопарка, и получать часть дохода от аренды машины клиентами Getmancar.

Фото предоставлено героем материала

То есть мы остались шерингом (пользователи арендуют автомобили через наш сервис), но сейчас автопарк делится на машины, которые мы приобрели самостоятельно, и те, что нам предоставили в пользование физические лица по договору аренды. На данный момент у нас порядка 75 (средняя стоимость автомобиля — $ 10 000) авто от «физиков». Все машины, которые претендуют на место в нашем сервисе, мы проверяем по 5 пунктам:

1. Техническая исправность (СТО перед регистрацией)

2. Пробег до 100 000 км

3. Украинская регистрация

4. Дата производства не позже 2016 года (автомобиль должен быть не старше 5 лет)

5. Отсутствие ограничений по кредиту, арестам и т. д.

После регистрации владелец автомобиля получает доступ к электронному кабинету, в котором размещается информация о статусе его машины, пробеге, активности в нашем сервисе (сколько людей воспользовались автомобилем в течение месяца) и выручке.

Мы забираем 20 % выручки от аренды автомобиля пользователями Getmancar. Эти средства идут на:

  • Круглосуточную поддержку
  • Оформление документов по ДТП и передачу их в страховую
  • Обслуживание автомобиля и доставку на СТО, мойки и т. д.
  • Выезд на ДТП, происшествия, получение автомобиля со штрафплощадки
  • Переобувку, мониторинг состояния автомобиля
  • Решение всех вопросов с пользователями
  • Отчет по автомобилю
  • GPS-мониторинг
  • Прием и организацию заказов.

Остальные 80 % выручки от аренды автомобиля отходят его владельцу. Какую именно сумму по итогам месяца получит собственник машины, зависит от сезона и класса машины. Если рассматривать среднегодовую прибыль по автомобилю экономкласса, то это $ 400–800 в месяц. Сейчас рентабельность такого бизнеса по итогам года составляет 22 %. Мы ожидаем, что уже скоро частники, которые отдают нам свои автомобили в аренду, смогут выйти на рентабельность в 33 %.

В чем сложность работы с физическими лицами? Мы должны успокаивать их, объяснять, как работает наш сервис, доносить до людей ценность нашей услуги и выгоду. Например, один «физик» отдавал нам свою первую машину дрожащими руками. Пока мы проводили проверку, устанавливали ПО и подключали авто к нашему сервису, он звонил каждый час и спрашивал: «Что с ней?» Все это время наш менеджер был с ним на связи, объяснял этапы подготовки автомобиля к работе. Прошло несколько месяцев, человек разобрался, понял, что машина у нас, за ее состоянием мы следим, авто активно берут в аренду наши пользователи, получил первые деньги и отдал нам по договору еще 3 своих автомобиля. При этом иногда сам пользуется собственными машинами через наш сервис.

Фото предоставлено героем материала

Один владелец авто написал, что заработал за месяц 9100 гривен (около $ 345). И расстроился, потому что мог за это время заработать в качестве таксиста в два раза больше. В таких случаях я напоминаю владельцу авто, что этот месяц работал не он, а его машина. И все заботы по обслуживанию и возможным форс-мажорам автомобиля на наших плечах, а не на нем. И в перспективе даже скромный заработок в $ 300 в месяц позволит окупить стоимость машины экономкласса в течение 2−3 лет.

Каршеринг в Украине я строил с нуля, поэтому сам на первых порах не понимал финансовую модель этого бизнеса. На старте объяснить другим, как это работает и сколько денег может принести, я тоже не мог. Мне повезло, потому что в мою идею поверили и вложились мои близкие. Позже даже сотрудники Getmancar начали регистрировать свои автомобили в сервисе: они увидели изнутри, как работает этот бизнес, и продолжили развивать шеринговую культуру вместе со мной. А бонусом получили дополнительный заработок от аренды их авто нашими пользователями.

Планы

Сегодня мы растем за счет продажи франшизы и новой стратегии по привлечению в бизнес физических лиц. Регистрируем по 30 машин от «физиков» в месяц. Если проанализировать интерес к нашему проекту, можно предположить, что через год эта цифра будет в два раза больше.

Наша амбициозная цель — подключать к сервису по 70 машин от «физиков» в месяц.

Сейчас планируем продать миноритарный пакет акций компании одному из крупных инвестфондов. Пока не можем разглашать детали. Привлеченные инвестиции потратим на расширение бизнеса. И я надеюсь, что, в том числе благодаря нашему сервису, через пару лет «зашерить» свою машину станет таким же обычным делом, как сдать квартиру на Airbnb.

Читайте также

BelkaCar развивает бизнес на основе облачных технологий МТС

Интеграция Инфраструктура | Поделиться

МТС сообщает о расширении сотрудничества с компанией BelkaCar, одним из лидеров рынка каршеринга России. По итогам второго квартала 2021 года BelkaCar на 50% увеличила потребление облачных сервисов МТС, которые обеспечивают надежную работу каршеринговой платформы в периоды пикового спроса.

В облаке МТС работает мобильное приложение BelkaCar, через которое можно арендовать автомобиль на короткий срок. Облачные технологии провайдера обеспечивают высокую доступность и скорость работы каршеринговой платформы при высокой загрузке автопарка, которая достигает 80% и более в периоды наивысшего спроса. С помощью облака BelkaCar оперативно увеличивает ИТ-мощности, необходимые для безопасной работы и масштабирования сервиса при растущем спросе на каршеринг в России, также решения задач аналитической обработки больших массивов данных и проведения маркетинговых кампаний с большими пиковыми нагрузками на ИТ-системы.

В 2021 году спрос на каршеринг BelkaCar значительно вырос относительно показателей предыдущего года. Во втором квартале на 50% увеличилось число поездок в Москве, на 87% вырос средний чек, на 40% выше стала загрузка автопарка. Согласно данным компании, около 21% всех поездок в столичном регионе приходится на каршеринг BelkaCar, один автомобиль ежедневно совершает в среднем 6,5 поездок. По данным Департамента транспорта Москвы BelkaCar занимает третье место на рынке каршеринга столицы по числу поездок в сутки.

«Постепенно из каршеринга мы превращаемся в технологического игрока, который активно развивает свою ИТ-платформу. В наших планах не только дальнейшее расширение географии услуг, но и развитие новых бизнес-моделей на основе ИТ-сервисов. В частности, мы помогаем автопроизводителям запускать услуги автомобилей по подписке. Быстро реализовывать новые проекты и масштабировать существующие сервисы нам помогают облачные технологии, которыми мы пользуемся с самого старта бизнеса BelkaCar в 2016 году», — комментирует технический директор BelkaCar Андрей Калинин.

Сергей Мелихов, Greensight: Открытая ИТ-система позволяет каждому создать свою e-commerce платформу

Бизнес

«Наш клиент активно развивается не только в столице, но и на юге России, там BelkaCar является лидирующим каршеринговым оператором. Вместе с ростом бизнеса BelkaCar растет и потребность в ИТ-ресурсах. Сейчас в автопарке компании более пяти тысяч машин, по каждой из которых собираются большие объемы данных: от местоположения до технического состояния и стиля вождения клиентов. Все эти данные нужно безопасно хранить и быстро обрабатывать. Облачные технологии МТС позволяют каршеринговому бизнесу надежно работать в условиях пиковых нагрузок и растущего спроса на краткосрочную аренду машин среди россиян», — отмечает директор облачного бизнеса МТС Олег Мотовилов.

В проекте используется аттестованное облако, которое обеспечивает высокую безопасность и соответствует 152-ФЗ «О персональных данных». BelkaCar пользуется сервисами резервного копирования МТС, которые защищают бизнес от аппаратных сбоев и человеческих ошибок. Большие массивы данных компания хранит в облачном объектном хранилище провайдера. Ранее, в 2016 году BelkaCar арендовала облако провайдера «ИТ-ГРАД», который входит в облачную экосистему МТС.

Владимир Бахур

Каршеринг, как бизнес

Аренда автомобиля с поминутной оплатой. Как открыть свою службу по каршерингу? Поговорим о том, с чего начать бизнес на каршеринге, расскажем, сколько денег нужно для старта, разберем основные этапы развития, а также обсудим, кто и почему может стать владельцем каршеринга. Если вы планируете открыть каршеринг, то вам нужно понять, с чем придется столкнуться. Каршеринг — это не такси, которое можно заказать в любое время и в любом месте. Начинать можно сдавая одну машину в аренду, далее расширять автопарк, так делает абсолютное большинство.

Также безусловно стоит задуматься о системах безопасности и контроля. Содержать автопарк — посильная, но требующая внимания задача. Помимо технического осмотра, который был реально пройден, каждое авто необходимо оснастить системой ГЛОНАСС\GPS мониторинга автотранспорта https://montrans.ru/uslugi/gps-monitoring-transporta. Это требуется, чтобы иметь полный контроль над автопарком, в том числе владелец компании будет знать где находится его автомобиль в любое по запросу время.

Здесь все будет зависеть от вашего умения выстраивать отношения с клиентами, находить клиентов, договариваться с партнерами и т. д. Во-первых, вам придется найти водителей, готовых сдавать вам автомобили в аренду.

В каждом городе есть несколько десятков тысяч автомобилистов, которые хотят сдать машину в каhшеринг.
Если вы сами не занимаетесь поиском водителей, то можете воспользоваться услугами посредников.
Вам придется арендовать помещение, в котором будут храниться автомобили. Для этого вам понадобитсz гараж или парковка. Не забудьте и про рекламу, которая поможет привлечь новых клиентов.

Также вам нужно будет нанять сотрудников, которые будут обслуживать машины, а также заниматься их охраной. Чтобы не нанимать охранников, можно обратиться в фирмы, которые предлагают услуги охраны.
В любом случае, вам потребуется штат сотрудников в количестве около десяти человек. После того, как все автомобили будут застрахованы, на них нужно будет поставить сигнализацию.

Бизнес-идея Открытие каршеринг-сервиса

Что такое каршеринг? Это — разновидность краткосрочной аренды автомобиля для непродолжительных поездок по городу, подразумевающая почасовую либо поминутную оплату за пользование транспортным средством и его последующий возврат в удобный для клиента пункт обслуживания. Термин произошел от английского carsharing.


Преимущества каршеринга для клиента

Пользуясь данной услугой, ваши клиенты смогут значительно экономить совокупную стоимость транспортных средств, поскольку оплачивается лишь время реального использования машины.
Благодаря каршерингу, автомобиль становится еще более доступнее. Как правило, на Западе многие пункты аренды автоматизированы, что позволяет оператору предоставлять клиенту оптимальный выбор между автомобилем и одним из видов общественного транспорта. Помимо этого, такая аренда сокращает издержки, возникающие при использовании личного автомобиля. Таким образом, благодаря развитию и росту популярности услуги, жители крупных городов все чаще отдают предпочтение данному сервису, отказываясь не только от других видов аренды транспорта, но и эксплуатации собственного.

По статистике, собранной специалистами компании «Frost Sullivan», в Европе в 2011 году услугой каршеринга пользовалось порядка 700 000 человек, а к 2020 году количество подписчиков сервиса должно достигнуть 15 миллионов человек. Одновременно с этим, до 240 000 штук увеличится и количество предлагаемых автомобилей. В России и странах СНГ этот бизнес и по сей день находится в стадии зачатия, и в основном существует только в столицах.

Примечательно, что некоторые крупные автопроизводители также заинтересованы в развитии системы каршеринга и уделяют большое внимание развитию подобной услуги. К примеру, компания Toyota уже несколько лет поддерживает и расширяет собственную сеть, предоставляя клиенту полный набор услуги по удобной аренде автомобиля.

Как проходит предоставление услуги

Для пользования услугами каршеринга клиенту обычно требуется заключение договора с компанией-оператором: в нем прописываются особенности использования сервиса, а также обязанности и права каждой из сторон. После этой процедуры пользователю в любое время становятся доступны свободные автомобили сервиса.

Бронирование и доступ к машине осуществляется следующими способами:

  • онлайн-бронированием свободной машины посредством браузера;
  • бронированием с использованием мобильных приложений;
  • физическими картами доступа, например Mifare, HID и пр.,

для чего могут применяться имеющие RFID-метку обычные водительские удостоверения. В первых двух случаях пользователю обычно отводится около 20 минут, за которые он должен прибыть к выбранной машине – в течение этого времени арендная плата не насчитывается. По истечении 20 минут начинает действовать парковочный тариф с взиманием соответствующей платы.


Каршеринг или долгосрочная аренда

В сравнении с долгосрочной арендой автомобиля, каршеринг имеет ряд существенных отличий:

  • получение и возврат автомобиля можно произвести в пункте аренда ежедневно и круглосуточно;
  • возможна аренда машины по дням, а также часам или даже минутам;
  • автоматизированный процесс бронирования, получения и возврата автомобиля;
  • стоимость аренды включает топливо и страховку;
  • пункты выдачи и возврата располагаются в удобных местах: неподалеку от крупных остановок общественного транспорта;
  • большое количество пунктов каршеринга, причем их число постоянно растет;
  • клиент предварительно одобряется к вождению и имеет членскую карту.

Источник:moybiznes.org

Каршеринг для бизнеса: Яндекс.Драйв запустил новый сервис — автоматизированный личный кабинет

Пресс-служба Яндекс.Драйва 26 ноября 2020 14:10

Личный кабинет — это самый простой способ предоставить доступ сотрудникам к аренде машин каршеринга за счет компании, процесс подключения занимает несколько минут. Кроме того, владельцы бизнеса смогут не думать о содержании собственного парка автомобилей, переложив все задачи по обслуживанию машин на Яндекс.Драйв. Это удобно небольшим компаниям, сотрудники которых часто ездят в командировки или много передвигаются по городу: например — кафе и магазинам, медицинским центрам и аптекам, компаниям из сферы услуг и курьерским службам.

Чтобы начать пользоваться каршерингом для бизнеса, достаточно просто пополнить с банковской карты корпоративный счет в личном кабинете — сервис сразу же будет доступен. Управлять кабинетом можно на сайте Драйва, а бронировать машины сотрудники смогут через приложение.

Личный кабинет полностью автоматизирован. Уже сейчас можно добавлять сотрудников, выбирать автомобили, устанавливать лимиты на поездки и просматривать историю поездок, а также получать закрывающие документы. Скоро в кабинете появятся напоминания о балансе, прогноз и статистика расходов, выбор типа страховки, оплата платных трасс, а также настройка расписания работы — например, можно будет ограничить время поездок: только по будням с 10 до 18.

Драйв работает с корпоративными клиентами с лета 2019 года. Подключение малого и среднего бизнеса теперь полностью автоматизировано — нужно зарегистрировать компанию в личном кабинете на сайте Драйва и через несколько минут сервисом уже можно пользоваться. Для крупного бизнеса процесс подключения предполагает работу с персональным менеджером — для этого необходимо заполнить специальную форму и представитель Драйва оперативно свяжется с компанией.

Яндекс.Драйв — крупнейший в мире каршеринг по размеру автопарка — 16 000 автомобилей разных марок: от Renault Kaptur и Volkswagen Polo до Volvo XC60 и Mercedes E200, электромобилей Nissan Leaf и грузовых минивэнов. С момента запуска сервиса пользователи совершили 84М поездок. Драйв работает в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Сочи.


Пресс-релиз подготовлен на основании материала, предоставленного организацией. Информационное агентство AK&M не несет ответственности за содержание пресс-релиза, правовые и иные последствия его опубликования.

Достижение финансовой свободы через каршеринг

Майкл Дж. отправляется на скачки

Как бывший университетский спринтер, Майкл Дж. всегда движется быстро и стремится к следующему. Мастер на все руки из Сан-Леандро, штат Калифорния, сосредоточен на своем предпринимательском росте и использует свои амбиции и конкурентоспособность, чтобы поддерживать процветание своего бизнеса. Хотя сейчас он участвует в нескольких проектах, путь Майкла как предпринимателя начался с Туро.

Майкл получил степень в области кинезиологии и специализацию по маркетингу в Государственном университете Сан-Хосе. Он бегун, и хотя в SJSU в то время не было команды по легкой атлетике, он нашел способ утолить свой соревновательный голод, участвуя в соревнованиях на 100, 200 и 4×400 для Городского колледжа Сан-Хосе. Хотя изначально он планировал стать физиотерапевтом, несколько лет после выпуска он провел, работая в сфере развития бизнеса в Coca-Cola.

«Но я всегда увлекался автомобилями и всегда думал, что было бы здорово иметь собственную компанию по аренде автомобилей, без хлопот, связанных со страховкой и всем остальным, — смеется он.Майкл некоторое время стажировался в компании по аренде автомобилей во время учебы в колледже, где много узнал о том, как работают компании по аренде автомобилей. «Поэтому, когда я впервые столкнулся с Туро, для меня это было что-то вроде «вау-момент». Я провел много исследований и решил, что совместное использование автомобилей — это то, что я могу сделать, используя Turo в качестве трамплина для моего бизнеса».

Майкл Дж. (Сан-Леандро, Калифорния)

Впервые он выставил на продажу свой личный автомобиль Ford Mustang еще в 2017 году. «Сначала я думал, что если бы я мог заработать немного денег помимо своей основной работы, это было бы действительно круто.«После всего пары месяцев постоянных бронирований Майкл купил вторую машину, имея в виду свое участие в хостинге. Он снова провел свое исследование и обнаружил, что BMW 3-й серии, вероятно, будет популярен среди путешественников в районе залива, после чего отправился на гонки. «Я быстро освоился, и это оказалось идеальным способом начать свой путь в качестве владельца бизнеса».

Расширение его деловых горизонтов

Благодаря добросовестному управлению и стремлению обеспечить превосходное обслуживание, Майкл быстро добился успеха и обратил свой взор на другие предприятия.«Мой разум расширился после того, как я запустил Turo и увидел силу экономики совместного потребления», — сказал он. «Я подумал: «Если я хорошо справляюсь с Turo, я могу сделать то же самое с Airbnb и другими вещами». Сегодня Майкл управляет несколькими инвестиционными объектами в разных штатах, инвестирует в криптовалюту и консультирует других, чтобы начать работу в экономике совместного потребления.

«Я, безусловно, серийный предприниматель, и по ходу дела я хочу заниматься еще многими вещами. Но все началось с Туро. Увидев, насколько хорошо это работает, я подтолкнул меня к другим своим делам.«Майкл впервые занялся хостингом со своим хорошим другом и деловым партнером Джозайей и говорит, что ранний опыт оказал огромное влияние на молодых предпринимателей. «Начало с Туро действительно показало нам, как вести бизнес, вы знаете, мы были только вдвоем с несколькими автомобилями между нами. Управление техническим обслуживанием, общение с нашими клиентами, обучение уплате налогов на бизнес — мы всему учились вместе».

Теперь опытный хозяин, на счету которого более 1000 поездок, Майкл превратился в своего рода восходящего гуру экономики совместного потребления.«Когда я только начинал, мало кто знал о каршеринге, — сказал он. «Сейчас все по-другому, но я передал то, чему научился, многим людям. Независимо от того, строите ли вы бизнес или просто хотите помочь с оплатой счетов, хостинг может быть очень выгодным для многих людей».

Майкл и Джозиа даже написали электронную книгу, чтобы помочь людям начать работу с Turo, которая помогла многим хостам начать свой собственный бизнес. «То, что я стал ведущим, оказало на меня огромное влияние, — сказал он.«Я смог помочь по крайней мере четырем или пяти людям из моего близкого окружения начать работу с Туро, и все они до сих пор принимают гостей».

Майклу всегда нравились маслкары: «И это было здорово, потому что автомобили, которые мне интересны для себя, такие как «Мустанги» и «Камаро», также очень нравятся гостям. И, очевидно, учитывая такую ​​хорошую погоду в Калифорнии, я решил начать с кабриолетов».

«Я бы сказал, что самым важным из всего этого опыта было научиться быть владельцем бизнеса.Особенно вначале я не стремился разбогатеть, занимаясь этим. Я всегда знал, что хочу стать предпринимателем, и получить толчок к этому, занимаясь любимым делом, было очень весело».

Хотя у Майкла все еще есть большие амбиции, он уже осуществляет свою мечту стать предпринимателем на полную ставку, управлять несколькими предприятиями и наслаждаться каждой минутой своей с трудом заработанной финансовой свободы.

«Быть ​​своим собственным боссом действительно освобождает. Делать ставку на себя и контролировать все, безусловно, сложно, но для меня это значит все.Это означает свободу».

Майкл извлек выгоду из хостинга Туро упорным трудом и сосредоточенностью, и его будущее, похоже, наполнено растущими возможностями, которыми он теперь может воспользоваться. «И я не думаю, что преувеличиваю», — сказал Майкл. «Это означает, что все должно быть свободным».


Getaround хочет помочь вам начать свой собственный бизнес по совместному использованию автомобилей

Getaround, одноранговая служба каршеринга, запускает новую программу, чтобы помочь людям, которые хотят арендовать больше, чем просто пару автомобилей.Программа называется Power Host и предназначена для того, чтобы помочь клиентам управлять небольшим парком общих транспортных средств.

Компания

Getaround, работающая в 800 городах по всему миру и насчитывающая более 6 миллионов пользователей, создала эту программу в ответ на растущее число клиентов, стремящихся открыть для себя небольшой бизнес по совместному использованию автомобилей. После первоначального резкого падения количества бронирований после начала пандемии COVID-19 спрос на Getaround восстановился. И теперь люди ищут способы использовать платформу в более профессиональном качестве.

«Мы только что начали наблюдать значительное увеличение числа владельцев, у которых было несколько автомобилей [и] которые хотели купить больше», — сказал Дэн Ким, главный операционный директор Getaround, The Verge . «Они видели гораздо больший спрос, и они хотели просто иметь больше автомобилей и больше услуг».

«Мы только начали наблюдать значительное увеличение числа владельцев, у которых было несколько автомобилей [и] которые хотели купить больше»

Он добавил: «Наши хозяева просили помощи в развитии бизнеса.Мы ответили программой, которая действительно помогает всем, кто хочет использовать Getaround как возможность для развития своего бизнеса и делать это эффективно».

В качестве Power Host клиенты получат доступ к личному менеджеру по работе с клиентами от Getaround, который поможет им управлять своими автопарками. Getaround также предоставит пользователям Power Host данные, которые помогут им найти лучшее место для размещения своих автомобилей. Например, если Getaround увидит, что спрос на аренду автомобилей в определенном районе высок, компания сообщит своим пользователям Power Host лучшие места для парковки своих автомобилей, особенно те места, которые зарезервированы для клиентов Getaround.

Getaround предоставляет страховку на 1 миллион долларов, которая покрывает владельца автомобиля во время его использования, а также доступ к круглосуточной горячей линии как для владельца автомобиля, так и для клиента, который его арендует. Компания заявляет, что ее страховой полис включает «комплексное покрытие, страхование от столкновений и ответственности», хотя транспортное средство застраховано только во время его использования. Компания также предоставляет владельцам транспортных средств рекомендации по передовым методам очистки, технического обслуживания и дезинфекции своего автопарка, чтобы обеспечить защиту клиентов от любых возможных инфекций.

Ким, ранее работавший главой Airbnb plus и главой глобальных продаж и поставок в Tesla, присоединился к компании в октябре после инвестиционной сделки на 140 миллионов долларов, в результате которой общий объем известного венчурного финансирования Getaround достиг 600 миллионов долларов. Он сказал, что бизнес восстанавливается после резкого снижения спроса, с которым он столкнулся в начале пандемии, и ищет новые источники дохода, продолжая работать над восстановлением. Ким отметил, что совместное использование автомобилей требует меньше активов по сравнению с устаревшими компаниями по аренде автомобилей, поскольку у них нет собственного парка транспортных средств и они меньше зависят от деловых поездок.

В прошлом году появилось несколько сообщений о том, что угонщики автомобилей использовали приложения для обмена автомобилями, такие как Getaround, чтобы найти и взломать автомобили, в которых были оставлены ключи. Ким сказал, что, хотя эти инциденты были редкостью, Getaround работает с правоохранительными органами, чтобы помочь вернуть автомобили для своих пользователей. Компания также работает над новыми технологиями, такими как более безопасные замки для ключей, чтобы предотвратить кражу.

Компания также работает над сокращением своего углеродного следа. Ким говорит, что исследования показывают, что совместное использование автомобилей помогает уменьшить количество владельцев автомобилей, что помогает уменьшить количество углерода, выбрасываемого в атмосферу.Он отметил, что, в отличие от большинства автовладельцев, которые, как правило, покупают большие грузовики и внедорожники, потребляющие бензин, самые популярные автомобили на Getaround — это небольшие, более экономичные автомобили, такие как Tesla или Toyota Prius.

«Возможно, вы можете проехать такое же количество миль, но, возможно, вы ездите на более экономичных автомобилях, которые больше подходят для вашего случая использования», — сказал он.

👉 Как запустить бизнес по совместному использованию автомобилей за 6 шагов | АТОМ

Мобильная команда ATOM

Миллениалы и представители молодого поколения, как правило, неохотно покупают товары.Вместо этого они предпочитают иметь доступ к продуктам через различные модели обмена. «Через 25 лет каршеринг станет нормой, а владение автомобилем — аномалией», — говорит автор и экономист Джереми Рифкин в последнем исследовании Global Investment Research Goldman Sachs.

Что мы видим в Atom Mobility — платформе, которую можно настроить на любую модель совместного использования и тип транспортного средства — так это то, что люди любого возраста готовы делиться своими транспортными средствами. От автомобилей до электросамокатов и даже вилочных погрузчиков. Более того, люди готовы начать свой собственный бизнес, основанный на обмене.

Это будет практическое руководство для тех, кто всерьез задумывается о том, чтобы начать шеринговый бизнес. Поскольку эта бизнес-ниша не нова, многие люди столкнулись с трудностями в процессе запуска и извлекли уроки. Atom Mobility собрала их и создала практическое руководство, в котором рассказывается о том, что вам следует учитывать, когда вы планируете начать бизнес по совместному использованию транспортных средств.

🛴   Выберите тип автомобиля и модель эксплуатации

Кажется, это простое решение, но это не так.В настоящее время самыми популярными транспортными средствами для шеринга являются велосипеды и электровелосипеды, скутеры, электромопеды и автомобили. Если у вас уже есть флот, предложение будет очевидным. Если нет, вам придется начать с расчета, какой тип транспортного средства вы можете себе позволить. Вот некоторые важные сведения о разнице между запуском бизнеса по совместному использованию транспортных средств со скутерами, электронными велосипедами и мопедами. Кстати, марка значения не имеет. Важнейшим параметром, который впоследствии может снизить затраты на техническое обслуживание, является качество системы IoT, встроенной в автомобиль, и, конечно же, качество самого автомобиля.

Вам потребуется минимум 50-100 автомобилей, чтобы начать свой бизнес. Соответственно, вы можете рассчитать сумму первоначальных инвестиций, которые вам необходимы. Очевидно, что каршеринг требует гораздо больше денег, чем создание велопарка из 100 автомобилей. Тем не менее, лизинг также вариант. Кроме того, вы должны провести исследование рынка, потому что ваш успех зависит от спроса — если в городе уже есть две или три компании, предлагающие электронные скутеры, вам придется вложить много денег в маркетинг, чтобы убедить людей использовать ваш услуги вместо услуг ваших конкурентов.Поэтому вам, вероятно, следует подумать о выборе другого типа транспортного средства, чтобы установить точку отличия и, таким образом, обеспечить конкурентное преимущество.

Когда вы начнете делать расчеты, начните со стоимости автомобиля. С одной стороны, это самая простая часть, но очень важная для расчета:

Сколько поездок нужно совершать на одном транспортном средстве в течение дня, чтобы это приносило прибыль? Например, взгляните на этот отчет о совместной мобильности из Франции. Это может помочь вам получить представление о спросе и фрагментации рынка.

Сколько стоит одна поездка? Имейте в виду, что цена поездки на автомобиле примерно в три раза выше, чем на велосипеде, но и расходы тоже.

Какова структура ваших затрат? Вы должны застраховать каждое транспортное средство. Налоги должны быть уплачены, и транспортные средства должны быть проверены время от времени. Все ли эти должности включены в вашу смету расходов? Кстати, — это отличный ресурс с таблицей Excel , показывающей, как лидеры рынка оценивают свои доходы и расходы.

Следующее решение, которое необходимо принять, касается модели совместного использования. В настоящее время на рынке есть несколько, которые продемонстрировали свою ценность:

Зарядные станции — зарядные станции есть по всему городу. Когда поездка заканчивается, автомобиль остается на зарядной станции и заряжается, чтобы быть готовым к следующему использованию. Хотя такой подход может привести к значительным дополнительным затратам, он снижает повседневные расходы на обслуживание.

Свободно плавающие транспортные средства — коллективные транспортные средства могут быть оставлены там, где удобно клиенту.Городскому совету это может не понравиться, так как эта модель иногда загромождает улицы. Поэтому вам обязательно следует проверить, существуют ли какие-либо существующие правила в этом отношении, прежде чем запускать эту модель.

B2B или совместное использование корпоративных транспортных средств — компания владеет автопарком, которым могут пользоваться ее сотрудники. Это довольно безопасный способ ведения вашего бизнеса, но вам нужно будет продать его другим МСП, что является непростой задачей и требует значительных ресурсов и опыта продаж.

P2P-обмен — любой может зарегистрировать на платформе транспортное средство, которое может быть арендовано любым другим пользователем. Это может показаться простым, но на самом деле это довольно сложно, потому что владелец ставит на платформу свою собственность, которую он хочет вернуть в том же состоянии, что и раньше. Как вы, как поставщик услуг по совместному использованию, можете гарантировать, что транспортное средство не сломается? Вы должны проверить данные пользователей, а также иметь страховку на случай, если что-то случится.

Подробнее о различных операционных моделях можно прочитать здесь .

🏢   Ознакомьтесь с городскими правилами

В последние годы как спрос, так и предложение на совместное использование выросли до такой степени, что города были вынуждены регулировать этот бизнес-сектор. Если вы планируете работать в черте города, вам обязательно нужно ознакомиться с соответствующим законодательством.

Могут действовать правила, установленные городским советом. Итак, первое, что нужно выяснить, разрешено ли вообще совместное использование транспортных средств? В городах с высоким уровнем услуг по совместному использованию транспортных средств и плотностью населения городской совет может организовать тендеры, чтобы определить, какие компании могут предоставить наиболее подходящие услуги по совместному использованию транспортных средств.Могут применяться и другие требования к компаниям, поэтому вам следует внимательно следить за этой ситуацией.

Что касается плотности, то нет смысла создавать новый райдшеринговый бизнес, если плотность транспортных средств уже превышает 700 машин общего пользования на 100 000 человек. Если соотношение составляет одно совместно используемое транспортное средство на 100–140 человек, следует провести очень тщательные расчеты, поскольку это может сигнализировать о том, что рынок переполнен, поэтому спрос может быть низким.

💰  Учесть все затраты

Каждый бизнес-план начинается с листа Excel.Как всегда, невозможно предсказать все затраты, но вы можете украдкой заглянуть в существующие компании и взглянуть на их структуру затрат. Вы должны принять во внимание следующие пункты:

Расходы на техническое обслуживание — каждый автомобиль время от времени приходится ремонтировать.

Затраты на покупку и амортизацию автомобиля – вам необходимо знать, через какое количество километров вам придется заменить существующий автомобиль на новый.

Затраты на зарядку – вам понадобится команда, которая позаботится о зарядке автомобиля.Конечно, затраты будут различаться в зависимости от модели совместного использования, но в той или иной форме будут взиматься сборы.

Банковские комиссии и платежные транзакционные расходы — даже если вы не использовали кредит для покупки автомобилей, ваш банк все равно будет взимать с вас комиссию за свои услуги. Если вы используете Stripe, Adyen или подобного платежного оператора, вам следует учитывать дополнительные расходы на каждую транзакцию.

Маркетинг — очень важно говорить громко при запуске, чтобы все заметили новую компанию в городе.Это требует значительного маркетингового бюджета. Если вы решите использовать промокоды, бесплатные поездки и другие бонусы для привлечения новых клиентов, это уменьшит вашу прибыль на определенное количество поездок.

Служба поддержки — у клиентов всегда есть вопросы, которые они задают через Messenger, телефон или любую другую платформу. У вас должна быть команда, которая может дать ответы сразу.

Поддержка ИТ-системы — крайне важно, чтобы служба работала постоянно.И есть много разных частей, начиная от программного обеспечения и заканчивая системами и данными IoT.

Дополнительные расходы — всегда оставляйте место для незапланированных расходов. Средний показатель по отрасли составляет примерно 3–5% за поездку.

Теперь вы готовы начать переговоры с производителями, торговаться о ценах и просить прислать вам технику на тест. Не забудьте обсудить цены и политику доставки запчастей, во избежание незапланированных простоев.

🤑   Варианты финансирования

Если вы уже владеете компанией и видите райдшеринг как дополнительное направление в развитии своего бизнеса, то, скорее всего, вы будете готовы инвестировать в его запуск. Если нет, и вы планируете создать новую компанию, первое, о чем нужно подумать, — как вы можете запустить тест? Одной идеи совместного использования транспортных средств будет недостаточно, чтобы привлечь инвесторов или убедить банки дать вам кредит. Вам всегда придется доказывать, что этот бизнес действительно может привести вас куда-то в это конкретное место.И успешный тест с небольшим количеством автомобилей может стать хорошим доказательством.

Вы можете рассмотреть вариант краудфандинга, если хотите получить начальный капитал. Подумайте о выборе самых популярных платформ, таких как Spark Crowdfunding, Seedrs, Fuderbeam, или Crowdcube . Они настолько заинтересованы в вашем успехе, что приложат все усилия для продвижения вашей кампании на своих каналах. Это ваша возможность немного сэкономить на маркетинговых расходах, что обязательно принесет вам пользу в будущем.

🛵   План управления автопарком

Пока все хорошо. У вас есть план и бюджет, что дальше? Теперь вам нужно изложить свою систему управления автопарком на бумаге:

Техническое обслуживание и зарядка — в конце каждого дня вам придется проверять состояние каждого автомобиля. Нужно ли его заряжать? Все ли работает гладко или нужно изменить какие-то детали? Этот ежедневный уход обычно «съедает» 30 – 40% от общих затрат.

Запчасти — вы должны быть готовы потратить около 10% от общей стоимости автомобиля на запчасти.Кроме того, у вас должен быть надлежащий склад. Потерять 30% автопарка за три месяца из-за нехватки запчастей — это кошмар для любого бизнеса.

Люди на улицах — вашей компании потребуется два сотрудника на 100 автомобилей для их осмотра и сбора. Так оцените их зарплаты. Помните, что у этих людей не будет обычного рабочего дня. Они могут взимать с вас сверхурочные за работу в ночное время. И еще одна вещь, которую следует учитывать, это то, как они собираются передвигаться по городу.Если машина сломана, как они смогут отвезти ее в ремонт?

Служба поддержки клиентов — каким бы зрелым ни был рынок — у ваших клиентов всегда будут вопросы. Кто на них ответит? Помните, что отзывы клиентов создают рейтинг, от которого зависит дальнейший успех компании.

Поскольку райдшеринговый бизнес становится все более популярным, вам, вероятно, следует рассмотреть возможность аутсорсинга обслуживания транспортных средств. На рынке появляются новые компании, специализирующиеся на обслуживании платформ совместного использования транспортных средств.

📈   Создайте свою маркетинговую стратегию

Маркетинг начинается с бренда. Вы должны решить, будете ли вы нанимать маркетинговое агентство или будете работать с дизайнерами и маркетологами самостоятельно. В любом случае вам понадобится название бренда, логотип, веб-страница и корпоративные цвета.

Наш опыт показывает, что успех презентации — это мост к будущему успеху компании по совместному использованию транспортных средств. Так что действительно стоит с самого начала сосредоточить внимание на Большом взрыве.Крайне важно получить как можно больше загрузок в первые дни работы. Даже если не все сразу воспользуются вашим сервисом, у вас будет база потенциальных клиентов, с которыми вы сможете работать, например, путем отправки push-уведомлений — рассмотрите возможность использования для этого Intercom или Mailchimp.

Часто сотрудничество с влиятельными лицами является хорошим каналом для использования. А местные СМИ заинтересованы в появлении в городе компаний по совместному использованию транспортных средств. Но никогда не забывайте о социальных сетях — это наиболее подходящий канал для маркетинга, а также быстрого реагирования на запросы клиентов.

А теперь сядьте поудобнее, расслабьтесь и наслаждайтесь потрясающими результатами…  😆    Нет, бизнес по совместному использованию транспортных средств так не работает. В течение первого месяца вам придется приложить много своих усилий и усилий всей команды, чтобы адаптировать ваш первоначальный план к реальной жизни. Первый сезон обычно полон экспериментов и неудач, но самая полезная часть этого бизнеса — возможность масштабирования.

👍  ATOM Mobility поможет вам справиться со всеми трудностями, с которыми вы столкнетесь.ATOM Mobility предлагает надежную и проверенную технологию white label, помогающую предпринимателям сосредоточиться на маркетинге и операциях. В настоящее время обслуживает клиентов в более чем 15 странах мира. Посмотрите, что говорят наши клиенты: Story of Ride, Story of Qick, Story of GOON

Как построить шестизначный бизнес по аренде автомобилей

Технологии предоставили нам целый ряд новых способов зарабатывать деньги и приумножать богатство. Гиг-экономика и культура подработки действительно произвели революцию в том, как мы зарабатываем деньги.

Всегда будут моменты, когда нам понадобятся дополнительные средства, чтобы свести концы с концами или накопить на крупную покупку. Раньше это означало подработку, дополнительные смены на работе, распродажу в гараже и т. д. 

Сегодня, если вам нужны дополнительные деньги, вы можете получить подработку, и ваши возможности подработки буквально безграничны. Одним из таких вариантов является каршеринг с Turo. Это то, что я выбрал, и для меня это превратилось в шестизначный бизнес.

👩 Моя история

В 2018 году пожар в моем ресторане заставил меня закрыться навсегда.В одночасье я потерял источник дохода, финансовую безопасность и средства к существованию.

После того, как я потерял свой бизнес, я был потерян. Мой бизнес был моим долгосрочным планом. Именно так я планировал зарабатывать на жизнь, развивать свою карьеру. Так я зарабатывал деньги и оплачивал свои личные расходы. Все это пошло прахом.

Когда я потерял свой бизнес, я пережил темный период времени, чувствуя себя потерянным без всякой надежды. Через несколько месяцев я решил, что мне нужно придумать план игры. Именно тогда я решил, что сосредоточусь на одноранговом каршеринге на платформе Turo.

🚗 Путешествие Туро

После того, как я потерял свой бизнес в 2018 году, мне нужно было использовать активы, которые у меня были, для получения дохода. Я решил положиться на Туро и сосредоточить свое внимание на зарабатывании денег с помощью этой подработки.

В то время у меня уже был мой личный Jeep Wrangler 2011 года, выставленный на Turo, а также дешевая Toyota Yaris 2007 года выпуска. Обе эти машины постоянно котировались на Turo и в сумме приносили от 1000 до 1500 долларов в месяц.

В январе 2019 года я решил, что перенесу свое внимание с утраченного бизнеса на развитие бизнеса Turo, и пока мы сидим здесь сегодня , я превратил свой бизнес Turo в шестизначный полупассивный поток доходов , который помог Я занялся и другим бизнесом, в том числе онлайн-курсом по совместному использованию автомобилей и успешным каналом на YouTube.Все это из-за каршеринга и каршеринговой подработки.

Итак, сегодня я хочу провести вас через это. Теперь, когда вы знаете обо мне больше, я хочу подробно рассказать вам о рынке каршеринга Turo и Peer-to-Peer, о том, как я превратил это в шестизначный бизнес, как я начинал и – самое главное. важно — как вы можете сделать то же самое.

Давайте начнем. 👇

🖐️ У вас есть что рассказать о работе или подработке? Есть ли у вас мудрые слова, которые могли бы помочь другим, желающим добиться успеха в гиг-экономике?
Узнайте, как мы можем сотрудничать, чтобы рассказать о вашей истории.Связаться!

Что такое одноранговый каршеринг?

Если вы не знаете, что такое Turo или Peer-to-Peer Car sharing, позвольте мне объяснить.

Короче говоря, каршеринг позволяет вам арендовать личный автомобиль и зарабатывать на этом деньги, обеспечивая страховку и безопасность, если что-то пойдет не так.

Мы все знаем традиционные компании по аренде автомобилей, такие как Hertz, Avis или Enterprise. Одноранговый каршеринг — бизнес-модель в том же духе. Только вы сдаете в аренду свой личный автомобиль (или парк автомобилей) через приложение.Это альтернатива традиционной компании по аренде автомобилей, которая предоставляет клиентам другие возможности помимо более традиционных возможностей, таких как Avis, Enterprise или Hertz.

👉 Когда вы размещаете свой личный автомобиль на одноранговой платформе каршеринга, вы позволяете другим людям брать этот автомобиль взаймы в обмен на деньги.

Существует несколько приложений, упрощающих операции каршеринга. Тремя основными игроками являются HyreCar, Getaround и Turo. Эти платформы предоставляют ключевые функции, которые имеют решающее значение в бизнесе каршеринга:

  • Связь с людьми, которые хотят арендовать ваш автомобиль.
  • Проверка клиентов (в некоторой степени), чтобы убедиться, что они имеют право арендовать ваш автомобиль.
  • Страхование вашего автомобиля в случае его повреждения или поломки.
  • Гарантия того, что ваш автомобиль покрывает расходы на чистку, дорожные сборы, билеты, бензин и другие расходы.

В обмен на все эти функции вы отдаете часть своего заработка на платформу каршеринга.

👉 Например, сейчас я выставляю все свои машины на платформе Turo. Они дают мне все преимущества, перечисленные выше.Я предоставляю машину, а потом мы делим весь доход 70/30. Я получаю 70%, а Туро — 30%.

Каршеринг против проката автомобилей: почему люди выбирают каршеринг?

Зачем кому-то арендовать автомобиль на каршеринге с Turo, когда они могут просто арендовать его в традиционной компании по аренде автомобилей? Это хороший вопрос, так что давайте рассмотрим его.

Совместное использование автомобилей более доступно, если у вас далеко не идеальная кредитная история. Для арендаторов с плохой кредитной историей или без кредитной истории традиционные компании по аренде автомобилей могут даже не подойти.

Другими реальными преимуществами каршеринга являются:

  • Вам не нужно иметь кредитную карту.
  • Он более доступен, предоставляет больше возможностей и большую гибкость.
  • Каршеринг может быть более доступным (в зависимости от города, автомобиля и арендатора).

Таким образом, каршеринг представляет собой важную альтернативу традиционным компаниям по аренде автомобилей. Из-за этого очень важно размещать информацию об автомобилях в приложениях для обмена автомобилями.

HyreCar против GetAround против Turo: какая платформа каршеринга лучше?

Теперь мы знаем, что такое каршеринг, но как насчет различных платформ каршеринга? В игре по совместному использованию автомобилей есть три ключевых игрока: Turo , GetAround и HyreCar .

Хотя все эти платформы выполняют одни и те же основные функции, между ними есть некоторые различия.

Туро

www.turo.com

Туро — крупнейший игрок в игре с одноранговыми сетями. Он существует дольше всех и имеет наибольшую долю рынка, а это означает, что это, вероятно, будет самый безопасный вариант.

Turo позиционирует себя как «лучше, чем компания по аренде» и часто использует фразу «самое приключение». Они позиционируют себя как способ для нормальных людей арендовать и ездить на необычных автомобилях: Lamborghini для вечерней прогулки, Jeep Wrangler для следующей поездки, кабриолет Mustang для следующей поездки на пляж.

Turo позиционирует себя как компания по совместному использованию автомобилей, которая позволяет вам управлять автомобилем вашей мечты. Это не всегда так, так как на Туро есть много автомобилей, которые не являются ничьей мечтой. Для многих людей это просто способ получить машину, когда она им нужна.

Туро имеет строгие ограничения на использование транспортных средств. Например, арендатор не может арендовать ваш автомобиль, чтобы ездить на Uber или Lyft или буксировать прицепы или дома на колесах вместе с вашими автомобилями.

Туро также устанавливает ограничения на транспортные средства, которые они готовы выставить на продажу.Например:

  • Автомобиль должен быть старше 12 лет на момент регистрации.
  • Пробег не должен превышать 130 000 км.
  • Транспортное средство не может перевозить более 8 человек (автобусы, грузовые микроавтобусы и т. д. запрещены).
  • У вас должно быть чистое право собственности на транспортное средство.
  • Фактическая денежная стоимость менее 125 000 долларов США (извините, вы не можете сдать свой Bugatti Veyron в аренду).

👉 Туро, конечно, не идеален. На протяжении многих лет у него были проблемы с ростом, и иногда не хватает команды обслуживания клиентов.Если вы погуглите «Turo Reviews», вы найдете десятки страшилок.
Тем не менее, я хозяин Turo с парком из 10-15 автомобилей и более 1500 поездок на платформе, и у меня большой опыт работы с Turo.

Обход

www.getaround.com

GetAround — второе по величине приложение для каршеринга по доле рынка. Они не так популярны, как Turo, но во многом это связано с развернутой структурой GetAround. GetAround расширялась в США по городам и штатам.Это постепенное развертывание привело к более медленной кривой роста, чем у Turo, но GetAround медленно набирает обороты.

Подход

GetAround противоположен подходу Туро. GetAround позиционирует себя как одноранговая платформа каршеринга для гиг-экономики. Они не только позволяют водителям арендовать ваш автомобиль для использования в Uber, Lyft, DoorDash и т. д., но и поощряют это.

Таким образом, благодаря этому целевой клиент GetAround может использовать вашу машину для поездок на работу, из точки А в точку Б или для экономии места.Из-за этого предполагаемого использования GetAround предпочитает экономичные автомобили более низкого класса роскошным или специализированным автомобилям более высокого класса.

GetAround также имеет требования к транспортным средствам, но они немного слабее, чем у Туро:

  • Автомобили должны быть не старше 2007 года выпуска.
  • Пробег не должен превышать 200 000 км.
  • Транспортные средства должны иметь электронные замки (или возможность их добавления).
  • Требуется чистый заголовок.
  • Никаких суперкаров или экстремально роскошных автомобилей (примеры включают Porsche, Aston Martin, Lamborghini и т. д.)

👉 Как и в случае с Turo, приложение не идеально, и отзывы неоднозначны, но для экономичных и доступных автомобилей Getaround является отличный вариант.

Хайркар

www.hyrecar.com

HyreCar — это белая воронка, когда дело доходит до каршеринга. Их доля на рынке невелика, и я не могу описать их исходя из своего опыта, потому что я никогда ими не пользовался. Я всегда слышал противоречивые отзывы о HyreCar.

HyreCar рекламирует себя как вариант «без проверки кредитоспособности» для людей, желающих арендовать автомобиль. Транспортные средства, разрешенные HyreCar:

  • Год выпуска 2004 или новее.
  • 4-дверный.
  • Сиденья и ремень безопасности для водителя и 4 пассажиров.
  • Без коммерческого брендинга.
  • Пройти проверку безопасности.

👉 У HyreCar есть свои плюсы и минусы, и в конечном итоге это самый маленький игрок из трех. Это платформа, которую вы можете изучить, но я бы рекомендовал и рекомендовал придерживаться Turo и Getaround.

Я хотел рассказать вам обо всех трех основных игроках, потому что считаю важным понимать ваши варианты, а также плюсы и минусы каждой платформы.

Turo — это платформа, с которой у меня больше всего опыта, и я знаю ее вдоль и поперек. По этой причине в оставшейся части этой статьи я буду ссылаться исключительно на Turo и на то, как построить бизнес по совместному использованию автомобилей на платформе Turo.

Большая часть информации с советами также применима к GetAround или HyreCar, но вы можете запросить информацию у опытных пользователей, если собираетесь использовать эти платформы.

Как начать бизнес по совместному использованию автомобилей на Turo

Теперь, когда мы знаем, что такое Turo, и знаем, что такое каршеринг, давайте посмотрим, как начать работу с Turo и как увеличить собственный парк каршеринга.

Я постараюсь максимально подробно рассказать обо всем, что вам нужно знать об открытии бизнеса по совместному использованию автомобилей на Turo.

📚 Вот чему вы научитесь:

Выбор автомобиля

Прежде чем вы сможете начать зарабатывать деньги на аренде автомобилей, вам сначала понадобится автомобиль. Есть два способа арендовать автомобиль на Туро.

  1. Один из них арендовать собственную машину . Если у вас есть автомобиль, которым вы не пользуетесь, или если вы не пользуетесь своим основным транспортным средством регулярно, это отличный способ начать свое путешествие по каршерингу.Вам не придется беспокоиться о выборе автомобиля, потому что вы будете работать с тем, что у вас уже есть.
  2. Если у вас еще нет автомобиля или вы хотите расширить свой бизнес по совместному использованию автомобилей, вам необходимо купить автомобиль, чтобы поделиться . Это означает, что вы будете принимать важные решения о том, какую машину купить!

Теоретически вы можете перечислить любую машину, которую хотите, но это не значит, что вы сможете ее арендовать.

👇 Если вы думаете об аренде собственного автомобиля, вы можете пропустить следующие три раздела и сразу перейти к размещению своего автомобиля на Turo.

Узнайте свой рынок

Прежде чем купить автомобиль, вы должны понять, кто будет вашим целевым покупателем. Это связано с тем, что ваш целевой клиент будет в значительной степени диктовать, какой тип автомобиля вам следует приобрести и какой тип автомобиля хорошо работает на рынке Turo.

Кто ваш целевой клиент?

Кто будет арендовать вашу машину? Или, точнее, кому вы хотите арендовать свой автомобиль?

👉 Для отдыхающих, которые хотят арендовать машину на весенние каникулы, хорошим выбором может стать кабриолет или большой внедорожник.
👉 Если ваша цель — люди, приезжающие в ваш город на работу, то подойдет более экономичный автомобиль, например, 4-дверный седан.
👉 Если люди арендуют вашу машину, чтобы отправиться в горы для ежегодного катания на сноуборде, вы, вероятно, захотите полноприводный внедорожник или кроссовер.

Что нужно вашему клиенту?

Вы захотите узнать свой рынок. Почему люди арендуют ваши автомобили, и какие автомобили нужны в вашем регионе?

👉 Там, где вы живете, часто идет дождь? Если да, то кабриолет, вероятно, не лучший вариант.
👉 Если вы живете там, где много снега, возможно, маленькое купе с приводом на 2 колеса — не лучший вариант.
👉 Хороший совет — осмотритесь, где вы живете, и посмотрите, на каких машинах ездят другие люди, и это может быть индикатором того, какую машину можно купить за Туро.

Эти индикаторы помогут определить, какой тип автомобиля будет популярен в вашем районе и какие автомобили люди будут брать напрокат.

☝️ Помните, что смысл не в том, чтобы просто выставить машину на Turo. Вы хотите, чтобы люди брали вашу машину напрокат, а этого никогда не произойдет, если ваша машина непрактична для вашего района или города.

Покупка автомобиля за Туро

Как только вы узнаете, какой тип автомобиля вам нужен, вам нужно найти автомобиль для покупки. В следующем разделе я постараюсь рассказать обо всем, что вам нужно знать о покупке автомобиля для Туро.

📚 Вот чему вы научитесь:

Новый или бывший в употреблении?

Первый вопрос: покупать новый или б/у?

Когда дело доходит до покупки автомобиля для Turo, независимо от того, какой «тип» автомобиля вы покупаете, важно, чтобы никогда (я имею в виду НИКОГДА) не покупал новый автомобиль для включения в список Turo .Причина проста: обесценивание вас убьет.

Когда вы покупаете автомобиль для Туро, очень важно купить автомобиль в самой низкой точке кривой амортизации.

Это стандартная кривая амортизации транспортного средства (или, конечно, есть исключения из этого правила):

Нормализованный износ автомобиля за 20 лет

Наибольшее снижение стоимости автомобиля происходит в первый год владения, часто около 20%. Это означает, что когда вы покупаете новый автомобиль, в ту секунду, когда вы уезжаете с него со стоянки дилера, этот автомобиль будет стоить на 20% МЕНЬШЕ, чем вы заплатили за него.

Это не работает с Туро. Мы хотим, чтобы наши автомобили стоили БОЛЬШЕ, чем мы за них платим. Как ты это делаешь? Позволь мне объяснить.

🚗+💵-🛠=🤑
Вы хотите убедиться, что цена, которую вы получаете за автомобиль, и ваши доходы от автомобиля превышают цену, которую вы заплатили, и любые расходы на техническое обслуживание. Вот как ты зарабатываешь деньги!

Чтобы машина стоила больше, чем вы за нее платите, никогда не покупайте ее новой. Вы должны купить его в самой низкой точке кривой амортизации.Если вы посмотрите на кривую, вы увидите это примерно через 7 лет. Как только мы достигаем дна амортизации, год за годом амортизация резко снижается.

Примерно к 7 году износ автомобиля резко снижается

В первые 5 лет жизни автомобиля он теряет большую часть своей стоимости. После того, как автомобиль достиг обесценивающего дна, он намного лучше сохраняет свою стоимость, а в некоторых случаях даже может вырасти в цене.

⚠️ Помните, что когда ваш автомобиль превышает требования по пробегу или возрасту или если расходы на обслуживание становятся непомерно высокими, вы захотите его продать.

Поиск подходящей машины

Где вы находите автомобили, которые достигли дна амортизации или близки к нему?

Вы можете посетить такие веб-сайты, как Facebook Marketplace и Craigslist, и найти автомобили, доступные для продажи. Хорошее эмпирическое правило для нахождения дна амортизации — посмотреть, какова средняя самая низкая цена, которую вы найдете за автомобиль.

Вы можете увидеть старый автомобиль Ford, выставленный на продажу за 4000 долларов.
Вы можете увидеть много таких Фордов за 4000 долларов.
Некоторые из них находятся в лучшем состоянии, чем другие, некоторые, может быть, на год или два старше, у некоторых пробег немного больше, но кажется, что независимо от состояния самая низкая цена, которую вы можете найти на этот автомобиль, составляет около 4000 долларов.

Это хороший показатель того, что минимальная амортизация для этого автомобиля составляет 4000 долларов, и если вы можете купить этот автомобиль по этой цене, вы получаете довольно хорошую сделку.

Это всего лишь один пример, но если вы будете следовать этому практическому правилу, у вас есть большие шансы на успех в вашем путешествии по каршерингу.

В дополнение к покупке автомобилей по минимальной амортизации, также важно покупать автомобили ниже рыночной стоимости . Видите ли, только потому, что автомобиль достиг своего дна амортизации, не означает, что вы автоматически получите хорошую скидку на этот автомобиль.Вот где рыночная стоимость вступает в игру.

👉 Рыночная стоимость — это средняя цена автомобиля на любом данном рынке.

Чтобы определить рыночную стоимость, вы можете обратиться к таким ресурсам, как Kelley Blue Book, или даже просто провести собственное исследование рынка. Чтобы провести исследование рынка, все, что вам нужно сделать, это зайти в Интернет на различные веб-сайты и найти конкретный тип автомобиля, который вы ищете.

Какова объявленная цена? Это выше или ниже средней цены для этой модели и года выпуска? Что будет считаться хорошей сделкой?

Прежде чем вы отправитесь покупать машину, вы должны знать, какова средняя цена этой машины на вашем рынке, вы должны знать, сколько вы ожидаете заплатить за машину, и вы должны знать, какова справедливая рыночная стоимость.

☝️ Чтобы получить лучшее предложение, попробуйте заплатить ниже рыночной стоимости. Никогда не переплачивайте за рыночную стоимость. Это настраивает вас на потерю денег позже в будущем.

Дилер или частный продавец?

Вам нужно решить, хотите ли вы купить подержанный автомобиль у дилера или у частного лица.

Проблема с дилерскими центрами заключается в том, что очень редко (если вообще когда-либо) вы сможете купить автомобиль по цене ниже рыночной у дилера. Из-за этого почти всегда лучше покупать подержанный автомобиль у частного лица.

💡 Facebook Marketplace и Craigslist — отличные места для этого.

С помощью этих платформ вы можете легко найти автомобили по цене ниже рыночной и купить их по более низкой цене, чем в дилерском центре.

❗️ Самое важное, что нужно помнить

При покупке автомобиля для Туро важно помнить следующее:

  • Купите автомобиль, соответствующий вашему рынку, целевому покупателю, вашим гостям и целям, для которых они будут использовать ваш автомобиль.
  • Покупка бывших в употреблении в нижней части кривой амортизации.
  • Купить ниже рыночной стоимости.
  • ПРЕЖДЕ ЧЕМ идти смотреть автомобиль, проведите исследование. Знайте, какой автомобиль вы хотите, справедливую рыночную стоимость этого автомобиля, а также имейте представление о том, сколько вы готовы заплатить и предложить за этот автомобиль.
Осмотр перед покупкой

Если вы нашли автомобиль, который хотите купить, и хорошо представляете, сколько вы хотите заплатить за автомобиль и сколько вы должны заплатить за автомобиль, вам необходимо проверить автомобиль лично.

Есть несколько вещей, которые вы должны сделать, и некоторые вещи, которые я делаю каждый раз, когда смотрю на машину.

Сначала запустите CarFax. Важность этого шага невозможно переоценить. Запуск CarFax позволит вам увидеть историю технического обслуживания и аварий автомобиля. Вы узнаете, сколько миль должно быть у автомобиля (откат и неточный пробег — вполне реальная проблема в мире подержанных автомобилей). Он расскажет вам, сколько владельцев было у автомобиля и статус титула.

Все это очень важно знать перед покупкой автомобиля, а использование CarFax является необходимым шагом в процессе покупки.

Чтобы запустить CarFax, все, что вам нужно сделать, это запросить у продавца VIN или идентификационный номер автомобиля, а затем перейти на CarFax.com и купить отчет. Это стоит денег, но это стоящее вложение для вашей подработки Туро.

🛒 Один отчет CarFax стоит 39,99 долларов США. Три будут стоить вам 59,99 долларов, а шесть продаются по 99,99 долларов.

После того, как вы запустите CarFax, вы можете пойти и встретиться с продавцом.

Теперь, когда дело доходит до того, чтобы лично увидеть машину, я рекомендую вам взять с собой кого-нибудь, кто разбирается в машинах. Если в вашей жизни нет человека, который мог бы сыграть эту роль, это нормально, но лучше иметь с собой хотя бы еще одного человека. Например, я всегда беру с собой жениха и делового партнера, когда иду смотреть машину.

При выборе автомобиля для покупки, вот что нужно сделать.

Контрольный список перед покупкой

  • Посмотрите на машину в хорошо освещенном месте.
  • Принесите сканирующий прибор, чтобы проверить наличие проблем с двигателем. Инструменты сканирования можно купить на Amazon за 20 долларов, но если вы не хотите покупать свои собственные, вы можете отогнать интересующую вас машину в любой крупный магазин автозапчастей. Они могут отсканировать машину для вас бесплатно.
  • Посмотрите на кузов автомобиля. Есть ли вмятины, вмятины, царапины? Как машина выглядит по сравнению с тем, что было на фотографиях?
  • Как шины? Они треснули? Как протектор?
  • Откройте моторный отсек.Двигатель издает громкие звуки, которые звучат неуместно? Вы замечаете стук, чрезмерную тряску или скрип?
  • Остатки масла в моторном отсеке? Это может быть важным красным флагом.
  • Откройте крышку масляного бака и проверьте щуп. Вы хотите, чтобы ваше масло имело консистенцию сиропа, а не мутную консистенцию.
  • Как ведет себя машина во время тест-драйва? Прямо едет? Разгоняется нормально?
  • При движении машина быстро разгоняется (говорю педалью в пол).Машина разгоняется так, как ожидалось?
  • Наконец, попробуйте резко затормозить — сильно и быстро затормозить — как машина остановится?

Это всего лишь несколько вещей, на которые следует обратить внимание при покупке подержанного автомобиля.

⚠️ Если вам неудобно проводить осмотр перед покупкой, отдайте автомобиль проверенному механику и заплатите за осмотр автомобиля. Осмотр перед покупкой потенциально может сэкономить вам тысячи долларов в будущем.

Оплата автомобиля

Последний вопрос в процессе покупки автомобиля: заплатить наличными или профинансировать покупку .

Это дискуссионная тема среди хостов Turo, потому что большинство сообразительных владельцев бизнеса говорят, что умные предприниматели используют деньги других людей, чтобы делать деньги. Это правда, но я не думаю, что это обязательно относится к Туро.

Позвольте мне объяснить.

Turo — отличная платформа, и я думаю, что это отличная подработка. Тем не менее, независимо от того, насколько вы успешны на Turo, сколько вы зарабатываете или сколько у вас автомобилей, платформа Turo никогда не будет вашей. Он никогда не будет принадлежать вам.Из-за этого в бизнесе Turo всегда будет элемент, который вы никогда не сможете контролировать.

У Туро есть контроль. Они определяют политику. Они определяют правила. Они решают, кто останется, а кто уйдет.

Из-за этого я не советую финансировать автомобили Turo.

☝️ Я считаю, что слишком полагаться на долги в бизнес-модели, которую вы не можете контролировать, — это ошибка, которая может привести к провалу. Если вы только начинаете и не можете позволить себе купить свои автомобили сразу, то я не думаю, что это ужасная идея финансировать ваши первые одну или две машины, но я бы точно не стал финансировать парк транспортных средств.

👉 Вместо финансирования я рекомендую покупать недорогие автомобили в районе отметки 5000 долларов.

Размещение вашего автомобиля на Turo

Если у вас есть хорошая машина, которую вы купили по хорошей цене, все остальное просто. Давайте углубимся в забавные вещи: аренду автомобиля.

Если у вас есть машина, пора ее перечислить. Разместить автомобиль довольно просто: вы просто заходите на сайт Turo и нажимаете «Стать хозяином».

Оттуда вы следуете подсказкам, изложенным Туро, включая такие вещи, как предоставление вашей информации, а также информации об автомобиле.Вам нужно будет сделать несколько фотографий автомобиля, получить информацию о VIN и номерном знаке вашего автомобиля, а также, среди прочего, выбрать, за сколько вы хотите выставить свой автомобиль.

Начало игры на Туро связано с пробами и ошибками.

Цены регулируются, поэтому посмотрите, сколько стоят другие автомобили в вашем районе, а затем арендуйте свой автомобиль по аналогичной цене (или даже на 1-2 доллара дешевле, чтобы привлечь больше арендаторов).

Предоставьте честное и правдивое описание автомобиля и определите ожидания потенциального арендатора, чтобы вы были настроены на успех.

👉 Допустим, вы сдаете в аренду Ford Fusion 2010 года выпуска на платформе Turo. Это может быть хорошим описанием:

Этот прекрасный Ford Fusion 2010 года – идеальный автомобиль, который доставит вас туда, куда вам нужно. Этот автомобиль имеет большой расход бензина и предлагает такие функции, как Bluetooth, круиз-контроль, автоматические замки и окна, а также зарядку через USB. У этого автомобиля есть некоторый износ снаружи, но это невероятная ценность для арендатора с ограниченным бюджетом.

Соедините простое и честное описание с несколькими хорошими фотографиями (не нужно нанимать профессионального фотографа, фото со смартфона прекрасно подойдут) и конкурентоспособной ценой, и вы готовы к успеху!

Выбор страхового покрытия

Последним шагом в процессе аренды автомобиля на Turo является выбор страхового покрытия. Это важно, потому что от этого будет зависеть, сколько вы будете зарабатывать за каждую поездку и какое покрытие у вас будет в случае аварии или полной потери вашего автомобиля.Несчастные случаи случаются, поэтому важно быть застрахованным.

Turo предлагает пять различных планов защиты хоста. Ниже приводится краткое изложение страхового покрытия Turo прямо с веб-сайта Turo:

.
План Особенности
60659 606659 60659 60659 ✅ Заработайте 60% от цены поездки
✅ до 750 000 долл. США в страховом страховании сторонних обязательств
✅ TURO оплачивает 100% подходящих затрат на ущерб
✅ Без высказывания
✅ включает в себя безделушку возмещение расходов на оплату услуг хостинга
✅ Включает потерю дохода от хостинга во время ремонта ИЛИ возмещение расходов на замену автомобиля в размере 50 долларов США в день (максимум 10 дней)
70 план ✅ Заработайте 70% от стоимости поездки
✅ Страхование ответственности перед третьими лицами на сумму до 750 000 долларов США
✅ Turo оплачивает 100% допустимых расходов на ущерб сверх франшизы
30 40/день ✅ Франшиза 20 долларов США/день возмещение расходов на подменный автомобиль во время ремонта (максимум 10 дней)
❌ Не включает возмещение расходов на внешний износ
❌ Не включает потерю дохода от хостинга во время ремонта

75 план ✅ Заработайте 75% от стоимости поездки
✅ Страхование ответственности перед третьими лицами на сумму до 750 000 долларов США
✅ Turo оплачивает 100% допустимых затрат на замену сверх франшизы 6 50 Транспортное средство 90 франшиз возмещение при ремонте
❌ Не включает возмещение внешнего износа
❌ Не включает потерю дохода от хостинга во время ремонта
80 план ✅ Заработайте 80% от стоимости поездки
✅ Страхование ответственности перед третьими лицами на сумму до 750 000 долларов США
✅ Turo оплачивает 100% допустимых затрат на замену сверх франшизы 9056 902 Нет франшизы 1, возмещение при ремонте
❌ Не включает возмещение внешнего износа
❌ Не включает потерю дохода от хостинга во время ремонта
85 план ✅ Заработайте 85% от стоимости поездки
✅ Страхование ответственности перед третьими лицами на сумму до 750 000 долларов США
✅ Turo оплачивает 100% допустимых затрат на замену сверх франшизы ✅ 902 Нет франшизы
✅ 2 доллара США, франшиза возмещение при ремонте
❌ Не включает возмещение внешнего износа
❌ Не включает потерю дохода от хостинга во время ремонта

Выбранный вами план Turo зависит от вас, вашей терпимости к риску и вашего финансового положения.Не существует «хорошей» или «плохой» политики покрытия. Это на 100% продиктовано тем, что вы решите лучше для вас и вашей личной ситуации.

⚠️ Какой бы полис вы ни выбрали, очень важно понимать все тонкости этого полиса. Что покрывает полис? Есть вещи, которые не охвачены? Что нужно сделать, чтобы быть покрытым? Каковы условия обслуживания? Знать эти детали очень и очень важно.

После того, как вы выполнили подсказки и шаги Turo, сделали фотографии, выбрали пакет защиты, определили цену — вот и все! Вы готовы зарегистрировать свой автомобиль на Turo.

Получение вашей первой аренды

А теперь самое интересное: пора начать зарабатывать на своем автомобиле Turo!

Как только ваша машина появится в списке, Туро берет на себя всю тяжелую работу по аренде машины. Пока у вашего автомобиля хорошие фотографии и он указан по конкурентоспособной цене, ваш автомобиль будет сдан в аренду. Это всего лишь вопрос времени.

Но когда этот день, наконец, наступит и он будет готов к сдаче в аренду, нужно будет сделать несколько очень важных дел.

При получении Turo напрокат вы получите уведомление Turo об аренде, когда будет аренда, у кого она и на какое время.Вы также сможете получить доступ к этой же информации в приложении Turo и на веб-сайте Turo.

Как только вы получите это уведомление, пора начинать подготовку к аренде.

Убедитесь, что машина чистая

Первый шаг в подготовке автомобиля к аренде — убедиться, что автомобиль чистый и работает исправно. Убедитесь, что в машине нет механических проблем, убедитесь, что машина чистая, убедитесь, что она готова к работе.

Это может быть так же просто, как пропылесосить автомобиль и протереть его дезинфицирующим средством, или это может быть так подробно, как отвезти его на автомойку.

Сделать фото

В соответствии с Условиями обслуживания Turo (которые я НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую вам прочитать), вам необходимо сфотографировать автомобиль до и после аренды , чтобы вы были застрахованы. Итак, не более чем за 24 часа до аренды обязательно сделайте фотографии автомобиля.

💡 Сфотографируйте шины, колеса, переднюю, заднюю, боковые стороны, багажник, крышу, лобовое стекло, одометр, центральную консоль… везде. Много фотографий не бывает.

После того, как вы сделаете эти фотографии, вы загрузите их в приложение. Вы также захотите отметить уровень бензина в автомобиле, а также показания одометра на автомобиле. Сфотографируйте их тоже.

Подтверждение личности гостя

В какой-то момент, прежде чем дать гостю ключи от машины, вам нужно будет подтвердить его личность. Вы можете попросить гостя прислать вам фотографии своего удостоверения личности вместе с селфи-фотографией, на которой он держит свое удостоверение личности рядом с лицом.Или вы можете лично встретиться с гостем перед арендой и лично подтвердить его удостоверение личности.

Какой бы маршрут вы ни выбрали, очень важно подтвердить личность и право человека, который арендует ваш автомобиль. По сути, вы должны убедиться, что человек, который арендует вашу машину, является тем же человеком, которому принадлежит учетная запись Turo, которая арендовала вашу машину.

Сделать это нужно не более чем за 24 часа до начала аренды.

Передача ключей

Далее идет процесс фактической передачи ключей.Есть два способа сделать это. Один из них — лично встретить гостя и передать ему ключи. Это может занять много времени и сделать эту бизнес-модель больше работой, а не пассивным источником дохода. Это означает, что вам нужно встречать гостя при каждой аренде, что может быть непросто.

Второй вариант (и тот, который я рекомендую) — удаленный метод. Здесь вы фактически не встречаете гостя лично. Вместо этого в вашем автомобиле установлена ​​система запирания, и когда гость получает ключи, и после того, как вы подтвердили его личность, вы даете ему код от запираемого ящика, гость берет ключи, и они все установлено.

Вот и все. Ваш автомобиль сдан в первый прокат! Но как насчет того, когда его вернут?

При возврате автомобиля происходит тот же процесс, но в другом порядке.

Гость возвращает машину

По окончании аренды гость возвращает автомобиль, как правило, в том же месте, где он его забрал. Это конец аренды.

Сфотографируйте автомобиль и журнал учета бензина/пробега

В течение 24 часов (не позже!) вам нужно будет подойти к машине, сфотографировать машину и осмотреть ее на наличие повреждений.Если есть какие-либо повреждения, об этом необходимо сообщить и задокументировать в Turo в течение 24 часов.

Затем вы зарегистрируете пробег и бензин, чтобы убедиться, что уровни бензина вернулись к тому уровню, который был до аренды (гость несет ответственность за бензин), и вам нужно будет убедиться, что гость не превышал лимит пробега.

👉 Если гость превысит лимит пробега, вы можете получить компенсацию.

Промыть и повторить!

Вот и все! После того, как вы выполнили этот процесс, вы теперь знаете пошаговый процесс аренды автомобиля на Turo, и как только вы будете готовы перейти к следующей аренде, вы просто будете продолжать этот процесс снова и снова.

Расходы на совместное использование автомобилей

В каршеринге участвуют автомобили, и если у вас когда-либо был автомобиль, вы знаете, что владение даже одним автомобилем сопряжено с некоторыми сложностями, не говоря уже о парке недорогих подержанных автомобилей. Давайте рассмотрим некоторые распространенные проблемы.

Как и любой бизнес, бизнес-модель однорангового каршеринга требует затрат. Вот некоторые типичные расходы Turo Fleet

.
  1. Страхование . Вы по-прежнему должны иметь страховку на свои автомобили в соответствии с вашими государственными правилами.Стоимость этого будет продиктована автомобилем и вашим личным опытом вождения.
  2. Техническое обслуживание . Конечно же, ваши автомобили будут проходить техническое обслуживание. Я углублюсь в это через мгновение.
  3. Ремонт . Ваши автомобили неизбежно будут повреждены, и их ремонт будет стоить вам денег.
  4. Парковка . В зависимости от того, где вы храните свои автомобили, вам может понадобиться арендовать коммерческую парковку. Я арендую коммерческую площадку за 100 долларов в месяц, чтобы хранить свои машины, когда они не сдаются в аренду.

По большей части расходы на ведение бизнеса сводятся к хранению (если применимо), страховке, техническому обслуживанию и ремонту. Стоимость этих предметов будет зависеть от того, какой у вас автомобиль и кто арендует ваши автомобили. Например, у Toyota будет значительно меньше затрат на техническое обслуживание, чем у Mercedes.

Последним скрытым расходом, о котором следует помнить, является амортизация. Если вы покупаете автомобили в нижней части амортизации (как упоминалось ранее), амортизация не является большой проблемой.Но если вы покупаете новые автомобили, амортизация будет огромными затратами, которые съедят вашу прибыль.

💡 Вы часто можете сократить расходы, работая с магазинами напрямую.

Например, вы можете договориться о «домашнем счете» с местной автомойкой или шиномонтажной мастерской. Покупка масла и шин оптом напрямую у розничного продавца, а не у сторонних дистрибьюторов, снизит ваши расходы. Есть много способов сократить расходы, не снижая качества автомобиля.Вам просто нужно проявить творческий подход.

Техническое обслуживание и ремонт

Техническое обслуживание и ремонт станут важной частью вашего бизнеса Turo. Сначала поговорим о техническом обслуживании.

Техническое обслуживание

Когда дело доходит до технического обслуживания, нередко приходится выполнять техническое обслуживание немного чаще, чем обычно, потому что ваши автомобили используются чаще, и нередко злоупотребление автомобилями при аренде.

Ниже приведены некоторые распространенные проблемы, связанные с обслуживанием вашего флота.

  • Замена масла и фильтров . Это стандартная замена масла. Вы можете сделать это самостоятельно за 30-40 долларов, в зависимости от автомобиля.
  • Выравнивание. Шины будут смещены, когда гости будут наезжать на бордюры и выбоины в ваших машинах. Это не то, что вам нужно будет делать все время, но рассчитывайте делать это несколько раз в год.
  • Шины. Шины изнашиваются быстрее, когда они ездят на арендованных автомобилях. Замена шин неизбежна.
  • Компоненты подвески. На всех моих автомобилях замена компонентов подвески стала регулярной процедурой. Например, концевые тяги стабилизатора поперечной устойчивости, внутренние рулевые тяги, внешние рулевые тяги и т. д. — все это компоненты, которые мне приходилось заменять на всех моих автомобилях.

Это лишь несколько примеров проблем с техническим обслуживанием, которые могут возникнуть с вашими автомобилями Turo. Все расходы, связанные с этими вопросами обслуживания, будут продиктованы вашими собственными возможностями.

🛠 Сделай сам

Я сам работаю над всеми своими автомобилями, и только недавно я привлек своего партнера, чтобы помочь мне вести наш бизнес Turo на постоянной основе, но между нами двумя мы делаем почти 100% ремонта и технического обслуживания сами. из нашего родного гаража.

Это сэкономит вам кучу денег, потому что запчасти значительно дешевле при покупке их в интернет-магазине (например, RockAuto — отличный интернет-магазин, где можно купить качественные запчасти по низкой цене). Вы можете сэкономить кучу денег на рабочей силе, научившись делать этот ремонт самостоятельно.

Это не значит, что вы должны ремонтировать свои автомобили самостоятельно. Как упоминалось ранее, вы можете установить отношения с магазином и посмотреть, сможете ли вы заключить сделку, чтобы выполнить свою работу со скидкой.

Я проделал это со своим собственным бизнесом Turo, когда мне нужно было сделать ремонт, который не соответствовал моим компетенциям. Например, замена всей трансмиссии — это то, что я не знаю, как сделать, и я бы попросил магазин, с которым у меня есть отношения, сделать эту работу для меня со скидкой.

📚 Узнайте об автомобилях

Техническое обслуживание является неизбежной проблемой, когда речь идет о Turo, поэтому я призываю всех, кто хочет владеть автопарком Turo, узнать как можно больше об автомобилях.Вам не нужно выполнять 100% техническое обслуживание, насколько это возможно, но вы должны знать, что нужно сделать с вашим автомобилем, и разумную цену за выполнение этой работы, и вы должны иметь некоторые общие знания о том, что работа влечет за собой. YouTube — ваш друг, когда дело доходит до изучения этого материала.

Ремонт

Что касается ремонта, то это еще один вопрос, который когда-нибудь обязательно станет проблемой. Гости повредят ваши машины. Дело не в том, если. Это вопрос времени.

Когда дело доходит до повреждения вашего автомобиля, при условии, что вы внесли свой вклад в защиту себя с помощью аренды Turo (т.е. соблюдали условия обслуживания), вы будете защищены, и вам должны быть возмещены, когда дело доходит до любого Туро урон.

В зависимости от типа повреждения вашего автомобиля, вам может потребоваться отвезти автомобиль в мастерскую или попытаться отремонтировать автомобиль самостоятельно. Это будет продиктовано повреждением транспортного средства, а также вашими собственными способностями. Но в любом случае вам должны возместить любой нанесенный ущерб (но случаи бывают разные, поэтому ознакомьтесь с условиями обслуживания!).

Списанные автомобили

В конце концов, вам нужно будет списать машину на Туро.

Когда вы должны продать его, чтобы получить новый? Это вопрос, на который нет четкого ответа, но мой лучший ответ был бы таким: когда машина перестанет приносить деньги.

Не существует четкого способа определить, когда автомобиль больше не должен быть включен в список. Некоторые люди любят продавать их, когда они стареют и устаревают. Некоторым нравится продавать их, чтобы освободить место для более новых, обновленных автомобилей, и позволить другим людям загнать их в землю.

Я люблю продавать свой, когда обслуживание становится непосильным для автомобиля, и просто нет смысла его больше держать.

Иногда я продам свои машины через пару лет на платформе, иногда я их никогда не продам, и они будут забиты в поездке, и тогда они будут сняты. Это действительно зависит от транспортного средства и вашей способности выполнять техническое обслуживание и ремонт на этом транспортном средстве.

🧮️ В конце концов, каршеринг с Turo — это игра с числами.Важно отслеживать все расходы, связанные с вашими автомобилями. Таким образом, вы знаете, когда автомобиль становится слишком дорогим, чтобы оправдать сохранение.

Бухгалтерский учет (прибыль, налоги и т. д.)

Конечно, как и в любом бизнесе, есть вопросы бухгалтерского учета, которые необходимо учитывать, когда речь идет о Туро.

Давайте сначала поговорим о потенциальном доходе.

Невозможно предсказать, сколько вы можете ожидать от совместного использования автомобилей с Turo, потому что это будет определяться вашим транспортным средством, расходами на транспортное средство, стоимостью его аренды, частотой его аренды, любыми сборами за превышение лимита. на автомобиле (претензии о возмещении ущерба, плата за уборку, плата за курение и т. д.), где вы находитесь, и многое другое.

Многие факторы учитываются при принятии решения о том, сколько вы можете заработать на Туро, и многие из этих факторов сильно различаются от хоста к хосту.

💡 Я бы порекомендовал расти медленно, пока вы не узнаете свой рынок, свои автомобили и т. д. Как только вы приобретете некоторый опыт, вы будете знать, сколько вы должны ожидать заработать на транспортное средство.

Что касается бухгалтерского учета, одна из самых важных рекомендаций, которую я даю любому новому хосту Turo, — найти хорошего бухгалтера.  Привыкайте отслеживать расходы, прибыль и вести подробный отчет о прибылях и убытках. Найдите бухгалтера, которому вы доверяете и который знаком с одноранговым каршерингом.

💡 Найм хорошего бухгалтера, знакомого с одноранговым каршерингом, — это одна из лучших вещей, которые вы можете сделать для себя и своего бизнеса.

Закрытие

Об этом процессе, который я изложил, легче сказать, чем сделать. При совместном использовании автомобилей с Turo возникают некоторые проблемы, например, если ваша машина повреждена, разбита или украдена.

Всегда есть проблемы, которые возникают при любой подработке, и совместное использование автомобилей с Turo ничем не отличается. Лучшее, что любой хозяин каршеринга может сделать для себя и своего бизнеса, это узнать условия обслуживания . Всегда знайте, во что вы ввязываетесь, когда дело доходит до Туро, знайте и понимаете правила, знайте, что вам нужно делать, чтобы быть защищенным — это так невероятно важно.

Туро — это замечательная подработка, а каршеринг — отличная и прибыльная бизнес-модель.Я искренне верю, что каждый может преуспеть в этом. Это действительно сводится к нескольким шагам:

  • Ознакомьтесь с условиями обслуживания.
  • Покупайте автомобили по правильной цене.
  • Следите за процессом.

Если вы сделаете это, вы действительно сможете изменить свою жизнь с помощью Turo и совместного использования автомобилей.

📨 Если вам понравилась эта статья и вы хотели бы читать больше, вы можете подписаться на нашу рассылку.

Если у вас все еще есть какие-либо вопросы о том, как начать бизнес по совместному использованию автомобилей с Turo, сообщите нам об этом в разделе комментариев ниже!

🔎 Больше идей дополнительного дохода:

Гигантская экономика: реальные люди, реальные истории

Идеи дополнительного дохода

Понимание того, как построить свой собственный

Бизнес-модель совместного использования автомобилей не так уж проста для понимания.Из-за различных структур, доступных для создания вашего каршеринга, потребности бизнес-модели будут варьироваться. Тем не менее, вы можете быть уверены, что ваша бизнес-модель совместного использования автомобилей потребует разумного баланса внимания к регулированию, финансам, технологиям, эксплуатации и оценке рынка.

Продолжайте читать, чтобы понять бизнес-модель каршеринга и как построить свою собственную. Нравится эта статья? Вот еще немного нашего контента, который вы должны проверить.

Понимание бизнес-модели каршеринга и создание собственной

Обзор / рост рынка

Сочетание демографических изменений, урбанизации и экономических сил создало благодатную почву для глобального роста каршеринга . Поколение миллениалов (в возрасте от 15 до 34 лет) меньше ездит за рулем, живет в более урбанизированных районах и сталкивается с более высоким уровнем бедности, несмотря на наличие работы .Совместное использование автомобилей решает эту проблему, предлагая этому населению удобный и недорогой доступ к транспортному средству в любое время. В результате каршеринг значительно вырос.

Согласно годовому прогнозу Сьюзен Шахин по каршерингу , только в Северной Америке насчитывалось почти 2 миллиона участников каршеринга и почти 25 000 автомобилей по состоянию на январь 2017 года. Услуги райдсорсинга, такие как Lyft и Uber, также растут быстрыми темпами. В 2017 году Uber заявил, что более 50 миллионов пассажиров по всему миру совершили более 5 миллиардов поездок с момента его основания в 2009 году.

Отраслевые исследования свидетельствуют о сохранении высоких темпов роста в этой категории. Frost and Sullivan , автомобильная и транспортная консалтинговая фирма, ожидает, что мировой рынок каршеринга вырастет с 7 миллионов в 2015 году до 36 миллионов к 2025 году, а количество доступных автомобилей для каршеринга вырастет почти в 4 раза за тот же период времени. . Global Market Insights Inc. , группа по исследованию глобального рынка и бизнес-аналитике, ожидает, что «рынок каршеринга зафиксирует значительный двузначный рост по сравнению с прошлым годом (34.8%), с прогнозируемым доходом более 16,5 млрд долларов США к 2024 году».

В этой статье обсуждались различные типы компаний по совместному использованию автомобилей, их рыночный потенциал, прежде чем мы углубимся в модели доходов, операционные настройки и некоторые тематические исследования, иллюстрирующие распространенные ошибки.

Источники:

Четыре способа построения бизнес-модели каршеринга

бизнес), P2P (одноранговые) и некоммерческие.Каршеринг B2C бывает разных типов: он может быть свободно плавающим, на базе станций или AB. B2B, P2P и некоммерческие организации, по-видимому, в основном сосредоточены на моделях на базе станций или AB.

Источник: movmi Shared Transportation Services Inc.

Можно утверждать, что существует пятая бизнес-модель, наемная, когда пассажир нанимает водителя на определенный период времени. Примерами такой бизнес-модели являются Uber, Didi, Careem или Lyft. Для целей этой статьи мы не будем рассматривать бизнес-модель по найму более подробно.

B2C: Частное совместное использование автомобилей

Обзор

Исторически так сложилось, что каршеринг в оба конца получил широкое распространение. Модель позволяет участникам забрать и вернуть общий автомобиль на одной и той же станции, следовательно, туда и обратно. Участники получают доступ к автомобилю либо с помощью карты доступа RFID, либо с помощью своего мобильного приложения. Каршеринг туда и обратно был принят во всем мире, даже в небольших населенных пунктах с населением менее 100 000 человек, поскольку для запуска этого типа каршеринга требуются небольшие капитальные вложения, а также технологические ограничения в первые дни каршеринга.С членов обычно взимается единовременный регистрационный взнос, а затем ежемесячный членский взнос, чтобы стать частью клуба каршеринга.

Поездки оплачиваются в зависимости от времени и пройденного расстояния. Большинство организаций по совместному использованию автомобилей на станциях имеют скидку на пробег (обычно около 200 км / 150 миль), прежде чем они взимают плату за пробег. В последние годы и с появлением свободно плавающих моделей каршеринга интерес к бизнес-модели на основе станций снизился из-за неудобств, связанных с возвратом автомобиля в то же место.Ключевые игроки — Zipcar, Flinkster или Cambio.

Модели AB являются более гибким вариантом, когда участникам разрешается забирать автомобиль в одном месте и оставлять его на другом специально отведенном месте для парковки. Как правило, они должны решить в начале поездки, где они хотели бы закончить поездку, и забронировать парковочное место в пункте назначения. Эта модель показала некоторый успех для аэропортов/паромных терминалов или железнодорожных вокзалов, потому что она решает проблему первой и последней мили для участников.Он также успешен при внедрении услуги совместного использования электромобилей, поскольку позволяет участникам парковать автомобили на зарядных станциях в конце поездки. Как правило, с участников взимается плата таким же образом, как и в модели на основе станции, за исключением дополнительной платы за доставку в аэропорт, обычно около 5 долларов США. Ключевыми игроками являются Autolib, BlueIndy или Zipcar One>Way.

Свободно плавающая модель стала популярной с момента основания компании Daimler car2go в 2008 году.Вместо того, чтобы возвращать машину на фиксированное место парковки, участники могут завершить свои поездки в любом месте в пределах обозначенной домашней зоны. В феврале 2017 года Vulog , поставщик программной платформы для бесплатного каршеринга, подсчитал, что существует 50 городов с бесплатными услугами и более 30 000 свободно плавающих автомобилей на дорогах.

Источник: Vulog.Вместо этого они взимаются поминутно с ограничением ставок для почасовых и дневных ставок. Доминирующими игроками в мире являются car2go и DriveNow, которые в настоящее время, по слухам, объединяются. Другими более мелкими игроками с бизнес-моделью каршеринга B2C являются Evo в Ванкувере, Gig в Сан-Франциско или EMov в Мадриде.

Размер рынка

Потенциальный размер рынка зависит от того, какой тип каршеринга B2C мы рассматриваем. Для свободно плавающей бизнес-модели совместного использования автомобилей основное внимание уделяется густонаселенным, густонаселенным городам с более обеспеченной демографией.Это имеет интуитивно понятный смысл, потому что первоначальные капитальные вложения для свободно плавающего флота намного больше. Vulog рекомендует запускать не менее 50 автомобилей.

Опыт movmi показал, что запуски флота в свободном плавании были наиболее успешными в городах с населением 500 000 и более человек и плотностью населения не менее 1500 человек на квадратный километр (4000 человек на квадратную милю). По данным ООН , насчитывалось около 1063 городов с населением 500 000 и более человек.

Такие города обычно начинаются с начального парка около 250 автомобилей, а город с населением 700 000 человек может вырасти до 1250 автомобилей. Если бы в каждом городе с населением более 500 000 человек была бы введена свободно плавающая схема каршеринга с 1 250 автомобилями, то было бы более 13 миллионов автомобилей для совместного использования. Это может показаться много, но это всего лишь 1% всех автомобилей на дорогах.

Модель каршеринга на базе станции и модель каршеринга A-B могут выходить на одни и те же рынки, но также и на более мелкие, в города с населением менее 100 000 человек.

Источники:

B2B: Корпоративный каршеринг

Обзор

Корпоративный каршеринг основан на модели на базе станции. Обычно используется для замены корпоративных парков. Некоторые из игроков, такие как Alphacity или Sunfleet, поддерживаются крупными OEM-производителями (BMW, Volvo), но также растет число операторов станций B2C, которые предлагают свои автомобили корпорациям в рабочее время, когда их собственные члены используют их не очень часто. .Мобильность в Швейцарии успешно делает это на протяжении многих лет.

В дополнение к этому в настоящее время существует тенденция предлагать арендаторам каршеринговые решения застройщиков как часть удобств. Например, программа BMW ReachNow предлагает полностью электрический автопарк арендаторам Solaire, эксклюзивной жилой башни в Нью-Йорке. Ключевыми игроками на этом рынке являются Alphacity (программа, поддерживаемая BMW), Ubeeqo или Sunfleet Volvo.

Размер рынка

Фрост и Салливан предсказали, что парк корпоративного каршеринга вырастет с 1900 в 2013 году до 84000 автомобилей к 2020 году, а количество провайдеров вырастет почти на 2.5 раз. Из-за экономического давления на компании, сосредоточения внимания на сокращении собственного автопарка и внедрении более экологически чистых транспортных средств все больше компаний рассматривают корпоративный каршеринг как альтернативу. На самом деле Фрост и Салливан предсказали 20-кратный рост с 2013 по 2020 год, когда 4000 компаний рассматривают корпоративный каршеринг только в Европе.

Источники

Peer 2 Peer

Одноранговые (P2P) службы совместного использования автомобилей, такие как Turo, Getaround или Drivy, также называются AirBnB для транспортных средств: они позволяют владельцам автомобилей конвертировать свои личные транспортные средства в общие автомобили, которые могут быть арендованы другим водителям на краткосрочной основе. Идея заключается в том, что большинство автомобилей, находящихся в частной собственности, простаивают более 90 % дня, поэтому добавление их в одноранговую сеть увеличивает общий коэффициент использования.

С точки зрения поставщика услуг, совместное использование автомобилей P2P снижает первоначальные затраты, и поэтому его внедрение в районы с низкой плотностью населения экономически более выгодно, чем традиционное совместное использование автомобилей. На самом деле, несколько лет назад было опубликовано 90 248 различных исследовательских работ, 90 249 в которых утверждалось, что P2P — это способ расширить каршеринг в сообществах с низкой плотностью населения.В 2017 году компания movmi изучила бизнес-сценарий по расширению традиционного каршеринга туда и обратно через P2P в соседнем муниципалитете с меньшей плотностью населения. Мы хотели понять, могут ли автомобили P2P определить, где растет спрос на каршеринг в этих муниципалитетах, и помочь снизить риск размещения нового дорогого актива не в том районе. Однако существуют определенные препятствия для участия в P2P, которые необходимо преодолеть: ответственность и страхование, отвращение к общению с незнакомцами и доверие, как обнаружили в своем исследовании Шахин и Бансал (2015) .

За последние несколько лет рынок каршеринга P2P неуклонно рос, Turo, например, работает не только в 4500 городах, но и в 300 аэропортах. В 2015 году средний срок аренды для компании составлял более пяти дней. Turo позиционирует себя как более дешевую и более авантюрную альтернативу аренде автомобилей. Это ф.и. продвигает старинные и классические автомобили, которые, как утверждает Туро, продаются со скидкой в ​​среднем 30% по сравнению с обычными ценами на аренду. Отчет Global Car Rental прогнозирует потенциал мирового рынка аренды и в настоящее время оценивает CAGR в 17.52% в период 2018-2022 гг.

Источники:

Некоммерческие организации

Наконец, стоит отметить, что пионеры каршеринга в основном действовали как некоммерческие общественные организации. Некоторые из них значительно выросли с момента их создания, например, Modo в Ванкувере, Британская Колумбия, которая сейчас насчитывает более 600 автомобилей, или Mobility в Швейцарии с почти 3000 автомобилей. Также многие небольшие сообщества предлагают каршеринг через некоммерческие организации: Capital Carshare в Олбани, штат Нью-Йорк, CarshareVermont в Берлингтоне, штат Вирджиния, или EGo Carshare в Боулдере, штат Колорадо.

Чем каршеринг отличается от традиционного автомобильного бизнеса

Модель доходов

Бизнес-модель каршеринга основана на доступе, а не на владении. Вместо покупки продукта, одного из самых дорогих предметов обихода, люди становятся членами клуба. Первоначальная бизнес-модель каршеринга представляла собой модель подписки, при которой участники платили ежемесячную или годовую плату за доступ к транспортным средствам, а затем почасовую плату, когда они фактически использовали транспортные средства. Сьюзен Шахин обнаружила в 2017 году , что большая часть годовых сборов за услуги каршеринга на станциях составляет от 30 до 70 долларов США, при этом стоимость автомобилей составляет от 3 до 11 долларов США в час и от нуля до 50 центов за милю использования. За услуги AB с участников взимается аналогичная плата, за исключением дополнительной платы за услуги, которые допускают специальные высадки, такие как аэропорт. Цены, как правило, составляют около 5 долларов США.

Ежемесячная абонентская плата в рамках этой бизнес-модели каршеринга была легко предсказуема для потребителей, но дополнительные платежи за использование затрудняют для клиентов понимание фактической цены аренды.Модели, основанные на подписке, также должны иметь дело с коэффициентами оттока.

Таким образом, car2go и другие свободно распространяемые сервисы ввели модель оплаты по мере использования, при которой участникам выставляется счет в конце платежного цикла (обычно в конце поездки) на основе их фактического потребления. Тарифы обычно составляют от 0,35 до 0,47 центов США в минуту, а предельные тарифы вступают в силу примерно через 37 минут и 5-8 часов для дневных тарифов. Хотя эту модель, безусловно, легче объяснить в разделе часто задаваемых вопросов, она характеризуется непредсказуемостью с точки зрения использования и дохода по сравнению с моделью подписки, поскольку клиенты покупают только тогда, когда им нужна услуга.Это также не лучшая модель для клиентов, которые совершают частые покупки, потому что она не вознаграждает частых пользователей скидками.

Бизнес-операция: подготовка к успешной бизнес-модели совместного использования автомобилей

После того, как вы решили, какую бизнес-модель вы хотели бы предложить, пришло время выяснить, как подготовить и запустить вашу услугу.

Разрешение регулирующих органов

Мы настоятельно рекомендуем сначала ознакомиться с существующей нормативной базой, в частности с правилами парковки, аренды автомобилей и страхования. Чтобы услуги каршеринга были успешными, необходимо организовать парковку, соответствующую вашей бизнес-модели. В Германии с 2017 года действует общенациональный закон о совместном использовании автомобилей, но в большинстве стран парковка контролируется и управляется местными муниципальными властями. Для реализации свободно плавающей бизнес-модели совместного использования автомобилей, в которой участники могут оставлять свои автомобили где угодно, вам необходимо разрешение на парковку транспортных средств на улице, что требует освобождения от подзаконных актов о счетчиках и жилых парковках в целом.Город Ванкувер, например, создал специальное разрешение на парковку, которое могут приобрести операторы каршеринга. Разрешение позволяет участникам каршеринга парковаться в любой жилой зоне так же, как это может делать человек, который владеет автомобилем и живет в этом районе. В конце 2016 года компания movmi собрала уставы и транспортные планы для 20 городов Северной Америки и сделала их доступными в Индексе городов общей мобильности. В отчете приведены примеры того, что возможно, а что нет.

Источники:

Оценка рынка

Одновременно с изучением нормативно-правовой базы большинство операторов проводят оценку рынка: крайне важно понимать конкурентную среду, кто является вашей целевой аудиторией, каковы их проблемы с транспортом и если ваша бизнес-модель решит это. Это не только понимание вашей целевой демографии, но и понимание существующего рынка и продуктов. Недавно мы завершили сравнительное исследование в городе Сиэтл, и результаты оказались интересными.

Если вы находитесь на рынке с высокой конкуренцией, таком как Сиэтл, с 4 операторами, у каждого из которых есть приложение для смартфона или мобильный веб-сайт для бронирования, начала и завершения поездки, вы не сможете успешно построить свою бизнес-модель совместного использования автомобилей с помощью программы только RFID.Вам понадобится продукт и услуга, технологически не уступающие остальным игрокам.

С другой стороны, если вы выходите на такой рынок, как Гонолулу, который предлагает только Zipcar и Enterprise Carshare, которые отстают от технологических достижений, то ваша услуга будет премиальной, если вы предложите услугу на основе приложения, которая имеет возможность разблокировать автомобиль. используя Bluetooth с низким энергопотреблением, например Hui Carshare.

Финансы

Следующим шагом будет разобраться с финансами и составить надлежащий капитальный бюджет, а также отчет о прибылях и убытках за 3 или 5 лет.Вы должны ответить на следующие вопросы о доходах:

  1. Основана ли ваша бизнес-модель на модели подписки? Если да, учитывали ли вы отток?
  2. Если это модель с оплатой по факту использования, вы привлечете гораздо больше участников, но также получите гораздо более высокий процент неактивных пользователей.
  3. Каково процентное соотношение между неактивными, активными и вашими лучшими пользователями?
  4. Какова средняя продолжительность и расстояние поездки в зависимости от целевых вариантов использования?

Что касается затрат, вам необходимо учитывать не только расходы на аренду, страхование, техническое обслуживание, лицензию на программное обеспечение и персонал.Вы также должны учитывать затраты на обработку заявок, безнадежную задолженность и то, что вы находитесь на рынке с более высокой, чем обычно, мошеннической деятельностью. Помимо налогов с продаж, вы, скорее всего, также будете облагаться налоговыми ставками для арендного бизнеса. Все эти цифры различны для каждого рынка, и наличие полностью гибкой финансовой модели, которую мы построили, максимально упростит управление вашими финансами.

Технологии

Рассматривая платформы технологий каршеринга, вы должны выяснить, как они поддерживают ваши операции в долгосрочной перспективе.Это означает, что они должны поддерживать вас в следующих 5 областях:

  1. телематика и какие данные она может собирать с CanBus;
  2. ценовые таблицы, рекламные модули, методы выставления счетов и платежные шлюзы;
  3. управление автопарком с надлежащим отслеживанием активов и удобным обзором карты;
  4. управление клиентами, которое включает в себя систему продажи билетов, которая поддерживает различные команды;
  5. и, наконец, надежный инструмент отчетности, управляющий вашими ключевыми показателями эффективности, а в идеале также панель инструментов.

В 2017 году компания movmi провела обзор 9 ведущих поставщиков технологического программного обеспечения, которое может поддержать вашу уникальную бизнес-модель совместного использования автомобилей.  Мы опросили Good Travel Software, INVERS, Mobiag, Mobility Systems & Services, MonGeo, Omoove, Ridecell, Vulog и EcoMobiX. С помощью живых демонстраций эти поставщики показали нам, как их технология помогает удовлетворить требования операторов и участников. Вы можете найти больше информации об этом обзоре здесь.

Операция

Наконец, вам также необходимо выяснить настройку ваших операций.Успех вашей инициативы по совместному использованию автомобилей зависит от многих факторов, но для того, чтобы она была функциональной, вы должны учитывать три ключевые области дизайна общей мобильности: ваше сообщество, ваши участники и ваши активы.

Каждое направление возглавляет команда:

  • Команда сообщества в основном отвечает за расширение вашего членства, использование транспортных средств и доходы.
  • Команда автопарка отвечает за техническое обслуживание транспортных средств, следя за тем, чтобы автомобили были чистыми, безопасными и находились в нужном месте.
  • Служба поддержки участников отвечает за решение проблем, возникающих, когда участники каршеринга пытаются зарегистрироваться, арендовать автомобиль или оплатить услугу.

Компания movmi за последние 3 года разработала сборник сценариев , в котором описано, какие процессы и процедуры необходимо внедрить, какие инструменты нужны вашей команде и как вы измеряете их успех.

Распространенные ошибки и неправильные представления о бизнес-модели каршеринга

Существует несколько распространенных ошибок и заблуждений при открытии каршерингового бизнеса.

Начните без надлежащих правил: DriveNow San Fran

В 2015 году DriveNow, свободно плавающая бизнес-модель BMW по совместному использованию автомобилей, запустила 70 электромобилей BMW ActiveE. В Сан-Франциско было 900 парковочных мест для автомобилей каршеринга. Но DriveNow, совместное предприятие по совместному использованию автомобилей между BMW Group и Sixt SE, не могло использовать ни один из них, потому что их бизнес-модель была свободно плавающей, а парковочные места в Сан-Франциско предназначены только для каршеринга на станциях.Как сказал Fortune бывший генеральный директор Рич Стейнберг после того, как они прекратили свою деятельность в ноябре 2015 года: «В то время мы надеялись работать с городом над парковочным решением, аналогичным тому, что у нас есть в наших европейских городах». Провал DriveNow в Сан-Франциско подчеркивает сложность региональной и городской политики парковки, которая может сделать предоставление этой услуги невозможным.

Недооценивать важность удобства

PSA на горьком опыте убедилась, что участники каршеринга ценят удобство превыше всего. В 2012 году они запустили свой сервис каршеринга Multicity в Берлине на основе свободно плавающей бизнес-модели каршеринга всего с 200 электромобилями Citroen C Zero EV и микроавтобусами C1. Размер их автопарка был слишком мал по сравнению с площадью города, потому что их клиентам иногда приходилось проходить до 1 км, чтобы найти ближайший автомобиль. Если вы хотите изменить поведение и заставить людей отказаться от личных автомобилей, вы должны сделать сервис убер удобным. Как сказала Бриджит Куртеу, старший вице-президент PSA по услугам мобильности, «мы поняли, что нужно ставить автомобили перед покупателем».

Это то, что car2go понял с самого начала. Они вышли на берлинский рынок в том же году, что и PSA, но вышли на рынок с 1000 автомобилями. Сегодня car2go Berlin предлагает 1100 автомобилей.

Недооценка операционных проблем

В 2011 году компания car2go запустила полностью электрическую версию своего свободно плавающего сервиса каршеринга в Сан-Диего, пообещав федеральному правительству установить 1000 зарядных станций в течение следующих нескольких лет. Вместо этого было установлено только 400 зарядных станций, потому что некоммерческие погрузочно-разгрузочные установки обанкротились в 2013 году. Без надлежащей инфраструктуры было почти невозможно обеспечить достаточный уровень заряда всего автопарка, а беспокойство о запасе хода привело к тому, что число членов car2go остановилось на уровне около 40 000 человек.

car2go разными способами пытался решить проблемы неэффективного рынка. Сначала они представили платформы, которые доставляли умные автомобили электромобилей к ближайшим зарядным станциям, затем, в 2015 году, они значительно сократили зону обслуживания дома, а в последней попытке в мае 2016 года заменили электромобили на автомобили с традиционным двигателем внутреннего сгорания.Только для того, чтобы объявить через 6 месяцев, что они полностью закроют рынок.

Пример компании movmi: Преобразование традиционного производства автомобилей в бизнес по совместному использованию автомобилей

Компания BMW хотела запустить в Северной Америке бизнес-модель совместного использования автомобилей, аналогичную их европейской службе под названием DriveNow. Эта услуга должна была конкурировать с другими видами транспорта, такими как car2go, Uber или Lyft, которые уже предлагались в США. Это означало, что BMW хотела добавить в услугу каршеринга компонент райдхейлинга.Вдобавок к этому BMW установила чрезвычайно жесткие сроки и хотела выйти на 3 разных рынка (Сиэтл, Портленд и Бруклин, Нью-Йорк) менее чем за 12 месяцев.

Сандра исполняла обязанности директора по работе с клиентами ReachNow и отвечала за продажи и маркетинг, развитие продуктов и рынков, в то время как команда movmi поддерживала ReachNow в создании контента для стратегии роста, а также в тестировании продуктов и услуг для запуска в Портленде — впервые использовалась мультигородская платформа.Внедрение надлежащей команды тестирования имело решающее значение для обеспечения того, чтобы качество, выпущенное на рынок, соответствовало уровню конкуренции (car2go в случае Портленда). Как только команда внутреннего тестирования была нанята, команда movmi передала бразды правления.

Под ее руководством команда разработала и внедрила эксклюзивное предложение для аэропортов, а также пилотную программу экосистемы мобильности с каршерингом по запросу и зарезервированными автомобилями, а также каршерингом (например, Lyft или Uber) для увеличения использования парка. Сандра воплотила в жизнь свое видение стратегии выхода на рынок с предложением нескольких продуктов и нескольких городов и работала с различными внутренними заинтересованными сторонами и отделами, чтобы воплотить это видение в жизнь.

Результаты ввода movmi:

  1. Беспрепятственный и лучший в своем классе процесс регистрации, который привел к более чем 7000 регистраций на момент запуска Seattle.
  2. Сокращение времени между запуском Сиэтла и Портленда: Портленд был запущен в течение 4 месяцев, и самой большой проблемой была подготовка программной платформы для работы в нескольких городах.
  3. В январе 2017 года автопроизводитель впервые запустил пилотную платформу каршеринга и райдшеринговых услуг.Работа по проектированию этой платформы началась в июле 2016 года, поэтому менее чем за 6 месяцев новый сервис был запущен. Управление рисками и качеством было ключевым, поэтому водители были наняты и обучены через стороннего поставщика Eco-Service.

Как вы можете заметить, бизнес-модель каршеринга имеет множество различных аспектов и движущихся частей, которые при внимательном и детальном выполнении приведут к успеху (или его отсутствию) вашей операции каршеринга.

Хотите узнать больше о бизнес-модели вашего следующего запуска совместной мобильности? Отправьте нам сообщение, и мы поможем вам начать работу.

Нехватка автомобилей в аренду спровоцировала бум каршеринга между узлами

Jordan Siemens | Камень | Getty Images

Когда пандемия коронавируса остановила почти все поездки, Анвар Али был вынужден хранить парк автомобилей, которые он сдает в аренду через платформу совместного использования автомобилей Turo, в неиспользуемом спортзале на Кауаи, Гавайи.

Теперь его компания, Ali’i Rental Cars, забронирована на месяц и имеет список ожидания. И это даже после добавления 20 автомобилей к его парку, поскольку спрос на поездки восстановился, и туристы обнаружили, что традиционные места по аренде автомобилей были забронированы.

В районе Атланты и Чикаго у владельцев каршеринга есть похожие истории. Татьяна Писарски, ведущая Turo в Шарлотте, Северная Каролина, сказала, что у нее есть запросы на аренду два-три раза в неделю. По ее словам, заказы в этом году больше, чем за последние три года вместе взятые. В июне она почувствовала себя достаточно уверенно, чтобы заказать Tesla Cybertruck, и планирует арендовать его, когда дилер доставит его.

Недостаток легко доступных бронирований в крупных сетях проката автомобилей этим летом, а также желание получить уникальный опыт аренды — факторы, побуждающие путешественников обращаться к платформам каршеринга, таким как Turo и GetAround.В ответ на более высокий спрос некоторые операторы каршеринга удваивают свой бизнес, расширяя свой автопарк. Некоторые добиваются успеха, предоставляя клиентам индивидуальный подход, который невозможен для Hertz, Enterprise и других крупных сетей.

«С ростом числа летних путешествий Turo превратилась в важнейшую платформу, поддерживающую как растущий потребительский спрос, так и предпринимательские возможности», — заявил в июле генеральный директор Turo Андре Хаддад. «Поскольку традиционные компании по аренде автомобилей имеют ограниченные запасы и взимают заоблачные цены за автомобили, которые у них есть, наши хозяева смогли извлечь выгоду из этого момента времени, создав процветающий бизнес, разместив свои личные автомобили на Turo и масштабируя свой бизнес. служить своим целям.»

В понедельник компания, поддерживаемая Daimler, конфиденциально подала документы регулирующим органам для первичного публичного размещения акций в Соединенных Штатах.

Всплывающее объявление порождает идею их первый ребенок, когда он выставил Isuzu Rodeo 1998 года на Туро. В течение 24 часов машина, которую он назвал Руби, была забронирована на неделю. Гавайский остров Кауаи, он надеялся заработать немного дополнительных денег.

Али узнал об одноранговом каршеринге из всплывающей рекламы на Mint. Это была просто минимальная капитальная возможность для бизнеса, которую он искал. Другие предприятия, которые он рассматривал, нуждались в большом капитале для начала. При этом он взял малоиспользуемый автомобиль, который у него уже был, и заработал 200 долларов на своей первой сделке.

Вскоре он добавил на платформу другой автомобиль пары, и этот доход покрыл расходы на жилье семьи в течение месяца. Теперь, семь лет спустя, Али сказал, что за первый квартал 2021 года заработал пятизначную сумму.Основываясь на своих текущих резервах до конца года, он прогнозирует, что заработает шестизначную сумму. Этой весной он начал строительство нового дома своей семьи на Кауаи. Он также планирует направить свою прибыль от своего бизнеса по совместному использованию автомобилей в собственность Airbnb.

Для тех, кто хочет получить доступ к одноранговому каршерингу. Не все, платформы одинаковые.

Клиенты конкурирующей платформы GetAround часто не владеют автомобилем, но нуждаются в транспортном средстве, чтобы выполнить поручение или забрать негабаритный предмет по соседству.Эти клиенты могут арендовать автомобиль только на несколько часов или на день.

Индивидуальная настройка проката

Клиенты Turo предпочитают уникальный опыт совместного использования автомобилей, а не обычную встречу в терминале аэропорта. Хозяева могут получать просьбы оставить транспортное средство в гостинице, или они могут искать очень специфический тип транспортного средства.

Когда ДеЭнтони Хилл арендовал Tesla Model X на восьмой день рождения своего сына, ведущая Писарски подняла двери в виде крыла сокола, чтобы сделать дополнительный сюрприз на день рождения, когда она доставила автомобиль Хиллу в Шарлотте, Северная Каролина.

Также растет число бронирований для клиентов каршеринга, которые заинтересованы в покупке электромобиля, но не уверены, соответствует ли он их стилю жизни. Например, они могут арендовать Tesla S на неделю, чтобы протестировать свои поездки и посмотреть, как быстро он заряжается. В то время как зарядные станции для электромобилей становятся все более популярными в офисных зданиях и на общественных парковках, беспокойство по поводу подзарядки все еще может быть.

Ведущий каршеринга Райан Хаглер использует Turo, чтобы предоставить то, что он называет «арендой роскошных автомобилей».» В его арсенале семь автомобилей, включая Mercedes Benz C300, Land Rover Defender 110 и несколько автомобилей Tesla. Aloha Luxury Car Rental Затем у него появилась идея: «Разве не было бы здорово иметь несколько хороших роскошных автомобилей и арендовать их на этой платформе, потому что тогда у меня будет роскошный автомобиль, который я обычно никогда бы не купил для себя. И тогда я смогу водить его и зарабатывать на этом деньги — или, по крайней мере, платить за это.

До того, как начать свой бизнес по совместному использованию автомобилей, Хаглер владел франшизой кофейни с несколькими точками в Портленде, штат Орегон. Он продал бизнес в 2018 году, взял годичный отпуск и вернулся на Мауи, где он встречался со своей женой 20 лет назад. назад.

Хаглер начал тестировать Туро, сдав в аренду Tesla, которую он купил для своей жены в 2019 году.Он нанял кого-то, чтобы помочь вести повседневный бизнес, чтобы он мог сдавать автомобили в аренду и получать представление о накладных расходах бизнеса во время путешествий. Но затем ударил Covid, и поездки — в том числе и для него самого — были приостановлены, и он ненадолго отошел от бизнеса.

В октябре 2020 года он перезапустил его и постепенно увеличил количество арендуемых автомобилей.

«На данный момент это проверка концепции для одного места», — сказал Хаглер. «Я планирую в конечном итоге иметь 15-20 электромобилей в качестве 80% моего инвентаря и оставшиеся 20% гибридных автомобилей.… Наша миссия — создать объект, полностью работающий от солнечной энергии. Моя цель состояла в том, чтобы получать 1000 долларов прибыли с каждого автомобиля в месяц».

В июне Aloha Luxury Car Rental была забронирована на 95%, а прибыль с каждого автомобиля составляла от 1500 до 2000 долларов в месяц. В мае запасы Hagler составляли более 30 автомобилей. дни были забронированы, но в июле темпы замедлились примерно до 10 дней, так как новые люди присоединились к платформе Turo, сказал Хаглер.Его расходы также выросли, поскольку он арендовал много парковочных мест и добавил эквивалент одного штатного сотрудника. .

Арендные ставки на долю автомобилей колеблются в зависимости от нескольких рыночных факторов, включая уровень страхового покрытия, который выбирает пользователь, и продолжительность аренды. GetAround сотрудничает с Apollo Underwriting, а Turo заключает договор страхования с Liberty Mutual.

Путешественники, арендующие автомобили через службу каршеринга, обратят внимание на то, что некоторые автомобили имеют неограниченный пробег, в то время как другие могут иметь дневной или недельный лимит пробега.

В то время как туристический спрос на аренду автомобилей уговорил некоторых попробовать эти услуги, GetAround заявила, что ее основным бизнесом остаются клиенты, желающие заменить владение автомобилем и арендовать автомобили, когда это необходимо.

«Мы определенно извлекаем выгоду из роста числа поездок… но, поскольку у нас есть оба варианта использования (путешествия и повседневное использование коммунальных услуг), мы видим успех с обеих сторон уравнения», — сказал Пэт Нотти, вице-президент GetAround по рынок и операции.

Исправление: Татьяна Писарски — ведущая Туро в Шарлотте, Северная Каролина. Более ранняя версия истории неверно указала ее местонахождение.

Как заработать на каршеринге (совет успешного владельца каршеринга)

Vital Dollar может получать компенсацию от компаний, продуктов и услуг, представленных на нашем сайте.Для получения более подробной информации, пожалуйста, прочитайте о том, как мы зарабатываем деньги.

Каждый день я получаю электронные письма от людей, желающих заработать дополнительные деньги. Хотя существует множество вариантов подработки, многие люди изо всех сил пытаются найти правильный выбор.

Совместное использование автомобилей предоставляет прекрасную возможность для подработки, потому что он разрушает несколько распространенных барьеров, которые мешают людям зарабатывать деньги с помощью большинства подработок:

  • Вам не нужны особые навыки или опыт, чтобы стать хозяином каршеринга
  • Вам не нужно много времени, чтобы заработать немного денег на каршеринге.

Сайты по совместному использованию автомобилей, такие как Turo и Getaround, становятся все более популярными среди людей, которые хотят арендовать автомобиль, и это предоставляет прекрасную возможность для всех, у кого есть автомобиль, который они готовы сдать в аренду. Платформа одноранговой аренды автомобилей позволяет вам зарабатывать дополнительные деньги на активе, который у вас уже есть (ваш автомобиль), и с относительно минимальными временными затратами с вашей стороны — превращая свой автомобиль в актив, приносящий доход.

Я упоминал о совместном использовании автомобилей в нескольких разных сообщениях в блоге как о способе дополнительного заработка, но у меня нет опыта в этом деле.Недавно я был рад связаться с Джастином из Just Car Share. Джастин был ведущим на Туро всего несколько месяцев, но уже получает значительный дополнительный доход.

В прошлом месяце он заработал 2000 долларов примерно за 9 или 10 часов работы.

Сразу скажу, что ситуация Джастина может немного отличаться от вашей. Он живет в крупном городе, и у него есть две хорошие машины, которые он арендует. Но его опыт показывает, что на этой подработке можно заработать, и я думаю, вы найдете его результаты чрезвычайно интересными и вдохновляющими.

Я связался с Джастином, чтобы узнать, не захочет ли он поделиться своим опытом подработки в ходе интервью, и он любезно согласился. Интервью ниже. Если вы хотите узнать, как начать бизнес по совместному использованию автомобилей, это ценный совет от успешного хозяина.

Связанное чтение: Вещи, которые можно сдать в аренду за дополнительные деньги

Интервью с Джастином из Just Car Share

Интервью ниже (жирный текст в ответах Джастина выделен мной для акцента).

Расскажите немного о себе?

Привет, меня зовут Джастин, я живу в Сан-Франциско. Профессионально я работаю в компании по управлению глобальными активами. Моя роль заключается в партнерстве с финансовыми консультантами по всей Северной Калифорнии. Большая часть моей энергии уходит на оптимизацию их инвестиционных моделей, чтобы их клиенты добивались наилучших возможных результатов. Я занимаюсь этим более 8 лет.

Лично я и моя девушка обожаем путешествовать и узнавать о других культурах.Мы с нетерпением ждем знакомства с Тайбэем и Коста-Рикой. До сих пор моим любимым местом для вождения была Ирландия. Было весело ехать по противоположной стороне их узких дорог (особенно когда приближается грузовик!).

Расскажите, пожалуйста, о вашей подработке.

Я сразу же заинтересовался Туро, когда узнал о нем несколько лет назад. Для тех, кто не в курсе, Turo — это крупнейшая в мире одноранговая площадка для совместного использования автомобилей .Думайте о Turo как о Airbnb для путешествий. Туро полагается на хозяев, таких как я, которые сдают автомобили гостям. В обмен на комиссию Turo предоставляет страховку, технологии, маркетинг, платежи и т. д.

Около года назад я попал в «кроличью нору Туро» и начал изучать платформу с точки зрения подработки.

Моя первая аренда хостинга Turo была в марте 2019 года. Я арендовал своего ежедневного водителя, BMW X5 2016 года. Должен сказать, я не знал, чего ожидать. Я беспокоился. Нервный.У меня была привязанность к моему X5. Наличие рабочего автомобиля для моей работы является необходимостью.

После нескольких пятизвездочных обзоров и некоторой прибыли в моем кармане я решил пойти «ва-банк» на кабриолет Ford Mustang Ecoboost 2018 года. Мой первый и единственный постоянный хостинг автомобилей Turo.

Несколько месяцев спустя я заработал $2 тыс. прибыли . Мой ежемесячный отчет о доходах доступен на моем веб-сайте.

По сравнению со многими другими подработками, эта кажется относительно пассивной.Сколько времени и усилий вы вкладываете в это?

В мои основные обязанности как хозяина Туро входит передача машины между резервациями. Некоторые хозяева здесь экономят. Я сосредоточен на том, чтобы каждый раз предоставлять чрезвычайно чистый автомобиль. Это приводит к положительным отзывам, увеличению количества бронирований и, надеюсь, к надбавке к цене.

По моим оценкам, я трачу примерно 9-10 часов в месяц на Туро. Вы должны принять это число с недоверием. Ситуация у всех разная.

Если вы решите принять участие в игре Туро, важно иметь друзей и семью, которые могут время от времени помогать. Появляются рабочие поездки, отпуска и обязательства в последнюю минуту.

Пройдите наш бесплатный тест, чтобы найти свою идеальную подработку

Просто ответьте на несколько простых вопросов, и вам сразу же будут предложены некоторые дополнительные занятия, которые могут идеально вам подойти. Это бесплатно и не требует подписки по электронной почте — просто пройдите тест и посмотрите результаты.

Можете ли вы объяснить процесс, который происходит, когда кто-то арендует одну из ваших машин?

Логистика — это название игры с Туро. Позвольте мне рассказать вам о типичном сценарии.

Марк резервирует мой Мустанг на 4 дня в Сан-Франциско, как только он будет одобрен сторонней службой проверки биографических данных Turo в качестве действительного гостя. Как хозяин, я получаю SMS-уведомление о том, что мой автомобиль забронирован (функция мгновенного бронирования включена).Мы пишем друг другу прямо в приложении Turo.

В течение 24 часов после бронирования я заправляю, мою и паркую свой Мустанг со стороны улицы. Очень важно, что я документирую и загружаю состояние моей машины, уровень топлива и пробег в приложение Turo. После загрузки примерно 40 фотографий состояния автомобиля я закончил, и машина готова к передаче Марку.

После начала бронирования Марк использует мобильное приложение Turo, чтобы найти, разблокировать и запустить мой автомобиль. Это возможно из-за аппаратного устройства, которое Туро установил в порт OBD моей машины (бортовая диагностика).Имейте в виду, что не каждый рынок поддерживает Turo Go (удаленная разблокировка/блокировка/запуск). Марку рекомендуется фотографировать любые повреждения или грязь, за которые он не хочет нести ответственность.

После бронирования Марк заменяет топливо, чистит и паркуется в той же зоне, что и пикап.

В течение 24 часов я проверяю автомобиль: проверяю наличие повреждений, топлива, пробега и чистоты.

Разрешено ли арендаторам проезжать неограниченное количество миль? Были ли у вас проблемы с чрезмерным пробегом ваших автомобилей?

Ограничения по пробегу устанавливаются хостами Turo.Тариф сверхнормативного пробега также определяется хозяином.

Большинство моих гостей используют примерно 50% выделенных миль.

Были ли у вас проблемы с повреждением или необычным износом?

Пока никаких проблем, кроме небольшого сколов на лобовом стекле. Туро справился с этим требованием очень эффективно. Я ожидаю, что в какой-то момент возникнут дополнительные проблемы. Я прогнозирую расходы на техническое обслуживание в своих финансовых прогнозах.

Вы используете только Turo или другие подобные веб-сайты/приложения?

Да, я использую только Turo, так как они требуют, чтобы хосты использовали исключительно их платформу.

Вы покупали автомобили специально для сдачи их в аренду? Если да, считаете ли вы, что это хорошая инвестиция?

Да, я купил свой Мустанг исключительно для сдачи в аренду. Мой уровень использования был> 80% в первый месяц, и я прогнозирую ~ 90% в этом месяце. До сих пор это были хорошие инвестиции, но это только начало. Износ является важным фактором. Хозяева Туро должны учитывать это в своих финансовых моделях.

Ваш опыт проживания в Сан-Франциско отличается от результатов, которые могут получить другие люди в сельской местности.Вы бы порекомендовали эту подработку людям, которые не живут в крупных городах?

Я считаю, что эта подработка имеет больше смысла в городе по нескольким причинам:

  • У большинства людей нет автомобилей
  • Популярные туристические направления
  • Молодежь

Свяжитесь со мной или просмотрите блог Turo, чтобы получить информацию о конкретных рынках.

У вас красивые машины. Как вы думаете, другие люди получат достойные результаты со средними автомобилями?

Каждый рынок уникален, и каждая поездка уникальна, поэтому идеальной машины не существует.

Мой совет: найдите свою нишу и постарайтесь стать пятизвездочным хозяином. Это означает сосредоточение внимания на мелких деталях и предоставление исключительного опыта. Нет большего чувства, чем получить постоянного клиента.

Кроме того, проверьте Carculator Туро для оценки спроса.

Есть ли у вас какие-либо планы или конкретные идеи о том, что вы хотите делать с этой подработкой в ​​будущем?

Развлекаюсь с хостингом каршеринга. Я планирую расширять свой флот.

Хостинг каршеринга — отличный способ снизить стоимость владения автомобилем.Мне нравится помогать другим принимать разумные финансовые решения.

Что вам больше всего нравится и что не нравится в работе хозяином каршеринга?

Очень приятно общаться с людьми и быть частью их путешествия.

Я не люблю возвращать грязную машину. Ничто не может исправить хорошая детализация… но время – деньги!

Примечание о прибыльности каршеринга

Как отметил Джастин, очень важно планировать и учитывать дополнительные расходы на техническое обслуживание в качестве хозяина каршеринга.Если ваш автомобиль часто сдается в аренду, он, вероятно, будет набирать километры быстрее и подвергаться большему износу. Джастин откладывает часть денег, которые он зарабатывает на аренде, чтобы подготовиться к этим расходам. Убедитесь, что вы делаете то же самое. Это означает, что ваша прибыль будет ниже той, что вам платят за почку, но вы не будете застигнуты врасплох, когда потребуется техническое обслуживание транспортного средства.

Часто задаваемые вопросы

Как работает каршеринг?

Каршеринг — это, по сути, прокат автомобилей, как у Airbnb.Вместо того, чтобы арендовать автомобиль у гигантов индустрии, таких как Hertz или Enterprise, каршеринг предполагает аренду в одноранговой сети. Владельцы автомобилей могут размещать свои автомобили для аренды на таких платформах, как Turo и Getaround, а арендаторы могут бронировать автомобили напрямую через приложения. Такой подход экономит деньги арендатора и обеспечивает доход владельцу транспортного средства.

Выгоден ли каршеринг?

Совместное использование автомобилей может быть прибыльным, но есть факторы, которые владельцы транспортных средств должны учитывать и учитывать. Затраты на техническое обслуживание будут выше из-за дополнительного пробега от арендаторов.Кроме того, стоимость страховки, вероятно, возрастет. Успешные владельцы каршеринга, такие как Джастин, учитывают эти расходы и при этом получают прибыль.

Сколько можно заработать на каршеринге?

Сумма, которую вы заработаете, будет сильно различаться в зависимости от таких факторов, как ваше местоположение и транспортные средства, которые вы арендуете. Как правило, хозяева в крупных городах зарабатывают больше всего. По словам Туро, средний хозяин, арендующий одну машину, зарабатывает 10 516 долларов в год. Но имейте в виду, что расходы на содержание нужно будет вычесть из этой суммы перед определением прибыли.

Является ли каршеринг выгодным бизнесом?

Есть некоторые существенные преимущества, такие как возможность получать в основном пассивный доход и тот факт, что не требуются специальные навыки или опыт. Однако не все хотят сдавать свой автомобиль в аренду незнакомым людям. Тем, кто решил стать хозяином каршеринга, необходимо тщательно продумать расходы на техническое обслуживание и износ из-за лишнего пробега. Обязательно заложите в бюджет эти расходы и отложите часть доходов от аренды.

Должен ли я делиться своей машиной с арендаторами?

Если вам интересно, как заработать на машине, сдайте ее в аренду. Эта подработка — идея для людей, которые хотят подзаработать, но не имеют много свободного времени для работы. Это также лучше всего подходит для людей, которые живут в городских районах или крупных городах, где спрос со стороны арендаторов выше.

Какой процент берет Туро?

Доля Turo от арендной платы составляет от 15% до 40% в зависимости от нескольких факторов.Имейте в виду, что эти деньги используются для таких вещей, как маркетинг и страхование, поэтому они являются неотъемлемой частью бизнеса.

Туро со страховкой?

Turo предлагает арендаторам и хостам несколько различных уровней страхования. Turo не включает и не предоставляет страхование автоматически. Вы можете отказаться от покрытия через Turo, если у вас есть собственный страховой полис, обеспечивающий достаточное покрытие.

Какое приложение для каршеринга самое лучшее?

Основные варианты включают Turo, Getaround, Zipcar и Avail.Туро — крупнейшая торговая площадка.

Последние мысли

Спасибо Джастину, что нашел время ответить на мои вопросы. Если вы считаете, что хостинг каршеринга звучит интересно, обязательно загляните в блог Джастина Just Car Share, где вы можете узнать гораздо больше.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.