Как открыть фуд трак в россии: Как открыть фудтрак — сколько стоит и что нужно

Содержание

Правила работы фудтраков в России

Поправки в закон о мобильной торговле в России обсуждаются уже несколько лет, но до сих пор так и не приняты. Поэтому фудтраки в настоящий момент подпадают под действие федерального закона № 381: фактически их владельцы не имеют права вести по-настоящему мобильную торговлю и вынуждены арендовать под фургон землю у города (например, в парке) или у бизнеса (например, на парковке перед ТЦ). Теоретически фудтрак может перемещаться с точки на точку — но тогда придется взять в аренду все места для стоянок. 

Хорошая новость в том, что региональные власти обладают полномочиями для того, чтобы разрешить работу фудтраков на местном уровне. Некоторые регионы уже давно пытаются решить этот вопрос — с переменным успехом. 

Первопроходцем оказался Нижний Новгород: еще в 2018 году местная администрация выпустила постановление, определявшее статус «мобильных торговых объектов» (полный текст тут). Согласно ему, стоянки и маршруты фудтраков должны быть нанесены на специальную городскую схему; их владельцы должны получить (помимо стандартного для общепита перечня разрешений) согласования от департамента архитектуры, департамента благоустройства и дорожного хозяйства и департамента экономического развития. 

Летом 2020-го год фудтраки собирались узаконить и в Сакнт-Петербурге, но после двух месяцев обсуждений идея претерпела серьезные изменения: в итоге из-за сложностей земельного законодательства фудтраки решили легализовать не на постоянных основаниях, а  лишь в рамках ярмарочной торговли. Но даже в таком виде инициатива сдвинулась с мертвой точки лишь несколько дней назад: 9 июня 2021 года Заксобрание Петербурга проголосовало (пока только в первом чтении) за поправки в закон о ярмарочной деятельности, которые включают фудтраки в список разрешенных ярмарочных форматов (сейчас в него входят только павильоны, палатки и киоски).

Между тем уже с мая в Приморском парке Победы на Крестовском острове заработал экспериментальный фуд-паркинг «Пикник на обочине», где представлены больше 20 гастропроектов. При этом, как отмечает «Фонтанка», фудтраки «замаскрованы» под обычные павильоны, а фудмаркет, который будет работать до 30 сентября, формально разбит на несколько ярмарок — закон в его нынешней редакции разрешает ярмарке работать не больше 30 дней (поправки увеличат этот срок до 60).

Другой фуд-паркинг запустился в начале мая у петербургского Гостиного двора — проект CityZen планировал открыть фуд-паркинг на парковке у Перинных рядов, но в полную силу он пока так и не заработал. Идея создателей была в том, чтобы зазывать туда посетителей с помощью выступлений уличных артистов, но согласовать их с властями в условиях новых коронавирусных ограничений, ПМЭФ и Чемпионата Европы по футболу оказалось практически нереально.

Местные власти начинают выделять места под фудтраки и в других городах — в Перми, Калининграде, однако пока все они фактически смогут работать только в формате стационарных ларьков.

К рынку фудтраков присматриваются как начинающие бизнесмены, которые ищут формат с минимальным порогом входа, так и крупные игроки ресторанного рынка. Однако пока всех их тормозит законодательная неопределенность: многие уверены, что  в действительности решить вопрос о мобильной торговле способен только Кремль, и региональные власти тут бессильны. При этом многие эксперты убеждены: участники рынка находятся на низком старте, и, как только дело сдвинется с мертвой точки, этот сегмент будет поделен молниеносно. 

Читайте также:

 

 

 

Фудтрак федеральной компании ПиццаФабрика по франшизе с собственной облачной системой автоматизации

Фудтрак ПиццаФабрика — эксклюзивный франчайзинговый проект, разработанный специалистами ПиццаФабрики совместно с компанией-производителем фудтраков Mobitruck by edanakolesah

пиццерия на колесах работает не только на самовынос, но и на доставку

ПРЕИМУЩЕСТВА

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

фудтрак ПиццаФабрика позволяет без труда сменить локацию (вплоть до смены города)

СОВРЕМЕННОЕ И ТЕХНОЛОГИЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ХАССП, полное соответствие СанПин, фудтрак регистрируется в ГИБДД, на него оформляется ПТС

ПО ВСЕМ НОРМАМ

все рабочие места и бизнес-процессы оцифрованы, мы работаем на облачной единой системе автоматизации, которую разрабатывают собственные программисты под особенности нашего бизнеса

СОВРЕМЕННЫЕ IT-ТЕХНОЛОГИИ

у нас есть образовательная лицензия, мы обучаем всех работников фудтрака в режиме онлайн на площадке teachbase (от директора до курьера), по итогам прохождения курсов сотрудники получают дипломы о переподготовке или о повышении квалификации

ОБУЧЕНИЕ ПЕРСОНАЛА ПРОФЕССИОНАЛАМИ

мобильное приложение и федеральный сайт доставки, единый колл-центр

УДОБСТВО ДЛЯ КЛИЕНТОВ

ОТДЕЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ ДЛЯ КУРЬЕРОВ

никаких маршрутных листов и записок, курьер едет по маршруту, который автоматически выстроила ему система автоматизации ПиццаФабрики

пиццы на воздушном тесте, мини-пиццы, шаурма в пите, колобки (покет-сэндвич), закуски, кофе и напитки

СОВРЕМЕННОЕ МЕНЮ

УНИКАЛЬНОСТЬ СЕРВИСА ДОСТАВКИ

онлайн-трансляция кухни фудтрака, доставка по геопозиции, отслеживание курьера, конструктор пиццы, пицца из двух половин

на открытие приедут квалифицированные менеджеры и специалисты для запуска Вашего бизнеса — готового фудтрака

КОМАНДА ЗАПУСКА

терминал самообслуживания, конвейерные газовые пицца-печи, грили и фритюрницы, холодильное и морозильное, приточно-вытяжное, газовое, IT-оборудование, кондиционер

как два друга собрали автономную закусочную на колесах за $50 000 — Poster

Пока одни ждут на диванах лучших времен, другие исполняют давно задуманное. Паша и Сергей — еще недавно официанты, а сегодня уже создатели одного из первых полностью автономных фуд-траков (закусочная на колесах — ред.) в Украине Obama Burger Truck, за первые три дня работы продали 400 бургеров и столько же напитков (средний чек сразу составил 93 грн).

Путь от задумки до реализации занял 11 месяцев. И хотя новая закусочная бороздит просторы столицы всего пару недель, Сергей и Паша уже планируют сделать еще парочку фуд-траков, но уже другой кухни, основать мастерскую по созданию закусочных на колесах «под ключ», а также открыть стационарное заведение. AIN.UA пообщался с молодыми предпринимателями и узнал, где взять стартовый капитал, как сделать ремонт грузовика своими руками, какие нужны разрешения, как правильно оформиться, есть ли рэкет и почему «Обама».

Тема еды была Паше интересна еще с юности. В 16 лет он пошел учиться в Киевский национальный торгово-экономический университет (КНТЭУ) на «менеджмент отельно-ресторанного бизнеса» и уже с первого курса подрабатывал летом официантом в «Козырной карте». Он всегда хотел узнать как стать идеальным предпринимателем.

Совершенно случайно Паша познакомился с Сергеем, у которого такая же специальность. На этой почве, несмотря на разницу в возрасте, они и сошлись. Когда Паша заканчивал четвертый курс и поступал на магистратуру на заочку, он стал задумывался над тем, что делать дальше. У Сергея на тот момент был опыт директора и администратора в ресторанном бизнесе. Парни подумывали открыть какое-нибудь заведение, но революция внесла свои коррективы.

Глядя на колебания курса, друзья решили, что нужно думать в другом направлении — не ресторан, не стационарное заведение, а закусочная на колесах. В Украине практически нет настоящих (полностью автономных) фуд-траков, так почему бы не стать первыми?

У Сергея была идея делать фургончики с заготовленными холодными сендвичами. Но Паша хотел продавать что-то более основательное. Решили остановиться на бургерах.

Рынок фуд-траков в Украине представлен, в основном, шаурмичными и их вариациями. Это не автономные автомобили, а скорее МАФы на колесах, которые подключены к электричеству и воде на правах «кумовьев». По словам Паши, в Америке такой бизнес организован иначе — там у всех стоят генераторы и запрещено подключаться посреди города в столб или билборд.

Название закусочной родилось совершенно случайно — когда друзья в очередной раз прорабатывали рецепты и пробовали разные ингредиенты, Сергей сказал — а давай назовем этот бургер Обамой. Паша согласился, и в итоге весь проект превратился в Obama Burger Truck. Просто так.

На реализацию задумки Паше и Сергею требовалось $50 000. По их расчетам этой суммы должно было хватить на покупку грузовика ($6000) и все ремонтные и отделочные работы, включая капремонт двигателя, работы по утеплению, установку холодильников, вытяжки и кондиционера.

Прежде чем пускаться во все тяжкие, друзья оформили в печатном виде бизнес-план и приготовились защищать его как диплом. В роли «комиссии» выступали друзья родителей Паши, которые на общепите и ресторанном бизнесе съели не одну собаку. Отстрелявшись на «защите», Паша и Сергей решили не искать инвесторов, а взять денег в долг у друзей. Отбить вложения планируют в течение двух лет.

Подходящий автобус Паша с Сергеем нашли в Днепропетровске через интернет. У владельца был перелом пятки, поэтому он не мог сам перевезти его. Пришлось брать с собой товарища с категорией С1 для грузового автомобиля и ехать в другой город.

Оказалось, что у владельца арест на имущество, в том числе на автомобиль. Выяснилось это уже на стадии оформления, когда инспектор в МРЭО начал цокать языком, глядя на документы. Продавец предложил ребятам забрать машину, а документы получить потом, по почте. Но киевляне решили, что лучше лишний раз смотаться в Днепропетровск, чем потом схлопотать какой-нибудь «сюрприз».

В итоге владелец заплатил все штрафы и снял авто с ареста. Через неделю друзья вернулись в Днепропетровск, чтоб забрать машину. В 200 км от Днепропетровска начались приключения: сначала, при открытии окна, стекло выпало наружу и разбилось, потом в двигателе начало что-то стучать, и машина заглохла. Накрылся стартер. Печка тоже не работала, что при морозе -5 и разбитых окнах было, мягко говоря, неприятно.

Друзьям помогли дорожные строители, которых они случайно обнаружили по дороге на заправку — взяли их на буксир. В процессе буксировки оказалось, что сломался не только стартер, но и двигатель. В итоге за ребятами приехал брат Паши. Дядя Паши помог ему найти в Полтаве эвакуаторную службу, которая влетела парням в копеечку. Пришлось ехать со скоростью 50 км в час. А поскольку у них был «негабарит», до Киева добирались объездными путями.

В столице ребят до самой ночи ждал Андрей — владелец и мастер СТО, с которым они заранее договорились о наружных работах. Преимуществом этой СТО была высота, позволяющая упрятать их 3,5-метровый автобус.

Капремонт двигателя хлопцы решили оставить на потом, дав приоритет ремонту всего остального. Ребята пришли к выводу, что можно было бы все сделать самим — и внутри, и снаружи.

Начали смотреть открытые каналы на YouTube, о том, как американцы делают фуд-траки, и перенимать их опыт. Зачем что-то изобретать, если есть люди, которые это уже делают на очень высоком уровне?

Но были свои нюансы. Например, фуд-траки в Лос-Анджелесе никто не утепляет, потому что у них тепло круглый год. Поэтому парням пришлось изобретать износоустойчивое утепление самим. Мебель тоже делали сами.

Так Паша с Сергеем научились клеить, резать и придумывать. Когда столкнулись с тем, что зимой в ангаре стало очень холодно, так как не было отопления, построили котельную и поставили батареи.

Когда ребята только купили машину, Сергей работал администратором в ресторане «Прага». Договорились, что Паша работает над автобусом фул-тайм, а Сергей — по выходным. И хотя изначально ребята планировали управиться за пару месяцев, ремонт затянулся почти на год. Самым ужасным были вопросы друзей и родственников: «Привет! Ну что? Когда?», «Сделали фары?», «Решетка готова уже?». Молодые предприниматели даже начали избегать близких и друзей, чтобы не отвечать на неудобные вопросы.

После Нового года, когда примерно вырисовался реальный объем работ, Сергей ушел с работы, и они с Пашей уже вдвоем каждый день работали над автобусом.

Теперь в фуд-траке «Обама» установлен полностью безопасный американский 8-кВт генератор на газу (предназначен для резервного питания загородных домов), который питает электричеством всю кухню, холодильники, кондиционер и вытяжку. Из неэлектрического оборудования в автобусе установлены жарочные поверхности, которые работают на газу. Имеется два бака на 200 литров — один с чистой водой, второй для слива. Проточный нагреватель, который позволяет пользоваться и горячей и холодной водой. Помпа, которая прокачивает давление и дает нормальный напор — все как дома на кухне.

По словам продавца, автобус жрет 13-15 литров дизеля на 100 км. Но поскольку со всем оборудованием он теперь весит 5,5 тонн, расход может быть и выше.

Лишь в самом конце был сделан капремонт двигателя: новые вкладыши, прокладки, новый блок цилиндров, расточка. В итоге со всем фаршем, отделочными работами и дизайном фуд-трак обошелся в $50 000.

Удобство закусочной на колесах в том, что она не требует разрешения пожарных, как и санитарно-эпидемиологической службы. Подобные разрешения нужны МАФам и выдаются по адресу предприятия. Но какой адрес у водителя? В налоговой Паша указал адресом предпринимательской деятельности Киев. Инспектору ничего не оставалось, как дать «добро», потому что для передвижной кухни больше ничего и не напишешь. Парни указали при оформлении ФОПа свою деятельность (мобильное питание) и можно было начинать работу.

Когда было покончено с капремонтом двигателя, друзья впервые за долгое время завелись и поехали на заправку. «Когда я сел за руль — это было незабываемо”, — вспоминает Паша. А молодой отец Сергей чувство от первого выезда сравнивает с рождением дочери.

«Я могу сравнить это с послеконцертными чувствами — той эйфорией, когда вы с ансамблем отыграли (Павел также является основателем и барабанщиком группы Mova), концерт получился отличный, все аплодируют, всем было весело, и ты стоишь мокрый и счастливый», — продолжил Паша, — Здесь тоже самое, только “концерт” длился год. Это было просто невероятно».

Первых покупателей Паша мог бы даже по именам назвать. При этом, почин продажам был положен не на автобусе, а стационарно. Ребят пригласили в мае на Тату-фест на «Арт-заводе». Первый же полноценный выезд и продажи бургеров случились, когда ребят пригласили на фестиваль Big Apple WKND на Владимирскую горку, который проходил 2-4 октября.

«Когда стоишь в автобусе, который вы перебрали до последнего винтика, и все светится, блестит, рядом жарится мясо и шуршит упаковочная бумага — все то, что мы с Сергеем представляли себе каждый день уже почти год, тебя накрывает перманентно. Целый день как под кайфом», — вспоминает Паша.

Obama Burger Truck за месяц поучаствовал в четырех мероприятиях. Половина оказались убыточными. Причина — плохая организация и высокая арендная плата. Например, на Best Fest в Лавре ребятам обещали, что кроме них там будет одна точка с бургерами, один мангал и фургон с кофе. В итоге там оказалось четыре точки с бургерами, две шашлычные, пельмени, чебуреки и три точки с кофе. И все это на очень небольшой площадке, где и людей было совсем мало. Мало того, что парни за аренду заплатили 2000 грн, так в конце мероприятия с них еще пытались содрать мзду за электроэнергию и подключение. Хотя они подключались сами.

На «Бумбоксе» мы тоже заплатили 2000 грн» — делится Паша, — «Причем сначала они хотели 3000 грн. Концерт длился ровно час, и все люди ушли. Зато на Владимирской горке организаторы действительно большие молодцы. Как и организаторы Финала Чемпионата Украины по американскому футболу. Они честно сказали, кто из участников будет и сколько намечается людей. За аренду мы тогда заплатили вполне адекватную сумму — 500 грн», — делится Паша.

Концепт закусочной на колесах ловко вошел в пазы нынешнего кризиса. Не нужно вбухивать деньги в ресторан, платить за аренду и тратиться на сумасшедший ремонт. Автомобиль всегда можно продать как готовый бизнес. Под ключ. Если ты его припарковал и он год не работал, ты никому ничего за это не платишь.

Не говоря уже о том, что это уличная еда, которая не рассчитана на средний счет в 500 грн, как в ресторане. «Ресторанное качество при в два раза меньшей стоимости — это тот контраст, который цепляет. В ресторане ты не купишь бургер почти в полкило за 75 гривен», — говорит Паша.

С рэкетом ребята пока не сталкивались. Недавно стояли на Терещенковской, возле Парка Шевченко, где стоит мобильная кофейня «Бонапарт». Там им рассказали, как в августе приезжала милиция и просто так, без особых оснований, забрала из авто «Бонапарта» холдера (куда идет кофейная закладка). Сказали: «Заплатите нам столько-то, и мы вернем». Кофейня стоит там почти год, по законодательству ничего не нарушает — оформлены как ФОП, стоят на парковке, никому не мешают.

«Обама Бургер» действуют так же и пока проблем с законом у ребят не было. Недавно полиция вежливо намекнула им, что цвет их автобуса не совпадает с цветом, указанным в техпаспорте. Но закон есть закон — пришлось свернуть торговлю и ехать на переоформление.

Паша с Сергеем пользуются облачной автоматизацией общепита украинского производства со всеми нюансами, вроде складского учета и печати чеков. Удобная штука, особенно если ты собственник бизнеса. «Допустим, ты уехал по делам и тебе стало интересно, что там происходит в твоем фуд-траке. Заходишь на страничку, смотришь — только что продали 10 бургеров», — рассказал Паша. За эту штуку парни платят по 1000 грн в месяц, называется Poster.

Пока Паша и Сергей все делают вдвоем, иногда приглашают Машу, которая в группе с Пашей играет на клавишах. Штат не нанимают, хотят самостоятельно прочувствовать все моменты. «Мы должны знать, чему учить людей. Потому что совсем неправильно, когда делают какой-то проект, открывают бизнес, сразу же пускают туда наемных работников и не знают, чего от них требовать», — говорит Паша.

По словам Паши, В 90% случаев они с Сергеем сталкивались с людьми, которым даешь деньги, а они не хотят работать. Говоришь человеку — «Слушай, ты трубами занимаешься, верно? Мне нужно две нержавеющих», а он отвечает — «Да нет, я сейчас занят, ты мне сначала скинь предоплату, а я потом тебе почтой перешлю».

По ходу своих приключений парни набрали контакты людей, которые действительно хотят работать. С ними теперь только и сотрудничают. «Мы поняли, что главная работа менеджера по продажам абсолютно в любой сфере — это сначала взять предоплату. Когда человек берет предоплату, он пропадает сначала на месяц, а потом еще два месяца делает работу, которую можно было сделать за день», — рассказал Паша.

К сожалению, обслуживать как в ресторане (заказал-покушал-рассчитался) у ребят не получается. Люди могут не со зла забыть заплатить, потому что в заведении ты привык, что уходя нужно попросить счет. Когда же человек на улице, у него немного другая философия — голова чем-то занята. «Шел ты к себе домой, тут оказался у фуд-трака, провал памяти», — моделирует Паша, —  «Куда я там шел? Ах да, домой!». Так человек и уходит, не заплатив. Поэтому приходится работать только по предоплате.

Когда ударили осенние дожди и люди вообще перестали выходить из своих домов и офисов, парням стало ясно, что им нет смысла выезжать в город и стоять, ожидая непонятно кого. Поэтому они организовали доставку. Для этого они выезжают со своей ночной стоянки, становятся на парковке на улице, чтоб можно было удобно подъехать на легковушке, включают телефон и принимают заказы. Паша садится за свой легковой автомобиль и развозит заказы. Все просто.

У ребят в планах целых три идеи:

  1. Заняться переоборудованием фуд-траков под заказ. Уже есть потенциальные заказчики. Паша и Сергей прошли весь процесс, и утверждают, что так как они — в Украине никто не делает. На вопрос зачем им это нужно, Паша с Сергеем признаются, что хотят развивать этот рынок не только для себя, но и для людей, которые тоже хотят делать фуд-траки, ездить, готовить вкусную еду и кормить людей.
  2. Сделать еще несколько траков. Планируются другие жанры, с иными кухнями и блюдами.
  3. Открыть стационарное заведение. По словам Паши, это будет хорошим дополнением к фуд-траку, так как иногда тяжело делать все заготовки в фуд-траке. Наличие стационарной кухни намного бы удешевило и упростило работу.

Кто ставит палки в колеса фудтракам

Первый фудтрак, в классическом понимании этого слова, появился в Севастополе в августе 2014 года. Идею создать закусочную на колесах предпринимательница Ирина Вишня подсмотрела в Голландии: «Я уже долгое время занималась бизнесом в сфере общепита и однажды увидела, как голландский повар колесил по стране в фургончике рассказывая, как сделать фастфуд полезным и диетическим, — вспоминает она. — Так я загорелась идеей сделать что-то подобное в нашем городе».

Тем же летом, не откладывая в долгий ящик, Ирина заказала фудтрак в Москве и запустила проект. Но работать ей не дали.

«Мы читали постановление, в котором сказано, что можно ставить фургон на автостоянки, поэтому так и поступили, — рассказывает Вишня. — Мы ездили по городу и останавливались в Парке Победы и на пляжах Казачьей бухты. Но где бы мы не встали, нас везде преследовала Гагаринская администрация. Предупреждали, что будут штрафовать, поэтому проработать удалось очень недолго».

Летом 2015 года Ирина снова попыталась открыть закусочную, но план опять провалился. «К нам постоянно приходили чиновники и просили уехать, — говорит она. — Нигде не удалось простоять дольше недели. Так прошло лето, а в октябре проект пришлось законсервировать: пляжи уже закрылись, а встать где-то в городе просто невозможно».

Тем же летом в городе появились еще одни энтузиасты — москвичи, специализирующиеся на местной еде: Green Monster Truck. Поначалу фургон передвигался по городу, оповещая о своих остановках в социальных сетях, что не позволяло чиновниками подловить владельцев «на горячем». Однако «жизнь в бегах» молодых предпринимателей не устраивала. Они попробовали осесть на одной точке и узаконить свою деятельность.

Хозяева «Монстр трака» подали заявку и пакет необходимых документов в главное управление лицензирования и потребительского рынка. Со всем необходимым, за исключением в схеме размещения НТО, фургон припарковался на улице Пожарова.

Спустя неделю представители правительства нагрянули туда с проверкой, объявили деятельность начинающих фудтракеров незаконной и выписали штраф. Дальнейшие попытки официально оформить фургон не увенчались успехом. Спустя месяц проект был закрыт, а фудтрак отправился на работу в более лояльный город — Москву.

«Весной 2015 года к нам обратился молодой предприниматель с просьбой помочь узаконить деятельность мобильной кофейни, — рассказывает еще одну историю представитель местного отделения «Деловой России» Виктор Киселев, — Был собран весь пакет документов, перечень которых тогда еще можно было найти на сайте правительства. Но официального ответа от профильного управления в установленные законом сроки не последовало. Тогда предприниматель сам получил разрешение на ведение торговли на набережной Назукина от департамента Балаклавского района. Однако спустя две недели во время проведения мониторинга был оштрафован и получил отказ на размещение в схеме. Пришлось свернуть проект и продать фудтрак».

Наиболее успешной на сегодняшний день закусочной на колесах пока остается проект предпринимателя и главы севастопольской «Деловой России» Олега Николаева «Волки-овцы». После долгих гонений правительства желтому фургончику с местной едой удалось, наконец, обосноваться возле «Си Молла» и продержаться там уже почти два месяца. Но эта победа досталась фудтраку непросто.

По словам директора заведения Михаила Богданова, команда «Волков-Овец» подала уже почти сотню заявок на размещение в разных точках города — на Острякова, возле ТЦ «Очаковский», на площади Лазарева, Ушакова и т.д. Однако ответа от правительства как не было, так и нет, а желтый фургон продолжает подвергаться бесконечным необоснованным проверкам со стороны самых разных чиновников.

«Мы получаем уйму предложений по размещению в разных уголках Республики Крым, рассказал представитель проекта [Волки-Овцы]. — Симферополь, Ялта, Алушта и Евпатория — это те города, которые предлагали нам размещение на законных основаниях, однако мы севастопольцы и хотим развивать культуру уличной еды именно здесь, несмотря на все трудности, с которыми постоянно сталкиваемся».

По словам предпринимателей, проверкам и необоснованным штрафам не подвергаются только те, кто готов отстегнуть чиновникам 300-500 тысяч за право работать. Возможно, именно поэтому правительство держится за привилегию отвечать за размещение НТО.

Точнее, держалось до недавнего времени — пока в главное управление потребительского рынка и лицензирования не обратился общественник и бизнесмен Олег Николаев. Тогда чиновники решили уйти от решения проблемы и отдали вопрос размещения мобильных НТО на откуп депутатам, хотя в полномочия последних это не входит.

Вопрос рассмотрели на заседании постоянного комитета по градостроительству при участии самого Николаева и Ирины Вишни.

По мнению Олега Николаева, возможная причина, по которой тему фудтраков передали в закс — желание правительства выставить депутатов лоббистами интересов оппонента губернатора. Поэтому бизнесмен предложил рассматривать в комитете по градостроительству вопрос всех НТО.

Базовая проблема фудтраков в Севастополе — у нас нет регионального закона о мобильной торговле и прозрачных правил игры для предпринимателей. Хотя еда на колесах давно стала привычным явлением во всем мире и на российском материке — в Москве, Питере и Краснодаре. А, к примеру, в Италии, где сезонность и климат близки к крымским, за 2015 год фудтраки принесли 75 млн евро, и в том же году было открыто более 8000 фургонов по всей стране. Там же проводится ежегодный фестиваль фудтраков STREET (он проходит в восьми разных городах), который в прошлом году посетили 35 миллионов жителей страны и туристов.

Еще один пример организации работы закусочных на колесах привел член комиссии по градостроительству, депутат Юрий Круглов. По его словам, в Лондоне разработаны четкие правила работы мобильных НТО, соблюдая которые, предприниматель может спокойно работать.

«Представители этого бизнеса должны вести журнал, где они работают, — говорит он. — Каждый раз перед тем, как начинать торговлю, предприниматели отправляют властям уведомление либо по электронной почте, либо поддерживают бумажную копию журнала с расписанием своей работы, которая размещается на самой закусочной».

По мнению Круглова, Севастополь мог бы перенять эту практику, разработав собственный законопроект на основе уже существующих в России и за рубежом.

«В Лондоне все полностью отрегулировано, а мы находимся в каменном веке, у нас ничего такого нет, — констатирует он. — Но нам все равно придется прийти к подобному варианту взаимодействия власти и бизнеса, тогда и условия будут прозрачными, и никто не сможет шантажировать коммерсантов», — подчеркнул депутат.

За основу можно взять и свежий закон о размещении нестационарных торговых объектов, недавно принятый в Петербурге, отметил Виктор Киселев. По его словам, на сегодняшний день этот закон считается одним из самых прогрессивных в России.

Неожиданный аргумент в пользу фудтраков высказал член общественной палаты Иван Комелов. «Фудтрак никогда не будет претендовать на статус объекта недвижимого имущества, чем сегодня в городе грешат многие ларьки, с которыми мы потом не знаем, что делать, — напомнил он. — Ведь сейчас у нас хозяева павильонов через суды получают право собственности на земельные участки под своими павильонами в любом месте, где угодно». По мнению Комелова, развитие мобильной торговли в этом смысле могло бы сослужить хорошую службу городу.

Если в Севастополе появятся четкие правила игры, предприниматели готовы подстроиться под разработанные стандарты, лишь бы им дали спокойно работать. По словам Олега Николаева, он готов перекрасить фургон и создать новый дизайн, который вписался бы в архитектурный облик центра города — главное, чтобы власти создали стандарт, которому можно следовать.

Услышав аргументы бизнесменов, депутаты пообещали рекомендовать архитектурно-художественному совету разработку такого стандарта, а правительству Севастополя — создание регионального законопроекта о мобильной торговле.

«Закусочные на колесах в Севастополе востребованы, и если качество еды хорошее, то, с учетом туристического потенциала города, такие вещи нам нужны, — считает вице-спикер заксобрания Александр Кулагин. — Нам нужна простая, но строгая процедура их установки. Должны быть определены места, где их можно устанавливать и так далее. Сегодня прозвучала информация, как это реализовано в Лондоне, и я думаю можно смело перенимать мировой опыт в нашем городе».

Кулагин пообещал, что в ближайшие дни депутаты проанализируют закон об НТО, принятый в Петербурге. «Мы изучим правовое регулирование, которое применяется там, и, если это нас устроит, возьмем его за основу и дадим предпринимателям работать».

«А в «Волках-Овцах» я был, еду их пробовал, и мне понравилось», — добавил вице-спикер. 

Ресторан на колесах: развивающийся бизнес в Испании. Испания по-русски

Мода на food truck (или «ресторан на колесах») пришла в Испанию не так уж давно, первые фургоны-закусочные появились здесь лишь в 2014 году, но с тех пор спрос на них только растет. Это ведь так заманчиво – иметь возможность открыть небольшой мобильный бизнес, позволяющий не только заработать на жизнь, но и избежать ежедневной рутины: одной и той же дороги на работу и обратно, одних и тех же лиц вокруг. Днем ты работаешь в центре города, вечером – около парка, на следующий день отправляешься в деловой район, чтобы накормить утомленных офисом менеджеров, а если это приморский город (каких в Испании немало), то ставишь свой ресторанчик неподалеку от пляжа, ведь у отдыхающих всегда зверский аппетит, который кто-то должен удовлетворять!

Кроме пользы и удовольствия для владельцев фуд-траков, идея мобильных закусочных очень привлекательна и для простых жителей испанских городов и поселков: испанцы обожают перекусывать, даже стоя; делают они это часто, с удовольствием и большими компаниями. И хотя в любом городе и поселке Испании полным-полно всевозможных баров, ресторанов и таверн, появление закусочных на колесах только приветствуется, ведь, по мнению любого испанца, хорошей еды много не бывает!

Подводные камни бизнеса «на колесах»

Безусловно, плюсов у подобного бизнеса очень много, однако присутствуют и некоторые «подводные камни», знания о которых помогут избежать многих проблем и сделать свой food truck рентабельным предприятием. Основной недостаток такого рода деятельности (на сегодняшний день) – это отсутствие единого государственного закона, регулирующего работу в этом секторе рынка. Начинающий фуд-тракер должен в первую очередь тщательно разобраться во всех тонкостях и хитросплетениях законодательства относительно легальности закусочной на колесах в конкретном муниципалитете или области и только затем принимать решение о начале деятельности.

Роберто де ла Куэрда, один из пионеров движения фуд-тракеров в Испании, сказал в интервью газете El País: «Сюда (в Испанию – прим. автора) любая мода приходит с опозданием и со скрипом. Нам еще очень далеко до возможности парковаться и торговать на любой улице, как это происходит в Нью-Йорке». Несмотря на это его заявление, закусочная Роберто “El Kiosko”, появившаяся в 2014 году на улицах небольшого городка Лас-Росас в пригороде Мадрида, быстро приобрела популярность среди местных жителей, а через пару месяцев его стали приглашать на различные гастрономические ярмарки и мероприятия. С тех пор известность и доходы Роберто только растут: одним из доказательств успеха “El Kiosko” стало спонсорство известной испанской кампании по производству пива Mahou, которая деньги просто так, кому попало, не раздает!

Итак, какие же вводные надо учитывать, если вы задумались о приобретении в Испании симпатичного винтажного фургона и обустройства его под закусочную?

1. У вас должен быть хотя бы минимальный опыт в организации и ведении ресторанного бизнеса.

2. Вам понадобятся советы и помощь экспертов, разбирающихся во всех легальных аспектах – лицензиях и разрешениях – для создания подобного предприятия, и в части законодательства, касающейся уличной торговли в выбранном вами месте.

3. Вы должны знать, что фургон с кухней – это не все, что вам понадобится. В большинстве городов Испании санитарные нормы, касающиеся продажи еды «с колес», требуют также наличия стационарного помещения для предварительной подготовки продуктов и их правильного хранения.

Как сделать рентабельным «ресторан на колесах» в Испании

Несмотря на многочисленные законодательные ограничения, мода на этот бизнес в Испании распространяется. Многие города (Мадрид, Барселона, Кордова и другие) принимают более гуманные законы, потихоньку расширяющие возможности подобных предприятий. Появляются полезные для начинающих фуд-тракеров онлайн-ресурсы. Испания – страна традиций и жаркого солнца: все здесь происходит не спеша и по своим правилам. Но – происходит, а это значит, что уже скоро многие города станут более лояльны к передвижным закусочным, и надо успеть занять свое место в таком перспективном секторе ресторанного бизнеса.

Мы сделали для вас подборку советов от различных успешных испанских фуд-тракеров о том, как надо действовать, чтобы ваша закусочная не только не прогорела, но и стала рентабельной.

1. В первую очередь – получить всю возможную информацию о законности ведения подобного бизнеса и санитарных нормах, предусмотренных для этого вида бизнеса в выбранном вами муниципалитете. Напоминаем: это краеугольный камень данного вопроса. В некоторых городах уличная торговля вообще запрещена везде, кроме как в специально отведенных для этого местах – на ярмарках и различных мероприятиях.

Но есть и другие города, где к торговле с колес относятся гораздо лояльнее, что открывает для фуд-тракеров много интересных возможностей. Что же касается санитарно-гигиенических норм, то и в этом вопросе надо быть полностью проинформированным: все рабочие процессы по приготовлению пищи и ее продаже должны отвечать соответствующим нормативам.

2. Следующий шаг – это выбрать специализацию, т.е. решить, что же именно вы будете предлагать своим клиентам: гамбургеры и хот-доги по вашему собственному рецепту, популярные блюда и закуски испанской (итальянской, японской или любой другой) кухни или что-то более оригинальное – вегетарианскую пищу, продукты без глютена, сладости для диабетиков и прочее.

3. Далее – обязательно надо провести маркетинговое исследование рынка сбыта для вашей продукции в том районе, где вы решили расположиться со своим грузовичком. Лучше всего воспользоваться для этого арендованным фуд-траком и попробовать свои силы на одном из ближайших гастрономических мероприятий или на какой-нибудь ярмарке. Снять на выходные пробный фургончик можно на портале Retrotrucks (или на одном из порталов, упомянутых ниже), что обойдется вам от 300– 500 € в день или немного дешевле, если арендовать его на несколько дней. Только имейте в виду, что к этому моменту вы уже должны будете обзавестись лицензией на обращение с пищевыми продуктами и соответствующим муниципальным разрешением для уличной торговли.

4. Теперь пора переходить к более конкретным расчетам: прикинуть необходимые вложения, расходы и возможные доходы. Лучше всего обратиться за консультацией к одному из бывалых фуд-тракеров, так как нет ничего ценнее реального опыта. Существуют и специальные форумы, где можно задать вопрос. Есть несколько порталов, объединяющих адептов мобильно-ресторанного бизнеса, на которых вы найдете полезные советы и другую важную информацию по интересующим вас темам – Foodtruckya, Mundo Tracción, Street Food Madrid и другие.

5. Если все предыдущие этапы вы уже прошли, то пора заняться выбором подходящего именно для вашего рода деятельности и возможностей фургона. Существует три варианта: самый дешевый – это караван; самый модный – ретро-грузовичок 1950–1970-х годов; самый удобный – любая современная модель. Конечно, можно вложить больше денег и, купив винтажный грузовик, оборудовать его современной кухонной техникой. А можно и сэкономить для начала, подобрав под свою бизнес-идею уже готовую закусочную. Кстати, вовсе необязательно сразу покупать фуд-трак: существует немало интернет-порталов, сдающих разнообразные модели в аренду. Возможно, начать лучше именно с этого!

Посмотреть варианты аренды и продажи фуд-траков в Испании можно на вышеуказанных онлайн-площадках и многих других ресурсах: Food Trucks Systems, Kombis Pasion, Busco Foodtruck и др.

6. Осталось совсем немного – создать собственный, оригинальный и узнаваемый бренд; придумать к нему логотип; сделать сайт и аккаунты в самых популярных соцсетях – и начать все это раскручивать, не забывая о том, что ваши потенциальные клиенты всегда должны знать, где сейчас находится ваш фуд-трак и чем вкусненьким вы их побалуете именно сегодня!

7. И совет напоследок: принимайте участие во всех возможных гастрономических мероприятиях в вашем городе и не только; торгуйте на музыкальных фестивалях, которые в Испании круглый год проходят во множестве; участвуйте в средневековых и ремесленных ярмарках, открывающихся, как правило, в выходные и праздничные дни во всех больших и маленьких испанских городах и поселках; предлагайте свои услуги устроителям свадеб, мальчишников и дней рождений! Короче говоря, не сидите на месте и используйте все возможности для развития своего бизнеса, и тогда вы обязательно добьетесь успеха!

 

Центр услуг «Испания по-русски» – это полный комплекс профессиональных услуг в сфере открытия или покупки готового бизнеса в Испании. Исследования рынка, получение лицензий, регистрация юр.лица, аудит.

+7 495 236 98 99 или +34 93 272 64 90, info@espanarusa.com

Жизнь на колёсах. Почему в Украине не развиваются мобильные закусочные

Против владельцев фудтраков играет все: и регуляторная база, и организаторы фуд-фестивалей, и сами потребители, не всегда готовые платить реальные деньги за еду в сегменте стрит-фуда

Идейный вдохновитель и владелец фудтрака с чисто украинским названием Borschman Евгений Ветошнов рассказывает, что приобрести мобильную закусочную его подтолкнула голливудская кинолента «Повар на колесах». Сюжет фильма разворачивается вокруг шеф-повара, потерявшего работу в известном ресторане Лос-Анджелеса. После он решил организовать закусочную на колесах, чтобы отыскать потерянное кулинарное вдохновение и попутно наладить отношения с семьей. Идея фильма: для того чтобы чувствовать себя настоящим шефом, не нужно работать в пафосном заведении. Можно с минимальными вложениями создать ресторанчик на базе автомобиля, беззаботно колесить по стране, радовать своими блюдами людей и радоваться жизни самому.

ФОКУС в Google Новостях.

Подпишись — и всегда будь в курсе событий.

Однако повторить нечто подобное в Украине Ветошнову оказалось непросто. Против владельцев фудтраков играет все: и регуляторная база, и организаторы фуд-фестивалей, и сами потребители, не всегда готовые платить реальные деньги за еду в сегменте стрит-фуда. «Если вам кто-то скажет, что его фудтрак уже окупился — не верьте. К сожалению, такое приятное событие еще ни у кого из нас не произошло», — с иронией в голосе восклицает предприниматель.

Законная палка в колеса

«О МАФе мы даже не думали. Нам изначально нравилась мобильность фудтрака, хотя мы и попали на период ограничения этой мобильности, — в законодательство внесли изменения, которые запретили фургонам свободно передвигаться по городу», — отмечает совладелица специализирующегося на приготовлении блюд, сочетающих сладкий и соленый вкусы, фудтрака SWALTY Анастасия Корниенко.

Бюрократические правила, регламентирующие передвижную торговлю, крайне затруднили жизнь мобильным закусочным. По сути, они уничтожают преимущества передвижной точки перед стационарным объектом. Если предприниматель, по примеру многочисленных коллег из США, хочет утром торговать у студенческих кампусов, к обеду переехать в центр, где сосредоточены офисы, а к вечеру переместиться в спальные районы, — он должен арендовать три места.

При этом деньги за места торговли зачастую приходится отдавать немалые. Так, в прошлом году в Киеве провели аукцион по продаже мест, где может вестись мобильная торговля. Столичные фудтракеры также участвовали в торгах и выкупили ряд мест. В частности, для Borschman место на Дегтяревской обошлось более чем в 100 тыс. грн за год. Зато второе место, в Гидропарке, возле кафе «Очеретяний кіт», досталось Ветошнову по стартовой цене — за 12 тыс. грн.

В $50 тыс. обходится создание мобильной закусочной

Однако аренда торгового места еще не означает реальной возможности торговать. «Меня удивило, что даже купив место на аукционе, я как предприниматель не имею законной возможности подсоединиться к электросети. У Киевэнерго официально нет такой услуги, как подключение к сети мобильной точки торговли», — поясняет владелец фудтрака Good Food Truck Нодари Цицуашвили. В итоге ему пришлось действовать «как принято».

В процессе работы у Цицуашвили возник и другой нюанс: рядом с ним стал еще один фудтрак, хотя по факту в том месте должен был стоять только его автомобиль-ресторан. И доказать свою правоту законными способами у Цицуашвили снова не получилось.

Не спасает официальная победа в аукционе и от визитов проверяющих органов. «Дело в том, что максимальный размер мест, которые выставлялись в Киеве на торги, составлял 10 кв. м, в то время как под фудтрак нужно минимум 12 кв. м. А, значит, уже появляется возможность для незаконных действий», — возмущается создатель фудтрака Tomato Pizza Андрей Яблочков.

Жалуется на муниципальных чиновников и правоохранителей и Ветошнов. «Я прекрасно помню свой первый торговый день — 27 ноября 2015 года (на этот момент в Киеве еще не было законодательных ограничений по мобильной торговле. — Фокус). Мы решили поработать на Воздвиженке. Оттуда нас очень быстро попросили. Мы переехали к Могилянке, буквально за пару часов к нам успело подойти 3–4 «участковых», готовых решить вопрос нашей легализации буквально за 400 грн», — вспоминает предприниматель.

После того как предложения милиционеров были отвергнуты, к фудтраку приехал Киевблагоустрий. Его представители стали угрожать эвакуацией авто. И даже несмотря на то, что в распоряжении организации не было техники, которая могла бы эвакуировать 12-тонный грузовичок, чиновники не сдавались. В итоге чисто по-человечески удалось упросить их дать поработать еще несколько часов, пока не остынет разогретая печь.

Описанные выше проблемы характерны не только для столицы. «Мне довелось пообщаться с мэриями далеко не одного города. Я рассказывал им о том, что фудтрак может не только порадовать жителей, но и стать маленькой городской достопримечательностью. Увы, нигде мне не пошли навстречу», — говорит Цицуашвили.

А как вспоминает Ветошнов, Borschman со скандалом хотели выгнать из одного города, в который его пригласили на празднование юбилея местного вуза. Нужно было отработать всего лишь день. Но оказалось, что к появлению передвижной закусочной ревниво отнесся мэр, семье которого в городе принадлежало несколько ресторанов.

До 20 тыс. грн составляет стоимость участия в фестивалях уличной еды

Сравнивая реалии украинской столицы с форматом работы фудтраков в США, Яблочков отмечает, что там все намного проще. «В городах существуют специально оборудованные стоянки для фудтраков. Во-первых, эти места кроме них никто не имеет права занимать, во-вторых, приехавший автомобиль может подсоединиться к нужным ему коммуникациям. И, в-третьих, пребывание фудтрака на этой стоянке ограничено несколькими часами», — поясняет предприниматель.

Фестивалим по стране

Практически все 10–12 существующих в нашей стране фудтраков «прописаны» в столице. Однако, как отмечают предприниматели, стоя на одном месте, не получится вернуть даже деньги, потраченные на аренду. Чтобы выжить, по выходным приходится принимать участие в фестивалях еды или обеспечивать кейтеринг на выездных мероприятиях. «На одних выходных мы можем работать в Одессе, следующий уик-энд провести в Харькове, а потом снова вернуться в Киев. Кстати, во всех городах, кроме столицы, на фестивалях фудтракеров встречают на ура. А в столице публика избалованная, ей уже многое приелось», — отмечает Яблочков.

Стоимость участия в многочисленных фестивалях уличной еды колеблется от 3 до 20 тыс. грн. Конкретная цифра зависит от раскрученности площадки, количества предполагаемых посетителей, развлекательного наполнения. Самые высокие цены в столице. «С иногородними организаторами фестов, в отличие от киевских, можно торговаться и договариваться о приемлемой цене участия», — говорит Яблочков.

Однако фудтракеры недолюбливают организаторов фестов за то, что их автомобили обычно вписывают в пространство, отведенное для проведения мероприятия по остаточному принципу. «Неоднократно приходилось слышать: «Вы не стационарная точка, так что можете припарковаться вон там, в самом конце», — вспоминает Ветошнов.

Тем не менее фудтракеры не сдаются. «Чтобы избегать в будущем неприятных ситуаций с организаторами мероприятий, мы решили взять на себя обязательства по консолидированному продвижению фудтраков, создали организацию под названием Food Truck Service, которая будет, по сути, выполнять функции ассоциации», — поясняет Яблочков.

Такое решение было принято после того, как Яблочкову удалось договориться с организаторами «Евровидения-2017» о размещении на фудкорте мероприятия ресторанов на колесах. Фишка заключалась в том, что фудтраки поставили прямо внутри павильона, где проходил песенный конкурс.

Этот случай вдохновил предпринимателя. Яблочков с жаром уверяет, что если действовать сообща, то от устроителей мероприятий можно добиться лучших условий: учитывать меню фудтракера при формировании участников фудкорта, выбивать лучшие места и договариваться об адекватной стоимости участия.

Что вкусного? Фестивали фудтраков ежегодно проходят во многих странах ЕС

Уже не с нами

К сожалению, далеко не все фудтраки дожили до момента, когда рыцари колес и сковородок решили объединиться и отстаивать свои права. Например, Нодари покинул бизнес в конце прошлого года. Единственное исключение он сделал в мае, выставив Good Food Truck на «Евровидении». По слухам, на продажу выставлен и Obama Burger Truck, создание которого обошлось его владельцам в $50 тыс., а продают его вроде бы за $40 тыс.

Ветошнов решил отойти от фестивальной деятельности и работы на стационарной точке, даже не дожидаясь истечения срока ее аренды, и полностью посвятить себя кейтерингу. «Мне выгоднее в будние дни стоять в гараже, чем выводить команду на работу. Плюс, оказывая услуги кейтеринга на различных мероприятиях, я могу получать прогнозируемый доход», — пояснет он.

Кстати, по словам директора компании «Ресторанный консалтинг» Ольги Насоновой, за $40–50 тыс., — сумму, сопоставимую с затратами на создание фудтрака, можно открыть вполне приличное кафе на площади в 70 кв. м на пару десятков посадочных мест и не иметь никаких проблем. То есть оставшиеся в строю фудтракеры продолжают бизнес скорее по идейным мотивам. «Кафе и фудтрак — это разные истории. Нам хочется, чтобы в Украине приживались космополитичные форматы жизни в целом и еды в частности», — говорит Анастасия Корниенко.

В желании снять в минуты отчаяния с фудтрака все оборудование и установить его на стационарной точке признается и Евгений Ветошнов. Удерживает его от радикального шага лишь мечта принять участие в зарубежных фудтрак-фестах.

Мечту предпринимателя можно понять. В Европе мобильные закусочные не так распространены, как в Азии и США. Но практически во всех европейских странах, от Норвегии до Испании, ежегодно проходят фестивали фудтраков, собирающие десятки тысяч людей. «Во-первых, каждый владелец ресторана на колесах постарался сделать его уникальным. Во-вторых, владельцы фудтраков всегда рады разработать или доработать свое меню под фишку феста», — поясняет интерес европейцев к еде с колес соорганизатор Kyiv Food and Wine Festival и Best Food Fest Сергей Климов.

Думается, Украине небольшая толика ярких фургонов и необычной еды была бы совсем не лишней для оживления местного серого болота. Тем более что в плане регулирования их деятельности нам не надо изобретать велосипед — те же США и Евросоюз все уже давно продумали и сделали. Остается надеяться, что отечественные чиновники когда-нибудь это поймут.

Как создать ресторан на колесах — опыт основателя Truckttoria — Delo.ua

Delo.UA пообщалось с основательницей ресторана на колесах Truckttoria Виолеттой Леттой, дабы узнать, с какими сложностями сталкиваются предприниматели при открытии мобильного заведения

Моя предпринимательская история началась совсем недавно — где-то полтора года назад. Вернувшись из путешествия по Европе, я задала себе вопрос, где в Одессе можно покушать качественно и быстро? Ответа я не нашла. Поэтому решила исправить эту ситуацию — создать собственный ресторан на колесах, где качество блюд будет сродни ресторанной кухне, а скорость подачи, как в заведениях быстрого питания.

Первые шаги

Я не стала долго томить с воплощением идеи в жизнь и решила немедля прояснить интересующие меня вопросы: открытие ФОПа, оформление аренды места для работы, покупка и оформление фудтрака, поиск персонала.

Первая подножка ждала меня у государственного регистратора. Все они разводили руками и заявляли в один голос: «Мы не можем зарегистрировать предприятие, потому что в существующем законодательстве Украины нет такого понятия как «ресторан на колесах», а под типовой МАФ вы не подпадаете».

Подписывайтесь на наш Telegram канал

Первый отказ в кабинете государственных служащих меня не остановил. Я отправилась за консультациями к одесским и столичным рестораторам. Все они также разводили руками и подтверждали тот вердикт, который вынесли государственные регистраторы, давая искренние советы, что лучше всего на этой стадии продать фудтрак, потому что дело «прогорит».

За ответами я пошла к юристам. И здесь меня ожидал приятный сюрприз. Как оказалось, в законодательстве Украины существует такое понятие «средство передвижной торговли», которое вписывалось в концепт будущего ресторана на колесах. В итоге я зарегистрировала предприятие. На это у меня ушло 6 месяцев.

Все новости

Следующий вопрос — выбор месторасположения заведения. По моему опыту, не лучший вариант начинать работу в проходном или туристическом месте. Мы поняли, что в такой спешке люди отдадут предпочтение готовым хлебобулочным изделиям и полуфабрикатам. А вот в парках все иначе. Люди гуляют и никуда не спешат, они готовы насладиться едой на свежем воздухе. Truckttoria развивается в парках и зеленых зонах, наша целевая аудитория — молодые семьи с детьми, спортсмены и люди с домашними питомцами. Все они гуляют ежедневно и хотят покушать в уютном месте, где можно отдохнуть в любое время года.

Конечно, ограничений для начала работы в центре города очень много и нельзя просто приехать со своим фудтраком и начать работать. Нужно согласование с городскими властями, а именно разрешение от управления торговли и договор на аренду места.

Следующий вопрос — покупка фудтрака. Есть два варианта: покупать автомобиль и оборудовать его кухней или обустроить кухню на базе прицепа. В первом случае цена варьируется от $10 до $30 тыс., во втором — $6-10 тыс.

Внутренняя отделка фудтрака — очень кропотливое дело. Первая ошибка — покупка дешевой кухонной утвари. Например, с целью экономии можно заменить нержавеющие покрытия более дешевым материалом. Результат такой экономии — непригодная кухонная зона через несколько месяцев.

Вторая ошибка — неправильное деление на зоны. В фудтраке основная задача, чтобы бариста и повар не пересекались в работе. Во время «запары» и очередей это очень важно, иначе ребята будут тормозить друг друга.

Моя рекомендация в таком случае — визуализировать план расстановки предметов на кухне. Это убережет от лишних покупок оборудования, которое в самом начале казалось просто необходимым.

Фото со странички в Facebook

Необходимые инвестиции в оборудование кухни и внешнего вида фудтрака — $10-20 тыс., если переоборудовать машину. В моем случае, когда был выбран вариант с прицепом, сумма составила $14 тыс. То есть разница минимум в 2 раза, что, в свою очередь, влияет на окупаемость.

На момент покупки прицеп представлял собой помещение без ремонта площадью 8 кв. м. Рестораторы это сравнивают с квартирой в новостройке, где собственник воплощает все свои мечты и наполняет утварью на свое усмотрение.

Следующий ключевой вопрос — поиск ресторатора. Я решила привлечь человека, который разбирается в ресторанном бизнесе, а не набивать свои, очень дорогие в материальном плане, шишки. Совместно мы выработали концепцию желаемого заведения.

Название Truckttoria — это игра слов, «траттория» в переводе с итальянского языка — ресторан, а «трак» — машина. Получается «ресторан в машине».

Далее понадобились услуги дизайнера, который разработал бы как экстерьер, так и интерьер будущего заведения и ко всему прочему смог бы оптимизировать и так небольшое пространство фудтрака в 8 кв. м. Нужно было грамотно разместить кухонную утварь: холодильник, плиту, резервуар для чистой воды и прочее. На улице — столики со стульями и освещение.

Следующий ключевой вопрос — поиск персонала. Нам нужен был повар и бариста. По моему убеждению, самое важное при подборе сотрудников — это их коммуникабельность и харизма. Ведь особенность нашего заведения заключается в открытой кухне и постоянном общении с гостями. Еда готовится непосредственно в траке. Какими бы вкусными не были блюда, если коммуникация с гостем будет нарушена, он не вернется. В ресторанах связующем звеном между кухней и поваром является официант. В фудтраке такой роскоши нет. Поэтому наши сотрудники — исключительно общительные ребята.

Продвигать заведение решили в социальных сетях Facebook и Instagram. Этими вопросами я занималась сама, поэтому затрат, помимо времени, не было никаких.

В итоге запуск фудтрака обойдется в $20 тыс. В эту сумму входит оплата работы команды (дизайнер, ресторатор, технолог питания), оборудование, внутренняя начинка и внешняя обшивка.

Свои уроки

Первый урок — мы начинали с подачи в пластиковой таре. Вскоре поняли, что это не наш формат. Поэтому для горячих блюд и салатов сделали подачу в картонной таре, горячих напитков — в бумажной, а лимонады и другие напитки оставили в пластиковой таре.

Второй — необъективное ценообразование. Нужно понять, сколько нужно заработать, чтобы выйти в ноль. В нашем случае мы сложили — сумму ежемесячной аренды, оплату коммунальных услуг, заработную плату персонала, покупку продуктов в месяц. В итоге получилось 30 заказов «блюдо+напиток» со средним чеком 110-120 грн. Все, что выше — чистый заработок. Математика очень простая, но некоторые прогорают именно на этом моменте. Многие думают, что одной кофемашиной смогут покрыть заоблачную аренду в центре города.

Фото со странички в Facebook

Результаты и планы

Фудтрак окупился меньше чем за 1 год. Именно по этой причине я уже приобрела второй фудтрак. Если первый мне обошелся в $20 тыс., то второй мы сделали за $12 тыс. Ведь у нас уже был готов дизайн и поставлено меню, то есть повторно собирать команду и оплачивать их услуги не было необходимости. Плюс, имея опыт, было понятно, какая техника оказалась лишней и где можно сократить расходы по внешней обшивке. Объективно, можно сделать первый фудтрак за $10 тыс., но это будет будочка на колесах, обклеенная пленкой.

Чему мы еще научились? Наверное, слышать и слушать. Я постоянно нахожусь в фудтраке, контролирую работу и общаюсь, слежу за обратной связью гостей. Конечно, регулярно веду страницы в социальных сетях Facebook и Instagram.

А к следующему лету мы хотим сделать регулярными просмотры фильмов по выходным, на удобных пуфах.

Что касается бизнес-модели, Truckttoria отлично прижилась в Одессе, и я планирую сделать сеть в городе — открыть четыре фудтрака. В других городах планирую развитие по франшизе.

Присматриваюсь и к другим странам. Сегмент фудтраков очень активная и перспективная ниша в ресторанном бизнесе. Через лет пять она уже будет перенасыщена, поэтому нужно развивать бизнес именно сейчас. К тому же инвестиции в собственное дело не заоблачные. По нашему опыту, цена готового бизнеса — $16 тыс. В эту стоимость включен полностью укомплектованный и готовый к работе фудтрак, обучение персонала и помощь в ведении бизнеса.

Этот русский фудтрак продолжает ехать даже в самые трудные времена

В 2018 году Эллен Дорен и Булат Насыбулин назвали свой новый русский фудтрак Колобок в честь русского фольклорного персонажа. В классической сказке Колобок, херувим – шар из теста (на фото в ярко-красно-желтом грузовике пары), сбегает из печи, а затем ловко продолжает катиться дальше, наслаждаясь приключениями в лесу. «У него много историй выносливости и упорства», — объясняют владельцы Колобка на своем сайте.

Пара и не подозревала, насколько устрашающе подходящим будет этот образ отважного выжившего два года спустя.

Первый год Колобка

был замечательным, так как владельцы построили процветающий бизнес по продаже обедов перед башней Salesforce и другими оживленными местами в Сан-Франциско. Они также удовлетворяли аппетиты разнообразными блинами с начинкой в ​​чрезвычайно популярных заведениях Off the Grid, таких как Fort Mason и Presidio Picnic. И они были названы одним из 20 лучших грузовиков с едой по версии San Francisco Chronicle за такие блюда, как тушеные голубцы с начинкой из индейки и риса в томатном соусе.По вечерам и в выходные они разносили пельмени и пирожки в местных пивоварнях и на музыкальных мероприятиях.

Затем, год назад, когда вступили в силу приказы о самоизоляции в связи с пандемией, процветающий бизнес, который они тщательно построили, рухнул так же, как если бы кто-то растоптал карточный домик.

«Наша жизнь полностью изменилась, — вспоминал Дорен. «В одночасье наша работа закончилась. Больше никаких офисных обедов и закрытых пивоварен. Мы потеряли 100% нашего бизнеса. Мы были просто в шоке пару недель.

Супруги из Москвы перешли на доставку блюд русской кухни.

«Нам повезло, что когда у нас была работа, у нас было много поклонников», — сказал Дорен. «Поэтому мы связались с нашими подписчиками в Instagram и Facebook и сказали, что, поскольку все закрыто, мы предложим доставку на дом».

Их бывшие клиенты с удовольствием заказывали любимые блюда по смс. Супруги установили еженедельный график доставки: один день для городов в районе Ист-Бэй, таких как Окленд и Беркли; еще один для Фремонта, Хейворда, Кастро-Вэлли; другой для Сан-Франциско и полуострова.«По крайней мере, у нас было больше времени для разработки новых рецептов», — сказал Дорен. «Нам очень повезло. Мы просто продолжали идти, и так мы выжили».

Когда в июле вновь открылись столовые на открытом воздухе, они добавили пивоварни. Еще одна площадка, которая помогает Колобоку выживать, — жилые комплексы. Многие из них находятся в Уолнат-Крик, Дублине и Плезантоне, в частях города, расположенных вдали от торговых районов с ресторанами. В каждом из них проживает около 300-500 жителей, и ими управляет одна компания Essex Property Trust.Колобок также сотрудничает с Taste of the World Market, компанией, которая еженедельно организовывает различные фургоны с едой для посещения жилых комплексов.

«Что касается квартир и многоквартирных домов, то в прежние времена мы могли бы и не подумать об этой работе, — признал Дорен, — потому что прибыль очень мала. Но теперь, когда половина нашего дохода ушла из-за закрытия офисов, нищие не могут выбирать».

Дорен обучалась во Французском кулинарном институте в Нью-Йорке и работала в ресторанах высокой кухни, таких как Gramercy Tavern.Когда она переехала в Калифорнию, она хотела по-прежнему работать в сфере питания, но неполный рабочий день, и не обязательно в ресторане, поэтому 15 лет назад она стала личным поваром для людей с особыми диетами, а позже в нее вошли члены Воины и Рейдеры. Что же касается ее партнера Насыбулина, то он вырос в Москве в семье замечательных поваров.

«Работа 24/7 с супругом тяжела для других людей, но не для нас», — сказала Дорен. «Мой муж вдохновляет меня каждый день своим юмором.Он невероятный партнер и отличный повар. Он делает много подготовительной работы, и это самая тяжелая работа. Кроме того, у него отличные вкусовые рецепторы».

Владельцами колобока являются супружеская пара Эллен Дорен и Булат Насыбулин. Они называют себя «группой из двух человек». Предоставлено: Kolobok

Пара живет в Окленде, их кухня находится в Аламеде, и теперь они развозят свою еду по всему району залива, сталкиваясь с такими проблемами, как спущенные шины, дождливая погода и даже кража генератора из дома. их грузовик.

«Работая над фургоном с едой, мы словно оркестр из двух человек», — сказал Дорен. «Мы стали посудомойкой, уборщиком, продавцом продуктов, поваром, поваром, бухгалтером, автомехаником, кассиром, официантом, а иногда и терапевтом, и все это в команде из двух человек. А наши клиенты стали нашими друзьями».

Подготовка и опыт Дорен сияют в их праздничном обеде из четырех блюд. Они доставляют еду — на Рождество, Новый год, День святого Валентина и воскресенье Суперкубка — по Ист-Бэй и Сан-Франциско.На День святого Валентина в меню вошли: фаршированные яйца с копченым лососем и лососевой икрой; салат из радиккио и эндивия с грейпфрутом, грецкими орехами и гаудой; рулька ягненка на выбор, тушенная в грузинском вине с пюре из картофеля и пастернака или русский кулебяк, впечатляющее слоеное тесто, фаршированное лососем, шпинатом, рисом и грибами; а на десерт — шоколад и кусочки торта «Наполеон». Теперь они рассматривают возможность предложения специальных блюд на День матери и День отца, а также, возможно, на Песах и Пасху.

«Когда наши клиенты говорят нам, что это еда ресторанного качества! Мы отвечаем им, что это сделано с душой и сердцем, — говорит Дорен.На грузовике «Колобок» и на сайте они используют дескриптор «Русская пища для души», что, по общему признанию, вызывает у них много комментариев. Люди говорят: «В России нет „пищи для души“». «Что ты имеешь в виду? Soul Food — американская еда». Дорен уточняет: «Эта фраза происходит из русской поговорки. Когда вы даете кому-то обильную тарелку вкусной еды, они часто отвечают: «Вау, это наполнено душой» или «Это сделано из твоей души».

Кулебяка (слева) из валентинского меню Колобка, а также борщ, плов и пирожки.Фотографии Анны Миндесс

«Со временем мы хотели бы открыть ресторан», — сказала Дорен. «Но пока мы надеемся, что, когда офисы откроются, мы снова сможем обеспечивать питанием сотрудников в городе. Но будущее весьма неопределенно, например, Salesforce уже объявила, что собирается разрешить своим сотрудникам работать из дома на неопределенный срок. Так что надежды на это очень мало».

Дорен и Насыбулин надеются, что по мере того, как все больше людей будут вакцинироваться и делать это безопасно, собрания Off the Grid вернутся.Они также с нетерпением ждут возможности накормить толпу на концертах. «Нам очень повезло, что нас выбрали для участия в концертах Outside Lands Concert 2020 в Сан-Франциско и BottleRock в Напе, но, конечно же, они были отменены», — сказала Дорен.

Бизнес для «Колобка Фудтрака» вернулся примерно к 50%.

«Американские дети любят Колобка и рисуют нам его рисунки», — сказала Дорен. «Колобок — веселое имя. И точно так же, как и он, наш фудтрак продолжает катиться».

150+ Аутентичный русский ресторан Идеи для коммерческого названия

Русская кухня, представляющая собой обширную коллекцию различных региональных кухонь по всей стране, чрезвычайно разнообразна.На вкусы на протяжении веков влияла кухня Восточной Европы, Средней Азии, Сибири и Восточной Азии. Основанная на древних крестьянских продуктах сельского населения, русская еда включает в себя мясо и древние злаки, включая рожь, пшеницу, ячмень и просо. Исторически эти зерна использовались для выпечки хлеба, блинов и пирогов многих разновидностей.

Управляя русским тематическим рестораном, у вас есть возможность создать для гостей поистине незабываемые гастрономические впечатления. Традиционная русская трапеза делится на несколько блюд, обычно начиная с картофельного или свекольного салата.Еще одно популярное первое блюдо — суп под названием «Борщ».

Если вы планируете открыть собственный русский ресторан, вот лучшие идеи названий, которые мы можем придумать, сгруппированные по категориям. Наслаждаться!

Русский ресторан Название Идеи

Традиционная русская кухня.

Использование типичного русского алфавита может кого-то сбить с толку. Хотя небольшая группа людей может понять сценарий в Соединенных Штатах, использование английских букв для написания имени является лучшим вариантом.Вы по-прежнему можете включать русские слова и имена в подзаголовок вашего бизнеса, чтобы добавить аутентичности. Вот некоторые идеи, которые мы придумали.

  • 1818 KAFE
  • Arkady Novikov
  • Russian Vodka Garden
  • Baatarai Urgöö
  • Baatarai
  • Moscow Munchies
  • Whisper на русском
  • Советская кухня и бар
  • Победа Vodka Bar
  • Московский муль ужин Club
  • Russian Peampling Company
  • PoMpling Company
  • Brandma Factoring Factory
  • Лучший Borsch
  • Московский обед
  • Сибирский шеф-повар
  • бар Bulgakov
  • BATONI
  • BEREZOVKA
  • BLOK
  • Buryat Mongolia
  • Buter Brodsky
  • Cafe Pushkinova
  • Русская кухня
  • Charknaya Kuhnea
  • Rusty Russian
  • Ukha Meanfood
  • Ukha Meanfood
  • Pelmeni Place
  • Pelmeni Place
  • Moscow To Go
  • Blini Buces
  • Croganoff House
  • Cossack Palace
  • Danilovsky’s
  • Русская духовка
  • Дарбази
  • Дед Пихто
  • Московская Икра
  • Бешеный русский
  • Санкт-Петербург Ет
  • Казань Комфорт Фудс
  • Омск Ресторан Инк.
  • Пашка Лакомства
  • Пашка Кафе и хлебобулочные изделия
  • Киллер Caviar
  • Доктор Живаго
  • Elardzhi
  • Fahrenheit Czar
  • Катя Дроздова
  • Хачапури
  • Хозяин Taygi
  • Kochevnik
  • Kosti Kroitsa
  • Kvartira
  • Лавка -Lavka
  • Mechta Мизандари
  • Молоховец монголо Бурятский
  • Недальний Восток
  • Русская Арктика морепродукты
  • Мимоза Салат магазин
  • сырники Pancake House
  • Обломов Ресторан
  • Одесса-Мама
  • Ордынский Пирожки
  • poznaya na lenina
  • rasputin cafe
  • российский блинчик
  • Sadko
  • Rye Hear Reseather
  • русский RYE
  • Severyane
  • Severyany Taiga
  • советский блок
  • Украина Урал
  • Уральский я
  • Воронеж

Список популярных русских ресторанов

Торжественный ужин в русском ресторане.

От Вермонта до Аляски, от Миннесоты до Техаса в Соединенных Штатах уже есть немало русских ресторанов. Кухня хорошо известна во многих частях Соединенных Штатов, особенно в северных частях страны, где до сих пор живут потомки русских иммигрантов. И хотя в некоторых штатах вам будет сложно найти приличный борщ, российская ресторанная сцена быстро меняется. Вот некоторые из лучших названий русских ресторанов в Соединенных Штатах в настоящее время, чтобы дать вам немного славянского вдохновения.

Связанное чтение: 124 Старый мир немецкий ресторан Имя идеи с современным Twist

  • Abrikosov
  • Art Acarikomia
  • товарищей потрясения
  • бар STRELKA
  • Beluga
  • черный рыцарь
  • BONTEMPI
  • BOSCO BAR
  • Cabust Roll Bar
  • Chekhov
  • Dykhov № 1
  • Dymov Nobov No. 1
  • Императорский обеденный зал императора
  • Genatsvale Arbat
  • Golden Gates
  • KACKKA
  • Katia’s Russian Tea Coal
  • Kilikia
  • Konditerskaya Pushkin
  • Ресторан Му Му
  • Пленительные голубцы
  • На Здоровье!
  • Невский проспект
  • Nevsky Russian Restaurant
  • RUSHAL PELMENI
  • ROSCHAL
  • ROBKA RESSIC
  • Red Square
  • Plaff House
  • Chire Catering
  • Red Tavern
  • Romanoff Restaurant
  • Royal Fish Belter
  • русский Ренессанс
  • Москва на холме
  • Русская Чайная
  • Салат Эксклюзив
  • Столовая №157
  • Тарас Бульба Корчма
  • Ресторан Татьяна
  • Терраса
  • Фонгерихтен
  • Зима Лондон

Распространенные русские имена

3

3 Русское название.

Хотя многие русские имена сильно отличаются от тех, что используются на Западе, на самом деле существует немало западных имен, происходящих с Востока. Анна и Александр — лишь два из многих русских имен, популярных в США. И если вы ищете некоторые из самых популярных русских названий для небольшого вдохновения для вашего русского ресторана, вот 35 лучших имен в России.Любой из них может служить подлинной основой для названия вашей компании.

  • Александр
  • Анастасия
  • Андрей
  • Анна
  • Богдан
  • Димочка
  • Дмитрий
  • Екатерина
  • Елена
  • Ирина
  • Иван
  • Катя
  • Катюша
  • Константин
  • Максим
  • Мария
  • Маша
  • Машенька
  • Михаил
  • Мирослав
  • Миша
  • Мишенька
  • Надежда
  • Ольга
  • Саша
  • Сашка
  • Сергей
  • Сергей
  • София
  • Ванечка
  • Ваня
  • Вера
  • Владимир
  • Владислав
  • Ярослав

Популярные русские блюда

Борщ — популярный свекольный суп.

Русская кухня может быть основана на старинной крестьянской кухне, но есть огромное количество блюд, которые действительно могут сбить вас с толку. Некоторые из них знакомы среднему гурману, а другие будут необычны даже для ценителя русской кухни. Так что ознакомьтесь с этим списком самых популярных блюд русской кухни, которые стоит включить в свое меню.

  • Бефстроганов
  • Блины
  • Борщ
  • Кулебяка
  • Одетый сельдь
  • Гуриев каша
  • Икра
  • кёнигсбергские клопсы
  • Курник
  • Квас
  • Лимонник
  • Мимоза
  • Мороженое
  • Окрошка
  • Oladyi
  • Пашка
  • Пельмени
  • пельменей сек gribami
  • Пирожки
  • Пожарский котлету
  • Птичье молоко
  • Расстегаи
  • Шашлык
  • Щи
  • Сметана
  • Smetannik
  • Солянка
  • Старка
  • Строганина
  • Sushki
  • Сырники
  • Уха
  • Ватрушка
  • Зефир

Делюсь своим опытом с русской едой

Моим личным фаворитом среди русских блюд должен быть борщ.Зимой постоянно ел борщ у бабушки. Это была своего рода ежегодная традиция. В частности, моя мама с нетерпением ждала возможности съесть это блюдо, которое мы обычно употребляли в качестве основного блюда. Суп имеет мясную основу и может включать в себя все виды овощей, таких как капуста, морковь, свекла, а также мясо. Борщ, как и многие другие блюда, по моему скромному мнению, лучше всего подавать со сметаной. В каждой семье в России есть свой уникальный рецепт этого рецепта, который передавался из поколения в поколение на основе ингредиентов, доступных в то время.

Конечно, говоря о русской еде, было бы упущением не затронуть национальный напиток: водку. Распитие водки — неотъемлемая часть любой русской трапезы. Если вас пригласили в русский дом на официальный ужин, вам следует ожидать, что вы выпьете порцию до, во время и после подачи основного блюда. Это традиция, которая не перешла в мою семью, но если бы она сохранилась, я думаю, в детстве праздники стали бы более интересными.

Загрузить сейчас: Моя полная бизнес-модель продуктов питания Холст с шаблоном

Последний раз, когда я обедал в популярном ресторане «Москва на холме» в Санкт-Петербурге, РоссияПол, Миннесота, вся моя компания чувствовала себя так, как будто нас пригласили на традиционный славянский обед. В дополнение к просмотру списка водки, когда мы вошли, я был удивлен разнообразием доступных вариантов вкуса. Помимо безвкусной водки, нас познакомили со вкусовыми новшествами, такими как рассол, хрен и помидор. Я попробовал рассольную водку и не могу сказать, что когда-нибудь закажу вторую порцию этого напитка.

Одна вещь, о которой следует помнить, прежде чем открывать русский ресторан в текущих условиях, заключается в том, что вам нужно создать меню, которое будет хорошо работать при самовывозе и доставке.Традиционные русские рестораны сталкиваются с серьезными проблемами в нынешних условиях, потому что большая часть их бизнеса зависит от собственного питания и продажи алкоголя. Некоторые пункты меню, которые могли бы занять более видное место в вашем меню, включают борщ и пельмени. Оба этих пункта меню могут быть легко упакованы для продажи, ориентированной на доставку, и при этом хорошо выглядеть, когда они прибывают на порог покупателя.

Организация предприятия общественного питания в России

Местные и иностранные предприниматели, которые хотят вести бизнес в России , имеют множество вариантов.Одной из лучших отраслей в России для инвестиций на данный момент является гостиничный сектор. От ресторанов до отелей, у каждого предпринимателя есть различные варианты в зависимости от доступной суммы, которая не обязательно должна быть большой. Один из лучших примеров, когда дело доходит до по созданию бизнеса по производству продуктов питания, — это кейтеринговая компания.

Те, кто хочет открыть ресторанный бизнес в России , могут работать в арендованном помещении или не выходя из собственного дома, если они полагаются на небольшой капитал.Независимо от того, откуда они предлагают свои услуги общественного питания , они должны соблюдать законодательство, касающееся пищевой промышленности.

Наши юристы в России могут помочь с регистрацией предприятия общественного питания .

Какие основные законы должны соблюдать предприятия общепита в России?

Одним из важнейших законов, предусматривающих учреждение ресторана или предприятия общественного питания , является Российский технический регламент о безопасности пищевых продуктов.Санитарные требования, установленные одноименным законом, должны соблюдаться и предприятиями общепита России . Среди других законов, которые должны соблюдаться предприятиями этого типа, также:

  • —          Технический регламент о безопасности упаковки;
  • —          Российские санитарные требования и требования к маркировке;
  • —         Административный регламент ветеринарного контроля;
  • —          Технический регламент о безопасности масложировой продукции.

Дополнительную информацию об этих законах можно получить в нашей юридической фирме в России .

Как создать кейтеринговую компанию в России

Прежде чем начать процесс регистрации компании , необходимо убедиться, что у него есть все необходимое для начала. От оборудования до создания сети поставщиков и маркетинговой стратегии для продвижения услуг кейтеринговой компании — эти аспекты необходимо учитывать до открытия компании.

После регистрации Российская кейтеринговая компания необходимо получить необходимые специальные разрешения в соответствующих органах.

Если вы хотите создать предприятие общественного питания и нуждаетесь в помощи, наши юристы в России помогут вам выполнить юридические требования. Мы также можем помочь с процессом регистрации компании , поэтому не стесняйтесь связаться с нами .

 

Из России с любовью | Журнал Mountain Home

Автомагистраль между штатами 80 — это, по большому счету, пустынная дорога, земля одной или двух заправок на почти пустых развязках, может быть, крошечная закусочная мамы и папы.А участок от выезда из Льюисбурга до Лок-Хейвена — один из самых уединенных участков.

Но на выходе из Джерси-Шор есть новая передышка для путешественника и посетителя — армянский/азербайджанский/русский ресторан. И, как назло, этот ресторан открыт позже, чем любой ресторан округа, фактически до полуночи (позднее работает только круглосуточная заправка). Добро пожаловать в ближневосточный ресторан «Кавказ», расположенный на выезде 192 (3379 E. Valley Road в Логантоне, если быть точным; (570) 725-2323).

Ресторан, принадлежащий армянину Джеку Галачяну, приехавшему в эту страну в 1980-х годах, открыт всего восемь месяцев. На вывеске снаружи написано «Ближневосточная кухня», но это для того, чтобы сообщить людям, не знакомым с едой из Российской Федерации, чего ожидать. Ибо этот ресторан здесь, чтобы обслуживать особую клиентуру.

На дороге много русских дальнобойщиков, объясняет Джек: «Узбеки, русские, армяне, грузины, азербайджанцы… многие русские водят грузовики».

Это объясняет часы работы, потому что Кавказ открывается в полдень, а дальнобойщики начинают подъезжать около 15 часов.м.

русских дальнобойщика? Конечно. Кажется, наша национальная индустрия грузоперевозок привлекла выходцев из старого СССР, как греков в ресторанах и южноазиатских семей в гостиничном бизнесе. Даже журнал Time несколько лет назад опубликовал короткую статью о потребности в большем количестве дальнобойщиков в стране, которая доставляет большую часть своих товаров грузовиками, а также о мужчинах из Российской Федерации, которые помогали заполнить пробел в занятости в этой отрасли. .

С большими стоянками для грузовиков всего в тридцати пяти-пятидесяти милях отсюда, зачем дальнобойщику останавливаться на этом пустынном участке дороги? Ну, за еду, конечно.Все, кроме все , делают свежими на заказ, и приправляют так же, как делают на Родине. Для остановившегося молдавского дальнобойщика это долгожданный переход от фаст-фуда к месту, где он может поесть «как в моей стране». Но это не просто хорошая русская еда. Это простая, хорошая еда. Шашлыки (как и шашлык) маринуют в течение дня, затем жарят на углях и подают с рисом. Они предлагают курицу, свинину, говядину, баранину и халяльную баранину. Есть домашние супы, в том числе борщ, салаты, несколько горячих блюд, например курица плов , и просто вкусное блюдо домашнее (с начинкой из картофеля, мяса и овощей).Как объясняет Джек, хотя на Кавказе (регион Российской Федерации, граничащий с Турцией, откуда он родом) так много блюд, блюда, которые он включает в меню, любимы во всем регионе и за его пределами. Россия.

Но любая трапеза в «Кавказе» обязательно должна включать в себя изумительный домашний хлеб, который пекут на заказ прямо на месте. Фирменным блюдом позднего завтрака является хачапури ажарский , который представляет собой два яйца и смесь сыров, завернутые в хлеб, который выпекается, затем наполняется и снова выпекается.Это еда сама по себе. Есть хлеб с начинкой из мяса, с сыром, с помидорами и сыром и просто без.

Чтобы создать этот маленький кусочек России вдали от дома, у Джека есть два повара, один из Москвы, один из Санкт-Петербурга, которые могут не только создать это любовное письмо к Кавказу, но и многие другие виды кухни. И, если они смогут вырастить маленький ресторан/остановку грузовиков, их станет еще больше. Потому что Джек любит этот маленький кусочек Пенсильвании, высоко в горах, так сильно похожий на ту землю, которую он оставил.»Мне здесь нравится. Больше деревьев, больше природы…» Но удаленность означает, что людям требуется больше усилий и времени, чтобы найти вас.

Его посох разделяет страсть. Марк Смит из McElhattan начал свою работу совсем недавно и перешел от мытья посуды к повару, и говорит, что люди, которые работают здесь, будут делать любую работу, которую необходимо делать, чтобы «Кавказ» продолжал работать и обслуживать людей. «Это как семья, — говорит он.

Но не ждите роскошной обеденной зоны. Эта команда тратит деньги на создание отличной еды.Но ожидайте места для вечеринки, большой или маленькой. Ресторан BYOB, поэтому вы можете взять с собой немного пива или вина. А если вам нужно торопиться в пути, звоните и заказывайте заранее. Многие виды хлеба от заказа до подачи на стол занимают от тридцати до сорока пяти минут — они действительно выпекаются на заказ! Обязательно посмотрите на фирменные блюда от шеф-повара, часто с ингредиентами, незнакомыми американцам, и вкусные. Если есть возможность, приходите с друзьями и заказывайте несколько блюд на двоих. Персонал и Джек будут рады помочь вам и рассказать об этой кухне.В конце концов, они прибыли с другого конца света, чтобы принести его вам.

Знакомьтесь, Колобок, ресторан русской кухни и мобильный ресторан | Ист Бэй Экспресс

Эллен Дорен и ее коллега-повар Булат Насыбулин. Кредиты: Фото предоставлено Колобок
Профессионально обученный шеф-повар Эллен Дорен заметила, что в Bay Area грузовики с едой представляют страны со всего мира, кроме России, ее родной страны. «Чем больше грузовиков я видел, тем больше я видел, что представлены почти все кухни — кроме русской», — сказал Дорен.

Дорен родом из Москвы, и ее кулинарное резюме впечатляет. Согласно ее биографии, она работала в высококлассных ресторанах Нью-Йорка, включая Gramercy Tavern и The River Cafe. Она также работала личным поваром; среди ее клиентов было несколько спортсменов Warriors.

Ее последнее предприятие, совместно с деловым партнером и коллегой-поваром Булатом Насыбулиным, — «Колобок»: российский продовольственный фургон из Окленда, запущенный в сентябре. «Мы — первый русский фудтрак в районе залива», — сказал Дорен.«[Мы хотели] поделиться своими знаниями о русской кухне. Мало кто знает, насколько разнообразна еда».

В меню «Колобка» основное внимание уделяется блинам. Блины толще и тяжелее, чем их французские аналоги, благодаря пахте, используемой в тесте. Для Дорена блины полны ностальгии. «В детстве мы ели блины в качестве перекуса после школы», — сказала она. По словам Дорен, они также являются давней традицией в русской культуре. «Блины… делаются веками.Они пришли из языческой культуры, чтобы праздновать солнцестояние», — сказала она. Они должны напоминать солнце своей круглой формой и золотым цветом.

Дорен сказала, что ингредиенты, используемые в ее блинах, вполне соответствуют тем, что можно найти в России. Блины Bay Area, например, содержат капусту, грибы, перец и красный лук. «Капуста — это что-то очень русское». Блин также содержит авокадо и сметану чипотле для дополнительного калифорнийского колорита. «Авокадо — это что-то нерусское, но это то, что мы очень любим, и [другие] люди тоже.В составе петербургского блина копченый лосось, зеленый лук, каперсы и сметана. Наряду с несколькими другими пикантными блинчиками в меню также есть сладкие блинчики с начинкой из нутеллы и бананов или клубники, покрытые взбитыми сливками. Блины можно приготовить даже из безглютеновой гречневой муки.

Помимо блинов, в меню также есть несколько региональных деликатесов. Дорен сказал, что пельмени — пельмени с начинкой — родом из Сибири. Пельмени подаются с салатом из капусты и халапеньо.Хотя халапеньо традиционно не является русским, Дорен сказал, что он служит местной заменой острого перца, который вы найдете в России. Есть также плов, южнорусское блюдо из пряной курицы и риса. Когда погода похолодает, Дорен также планирует предложить грузинское и армянское рагу.

Новейшее предприятие Колобка — это то, что Дорен называет «мини-рестораном на колесах». Наряду с обычным меню клиенты могут принять участие в дегустационном меню и посидеть за столиками и стульями на открытом воздухе. Дегустационное меню начинается с русского салата из свеклы и картофеля под названием венегрет, за которым следует борщ из свеклы и капусты.Будет меняющееся основное блюдо, а на десерт семислойный медово-ванильный торт.

Дорен сказала, что удивлена ​​тем, как сразу же был встречен Колобок. Многие из ее клиентов никогда раньше не пробовали русскую еду. «Им очень любопытно попробовать [это]», — сказала она. У грузовика также есть лояльные клиенты из России, которые отправляют сообщения, звонят и ездят на большие расстояния. Дорен и Насыбулин очень внимательно относятся к еде. «Мы уделяем внимание деталям, и все делается на заказ», — сказала она.

Колобок тоже должен быть веселым. Грузовик назван в честь русского сказочного персонажа Колобка, шарика из теста, напоминающего блины и пельмени. По словам Дорена, Колобок часто отправляется в приключения и чудом избегает быть приготовленным, и он всегда счастлив. «Он просто веселый маленький парень», — сказала она.

Колобок будет в Snow Park 28 ноября с 11:00 до 14:00; в ресторане San Lorenzo Street Eats 29 ноября с 17:00 до 21:00; в Оклендском музее 30 ноября с 17:00 до 21:00.; и в Alameda South Shore Center 1 декабря с 11:00 до 14:00. Чтобы узнать о других запланированных датах, следите за Колобоком на Facebook или в Instagram @kolobokfood.

В Анкоридже появится новый веганский ресторан, фреш-бар, крытый парк для собак и закусочная с русскими пельменями. Если вы знаете об открытии или закрытии бизнеса в этом районе, отправьте сообщение репортеру Алексу ДеМарбану по телефону

alex@adn.com с пометкой «Открыть и закрыть» в теме письма.

OPEN

Предпочтение: Замедление продаж в первые дни COVID-19 в прошлом году вынудило Дэна Брауна уволиться с работы шеф-поваром в ресторане Sunrise Grill в Палмере.

Но, заработав хорошую сделку на подержанном грузовике с едой, он быстро открыл магазин на углу Южного Анкориджа, недалеко от шоссе Олд-Сьюард. Он начал готовить веганские версии сытных американских блюд.

Владелец Preference Дэн Браун готовит бургер в ресторане East Anchorage в пятницу, 10 октября.8 сентября 2021 г. (Лорен Холмс / ADN)

«У меня двое детей, и я просто пытался пережить ранние стадии пандемии», — сказал 28-летний Браун. почти каждый день, сказал он.

Покупатели поглощали двухъярусные гамбургеры с соусом, приготовленные из котлет на растительной основе. Им нравились его обжаренные во фритюре полоски веганской курицы в панировке, приготовленные вручную из жизненно важного пшеничного глютена. Они могли бы дополнить его коктейлями из мороженого из кокосового молока.

Он получил достаточно прибыли, чтобы в пятницу открыть Preference в магазине на северо-востоке Анкориджа, по адресу 360 Boniface Parkway, Suite B11. Он больше не управляет фургоном с едой, что зимой было мучением, потому что каждую ночь приходилось вывозить еду, чтобы она не замерзла.

Люди ждут заказов в день открытия нового ресторана Preference в Восточном Анкоридже, пятница, 8 октября 2021 года. (Лорен Холмс / ADN)

Preference — единственный полностью веганский ресторан в городе, сказал Браун.

Социальные сети и молва помогли увеличить продажи, сказал он. Важно то, что его блюда основаны на традиционной американской кухне, например, веганские куриные полоски на вафлях на завтрак.

«Это пища, которую люди не считают веганской», — сказал он.

Освобожденная Аляска: Челси Кортни однажды шесть лет назад пришла расплата. В то время она была матерью троих детей, жила от зарплаты до зарплаты и нуждалась в федеральной помощи, чтобы купить детское питание. В тот день она расплакалась.

Но она отказалась сдаваться, сказала она. Она поставила перед собой цель заработать 1 миллион долларов за пять лет. Она говорит, что ей это удалось, инвестируя в акции и стартапы, управляя недвижимостью и управляя бизнесом по разведению собак.

Работник Unleashed на Аляске Хантер Хит гуляет с собаками. 6 октября 2021 г. Unleashed Alaska, крытый парк для собак, доступный только для членов, расположен на Поттер Драйв в Анкоридже. (Marc Lester / ADN)

Теперь она вкладывает свои доходы в новое дело: крытый парк для собак, который, по словам Кортни, является единственным на Аляске.

Unleashed Alaska, к югу от Мидтауна по адресу 166 E. Potter Drive, также является частью дневного ухода за собаками и пансиона. Расположенный в реконструированном складе, это чистое место для домашних животных и их людей.

Животные бегают по удобному для собак синтетическому газону. Владельцы могут тусоваться и пить кофе, или уйти.

Unleashed Alaska дает владельцам собак возможность убежать от непогоды Аляски, говорит Кортни из Уткиагвика.

Бизнес только для членов уже принял около 200 клиентов, сказала она.По ее словам, примерно в два раза больше людей ожидают присоединиться после онлайн-регистрации. Собаки должны сначала пройти тесты на темперамент в собачьем парке.

В четверг пять собак играли на поле с парой сопровождающих. Их называют «руферами», — сказал Кортни.

Собаки носили подгузники, как и требовалось. У них есть регулярные перерывы в туалете на внешней огороженной территории вдоль здания.

Сотрудник Unleashed из Аляски Джорон Ховард гладит собак в парке для собак, 6 октября 2021 года.Unleashed Alaska, крытый парк для собак, доступный только для членов, расположен на Поттер Драйв в Анкоридже. (Marc Lester / ADN)

Гарбанзо, голдендудль, жил там несколько дней, пока его владельцы женятся на Гавайях, сказал сотрудник.

В игровой зоне телевизоры с плоским экраном показывали такие фильмы, как «101 далматинец». Приближаются услуги по уходу, сказал Кортни. Дочь Кортни, которой 10 лет, помогает мыть собак на станции мытья, названной в ее честь: Aaliyah’s Wiggly Wash.

«Это совершенно новая концепция, — говорит Кортни.«Люди не могут понять, почему мы должны тратить столько денег на собак. Но у меня давно была эта мечта, и я готов вложить в нее все свои деньги».

Пельмени: Марк Мур начал делать русские пельмени в ресторане «Пельмени» в Джуно 15 лет назад, а со временем стал менеджером.

Два года назад в лицензионном товариществе с владельцем открыл в Ситке пельмени.

Теперь он «клецки кидает» в Анкоридже после открытия пельменей в центре города, напротив гостиницы «Капитан Кук», по адресу 434 K St.Он сказал, что всегда хотел привнести эту концепцию в Анкоридж, поэтому этим летом он перевез сюда свою молодую семью.

Марк Мур готовит заказ с говядиной или картофелем по выбору клиентов. Русские пельмени в недавно открывшемся ресторане «Пельмени Пельмени» на углу Пятой авеню и К-стрит напротив отеля «Капитан Кук» в среду, 6 октября 2021 г. ( Bill Roth / ADN)

Мур планировал официально открыться в эти выходные. Но молва распространилась в социальных сетях, когда он проводил открытые тренировки — тренировочные забеги для друзей и семьи.

Стали появляться люди, которых он не знал, и их было много. Около обеда в четверг ресторан был полон.

«Полагаю, мы уже открыты», — сказал он, смеясь.

Мур делает два вида пельменей, говядину и картофель. По его словам, он изменяет традиционные вкусы, добавляя начинки, такие как соус шрирача, карри и кинзу, а также сметану.

По его словам, пельмени традиционно использовались в Сибири как еда на длительных охотах.

Покупательница Таша Бойер, которая раньше жила в Ситке, любила есть там пельмени в Пельмини, по ее словам.Теперь, когда она живет в Анкоридже, ей пришлось зайти в этот магазин.

«Моя семья одержима ими», — сказала она.

Чистый и прессованный сок: Стефани и Коллин Агни открыли свой первый бар соков и смузи в конце 2019 года, незадолго до пандемии, в бизнес-парке Хаффман в Южном Анкоридже.

Это было трудное время для начала, но это пошло на пользу Pure and Pressed Juice, потому что люди проявляли повышенный интерес к своему благополучию, сказала Стефани.

Владелица Стефани Агни сфотографирована в Pure & Pressed Juice, соковыжималке, расположенной в Dover Center в центре Анкориджа, в четверг, 10 октября.7 января 2021 г. Это вторая локация Pure & Pressed Juice. (Эмили Меснер / ADN)

«Многие люди приходили, потому что им нужны были более здоровые варианты, чтобы обеспечить их организм большим количеством питательных веществ для поддержания сильной иммунной системы», — сказала Стефани.

Это поддержало продажи соковыжималки, что помогло Агнису открыть отделение в Мидтауне в конце сентября.

Новый магазин в Dover Center по адресу 236 W. 34th Ave., Suite 224 был открыт в ответ на запросы клиентов о более центральном расположении, сказала она.

Некоторые клиенты все чаще покупают оптовые заказы сока в бутылках онлайн, чтобы забрать их в магазинах, сказала она.

«Мы выжимаем сотни фунтов продукции в день, и весь компост, который у нас есть, мы сотрудничаем с фермами в Долине, чтобы дать их свиньям», — сказала она.

Процесс холодного отжима дает максимальное количество сока и сохраняет больше витаминов, минералов и ферментов, чем традиционное приготовление сока, сказала она. Магазин не добавляет сахар, сиропы, добавки или концентраты.

«Мы используем сырые и настоящие продукты для всего, что делаем», — сказала она.

Соки в бутылках стоят на полках холодильника в Pure & Pressed Juice, соковом баре, расположенном в Дуврском центре в центре города Анкориджа. Фотография сделана в четверг, 7 октября 2021 года. Это второе заведение Pure & Pressed Juice. (Эмили Меснер / ADN)

Популярные соки включают Green Daily Detox, наполненный двумя фунтами листовой зелени, а также огурцом и лимоном. По сути, это салат в бутылке без заправки, сказала Стефани.

Другими фаворитами являются Immune Kicker на фруктовой основе с красным яблоком, имбирем, лимоном и кайенским перцем, а также противовоспалительное средство, приготовленное в основном из моркови с имбирем, яблоком и лимоном, сказала Стефани.

Tudor Market: В связи с пандемией COVID-19, ударившей по экономике, Тельма Сипин и ее сестра Джоннетт Обилло открыли совместный бизнес в качестве финансовой поддержки своей основной работы в сфере телекоммуникаций и недвижимости соответственно.

Рынок Тюдоров открылся в конце августа в торговом центре по адресу 2476 E.Тюдор Роуд.

Черри Кабутотан управляет недавно открывшимся рынком Тюдоров, расположенным в Фронтир-парке, недалеко от пересечения озера Отис и Тюдор-роуд, во вторник, 14 сентября 2021 г. (Билл Рот / ADN)

В магазине продается труднодоступная замороженная рыба из южной части Тихого океана, а также другие продукты питания, которые ищут азиатские и особенно филиппинские общины Анкориджа, сказал Сипин, чья семья родом с Филиппин.

Есть цветок березы, или алукон, зеленый овощ с деревьев на Филиппинах, который часто добавляют в супы, сказала она.В магазине продаются цветы банана, которые часто добавляют в рыбные супы.

Пи Джей Браун купила продукты на недавно открывшемся рынке Тюдоров во вторник, 14 сентября 2021 года. (Билл Рот / ADN) Аляска к тому, чтобы есть его свежим на Филиппинах, сказал Сипин.

«За этим приходит много людей», — сказала она.

Cowork by RSD: В отличие от традиционных офисных помещений, владелец коммерческой недвижимости превратил четырехэтажное здание в центре Анкориджа в элегантный коворкинг, где участники арендуют рабочие столы и офисы на периоды, соответствующие их потребностям, будь то день или год.

Гравированное стекло и камин украшают первый этаж Cowork. Коворкинг RSD занимает несколько этажей в здании в центре города по адресу 911 West 8th Avenue. (Marc Lester / ADN)

Робин Брена сказал, что хочет, чтобы Cowork, который открылся в понедельник, был общественным пространством, предоставляющим услуги по развитию бизнеса для небольших стартапов.

«Мы будем активно спонсировать мероприятия, представляющие интерес для наших членов, которые могут им помочь», — сказала Брена, мажоритарный владелец компании коммерческой недвижимости RSD.«Мы пригласим банкиров и поговорим о финансировании. Юристы расскажут о договорах и формировании юридических лиц».

После капитального ремонта стоимостью 3 миллиона долларов коворкинг-офисы по адресу 911 W. Eighth Ave. предлагают сверхбыстрый доступ в Интернет, местное пиво и эспрессо-бар с использованием зерен Kaladi Brothers. Есть звуковые кабины для прямых трансляций, комната для кормящих матерей и умные телевизионные экраны, высокотехнологичное аудио и 360-градусные камеры для встреч Zoom.

Центральным элементом на первом этаже является круглый стеклянный камин, вокруг которого расположен большой диван.Почту можно доставлять в личные ящики, а посылочные шкафчики открываются взмахом телефонного приложения. На территории есть бесплатная парковка, а клиенты с постоянным членством получают круглосуточный доступ.

Cowork by RSD предлагает «комнаты для совещаний» для звонков и онлайн-встреч. (Marc Lester / ADN)

Ультрафиолетовая система фильтрации воздуха высокого класса призвана помочь предотвратить распространение COVID-19 и других заболеваний, сказала Брена, юрист по нефтегазовым вопросам, возглавившая прошлогоднюю безуспешную гражданскую инициативу по пересмотру налогов на добычу. .

«Люди, уставшие от работы из дома, которые хотят безопасного сообщества, могут это сделать», — сказал он.

Cowork by RSD проводит счастливый час с бесплатным использованием 15 октября с 15:00 до 19:00.

Food Truck Руководство по запуску | Фредерик Бизнес, MD

Полную информацию о правилах использования грузовиков с едой, в том числе о том, где могут работать грузовики, можно найти в главе 29, статье 11/111 Кодекса города Фредерик.

Общий обзор:

В соответствии со стандартными правилами продавца/разносчика вы не можете работать в Историческом районе или любых нежилых зонированных зонах (за исключением линейного парка Кэрролл-Крик) – за исключением новой поправки «Основной пользователь сайта». сделано, чтобы теперь разрешить работу на собственности согласных, разрешительных пивоваренных заводов и винокуренных заводов.

** ВРЕМЕННОЕ Расширение:   В качестве механизма поддержки местных передвижных пунктов питания и увеличения их возможностей для получения дохода во время текущего чрезвычайного положения город временно расширил разрешенные места и время работы передвижных пунктов питания. . В соответствии с этими временными положениями передвижные грузовики с едой теперь могут работать на нежилых объектах, расположенных за пределами исторического района, с разрешения владельца недвижимости. Мобильные грузовики с едой теперь также могут работать с 9:00 до 21:00 каждый день в течение лицензионного периода и могут оставаться на определенной территории в течение всего или части этого 12-часового периода.Полный текст постановления смотрите здесь.

 

Linked – это общая справочная карта (включая временные положения), которая помогает визуализировать разрешенные зоны. Области, отмеченные звездочкой на этой карте, являются примерами дополнительных возможностей (пивоварни/дистилляторы) , потенциально доступных при «Разрешении на использование основного объекта». Обратите внимание, что эта карта была создана 13.08.20 и может быть изменена.

Несколько основных правил для примечания к стандартному разрешению продавца:

  • В жилых зонированных районах продавцам не разрешается перемещаться в пределах одного и того же квартала улицы в течение одного дня.

  • Поставщики должны показывать свою лицензию.

  • Продавцы должны предоставить мусорное ведро и контейнер для вторсырья.

  • На поставщиков распространяются правила Департамента здравоохранения округа Фредерик.


Получение разрешения продавца/коробейника:

Разрешение торговца/торговца продовольственным грузовиком будет оформляться через Департамент разрешений города. По любым вопросам обращайтесь по телефону 301-600-3926.

Постановление Департамента здравоохранения:

  • Все городские продавцы продуктов питания подчиняются постановлениям Департамента здравоохранения округа Фредерик.
  • Управление контроля пищевых продуктов также может предоставить сведения о соответствующих магазинах. Обычно не рекомендуется совместное размещение с рестораном, работающим полный рабочий день 7 дней в неделю, так как вам потребуется легкий доступ к парковке и погрузке.
  • Департамент здравоохранения ведет список всех лицензированных в настоящее время грузовиков с едой в округе Фредерик. Вы можете найти список на их домашней странице.

Местонахождение потенциального основного пользователя сайта: 

Ниже приведен список существующих пивоварен/винокуренных заводов в городе Фредерик.Не все из этих мест обязательно решили ежегодно подавать заявку на разрешение основного пользователя сайта, хотя многие сделали это. Грузовики с едой должны получить разрешение от подходящих и текущих хозяев основного сайта.

Специальные мероприятия и дополнительные возможности:  

  • Каждую пятницу в летние месяцы город Фредерик управляет «Ключевым продовольственным и фермерским рынком» в Бейкер-парке. На мероприятии участвуют как продовольственные грузовики, так и товары местного производства. Для получения информации об участии свяжитесь с нашим отделом парков и отдыха по телефону 301-600-3850.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.