Как красить порошковой краской диски: Порошковая покраска дисков, технологический процесс

Содержание

Порошковая покраска дисков, технологический процесс

В этой статье мы хотим вам рассказать наиболее подробно и доступно о технологическом процессе порошковой покраски, в нашем случае — автомобильных дисков. Что же это такое, и как это происходит?

Целью написания этой статьи послужило множество вопросов о том, что так порошковая покраска. Как показывает частота задаваемых в этой области вопросов, немного людей представляют, что такое порошковая покраска. Подтверждение тому, один из наиболее часто задаваемых вопросов: будут ли блестеть мои диски после покраски?

Так что же такое порошковая краска?

Порошковая краска визуально представляет из себя порошок, который состоит из мелких частиц. Пигментация этих частиц придает им тот или иной окрас. Особенность порошковой краски состоит в том, что приобретает она свои качества после термостатической обработки в печи при температуре приблизительно 200°С.

Отличительными свойствами данной краски является ее надежность, устойчивость к внешнему воздействию окружающей среды, а так же равномерность слоя и полноту осаждения на изделие во время нанесения.

Теперь разберемся, как происходит сам процесс покраски.

Во-первых, следует сказать, что порошковая покраска делится на несколько этапов.

Первый, очень немаловажный, а также один из самых трудоемких этапов — это пескоструйная обработка диска. Служит этот этап для снятия лакокрасочного покрытия старой краски с дисков, а также снятия коррозии, если она присутствует, и приданию шагрени на поверхности диска, что позволяет достичь более высокой адгезии порошковой краски с диском.

Как это происходит?

Диски помещаются в специальную камеру пескоструйного аппарата, где под напором смеси из сжатого воздуха и песка, либо какого-то иного абразива сбивается старое лакокрасочное покрытие. Данная процедура может очень сильно варьироваться по времени в зависимости от наличия или отсутствия грунта на диске, а так же от его толщины.

Первый важный этап пройден. Переходим ко второму, который носит название — фосфатирование.

Фосфатирование — это обработка поверхности диска, с целью создания на ней устойчивого антикоррозийного слоя, толщиной в несколько микрон.

Следующий этап — это обезжиривание поверхности диска.

Поверхность диска обезжиривается любым щелочесодержащим средством, либо обезжиривателем и помещается в печь приблизительно на 10-15 минут. Такой процесс носит название дегазации и служит для удаления газов с поверхности металла, которые в последующем могут отрицательно сказаться на качестве покраски.

После того, как диски остыли после обжига в печи, можно наносить порошковый грунт.

Лучше всего использовать порошковый грунт с содержанием цинка, так как наличие цинка в грунте защищает диск от дальнейшей коррозии при его эксплуатации. Наносится порошковый грунт, как в общем то и порошковая краска, при помощи специального трибоскопического, либо импульсного пистолета. Порошковый грунт и порошковая краска представляют собой порошок, частицы которого заряжаются электромагнитным импульсом при нанесении пистолетом и, таким образом, оседают на диск, как бы намагничиваются. После нанесения соответствующего слоя грунта диски помещаются в печь, где при температуре 200°С выдерживаются в течении некоторого времени.

Как правило 10-15 минут достаточно для полимеризации грунта. Диски достаются из печи и осматриваются на предмет ровности всех поверхностей. Нередки случаи, когда на поверхности диска встречаются неровности. Видимо, заводы-производители подобных дисков допускают для себя такие изъяны, прибавляя, тем самым, нам немало работы.

Ведь любая неровность проявляет себя после покраски в значительной степени. Пока не нанесена порошковая краска, все эти изъяны и неровности должны быть в обязательном порядке выведены. То есть, происходит работа работа с выравниванием поверхности посредством обработки слоя грунта. Если неровности оказались значительны и во время обработки грунт был сточен до металла,происходит повторное покрытие поверхности грунтом.

Остается последний этап, нанесение порошковой краски. Этот этап практически ничем не отличается от нанесения порошкового грунта. Выбирается цвет порошковой краски, засыпается в пистолет и наносится на уже подготовленную поверхность диска. После нанесения порошковой краски, диск помещается в печь для полимеризации. Это процесс занимает от 15 до 20 минут. Диски достаются из печи, остывают, и уже готовы к использованию.

Похожие материалы:

Как покрасить диски порошковой краской своими руками?

Колесные диски подвержены значительному износу, поэтому со временем в процессе эксплуатации они теряют свой изначальный вид. Особенно губительно на этот элемент машины действует непогода в осенне-зимний период. На дисках возникают царапины, коррозия и всевозможные другие повреждения. Поэтому данную деталь довольно часто приходится менять или восстанавливать. Чаще всего специалисты советуют покрасить колесные диски порошковой краской. В отдельных случаях дешевле купить новые штампованные диски, чем ремонтировать поврежденные. А вот литые стоят значительно дороже, так что, как правило, водители предпочитают их реставрировать: ремонтировать дефекты и окрашивать.

Варианты материалов для реставрации

Эмаль

Восстановление дисков с помощью акриловой краски. Средство сохнет не более 15 минут, наносится на поверхность с помощью аэрозоля или краскопульта. Технология покраски несложная – ее легко можно внедрить своими руками. Однако хоть акрил и защищает от воздействия атмосферных осадков, он не считается долговечным покрытием.

Пластидип

Интересную поверхность дисков можно получить с помощью резиновой краски Plasti Dip. При этом есть возможность создать глянцевое, матовое, флуоресцентное покрытие: цвета могут быть самыми разнообразными (см. фото ниже). Покраску производят в два приема: после высыхания первого слоя средство распыляется на поверхность снова. Все манипуляции занимают около часа.

Порошковая краска

Наиболее надежным способом реставрации дисков является покрытие их специальной порошковой краской. Она отлично держится на любом металле и соответственно хорошо его защищает. Отзывы о качестве самые положительные. Но для нанесения этого средства используется особая технология, и нужны специальные условия, которых чаще всего нет в обычном гараже. Хотя покрасить своими руками все же возможно.

Особенности порошковой краски

Данное средство применяется только для тех материалов, которые впоследствии можно подвергать термической обработке. Вкратце технология проста: путем напыления порошок наносится на сухую поверхность, а после этого изделие обжигается в печи от 10 минут и больше при температуре 200 градусов по Цельсию.

Есть несколько типов порошковых красок, которые имеют свои особенности: силиконовые, полиуретановые, полиэфирные, эпоксидные.  Порошковые краски не отличаются очень широкой гаммой цветов, наиболее популярными являются цвета алюминия, золотого металлика, меди, платины, синего бархата (см. фото).

Этапы покраски колесных дисков

Технология покраски состоит из четырех основных этапов.

  1. Предварительная подготовка поверхности. Деталь следует тщательно очистить от старой краски, ржавчины и всевозможных загрязнений. Делать это можно с помощью электродрели, инструментов или пескоструйного аппарата. Для основательной очистки применяются также кислотные и щелочные составы.
  2. Покраска колесных дисков. Работу следует выполнять в специальном костюме и защитной маске. Краска равномерно распыляется с помощью электростатического пульверизатора на диск.
  3. Обжигание в печи. В специально предназначенной камере изделие прогревается при температуре около 200 градусов (см. фото). При необходимости диски покрывают вторым слоем, а остывание в камере длится до 8 часов.
  4. На образовавшееся после нагревания покрытие дисков можно нанести лак, который будет выполнять защитную функцию покрытия.

Работа с порошковой краской самостоятельно

Реставрировать диски порошковой краской лучше всего в сервисных центрах. Однако если возможности обратиться к специалисту нет, то можно сделать восстановление дисков и своими руками. При этом следует быть готовым к тому, что это будет трудоемкая и затяжная по времени работа.

На первом этапе следует подобрать нужные составляющие для процесса покраски. Лучше всего, чтобы грунтовка, порошковый краситель и лак были одного и того же производителя.

Нужны также жидкость для обезжиривание, пескоструйный аппарат, дрель с набором насадок, наждачная бумага с зерном величиной от 200 до 600.

Диски, которые подлежит реставрации, моют, применяя специальные моющие средства. После высыхания поверхность шлифуют, используя дрель и наждачную бумагу (см. фото), а глубокие царапины шпаклюют. Видео о покраске дисков представлено в конце статьи.

Дальше следует производить грунтовку изделия, которую можно наносить исключительно на сухую поверхность. Сначала обрабатывается внутренняя сторона дисков – потом внешняя. Рекомендуется делать не менее трех слоев грунтовки, каждый из которых наносится на высохшую поверхность. Ускорить процесс сушки можно с помощью вентилятора или обогревателя.

Краска распыляется краскопультом или компрессором, а перед работой обязательно нужно надевать спецодежду.

Покраску дисков следует начинать с внутренней стороны, постепенно переходя на внешнюю. Каждый слой сушат строительным феном или вентилятором.

На последнем этапе диск лакируется: рекомендуется делать 2 слоя лака, поскольку он значительно продлевает срок эксплуатации покрытия дисков. Сушить отреставрированные своими руками диски следует около трех дней. Ниже представлено фото покрашенных дисков.

Особенности реставрации дисков в условиях гаража

Данная «бытовая» технология покраски дисков своими руками отличается от промышленной отсутствием прогревания изделия в печи. Поэтому здесь применяется другой тип краски, а сушка происходит на свежем воздухе с помощью обогревательных приборов. Сам процесс покраски своими руками может занять несколько дней, и погода на улице играет при этом значительную роль. Следует также обратить внимание на качество красящих материалов и быть осторожным при работе с порошковой краской, которая включает в себя множество токсических веществ.

В завершении предлагаем к просмотру видео о покраске колесных дисков.

Интересное по теме:

Как красят диски порошковой краской: материалы, этапы работы

Качественно отреставрировать изношенные колесные диски, надолго устранить глубокие царапины, коррозию и сколы помогут порошковые красящие материалы. Как красят диски порошковой краской и почему эту обработку следует доверить специализированным сервисам вы узнаете в статье

Какие диски можно красить порошковой краской?

Покраску литых колесных дисков порошковой краской экономически более выгодно, нежели покупать новые на замену пришедшим в негодность. Штампованные диски, так же можно окрасить. Правда, зачастую, автовладельцы предпочитают купить новые, т.к. в отличие от литых они стоят не дорого.

Для справки! Диски из алюминия не предназначены для нанесения порошка и полимеров: технология и оборудование для покраски дисков работают с высокими температурами, алюминий легкоплавкий металл и может расплавиться в камере.

Разновидности материалов для порошковой покраски

Специально разработанные порошковые краски способны отлично держаться на поверхностях любых металлов и надежно защищать их от внешних факторов. Консистенция краски визуально представляет собой мелкодисперсный порошок. Пигментация его частиц создает определенный цвет красящему материалу. Свои технологические свойства такой состав проявляет в процессе термостатической обработки в специальной камере при температуре 200° С.

Преимущества

  • устойчивость к внешним погодным факторам;
  • стойкость к истиранию;
  • свойство равномерного нанесения за счет  полноты осаждения на поверхности обрабатываемого изделия;
  • компактность в объеме;
  • высокая скорость адгезии и высыхания;
  • экономичность в бытовом применении.

Недостатки

Самые распространенные недостатки покраски порошком:

  • выгорание на солнце при открытом хранении автомобиля;
  • невозможность придания матовости на дисках;
  • эпоксидные краски могут создать желтизну после высыхания.

Виды красок по химическому составу:

  • полиуретановые: для них характерны антикоррозийность, диэлектричность поверхности, эластичность, износоустойчивость + долговечность эксплуатации покраски дисков порошком;
  • полиэфирныме: они длительное время не стареют, придают изделиям хороший глянец, устойчивы к влиянию УФ — излучения, прочны, износоустойчивы;
  • эпоксидные: обладают химической инертностью к воде, солям, щелочи, ГСМ;
  • эпоксидно-полиэфирные: не вступают в реакцию с водой, щелочами и кислотами, бензином, дизтопливом.

Торговые бренды

 Сегодня на российском рынке востребованы фирмы порошковой краски для дисков такие, как:

  • Neokem: бюджетный вариант полиэфирной краски, подходит под автодиски в кэнди-стиле и под покраску дисков мотоцикла. Оттенки у красок Neokem насыщенные и яркие, их отличает высокая прочность. Они не истираются, не скалываются, помогают наполнить и искусно замаскировать мелкие поверхностные недостатки;
  • Jotun: гарантирует высокопрочное покрытие, устойчивое к химреагентам, воде, механическим ударам;
  • Motip: одна из лучших термохромных красок в баллончиках, которая поможет быстро восстановить покрытие дисков под хром, создать на них стильные, зеркальные эффекты. Окрашивание дисков порошковой краской Motip — это недорогой вариант восстановления потертостей и сколов; с этой краской обработанная поверхность будет более прочной, ударостойкой.
  • Bosny Chrome: аэрозольная краска, при помощи которой легко можно выполнить декоративную и защитную порошковую покраску дисков с хромированием поверхности в 2-3 слоя нанесения.

Для окраски  дисков порошковой краской в магазине предложат на выбор достаточно небольшую гамму цветов. Популярными остаются расцветки под:

  • алюминий;
  • золотой металлик;
  • медь;
  • платину;
  • синий бархат.

Если вы хотите выделить свой транспорт при помощи креативных решений обновления дисков, то в автосервисе можно осуществить покраску деталей в два цвета.

Технология окрашивания дисков

Окрашивание дисков порошковой краской дает стойкий эффект восстановления метала.

Окрашивание порошком часто называют полимерной покраской  из-за важного этапа технологического процесса — полимеризации, которая осуществляется на базе специального оборудования при высоких температурах.

К сожалению, сам процесс достаточно трудоемкий и требует определенных условий и оборудования. Поэтому, подробно разберем каждый этап, чтобы принять взвешенное решение: осуществить покраску самостоятельно или же обратиться в автосервис.

Подготовительный этап

Для подготовки к окрашиванию, деталь следует тщательно очистить от старой краски, ржавчины и всевозможных загрязнений. Это осуществляют при помощи пескоструйной обработки дисков. Изделия помещают в пескоструйный аппарат, в котором струя сжатого воздуха с песком или абразивом под напором сбивает старое покрытие. Так же в автомастерских могут использовать кислотные и щелочные составы.

пескоструйная обработка дисков

При необходимости можно заказать фосфатирование металла для последующего увеличения сцепляемости краски с поверхностью колесных принадлежностей. Фосфатирование создает дополнительный антикоррозионный слой в несколько микрон. После пескоструя следуют мойка и сушка.

Грунтование

Выполняется при помощи эпоксидных порошковых грунтов. Эта процедура придает авто/мотодискам противокоррозийную защиту и обеспечивает лучшую адгезию краски. Специальным импульсным пистолетом наносят слой порошкового грунта. Частицы такого грунта под воздействием электромагнитного импульса от пистолета оседают на диск (намагничиваются). Когда  нанесение грунта завершено, диски помещают в печь с t 200° на 10-15 минут.

Покраска дисков

Данный этап проводится на базе специального оборудования для порошковой покраски. Напыление порошка проходит в камере-распылителе, работающей по электростатическому принципу. Осуществляют покраску при помощи специального пистолета.

Полимеризация

Процедура заключительного этапа выполняется внутри полимеризационной печи, имеющей электрический блок управления, в течении 15-20 минут. Температура внутри камеры: 200-220̊ С градусов. Порошковый состав краски в печи расплавляется, образуя равномерную пленку по всей конструкции. 

В завершении

После полимеризации и сушки, детали полируют и, зачастую, наносят финишное покрытие (лак). Спустя 3-4 часа диски можно ставить на транспорт, но эксплуатировать не раньше, чем через 24 часа. Если применялся лак, то полное высыхание наступит примерно через неделю.

Особенности и этапы полимерной покраски дисков в домашних условиях

Для осуществления самостоятельной покраски дисков, необходимо наличие специального помещения для обустройства покрасочной камеры. Если используется гараж, то в нем должно быть достаточно места для покраски и термической обработки дисков.  Для полимеризации понадобиться система нагревательных приборов  или термическая печь. Кроме того, помещение должно быть хорошо освещено для визуального контроля окрашивания поверхности.

Важно: необходимо предусмотреть принудительную вентиляцию, обеспечивающую выведение из рабочей зоны опасных для здоровья человека микрочастиц красителя и пыли.

Этапы покраски те же, что и в автомастерских:

  1. Подготовка: диски очищают, обезжиривают, снимают старую краску при помощи абразива. Т. е. автодеталь готовят к нанесению краски. Рихтовкой и шпаклевкой выравнивают сколы и царапины.
  2. Грунтование: здесь нужно выбрать надежный материал, ведь без праймера он будет плохо держаться.
  3. Покраска: Для самостоятельной покраски применяют полимерную краску в баллончике.   В процессе нанесения средства, нужно  следить за скоростью распыления и за расстоянием от баллончика до металла. Если есть возможность арендовать или купить специальный пистолет для порошковой покраски и компрессор к нему, саму краску можно нанести более профессионально и равномерно.
  4. Полимеризация и сушка: для этих целей в домашних условиях используют систему электрических обогревателей высокой мощности. Важно позаботиться о безопасности электропроводящих сетей, чтобы не было замыканий при эксплуатации.
  5. Полировка и нанесение финишного защитного  покрытия (лака)

Главное преимущество покраски дисков полимером в домашних условиях — это экономическая выгода по сравнению с автомастреской. Но процесс трудозатратен и требует много времени в плане подготовки и создании определенных условий. Поэтому, намного проще обратиться в специализированный сервис.

Видео: профессиональная покраска дисков порошковой краской

Видео: порошковая покраска дисков в два цвета

Покраска дисков порошковой краской своими руками

Колесные диски играют не только практическую роль, но и придают машине приятный, эстетический вид. За период эксплуатации они очень сильно подвержены износу, в результате портится их внешний вид. Принимая во внимание уровень расценок на литые диски, водители, не имеют возможности постоянно менять их с наступлением нового сезона, в результате возникает необходимость их реставрации, для придания им первоначального привлекательного вида.

В наше время для покраски дисков применяются два основных способа:

  1. Покраска колесных дисков порошковой краской.
  2. Или же выбор акриловой краски.

Сегодня мы поговорим о первом варианте. Конечно, для окраски дисков порошковой краской наилучшим вариантом будет обращение к специалистам. Самостоятельно этот процесс немного сложнее осуществить, но как мы знаем, нет ничего не возможного.

Порошковая краска полностью обеспечивает функции защиты необходимые при эксплуатации.

Выделим несколько достоинств этого материала:

  1. Высокая устойчивость к воздействию внешних негативных факторов, в том числе и температурных перепадов.
  2. Прекрасно переносит воздействие щелочных соединений.
  3. Стойко переносит воздействие химикатов.
  4. Имеет низкий показатель истирания.
  5. Выдерживает возможные удары при эксплуатации.
  6. Имеет большое цветовое разнообразие.
  7. Довольно приемлемые цены.

Для обеспечения полноценного подготовительного этапа рабочие поверхности очищаются пескоструйной установкой. Благодаря ее воздействию рабочая зона приобретает наилучший вид, прекрасно очищается от ржавчины, всех загрязнений подлежащих удалению. Процесс подготовки нужен для качественного нанесения лакокрасочного покрытия, и обеспечения долговечности дальнейшего использования.

Порошковая покраска дисков осуществляется в несколько шагов, взаимосвязанных с качественной обработкой и последующей окраской:

  1. Процедура обработки от загрязнений и старого ненужного покрытия, с одновременным выравниванием рабочей поверхности.
  2. Процедура обезжиривания, путем применения химического воздействия, удаляющего жировые пятна, приводящие к ухудшению адгезии красочного покрытия.
  3. Грунтование дисковой поверхности.
  4. Окончательная окраска дисков.
  5. Термообработка.

Технология порошковой покраски дисков

Содержание статьи

В основе краски порошкового типа полимерные соединения, наносимые на изделие методом напыления, в дальнейшем подвергаются термообработке в специальной печи.

Работа заключается в 3-х основных этапах:

  1. Подготовительная часть, заключается в очистке от загрязнений, процедуре обезжиривания, увеличении свойств адгезии и предохранении от ржавчины.
  2. Нанесение методом напыления краски порошкового типа. Покраска происходит в специальной камере, ручным способом используя электростатический распылитель. Благодаря воздействию электрических заряженных частиц, порошок равномерно распределяется по дисковой поверхности.
  3. Процедура термообработки в специальной печи, продолжительность составляет не менее 10-ти минут при температурном показателе до 200 градусов по Цельсию. Благодаря этой процедуре порошковые частицы расплавляются и равномерно крепятся на рабочей поверхности.
  4. Закончив процесс термообработки, на дисковую поверхность наносится лак для закрепления результата работы и обеспечения стойкости поверхности от негативного воздействия.

В результате диски, покрашенные в соответствии с технологией, прослужат ни один год.

При осуществлении покраски самостоятельно принципы работы немного меняются, тем не менее, необходимо придерживаться данной последовательности этапов.

Оборудование для порошковой покраски дисков

Для проведения работ по самостоятельному нанесению порошковой краски пригодится компрессор или краскопульт. Если же нет возможности найти эти приспособления, можно воспользоваться акриловой краской из баллончика.

Также для процедуры очистки прекрасно подойдет обычная дрель и строительный фен для сушки.

Обязательно во время работы использовать защитные средства, т.к. эти виды красок очень токсичны.

Подготовительный этап к самостоятельному проведению работ
  • Подготовка необходимых компонентов – грунтовка, краска порошкового типа и лаковое покрытие. Желательно чтобы производитель был один. Для снятия изношенного покрытия кроме пескоструйного аппарата прекрасно подойдет обычная дрель с различными насадками, или наждачная бумага. Для обезжиривания необходимо применить специальную смесь.
  • Подготовка рабочей зоны. От качества проведенной работы зависит окончательный итог. Диски подвергаются мытью с использованием абразивного средства очистки или обычного порошка. После полного высыхания обрабатываются при помощи наждачной бумаги с разным зерном на 200, на 400, на 600. Затем при помощи дрели с применением шкурки поверхность полностью шлифуется, для начала крупным зерном, места к которым сложно подобраться, необходимо обработать ручным способом. Во время работы поверхность периодически можно смачивать водой. При наличии достаточно глубоких царапин допускается шпаклевка диска.
  • Грунтовка поверхности диска. Грунтовка наносится на полностью сухую поверхность. Для начала обработке подвергается внутренняя сторона потом лицевая, обработка проводиться не мене чем на 3 слоя, с полной просушкой каждого из них. После нанесения завершающего слоя диск окончательно высушивается, для этого можно использовать, к примеру: вентилятор или обогреватель.
  • При помощи специального оборудования для порошковой краски или при помощи краски из баллончиков красим поверхность дисков. Работа также начинается с внутренней стороны затем лицевой стороны. Каждый слой подвергается обязательной сушке при помощи вентилятора, или строительным феном.
  • Важным этапом в покраске дисков является лакировка. Этап лакирования проводится в 2 слоя, также каждый слой подвергается обязательной сушке. Если поверхность диска не обработать лаком, срок эксплуатации ощутимо снижается, красочное покрытие остается без защиты от влияния внешних негативных факторов. После завершающего этапа лакировки диски сушатся не менее 3-х дней.

Покраска литых дисков порошковой краской осуществляется по такому же принципу, как и покраска обычных дисков. Единственное отличие в том, что диски на литье обязательно прогреваются до момента грунтовки. И только после этого осуществляется порошковая покраска литых дисков. Это необходимо для обеспечения покраски лучшими данными адгезии.

Что нужно учесть?

Порошковая покраска дисков своими руками имеет отличия в сравнении с технологией промышленной покраски. Основное отличие, применение другой разновидности краски, поэтому сушка проводится не в печи, а просто на открытом воздухе или при помощи бытовых приборов, например: фен, обогреватель или вентилятор. В результате покраска может растянуться на несколько дней, в зависимости от погодных условий. Аккуратность играет не последнюю роль в данном виде работы. Большое значение отведено качеству используемых материалов, начиная от растворителя и заканчивая красящим веществом. Разнообразная цветовая палитра позволит реализовать любую задумку.

Порошковая покраска дисков своими руками: пошаговая инструкция

В любом автомобиле после определённого срока эксплуатации появляются механические повреждения: царапины, сколы, микротрещины, очаги коррозии. Больше всего страдают колёса. И это неудивительно, ведь именно они принимают на себя основную часть внешних воздействий. На поверхности колёсных дисков появляются следы, которые не только портят внешний вид машины, но и могут впоследствии стать очагами разрушения материала. Для того чтобы этого избежать, повреждённые диски необходимо заменить или покрасить.

Покраска дисков автомобиля порошковой краской

Логично, что замена дисков — это крайнее средство, и если покраска может решить проблему, то нужно остановиться на ней. Для того чтобы заново выкрасить колёса автомобиля, можно обратиться за помощью на станцию технического обслуживания — самый простой выход из положения. Если же вы хотите избежать лишних финансовых затрат, повысить свои навыки автомеханика или просто предпочитаете все проблемы решать самостоятельно, можно покрасить колёса своими руками.

Покраска дисков выполняется двумя видами эмалей:

  • порошковыми;
  • акриловыми.

Порошковый метод даёт более качественное и долговечное покрытие, поэтому разберём мы именно его.

Покраска колёсных дисков порошковой краской. Что нужно для начала

Распылитель для покраски колесных дисков

Порошковая покраска является довольно сложным процессом, который при выполнении своими руками вызовет некоторые сложности. Это связано с тем, что вам понадобятся определённые знания, навыки и наличие специального оборудования.

Такую эмаль наносят на поверхность при помощи специальных распылителей, после чего подвергают полимеризации в печи в определённых температурных условиях. Поэтому, решаясь на проведение процедуры своими руками, вы должны обеспечить наличие необходимого оборудования, а также выбрать подходящее для работы помещение.

Подготовка помещения и оборудования

Для работы вполне подойдет гараж, если там немного пыли, нормальная температура и достаточно места. Необходимо позаботиться о качестве освещения — оно должно давать возможность полноценного визуального контроля над процессом. Для этой цели хорошо подходят лампы дневного света. Обязательным условием также является хорошо организованная система вентиляции — в противном случае вы рискуете подорвать своё здоровье.

Далее нужно оборудовать специальный бокс, где будет осуществляться покраска. Она должна иметь в себе печь для прожаривания — для этой цели вы вполне можете приспособить духовочный шкаф.

Диски после покраски выглядят привлекательно

Для покраски вам понадобится пульверизатор с возможностью подключения сжатого воздуха. Можно также воспользоваться компрессором. Он должен иметь в комплекте фильтр высокого давления.

Чтобы собирать неиспользованную краску, понадобится рекуператор — его можно при желании заменить циклонным пылесосом.

Электрическая сеть в помещении должна быть в состоянии выдерживать заданную нагрузку, а также иметь грамотное заземление.

Подготовка поверхности

После того как вы подготовили помещение и обзавелись необходимым оборудованием, можете приступать к подготовке поверхности. Многие, выполняя работу своими руками, не уделяют этой процедуре должного внимания, что негативно сказывается на качестве окрашивания.

На этом этапе мы должны тщательно очистить обрабатываемые поверхности. Снятые диски — тщательно обмыть водой с моющим средством, губкой — стереть все загрязнения. Потом — насухо вытереть микрофибровой тканью. После — обезжирить и отшлифовать электродрелью с различными абразивными насадками. Необходимо следить за равномерностью обработки. Для удаления пятен ржавчины своими руками хорошо подойдёт пескоструйная обработка, если у вас есть соответствующий аппарат.

Фосфатирование поверхности поможет увеличить сцепляемость частиц покрытия с поверхностью дисков. После следует выполнить пассивирование — нанести раствор соединений нитрата хрома и натрия. Эта операция позволяет избежать возникновения повторных коррозионных процессов на уязвимой после подготовки поверхности. После ополаскивания и просушивания колёса готовы к следующему этапу.

Покрытие дисков порошковой краской

Теперь подготовленные колёса помещаем в бокс, где будет происходить покраска. Это выполняется в боксе для того, чтобы не разлетались в стороны частицы, которые не осядут на обрабатываемом изделии — их можно будет использовать повторно.

Нанесение порошковой смеси осуществляется методом электростатического напыления. Частицы с электростатическим зарядом посредством пульверизатора попадают на заземлённое колесо. В этом и заключается, собственно, покраска.

После того как вы покрыли диски порошковой краской, необходимо её запечь в специальной печи. Слой краски оплавляется, и образуется плёнка — в этом заключается суть процесса.

Печь, которую вы используете, должна осуществлять автоматический контроль над температурой запекания и периодом, необходимым для этого процесса. Нагревание может выполняться при помощи электронагревателей или газовых горелок.

Порошковая краска может быть самых разных цветов и оттенков

Выполняя работу своими руками, вы должны знать, что для успешного процесса необходима температура от 150 до 220 0С. Период запекания порошковой смеси составляет от 15 до 30 минут. Точные показатели можно узнать из справочной литературы — они будут зависеть от размера колёс и материала, из которого они изготовлены.

После того как период полимеризации завершился, колесо охлаждаем на открытом воздухе. После этого можно считать работу завершённой.

Заключение

Окрашивание колёсных дисков своими руками очень актуально для тех, кто привык самостоятельно заботиться о своём автомобиле и не хочет лишний раз доверять его работникам станции технического обслуживания. Это помогает также существенно сэкономить деньги.

Технология покрытия колёс авто порошковой краской довольно сложна. Она требует определённых знаний, навыков и специального оборудования. Вам нужно будет позаботиться также об удобном помещении, в котором можно будет выполнять все работы.

Несмотря на всю сложность процесса, он вполне по силам аккуратному, внимательному и терпеливому человеку. Будьте добросовестны и не торопитесь — это правило поможет вам успешно преодолеть все трудности процесса.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Как покрасить диски порошковой краской своими руками?

Покраска дисков порошковой краской своими руками

В любом автомобиле после определённого срока эксплуатации появляются механические повреждения: царапины, сколы, микротрещины, очаги коррозии. Больше всего страдают колёса. И это неудивительно, ведь именно они принимают на себя основную часть внешних воздействий. На поверхности колёсных дисков появляются следы, которые не только портят внешний вид машины, но и могут впоследствии стать очагами разрушения материала. Для того чтобы этого избежать, повреждённые диски необходимо заменить или покрасить.

Покраска дисков автомобиля порошковой краской

Логично, что замена дисков — это крайнее средство, и если покраска может решить проблему, то нужно остановиться на ней. Для того чтобы заново выкрасить колёса автомобиля, можно обратиться за помощью на станцию технического обслуживания — самый простой выход из положения. Если же вы хотите избежать лишних финансовых затрат, повысить свои навыки автомеханика или просто предпочитаете все проблемы решать самостоятельно, можно покрасить колёса своими руками.

Покраска дисков выполняется двумя видами эмалей:

  • порошковыми;
  • акриловыми.

Порошковый метод даёт более качественное и долговечное покрытие, поэтому разберём мы именно его.

Покраска колёсных дисков порошковой краской. Что нужно для начала

Порошковая покраска является довольно сложным процессом, который при выполнении своими руками вызовет некоторые сложности. Это связано с тем, что вам понадобятся определённые знания, навыки и наличие специального оборудования.

Такую эмаль наносят на поверхность при помощи специальных распылителей, после чего подвергают полимеризации в печи в определённых температурных условиях. Поэтому, решаясь на проведение процедуры своими руками, вы должны обеспечить наличие необходимого оборудования, а также выбрать подходящее для работы помещение.

Подготовка помещения и оборудования

Для работы вполне подойдет гараж, если там немного пыли, нормальная температура и достаточно места. Необходимо позаботиться о качестве освещения — оно должно давать возможность полноценного визуального контроля над процессом. Для этой цели хорошо подходят лампы дневного света. Обязательным условием также является хорошо организованная система вентиляции — в противном случае вы рискуете подорвать своё здоровье.

Далее нужно оборудовать специальный бокс, где будет осуществляться покраска. Она должна иметь в себе печь для прожаривания — для этой цели вы вполне можете приспособить духовочный шкаф.

Диски после покраски выглядят привлекательно

Для покраски вам понадобится пульверизатор с возможностью подключения сжатого воздуха. Можно также воспользоваться компрессором. Он должен иметь в комплекте фильтр высокого давления.

Чтобы собирать неиспользованную краску, понадобится рекуператор — его можно при желании заменить циклонным пылесосом.

Электрическая сеть в помещении должна быть в состоянии выдерживать заданную нагрузку, а также иметь грамотное заземление.

Подготовка поверхности

После того как вы подготовили помещение и обзавелись необходимым оборудованием, можете приступать к подготовке поверхности. Многие, выполняя работу своими руками, не уделяют этой процедуре должного внимания, что негативно сказывается на качестве окрашивания.

На этом этапе мы должны тщательно очистить обрабатываемые поверхности. Снятые диски — тщательно обмыть водой с моющим средством, губкой — стереть все загрязнения. Потом — насухо вытереть микрофибровой тканью. После — обезжирить и отшлифовать электродрелью с различными абразивными насадками. Необходимо следить за равномерностью обработки. Для удаления пятен ржавчины своими руками хорошо подойдёт пескоструйная обработка, если у вас есть соответствующий аппарат.

Фосфатирование поверхности поможет увеличить сцепляемость частиц покрытия с поверхностью дисков. После следует выполнить пассивирование — нанести раствор соединений нитрата хрома и натрия. Эта операция позволяет избежать возникновения повторных коррозионных процессов на уязвимой после подготовки поверхности. После ополаскивания и просушивания колёса готовы к следующему этапу.

Покрытие дисков порошковой краской

Теперь подготовленные колёса помещаем в бокс, где будет происходить покраска. Это выполняется в боксе для того, чтобы не разлетались в стороны частицы, которые не осядут на обрабатываемом изделии — их можно будет использовать повторно.

Нанесение порошковой смеси осуществляется методом электростатического напыления. Частицы с электростатическим зарядом посредством пульверизатора попадают на заземлённое колесо. В этом и заключается, собственно, покраска.

После того как вы покрыли диски порошковой краской, необходимо её запечь в специальной печи. Слой краски оплавляется, и образуется плёнка — в этом заключается суть процесса.

Печь, которую вы используете, должна осуществлять автоматический контроль над температурой запекания и периодом, необходимым для этого процесса. Нагревание может выполняться при помощи электронагревателей или газовых горелок.

Порошковая краска может быть самых разных цветов и оттенков

Выполняя работу своими руками, вы должны знать, что для успешного процесса необходима температура от 150 до 220 0 С. Период запекания порошковой смеси составляет от 15 до 30 минут. Точные показатели можно узнать из справочной литературы — они будут зависеть от размера колёс и материала, из которого они изготовлены.

После того как период полимеризации завершился, колесо охлаждаем на открытом воздухе. После этого можно считать работу завершённой.

Заключение

Окрашивание колёсных дисков своими руками очень актуально для тех, кто привык самостоятельно заботиться о своём автомобиле и не хочет лишний раз доверять его работникам станции технического обслуживания. Это помогает также существенно сэкономить деньги.

Технология покрытия колёс авто порошковой краской довольно сложна. Она требует определённых знаний, навыков и специального оборудования. Вам нужно будет позаботиться также об удобном помещении, в котором можно будет выполнять все работы.

Несмотря на всю сложность процесса, он вполне по силам аккуратному, внимательному и терпеливому человеку. Будьте добросовестны и не торопитесь — это правило поможет вам успешно преодолеть все трудности процесса.

Порошковая покраска дисков своими руками: технология

Здравствуйте! Приятно вас видеть снова! Продолжаем радовать вас новыми, интересными и, надеемся, полезными материалами. Наш сегодняшний герой — это порошковая покраска дисков.

Если вам требуется провести реставрацию автомобильных дисков, особенно литых, то самым надежным способом считается именно нанесение порошкового состава. Он наиболее технологически сложный, а цена справедливо, но высокая.

Скажу сразу, что вариант с обработкой своими руками выглядит сомнительно, поскольку у нанесения порошковой краски есть особая технология. Без определенных компонентов вы просто не сможете правильно выполнить работу. Но давайте обо всем буду рассказывать последовательно.

Особенности краски

Начнем с того, что для нанесения порошковой краски на поверхность колесных дисков требуется термическая обработка.

Если говорить коротко, то методом напыления на диск наносится состав, то есть краска, а затем каток подвергается воздействию высоких температур (около 200 градусов по Цельсию) в специальной печи, где выдерживается в течение 10 минут.

Производители выпускают несколько разновидностей порошковых красителей, которые отличаются по составу.

  • Эпоксидный порошок. Характеризуется повышенной устойчивостью к воздействию кислот и щелочей;
  • Полиэфирный состав отличается тем, что выдерживает негативное влияние атмосферы и коррозии. То есть справляется с теми факторами, из-за которых на диске может образоваться ржавчина;
  • Силиконовый краситель. Не боится высоких температур;
  • Полиуретановый порошок. Устойчив к контактам с абразивом, маслом и растворителями.

Еще добавлю, что отзывы говорят о таких красителях как самых долговечных и надежных. Если вы не пожалеете денег и закажите профессиональную реставрацию колесных дисков именно порошковой краской, то результатом останетесь довольны на все 100%.

Хотя важно заметить отсутствие богатого выбора цвета. Но диски — это такой компонент, который предпочитают окрашивать в достаточно стандартные колеры. Потому особых проблем со сравнительно ограниченным выбором палитры возникать не должно.

Технология обработки

Практически любой город, такой как Москва, Екатеринбург, Воронеж, Волгоград, Липецк и, конечно же, Спб, располагает большим количество автосервисов и фирм, готовых предложить услуги по порошковой покраске колесных дисков.

Но что это за технология? В действительности она имеет важные особенности, которые выгодно отличают порошковую краску от альтернативных решений и обеспечивают явные преимущества в виде стойкости, долговечности, качества и пр.

Всего технология разделена на 5 этапов.

  1. Подготовка диска. Нужно обработать поверхность катка, избавив его от следов старой краски, различных загрязнений и дефектов. Как в домашних условиях, так и на специализированных станциях это делают электрической дрелью, пескоструями и прочими подходящими инструментами. Если загрязнения серьезные и требуется глубокое проникновение, тогда в ход идут щелочные и кислотные очистители. Суть вы уловили — грязи быть не должно перед нанесением. Плюс по мере необходимости поверхность грунтуется.
  2. Покраска. Далее следует само нанесение порошкового красителя. Обязательное условие — это наличие средств индивидуальной защиты. При работе с порошковой краской обязательно надевают перчатки, очки и защитный костюм с маской. Для равномерного распыления потребуется электростатический пульверизатор.
  3. Обжиг. Вот главная технологическая особенность, которая делает невозможным порошковую обработку в домашних условиях. Нет, если у вас в гараже стоит специальная печь, то проблем нет. Но по факту где вы встречали в частном гараже обычного автовладельца нечто подобное? Суть не в этом. В печи диск нагревают до 200 градусов Цельсия и выдерживают определенное время.
  4. Выдержка и остывание. Сразу из печи доставать колесный диск нельзя, иначе все испортится. Изделия остывают постепенно по мере снижения температуры внутри печи естественным путем. Камеру для обжига выключают, после чего диск остается там примерно на 6-10 часов.
  5. Покрытие лаком. Завершает процесс обработка окрашенного порошковым красителем диска лаковым слоем. Он обеспечивает необходимую защиту состава, плюс придает привлекательный блеск.

При желании можете посмотреть видео и понять, как это все происходит наглядно.

Что можно сделать в домашних условиях

Учитывайте, что соблюдать все нюансы технологии обработки дисков порошковой краской в домашних условиях вы не сможете. Главная причина — отсутствие печи.

Но что-то своими руками сделать реально. Приготовьтесь к длительному процессу и трудоемкой работе.

  • Подберите необходимые составляющие. Специальное оборудование недоступно в гараже, но обычные расходники найти легко. Вам нужна грунтовка, порошок (порошковый краситель подходящего цвета) и лак. Причем настоятельно советую покупать все компоненты от одного производителя. Так вероятность достичь хорошего результата будет выше.
  • Соберите инструмент и расходные материалы. Диски следует обезжирить, обработать пескоструем, наждачками и дрелью. Все зависит от того, в каком состоянии находится изделие. При наличии глубоких царапин и повреждений их обрабатывают шпаклевкой, после чего грунтуют.
  • Грунтовку можно наносить только на полностью высушенную поверхность. Начинайте с внутренней стороны диска и заканчивайте внешней. Чтобы получить качественный результат, нанесите минимум 2-3 слоя грунта. Каждый из них наносится только тогда, когда предыдущий полноценно высох. Чтобы сушка не занимала дни, воспользуйтесь обогревателем или тепловым вентилятором. Даже бытовой фен подойдет.
  • Для распыления порошковой краски требуется обязательное наличие краскопульта или компрессора. Не забывайте о мерах защиты. Сначала краска наносится на внутренние поверхности, а затем на внешние.
  • Распыляется в несколько слоев. Каждый слой высушивается. Обычно используют строительный фен, поскольку он достаточно мощный и выдает горячий воздух. Перед нанесением последующих слоев, предыдущие качественно просушиваются.
  • Завершает работу лакировка. 2-3 слоев будет достаточно.

Качество, конечно, не то, но внешне должно получиться очень красиво. Но мой вам совет. Если хотите связаться с порошковой технологией, закажите обработку дисков у специалистов.

А о том, как выбрать диски для своей машины читайте здесь.

Вот и все! Спасибо, что читали! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и зовите к нам своих друзей!

(1 оценок, среднее: 4,00 из 5)

Покраска дисков порошковой краской: преимущества технологии, пошаговая инструкция по покраске

Когда автомобильные колеса теряют свой первоначальный вид после длительной эксплуатации, их не нужно менять на новые. Достаточно использовать порошковую покраску дисков, которая не только поможет вернуть прежний вид машине, но и продлит срок эксплуатации автомобиля.

Порошковая покраска дисков: преимущества и особенности

Порошковая краска применяется только для материалов, подвергаемых термической обработке, и заключается в нанесении красителя на сухую поверхность с последующим обжигом изделия в камере при температуре +200 °С.

Порошковые краски могут быть силиконовыми, эпоксидными, полиэфирными и полиуретановыми. Первые являются самыми термостойкими, вторые обладают устойчивостью к кислотам и щелочам. Полиуретановые краски устойчивы к воздействию растворителей и абразивных веществ, а полиэфирные обладают повышенной антикоррозийностью.

Окрашивание кованых и литых дисков имеет следующие преимущества:

  • увеличение антикоррозийных свойств;
  • защита металла от химического, механического и термического повреждения;
  • повышение ударопрочности и долговечности изделия;
  • улучшение электроизоляционных, физических и химических свойств металла;
  • защита от загрязнений;
  • эстетичный вид колес, возможность окрасить диски в тон кузова автомобиля либо сделать их контрастными — наиболее популярными являются черный, хром, графит, серебро и яркие цвета (желтый, изумрудный, рубиновый, ядовито-розовый).

Покраска дисков порошковой краской обеспечивает металлу водостойкость и повышает устойчивость к солевым поражениям от химических реагентов на дорожных покрытиях в зимний период.

Оборудование для проведения работ

Автосервисы используют специальную технику для напыления краски на диски, в домашних условиях работы можно выполнить с минимальным набором оборудования:

  • наждачная бумага зернистостью 200-600;
  • ветошь для удаления пыли;
  • металлические щетки;
  • краскопульт или пульверизатор.

Кроме того, может понадобиться пескоструйный аппарат, если окажется, что металл разъедает ржавчина. Вместо пескоструйного оборудования можно использовать электрическую дрель с различными насадками.

При самостоятельной покраске колесных дисков желательно иметь отдельное помещение под камеру для запекания, где следует расположить мощные электрические обогреватели. Кроме того, рекомендуется установить подвесную систему — к балке в гараже прикрепить длинную проволоку, на которой будет подвешен диск для окрашивания.

Также следует обеспечить хорошее освещение — качество покраски будет зависеть и от визуального контролирования процесса. Опытные автолюбители советуют устанавливать лампы дневного света. Их яркий, но холодный свет позволит увидеть окрашенную поверхность дисков такой, как она выглядит при дневном свете.

Кроме приборов освещения и отопления, в гараже по правилам техники безопасности должна быть хорошая система вентиляции, чтобы после удаления старого покрытия с дисков и нанесения новой краски запах быстрее выветрился.

Согласно правилам техники безопасности, электросеть должна выдерживать большие нагрузки и иметь надежное заземление.

Базовые материалы

К базовым материалам для порошкового напыления относятся:

  • растворитель;
  • грунт по металлу;
  • порошковая краска;
  • защитный лак.

Материалы для покраски рекомендуется приобретать у одного и того же производителя.

Технология покраски своими руками дисков порошковой краской

Этапы проведения работ:

  • Подготовка поверхности изделия.
  • Окрашивание.
  • Обжиг в камере.
  • Нанесение лака.

Подготовительный этап

Легкосплавные диски должны быть подготовлены:

  • Изделие очищается водой от загрязнений и пыли.
  • Масляные пятна удаляются с помощью растворителя, поверхность дополнительно обезжиривается.
  • Предварительно пропитанное щелочным или кислотным раствором старое покрытие снимается с поверхности диска пескоструйным аппаратом или электродрелью.
  • Ржавчина с металла удаляется с помощью щеток и наждачной бумаги.
  • Поверхность обрабатывается фосфатом железа или марганца — для улучшения адгезии металла с порошковым напылением.
  • Изделие снова промывается от пыли и излишков веществ и тщательно просушивается.

По возможности рекомендуется воздержаться от применения пескоструйного метода при очистке дисков — абразивные частицы могут повредить поверхность металла, и изделие быстрее подвергнется коррозии. Для удаления ржавчины желательно использовать химические составы.

Если после очищения остались глубокие царапины, их нужно обработать автомобильной шпатлевкой, заделав все впадины и дефекты до получения ровной поверхности.

Фаза нанесения грунтовки

После удаления старого покрытия и подготовки диска к окрашиванию поверхность обезжиривается специальным раствором, после чего можно приступить к грунтованию.

На тщательно просушенную поверхность с расстояния 30 см наносится порошковый грунт — он защитит металл от коррозии и предотвратит появление ржавчины. В первую очередь средство наносится на внутреннюю поверхность изделия.

Грунтовый слой способствует лучшему сцеплению краски с металлом и равномерному распределению ее по поверхности. Для надежности рекомендуется наносить не менее 3 слоев с просушкой каждого из них в камере. Сушить огрунтованное изделие рекомендуется в течение 10-15 минут, это условие распространяется на каждый нанесенный слой.

Для грунтования рекомендуется использовать эпоксидно-цинковые растворы.

Нанесение порошковой краски

Покраску следует производить с применением специальных средств защиты (костюм, маска, очки, перчатки) и распылителя-аппликатора.

Напыление краски производится также на расстоянии 25-30 см с помощью распылителя, который под давлением подает струю красителя через сжатый воздух на металлическую поверхность. Электростатическое напряжение, возникающее при работе распылителя, позволяет удерживать частицы красителя на поверхности диска.

Окрашивание в несколько этапов следует производить с тщательным просушиванием каждого слоя, в противном случае непросушенный слой начнет пузыриться и испортит внешний вид диска.

Затем изделие следует поместить в камеру для обжига.

Процесс полимеризации

Полимеризация заключается в нагревании воздуха до высокой (около +200 °С) температуры и последующем оплавлении красящего материала на поверхности диска. При нагревании частицы порошковой краски расплавляются, собираясь в вязкую густую массу, которая образует прочную пленку. После снижения температуры пленка полимеризуется и застывает.

Процесс полимеризации должен длиться не больше 25 минут, как и при грунтовании изделия. Однако в зависимости от материала, из которого изготовлены диски, и их размеров изделия можно держать в камере 15-30 минут. После запекания изделия нужно вынуть.

Окрашенный диск должен остывать около 8 часов. Если краска легла неровно или цвет оказался ненасыщенным, можно покрыть изделие вторым слоем напыления, повторно поместив диск в нагретую камеру.

После этого изделие вынимается и покрывается защитным лаком в 2 слоя. Этот этап работ является заключительным, в нормальных условиях полное отвердение лакокрасочного слоя займет около 3 суток.

Лакировка позволит продлить эксплуатационный срок автомобильных дисков и предотвратить раннее повреждение нанесенного слоя краски.

Технология покраски автомобильных дисков порошковой краской

Колесные диски играют не только практическую роль, но и придают машине приятный, эстетический вид. За период эксплуатации они очень сильно подвержены износу, в результате портится их внешний вид. Принимая во внимание уровень расценок на литые диски, водители, не имеют возможности постоянно менять их с наступлением нового сезона, в результате возникает необходимость их реставрации, для придания им первоначального привлекательного вида.

В наше время для покраски дисков применяются два основных способа:

  1. Покраска колесных дисков порошковой краской.
  2. Или же выбор акриловой краски.
Сегодня мы поговорим о первом варианте. Конечно, для окраски дисков порошковой краской наилучшим вариантом будет обращение к специалистам. Самостоятельно этот процесс немного сложнее осуществить, но как мы знаем, нет ничего не возможного.

Порошковая краска полностью обеспечивает функции защиты необходимые при эксплуатации.

Выделим несколько достоинств этого материала:

  1. Высокая устойчивость к воздействию внешних негативных факторов, в том числе и температурных перепадов.
  2. Прекрасно переносит воздействие щелочных соединений.
  3. Стойко переносит воздействие химикатов.
  4. Имеет низкий показатель истирания.
  5. Выдерживает возможные удары при эксплуатации.
  6. Имеет большое цветовое разнообразие.
  7. Довольно приемлемые цены.

Для обеспечения полноценного подготовительного этапа рабочие поверхности очищаются пескоструйной установкой. Благодаря ее воздействию рабочая зона приобретает наилучший вид, прекрасно очищается от ржавчины, всех загрязнений подлежащих удалению. Процесс подготовки нужен для качественного нанесения лакокрасочного покрытия, и обеспечения долговечности дальнейшего использования.

Порошковая покраска дисков осуществляется в несколько шагов, взаимосвязанных с качественной обработкой и последующей окраской:

  1. Процедура обработки от загрязнений и старого ненужного покрытия, с одновременным выравниванием рабочей поверхности.
  2. Процедура обезжиривания, путем применения химического воздействия, удаляющего жировые пятна, приводящие к ухудшению адгезии красочного покрытия.
  3. Грунтование дисковой поверхности.
  4. Окончательная окраска дисков.
  5. Термообработка.

Технология порошковой покраски дисков

В основе краски порошкового типа полимерные соединения, наносимые на изделие методом напыления, в дальнейшем подвергаются термообработке в специальной печи.

Работа заключается в 3-х основных этапах:

  1. Подготовительная часть, заключается в очистке от загрязнений, процедуре обезжиривания, увеличении свойств адгезии и предохранении от ржавчины.
  2. Нанесение методом напыления краски порошкового типа. Покраска происходит в специальной камере, ручным способом используя электростатический распылитель. Благодаря воздействию электрических заряженных частиц, порошок равномерно распределяется по дисковой поверхности.
  3. Процедура термообработки в специальной печи, продолжительность составляет не менее 10-ти минут при температурном показателе до 200 градусов по Цельсию. Благодаря этой процедуре порошковые частицы расплавляются и равномерно крепятся на рабочей поверхности.
  4. Закончив процесс термообработки, на дисковую поверхность наносится лак для закрепления результата работы и обеспечения стойкости поверхности от негативного воздействия.

В результате диски, покрашенные в соответствии с технологией, прослужат ни один год.

При осуществлении покраски самостоятельно принципы работы немного меняются, тем не менее, необходимо придерживаться данной последовательности этапов.

Оборудование для порошковой покраски дисков

Для проведения работ по самостоятельному нанесению порошковой краски пригодится компрессор или краскопульт. Если же нет возможности найти эти приспособления, можно воспользоваться акриловой краской из баллончика.

Также для процедуры очистки прекрасно подойдет обычная дрель и строительный фен для сушки.

Обязательно во время работы использовать защитные средства, т.к. эти виды красок очень токсичны.

Подготовительный этап к самостоятельному проведению работ
  • Подготовка необходимых компонентов – грунтовка, краска порошкового типа и лаковое покрытие. Желательно чтобы производитель был один. Для снятия изношенного покрытия кроме пескоструйного аппарата прекрасно подойдет обычная дрель с различными насадками, или наждачная бумага. Для обезжиривания необходимо применить специальную смесь.
  • Подготовка рабочей зоны. От качества проведенной работы зависит окончательный итог. Диски подвергаются мытью с использованием абразивного средства очистки или обычного порошка. После полного высыхания обрабатываются при помощи наждачной бумаги с разным зерном на 200, на 400, на 600. Затем при помощи дрели с применением шкурки поверхность полностью шлифуется, для начала крупным зерном, места к которым сложно подобраться, необходимо обработать ручным способом. Во время работы поверхность периодически можно смачивать водой. При наличии достаточно глубоких царапин допускается шпаклевка диска.
  • Грунтовка поверхности диска. Грунтовка наносится на полностью сухую поверхность. Для начала обработке подвергается внутренняя сторона потом лицевая, обработка проводиться не мене чем на 3 слоя, с полной просушкой каждого из них. После нанесения завершающего слоя диск окончательно высушивается, для этого можно использовать, к примеру: вентилятор или обогреватель.
  • При помощи специального оборудования для порошковой краски или при помощи краски из баллончиков красим поверхность дисков. Работа также начинается с внутренней стороны затем лицевой стороны. Каждый слой подвергается обязательной сушке при помощи вентилятора, или строительным феном.
  • Важным этапом в покраске дисков является лакировка. Этап лакирования проводится в 2 слоя, также каждый слой подвергается обязательной сушке. Если поверхность диска не обработать лаком, срок эксплуатации ощутимо снижается, красочное покрытие остается без защиты от влияния внешних негативных факторов. После завершающего этапа лакировки диски сушатся не менее 3-х дней.

Покраска литых дисков порошковой краской осуществляется по такому же принципу, как и покраска обычных дисков. Единственное отличие в том, что диски на литье обязательно прогреваются до момента грунтовки. И только после этого осуществляется порошковая покраска литых дисков. Это необходимо для обеспечения покраски лучшими данными адгезии.

Что нужно учесть?

Порошковая покраска дисков своими руками имеет отличия в сравнении с технологией промышленной покраски. Основное отличие, применение другой разновидности краски, поэтому сушка проводится не в печи, а просто на открытом воздухе или при помощи бытовых приборов, например: фен, обогреватель или вентилятор. В результате покраска может растянуться на несколько дней, в зависимости от погодных условий. Аккуратность играет не последнюю роль в данном виде работы. Большое значение отведено качеству используемых материалов, начиная от растворителя и заканчивая красящим веществом. Разнообразная цветовая палитра позволит реализовать любую задумку.

Порошковая покраска дисков своими руками и видео технологических процессов

Не будет открытием тот факт, что автодиски первыми воспринимают все дорожные «прелести» в виде щебня, гудрона и парковочных бордюр. Последствия отнюдь не украшают колеса, они теряют прежний лоск и цвет, а ведь они являются стилистическим дополнением экстерьера. Особенно это касается легкосплавных конструкций, которые помимо оригинального дизайна, совсем недешевы, что не позволяет менять их каждый сезон. Поэтому есть резон задуматься о восстановлении внешнего вида автомобильных колес.

Особенности покраски колесных дисков автомобиля порошковой краской: преимущества и оборудование

Технология восстановления поверхности при помощи порошковых красок довольно популярна. Специалисты объясняют это целым рядом положительных моментов от применения данной методики:

  • Долговечность и устойчивость к механическим воздействиям и химическим реагентам.
  • Порошковая покраска дисков своими руками на видео вполне доступна и требует минимального расхода материалов.
  • Возможность создания краски любого оттенка.

Однако вариант практически нереализуем в домашних условиях, потому что существует технологическая необходимость в специальном оборудовании:

  • Покрасочная камера.
  • Электростатический пистолет-пульверизатор.
  • Сушильная печь.

Соответственно потребуется компрессор и надежный источник электропитания, причем, желательно трехфазного типа. Тем не менее, есть мастера, которые смогли оборудовать рабочее место из подручных средств, например, в качестве печи они используют духовые шкафы бытового назначения. Насколько это оправдано при единичном использовании, каждый судит сам, но вполне очевидно, что суммарная затратность мероприятия слишком велика.

Отсюда напрашивается вывод – восстановление внешнего вида колес при помощи аэрозольного баллончика представляет собой самый оптимальный вариант. Однако речь пойдет не о нем, ниже рассмотрим, что представляет собой покраска колесных дисков порошковой краской и основные нюансы метода.

Оборудование для проведения работ

Основной недостаток порошкового метода окраски заключается в довольно сложной технологии и дорогом оборудовании, хотя, в определенных случаях допускается использование бытовых приспособлений:

  • Покрасочная камера для сухого напыления должна быть оборудована рекуператором, который собирает остатки порошковой краски. В последующем их используют повторно. В бытовых условиях наши «самоделкины» приспособились использовать обычный пылесос циклонного типа.
  • Пескоструйный аппарат для очистки поверхности абразивно-воздушной смесью. Возможно применение самодельных приборов или, в крайнем случае, ручная очистка наждачной бумаги соответствующей зернистости.
  • Компрессорная установка, которая способна обеспечить рабочее давление до 5 атмосфер для обеспечения работы «пескоструя» и покрасочного пистолета. Обязательно наличие маслоуловителя и фильтра с сорбентом для подготовки сжатого воздуха.
  • Трибостатический или электростатический пистолет для распыления краски. Первый подходит для работы только с эпоксидным пороком, а второй — со всеми типами порошковых красок. Встречаются самодельные варианты, например, сделанные на основе пластиковой бутылки и металлической крышки.
  • Сушильная камера с вытяжкой, обеспечивающая температуру 200°C.
  • Мощная электросеть с заземлением.

На всех видео для качественной и эффективной покраски дисков своими руками рекомендуется купить или взять в аренду хороший покрасочный пистолет. Не имея практики, впервые связываться с изготовлением самодельного прибора не желательно, так как этот процесс может занять массу времени, и его результат не гарантирует стопроцентной реализации.

Базовые материалы

При окраске автодисков применяют следующие виды порошковых красок:

  • Полиэфирные – покрытия устойчивы к коррозии и суровым атмосферным условиям.
  • Эпоксидные – слой этой краски особо стоек к щелочной и кислотной среде.
  • Полиуретановые – покрытие сохраняет свой первозданный вид даже после абразивного воздействия, а также устойчиво к маслам и растворителям.
  • Силиконовые – особо устойчива к воздействию высоких температурных режимов.

На рынке представлено большое количество продукции, с помощью которой несложно подобрать нужный цвет, фактуру (глянцевая или матовая), а также структурный тип полимерной поверхности (шагрень, антик и т.д.). Наиболее популярны следующие марки красок:

Гамма цветов, которая распространена в России, определена нормативом RAL, но производители предлагают и ряд красок других стандартов.

При отсутствии пескоструя можно применить дрель с насадками, впрочем, как и при окраске штампованных автодисков ; поможет в таком случае и наждачная бумага с разными абразивными номерами (Р200-Р600). Для обезжиривания понадобится растворитель и специальные салфетки.

Технология покраски своими руками дисков порошковой краской и видео процесса

Принцип порошковой окраски состоит в следующем: в приборе напыления происходит электризация частиц краски, которые в процессе притягиваются к заземленной плоскости детали. Процедура полимеризации поверхности осуществляется в термокамере. Технология включает три этапа:

Подготовительный этап

Некоторые автомобилисты при покраске колесных дисков авто порошковой краской пренебрегают этим пунктом, и, надо сказать, зря. Без качественной подготовки невозможно добиться соответствующего качества покрытия. Мастера применяют следующие способы:

  • Химическая и абразивная обработка – процедура по удалению ржавчины и старой краски. Для реализации применяют металлическую щетку, наждачную бумагу, пескоструйный аппарат, а также кислотные и щелочные препараты.
  • Травление – устранение загрязнений и коррозии, которые не поддались первичной стадии обработки. Операция совершается с применением растворов фосфорной, соляной, азотной или серной кислоты.
  • Фосфатирование – обработка фосфатом железа, марганца или хрома. Метод в несколько раз увеличивает адгезию порошковой краски с плоскостью автодиска.
  • Промывка и сушка – удаление продуктов предыдущих этапов обработки и окончательная сушка детали.

Фаза нанесения грунтовки

Итак, покрышка демонтирована, теперь наступает черед грунтовки. Нужно отметить, что по технологии этот этап не предусмотрен, но при окраске автодисков мастера рекомендуют его реализовать. Это способствует, по их словам, лучшей адгезии и антикоррозионной стойкости.

После высыхания грунта его поверхность зачищается при помощи мелкозернистой шлифовальной шкурки. Обычно используются эпоксидно-цинковые и эпоксидные грунты.

Нанесение порошковой краски

Дальнейшая покраска автомобильных дисков своими руками на видео проводится в специальной камере при помощи особого распылителя-аппликатора, который работает по электростатическому принципу. Заряженный порошок наносится на заземленную деталь за счет сжатого воздуха.

Благодаря электростатическому напряжению обеспечивается дальнейшее удерживание краски на поверхности колеса. Метод прекрасно зарекомендовал себя при окраске литых дисков , они выглядят даже лучше, чем новые.

Процесс полимеризации

Деталь, покрытая полимерно-порошковой краской, на финальной стадии устанавливается в термальный шкаф, в котором поддерживается температура 190-220°C. Время для сушки – от 40 до 60 минут. Все профессиональные камеры оборудованы электронным блоком управления.

В гаражных условиях сушильную камеру можно сконструировать своими руками. Для этого собирается ящик с утеплителем, где роль нагревателя отводится обычным ТЭНам. В целях организации конвекции воздуха внутри камеры нужно продумать несложную систему с вентилятором, который устанавливается снаружи шкафа.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Покраска дисков автомобиля своими руками порошковой краской и баллончиком

Зачем красить диски

Среди сотен серых, ничем не примечательных автомобилей всегда хочется выделить конкретно своего любимца. Тюнинг – это отличное решение. Индивидуализировать свое транспортное средство поможет покраска дисков. Они всегда находятся на виду, поэтому смогут придать броскости и шика вашему автомобилю.

Покрасить диски автомобиля можно и перед продажей как их самих, так и транспортного средства в целом. Это незначительно, но повысит стоимость, при этом придаст презентабельный внешний вид, повысив шанс выгодно продать машину.

Выбор краски

Первый вопрос, который приходит на ум это: что использовать для покраски дисков автомобиля? Поэтому первоочередной задачей является выбор цвета и краски. Если с первым относительно все понятно (какой нравится, тот и выбирай), то с краской придется подумать. Современный рынок предлагает два основных вида красок, каждый из которых имеет свои особенности:

  • Порошковая краска отличается, износостойкостью и продолжительным сроком службы. Покрытие устойчиво к деформациям и царапинам. Она относится к производственным, так как именно порошковой краской выполняют покраску новых дисков. Особенностью является сложность работы, так как необходимо специализированное оборудование и определенный опыт.
  • Акриловая краска. Главным преимуществом этого вида является огромная цветовая палитра. С ее помощью вы сможете воплотить любые задумки по тюнингу дисков. Работать с ней просто и легко. Однако, акриловая менее устойчива и долговечна, чем порошковая краска.

Если в вашем распоряжении имеются кованые, штампованные или литые диски, стоит выбрать покраску дисков порошковой краской. Она не только украсит диск, но и защитит его от неблагоприятных внешних воздействий. Акриловая краска предпочтительна в тех случаях, когда создание индивидуального дизайна является главным приоритетом.

Необходимые материалы

Выбрав краску, стоит подготовить другие материалы. Перед началом работы обязательно обзаведитесь следующими атрибутами:

  • Наждачная бумага. Рекомендуется взять с собой четыре небольших листа различной зернистости. Оптимальный вариант, если она уже будет закреплена на шлифовальном кругу, прикрепленном к дрели.
  • Малярный скотч. Приготовьте несколько рулонов средней ширины.
  • В зависимости от объема работ, вам понадобится 4 и больше баллончиков.
  • Респиратор. Он необходим, чтобы защитить ваши легкие от мелких капель краски в воздухе.
  • Лак, растворитель и грунтовка.

Желательно выполнять покраску в закрытом, но хорошо вентилируемом помещении. Обязательно установите качественное освещение.

Подготовительные работы

Перед покраской дисков необходимо провести несколько обязательных работ, которые впоследствии упростят весь процесс, а также повысят качество выполненной работы. Естественно, сначала следует тщательно помыть диски. Вы можете использовать порошок, щетки или специальный моечный аппарат высокого давления. После протрите диски или высушите струей сжатого воздуха.

Если на них имеется старая краска, ее необходимо удалить. Здесь и пригодится наждачная бумага. Необходимо удалить как можно больше старой краски, а затем полностью зачистить всю поверхность дисков. В труднодоступных местах можно использовать отвертку или шило. При этом будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность. Только после этого можно проводить обезжиривание растворителем. Выполнив эти действия, можно переходить к следующему этапу.

Грунтовка: что необходимо знать

Одним из важнейших этапов покраски колесных дисков является грунтование. Качественное выполнение этого процесса дает следующие преимущества:

  • Высокая защита от влаги и солей, которые могут привести к коррозии металла. Рекомендуется выполнять грунтовку даже дисков, выполненных из цветных металлов.
  • Обеспечение высокой адгезии для покрасочного материала. Грунтовка надежно закрепляется на поверхности изделия, гарантируя долговечность нанесенной краски.
  • Создание ровной поверхности для последующих слоев лакокрасочного покрытия. Гладкая поверхность придает эстетичный внешний вид диску.

Важность грунтовочных работ трудно недооценить, поэтому необходимо со всей серьезностью подойти к этому процессу. Желательно подвесить диски на крючок, чтобы иметь доступ к каждому участку поверхности. Процесс включает в себя следующие шаги:

  1. Начните грунтовку с внутренней стороны диска, а по мере готовности переходите к внешней.
  2. Периодически встряхивайте баллончик с грунтом, чтобы он ложился равномерно. Сопло баллона необходимо держать на расстоянии примерно в 30 сантиметров от диска.
  3. Нанесите 2 или 3 слоя грунтовки. Перед нанесением каждого следующего, дайте предыдущему слою полностью высохнуть. Допускается использование строительного фена.

Последний слой необходимо тщательно отшлифовать до получения матовой и гладкой поверхности. Только после этого можно переходить к заключительному этапу работы.

Покраска и лакирование

Положите диск на чистую подготовленную поверхность, а с помощью защитной пленки и малярного скотча закройте непосредственно покрышки. Обязательно ознакомьтесь с инструкцией к купленной краске. Перед началом работ желательно одеть респиратор и рабочую одежду.

Процесс работы аналогичен грунтованию: необходимо равномерно наложить несколько слоев. Первый – это проявочный, он наносится тонко. Так вы можете заметить дефекты, которые пропустили на предыдущих этапах. Последний слой краски наносится гуще. Если при работе появляются потеки, их необходимо сразу же аккуратно удалять специальной салфеткой. На высыхание одного слоя (в зависимости от используемой краски может) уходить до 15 минут.

Как только краска высохнет, приступайте к лакированию. Вам необходимо нанести 2 слоя. Сложность заключается в том, что лак прозрачный, поэтому потеков сразу будет не видно. Лак засыхает приблизительно 3-5 минут. Дайте дискам хорошо просохнуть. Для придания блеска и солидности обязательно отполируйте поверхность дисков. Также не стоит сразу же устанавливать их на авто. Покрытию следует дать закристаллизоваться и приобрести необходимую плотность. Если результат работы вас не удовлетворил, вы можете повторить процесс. Это будет намного легче, учитывая опыт предыдущего раза.

Выводы

Как видите, в самостоятельной покраске дисков нет ничего трудного. Полученные навыки обязательно пригодятся в жизни, и вы сможете сэкономить свои средства. Обновленные диски станут ярким дополнением автомобиля, при этом обязательно вызовут восхищение прохожих и ваших друзей.

О том как покрасить диски автомобиля баллончиком смотрите в прикрепленном ниже видео.

Колеса с порошковым покрытием — 10 советов, как сделать ваши колеса великолепными

Размещено: 3 октября 2012 г. Автор: MattM

Это известный факт, что набор колес может сломать или сломать машину. Мы видели, как некоторые из самых больших «юнкеров» стали легендарными благодаря хорошему комплекту колес и регулировке дорожного просвета. Обратное может произойти, если у вас есть хорошо отреставрированный автомобиль с грязными, потрепанными или плохо обработанными колесами. Это может испортить внешний вид автомобиля или грузовика. Мы здесь, чтобы показать вам, как сделать ваш подвижной состав таким же красивым, как и ваша поездка, с помощью этих 10 советов по совершенствованию колес с порошковым покрытием.

1. Подготовка — это ключ! — Порошковое покрытие, как и традиционная краска, требует чистой и сухой поверхности для достижения наилучших результатов. Мы предлагаем обработать ваши колеса струйной очисткой до металла для лучшего сцепления с порошком. Порошковое покрытие — это толстослойное покрытие, которое заполняет текстуру, оставленную после струйной обработки. Eastwood предлагает комплекты для струйной печати DIY, которые делают его довольно доступным вариантом. Другой вариант — удалить покрытие химическим или механическим способом. Оба метода могут быть довольно беспорядочными и трудоемкими, но они делают свою работу.Как только колеса очистятся от старых покрытий, промойте их растворителем, например PRE или After Blast, чтобы удалить жир, грязь или сажу. На этом этапе мы рекомендуем надеть чистые резиновые перчатки. Масло с вашей кожи может переходить на поверхность и фактически вызывать дефекты порошка во время отверждения. Помните, чем чище, тем лучше!

2. Предварительно запекаемые колеса. Колеса вашего автомобиля подвергаются одним из самых суровых условий эксплуатации. Они видят экстремальные температуры, тормозную пыль, жир, сажу, соль и все остальное.Независимо от того, как часто вы чистили колеса (особенно литые), на металле все равно остаются остатки или загрязнения. Эти загрязнения могут выделяться при нагревании колеса. Если это произойдет во время запекания и отверждения порошка, это может вызвать появление пузырьков, пузырей или даже эффекта «рыбьего глаза» на нем. Мы предлагаем запечь колеса при температуре 450 градусов в течение от 30 минут до часа, чтобы убедиться, что вы выпустили и выпалили в металл годы загрязнения. Таким образом, когда вы нанесете порошок и отвердите его при аналогичной температуре, эти загрязнения уже будут выпущены.

3. Убедитесь, что у вас хорошее заземление. Заземление колес на пистолет для порошковой окраски очень важно. У большинства колес есть узкие углы и щели, в которые может быть трудно попасть порошком. Статический заряд, который создается при заземлении колес и зарядке порошка, помогает порошку цепляться за каждую щель. Без хорошей шлифовки порошок не будет застревать в этих местах, и вы получите неровную поверхность. Нам повезло: мы протянули тонкую металлическую проволоку вокруг или через каждое колесо, а затем соединили землю с металлической стойкой, на которой сидят колеса для нанесения покрытия и отверждения.Это позволяет легко прикрепить зажим заземления к стойке или даже к проводу под стойкой.

4. Hot-Flock для ваших колес — «Hot-Flocking» — это процедура, при которой вы предварительно нагреваете деталь и сразу же наносите покрытие на колесо. Горячий круг поможет порошку легче «прилипнуть» к поверхности, так как порошок может начать плавиться, как только он попадет на поверхность. Эта техника требует некоторой практики, чтобы отточить ее. Вам нужно будет быстро положить порошок, чтобы деталь не остыла слишком сильно. Также будьте внимательны, чтобы не класть слишком много порошка во время этого метода, так как вы можете получить «потеки» или «комки» порошка, которые собираются в одном месте.

5. Используйте высокотемпературную малярную ленту — используйте эту высокотемпературную ленту, чтобы замаскировать отверстия проушин, отверстия ступицы и любые другие области, которые имеют жесткие допуски и могут вызвать проблемы при установке колес. Вы также можете использовать эту ленту, чтобы замаскировать части колес, чтобы нанести второй слой порошка для индивидуального применения.

6. Нанесите прозрачный порошок — используйте выбранный вами прозрачный порошок, чтобы добавить дополнительный слой защиты к вашим колесам и облегчить очистку тормозной пыли и дорожной грязи (порошки с высоким содержанием металла и текстурированные особенно удерживают грязь и сажу!).Кроме того, наши прозрачные порошки с высоким глянцем действительно придают вашей отделке «глубокий» «мокрый» вид.

7. Защищайте колеса изнутри. Одно из преимуществ порошкового покрытия — то, что оно помогает герметизировать металл и предохранять колеса от коррозии. Мы пришли к выводу, что при порошковой окраске колес рекомендуется наносить слой порошка на внутренние цилиндры колес, чтобы защитить их от коррозии. Внутренние стволы или обруч выдерживают самые суровые условия. Вы можете сделать покрытие таким же простым, как атласная черная пудра, или полностью индивидуализироваться и использовать привлекающий внимание полупрозрачный или конфетный порошок.

8. Удалите все, что не должно быть покрыто. Если вы не хотите, чтобы на него было нанесено покрытие или он не выдерживает высокой температуры, вы должны удалить его перед началом процесса. Сюда входят стержни клапанов, уплотнительные кольца, триммеры, крышки проушин, колпаки ступиц или центральные колпачки и т. Д.

9. Используйте металл или высокотемпературный наполнитель для поврежденных колес. Есть ли на колесе «бордюры» или повреждения? Используйте цельнометаллический наполнитель, такой как Lab-Metal, чтобы заполнить и зашлифовать неровности. Порошковое покрытие может обладать некоторыми заполняющими свойствами, но при этом необходимо заполнить сильные царапины или выбоины.В качестве альтернативы вы можете использовать сварочный аппарат Tig AC / DC для сварки и заполнения основных повреждений.

10. Используйте качественный пистолет-распылитель. Как упоминалось ранее, порошковое покрытие колес может быть затруднено из-за всех щелей и труднодоступных участков, которые необходимо покрыть. Не все пистолеты для порошковой окраски одинаковы, и вам нужно убедиться, что вы используете пистолет, который может переключаться на более низкое напряжение, что позволяет порошку прилипать к труднодоступным местам. Наш пистолет для порошкового покрытия с двойным напряжением является одним из примеров пистолета с регулируемым напряжением.

Если вы последуете этим советам и не торопитесь, ваши колеса будут выглядеть так же хорошо, как и все остальные, и прослужить столько же времени!

14 Плюсы и минусы порошкового покрытия колес — Green Garage

Порошковое покрытие — это процесс, который может улучшить внешний вид ваших колес при одновременном снижении общих затрат на внешний вид. Вместо того, чтобы платить за изготовленные на заказ диски, когда они начинают выглядеть изношенными, повторная полировка путем инвестирования в эту услугу может помочь им снова сделать их совершенно новыми.

Порошковое покрытие представляет собой измельченные частицы, состоящие из определенных пигментов и смол. Они электрически заряжены, так как распыляются на поверхность, которую нужно отполировать, например, на диски колес. Этот заряд позволяет прилипать к металлу, а затем колеса запекаются, так что поверхности смешиваются друг с другом, образуя твердое отверждение. В результате этого процесса получается высококачественная, прочная поверхность, которая придает неизменно фантастический вид.

Хотя есть и другие способы улучшить внешний вид и долговечность ваших дисков, требующие обновленной отделки, есть несколько плюсов и минусов колес с порошковым покрытием, на которые вам стоит обратить внимание сегодня.

Список преимуществ колес с порошковым покрытием

1. Порошковое покрытие обеспечивает более высокий уровень стойкости.
На колесах вашего автомобиля будет происходить много движения во время движения. В зависимости от сезона вы можете начать бороться с отслаиваниями, сколами или коррозией, которые соль, дорожная грязь и другие внешние элементы могут вызывать при каждом обороте. Мусор на дороге или даже гравий на проселочной улице может стать причиной повреждений, требующих ремонта.

Порошковое покрытие обода создает непористую поверхность, которая защищает колеса больше, чем при использовании традиционной краски. Вы выйдете из некоторых непростительных условий с меньшим общим повреждением, чем в большинстве других сценариев.

2. Порошковое покрытие повышает износостойкость колес и дисков.
Когда частицы порошкового покрытия распыляются на диски, они отправляются в духовку для запекания при сильном нагреве. В результате этого процесса покрытие сплавляется, создавая процесс отверждения, который помогает повысить долговечность продукта.Вы увидите более толстую поверхность, равномерное покрытие и более длительный срок службы.

Когда кто-то правильно нанесет порошковое покрытие на ваши диски, поверхность может прослужить в три раза дольше, чем традиционные покрасочные работы, которые предпочитают некоторые владельцы транспортных средств.

3. Нанесение порошкового покрытия на диски лучше для окружающей среды.
Когда вы можете переделать свои диски самостоятельно, может возникнуть ощущение, что вы экономите немного денег и делаете что-то хорошее для своего автомобиля — или даже для окружающей среды.Единственная проблема со стандартным лакокрасочным покрытием заключается в том, что многие продукты, которые сегодня наносят на диски, обычно содержат летучие органические соединения (ЛОС). Этот продукт вреден не только для ваших легких, если вы вдыхаете его, но и для озонового слоя.

Если вместо этого вы решите использовать порошковое покрытие для своих колес, вы можете полностью исключить угрозу летучих органических соединений. Вам также не нужно будет иметь дело с излишками краски, которые могут быть у вас, которые практически невозможно захватить или повторно использовать после того, как вы закончите свои колеса.Если у вас есть лишний порошок для этого процесса, вы без труда сможете быстро его переработать.

4. Порошковое покрытие обеспечивает лучшее покрытие ваших дисков.
Если сравнить покрытие, которое вы получаете традиционной жидкой краской, с порошковой краской, то последняя всегда выигрывает. Есть определенные области ваших колес, на которые практически невозможно нанести жидкую краску, не оказывая отрицательного воздействия на другие части автомобиля. Если диски сложные или имеют замысловатый дизайн, вы столкнетесь с этой проблемой, когда будете их красить.

В порошковой окраске

используется электростатический метод, который в сочетании с процессом отверждения позволяет получить доступ к наиболее сложным частям колес, чтобы обеспечить достаточное покрытие по всей поверхности.

5. Вы сэкономите деньги с порошковым покрытием по сравнению с другими поверхностями.
Хотя вы обычно платите немного больше за порошковое покрытие на начальном этапе работы, в долгосрочной перспективе вы можете заработать много денег, выбрав этот вариант покрытия для своих колес.Согласно информации о ценах, предоставленной Thumbtack, средняя цена на изготовление всего набора колес обычно составляет от 400 до 700 долларов. Некоторые регионы могут предоставить эту услугу за немного меньшую плату, если на продукт не будет большого спроса. Вы также можете найти поставщиков, которые взимают более 4000 долларов за сложные работы.

6. Время отверждения порошкового покрытия намного меньше, чем у краски.
Если вы сравните жидкие покрытия, которые вы можете использовать на колесах, с опцией порошкового покрытия, то увидите, что для этого требуется меньше времени.Кроме того, он будет быстрее сохнуть и отвердеть. Вместо того, чтобы тратить несколько часов на подготовку дисков, вы можете получить порошковое покрытие всего за 10 минут. Для высыхания окрашенных колес без нагрева может потребоваться несколько часов, а если у вас есть духовка, то даже 45-60 минут.

Это означает, что вы можете входить и выходить с обновленным внешним видом за очень короткое время. Вы также будете работать с меньшим количеством промежуточных площадок, если будете выполнять работу самостоятельно, а это значит, что требования к пространству будут намного меньше.

7. Порошковые покрытия можно наносить на диски из различных материалов.
Если вы хотите нанести порошковое покрытие на колеса, вы в первую очередь будете использовать этот процесс для металлических материалов, таких как алюминий, сталь или нержавеющая сталь. При желании вы также можете использовать латунь. Существует множество неметаллических компонентов обода, которые также могут извлечь выгоду из этого варианта, например, ДВП или стекло. Единственное ограничение, которое вы имеете при создании прочной отделки, заключается в том, что используемый вами материал должен выдерживать процесс нагрева.

8. Вы можете использовать все свои материалы.
Порошковые лакокрасочные материалы используют почти все покрытие при работе с вашими колесами. Это означает, что вы не страдаете от чрезмерного распыления, как при использовании традиционной жидкой краски. Этот продукт также не содержит растворителей, что означает нулевые потери из-за испарения. Коэффициент использования этого продукта составляет почти 100%.

Список недостатков колес для порошкового покрытия

1. Могут возникнуть проблемы с нанесением цвета при порошковой окраске.
Если вы выберете порошковое покрытие вместо краски, могут возникнуть проблемы с окончательным тоном или оттенком, который вы получите после того, как ободки вынутся из духовки. Процесс выпечки обычно дает стабильный результат, но бывают случаи, когда переработанный продукт может попасть в то, что вы используете. Это означает, что вы можете столкнуться с проблемами перекрестного загрязнения, даже если одни и те же частицы нанесены на все ваши колеса.

Если вы хотите добиться точного подбора цвета для вашего автомобиля, вариант порошкового покрытия для ваших колес может быть не лучшим вариантом.

2. Толщина поверхности некоторых колес может быть проблематичной.
Порошковое покрытие — отличный выбор для колес, когда вам нужна толстая поверхность, способная справиться с некоторыми сложными ситуациями. Когда ваша цель — создать тонкую поверхность на ваших ободах, чтобы придать им особый вид, вы обнаружите, что этот вариант работает против вас. При выборе этого варианта создание тонких поверхностей практически невозможно. Если для вашего проекта требуется сборка менее 6 мм, вам придется полагаться на другой процесс для получения желаемых результатов.

3. При использовании этого варианта покрытия необходимо учитывать начальные затраты.
Если у вас есть местный поставщик, который соберет полный комплект колес менее чем за 400 долларов, то нанесение на них порошкового покрытия — вполне законный вариант. Когда ваш провайдер пользуется большим спросом и взимает в 10 раз больше, тогда начальные затраты могут обанкротить остальную часть вашего проекта. Эта проблема касается и провайдеров. Операторам нужна специальная кабина, чтобы в первую очередь наносить частицы на поверхность.Затем есть печь, которая должна быть определенного размера и работать при высоких температурах, чтобы не ограничивать размер обрабатываемых ободков.

4. Для получения твердого покрытия необходимо отшлифовать диски.
Если вы хотите, чтобы порошковое покрытие хорошо держалось, то вам нужно отшлифовать края так, чтобы поверхность была пригодна для обработки в процессе выпечки. Это означает, что любая краска должна соскользнуть с колес, прежде чем вы сможете начать работу. Если у вас уже есть порошковое покрытие, которое нужно подправить, то со временем эта подготовительная работа может стать настоящей головной болью.

Из-за этого недостатка довольно сложно выполнить подкраску, если вы заметили какие-то царапины. Вам нужно вернуть его своему провайдеру, чтобы завершить задачу (что может означать полный повтор), или вы застряли в покраске продукта, чтобы сделать внешний вид эстетически похожим, что сводит на нет многие из преимуществ, которые у вас были в первую очередь . Если у вас неметаллическая поверхность, тогда необходимо нанесение покрытия в псевдоожиженном слое, поэтому покрытие труднее получить.

5.Меньше контроля за гладкостью покрытия.
Если вы работаете с опытным поставщиком порошковых покрытий, результаты работы обычно стабильны. У вас меньше контроля над окончательной гладкостью поверхности, потому что процесс выпечки работает с электролизом, чтобы создать прочное соединение. Бывают случаи, когда тепло может немного снижаться или порошок не прикрепляется должным образом, что означает, что ваши диски нужно будет перезапустить, потому что внешний вид может быть нестабильным.

6. Более толстые детали могут вызвать проблемы при нанесении порошкового покрытия.
Когда вы работаете с обычным набором колес и ободов, порошковая окраска может сократить время высыхания. Ваша работа по лечению и обработке также ускоряется. Если у вас есть более тяжелые диски или детали большего размера, которые вы планируете использовать с вашим автомобилем, ваши преимущества могут быть в некоторой степени сведены на нет. Эта проблема возникает из-за того, что вся деталь должна получать достаточное количество тепла, чтобы ощутить преимущества этого продукта.Дополнительный размер требует большего объема нагретого воздуха и выхлопных газов, а это означает, что для завершения работы требуется больше времени. Это может свести на нет многие ценовые преимущества, которые возможны с этой технологией.

Вердикт о плюсах и минусах колес с порошковым покрытием

Порошковое покрытие

— подходящий вариант для большинства колес, если вы хотите обновить свой внешний вид или восстановить то, что у вас есть. Хотя это может быть не лучший вариант в каждом сценарии, ценность этой работы обычно стоит вложенных вами инвестиций.

Плюсы и минусы колес с порошковым покрытием могут не относиться к каждому водителю, но эти ключевые моменты могут помочь вам решить, подходит ли индивидуальный внешний вид вашему автомобилю. Поговорите со своим поставщиком медицинских услуг обо всех возможных вариантах, прежде чем продолжить, чтобы убедиться, что вы получите желаемые результаты.

Об авторе
Брэндон Миллер имеет степень бакалавра искусств. из Техасского университета в Остине. Он опытный писатель, написавший более ста статей, которые прочитали более 500 000 человек.Если у вас есть какие-либо комментарии или сомнения по поводу этого сообщения в блоге, свяжитесь с командой Green Garage здесь. Легкосплавные диски

с порошковым покрытием: как это работает?

Что такое порошковое покрытие легкосплавных дисков?

Порошковое покрытие легкосплавных дисков — это декоративное покрытие для легкосплавных дисков. Распыляется как традиционная краска. Однако на поверхности он оседает в сухом виде, а не в жидком. Краска «вытекает» из покрытия и образует гель на поверхности колеса только после нагрева покрытия.

Так же, как и при стандартной повторной окраске, ремонте кузова или царапинах. Порошковые покрытия для легкосплавных дисков необходимо покрыть лаком сверху, чтобы защитить от ультрафиолетовых лучей, легких царапин, загрязнений и водоворотов.

Нанесение порошкового распылителя

Какие плюсы и минусы?

Многие источники сообщают вам, что порошковое покрытие легкосплавных дисков обеспечивает более твердую и долговечную отделку, чем традиционное повторное распыление краски. Но в равной степени вы можете найти диски с порошковым покрытием, обвиняемые в смягчении основного алюминия.Это похоже на большинство вещей в ремонте автомобилей. Все сводится к качеству отделки. Если литые диски не были должным образом очищены или подвергнуты термообработке, для удаления газов из пор металла. Вы можете обнаружить, что пузыри разбиваются о поверхность при окончательной окраске.

Аналогичным образом, если порошок не растек в гелевую форму или не был добавлен защитный лак поверх. Вы можете обнаружить, что он более подвержен царапинам и сколам. Здесь есть интересное обсуждение плюсов и минусов различных покрытий.

Также возможно получить более специализированную отделку с помощью порошкового покрытия. Посмотрите на фиолетовый блеск в верхней части этого поста и на этой доске в Pinterest.

Однако следует учесть, что при ремонте колес с порошковым покрытием. Невозможно использовать систему ремонта SMART для устранения мелких царапин и порезов, и это ограничение на длительное обслуживание может сделать вещи немного дороже и менее удобными для вас.

Есть некоторые аргументы в пользу того, что порошковые покрытия лучше для окружающей среды.Это связано с тем, что они не содержат таких же растворителей, как жидкая краска, и выделяют меньше ЛОС (летучих органических соединений) в окружающую среду.

Получите смету ремонта легкосплавных дисков здесь

Как нанести порошковое покрытие на легкосплавные диски

Вот пошаговое руководство о том, как профессиональный техник будет наносить порошковое покрытие для легкосплавных дисков.

  1. Снимите с автомобиля все колесо. Поскольку это полный ремонт, колеса необходимо снять. Поэтому, когда колеса покрывают порошковой краской, вы должны повторно сбалансировать их при замене.
  2. Вручную очистите и обезжирите колеса специальным очистителем для легкосплавных дисков.
  3. Пескоструйная очистка для удаления более твердых частиц.
  4. Отшлифуйте колесо вручную, чтобы избавиться от самой сложной грязи.
  5. Снова обработайте колесо очистителем / обезжиривателем и щеткой.
  6. Нагрейте обод в промышленной печи, чтобы выпустить газы, которые могут вызвать дефекты окончательной отделки.
  7. Нанесите порошковое покрытие на легкосплавный диск с помощью специального пистолета-распылителя.
  8. Верните обод в духовку, пока порошок не начнет вытекать в гелеобразную консистенцию по поверхности круга.
  9. Нанесите лак и выполните термообработку для застывания.

Стоит ли выбирать порошковое покрытие?

Если вы хотите полностью перекрасить легкосплавные диски в косметических целях. Или колеса имеют значительный износ, разрыв или ржавчину на всем протяжении порошкового покрытия. Ваши колеса могут быть хорошим выбором. Обязательно проведите исследование, получите рекомендации и просмотрите предыдущие работы, а также убедитесь, что в гараже будут выполнены все услуги — от снятия колес и шин до повторной балансировки. Из соображений безопасности колеса с поврежденной конструкцией всегда следует списывать, а не ремонтировать.

Обратите внимание, что ChipsAway не ремонтирует колеса, покрытые порошковой краской. Мы также не предлагаем услуги порошкового ремонта. Если вам нужно отремонтировать небольшую царапину, ChipsAway может отремонтировать легкосплавные диски, используя наши проверенные методы, не снимая колесо. Загляните в этот блог, чтобы узнать, как работает наш ремонт легкосплавных дисков.

Мы обрабатываем только поврежденный участок, тщательно подбирая цвет и повторно запечатывая его, чтобы обеспечить полностью смешанное покрытие с пожизненной гарантией.Для среднего автомобилиста, который гордится своей машиной, это очень эффективная, качественная и экономичная процедура восстановления внешнего вида вашего автомобиля.

Получите БЕСПЛАТНУЮ оценку!

Чтобы узнать больше о нашем подходе к ремонту легкосплавных дисков и узнать, подходит ли он для вас, просмотрите раздел услуг или заполните нашу онлайн-форму, чтобы ваш местный специалист перезвонил вам сегодня.

Сравнение окраски колес с порошковой окраской колес грузовых автомобилей

Решение о окраске или порошковой окраске колес является важным.
Ваши колеса несут на себе основную нагрузку и вес вашего автомобиля, поэтому к этому выбору стоит относиться серьезно. Правильный уход за колесом помогает избежать простоев и в конечном итоге защищает ваш автомобиль, водителя и ваш бизнес.

Покраска — это недорогой и хорошо известный метод покрытия колес, но на самом деле он делает колеса уязвимыми для коррозии. Краска, склонная к царапинам и сколам, является краткосрочным решением, вызывая ненужную коррозию ваших колес и заставляя ваш автомобиль снова и снова уезжать с дороги, чтобы перекрашивать колеса.Это также оказывается дорогостоящим из-за повторного применения, несмотря на первоначальную экономию. Еще один фактор, который увеличивает долгосрочные расходы, заключается в том, что окраска не защищает колесо, в результате чего колеса на дороге изнашиваются быстрее без защиты.

Важно знать, что порошковое покрытие не только придает колесу цвет и блеск: оно создает щит. В процессе порошкового покрытия используются передовые технологии для создания более прочного покрытия, чем простая окраска. Чтобы увидеть, как порошковое покрытие обеспечивает более надежную защиту, чем окраска, полезно понять процесс повторной окраски:

  1. Предварительная обработка. Обод колеса очищен от ржавчины, грязи и мусора. Это часто делается химическим путем или с помощью дробеструйной обработки, экологически чистого метода удаления мусора путем струйной обработки поверхности переработанными материалами.
  2. Порошковое покрытие. Подготовленная поверхность круга опрыскана краской и частицами смолы, которые были электростатически заряжены. Благодаря своему положительному заряду они прилипают к каждой части поверхности колеса, не бегая, не собираясь и не распределяясь неравномерно.Этот метод покрытия позволяет получить более прочное покрытие, чем окраска, что означает большую защиту колеса и меньшее количество отходов.
  3. Отверждение. Затем покрытие затвердевает под воздействием высоких температур. Порошок плавится, равномерно течет по поверхности и химически реагирует на поверхности колеса, создавая прочное соединение молекул в виде паутины. Эта молекулярная структура не просто покрывает ваше колесо — она ​​его защищает.

ВЕБИНАР: РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ КОЛЕС ДЛЯ АВТОПАРКА

Узнайте, в каких условиях ремонтируются ваши колеса, и какие вопросы следует задавать поставщику услуг.

Посмотрите вебинар
Еще одно преимущество порошкового покрытия заключается в том, что оно не требует использования каких-либо агрессивных растворителей, используемых при окраске, что делает его более экологически чистым. Он также создает более согласованный и профессиональный вид, поскольку равномерно распределяется по поверхности колеса. Что наиболее важно, порошковое покрытие продлевает срок службы ваших колес за счет тщательной очистки, покрытия и защиты колес от коррозии.

Выбор между окраской и порошковой окраской может означать разницу между уязвимыми, скалывающимися колесами и защищенными, экологически чистыми.Если вы готовы защитить свои колеса и получить максимальную отдачу от своих инвестиций, узнайте больше о нашем процессе MILCURE здесь.

Получайте самую свежую отраслевую информацию и новости.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Алюминиевые колеса с порошковым покрытием

: лучшая альтернатива краске?

Внешне мои кованые диски выглядели чертовски грубо. В то время как бег по снегу может показаться тонной забавой в полноприводной Acura RDX с турбонаддувом и управляемым крутящим моментом, вся эта соль и грязь наверняка нанесут некоторый ущерб.Поэтому вместо того, чтобы отказаться от своих роликов WedsSport SA-60M в пользу нового набора, я обратился к ведущим специалистам по порошковой окраске Цинциннати, Killer Koatings , , чтобы очистить и покрыть все четыре сплава. Мои колеса изготовлены из алюминиевого сплава, но процесс работает точно так же, если вы хотите восстановить или обновить стальные диски.

Знакомьтесь, Убийца Коатингс

Расположенный прямо через реку от меня в северном Кентукки, Killer Koatings стал центром силы за последнее десятилетие.Благодаря безупречной репутации качественного изготовления и обслуживания клиентов, решение сохранить и перекрашивать мои колеса Weds выглядело весьма мудрым решением. Заключение сделки было вариантом VIP-лечения, который позволил мне оставить мой гексоген на одном из нескольких лифтов, пока различные детали снимались для покрытия.

После встречи с начальником цеха и главным мойщиком бутылок Майком Карватом, а также с совладельцем и ведущим специалистом по порошковым покрытиям Кенни Мидом я вернулся домой с огромным количеством информации.Поскольку мои колеса были монолитными, весь процесс стоил мне на удивление приемлемых 400 долларов до установки шин. Это включало бы зачистку, струйную очистку, шлифовку, пудру и нанесение прозрачного покрытия на все четыре колеса в цвет и отделку по моему выбору. После нанесения порошкового покрытия на следующую неделю, когда магазин согласился разрешить мне документировать процесс, я очистил свое фотооборудование и записал список ключевых вопросов.

Как работает порошковое покрытие

Для тех из вас, кто не знаком с процессом, порошковое покрытие — это термообработанная альтернатива традиционной краске, что означает, что в процессе можно использовать только определенные сплавы.Поскольку сам порошок может быть активирован только при очень высокой температуре, на такие предметы, как пластик, стекловолокно, углеродное волокно и различные другие чувствительные к температуре искусственные материалы, нельзя наносить покрытие. Несмотря на неизбежные ограничения, многие из тех, кто занимается автомобильной техникой, считают порошковое покрытие одним из самых революционных достижений в области изменения цвета. После виниловой пленки она быстро стала основным продуктом автомобильного рынка послепродажного обслуживания, и по чертовски веской причине.

Высоко почитаемые за стойкость, предметы с порошковым покрытием способны противостоять неправильному обращению, которое часто может испортить краску.Эта стойкость делает его идеальным покрытием для предметов, которые регулярно подвергаются экстремальному обращению. От промышленных строительных лесов и перил для жилых домов до металлических барных стульев и случайных гоночных шасси с трубчатым каркасом — порошковое покрытие действительно подходит.

После разбивки на четыре основных этапа «черная магия» порошкового покрытия становится невероятно простой. Зачистка, пескоструйная обработка, пальто, выпечка. Это так просто. Но каково это проводить операцию, которая занимается всеми вопросами порошкового покрытия, и, что более важно, как выглядит ежедневная процедура нанесения покрытия на колеса?

Посмотрите на мои кованые диски WedsSport SA-60M до и после ванны для зачистки.Обратите внимание, все язвы и коррозия на внутренних частях обработанных спиц, некоторые из которых потребуют удаления на следующем этапе подготовительного процесса.

Процесс

После закрепления подъемника и снятия моей старой резины вместе со всем необходимым оборудованием все четыре колеса были брошены в резервуар для зачистки. Когда сплавы пропитались зеленым малотоксичным раствором, любезно предоставленным системой Greensolv, Майк объяснил важность этой практики. В Killer Koatings действует обязательная политика, согласно которой каждый предмет, попадающий в его двери, разбирается до металла.Независимо от того, новенькое ли это колесо в коробке, неустановленный кожух турбины или ржавый карниз, он проходит полную очистку.

Для чего-то вроде моих моноблочных роликов Weds 18 x 9 дюймов это означало примерно час пребывания в баке, тогда как более сильно корродированный или сложный компонент, возможно, потребовал более длительного выдерживания. Лишенные своего первоначального синего покрытия, а также тонны грязи и некоторых раковых поражений, мои колеса были быстро промыты и брошены в духовку для просушки.Этот этап, по-видимому, увеличивает время высыхания, а также выводит на поверхность оставшиеся загрязнения.

Внутри взрывной коробки Killer Koatings мои колеса Weds прошли «промывку» распыленного оксида алюминия под давлением, которая удалила большую часть любой коррозии или загрязнений, оставшихся после ванны для зачистки.

раздетые и обнаженные

Запертое внутри взрывного ящика, которое когда-то служило транспортным контейнером, каждое колесо затем подвергалось дробеструйной обработке смесью оксида алюминия для улучшения отделки, при этом области, которые касаются шины, получали дополнительное внимание, чтобы обеспечить правильную посадку.KK сообщает нам, что в нем используется только оксид алюминия, в первую очередь из-за того, что такие вещи, как кремнеземные шарики, скорлупа грецких орехов и песок, склонны встраиваться в такие сплавы, как алюминий. Пескоструйная очистка также обнаруживает любые недостатки, которые могли быть пропущены в процессе зачистки, с такими вещами, как сильно налипшая коррозия, незначительная сыпь на губах и случайные сколы горных пород.

Слева Кенни Мид из Killer Koatings использует шлифовальный диск для удаления стойких пятен коррозии или грязи, оставшихся после взрывных работ.(справа) Термостойкая лента размещена и готова к обрезке, дополнительная ступенька, используемая на задней части каждого колеса, чтобы гарантировать плотную посадку на ступице транспортного средства после завершения.

Разбитые до алюминиевых трусов мои Wed были проверены и подвергнуты шлифовке колесом, таким образом были устранены все стойкие дефекты. Оттуда специальная термолента была наложена на любой участок, который считался непригодным для нанесения покрытия. Ребята из KK сообщили мне, что они всегда маскируют пятно контакта ступицы на колесе, чтобы облегчить плотное прилегание.Также стоит упомянуть, что после погружения в химикат необходимо использовать перчатки в качестве меры предосторожности для контроля качества.

Внутри «дамской комнаты» Killer Koatings, где специалист Кенни Мид может повесить, осмотреть, поджечь, а затем покрыть порошковой краской каждый предмет.

Опрыскивание колес

После очистки и перехода к порошку каждое колесо получило заглушку в центральном отверстии крышки и крючок через паз штока клапана. Продувка всех четырех роликов воздушным шлангом с последующим сжиганием любых беспорядочных ворсинок, пыли или волос, которые могли торчать.Затем, готовый к нанесению свежего покрытия, Кенни потянулся к своему порошковому пистолету, специализированному инструменту, который испускает тонкий туман пигментированной среды. Поскольку порошковое покрытие представляет собой илистое вещество, не содержащее жидких растворителей, этот пистолет (и станция, к которой он прикреплен) в основном представляет собой электростатически заряженную станцию ​​для распыления пигментов. Я поспешно сделал снимки, пока Кенни регулировал поток с помощью ряда регуляторов, когда вакуумные линии всасывают бронзово-хромовую среду из нижних пакетов.

Регуляторы потока для мониторинга и регулировки использования носителя, поскольку мастер всех вещей, покрывающий порошковое покрытие, входит в дзен-подобный транс, когда покрываю мои колеса.

При выбранной подходящей скорости потока каждое колесо медленно покрывали равномерным количеством среды. Осторожно вращая по одному ролику за крючок, на котором он висел, чтобы избежать контакта, Кенни тщательно осмотрел и покрыл, обращая особое внимание на такие области, как щели между спицами и губами. Лишенный каких-либо заметных испарений и практически бесшумный при нанесении, наблюдать за работой профессионала по нанесению порошковых покрытий, такого как Кенни, сродни наблюдению за мастером дзэн, выполняющим свои утренние занятия тайцзи.Плавный и сфокусированный, художник сосредотачивается на том, чтобы медленно покрывать каждый квадратный дюйм незащищенного алюминия богатым порошком, по два колеса за раз.

Духовка с регулируемой температурой, которую Killer Koatings использует для выпечки продуктов с порошковым покрытием, действительно монолитна, что позволяет им покрывать практически все, что только можно вообразить.

Оттуда мои Weds были помещены в духовку для выпекания при температуре 400 ° F в течение 15-20 минут. В то время как размеры и конструкция духовок различаются в зависимости от потребностей и бюджета магазина, Killer Koatings решила пойти дальше и выбрала что-то размером с транспортный контейнер.Этот хардкорный хот-бокс позволил ребятам покрыть почти все металлические предметы, которые только можно вообразить. Будь то трехкомпонентные колеса Forgeline для игрока в мяч Bengals или конструктивные элементы для новой футбольной арены FC Cincinnati, Killer Koatings покрывает их.

От шасси гоночного автомобиля с трубчатым каркасом до различных компонентов мотоциклов и металлической садовой мебели — никогда не угадаешь, что найдешь в Killer Koatings.

Примерно в этот момент Майк вернулся в магазин и кричал, что сейчас обеденное время и что ему нужно больше жареной курицы в своей жизни.Итак, с горячим цыпленком из Нэшвилла в руке, я задал несколько вопросов руководству Кенни, надеясь узнать немного больше обо всем процессе и используемых продуктах.

Варианты окраски порошкового покрытия

практически безграничны: в Killer Koatings в основном используются продукты от Prismatic Powders и Tiger-Drylac.

На вопрос, какие бренды делают лучшую пудру, Кенни ответил, что предпочитает материалы Prismatic Powders и Tiger-Drylac, основываясь исключительно на цветовых вариантах, цене и общем качестве.Он продолжает объяснять, что обе компании производят порошки, которые по своей природе являются термореактивными полимерами, которые после зарядки будут держаться практически на всем, к чему прикасаются.

Этот уникальный порошок также невосприимчив к экстремальным температурам (отсюда и «термо» в термореактивном материале) и более безопасен для окружающей среды, чем традиционные краски, благодаря низкому содержанию летучих органических соединений (ЛОС). Еще одна особенность, о которой говорит мне Кенни, заключается в том, что избыточное распыление внутри окрасочной камеры бесконечно мало, и, поскольку в ней нет жидкости, для очистки не требуются растворители.Просто вытащите пневматический пистолет, удалите все остатки, лежащие вокруг, и приготовьтесь к следующей работе.

Машина для порошковой окраски Вагнера

Кенни также говорит, что, вопреки распространенному мнению, порошковое покрытие добавляет очень мало веса; намного меньше, чем, скажем, набор гаек или стержней клапана. Он предпочитает не снимать матовые прозрачные покрытия, так как при нанесении на колесо они имеют тенденцию выглядеть как наросты тормозной пыли. Это означает, что Killer Koatings предпочитает наносить либо плоские, либо глянцевые лаки, оба из которых становятся белыми и становятся прозрачными после запекания .

После предварительного обжига бронзового хрома и запекания в алюминии мои колеса Wed SA-60M были оставлены охлаждаться на воздухе, а затем были покрыты защитным слоем глянцевого прозрачного материала перед тем, как снова отправить их в духовку.

После обеда, и губы горели, мы вернулись к моим редким японским колесам, которые после извлечения из духовки прошли период быстрого охлаждения, прежде чем были покрыты глянцевым прозрачным покрытием. После нанесения на них молочного покрытия из порошка, мои Weds еще раз подвесили на роликовой решетке и задвинули обратно в духовку, где они должны были пройти вторичную 35-45-минутную выпечку.Кенни объясняет, что на этом этапе часто необходимо отрегулировать и время, и температуру, в зависимости от пропорций проекта, веса, основного сплава и уровней покрытия.

Выбор хромированной бронзы был действительно мудрым.

После того, как вытащили из жары, мои колеса оставили остывать. После достижения комнатной температуры их осмотрели и отправили на установку шин. Хотя недавно я подробно рассказывал о том, как меня так впечатлили шины Yokohama ADVAN Sport A / S, во время их установки произошло несколько вещей, которые заслуживают упоминания.

Прежде всего, мы были ошеломлены, обнаружив, что ни на одном из этих сплавов SA-60M не было видно ни перекоса, ни искривления. Для тех из вас, кто не знаком с Цинциннати и его громадными выбоинами, поразительно встретить колеса, не пострадавшие от таблиц скорости на 100 000 миль, карстовых воронок и любых других мыслимых дорожных опасностей. Чтобы мои безупречные сплавы выглядели наилучшим образом, Killer Koatings рекомендовала мыть их высококачественным автомобильным мылом и избегать использования чрезмерно абразивных губок и щеток.

Для тех из вас, кто любит кататься по трассе, повреждение колес со свежим порошковым покрытием может быть немного сложнее, чем несколько поверхностных царапин. Поэтому, чтобы пролить свет на тему проверки и ремонта колес с порошковым покрытием, я обратился к Стиву Шардту из Forgeline Wheels, чтобы узнать, как один из ведущих мировых производителей колес решает проблему сплава, который отправляется на ремонт.

«Мы проводим осмотр глазным яблоком», — говорит Стив, — «На настоящем гусеничном колесе в трещине скапливается достаточно тормозной пыли, чтобы ее было легко увидеть глазом.Мы поддерживаем клиентов, проводящих тесты на проникновение красителя [также], но большинство людей не просят об этом. Хотя на порошковое покрытие обычно краситель не влияет, мы рекомендуем полностью очистить колесо, которое увидело контакт, для проверки ».

Алюминиевые сплавы, Reborn

Достаточно сказать, я рад, что не отказался от своих колес Weds SA-60M. Покрытые хромом бронзы и покрытые глянцевой прозрачной поверхностью, мои кованые сплавы с раздельными спицами выглядят совершенно по-новому, вдыхая новую жизнь в то, что я когда-то считал бельмом на глазу.

Чтобы мои безупречные сплавы выглядели наилучшим образом, Killer Koatings рекомендовала мыть их высококачественным автомобильным мылом и избегать использования чрезмерно абразивных губок и щеток.

Впечатляет то, как что-то настолько корродированное может иметь годы дорожной грязи, соли, снега, льда и всего остального, благодаря любезности трех других сезонов, срезанных за день и скрытых в следующий.

Так что, если вы оказались в одной лодке со своим истинным лицом, я настоятельно рекомендую обратиться в местный магазин порошковых покрытий, чтобы обновить то, что у вас уже есть.Черт, может, я куплю более тонкие колеса, чтобы прорезать снег в следующем сезоне, и прикажу Killer Koatings каждые несколько лет заменять им новое «зимнее пальто».

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Мне просто нужно обработать некоторые детали пескоструйной обработкой. Может ли это Seattle Powder Coat, даже если я не хочу, чтобы мои детали были покрыты порошковой краской?

Ответ: Да! См. Нашу страницу «Правильная предварительная обработка» для получения дополнительной информации о пескоструйной очистке.

Вопрос: Вы занимаетесь металлизацией или анодированием?

Ответ: Нет. Мы только Powder Coat.

Вопрос: У вас минимальная плата?

Ответ: Каждый проект уникален сам по себе, и, хотя некоторые позиции имеют стандартные цены, многие проекты зависят от множества факторов, определяющих цену.

Тем не менее, одна скрепка, вероятно, будет стоить столько же, чтобы покрыть одну вешалку.Реальность такова, что по мере того, как ваши детали становятся меньше, вы платите не столько за порох, сколько за обработку, настройку и накладные расходы.

Вопрос: Как лучше всего получить расценки на мой проект / работу?

Ответ: Отправьте нам по электронной почте фотографию ваших деталей с размерами, указанными в теле письма, а также с типом металла (например, сталь, алюминий и т. Д.), Толщиной металла и запросом цвета. Обычно мы свяжемся с вами в течение дня или двух.

Чтобы узнать цену на радиатор, пришлите нам фотографию с указанием высоты радиатора от земли до верха. Глубина плавника, а также их количество.

Вопрос: Каково ваше общее время выполнения работ?

Ответ: Обычно время выполнения заказа составляет 2 недели плюс-минус несколько дней. Сроки выполнения работ могут меняться в зависимости от нашей текущей рабочей нагрузки, которая колеблется от недели к неделе.

Вопрос: Ребята, можете ли вы ускорить мой проект?

Ответ: В определенных ситуациях мы можем ускорить выполнение работ за дополнительную плату.Обычно 100 долларов или 20% в зависимости от того, что больше. Мы и наше текущее расписание должны решить, сможем ли мы удовлетворить ваши потребности, но мы всегда делаем все возможное.

Вещи, которые мы НЕ торопим, включают велосипеды, радиаторы, диски и садовую мебель. Мы ожидаем от себя высокого качества, в отношении которого мы не готовы идти на компромиссы.

Вопрос: Вы наносите порошковое покрытие на рамы велосипедов?

Ответ: Да! Стоимость велосипедных рам зависит от их материала и текущего покрытия.Разница в том, нужно ли нам зачищать рамку химическим способом или нет, и в выбранном вами цвете. Принесите велосипед в полностью разобранном виде, вытрите смазку с трубок. Мы можем делать только простую маскировку и взимать больше за что-либо, кроме базовой маскировки, необходимой для всех кадров. Удалите значок с головы, если хотите его сохранить. Мы не занимаемся ускоренной поездкой на велосипедах.

Стальные рамы или алюминиевые рамы без покрытия стоят от 275 долларов в одном цвете на складе.

Алюминиевые рамы или стальные рамы с порошковым покрытием начинаются от 315 долларов США в одном цвете на складе.

Только химическая полоса или пескоструйная очистка — 90 долларов. Химическая очистка и пескоструйная очистка — 150 долларов.

Вопрос: Ребята, можете ли вы наклеить наклейки на раму моего велосипеда и затем покрыть ее лаком?

Ответ: Извините, но большинство наклеек не желают помещать в духовку, так как они высыхают и разрушают покрытие. У нас нет лицензии на нанесение влажной краски, поэтому мы не можем наносить порошковое покрытие на наклейки, поэтому не можем наносить прозрачное покрытие на наклейки.

Вопрос: Ребята, у вас порошковое покрытие дисков?

Ответ: Да, делаем! Стоимость обода зависит от их размера.Наш процесс заключается в химической зачистке, пескоструйной очистке, мелкой бордюрной сыпи DA и, наконец, двойном покрытии имеющимся в наличии цветом по вашему выбору. Этот процесс занимает около 2 недель. Мы не ускоряем диски.

Цена начинается с 430 долларов за комплект из четырех ободов 18 дюймов или меньше одного цвета на складе.

Цена начинается с 530 долларов за комплект из четырех ободов 19–20 дюймов одного цвета на складе.

Покраска колес на заказ и порошковое покрытие

Настройка правильного внешнего вида вашего автомобиля может быть сложной задачей.Даже новые высококачественные колеса таких брендов, как Vossen, Giovanna или HRE, могут показаться слишком обычными, если вы заметили по городу полдюжины автомобилей с одинаковым стилем и отделкой. Как сделать так, чтобы ваша машина выделялась из толпы и отражала ваш личный стиль? Одним из решений может быть создание вашей собственной уникальной отделки для ваших колес с помощью индивидуальной окраски или порошкового покрытия.

California Wheels предлагает услуги как по индивидуальной окраске колес, так и по порошковой окраске, чтобы помочь вам создать идеальный индивидуальный вид, которого нет ни у кого.Единственный вопрос к вам: какая услуга лучше всего подходит для реализации вашего видения?

В целом, индивидуальная окраска предлагает большее разнообразие цветов и вариантов дизайна, в то время как порошковая окраска может похвастаться более прочной и эластичной отделкой, которая лучше подходит для одноцветных покрытий с полным колесом. Прочтите все о преимуществах каждого решения ниже, чтобы вы могли принять осознанное решение уникально настроить свою поездку.

ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ ЖИВОПИСЬ

Настоящее преимущество индивидуальной покраски заключается в разнообразии доступных цветов и дизайнов.Имея на выбор столько вариантов, вы можете дать волю своему творчеству. Заинтересованы в специализированных необычных цветах? С индивидуальной росписью вы можете выбрать практически любой цвет или оттенок, какой захотите. Колеса California Wheels могут соответствовать цвету вашего автомобиля и подчеркивать акценты на вашем колесе, такие как полоса на губе, центральная крышка или окна вашего колеса. Или вы можете пройти весь путь и самостоятельно покрасить все колесо, чтобы цвет соответствовал цвету вашего автомобиля.

Мечтаете о более чем одном цвете для вашего нестандартного дизайна колес? Вам не нужно довольствоваться покраской всего колеса.Благодаря индивидуальной окраске от California Wheels вы можете выбрать два или более цветов для идеального дизайна колес. Маскируя определенные области колеса, мы можем добавить второй цвет акцента, чтобы дополнить вашу индивидуальную раскраску и обеспечить оригинальный вид. Выделите обод колеса соответствующей по цвету полоской для губ и поразитесь, насколько хорошо она сочетается с вашим взглядом. Или подчеркните другие детали колеса, покрасив окна (область по краям спиц), заклепки или центральные колпачки колеса яркими или контрастными цветами.

Кто сказал, что вам нужно красить все колесо? Когда вы заказываете свои колеса на заказ в California Wheels, вам решать, что красить, а что нет. Почему бы не оставить немного текстуры для вашего цвета? Сохраните специальную отделку, такую ​​как обработанная или хромированная поверхность, а затем добавьте немного цвета к другим элементам колеса с помощью специальной окраски. Например, покрасьте только заклепки на колесе, чтобы создать несколько точек цвета на фоне оригинальной заводской отделки.Или раскрасьте лицо и оставьте оригинальную отделку на заклепках для создания жесткого индустриального акцента. Независимо от того, сколько цветов вы хотите или какие части колеса вы хотите покрасить, индивидуальная окраска California Wheels предоставляет практически бесконечные возможности для нанесения вашего собственного уникального штампа на любой набор колес.

ПОРОШКОВОЕ ПОКРЫТИЕ

Порошковое покрытие — это специальный процесс отделки, идеально подходящий для алюминиевых или легкосплавных дисков, с возможностью выбора из сотен различных цветов.Порошковое покрытие получило свое название от сухого основного химического соединения, которое наносится на поверхность колеса и затем подвергается термообработке для создания однородной, гладкой, эластичной поверхности. В результате для ваших колес будет прочная «кожа», которая будет противостоять износу дороги.

Шаг первый — выбрать цвет порошкового покрытия. Некоторые из самых популярных цветов — черный, бронзовый и серебристый. Приходите в California Wheels, чтобы взглянуть на образцы цветов; только у нас есть более 10 оттенков серебра / графита / бронзы.Подумайте о более смелом выборе яркого, агрессивного цвета, который контрастирует или дополняет ваш основной оттенок автомобиля. Или выберите цвет, соответствующий цвету вашего автомобиля, с помощью эластичного порошкового покрытия основного цвета вашего автомобиля.

После того, как вы выберете цвет, пора выбрать финишное покрытие для порошкового покрытия. California Wheels предлагает на выбор три вида порошковых покрытий, которые позволят вам добиться идеального внешнего вида: глянцевый, полуглянцевый или матовый.

Глянцевый или блестящий . Как следует из названия. Нанесите на колеса высокоглянцевое порошковое покрытие, чтобы получить заводское лакокрасочное покрытие с глянцевым, гладким и прозрачным покрытием. Высокоглянцевое порошковое покрытие создает яркий, стильный вид с сильным отражением, заставляющее свет сверкать и танцевать, когда колеса катятся, кружа головы в утонченном, роскошном, высококлассном стиле.

Полуглянцевая или сатиновая. Идеальный средний вариант для порошковой окраски. Полуглянцевая поверхность не слишком яркая или светоотражающая, но и не слишком плоская — лучшее из обоих миров.Атласная отделка, позволяющая получить необходимое количество отражений, демонстрирует естественную красоту колеса в шелковистом изысканном стиле.

Матовый или плоский. Матовая порошковая окраска — очень популярный выбор для создания более жесткой, агрессивной, индустриальной отделки, предлагающей сдержанный, спортивный, спортивный вид. Покажите миру, что ваши колеса — это бизнес, с помощью матового порошкового покрытия любого цвета по вашему выбору.

Порошковое покрытие

также является отличным вариантом для бюджетного обновления колес.Если ваши нестандартные колеса кажутся немного устаревшими, подумайте о порошковом покрытии, чтобы дать им новую жизнь, не жертвуя своими дорогостоящими инвестициями. Оживите стандартные колеса новым цветом или отделкой, например, матовым черным или матовым металлическим оружием, чтобы создать совершенно новый индивидуальный вид и сохранить целостность вашей езды, спроектированную заводом-изготовителем.

Лучше всего то, что в California Wheels наши услуги по порошковой окраске гарантируются от дефектов нанесения, обеспечивая профессиональную высококачественную отделку каждый раз.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.