Магазины на горизонте в ростове на дону: Торговый развлекательный центр Горизонт
АКЦИОНЕРНЫЕ МАГАЗИНЫ
ЗОЛОТОЕ ЯБЛОКО — МОСКВА
Трубная пл. 2, ТЦ «Неглинная Галерея»
Ежедневно: 09:00 – 23:00
8 800 770 70 21
ЗОЛОТОЕ ЯБЛОКО — екатеринбург
ул. Малышева, 71, Универмаг БОЛЬШОЙ
Ежедневно: 09:00 – 23:00
8 800 770 70 21
ЗОЛОТОЕ ЯБЛОКО — санкт-петербург
Невский проспект, дом 114- 116, литер А, ТЦ «Невский Центр»
Ежедневно: 10:00 – 23:00
8 800 770 70 21
FASHION REBELS LIFE – москва
ул. Петровка, 15
Ежедневно: 11:00 – 21:00
+7 915 000 14 15
овский переулок)
Ежедневно: 11:00 – 22:00
+7 495 660 02 80
ЛЕФОРМ – москва
ул.
Поварская, 35/28
Ежедневно: 11:00 – 22:00
+7 495 691 82 20
ЛЕФОРМ – Москва
Дмитровский переулок, 35 км
Ежедневно: 10:00 – 22:00
+7 498 627 83 36
ПЕНА – москва
ул. 4-я Тверская-Ямская, 26/8
Ежедневно: 10:00 – 22:00
+7 499 322 10 47
GRASSE C.L.U.B. – Москва
ул. Новодмитровская, 2, стр. 1, БЦ г. Савеловский, 19 этаж
Рабочие дни: 10:00 – 18:00
+7 985 386 08 74
GIORGIO – Краснодар
ул. Индустриальная, 2, ТРЦ «Сити Центр»
Ежедневно: 10:00 – 22:00
+7 861 213 47 40
GIORGIO – Краснодар
ул. Северная, 327, ТГ «Кристалл»
Ежедневно: 10:00 – 21:00
+7 861 219 55 19
GIORGIO – ростов на дону
пр-т Будённовского, 4 9/97, галерея «Астор»
Ежедневно: 10:00 – 22:00
+7 863 297 59 60
ДЖОРДЖИО – ростов на дону
пр.
Михаила Нагибина, 32/2, ТЦ «Мегацентр Горизонт»
Ежедневно: 10:00 – 22:00
+7 863 272 54 72
атмосфера – волгоград
ул. Новороссийская, 8
Ежедневно: 11:00 – 20:00
+7 906 404 45 40
ПАРФЮМ И АРТ –
ул. Радищева, 39, ТЦ Энтерра
Ежедневно: 10:00 – 20:00
+7 951 095 42 11
дом парфюма – пенза
Театральный проезд, 1 9000 4
Пн – Сб: 10:00 – 19:00 00; Вс: 10:00 – 17:00
+7 841 298 31 95
Арт ТЕМА – Краснодар
ул. Красная, 176
Ежедневно: 10:00 – 22:00
+7 988 244 41 23
Сочи, каким я его смутно помню: пьяный рассказ о путешествии
оккупация Крыма, Россия доминировала в заголовках в 2014 году. Тем не менее, несмотря на все внимание, трудно получить представление о России и российском народе за пределами охраняемой Олимпийской деревни или сенсационных СМИ, освещающих эскалацию военной напряженности.
Здесь опытный путешественник по России дает нам представление о россиянах во время путешествия в Сочи задолго до его олимпийской реконструкции.
(Все фотографии Марка Лоуренса Шрада. Все права защищены.)
¤
Оглядываясь назад, могу сказать, что моей первой ошибкой была покупка тельняшки (штатная майка в сине-белую полоску российских военных ) в местном армейско-флотском магазине в Ростове-на-Дону. Моя вторая ошибка заключалась в том, что я надела его перед тем, как сесть на ночной поезд на юг, в Сочи. В свою защиту могу сказать, что это был необычайно холодный вечер для первой недели мая; к следующему утру наша небольшая группа американских студентов по обмену должна была греться в тепле знаменитого российского черноморского курорта после долгой и холодной зимы, поступившей в Москву.
Когда поезд подошел к станции в сумерках, у нас было всего несколько минут, чтобы сесть, прежде чем он снова тронулся. Этот конкретный поезд прибыл из крымского портового города Севастополь — да, в соседней Украине, но все еще является домом для многих этнических русских, а также российского Черноморского флота.
К тому времени, когда он пересек российскую границу и прибыл в Ростов-на-Дону, в поезде уже кишела шумная смесь русских и украинцев из всех слоев общества. Мы путешествовали platzkartny — «третий класс», технически, но по факту ближе к третьему — в каждом вагоне набилось до 54 пассажиров, без дверей, без перегородок и абсолютно без уединения. Иностранные эмигранты часто говорят, что сплочение, совместный опыт platzkart – лучший способ познакомиться с Россией. Скорее, это розыгрыш: «Помучился я в тесном, душном, зловонном, пьяном, походном общежитии, и — эй! Если вы действительно хотите узнать Россию, то вам тоже следует».
Пока мы поднимались на борт, пробирались через переполненные коридоры и привыкали к 80-градусной влажности и запаху вяленой рыбы и пота, мы встретили особенно ароматную и шумную пару русских матросов, которые, несомненно, сильно пили с тех пор, как поезд ушел. Севастополь на шесть часов раньше. Судя по моей бритой голове и военному номеру тельняшке , они решили, что я тоже моряк, и сразу пригласили к ним выпить.
Моя третья ошибка, наверное, заключалась в том, что я отказался от своей группы американских студентов и принял это приглашение. Моим новым друзьям Вите и Сергею потребовалось больше часа, прежде чем они поняли, что я не только не военный, но даже не русский, что я связываю не столько с моим далеко не родным знанием языка, сколько с астрономическим количеством водки, которое мы пили. все напились к тому времени. Возможно, это был тот самый опыт связи или квинтэссенция русского гостеприимства, но после нескольких выстрелов мне показалось, что мое иностранное происхождение больше не имело значения. Я был среди братьев — братьев, которые сделают все для меня, а я для них! Когда мы путешествовали на юг ночью, мои воспоминания стали немного… туманными.
Я помню, как меня неоднократно бичевали русские бабушки за то, что наше пьянящее веселье мешало всем спать в открытом вагоне platzkart . Сергей встрепенулся (здесь я перефразирую): «Отвали, старушка! Мы российские военные, и кто виноват в том, что мы немного выпустили пар?» Позже проводница — светловолосая, двадцатилетняя проводница нашего вагона — неоднократно умоляла нас успокоиться.
В конце концов мы отступили к трапу между вагонами, чтобы покурить. Там, в перерывах между затяжками, Витя сообщил мне, что моя тельняшка излишков-магазин — «недостоверное дерьмо». Недолго думая, я тут же снял его, скомкал и выбросил в окно гремящего поезда в холодную русскую ночь. Его первоначальный шок сменился смешком и одобрительным кивком в стиле Де Неро. Витя тогда снял свою полосатую тельняшка и отдал мне. Это была майка. Она была мокрой, дырявой и не стиралась неделями, но он буквально отдал мне рубашку со спины. Я надел его и небрежно вытер остатки пота с пальцев о джинсы. До сих пор — выстиранная и аккуратно сложенная где-то в ящике стола — я храню эту потертую майку как один из самых настоящих моих сувениров из России.
Мы соскочили с поезда, чтобы размять ноги и еще раз быстро перекурить (привычка, которую я усвоил только в России), когда остановились в Краснодаре посреди ночи.
Хотя мы все трое стояли рядом с ним, никто из нас не заметил, как поезд тронулся без нас. Дерьмо! Мы побежали по платформе, стуча в закрытую дверь вагона. Через окно молодой служитель, которого мы ранее пренебрегли, ухмыльнулся нам, прежде чем сжалиться над нашими душами и открыть дверь в самую последнюю секунду. Запыхавшись, мы вскочили обратно, как только наш поезд отошел от станции. Там, в вестибюле, мы разделили момент: миниатюрный проводник вагона, стоявший над двумя пьяными русскими матросами и их пьяным другом-американцем, растянулся на полу, хватая ртом воздух, пока колеса поезда ритмично стучали по железным рельсам внизу. Увидев Витю без рубашки и дрожащего от холодного ночного воздуха, я побрел обратно к своей койке, чтобы найти для него толстовку, одну из тех серо-вересковых толстовок по завышенной цене за 60 долларов, которые можно купить в книжном магазине колледжа. Да, это сработает. Может быть, не сравнится с пропитанной потом майкой, но друзья заботятся о друзьях; он принял его не с благодарностью, а с кивком.
Вскоре мы обнаружили, что наша юная подруга позвонила заранее, и что местная команда сотрудников службы безопасности села на поезд, чтобы противостоять продолжающимся беспорядкам — нам. Через несколько минут нас снова нашли на наших койках, и мы продолжали пьяный шум. Как и ранее бабушки и проводницы , эти полдюжины офицеров строго требовали, чтобы мы помалкивали. К этому времени я почувствовал, что знаю распорядок дня, поэтому вскочил и ткнул пальцем им в лицо: «Отвали, ребята! Разве ты не видишь, что мы…
Офицеры стояли с каменными лицами. Они отпустили взволнованного, иностранного алкаша и отвели в сторону Витю, старшего члена нашего новообразованного братства.
Не знаю, что они сказали Вите, но он заметно побледнел, когда вернулся. Он прямо и бесстрастно усадил меня: «Марк, наш американский друг, мы провели действительно приятный вечер. Но сейчас настало время тебе вернуться на свое место и не оглядываться назад».
Ладно, подумал я. Понятно. Я рассказал свою русскую «машинную» историю, попрощался и быстро вырубился на своей верхней койке — наверняка на радость всем остальным в машине — прислонив голову к зеркальному окну.
Солнце поздней весной встает рано в России, о чем я с болью вспомнил, когда его свет омыл мое лицо. В той стадии болтовни между пьянством и похмельем я стонал, когда наш поезд останавливался в городе Туапсе на берегу Черного моря. Выглянув в окно, я увидела, как силовики сбросили с поезда Сережу и Витю (все еще в моей толстовке), прежде чем мы медленно отъехали от перрона. Это была не их остановка. Я смиренно помахал рукой; Не думаю, что они меня видели. Особенно во время просмотра недавних репортажей об обострении напряженности между украинскими и российскими солдатами в Крыму я часто задаюсь вопросом, что же случилось с ними и с этой толстовкой. Несмотря на то, что мы знали друг друга несколько коротких часов около 15 лет назад, я все еще чувствовал, что мы создали дружбу — нет, родство — гораздо более сильное, чем те, которые у меня были со многими американскими знакомыми.
Как бы мое тело ни звало меня снова уснуть, мои завороженные глаза не давали мне этого сделать. Ночью мы сменили коричневую русскую степь на пышный средиземноморский климат Черного моря. Мы змеились на юго-восток вдоль побережья — в туннелях и над приморскими эстакадами. Снаружи все было живым: зеленые холмы поднимались и опускались, чистые горные ручьи впадали в пульсирующее море. Это было захватывающе. Даже ржавеющие остова кораблекрушений — «Руссильона», «Колашина» — были немыми памятниками трагедиям прошлого.
Задолго до Олимпийских игр 2014 года Сочи был главным курортом Советского Союза, и когда мы устало высадились на берег, стало понятно, почему.
Там тепло. Вездесущие статуи Владимира Ленина советской эпохи кажутся неуместными среди пальм, а не утопающими в снегу. Но больше всего мне запомнилось, как морской бриз уносил с собой тяжелую вонь дизельных паров, характерную для каждого крупного русского города; та тяжесть, которая давит на ваши плечи и вызывает ноющую головную боль у основания черепа. Этого не было. В Сочи можно дышать.
Пенсионеры отдыхают у санатория «Приморская» в Сочи. Май 1998 года.
Мы провели день, путешествуя по городу, и пообедали на традиционной чайной плантации высоко в горах. Прогуливаясь по пышным ботаническим садам, через рынки под открытым небом и мимо исторических санаториев Сочи, где старики «лечатся» и играют в шахматы под качающимися пальмами, мы пришли к городскому парку с некоторыми уездными ярмарочными развлечениями, включая бампер легковые автомобили. Мое волнение по поводу последней поездки поостыло, когда я обнаружил, что у них есть только две бамперные машинки, одна из которых работает не очень хорошо.
К 1998 году свободное экономическое падение первых постсоветских лет закончилось, но обнадеживающих признаков улучшения ситуации в Сочи или где-либо еще не было. На пороге азиатского финансового кризиса оставалось всего три месяца, прежде чем Россия объявит дефолт по своим кредитам и обесценит свою валюту, что спровоцирует еще более глубокую рецессию. Тем не менее вечерний воздух вдоль набережной был теплым. Миновав гирлянды новогодних огней, под стук евроданса с местных дискотек, под усталые приготовления местных служащих к очередному ночному веселью, мы оказались в морском порту Сочи. Зрители олимпийского телерепортажа могут помнить идиллические кадры морского порта с его живописным сталинским шпилем, с одной стороны затмеваемые возвышающимися новыми курортами, а с другой — в окружении круизных лайнеров и яхт миллионеров. Но в 90-х годов не было блестящих пятизвездочных отелей и тем более яхт.
В морском порту было тихо. Внутри была выцветшая карта брежневской эпохи паромных маршрутов в такие пункты назначения, как Ялта, Одесса и Стамбул. В нем рассказывалось о золотой эре черноморского туризма и торговли. Как и многие устремления советского прошлого, трудно сказать, действительно ли наступила эта золотая эра или она была просто в планах.
Машинки бамперные в Сочи. Май 1998 года.
Сочинские пляжи навсегда остались в моих воспоминаниях об этом месте; они причина, по которой я возвращаюсь. На этих пляжах нельзя строить замки из песка, потому что там нет песка — только гладкая округлая галька. Вы должны соответствующим образом скорректировать свой досуг. Если вы не хотите ловить рыбу с местными жителями, загорать или плавать (вода может быть прохладной), вы можете пройти несколько миль вдоль пляжа, просто ковыряясь в его красивых, разнообразных скалах — некоторые со сквозными линиями и узорами, другие круглые, как шарики. Это особый вид медитации. А когда с моря дует шторм, стирающий горизонт и вздымающийся прибоем, разбивающиеся волны и миллионы камней, которые они уносят обратно в море, создают звук, не похожий ни на что, что вы слышали раньше.
Представьте себе шум тысяч перуанских дождевых палочек , разносящийся эхом по городу, в предгорья и долины.
Перед тем, как совершить 20-минутный путь обратно вверх по склону холма к нашей турбазе (по сути, это общежитие для экскурсионных групп), я остановился у небольшой металлической лачуги, где сидели двое загорелых мужчин с золотыми зубами и заразительным смехом. приготовленный на гриле хачипури — грузинский аппетитный сырный хлеб — и вино из соседней Грузии. В отличие от традиционного круглого хачипури грузинских ресторанов Москвы, ребята из Аджарии сделали его в своем родном стиле: в форме каноэ с треснувшим сверху сырым яйцом. После того, как во второй раз увидели, как я соскреб яйцо в ближайшую мусорку, даже не спрашивая, стали делать мое (как говорили)» по-американски ”: специально, без яиц, для нашего хорошего американского друга.
Вид на пляжи Сочи с пристани. Май 1998 г.
Наблюдая за Олимпийскими играми по телевизору, я был удивлен, как мало репортеров были достаточно предприимчивы, чтобы покинуть закрытые пределы олимпийского комплекса в Адлере, чтобы исследовать сам город Сочи и чудеса природы, которые сделали его курортным местом на долгое время.
назад. Конечно, чтобы добраться до Ореховского водопада, потребуется извилистая и ухабистая поездка, долгий переход через горы и коварный спуск прямо по скользкой лестнице, но это определенно стоит того, особенно когда опускается горный туман. и наполняет долину тайной.
Серия 100-футовых водопадов вдоль реки Агура еще более красива и доступна. Вода, наполненная тающим снегом с гор Алек, не так холодна, как можно было бы ожидать, а купание или ныряние с близлежащих скал в глубокий бассейн не только приносит долгожданное облегчение в более тропические дни Сочи, но и открывает уникальный вид. белых Орлиных скал ( Орлиные скалы ), возвышающихся высоко над головой. Небольшая тропа извивается через пышную флору ущелья Агура, обеспечивая пугающий подъем на вершину скал. Подъем долгий, но вы вознаграждены захватывающими дух панорамами предгорий, дачи Сталина и Кавказских гор за ее пределами. Это, конечно, не место для детей, и оно вряд ли соответствует западным стандартам безопасности, так как между вами и кажущимся тысячефутовым обрывом в ущелье и водопадами внизу нет перил.
Поднявшись на такие триумфальные высоты, ожидаешь некоторого уединения. Неправильный. Мало того, что кому-то пришла в голову грандиозная идея построить громадный памятник несвязанному Прометею (об этом лучше не говорить), так еще и приятное место для пикника, и даже буфет. В другой поездке с женой несколько лет спустя владелец стенда — в перерывах между уходом за сочными шашлык (шашлыки на гриле) — завязал неловкий разговор и настоял на том, чтобы сфотографировать нас, как только узнал, что мы американцы. После того, как он согласился — неохотно — он, казалось, был рад добавить нашу фотографию в альбом, который он составил для каждого американского посетителя, которого он встречал. Это был небольшой альбом, но он был счастлив листать его вместе с нами. Там был «Джим» из Техаса, сказал он нам. (Русским тяжело приходится с «Джимом», так как в русском языке нет буквы j — но есть буква zh , а если поставить перед ним d , то получится что-то вроде «Джйим».
) Потом был Майк из Мичигана. «Он приехал в Сочи кататься на лыжах, — сказал нам наш хозяин, — он тоже из Америки, так что вы наверняка должны его знать».
Конечно, лыжников в Сочи сейчас — и предположительно в будущем — гораздо больше благодаря Олимпиаде и связанному с ней строительству горнолыжного курорта мирового уровня в горах под Красной Поляной. Теперь есть сверкающая новая многомиллиардная автомагистраль и железнодорожная ветка, которая соединяет горный курорт с приморским олимпийским комплексом примерно в 30 километрах. Но в 19-м такого точно не было.90-е.
Мы поняли, что что-то не так, когда наши хозяева объяснили, что добраться до Красной Поляны мы не можем на обычном экскурсионном автобусе. Вместо этого нам пришлось забраться на борт неуклюжего старого советского ПАЗ с укороченной колесной базой и возможностью полного привода. Прогрохотав километры вдоль береговой линии, мы прибыли в Адлер на границе России и Грузии, где сейчас стоит Олимпийский парк, и свернули в горы.
Или могли бы, если бы не стадо крупного рогатого скота, стоящее, а в некоторых случаях и сидящее, посреди дороги. Неустрашимый водитель проскользнул между ними, прежде чем продолжить путь в ущелье. Там мы быстро поняли, почему обычный автобус не годится.
Крупный рогатый скот на дороге. Сочи/Адлер. Май 1998 года.
До начала олимпийского строительства дорога на Красную Поляну была только одна. Он был вырезан на стенах ущелья где-то в 19 веке и, вероятно, с тех пор почти не улучшался. Это было что-то из мультфильма Хитрого Э. Койота. На большей части участка дорога была шириной всего в одну полосу, цепляясь за край отвесной каменной стены, извиваясь на поворотах и проходя через первоначальные туннели. Автобус со стандартной колесной базой никогда не смог бы пройти такие повороты и упал бы с дороги в реку далеко внизу. Когда вы неизбежно встречали встречный транспорт, обе машины останавливались, и водители договаривались — т. е. кричали друг на друга всеми соответствующими жестами — чтобы определить, какой из водителей должен дать задний ход к месту, где дорога достаточно широка.
пройти. (И не дай бог в этот момент за вами подъедет еще одна машина — это экспоненциально усложняет переговоры.) Много раз наш пухлый маленький ПАЗ действительно задним ходом ехал вдоль обрыва, из которого время от времени высовывались перепуганные пассажиры сзади. над краем пропасти. Чтобы успокоить нервы некоторых из наиболее расстроенных пассажиров, мы заверили их, что наш водитель только что за день до этого отвез сюда другую группу, и они вернулись немного потрепанными, но целыми и невредимыми. И действительно, этот старый советский автобус курсировал как минимум с 80-х годов и, судя по его продолжающейся эксплуатации, еще не был затоплен далеко внизу. Это было слабым утешением.
Однополосная дорога на Красную Поляну. Май 1998 г.
На финальном спуске в поселок Красная Поляна мы проехали строительные бригады, работавшие над новым мостом через горный ручей — старый, видимо, смыло паводком. Однополосный мост выглядел не готовым к движению, но с несколькими деревянными досками, положенными сверху, казалось, что мы готовы идти.
Прибыв к месту назначения, мы были счастливы снова встать на твердую почву, но это было ненадолго. Мы быстро поднялись на борт единственного в городе подъемника. Сиденья состояли из расшатанной скамьи с цепью, которую вы клали на колени — знаете, для безопасности. Не то чтобы цепь могла помочь, поскольку подъемник поднимался смехотворно высоко, особенно для человека, привыкшего к равнинам Айовы. Я просто закрыл глаза и представил, как катаюсь на Skyride по бревенчатому желобу в Adventureland в Де-Мойне в 19 году.80-е годы.
Мост через реку Мзытьма, Красная Поляна. Май 1998 года.
Шорты и футболки, которые мы привыкли носить в Сочи, едва ли показались нам достаточными, когда мы спрыгнули с подъемника прямо в сугроб. Оттуда мы увидели те же впечатляющие горные пейзажи, которые мы все теперь видели из репортажей об олимпийских горных видах спорта. Единственная разница заключалась в том, что еще не было построено ни объектов мирового класса, ни высококлассных вилл, ни даже базовой инфраструктуры.
Тем не менее я помню, что даже тогда — в экономически депрессивном 9-м0s — наш гид объяснил, что есть планы превратить это место в горнолыжный курорт мирового класса и, возможно, провести там Олимпийские игры. Несколько человек в нашей группе бросили насмешливые, недоверчивые взгляды друг на друга.
Мы, затаив дыхание, спускались вниз по подъемнику по однополосной дороге обратно к побережью. По пути поразительно современное здание из стекла и стали выделялось среди других построек советской эпохи. «Это совершенно новый пассажирский терминал международного аэропорта Сочи», — сказал нам наш гид. Внезапно мы ругали себя за то, что ехали на поезде плацкартный в Сочи вместо полета с комфортом. «Но он не используется», — объяснил наш гид — после того, как пришли подрядчики из бывшей Югославии и построили его, возник юридический спор о том, кому на самом деле принадлежит земля.
Когда мы с женой вернулись в 2003 году, мы решили прилететь в этот великолепный новый терминал.
Конечно, пяти лет было достаточно, чтобы разрешить даже самый мутный постсоветский юридический спор. И когда наш рейс из Москвы снизился над Черным морем, приземлился, а затем резко сбавил скорость из-за короткой взлетно-посадочной полосы, самолет развернулся к этому блестящему новому зданию — и проехал прямо мимо него. Сбитые с толку, мы пригляделись и не увидели никаких обычных признаков деятельности аэропорта. Единственным отличием, казалось бы, от прошлых лет было то, что на новом терминале отсутствовала панель на крыше; внутри была посажена какая-то пальма, которая с тех пор пробивалась сквозь потолок. Мы прибыли к тому же старому павильону, который использовали со времен Хрущева, который даже в лучшие дни больше походил на стареющий автовокзал, чем на международный аэропорт. Ну что ж. По крайней мере, пока мы подруливали к сооружению, стая бродячих собак выбежала из своего тенистого места отдыха и жадно побежала по взлетно-посадочной полосе рядом с нашим самолетом, как бы говоря: «Добро пожаловать в Сочи»!
Я знаю, что вокруг Сочи и подготовки к Зимним играм было наделано много шума: астрономические расходы, наскоро построенные объекты, анти-ЛГБТ-законодательство, гостиницы со спартанскими удобствами, кумовство и коррупция, и даже эти бездомные собаки.
Даже с астрономическими успехами, которые Сочи сделал для подготовки к этим играм (и, конечно, не без проблем), есть ощущение, что в России все еще немного… не так. И к лучшему, и к худшему, так вообще обстоят дела в России. Несмотря на триумфальное «возвращение» после десятилетий лишений, Россия все равно будет немного грубоватой. Это справедливо для большинства стран.
Отличие заключается в нашей готовности понять эти различия, даже если не все готовы их принять. Всегда найдутся те, кто будет счастлив полностью проигнорировать зрелищную церемонию открытия, просто чтобы спешить и злорадствовать: «Ага! Это последнее кольцо не открылось!» Как будто раньше подобных неполадок не было. Найдутся те, кто проигнорирует высокое качество удобств только для того, чтобы посмеяться, когда ванная будет устроена не так, как мы думаем. Мы готовы игнорировать эффективность мер безопасности в спешке, чтобы отпугнуть людей от (предположительно) «самой опасной Олимпиады в истории». Единственная причина, по которой такие псевдоскандалы, а в некоторых случаях и откровенные мистификации набирают такой оборот, заключается в том, что мы так стремимся им верить.
К сожалению, окно возможностей для большего понимания и международной доброй воли, которое сопровождало Олимпийские игры в Сочи, закрылось так быстро, уступив место телевизионным изображениям безымянных и безликих российских войск, вторгшихся в Крым, правдоподобному подтверждению старых стереотипов времен холодной войны о российской враждебности и агрессии. .
Единственное средство, которое я нашел для этого состояния, — это лучше узнать Россию — и я имею в виду не просто знакомство с ее людьми, а переживание их. Для меня это произошло благодаря знакомству с такими людьми, как Витя, Сергей и поезд , проводница , ребята, продающие шашлык, хачипури и грузинское вино, а также бесчисленное множество других в последующих поездках в Россию. Я предполагаю, что те иностранные спортсмены и гости, которые старались изо всех сил, чтобы по-настоящему познакомиться с Россией, скорее всего, уехали с совершенно иным впечатлением от Сочи, чем то, которое мы обычно испытываем через наши компьютерные и телевизионные экраны.
